中国旅行社与近代的旅游业专题训练--2026-2027学年统编版八年级历史上册

统编版·人教最新版《中国历史》八年级上册（2025年秋） 八年级上册中国旅行社与近代的旅游业 专题训练 专题复习　贯通第八单元（近代经济与社会生活） （说明：本专题训练共 14 题，满分 100 分，建议 45 分钟独立完成） 一、方法指导 1．近代以前，出行之事多为官差、赴考、经商、朝拜，旅途食宿倚会馆、客栈、寺院与镖局，并无专营旅行之机构。十九世纪中叶以后，通商口岸既开，轮船铁路渐通，来华西人携其旅行习惯俱至，通济隆之属先后于上海、香港设分号，代办船票车票、预订旅馆、组织观光，华人出行之方式遂渐受其影响。然此业尽操于外人之手，其利亦归于外人，识者以为非长久之计。 2．民国初年以来，铁路与轮船航线渐成网络，商旅往来日繁。然购票有定章，换乘有定所，报关有定式，兑币有定市，旅客一一自为之，则废时而多困。其时国内银行业渐兴，上海商业储蓄银行总理陈光甫以服务社会、辅助工商为旨，于一千九百二十三年在该行设立旅行部，专代客办理舟车票务、运送行李、预定旅馆、发行旅行支票诸事，是为中国人自办旅行事业之始。旅行部初设于上海，其后于南京、汉口、天津、广州诸埠次第设分部，规模渐具。 3．一千九百二十七年，旅行部自银行析出，正式定名中国旅行社，成为独立的营业机构。其业务自票务而广及组织游览团体、编印旅行指南、出版旅行杂志、承办会议接待与留学出国诸务。旅行杂志按月发行，载各地风物、交通食宿、游程设计之文，销行颇广。旅行社又于各名胜之地设招待所，备床榻餐食，使旅客不必再倚会馆寺院。其经营以诚信周至为要，凡客有所托，必为之所，故信誉日隆，机关团体亦多与之订约。 4．抗战军兴，中国旅行社随政府西迁，于西南西北诸路设分支机构，承办难民与物资之转运、公务人员之交通、国际通道之联运，其卡车队奔驰于滇缅、川陕诸道，虽道路艰险而运输不绝，于艰危之际维系后方交通。战后复员，业务渐复旧观，并于各地增设招待所与分社。其时交通铁路诸机关亦渐设服务之司，然中国旅行社以网点之广、经验之丰，仍为国内旅行事业之主干，凡大型会议、团体考察、学生远足之事，多由其承办。 5．论中国旅行社之历史意义，可举四端。其一在行业之创：以银行为母而设旅行部，自票务而观光而出版而招待所，把分散之事合为一业，为中国近代旅游业之开端。其二在服务之新：代购车票船票、运送行李、发行旅行支票、编印指南杂志，使出行由个体之奔波变为有组织之安排，旅客之时间与风险皆省。其三在经济之助：游览团体之组织与旅行指南之印行，使风景名胜与地方物产为人所知，间接助长地方交通与工商业；旅行支票之发行，亦便利资金携带而减少现金之险。其四在社会之变：旅行由少数人之事渐成市民生活之一部，游览观赏之风渐开，国人之地理见识与公共生活空间因之而广。故中国旅行社虽为一企业，而其事业实关近代交通、服务与生活方式之变迁，不可仅以营利之业视之。 二、选择题（本大题 10 小题，每小题 3 分，共 30 分） 1．十九世纪中叶以后外国旅行社得以进入中国的背景是 A．清政府明令招徕外商经营旅业 B．中国已自办轮船铁路并与之订约 C．内地会馆寺院请求其代为经营 D．通商口岸开放，轮船铁路渐通，来华西人携其旅行习惯俱至 2．中国人自办旅行事业开始的标志是 A．通济隆在上海设立分号 B．一九二三年上海商业储蓄银行设立旅行部 C．中国旅行社在香港挂牌 D．交通部设立旅客服务司 3．陈光甫设立旅行部的直接动因是 A．银行资金过剩而须另辟营利之途 B．政府令银行兼办交通之事 C．外国旅行社请其代办内地业务 D．铁路轮船渐成网络而购票换乘报关兑币手续繁复，旅客苦之 4．旅行部初创时所办的业务是 A．承办国际邮件的寄递与汇兑 B．代办舟车票务、运送行李、预定旅馆、发行旅行支票 C．经理铁路的修筑与营运 D．包揽进出口货物的报关 5．中国旅行社正式定名的时间及其性质是 A．一九二七年，自银行析出而成为独立的营业机构 B．一九二三年，附属于银行的内部科室 C．抗战胜利之后，改隶交通部 D．一九四九年之后，改为国营企业 6．旅行杂志的内容及其作用是 A．专载银行账目与营业报告 B．专载政府法令与交通规章 C．载各地风物、交通食宿与游程设计之文，按月发行以利行旅 D．专载外国游记而不涉国内 7．中国旅行社在各地名胜设立招待所的作用是 A．备床榻餐食，使旅客不必再倚会馆寺院 B．为银行职员提供住所 C．专供外国旅客居住以别华洋 D．用以存放转运的军需物资 8．抗战时期中国旅行社的主要贡献是 A．停闭内地业务而专营沿海 B．专办出国留学之手续 C．随政府西迁，承办难民物资转运与后方联运，维系西南西北交通 D．改组为军事运输机关 9．中国旅行社发行旅行支票的意义在于 A．用以替代纸币在全国流通 B．便利资金携带，减少出行携现金之险 C．专为购买车票而设的代金券 D．便于向外国银行兑换外币 10．对中国旅行社历史意义的表述，最为全面的是 A．仅在票务一项上便利旅客而无其它影响 B．专为外国旅客服务而于国人无涉 C．纯属营利之业而与近代社会变迁无关 D．开创近代旅游业、革新出行服务、助长地方交通工商，并使旅行渐入市民生活 三、材料题（共 4 道小题，满分 70 分；第 11 题 16 分，第 12—14 题每题 18 分） 第11题　阅读材料，完成下列问题。 　　材料一　论者曰：自海通以来，轮轨日辟，行旅日众。然购票有定章，换乘有定所，报关有定式，兑币有定市，旅客一一自为之，则废时而多困。通济隆之属设于口岸，代客庀其事，华人便之，而其利亦归于外人。 　　材料二　陈光甫曰：银行之业，非徒殖货而已，当以服务社会为务。吾国行旅之苦，在有舟车而无联运，有馆舍而无定章。拟于本行设旅行部，代客购票、运物、订舍，凡可以便行旅者，皆为之所。 　　（1）根据材料一，概括当时旅客出行所遇到的主要困难。 　　（2）根据材料二，说明陈光甫设立旅行部的宗旨与拟办之事。 　　（3）综合两则材料，分析中国人自办旅行事业兴起的原因。 第12题　阅读材料，完成下列问题。 　　材料三　一千九百二十七年，旅行部自银行析出，定名中国旅行社。其业自售票而广之：组织游览团体，率客以往；编印旅行指南，详其路程与食宿；刊行旅行杂志，按月而出；复于名胜之区设招待所，备床榻餐食，客至如归。 　　材料四　论者曰：向之出游者，或以会馆为舍，或以寺院为寓，或投亲而托故旧；今则票可预购，舍可预定，行程可按图而索，行旅之苦为之一变。 　　（1）根据材料三，概括中国旅行社成立之后的业务范围。 　　（2）根据材料四，指出旅行社设立前后旅客出行方式的变化。 　　（3）综合材料三、四，说明中国旅行社对近代社会生活的影响。 第13题　阅读材料，完成下列问题。 　　材料五　抗战既起，中国旅行社随政府西迁，于西南西北诸路设分支，承办难民与物资之转运、公务人员之交通、国际通道之联运，其卡车队奔驰于滇缅川陕之间，虽道路艰险而运输不绝。 　　材料六　论者曰：旅行社之业，始于代客购票，而成于维系交通。战时分内迁之任，战后复员，网点渐广。其意义不仅在赢利，而在开创一业、便利行旅、助长地方之交通工商，并使游览之风渐入市民之日常。 　　（1）根据材料五，概括抗战时期中国旅行社所承担的任务。 　　（2）根据材料六，指出论者所述旅行社事业的意义。 　　（3）综合材料五、六，评价中国旅行社在近代中国历史中的作用。 参考答案详解 二、单项选择题 　　第1题 D；第2题 B；第3题 D；第4题 B；第5题 A；第6题 C；第7题 A；第8题 C；第9题 B；第10题 D 三、材料解析题 第11题 　　（1）当时旅客出行之困难，材料一可分三层。其一在事务之繁：所说购票有定章、换乘有定所、报关有定式、兑币有定市说明，购票、换车、报关、换币各有其规矩与处所，旅客须逐一自行料理；所说旅客一一自为之说明，四事皆无人为之代办，皆须旅客亲身奔走。其二在耗费之巨：所说则废时而多困说明，既须事事亲理，则时间大耗；且诸事各有定章定所，旅客未必尽知，故易生困窘，误车误船之患在所难免。其三在利权之外：所说通济隆之属设于口岸、代客庀其事说明，能代办此诸事者唯有外国旅行社，设于通商口岸；所说华人便之而其利亦归于外人说明，华人虽享其便，而营业之利尽归外人。合而观之，其困难不只在路途之远，更在无人为之统筹，故行旅虽众而其苦不减，利亦外流。 　　（2）陈光甫设立旅行部，其宗旨与拟办之事，材料二可分明暗两端。其宗旨在服务社会：所说银行之业、非徒殖货而已、当以服务社会为务说明，其以为银行之责不止在增殖货利，而当以服务社会为事，故设旅行部非专为营利，而是以银行业之力补社会之所缺。其拟办之事则有四：其一在购票，所说代客购票说明，代旅客购买舟车之票，免其奔波；其二在运物，所说运物说明，代运行李物件，免其携带之累；其三在订舍，所说订舍说明，代为预定馆舍，使客至有处可居；其四在推及其余，所说凡可以便行旅者皆为之所说明，凡能便利旅客之事皆在所办之列，不限于前三者。而其所以要办此四事，正因所说吾国行旅之苦、在有舟车而无联运、有馆舍而无定章说明：虽有舟车而彼此不相衔接，虽有馆舍而无一定之章程，故旅客虽有其物而不得其用。合而观之，宗旨是以服务补社会之缺，办法是以代办补联运之无。 　　（3）中国人自办旅行事业之兴起，合两则材料可举三端。其一在需求已成：材料一所说轮轨日辟、行旅日众说明，轮船铁路日通而出行之人日多，此为事业兴起之客观基础；所说购票换乘坐标报关兑币各有定章定所说明，事务之繁已成旅客之累，故有代办之需。其二在利权当收：材料一所说通济隆之属设于口岸、其利亦归于外人说明，此业既为外人所专，则其利外流，识者不安，故有自办以挽利权之动机。其三在有人有法：材料二所说银行之业当以服务社会为务说明，陈光甫以银行业之资力与信誉为后盾，不以殖货为限；所说拟于本行设旅行部、代客购票运物订舍说明，其办法具体可行，先附设于银行以试其业，故能于一千九百二十三年即成其事。合而观之，需求之盛、利权之失、银行之力三者相合，遂使中国人自办之旅行事业应运而生；而由旅行部进而独立为中国旅行社，正是此业既为社会所需，故不得不由附庸而蔚为大国。 第12题 　　（1）中国旅行社成立之后的业务范围，材料三可举五端。其一在票务：所说其业自售票而广之说明，代售舟车之票仍为其本业，其余诸务皆由此推衍而出。其二在组团：所说组织游览团体、率客以往说明，不只为单人代票，且组织成团的游览，并派人率领前往，使游客有引导而不致迷于路途。其三在编印指南：所说编印旅行指南、详其路程与食宿说明，把各地路程远近与食宿处所编为专书，使旅客可按书而行。其四在刊行杂志：所说刊行旅行杂志、按月而出说明，定期出版刊物，持续介绍各地情形，其影响不局限于一地一时。其五在设招待所：所说复于名胜之区设招待所、备床榻餐食、客至如归说明，于风景名胜之地自设食宿之所，使旅客到达即有安顿，不必临时求宿。合而观之，其业务由代售一票，扩展为组团、编书、出刊、设所四事，已由票务之代办进而为旅行全程之经营，故能称为一独立之事业。 　　（2）旅行社设立前后旅客出行方式的变化，材料四可作对照。其先则倚人：所说向之出游者、或以会馆为舍、或以寺院为寓、或投亲而托故旧说明，旧时出门之人，住宿只能依靠同乡会馆、寺院客舍，或投奔亲友故旧，皆须有社会关系可倚，否则无处容身；而行前购票、途中换乘诸事亦须自理，故出行之难不在路远而在无凭无藉。其后则倚业：所说今则票可预购说明，车票船票可以先期购定，不必临时趋赴车站码头；所说舍可预定说明，住宿亦可预先订妥，不必倚会馆寺院与亲友；所说行程可按图而索说明，有指南杂志可按，路程食宿皆可查考。合而观之，其变化是由倚私人关系转为倚专业机构，由临时筹措转为事先安排，由茫然无凭转为按图可索；故所说行旅之苦为之一变，其所变者，不只是便利与否，而是出行这件事本身由难事变为常事。 　　（3）中国旅行社对近代社会生活的影响，合材料三、四可举四端。其一在出行之普及：材料四所说票可预购、舍可预定、行程可按图而索说明，出行之技术与信息障碍既除，则能出行之人日众，旅行遂由少数人之事渐成市民可为之事。其二在空间之扩展：材料三所说组织游览团体、率客以往、编印旅行指南说明，游览既成团而行，指南既详载路程，则国人所至之地日远，地理见识随之而广，所谓行万里路者不再限于士大夫。其三在生活之变：材料三所说于名胜之区设招待所、备床榻餐食说明，风景名胜之地有定所可居，则游览观赏渐成一种休闲方式，市民生活之内容因之而丰。其四在经济之助：所说编印指南、刊行杂志说明，各地风物物产既为杂志所载而广为人知，则地方之交通食宿诸业亦因游客之来而兴旺，间接助长地方经济。合而观之，中国旅行社之设，其直接影响在便利行旅，其深远影响则在扩展国人的生活空间与公共生活，故其意义不止于一业之兴，而是近代社会生活变迁之一端。 第13题 　　（1）抗战时期中国旅行社所承担的任务，材料五可举三端。其一在随地设网：所说随政府西迁、于西南西北诸路设分支说明，其机构随国府内迁而在西南西北各路遍设分支，把原先集中于沿江沿海的网点移向内地，使旅行之业随国难而转型。其二在转运之任：所说承办难民与物资之转运说明，既运难民使流离之民得以前行安顿，又运物资使后方军需民用得以接续；所说公务人员之交通说明，并为政府人员之往来提供交通之便，使政令运转不致中断。其三在联运之责：所说国际通道之联运说明，于国际通路之上承接联运之事，使外援物资得由境外接驳入内；所说卡车队奔驰于滇缅川陕之间、虽道路艰险而运输不绝说明，其车队奔走于滇缅、川陕诸道，路险而不停运。合而观之，战时之旅行社已不只是一个代客购票的营业机构，而是承担转运、联运与公务交通的运输力量，其性质由服务之业转为抗战后方交通之一环。 　　（2）论者所述旅行社事业之意义，材料六可分四层。其一在开创一业：所说始于代客购票、而成于维系交通、其意义不仅在赢利、而在开创一业说明，此业起于代购一票之小事，而终于自成一业，故其功在开创，不在逐利。其二在便利行旅：所说便利行旅说明，代购票务、预定馆舍、组织游览诸事，皆在减少旅客之劳费，此为其业之本分。其三在助长地方：所说助长地方之交通工商说明，游客既至，则车船食宿诸业随之而兴，地方之物产亦因之而广为人知，故其效及于地方经济。其四在移风易俗：所说使游览之风渐入市民之日常说明，游览观赏由士大夫之雅事渐变为市民日常生活之一部，此乃社会生活之变。而所说战时分内迁之任、战后复员、网点渐广则补出其历程：战时担内迁转运之任，战后复员而网点更广。合而观之，论者之意在说明此业虽小，而其所系者在交通、在经济、在民俗，故不可以寻常商号视之。 　　（3）中国旅行社在近代中国历史中的作用，合材料五、六可作三层评价。其一在经济与社会层面：材料六所说开创一业、便利行旅、助长地方之交通工商说明，它把原本分散的购票、运送、住宿、游览诸事合为一业，使出行由个体奔波变为有组织的服务，既便利旅客，又带动地方交通与工商，并使游览之风渐入市民日常，故其作用是近代服务业与社会生活方式变迁的一个标志。其二在国家与民族层面：材料五所说随政府西迁、承办难民与物资之转运、国际通道之联运说明，抗战之时它以民间企业之力承担内迁转运与国际联运之任，维系后方交通于艰危之际，故其作用已超出营业之范围，而关乎抗战后方之运转，亦可见民族资本在国难之际的担当。其三在历史定位：材料六所说始于代客购票、而成于维系交通说明，其发展脉络是由微而著、由商而公；而所说战时分内迁之任、战后复员、网点渐广则见其根基之厚。合而观之，中国旅行社既是中国近代旅游业之开端，又是战时交通体系之一环，其作用于平时在经济民生，于战时在国家存亡，二者相合，方能见其全貌。故论近代中国之交通与社会，不可不论及此业。 备考方法点拨 ·　近代以前出行倚会馆客栈寺院；口岸开放后外国旅行社于上海香港设分号，代办票务与观光，其利归于外人。 ·　民国初年铁路轮船成网而购票换乘报关兑币诸事繁复，陈光甫于一九二三年在上海商业储蓄银行设旅行部。 ·　一九二七年旅行部自银行析出独立，定名中国旅行社；业务广及游览团体、旅行指南、旅行杂志与各地招待所。 ·　抗战时随政府西迁承办转运与联运，战后复员；其意义在开创旅游业、革新出行服务、助长地方经济与改变社会生活。 学科网（北京）股份有限公司 $