山东省（春季高考）交通运输类 《汽车构造与拆装》项目二任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车构造与拆装》 项目二：汽车底盘 任务一：汽车底盘 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 承载式车身的优点是（ ） A. 重量轻、空间利用率高 B. 承载能力强 C. 维修方便 D. 适合载重车辆 【答案】A 【解析】承载式车身将车架与车身合为一体，结构质量较轻，且能提高车内空间利用率，因此选A。 2. 万向节的维护包括（ ） A. 更换发动机机油 B. 检查紧固件 C. 清洁喷油器 D. 调整点火正时 【答案】B 【解析】万向节维护时应检查万向节及其连接部位的紧固件是否松动，防止产生异响、振动或传动失效。更换发动机机油、清洁喷油器和调整点火正时均不属于万向节维护内容，因此选B。 3. 行星齿轮机构实现倒挡的条件是（ ） A. 固定太阳轮 B. 固定齿圈 C. 固定行星架 D. 任意元件固定 【答案】C 【解析】固定行星架可使太阳轮与齿圈反向旋转。 4. 以下不属于汽车传动系统的部件是（ ） A. 离合器 B. 变速器 C. 转向盘 D. 驱动桥 【答案】C 【解析】传动系统的作用是将发动机的动力传递给驱动轮，主要包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件；转向盘属于转向系统。 5. 自动变速器的动力输入部分是（ ） A. 离合器 B. 行星齿轮组 C. 液力变矩器 D. 制动器 【答案】C 【解析】与手动变速器的离合器不同，自动变速器的动力输入部分是液力变矩器。 6. 下列哪个部件属于离合器的主动部分？（ ） A. 从动盘 B. 从动轴 C. 分离轴承 D. 飞轮 【答案】D 【解析】飞轮与离合器盖、压盘共同组成主动部分，负责传递发动机动力。 7. 手动变速器中，把动力从离合器传入变速器内部的轴称（ ） A. 输入轴 B. 输出轴 C. 中间轴 D. 倒挡轴 【答案】A 【解析】输入轴与离合器相连，负责将发动机经离合器传来的动力输入变速器内部，因此选A。 8. 以下属于非独立悬架的是（ ） A. 麦弗逊式悬架 B. 双叉臂式悬架 C. 钢板弹簧悬架 D. 多连杆式悬架 【答案】C 【解析】钢板弹簧悬架是典型的非独立悬架，其弹性元件为钢板弹簧，左右车轮通过钢板弹簧和整体式车桥连接；其他选项均为独立悬架。 9. 离合器打滑故障的直接表现是（ ） A. 换挡困难 B. 加速无力 C. 踏板无法回位 D. 异响严重 【答案】B 【解析】离合器打滑时，发动机动力不能有效传递到传动系统，车辆加速时会出现发动机转速升高但车速提升不明显、加速无力的现象，因此选B。 10. 下列哪种轮胎的静音效果较好（ ） A. 高性能轮胎 B. 舒适型轮胎 C. 运动型轮胎 D. 越野轮胎 【答案】B 【解析】舒适型轮胎通常采用较注重减振降噪的胎面花纹和橡胶配方，行驶时静音效果较好，因此选B。 11. 帘布层的主要作用是：（ ） A. 增加胎面花纹 B. 固定气门嘴 C. 降低滚动阻力 D. 保持轮胎形状、承受负荷 【答案】D 【解析】帘布层是轮胎骨架，承受负荷并保持形状。 12. 下列不属于汽车转向系统组成部分的是（ ） A. 转向盘 B. 转向器 C. 转向传动机构 D. 离合器 【答案】D 【解析】汽车转向系统由转向操纵机构（如转向盘）、转向器和转向传动机构组成；离合器属于传动系统，用于切断或传递发动机动力。 13. 轮胎交叉换位法的目的是（ ） A. 延长轮胎寿命 B. 提高制动性能 C. 减少胎噪 D. 增强抓地力 【答案】A 【解析】轮胎交叉换位可使各轮胎磨损更加均匀，避免个别轮胎过早磨损，从而延长轮胎使用寿命，因此选A。 14. 飞机轮胎相比轿车轮胎最突出的性能需求是（ ） A. 低噪声 B. 低滚阻 C. 高抗冲击与高强度 D. 高舒适性 【答案】C 【解析】飞机轮胎在起飞、着陆和滑行时承受较大的载荷及着陆冲击，因此对轮胎的抗冲击性能和结构强度要求尤为突出。低噪声、低滚阻和高舒适性通常不是飞机轮胎的首要性能需求，所以选C。 15. 钢铝混拼设计被看作是平衡哪两项需求的最优解？（ ） A. 强度与刚度 B. 成本与轻量化 C. 安全与美观 D. 减震与隔音 【答案】B 【解析】钢材强度高、成本相对较低，铝材密度小、减重效果明显。钢铝混拼可在需要高强度的部位使用钢材，在需要减重的部位使用铝材，从而在制造成本与车身轻量化之间取得平衡，所以选B。 16. 循环球式转向器主要应用于（ ） A. 小型轿车 B. 中型货车 C. 赛车 D. 电动车 【答案】B 【解析】循环球式转向器具有传动效率高、承载能力强、工作可靠等特点，多用于中型货车、客车等对承载能力要求较高的车辆。 17. 麦弗逊式前独立悬架安装在（ ） A. 汽车前部车身与车轮之间 B. 汽车后部车身与车轮之间 C. 汽车中部车身与车轮之间 D. 以上都不对 【答案】A 【解析】麦弗逊式独立悬架结构紧凑、占用空间小，常用于汽车前部，安装在前部车身与车轮之间，因此选A。 18. 轮胎胎冠的主要作用是：（ ） A. 保护胎侧 B. 增加美观 C. 与路面接触、耐磨 D. 固定轮胎 【答案】C 【解析】胎冠直接与地面接触，承受磨损与冲击。 19. 齿轮齿条式转向齿轮轴上端与转向轴连接方式是（ ） A. 平键 B. 法兰盘 C. 焊接 D. 花键 【答案】D 【解析】齿轮齿条式转向器的转向齿轮轴上端通常采用花键与转向轴连接，以可靠传递转向力矩并便于装配。花键对应选项D，所以选D。 20. 下列哪一项属于“按制动能源”分类？（ ） A. 液压式 B. 气压式 C. 伺服制动系统 D. 电磁式 【答案】C 【解析】按制动能源分类时，制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。液压式、气压式和电磁式通常是按制动力传递方式或传动装置形式进行的分类。因此属于“按制动能源”分类的是伺服制动系统，选C。 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 填写出下列图中得各序号名称。 1—______；2—______；3—______；4—______；5—______；6—______；7—______； 【答案】① 离合器 ② 变速器 ③ 万向节 ④ 驱动桥壳 ⑤ 主减速器 ⑥ 差速器 ⑦ 半轴 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 某前置后驱汽车在一挡行驶时，变速器一挡传动比为3.60，主减速器传动比为4.10，发动机转速为2460 r/min，车轮滚动半径为0.30 m。计算：（1）一挡时传动系统的总传动比。（2）驱动轮转速。（3）汽车的理论行驶速度。 【答案】（1）总传动比为14.76。（2）驱动轮转速约为166.67 r/min。（3）汽车理论行驶速度约为18.85 km/h。 【解析】（1）传动系统总传动比为变速器一挡传动比与主减速器传动比的乘积：。（2）驱动轮转速为：。（3）汽车理论行驶速度为： 。 23. 某手动挡汽车在平直路面进行道路试验，变速器最高挡传动比为0.80，主减速器传动比为3.90，发动机转速为3000 r/min，驱动轮滚动半径为0.32 m。离合器完全接合时，实测车速为106 km/h。计算并分析：（1）该挡位下传动系统的总传动比和驱动轮理论转速。（2）汽车的理论行驶速度。（3）实测车速相对理论车速的速度差率，并判断是否超过允许的5%范围。 【答案】（1）总传动比为3.12，驱动轮理论转速约为961.54 r/min。（2）汽车理论行驶速度约为116.00 km/h。（3）速度差率约为8.62%，超过5%范围。应重点检查离合器是否打滑，以及轮胎滚动半径参数是否符合实际。 【解析】（1）该挡位下传动系统总传动比为：。驱动轮理论转速为：。（2）汽车理论行驶速度为： 。（3）实测车速相对理论车速的速度差率为：。该值大于允许的5%，说明实测车速与理论值偏差过大，应重点检查离合器是否打滑，并核实轮胎实际滚动半径是否与计算参数相符。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某前置后驱汽车在四挡行驶时，发动机转速为3000 r/min，四挡传动比为1.00，主减速器传动比为3.90，驱动轮滚动半径为0.32 m。维修技师需核对该工况下的理论车速。（1）计算驱动轮转速和汽车理论车速。（2）若道路限速为24 km/h，判断该车按理论车速行驶时是否超速。（3）说明轮胎气压明显不足对该工况实际车速和轮胎使用寿命的影响。 【答案】（1）总传动比为：驱动轮转速为：汽车理论车速为：其中，。（2）理论车速为92.80 km/h，超过24 km/h，属于超速行驶。（3）轮胎气压不足会使轮胎滚动半径减小，实际车速低于理论车速；同时会增大轮胎变形和发热，导致胎肩磨损加剧，严重时可能发生爆胎。 【解析】（1）总传动比为：。驱动轮转速为：。驱动轮直径为：。汽车理论行驶速度为： 。（2）理论车速大于道路限速，因此该车按理论车速行驶时超速。（3）轮胎气压明显不足会使轮胎变形增大、有效滚动半径减小，在相同发动机转速和传动比下实际车速会低于按额定滚动半径计算的理论车速。同时轮胎反复变形加剧，生热增多，易造成胎肩磨损加剧、帘布层损伤，严重时可能发生爆胎。 25.（5分）下图为膜片弹簧式离合器盖示意图，请完成相应的填空。 1-______ 2-______ 3-______ 4-______ 5-______ 6-______7-______ 8-______ 【答案】① 铆钉 ② 传动片 ③ 铆钉 ④ 钢丝支承圈 ⑤ 膜片弹黄片 ⑥ 铆钉 ⑦ 压盘 ⑧ 离合器盖 26.（5分）某物流车辆进行道路试验时，发动机转速为2400 r/min，变速器所挂挡位的传动比为2.50，主减速器传动比为4.00，车轮滚动半径为0.32 m。该路段限速为30 km/h。（1）计算此工况下驱动车轮的转速和车辆理论行驶速度。（2）判断该车辆在此挡位、此发动机转速下是否满足限速要求。（3）若车辆需要在发动机转速基本不变的条件下达到30 km/h以上，应说明传动系统的调整方法。 【答案】（1）驱动车轮转速为：。车辆理论行驶速度为：。（2）车辆理论行驶速度为28.95 km/h，小于30 km/h，未超过该路段限速，满足限速要求；但未达到30 km/h以上。（3）应挂入传动比更小的较高挡位，使传动系统总传动比减小，提高车轮转速和车辆行驶速度。 【解析】（1）总传动比为：。驱动车轮转速为：。车辆理论行驶速度为：。（2），车辆未超过该路段限速，因此满足限速要求；同时，该车速未达到30 km/h以上。（3）在发动机转速基本不变时，应挂入传动比更小的较高挡位，使总传动比减小。总传动比减小后，驱动车轮转速增大，车辆行驶速度提高；调整时还应保证发动机具有足够的动力储备。 27.（10分）如图所示盘式制动器局部零件分解图,根据给定的图示零件名称在表中填写对应的零件序号。 【答案】零件名称 制动摩擦块 制动钳壳体 制动钳支架 序号 1 2 3 28.（10分）某前驱轿车整车质量为1800 kg，满载起步时前轴承担整车质量的60%。发动机最大输出转矩为160 N·m，一挡传动比为3.20，主减速器传动比为3.90，传动系统机械效率为0.90，驱动轮滚动半径为0.31 m。干燥路面的附着系数为0.65，湿滑路面的附着系数为0.40。（1）计算车辆在一挡时驱动轮可获得的总驱动转矩和驱动力。（2）分别计算干燥路面和湿滑路面上的最大附着力，并判断车辆在两种路面上全油门起步时是否可能出现驱动轮打滑。（3）针对湿滑路面起步，说明驾驶员应采取的两项防滑措施。 【答案】（1）总传动比为：驱动轮总驱动转矩为：驱动力为：（2）前轴垂直载荷为：干燥路面最大附着力为：湿滑路面最大附着力为：在干燥路面上，驱动力5797.16 N小于最大附着力6879.60 N，驱动轮一般不会打滑。在湿滑路面上，驱动力5797.16 N大于最大附着力4233.60 N，驱动轮容易打滑。（3）应平稳缓慢踩下加速踏板，避免发动机转矩突然增大；可采用较高挡位起步或利用牵引力控制系统限制驱动轮空转。 【解析】总传动比12.48，轮端转矩=160×12.48×0.90=1797.12 N·m，驱动力为5797.16 N。前轴载荷10584 N，干、湿路面附着力分别为6879.60 N、4233.60 N，故湿滑路面会打滑。应缓踩油门，并用高挡或牵引力控制起步。 29.（10分）某客运车辆进行轮胎更换前检查，车辆总质量为5000 kg，轴距为3.60 m，车辆重心距前轴为2.00 m。该车前轴和后轴均安装双轮，前轮单胎额定承载质量为1200 kg，后轮单胎额定承载质量为1400 kg。（1）计算车辆静止在水平路面时前轴和后轴的承载质量，以及前、后轮单胎实际承载质量。（2）判断前、后轮胎的承载能力是否满足要求。（3）若车辆长期在满载状态下运行，说明行驶系统维护中应采取的两项措施。 【答案】（1）后轴承载质量为：。前轴承载质量为：。前轮单胎实际承载质量为：。后轮单胎实际承载质量为：。（2）前轮单胎实际承载质量小于1200 kg，后轮单胎实际承载质量小于1400 kg，前、后轮胎承载能力均能满足要求，但后轮接近额定承载质量。（3）应定期检查并按规定调整轮胎气压，保证同轴轮胎气压一致。应检查轮胎花纹、胎侧损伤和异常磨损情况，必要时进行轮胎换位或更换。 【解析】按静力平衡，后轴承载质量=5000×2.00/3.60=2777.78 kg，前轴为2222.22 kg；前、后单胎载荷分别为1111.11 kg和1388.89 kg，均未超过额定值，但后轮余量较小。满载时应按规定调整胎压并检查磨损、损伤，必要时换位或更换。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车构造与拆装》 项目二：汽车底盘 任务一：汽车底盘 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 承载式车身的优点是（ ） A. 重量轻、空间利用率高 B. 承载能力强 C. 维修方便 D. 适合载重车辆 2. 万向节的维护包括（ ） A. 更换发动机机油 B. 检查紧固件 C. 清洁喷油器 D. 调整点火正时 3. 行星齿轮机构实现倒挡的条件是（ ） A. 固定太阳轮 B. 固定齿圈 C. 固定行星架 D. 任意元件固定 4. 以下不属于汽车传动系统的部件是（ ） A. 离合器 B. 变速器 C. 转向盘 D. 驱动桥 5. 自动变速器的动力输入部分是（ ） A. 离合器 B. 行星齿轮组 C. 液力变矩器 D. 制动器 6. 下列哪个部件属于离合器的主动部分？（ ） A. 从动盘 B. 从动轴 C. 分离轴承 D. 飞轮 7. 手动变速器中，把动力从离合器传入变速器内部的轴称（ ） A. 输入轴 B. 输出轴 C. 中间轴 D. 倒挡轴 8. 以下属于非独立悬架的是（ ） A. 麦弗逊式悬架 B. 双叉臂式悬架 C. 钢板弹簧悬架 D. 多连杆式悬架 9. 离合器打滑故障的直接表现是（ ） A. 换挡困难 B. 加速无力 C. 踏板无法回位 D. 异响严重 10. 下列哪种轮胎的静音效果较好（ ） A. 高性能轮胎 B. 舒适型轮胎 C. 运动型轮胎 D. 越野轮胎 11. 帘布层的主要作用是：（ ） A. 增加胎面花纹 B. 固定气门嘴 C. 降低滚动阻力 D. 保持轮胎形状、承受负荷 12. 下列不属于汽车转向系统组成部分的是（ ） A. 转向盘 B. 转向器 C. 转向传动机构 D. 离合器 13. 轮胎交叉换位法的目的是（ ） A. 延长轮胎寿命 B. 提高制动性能 C. 减少胎噪 D. 增强抓地力 14. 飞机轮胎相比轿车轮胎最突出的性能需求是（ ） A. 低噪声 B. 低滚阻 C. 高抗冲击与高强度 D. 高舒适性 15. 钢铝混拼设计被看作是平衡哪两项需求的最优解？（ ） A. 强度与刚度 B. 成本与轻量化 C. 安全与美观 D. 减震与隔音 16. 循环球式转向器主要应用于（ ） A. 小型轿车 B. 中型货车 C. 赛车 D. 电动车 17. 麦弗逊式前独立悬架安装在（ ） A. 汽车前部车身与车轮之间 B. 汽车后部车身与车轮之间 C. 汽车中部车身与车轮之间 D. 以上都不对 18. 轮胎胎冠的主要作用是：（ ） A. 保护胎侧 B. 增加美观 C. 与路面接触、耐磨 D. 固定轮胎 19. 齿轮齿条式转向齿轮轴上端与转向轴连接方式是（ ） A. 平键 B. 法兰盘 C. 焊接 D. 花键 20. 下列哪一项属于“按制动能源”分类？（ ） A. 液压式 B. 气压式 C. 伺服制动系统 D. 电磁式 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 填写出下列图中得各序号名称。 1—______；2—______；3—______；4—______；5—______；6—______；7—______； 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 某前置后驱汽车在一挡行驶时，变速器一挡传动比为3.60，主减速器传动比为4.10，发动机转速为2460 r/min，车轮滚动半径为0.30 m。计算：（1）一挡时传动系统的总传动比。（2）驱动轮转速。（3）汽车的理论行驶速度。 23. 某手动挡汽车在平直路面进行道路试验，变速器最高挡传动比为0.80，主减速器传动比为3.90，发动机转速为3000 r/min，驱动轮滚动半径为0.32 m。离合器完全接合时，实测车速为106 km/h。计算并分析：（1）该挡位下传动系统的总传动比和驱动轮理论转速。（2）汽车的理论行驶速度。（3）实测车速相对理论车速的速度差率，并判断是否超过允许的5%范围。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某前置后驱汽车在四挡行驶时，发动机转速为3000 r/min，四挡传动比为1.00，主减速器传动比为3.90，驱动轮滚动半径为0.32 m。维修技师需核对该工况下的理论车速。（1）计算驱动轮转速和汽车理论车速。（2）若道路限速为24 km/h，判断该车按理论车速行驶时是否超速。（3）说明轮胎气压明显不足对该工况实际车速和轮胎使用寿命的影响。 25.（5分）下图为膜片弹簧式离合器盖示意图，请完成相应的填空。 1-______ 2-______ 3-______ 4-______ 5-______ 6-______7-______ 8-______ 26.（5分）某物流车辆进行道路试验时，发动机转速为2400 r/min，变速器所挂挡位的传动比为2.50，主减速器传动比为4.00，车轮滚动半径为0.32 m。该路段限速为30 km/h。（1）计算此工况下驱动车轮的转速和车辆理论行驶速度。（2）判断该车辆在此挡位、此发动机转速下是否满足限速要求。（3）若车辆需要在发动机转速基本不变的条件下达到30 km/h以上，应说明传动系统的调整方法。 27.（10分）如图所示盘式制动器局部零件分解图,根据给定的图示零件名称在表中填写对应的零件序号。 28.（10分）某前驱轿车整车质量为1800 kg，满载起步时前轴承担整车质量的60%。发动机最大输出转矩为160 N·m，一挡传动比为3.20，主减速器传动比为3.90，传动系统机械效率为0.90，驱动轮滚动半径为0.31 m。干燥路面的附着系数为0.65，湿滑路面的附着系数为0.40。（1）计算车辆在一挡时驱动轮可获得的总驱动转矩和驱动力。（2）分别计算干燥路面和湿滑路面上的最大附着力，并判断车辆在两种路面上全油门起步时是否可能出现驱动轮打滑。（3）针对湿滑路面起步，说明驾驶员应采取的两项防滑措施。 29.（10分）某客运车辆进行轮胎更换前检查，车辆总质量为5000 kg，轴距为3.60 m，车辆重心距前轴为2.00 m。该车前轴和后轴均安装双轮，前轮单胎额定承载质量为1200 kg，后轮单胎额定承载质量为1400 kg。（1）计算车辆静止在水平路面时前轴和后轴的承载质量，以及前、后轮单胎实际承载质量。（2）判断前、后轮胎的承载能力是否满足要求。（3）若车辆长期在满载状态下运行，说明行驶系统维护中应采取的两项措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $