精品解析：河南平顶山市叶县高级中学2026-2027学年高一上学期10月阶段检测物理试题

2026—2027学年叶县高中高一10月考试 物理试卷 一、单选题（共7道小题，每小题4 分，共28分） 1. 下列说法正确的是（　　） A. 很小的物体一定能看作质点，较大的物体有时也能看作质点 B. 参考系必须选取地面或相对于地面静止的其他物体 C. 质点是为了突出问题的主要因素，忽略次要因素而建立的理想化模型 D. 选取同一个参考系，对同一个物体运动的描述可能不同 2. 如图所示，质点在一维坐标系中做直线运动，t0时刻在位置A，t1时刻运动到位置C，t3时刻又运动到位置B。下列说法正确的是（　　） A. 整个过程中，质点的路程一定为14m B. A到C的位移为9m C. C到B的位移大于A到C的位移 D. A到C的位移可以用从A指向C的有向线段表示 3. 下列关于平均速度和瞬时速度的说法不正确的是（　　） A. 平均速度，当非常非常小时，该式可表示物体的瞬时速度 B. 物体在某段时间内的平均速率一定等于这段时间内平均速度的大小 C. 某段时间内物体的平均速度的方向与该段时间内的位移方向相同 D. 只有瞬时速度可以精确描述运动的快慢 4. 如图所示，弹丸和足球的初速度均为，方向水平向右。设它们分别与木板作用的时间都是，弹丸击穿木板后速度大小变为，足球与木板作用后反向弹回的速度大小为，则关于弹丸和足球的加速度大小和方向的说法正确的是（　　） A. 两者的加速度大小相等，方向相同 B. 两者的加速度大小相等，方向相反 C. 两者的加速度大小不等，方向相同 D. 两者的加速度大小不等，方向相反 5. 一物体做匀加速直线运动，某段过程的初速度为1m/s，末速度为7m/s，则此段过程，中间时刻的速度大小和中间位置的速度大小分别为（ ） A. 4m/s 5m/s B. 3m/s 4m/s C. 5m/s 4m/s D. 4m/s 3m/s 6. 如图所示，物体做匀加速直线运动的过程中，先后通过A、B、C三点，已知物体经过B点时的速度大小为6m/s，物体通过AB段和BC段的时间均为4s，B点为AC段的一个三等分点，下列说法正确的是（　　） A. A、C两点间的距离为54m B. 物体的加速度大小为1.5m/s2 C. 物体通过AC段的平均速度大小为6m/s D. 物体经过C点时的速度大小为12m/s 7. 某人骑电动车，在距离十字路口停止线9m处看到信号灯变红，立即刹车，做匀减速直线运动，电动车刚好在停止线处停下。已知电动车在匀减速过程中，第1s的位移是最后1s位移的5倍，忽略反应时间。下列关于电动车的刹车过程说法正确的是（　　） A. 刹车时间为2s B. 刹车的加速度大小为3m/s2 C. 最后1s位移大小为1.5m D. 在减速过程中第2s内的平均速度大小为3m/s 二、多选题（每小题6 分，少选给3分，错选0分，共18分） 8. 如图所示，为A、B、C三列火车在一个车站的情景。A车上的乘客看到B车在向东运动，C车上的乘客看到A车向西运动，B车上的乘客看到C车和站台都在向东运动。站台上的人看到A、B、C三列火车的运动情况是（　　） A. B车一定向西运动 B. C车不可能向东运动 C. C车可能向西运动且比B车速度大 D. A车一定向西运动，且比B车的速度大 9. 一辆汽车在平直道路上行驶，以表示它相对于出发点的位移，汽车在0到40s这段时间的图像如图所示，关于汽车在这段时间内的运动情况，下列说法正确的是（　　） A. 汽车在0到10s内加速度大小为3m/s2 B. 汽车在第2个10s内做匀速直线运动 C. 汽车在0到20s内的平均速度为1.5m/s D. 汽车最远位置到出发点的距离为30m 10. 如图所示为甲、乙两质点做直线运动的速度—时间图像，则下列说法中正确的是（　　） A. 在t3时刻，甲、乙两质点一定相遇 B. 甲质点在0～t1时间内的加速度与乙质点在t2～t3时间内的加速度不同 C. 甲质点在0～t1时间内的平均速度大小和乙质点在t2～t3时间内的平均速度大小相等 D. 甲质点在0～t1时间内的平均速度大小和t1～t3时间内的平均速度大小相等 三、实验题（每空2 分，共18分） 11. 某同学利用图甲装置进行“探究小车的速度随时间变化规律”实验； （1）装置甲中选用的打点计时器使用交流电源的电压为220V，则该打点计时器是（　　） A. 电磁打点计时器 B. 电火花计时器 （2）根据打点计时器打出的纸带，我们可以从纸带上直接得到的物理量是（　　） A. 位移 B. 时间间隔 C. 瞬时速度 D. 平均速度 （3）实验中必要的措施是（　　） A. 细线必须与长木板平行 B. 先接通电源再释放小车 C. 牵引小车的钩码个数越多越好 D. 长木板一定要水平摆放，不能一端高一端低 （4）第一实验小组在规范操作后，得到一条纸带如图乙所示，以纸带上能够看清的某个点作为0点，每5个计时点取一个计数点，测量各计数点与0点的距离，从测量数据中我们可以推断出纸带的_______端与小车相连（填“左”或“右”；纸带上打计数点2时小车速度大小v2=______m/s，利用逐差法可以计算出小车运动的加速度大小=______m/s2（结果均保留3位有效数字）。 （5）某次实验中交流电源的频率发生了变动，频率变成了51Hz，但做实验的同学仍按照50Hz进行数据处理，那么加速度的测量值与实际值相比_________（填“偏大”“偏小”或“不变”），该误差属于__________（选填“系统”或者“偶然”）误差。 （6）第二实验小组用以下方法绘制了小车运动的图像（如图丙所示）：先把乙图中的纸带按计数点位置剪断，得到长度分别为x1、x2、x3、x4、x5、x6的6条纸条，再把这些纸条并排贴在一张纸上，使这些纸条下端对齐，沿下端划一条直线作为时间坐标轴，标出时间，沿第一条纸条的左端平行于纸条划一条直线作为纵坐标，最后将纸条上端中心连起来，该图像的纵坐标表示的物理量是_______（选填“位移”“速度”“速度的变化率”）。 四、解答题（第12题10分，第13题12分，第14题14分，共36分） 12. 以v=18m/s行驶的汽车，制动后做匀减速直线运动，在3s内前进36m。求汽车 （1）加速度大小？ （2）制动后第5s内发生的位移大小？ 13. 福建号航空母舰的甲板长度为，利用弹射系统可以缩短战机在甲板上滑行的距离和时间。假设弹射系统对战机的作用时间为，加速度为，可以使战机从静止达到一定的初速度，然后战机在甲板上继续加速，再经过达到起飞速度的要求，起飞速度的大小为，求： （1）战机在甲板上继续加速时加速度的大小； （2）战机从开始弹射到到达起飞速度过程中运动的总位移大小； （3）假设不使用弹射系统，战机从静止开始仅由自身发动机在甲板上加速，且加速度与（1）中在甲板上继续加速时的加速度相同，战机能否在航空母舰上安全起飞。 14. 某一质点在空间中做直线运动，从0时刻起做匀加速直线运动，之后做匀速直线运动和匀减速直线运动，由三个阶段组成，其速度和对应时刻如下表所示。 速度 0 5m/s 8m/s 8m/s 6.4m/s 2.4m/s 0 时刻 0 10s 20s 60s 70s 80s 未知 求： （1）质点作匀加速直线运动的加速度大小？ （2）质点作匀加速直线运动的位移？ （3）质点运动的总位移？ 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026—2027学年叶县高中高一10月考试 物理试卷 一、单选题（共7道小题，每小题4 分，共28分） 1. 下列说法正确的是（　　） A. 很小的物体一定能看作质点，较大的物体有时也能看作质点 B. 参考系必须选取地面或相对于地面静止的其他物体 C. 质点是为了突出问题的主要因素，忽略次要因素而建立的理想化模型 D. 选取同一个参考系，对同一个物体运动的描述可能不同 【答案】C 【解析】 【详解】A．物体能否看成质点，不看本身大小，看研究问题。很小的物体也不一定能看成质点，比如研究原子内部结构时，原子不能看成质点。故A错误； B．参考系可以任意选取，其它运动物体也可以作为参考系，只是通常习惯选地面，故B错误； C．质点现实并不存在，属于物理理想化模型。只有在研究某些问题时，物体形状、大小可忽略，只保留其质量时，物体可视为质点，故质点是为了突出问题的主要因素，忽略次要因素而建立的理想化模型，故C正确； D．选取相同的参考系，对于同一个物体运动的描述也一定不变，故D错误。 故选C。 2. 如图所示，质点在一维坐标系中做直线运动，t0时刻在位置A，t1时刻运动到位置C，t3时刻又运动到位置B。下列说法正确的是（　　） A. 整个过程中，质点的路程一定为14m B. A到C的位移为9m C. C到B的位移大于A到C的位移 D. A到C的位移可以用从A指向C的有向线段表示 【答案】D 【解析】 【详解】A．如果质点从A到C做单向直线运动，再从C到B也做单向直线运动时，通过的路程才为s=9m+5m=14m。故A错误； B．A到C的位移为-9 m，故B错误； C．由图知C到B的位移小于A到C的位移，虽然前者是正数，后者是负数，但正负号表示方向，因此比较大小要看长度，故C错误； D．根据位移的定义，A到C的位移可以用从A指向C的有向线段表示，故D正确。 故选D。 3. 下列关于平均速度和瞬时速度的说法不正确的是（　　） A. 平均速度，当非常非常小时，该式可表示物体的瞬时速度 B. 物体在某段时间内的平均速率一定等于这段时间内平均速度的大小 C. 某段时间内物体的平均速度的方向与该段时间内的位移方向相同 D. 只有瞬时速度可以精确描述运动的快慢 【答案】B 【解析】 【详解】A．由定义得，平均速度 瞬时速度是物体在某一时刻或经过某一位置时的速度。通过极限思维，当非常非常小时，平均速度理论上等于瞬时速度，该式可表示物体的瞬时速度，故A正确； B．位移的大小为起始点与终点之间的直线距离，对于同一个运动，路程的大小大于等于位移的大小，所以平均速率大于等于平均速度的大小，仅物体做单向直线运动时，等号成立，故B错误； C．根据平均速度的定义得 所以，某段时间内物体的平均速度的方向与该段时间内的位移方向相同，故C正确； D．平均速度是位移与发生这一段位移所用的时间之比，表示一段时间内运动的平均快慢；瞬时速度是物体在某一时刻或经过某一位置时的速度，所以瞬时速度能精确地描述物体在某一时刻或某一位置运动的快慢及方向，故D正确。 本题要求选择不正确的，故选B。 4. 如图所示，弹丸和足球的初速度均为，方向水平向右。设它们分别与木板作用的时间都是，弹丸击穿木板后速度大小变为，足球与木板作用后反向弹回的速度大小为，则关于弹丸和足球的加速度大小和方向的说法正确的是（　　） A. 两者的加速度大小相等，方向相同 B. 两者的加速度大小相等，方向相反 C. 两者的加速度大小不等，方向相同 D. 两者的加速度大小不等，方向相反 【答案】C 【解析】 【详解】弹丸与木板作用时，以向右为正方向，弹丸的加速度为 可知弹丸的加速度大小为，方向向左。 足球与木板作用时，以向右为正方向，足球的加速度为 可知足球的加速度大小为，方向向左。 所以两者的加速度大小不等，方向相同。 故选C。 5. 一物体做匀加速直线运动，某段过程的初速度为1m/s，末速度为7m/s，则此段过程，中间时刻的速度大小和中间位置的速度大小分别为（ ） A. 4m/s 5m/s B. 3m/s 4m/s C. 5m/s 4m/s D. 4m/s 3m/s 【答案】A 【解析】 【详解】匀加速直线运动某段过程，初速度为，末速度为 某段过程中间时刻的瞬时速度等于该过程的平均速度 其中位移 可得此段过程，中间时刻的速度大小为。 该段过程，初速度为，末速度为，设该过程中间位置的瞬时速度为，前一半位移有 后一半位移有 解得。 故选A。 6. 如图所示，物体做匀加速直线运动的过程中，先后通过A、B、C三点，已知物体经过B点时的速度大小为6m/s，物体通过AB段和BC段的时间均为4s，B点为AC段的一个三等分点，下列说法正确的是（　　） A. A、C两点间的距离为54m B. 物体的加速度大小为1.5m/s2 C. 物体通过AC段的平均速度大小为6m/s D. 物体经过C点时的速度大小为12m/s 【答案】C 【解析】 【详解】C．因为物体通过段和段的时间均为，所以物体通过点的时刻为物体通过段的中间时刻，根据匀变速直线运动的规律可知，该速度为全程的平均速度，即物体通过段的平均速度大小为，故C正确； A．、两点间的距离为，故A错误； B．因为点为段的一个三等分点，所以， 结合匀变速直线运动中位移与时间的关系，有 解得物体的加速度大小，故B错误； D．根据匀变速直线运动中速度与时间的关系有 解得物体经过点时的速度大小为，故D错误。 故选C。 7. 某人骑电动车，在距离十字路口停止线9m处看到信号灯变红，立即刹车，做匀减速直线运动，电动车刚好在停止线处停下。已知电动车在匀减速过程中，第1s的位移是最后1s位移的5倍，忽略反应时间。下列关于电动车的刹车过程说法正确的是（　　） A. 刹车时间为2s B. 刹车的加速度大小为3m/s2 C. 最后1s位移大小为1.5m D. 在减速过程中第2s内的平均速度大小为3m/s 【答案】D 【解析】 【详解】A．设刹车时间为，刹车加速度大小为，根据逆向思维，刹车最后内的位移为，刹车第内的位移为，由题意有，解得，故A错误； B．刹车的总位移为 代入数据得，故B错误； C．刹车最后内的位移为，故C错误； D．在减速过程中第2s内的位移为 平均速度为，故D正确。 故选D。 二、多选题（每小题6 分，少选给3分，错选0分，共18分） 8. 如图所示，为A、B、C三列火车在一个车站的情景。A车上的乘客看到B车在向东运动，C车上的乘客看到A车向西运动，B车上的乘客看到C车和站台都在向东运动。站台上的人看到A、B、C三列火车的运动情况是（　　） A. B车一定向西运动 B. C车不可能向东运动 C. C车可能向西运动且比B车速度大 D. A车一定向西运动，且比B车的速度大 【答案】AD 【解析】 【详解】B车上的乘客看到C车和站台都向东运动，说明B车是向西运动的，A车上的乘客看到B车向东运动，说明A车也是往西运动的，并且车速比B车快。C车上的乘客看到A车向西运动，说明C车的运动状态可能是：①静止；②向东行驶；③向西行驶，但速度比B车小。 故选AD。 9. 一辆汽车在平直道路上行驶，以表示它相对于出发点的位移，汽车在0到40s这段时间的图像如图所示，关于汽车在这段时间内的运动情况，下列说法正确的是（　　） A. 汽车在0到10s内加速度大小为3m/s2 B. 汽车在第2个10s内做匀速直线运动 C. 汽车在0到20s内的平均速度为1.5m/s D. 汽车最远位置到出发点的距离为30m 【答案】CD 【解析】 【详解】A．由图像的斜率表示速度，0到内图像为倾斜直线，斜率为 即汽车速度恒为，加速度为0，故A错误； B．在第二个内，即到内，图像为水平直线，斜率为零，汽车速度为0，处于静止状态，故B错误； C．根据平均速度定义有 0到内位移变化量，时间，代入解得，故C正确； D．由图像可知，汽车相对出发点的位移最大值对应图像最大纵坐标，为，因此最远位置到出发点的距离为，故D正确。 故选CD。 10. 如图所示为甲、乙两质点做直线运动的速度—时间图像，则下列说法中正确的是（　　） A. 在t3时刻，甲、乙两质点一定相遇 B. 甲质点在0～t1时间内的加速度与乙质点在t2～t3时间内的加速度不同 C. 甲质点在0～t1时间内的平均速度大小和乙质点在t2～t3时间内的平均速度大小相等 D. 甲质点在0～t1时间内的平均速度大小和t1～t3时间内的平均速度大小相等 【答案】BCD 【解析】 【详解】A．在0～t3时间内甲、乙两质点的速度图线与t轴所围“面积”相等，说明位移相等，但是不知道两质点的初位置，则在t3时刻甲、乙两质点不一定相遇，故A错误； B．在0～t1时间内，甲的图线斜率为正值，加速度沿正方向，在t2～t3时间内，乙图线斜率为负值，加速度沿负方向，两个加速度不相同，故B正确； C．甲质点在0～t1时间内的平均速度等于，乙质点在t2～t3时间内的平均速度等于，故C正确； D．甲质点在0～t1时间内的平均速度等于，在t1～t3时间内的平均速度等于，故D正确。 故选BCD。 三、实验题（每空2 分，共18分） 11. 某同学利用图甲装置进行“探究小车的速度随时间变化规律”实验； （1）装置甲中选用的打点计时器使用交流电源的电压为220V，则该打点计时器是（　　） A. 电磁打点计时器 B. 电火花计时器 （2）根据打点计时器打出的纸带，我们可以从纸带上直接得到的物理量是（　　） A. 位移 B. 时间间隔 C. 瞬时速度 D. 平均速度 （3）实验中必要的措施是（　　） A. 细线必须与长木板平行 B. 先接通电源再释放小车 C. 牵引小车的钩码个数越多越好 D. 长木板一定要水平摆放，不能一端高一端低 （4）第一实验小组在规范操作后，得到一条纸带如图乙所示，以纸带上能够看清的某个点作为0点，每5个计时点取一个计数点，测量各计数点与0点的距离，从测量数据中我们可以推断出纸带的_______端与小车相连（填“左”或“右”；纸带上打计数点2时小车速度大小v2=______m/s，利用逐差法可以计算出小车运动的加速度大小=______m/s2（结果均保留3位有效数字）。 （5）某次实验中交流电源的频率发生了变动，频率变成了51Hz，但做实验的同学仍按照50Hz进行数据处理，那么加速度的测量值与实际值相比_________（填“偏大”“偏小”或“不变”），该误差属于__________（选填“系统”或者“偶然”）误差。 （6）第二实验小组用以下方法绘制了小车运动的图像（如图丙所示）：先把乙图中的纸带按计数点位置剪断，得到长度分别为x1、x2、x3、x4、x5、x6的6条纸条，再把这些纸条并排贴在一张纸上，使这些纸条下端对齐，沿下端划一条直线作为时间坐标轴，标出时间，沿第一条纸条的左端平行于纸条划一条直线作为纵坐标，最后将纸条上端中心连起来，该图像的纵坐标表示的物理量是_______（选填“位移”“速度”“速度的变化率”）。 【答案】（1）B （2）AB （3）AB （4） ①. 左 ②. 0.504 ③. 1.50 （5） ①. 偏小 ②. 系统 （6）速度 【解析】 【小问1详解】 电火花打点计时器使用的电源电压是220V交流电，故选B。 【小问2详解】 A．位移利用刻度尺直接测量两点之间的距离即可得出，故A正确； B．打点计时器是每隔0.02s打下一个点，所以数计数点就知道时间间隔，故B正确； C．中间时刻的瞬时速度等于这段时间内的平均速度，需要计算得到，故C错误； D．平均速度的求解需要运用物理公式，需要测量位移进行计算，故D错误。 故选AB。 【小问3详解】 A．实验中应使细线与长木板平行，故A正确； B．先释放小车再接通电源，只能在纸带的后面部分打点，故应先接通电源再释放小车，故B正确； C．钩码个数应适当，钩码个数少，打的点很密；钩码个数多，打的点少，都会带来实验误差，故C错误； D．长木板是否水平对该实验没有影响，只要小车做匀变速直线运动即可，故D错误。 故选AB。 【小问4详解】 [1]纸带的左端点迹密集，打点时速度较小，可知实验时图乙纸带的左端与小车相连。 [2]交流电源频率为，打点周期为，每5个计时点取一个计数点，因此计数点的时间间隔,根据匀变速直线运动“中间时刻瞬时速度等于平均速度”，得 [3]由逐差法，得 【小问5详解】 [1]实际频率变为51Hz，实际周期偏小；则计算时候代入的周期偏大，计算结果偏小。 [2]该误差是由实验仪器的系统性偏差导致的，属于系统误差。 【小问6详解】 速度 ，因为纸带的宽度一定，把剪下的各段纸带并排，相当于以纸带宽度作为时间间隔，各纸带长度表示小车在这段时间内运动的位移大小，各个时间间隔内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度，这样纸带的长度就可以用来表示速度。所以最后根据纸条上端中心位置做一条直线，于是得到图像。该图像的纵坐标表示的物理量是速度。 四、解答题（第12题10分，第13题12分，第14题14分，共36分） 12. 以v=18m/s行驶的汽车，制动后做匀减速直线运动，在3s内前进36m。求汽车 （1）加速度大小？ （2）制动后第5s内发生的位移大小？ 【答案】（1） （2） 【解析】 【小问1详解】 取初速度方向为正方向，汽车做匀减速直线运动，设加速度大小为，则加速度为。根据位移公式有 代入数据解得 【小问2详解】 汽车制动到停止所需时间 代入数据解得 因为第内对应的时间为，汽车在时已经停止，所以第内实际运动时间为，即。汽车在末的速度 代入数据解得 第内的位移 代入解得 13. 福建号航空母舰的甲板长度为，利用弹射系统可以缩短战机在甲板上滑行的距离和时间。假设弹射系统对战机的作用时间为，加速度为，可以使战机从静止达到一定的初速度，然后战机在甲板上继续加速，再经过达到起飞速度的要求，起飞速度的大小为，求： （1）战机在甲板上继续加速时加速度的大小； （2）战机从开始弹射到到达起飞速度过程中运动的总位移大小； （3）假设不使用弹射系统，战机从静止开始仅由自身发动机在甲板上加速，且加速度与（1）中在甲板上继续加速时的加速度相同，战机能否在航空母舰上安全起飞。 【答案】（1）5m/s2 （2）220m （3）不能 【解析】 【小问1详解】 取战机运动方向为正方向。设战机离开弹射系统时的速度大小为 由运动学公式得 离开弹射系统后战机的加速度大小为，由得 【小问2详解】 弹射系统作用下战机的位移 离开弹射系统后战机的位移 故战机达到起飞速度时的位移 【小问3详解】 若不使用弹射系统，战机由静止以的加速度加速到需要滑行 因大于甲板长度，故不使用弹射系统时战机不能在航空母舰上安全起飞。 14. 某一质点在空间中做直线运动，从0时刻起做匀加速直线运动，之后做匀速直线运动和匀减速直线运动，由三个阶段组成，其速度和对应时刻如下表所示。 速度 0 5m/s 8m/s 8m/s 6.4m/s 2.4m/s 0 时刻 0 10s 20s 60s 70s 80s 未知 求： （1）质点作匀加速直线运动的加速度大小？ （2）质点作匀加速直线运动的位移？ （3）质点运动的总位移？ 【答案】（1） （2） （3）x544m 【解析】 【小问1详解】 设匀加速阶段的加速度为。由表格，质点从静止开始运动，10s末的速度为5m/s，则 【小问2详解】 表格中20s、60s两个时刻的速度均为8m/s，说明8m/s为匀速阶段的速度，即匀加速阶段的末速度为8m/s，匀加速阶段的时间 匀加速阶段的位移 【小问3详解】 由表格，70s末速度为6.4m/s、80s末速度为2.4m/s，可得减速阶段的加速度 从8m/s减速到6.4m/s所需时间，即减速从66s开始，匀速阶段从16s持续到66s，匀速运动的时间 减速阶段从8m/s减到0所需时间 全过程总位移 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $