山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》项目十一任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》 项目十一：焊接工艺 任务二：汽车电子与焊接工艺 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 维修技师检查某传感器插头的焊点，发现其表面暗淡、呈颗粒状，轻触引脚有松动现象，最可能的原因是（ ） A. 焊件受热不足导致焊料润湿不良 B. 焊料用量过多导致引脚间短路 C. 烙铁停留过久导致焊盘脱落 D. 助焊剂残留过多导致表面发黏 【答案】A 【解析】焊件受热不足时，焊料不能充分润湿焊盘和引脚，易形成暗淡、松动的虚焊点。 2. 进气温度传感器一般安装在（ ） A. 排气管内 B. 进气管内 C. 发动机舱内 D. 油箱内 【答案】B 【解析】进气温度传感器用于检测进入发动机的空气温度，通常安装在进气管道内，部分车型将其集成在空气流量传感器中。排气管、油箱均不是其安装位置，发动机舱内的泛称也不如进气管准确，因此选B。 3. 低压导线的截面积可以根据用电设备的负载电流的大小进行选择，长时间工作的电气设备可选用实际载流量______的导线。（ ） A. 40% B. 60% C. 80% D. 100% 【答案】B 【解析】长时间连续工作的电气设备，为避免导线长期发热，应按较低负荷率选用导线。本题所采用的导线选型规定为选用实际载流量按60%使用的导线，因此选B。 4. 下列元件中，不是通过汽车电路连接的是（ ） A. 电瓶 B. 空气流量传感器 C. 燃油压力调节器 D. 燃油泵 【答案】C 【解析】电瓶、空气流量传感器和燃油泵均需要通过汽车电路供电或传递电信号。传统燃油压力调节器通常利用燃油压力及进气歧管真空进行机械调节，不需要电路连接，因此选C。 5. 汽车12V电系中，适用于导线截面积推荐值为0.5 mm2的电路是（ ） A. 仪表盘照明 B. 制动灯 C. 雾灯 D. 前照灯 【答案】A 【解析】仪表盘照明灯的功率和工作电流较小，通常可采用截面积为0.5 mm2的导线。制动灯、雾灯和前照灯的工作电流相对较大，一般需要选用更大截面积的导线，因此选A。 6. 常见汽车门灯所用导线的标称横截面积为（ ） A. 0.5 mm2 B. 0.8 mm2 C. 1.0 mm2 D. 1.5 mm2 【答案】A 【解析】汽车门灯的功率较小、工作电流较低，常用导线的标称横截面积为0.5 mm2，因此选A。 7. 一般20W电烙铁的电阻约为（ ） A. 1.6kΩ B. 2.4kΩ C. 16kΩ D. 24kΩ 【答案】B 【解析】按市电电压U=220 V计算，电烙铁额定功率P=20 W。由功率公式P=/R，得R=/P=2202/20=2420 Ω=2.42 kΩ，约为2.4 kΩ，因此选B。 8. 下列部件，优先焊接元器件的是（ ） A. 电容器 B. 二极管 C. 晶体管 D. 电阻器 【答案】D 【解析】元器件安装焊接通常遵循先低后高、先小后大的原则。常见顺序为电阻器、电容器、二极管、晶体管、集成电路和大功率器件。电阻器一般最先焊接，因此选D。 9. 烙铁头的顶端温度要与焊料的熔点相适应，一般要比焊料熔点高______℃（ ） A. 30～50 B. 30～80 C. 50～100 D. 50～80 【答案】B 【解析】烙铁头温度应高于焊料熔点，以保证焊料能迅速熔化并润湿焊件；温度过高又容易损伤元器件和焊盘。一般烙铁头顶端温度比焊料熔点高30～80 ℃，因此选B。 10. 汽车蓄电池正极电缆颜色通常为（ ） A. 红色 B. 黑色 C. 黄色 D. 绿色 【答案】A 11. 下列选项，不适用20W内热式电烙铁（ ） A. 集成电路 B. 晶体管 C. 二极管 D. 同轴电缆 【答案】D 【解析】20 W内热式电烙铁适合焊接集成电路、晶体管、二极管等受热易损且焊点较小的元器件。同轴电缆的屏蔽层和接头散热较快，通常需要功率更大的电烙铁，因此不适用20 W内热式电烙铁的是同轴电缆，选D。 12. 下列焊接步骤正确的是（ ） ①准备施焊②加热焊件③送入并移开焊锡丝④移开烙铁 A. ①②③④ B. ①③②④ C. ①②④③ D. ①④②③ 【答案】A 【解析】手工焊接采用五工序法时，基本步骤为：准备施焊、加热焊件、送入焊锡丝、移开焊锡丝、移开电烙铁。本题将“送入焊锡丝”和“移开焊锡丝”合并为第③步，因此正确顺序为①准备施焊②加热焊件③送入并移开焊锡丝④移开烙铁，选A。 13. 在进行焊接作业时，以下哪种安全措施是必要的（ ） A. 戴上手套 B. 使用耐热的工作台 C. 避免通风区域 D. 戴上防护眼镜 【答案】D 【解析】焊接过程中可能会产生飞溅的金属或其他热物质，戴上防护眼镜可以保护眼睛免受伤害。 14. 在电烙铁的检查中，如果发现握把有裂纹或破损，应该（ ） A. 继续使用 B. 报告老师 C. 忽略 D. 修复后再使用 【答案】B 【解析】裂纹或破损的握把可能导致安全问题，应该及时向老师汇报。 15. 一般 50W 电烙铁的工作温度约为（ ） A. 200℃ B. 300℃ C. 400℃ D. 500℃ 【答案】C 【解析】50W 电烙铁的工作温度通常在 400℃左右。 16. 使用电烙铁时，以下哪项安全注意事项是错误的（ ） A. 不要触摸烙铁头、发热部分 B. 使用时应远离易燃物品 C. 焊接过程中可以随意移动电烙铁 D. 不要将电烙铁放在潮湿的地方 【答案】C 【解析】焊接过程中不能随意移动电烙铁，因为烙铁头温度极高，容易烫伤或引发火灾。使用电烙铁时应保持稳定，避免触碰易燃物品或潮湿环境，确保安全。 17. 焊缝中白点的出现会使焊缝金属的______大大下降（ ） A. 韧性 B. 塑性 C. 硬度 D. 强度 【答案】B 【解析】焊缝中白点的出现会使焊缝金属的塑性大大下降。 18. 焊接小型电子元器件，如贴片电阻、电容时，考虑选用（ ） A. 30W 外热式电烙铁 B. 20W 内热式电烙铁 C. 50W 外热式电烙铁 D. 100W 外热式电烙铁 【答案】B 【解析】20W 内热式电烙铁发热快、温度适中，适合焊接小型电子元器件。 19. 焊接时，助焊剂的作用是？（ ） A. 防止氧化 B. 增强焊锡流动性 C. 提高焊接强度 D. 防止氧化、增强焊锡流动性并提高焊接强度 【答案】D 【解析】助焊剂可以防止焊件氧化，增强焊锡的流动性，从而提高焊接质量和强度。 20. 在电子元器件的维修过程中，为什么要避免使用过大功率的电烙铁（ ） A. 提高效率 B. 快速完成焊接 C. 避免对元器件造成热损伤 D. 降低电烙铁的温度 【答案】C 【解析】过大功率的电烙铁可能会产生过多的热量，导致电子元器件发生热损伤，因此选择适当功率的电烙铁是保护元器件的重要考虑因素。 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 手工焊接基本操作步骤。 【答案】焊接步骤与方法 序号 A B C D E 图形 名称 加热焊件 移开焊丝 移开烙铁 准备施焊 送入焊丝 正确排序 DAEBC 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 某乘用车前照灯电路电源电压为13.8 V，前照灯工作电流为8 A。蓄电池至前照灯的单程导线长度为4 m，导线截面积为1.0 mm2，铜导线电阻率取。忽略接插件电阻，要求前照灯端电压不低于12.5 V。（1）计算该回路导线的总电阻。（2）计算导线上的电压降和前照灯端电压。（3）计算导线的发热功率，并判断该导线是否满足端电压要求。 【答案】（1）回路导线总长度为，。（2）电压降，前照灯端电压。（3）发热功率。前照灯端电压为12.68 V，高于12.5 V，满足要求。 【解析】（1）前照灯电流从蓄电池经去线流向前照灯，再经回线返回蓄电池，因此回路导线总长度为。导线总电阻为。 （2）导线电压降为。前照灯端电压为。 （3）导线发热功率为。由于，前照灯端电压满足要求。 23. 某24 V货车加装两只55 W工作灯，两灯并联工作。蓄电池至工作灯的单程导线长度为6 m，铜导线电阻率取。为保证照明效果，规定导线电压降不得超过电源电压的3%。现有1.0 mm2、1.5 mm2和2.5 mm2三种规格导线可选。（1）计算两只工作灯同时工作时的总电流和允许最大电压降。（2）计算导线截面积的理论最小值。（3）选择合适的导线规格，并计算所选导线的实际电压降，判断是否符合要求。 【答案】（1）总功率，总电流。允许最大电压降。（2）允许回路电阻。回路长度为，。（3）应选用1.5 mm2导线。其回路电阻，实际电压降，小于0.72 V，符合要求。 【解析】（1）两只55 W工作灯并联时，总功率为。总电流为。允许最大电压降为。 （2）允许的最大回路电阻为。去线和回线总长度为，故理论最小截面积为。 （3）可选规格中1.0 mm2小于理论最小截面积，不满足要求；应选用1.5 mm2导线。其回路电阻为，实际电压降为。由于，选用1.5 mm2导线符合要求。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某维修技师为一辆汽车加装倒车影像系统，摄像头电源线采用截面积为 的铜导线，蓄电池至摄像头的单程导线长度为 ，摄像头工作电流为 。已知铜的电阻率为 ，蓄电池电压为 ，摄像头最低工作电压为 。（1）计算该电源回路导线的总电阻、导线上的电压降和导线发热功率。（2）判断该导线规格能否保证摄像头正常工作。（3）若改用截面积为 的铜导线，说明该改进对供电可靠性的作用。 【答案】（1）回路导线总长度为 。导线总电阻为 。导线电压降为 。导线发热功率为 。（2）摄像头实际获得的电压为 ，低于最低工作电压 ，不能保证正常工作。（3）改用 导线后，回路电阻为 ，电压降为 。摄像头端电压为 ，可减小压降和导线发热，提高供电可靠性。 【解析】（1）电源回路包括正、负两根导线，因此回路导线总长度为：。导线总电阻为：。导线上的电压降为：。导线发热功率为：。（2）摄像头端实际电压为：。由于，低于摄像头最低工作电压，原导线不能保证摄像头正常工作。（3）改用铜导线后，回路电阻为：；电压降为：。摄像头端电压为：，高于最低工作电压。增大导线截面积可降低线路电阻、压降和发热，提高摄像头供电可靠性。 25.（5分）夜间行驶在省际高速公路的物流车辆，配置四灯制的前照灯。 已知：该车的蓄电池电压为 12V，远光灯泡的电阻值均为1.52，近光灯泡的电阻值均为22。完成下列各题。 （1）开启远光灯时，电路的总功率为______W，总电流为______A （2）若该车辆晚间进入城市道路行驶，由远光灯转换为近光灯，则前照灯电路的总功率 ______W，总电流为______A。 （3）根据下表“汽车用低压导线的允许载流量”的参考数据确定该车辆远光灯总电路应选用的铜芯导线截面积为______mm2，近光灯电路应选用的铜芯导线的截面积为______mm2。 【答案】（1）① 384W ② 32A （2）① 144W ② 12A （3）① 16 ② 1.0 26.（5分）某汽车维修企业检修一辆电动风扇不转的车辆。测得蓄电池端电压为12.0 V，风扇工作电流为8 A。蓄电池至风扇继电器再至风扇的导线单程长度为6 m，原导线截面积为1.0 mm2。铜导线电阻率取 ，忽略接插件电阻。（1）计算该回路导线的总电阻及导线上的电压降。（2）计算风扇实际获得的电压。若风扇正常工作电压不得低于11.0 V，判断原导线规格是否满足要求。（3）若将导线截面积更换为2.0 mm2，说明更换后是否满足要求，并提出一项导线连接工艺要求。 【答案】（1）回路导线总长度为 。导线总电阻为 。导线电压降为 。（2）风扇实际获得的电压为 。由于 ，原 导线规格不满足要求。（3）更换为 导线后，回路电阻为 ，导线电压降为 ，风扇实际电压为 。由于 ，更换后满足要求。导线连接时应清除导线表面氧化层和油污，使连接部位牢固可靠，并做好绝缘包覆和应力释放。 【解析】（1）电源回路的电流需经正、负两根导线流动，回路总长度为。根据，原导线的回路电阻为；根据，导线压降为。（2）风扇端电压为蓄电池电压减去线路压降，即。该值低于风扇最低正常工作电压，因此原导线规格不满足要求。（3）导线截面积增大至后，回路电阻降至，压降降至，风扇端电压为，高于，故满足要求。导线连接时应保证导体接触面清洁、连接牢固，并采用热缩管等进行绝缘防护和应力释放，以降低接触电阻并提高抗振可靠性。 27.（10分）已知：该车的蓄电池电压为12V，远光灯泡的电阻值均为1.5Ω，近光灯泡的电阻值均为2Ω。完成下列各题。 （1）开启远光灯时，电路的总功率为W，总电流为A. （2）若该车辆晚间进入城市道路行驶，由远光灯转换为近光灯，则前照灯电路的总功率W，总电流为A. 汽车用低压导线的允许载流量表 （3）根据上表“汽车用低压导线的允许载流量”的参考数据确定该车辆远光灯总电路应选用的铜芯导线截面积为mm，近光灯电路应选用的铜芯导线的截面积为mm。 【答案】（1）384W，32A （2）144W 12A （3）16 1.0 28.（10分）某汽车维修企业修复仪表线束时，需要将两根截面积为 的铜导线进行锡焊连接。技师使用额定功率为 的电烙铁，电烙铁的有效热效率按 计算。焊接时需使 焊锡由 升温至熔化温度 并熔化。已知焊锡的比热容为 ，熔化热为 。（1）计算熔化该焊锡所需的总热量，以及理论最短加热时间。（2）若技师持续加热 ，判断电烙铁提供的有效热量是否满足熔化焊锡的要求。（3）说明完成线束锡焊后，为防止出现虚焊和短路，应采取的两项工艺措施。 【答案】（1）焊锡升温吸收的热量为 。焊锡熔化吸收的热量为 。所需总热量为 。电烙铁有效功率为 。理论最短加热时间为 。（2）加热 时的有效热量为 ，大于 ，理论上满足熔化焊锡的要求。（3）焊接前应清除导线氧化层并涂助焊剂，使焊锡充分润湿导线。焊接后应检查焊点是否饱满牢固，并使用热缩管进行绝缘包覆，避免导线裸露、短路或受振动断裂。 【解析】温升ΔT=183-25=158℃，总热量Q=cmΔT+λm=0.158×1.5×158+60×1.5=127.45J。有效功率为60×70%=42W，最短时间约3.03s；10s供热420J，理论上满足。焊前除氧化层、涂助焊剂，焊后检查焊点并用热缩管绝缘固定。 29.（10分）维修技师对一辆汽车的后尾灯线束进行焊接修复。尾灯工作时，流经修复焊点的电流为5 A，技师测得该焊点两端电压为0.15 V。该车型规定，线束连接点电阻不得大于0.01 Ω。修复后车辆长期在颠簸路面行驶。（1）计算该焊点的接触电阻和工作时的发热功率。（2）判断该焊点是否符合规定，并说明其对尾灯工作的主要影响。（3）针对该焊点的故障，说明规范返修时应采取的两项工艺措施。 【答案】（1）焊点接触电阻为 。焊点发热功率为 。（2）该焊点电阻为0.03 Ω，大于0.01 Ω，不符合规定。焊点电阻过大会产生较大压降和发热，使尾灯亮度下降，严重时可能导致焊点过热、断路。（3）清除导线和端子表面的氧化层、油污，露出洁净金属表面后重新焊接。焊接时应使焊锡充分润湿导线和端子，焊后使用热缩管绝缘，并对线束进行固定和应力释放。 【解析】焊点电阻R=U/I=0.15/5=0.03Ω，发热功率P=UI=0.75W。该电阻大于规定的0.01Ω，会增大压降和发热，导致尾灯亮度下降，严重时过热或断路。返修应清除氧化层、油污后充分润湿重焊，并采用热缩管绝缘及线束固定、应力释放。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》 项目十一：焊接工艺 任务二：汽车电子与焊接工艺 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 维修技师检查某传感器插头的焊点，发现其表面暗淡、呈颗粒状，轻触引脚有松动现象，最可能的原因是（ ） A. 焊件受热不足导致焊料润湿不良 B. 焊料用量过多导致引脚间短路 C. 烙铁停留过久导致焊盘脱落 D. 助焊剂残留过多导致表面发黏 2. 进气温度传感器一般安装在（ ） A. 排气管内 B. 进气管内 C. 发动机舱内 D. 油箱内 3. 低压导线的截面积可以根据用电设备的负载电流的大小进行选择，长时间工作的电气设备可选用实际载流量______的导线。（ ） A. 40% B. 60% C. 80% D. 100% 4. 下列元件中，不是通过汽车电路连接的是（ ） A. 电瓶 B. 空气流量传感器 C. 燃油压力调节器 D. 燃油泵 5. 汽车12V电系中，适用于导线截面积推荐值为0.5 mm2的电路是（ ） A. 仪表盘照明 B. 制动灯 C. 雾灯 D. 前照灯 6. 常见汽车门灯所用导线的标称横截面积为（ ） A. 0.5 mm2 B. 0.8 mm2 C. 1.0 mm2 D. 1.5 mm2 7. 一般20W电烙铁的电阻约为（ ） A. 1.6kΩ B. 2.4kΩ C. 16kΩ D. 24kΩ 8. 下列部件，优先焊接元器件的是（ ） A. 电容器 B. 二极管 C. 晶体管 D. 电阻器 9. 烙铁头的顶端温度要与焊料的熔点相适应，一般要比焊料熔点高______℃（ ） A. 30～50 B. 30～80 C. 50～100 D. 50～80 10. 汽车蓄电池正极电缆颜色通常为（ ） A. 红色 B. 黑色 C. 黄色 D. 绿色 11. 下列选项，不适用20W内热式电烙铁（ ） A. 集成电路 B. 晶体管 C. 二极管 D. 同轴电缆 12. 下列焊接步骤正确的是（ ） ①准备施焊②加热焊件③送入并移开焊锡丝④移开烙铁 A. ①②③④ B. ①③②④ C. ①②④③ D. ①④②③ 13. 在进行焊接作业时，以下哪种安全措施是必要的（ ） A. 戴上手套 B. 使用耐热的工作台 C. 避免通风区域 D. 戴上防护眼镜 14. 在电烙铁的检查中，如果发现握把有裂纹或破损，应该（ ） A. 继续使用 B. 报告老师 C. 忽略 D. 修复后再使用 15. 一般 50W 电烙铁的工作温度约为（ ） A. 200℃ B. 300℃ C. 400℃ D. 500℃ 16. 使用电烙铁时，以下哪项安全注意事项是错误的（ ） A. 不要触摸烙铁头、发热部分 B. 使用时应远离易燃物品 C. 焊接过程中可以随意移动电烙铁 D. 不要将电烙铁放在潮湿的地方 17. 焊缝中白点的出现会使焊缝金属的______大大下降（ ） A. 韧性 B. 塑性 C. 硬度 D. 强度 18. 焊接小型电子元器件，如贴片电阻、电容时，考虑选用（ ） A. 30W 外热式电烙铁 B. 20W 内热式电烙铁 C. 50W 外热式电烙铁 D. 100W 外热式电烙铁 19. 焊接时，助焊剂的作用是？（ ） A. 防止氧化 B. 增强焊锡流动性 C. 提高焊接强度 D. 防止氧化、增强焊锡流动性并提高焊接强度 20. 在电子元器件的维修过程中，为什么要避免使用过大功率的电烙铁（ ） A. 提高效率 B. 快速完成焊接 C. 避免对元器件造成热损伤 D. 降低电烙铁的温度 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 手工焊接基本操作步骤。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 某乘用车前照灯电路电源电压为13.8 V，前照灯工作电流为8 A。蓄电池至前照灯的单程导线长度为4 m，导线截面积为1.0 mm2，铜导线电阻率取。忽略接插件电阻，要求前照灯端电压不低于12.5 V。（1）计算该回路导线的总电阻。（2）计算导线上的电压降和前照灯端电压。（3）计算导线的发热功率，并判断该导线是否满足端电压要求。 23. 某24 V货车加装两只55 W工作灯，两灯并联工作。蓄电池至工作灯的单程导线长度为6 m，铜导线电阻率取。为保证照明效果，规定导线电压降不得超过电源电压的3%。现有1.0 mm2、1.5 mm2和2.5 mm2三种规格导线可选。（1）计算两只工作灯同时工作时的总电流和允许最大电压降。（2）计算导线截面积的理论最小值。（3）选择合适的导线规格，并计算所选导线的实际电压降，判断是否符合要求。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某维修技师为一辆汽车加装倒车影像系统，摄像头电源线采用截面积为 的铜导线，蓄电池至摄像头的单程导线长度为 ，摄像头工作电流为 。已知铜的电阻率为 ，蓄电池电压为 ，摄像头最低工作电压为 。（1）计算该电源回路导线的总电阻、导线上的电压降和导线发热功率。（2）判断该导线规格能否保证摄像头正常工作。（3）若改用截面积为 的铜导线，说明该改进对供电可靠性的作用。 25.（5分）夜间行驶在省际高速公路的物流车辆，配置四灯制的前照灯。 已知：该车的蓄电池电压为 12V，远光灯泡的电阻值均为1.52，近光灯泡的电阻值均为22。完成下列各题。 （1）开启远光灯时，电路的总功率为______W，总电流为______A （2）若该车辆晚间进入城市道路行驶，由远光灯转换为近光灯，则前照灯电路的总功率 ______W，总电流为______A。 （3）根据下表“汽车用低压导线的允许载流量”的参考数据确定该车辆远光灯总电路应选用的铜芯导线截面积为______mm2，近光灯电路应选用的铜芯导线的截面积为______mm2。 26.（5分）某汽车维修企业检修一辆电动风扇不转的车辆。测得蓄电池端电压为12.0 V，风扇工作电流为8 A。蓄电池至风扇继电器再至风扇的导线单程长度为6 m，原导线截面积为1.0 mm2。铜导线电阻率取 ，忽略接插件电阻。（1）计算该回路导线的总电阻及导线上的电压降。（2）计算风扇实际获得的电压。若风扇正常工作电压不得低于11.0 V，判断原导线规格是否满足要求。（3）若将导线截面积更换为2.0 mm2，说明更换后是否满足要求，并提出一项导线连接工艺要求。 27.（10分）已知：该车的蓄电池电压为12V，远光灯泡的电阻值均为1.5Ω，近光灯泡的电阻值均为2Ω。完成下列各题。 （1）开启远光灯时，电路的总功率为W，总电流为A. （2）若该车辆晚间进入城市道路行驶，由远光灯转换为近光灯，则前照灯电路的总功率W，总电流为A. 汽车用低压导线的允许载流量表 （3）根据上表“汽车用低压导线的允许载流量”的参考数据确定该车辆远光灯总电路应选用的铜芯导线截面积为mm，近光灯电路应选用的铜芯导线的截面积为mm。 28.（10分）某汽车维修企业修复仪表线束时，需要将两根截面积为 的铜导线进行锡焊连接。技师使用额定功率为 的电烙铁，电烙铁的有效热效率按 计算。焊接时需使 焊锡由 升温至熔化温度 并熔化。已知焊锡的比热容为 ，熔化热为 。（1）计算熔化该焊锡所需的总热量，以及理论最短加热时间。（2）若技师持续加热 ，判断电烙铁提供的有效热量是否满足熔化焊锡的要求。（3）说明完成线束锡焊后，为防止出现虚焊和短路，应采取的两项工艺措施。 29.（10分）维修技师对一辆汽车的后尾灯线束进行焊接修复。尾灯工作时，流经修复焊点的电流为5 A，技师测得该焊点两端电压为0.15 V。该车型规定，线束连接点电阻不得大于0.01 Ω。修复后车辆长期在颠簸路面行驶。（1）计算该焊点的接触电阻和工作时的发热功率。（2）判断该焊点是否符合规定，并说明其对尾灯工作的主要影响。（3）针对该焊点的故障，说明规范返修时应采取的两项工艺措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $