山东省（春季高考）交通运输类 《汽车机械基础》项目三任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车机械基础》 项目三：汽车运行材料 任务二：汽车用润滑材料 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 冬季用发动机油按低温粘度、低温泵送性能划分，共六个等级。等级越小，粘度______，其低温流动性______，适用的温度也越低。（ ） A. 越小，越好 B. 越大，越好 C. 越小，越差 D. 越大，越差 2. 汽车齿轮油的主要作用不包括（ ） A. 润滑齿轮 B. 冷却齿轮 C. 传递动力 D. 清洁齿轮 3. 发动机润滑油的主要作用不包括（ ） A. 润滑减磨 B. 冷却散热 C. 密封防漏 D. 提升功率 4. ______适合供油量小且多尘的场合（ ） A. 油绳与油垫润滑 B. 滴油润滑 C. 飞溅润滑 D. 油雾润滑 5. 汽车、拖拉机等机械设备中的润滑，宜选用（ ） A. 钠基润滑脂 B. 钙基润滑脂 C. 合成钙基润滑脂 D. 锂基润滑脂 6. 对于v＞10m/s的蜗杆传动，宜采用______润滑方法（ ） A. 喷油润滑 B. 油浴润滑 C. 滴油润滑 D. 油雾润滑 7. 曲轴前后油封的主要作用是防止（ ） A. 冷却液泄漏 B. 机油泄漏 C. 燃油泄漏 D. 空气进入 8. 关于 CF、CH-4 两种机油的说法，正确的是（ ） A. 一个是汽油机润滑油，一个是柴油机润滑油 B. 都是汽油机润滑油 C. 两者相比较，CH-4 的性能更好 D. 两者相比较，CF 的性能更好 9. 润滑油的抗氧化安定性是指（ ） A. 抵抗氧化变质的能力 B. 抵抗高温的能力 C. 抵抗低温的能力 D. 抵抗磨损的能力 10. “API SM”是润滑油的（ ） A. 粘度等级 B. 质量等级 C. 密度等级 D. 产地标识 11. 下列属于美国石油协会（API）使用性能分类中汽油机润滑油等级的是（ ） A. CA B. SD C. CC D. CI-4 12. 在润滑油选用中，应根据发动机的______确定汽油机润滑油的质量等级（ ） A. 排量大小 B. 功率大小 C. 压缩比 D. 转速高低 13. 润滑脂的性能主要取决于（ ） A. 稠化剂 B. 添加剂 C. 填充剂 D. 润滑油 14. 汽车发动机冷却液的主要成分是（ ） A. 水 B. 乙二醇 C. 丙二醇 D. 酒精 15. 多级汽油机油标号“SAE 5W-30”中的“5W”主要表示该机油的（ ）。 A. 高温运动黏度等级 B. 低温流动性能等级 C. 抗磨添加剂等级 D. 清净分散性能等级 16. 发动机油中加入清净分散剂的主要作用是（ ）。 A. 抑制油泥生成并分散杂质 B. 提高基础油黏度并增强油膜 C. 降低凝点温度并改善流动 D. 减少泡沫产生并防止溢油 17. 汽车制动系统使用的液压传动介质是（ ） A. 机油 B. 齿轮油 C. 制动液 D. 冷却液 18. 车辆采用双曲线齿轮主减速器时，为满足齿面较大滑动摩擦工况，通常应选用（ ）。 A. 汽油机油并提高加注量 B. 自动变速器油并缩短周期 C. 制动液并保持液位高度 D. 车辆齿轮油并具备极压性能 19. 维修人员发现轮毂轴承润滑脂已经变黑并混有较多金属颗粒，正确的处理方法是（ ）。 A. 补加少量新脂继续使用 B. 清洗轴承后更换新脂 C. 加入机油稀释原有润滑脂 D. 提高轮胎气压减少轴承负荷 20. 更换发动机机油时，对放出的废机油最符合环保要求的处理方式是（ ）。 A. 收集后交由专业单位回收 B. 过滤后用于清洗制动零件 C. 稀释后排入车辆排水沟内 D. 混入燃油后用于发动机燃烧 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 一辆轿车进行发动机机油消耗检查。保养后油底壳内机油量为4.5 L，行驶3000 km后检查发现机油量为3.9 L，期间未发现外部泄漏。该车型规定机油消耗量不得超过0.30 L/1000 km。 （1）计算该车行驶3000 km期间的机油消耗量。 （2）计算该车的机油消耗率。 （3）若按当前消耗率继续行驶至5000 km，预计总消耗机油多少升，并判断是否超过规定。 22. 维修人员为四个车轮的轮毂轴承更换润滑脂。每个轮毂轴承按规定需填充45 g润滑脂，另需预留总用量的10%作为操作损耗。润滑脂每罐净质量为200 g。 （1）计算四个轮毂轴承实际需要的润滑脂质量。 （2）计算包括操作损耗在内的润滑脂总需求质量。 （3）计算至少应准备多少罐润滑脂。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一台汽油发动机大修后进行润滑系统检查。已知机油泵排量为18 mL/r，发动机转速为1800 r/min，机油泵容积效率为85%。检测到发动机热机怠速时主油道压力为0.12 MPa，而维修手册规定该工况下主油道压力不应低于0.20 MPa。 （1）计算机油泵的理论供油量和实际供油量，单位为L/min。 （2）依据测得的主油道压力，判断润滑系统是否符合要求。 （3）分析造成油压偏低的两项主要原因，并说明相应的检查处理措施。 24.（5分）某车辆更换前轮轮毂轴承润滑脂。已知每个轮毂可用于填充润滑脂的有效空腔容积为420 cm3，维修规定润滑脂填充量应为有效空腔容积的三分之一。所用锂基润滑脂密度为0.90 g/cm3，每盒润滑脂净质量为120 g。 （1）计算单个轮毂轴承应填充的润滑脂体积和质量。 （2）计算更换两个前轮轮毂轴承润滑脂至少需要购买多少盒润滑脂。 （3）说明润滑脂填充过多或填充不足可能产生的影响。 25.（5分）某维修企业在减振器性能试验台上检测一支液压减振器。减振器内减振器油的容积为0.45 L，油液密度为0.86 g/mL，比热容为2.0 kJ/(kg·℃)。试验过程中，减振器油吸收的热量为27 kJ，试验前油温为55 ℃。该减振器规定连续试验后的油温不得超过85 ℃。（1）计算试验后减振器油的温度。（2）判断该减振器的油温是否符合试验要求。（3）维修人员拟用46号抗磨液压油替代原减振器油，分析该做法是否合理。 26.（10分）如图所示齿轮减速器的润滑装置简图，回答下列问题： （1）齿轮转动时合部位的润滑方式属于哪一种？使用该润滑装置时对齿轮传动的速度有何要求？ （2）若图示齿轮是直齿圆柱齿轮，载荷小，转速较高，应选哪种类型的滚动轴承支承？在正常的润滑和维护条件下，滚动轴承的主要失效形式是？ （3）相互啮合的大小齿轮哪个材料的硬度应该高一些？ 27.（5分）某车辆液压转向助力系统采用定量泵，泵的排量为 25 mL/r，发动机带动液压泵以 1200 r/min 运转，液压泵容积效率为 90%。系统工作压力为 10 MPa，转向助力缸活塞直径为 50 mm，液压系统总效率为 82%。（1）计算液压泵的理论流量和实际输出流量。（2）计算助力缸的理论运动速度以及该液压系统的输入液压功率。（3）车辆转向时出现助力不足、油液温度过高和泵噪声增大的现象。结合液压油性能分析可能原因，并提出维护措施。 28.（10分）一辆自动变速器车辆的自动变速器油总容量为8.0 L。维修时采用重力放油方式，每次可放出3.0 L，放油后立即补加等量、且符合该车型要求的新自动变速器油。假设每次放油前油液已充分混合，初始时变速器内全部为旧油。维修要求完成两次放油和补油后，新油体积分数不低于60%。 （1）完成第一次放油和补油后，计算变速器内旧油和新油的体积。 （2）完成第二次放油和补油后，计算变速器内旧油体积及新油体积分数。 （3）判断两次更换后是否达到维修要求，并说明补加自动变速器油时应注意的两项事项。 29.（10分）一辆汽油车完成保养后，发动机机油液位加至机油尺上限刻度。车辆行驶1200 km后，机油液位降至下限刻度，维修技师补加同型号机油0.8 L；随后再行驶1000 km，机油液位再次降至下限刻度，又补加机油0.7 L。该车型维修资料规定，发动机机油消耗率不应超过0.60 L/1000 km。 （1）计算该车在2200 km行驶里程内的机油消耗率，结果保留两位小数。 （2）根据计算结果，判断该车机油消耗是否符合维修资料要求，并说明依据。 （3）若检查发现发动机外部无明显漏油，但车辆加速时排气管排出蓝色烟雾，说明应重点检查的部位，并指出继续使用黏度过低机油可能产生的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车机械基础》 项目三：汽车运行材料 任务二：汽车用润滑材料 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 冬季用发动机油按低温粘度、低温泵送性能划分，共六个等级。等级越小，粘度______，其低温流动性______，适用的温度也越低。（ ） A. 越小，越好 B. 越大，越好 C. 越小，越差 D. 越大，越差 【答案】A 【解析】冬季用发动机油等级越小，粘度越小，低温流动性越好，这样才能在更低温度下正常工作，所以选A。 2. 汽车齿轮油的主要作用不包括（ ） A. 润滑齿轮 B. 冷却齿轮 C. 传递动力 D. 清洁齿轮 【答案】C 【解析】汽车齿轮油的主要作用包括润滑齿轮啮合表面、带走摩擦产生的热量，以及清洁和保护齿轮表面等。齿轮传动中的动力由齿轮啮合传递，不是由齿轮油传递，因此选C。 3. 发动机润滑油的主要作用不包括（ ） A. 润滑减磨 B. 冷却散热 C. 密封防漏 D. 提升功率 【答案】D 4. ______适合供油量小且多尘的场合（ ） A. 油绳与油垫润滑 B. 滴油润滑 C. 飞溅润滑 D. 油雾润滑 【答案】A 【解析】油绳与油垫润滑的供油量较小，且油绳、油垫可对外界灰尘起一定阻挡作用，适用于供油量小且多尘的场合。因此选A。 5. 汽车、拖拉机等机械设备中的润滑，宜选用（ ） A. 钠基润滑脂 B. 钙基润滑脂 C. 合成钙基润滑脂 D. 锂基润滑脂 【答案】D 【解析】锂基润滑脂具有较好的高、低温性能、抗水性和机械安定性，适用于汽车、拖拉机等机械设备的润滑。钠基润滑脂耐水性较差，钙基润滑脂耐热性较差。因此选D。 6. 对于v＞10m/s的蜗杆传动，宜采用______润滑方法（ ） A. 喷油润滑 B. 油浴润滑 C. 滴油润滑 D. 油雾润滑 【答案】A 【解析】当蜗杆传动的圆周速度v＞10m/s时，啮合处摩擦发热较大，宜采用喷油润滑，使润滑油能及时到达啮合部位并带走热量。因此选A。 7. 曲轴前后油封的主要作用是防止（ ） A. 冷却液泄漏 B. 机油泄漏 C. 燃油泄漏 D. 空气进入 【答案】B 8. 关于 CF、CH-4 两种机油的说法，正确的是（ ） A. 一个是汽油机润滑油，一个是柴油机润滑油 B. 都是汽油机润滑油 C. 两者相比较，CH-4 的性能更好 D. 两者相比较，CF 的性能更好 【答案】C 【解析】CF和CH-4均为API使用性能分类中的柴油机润滑油等级，不属于汽油机润滑油等级。在柴油机油等级序列中，CH-4的使用性能高于CF，因此选C。 9. 润滑油的抗氧化安定性是指（ ） A. 抵抗氧化变质的能力 B. 抵抗高温的能力 C. 抵抗低温的能力 D. 抵抗磨损的能力 【答案】A 【解析】润滑油的抗氧化安定性，是指润滑油在使用和储存过程中抵抗氧化变质的能力。抵抗高温、低温和磨损分别属于其他性能要求，因此选A。 10. “API SM”是润滑油的（ ） A. 粘度等级 B. 质量等级 C. 密度等级 D. 产地标识 【答案】B 11. 下列属于美国石油协会（API）使用性能分类中汽油机润滑油等级的是（ ） A. CA B. SD C. CC D. CI-4 【答案】B 【解析】API使用性能分类中，汽油机润滑油采用以S开头的等级代号，柴油机润滑油采用以C开头的等级代号。CA、CC和CI-4均为柴油机润滑油等级，SD为汽油机润滑油等级，因此选B。 12. 在润滑油选用中，应根据发动机的______确定汽油机润滑油的质量等级（ ） A. 排量大小 B. 功率大小 C. 压缩比 D. 转速高低 【答案】C 【解析】发动机压缩比越高，燃烧室内的温度和压力通常越高，对润滑油的抗氧化、抗磨损等使用性能要求也越高。因此，选用汽油机润滑油的质量等级时，应根据发动机的压缩比确定，选C。 13. 润滑脂的性能主要取决于（ ） A. 稠化剂 B. 添加剂 C. 填充剂 D. 润滑油 【答案】A 【解析】稠化剂是润滑脂的重要组成部分，决定了润滑脂的基本性能，添加剂、填充剂、润滑油对润滑脂性能有影响，但不是主要决定因素，所以选A。 14. 汽车发动机冷却液的主要成分是（ ） A. 水 B. 乙二醇 C. 丙二醇 D. 酒精 【答案】B 15. 多级汽油机油标号“SAE 5W-30”中的“5W”主要表示该机油的（ ）。 A. 高温运动黏度等级 B. 低温流动性能等级 C. 抗磨添加剂等级 D. 清净分散性能等级 【答案】B 【解析】“W”表示冬季低温性能，数字越小，机油在低温条件下的流动性通常越好。SAE 5W-30中的5W用于表征低温黏度等级。 16. 发动机油中加入清净分散剂的主要作用是（ ）。 A. 抑制油泥生成并分散杂质 B. 提高基础油黏度并增强油膜 C. 降低凝点温度并改善流动 D. 减少泡沫产生并防止溢油 【答案】A 【解析】清净分散剂能够清除零件表面的沉积物，并使烟炱、油泥等杂质悬浮分散在油中，减少其在发动机内部沉积。 17. 汽车制动系统使用的液压传动介质是（ ） A. 机油 B. 齿轮油 C. 制动液 D. 冷却液 【答案】C 18. 车辆采用双曲线齿轮主减速器时，为满足齿面较大滑动摩擦工况，通常应选用（ ）。 A. 汽油机油并提高加注量 B. 自动变速器油并缩短周期 C. 制动液并保持液位高度 D. 车辆齿轮油并具备极压性能 【答案】D 【解析】双曲线齿轮啮合时齿面滑动较大、承载较高，需要使用具有良好极压抗磨性能的车辆齿轮油，以保护齿面并减轻磨损。 19. 维修人员发现轮毂轴承润滑脂已经变黑并混有较多金属颗粒，正确的处理方法是（ ）。 A. 补加少量新脂继续使用 B. 清洗轴承后更换新脂 C. 加入机油稀释原有润滑脂 D. 提高轮胎气压减少轴承负荷 【答案】B 【解析】润滑脂变黑并含有金属颗粒，说明润滑脂已污染且轴承可能存在磨损。应清洗检查轴承，并更换符合规定的新润滑脂。 20. 更换发动机机油时，对放出的废机油最符合环保要求的处理方式是（ ）。 A. 收集后交由专业单位回收 B. 过滤后用于清洗制动零件 C. 稀释后排入车辆排水沟内 D. 混入燃油后用于发动机燃烧 【答案】A 【解析】废机油含有多种污染物，不能随意倾倒、排放或用于清洗制动零件。应使用专用容器收集，并交由具备资质的单位进行回收处理。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 一辆轿车进行发动机机油消耗检查。保养后油底壳内机油量为4.5 L，行驶3000 km后检查发现机油量为3.9 L，期间未发现外部泄漏。该车型规定机油消耗量不得超过0.30 L/1000 km。 （1）计算该车行驶3000 km期间的机油消耗量。 （2）计算该车的机油消耗率。 （3）若按当前消耗率继续行驶至5000 km，预计总消耗机油多少升，并判断是否超过规定。 【答案】（1）机油消耗量为4.5 L减去3.9 L，结果为0.6 L。 （2）机油消耗率为0.6 L除以3000 km再乘1000，结果为0.20 L/1000 km。 （3）行驶5000 km预计消耗机油为0.20×5，结果为1.0 L。该消耗率低于0.30 L/1000 km，未超过规定。 【解析】（1）机油消耗量由保养后的油量与检查时油量之差确定。 （2）将3000 km内的消耗量换算为每1000 km的消耗量，可得到机油消耗率。 （3）按相同消耗率估算，5000 km的预计消耗量为1.0 L，且消耗率仍低于规定限值。 22. 维修人员为四个车轮的轮毂轴承更换润滑脂。每个轮毂轴承按规定需填充45 g润滑脂，另需预留总用量的10%作为操作损耗。润滑脂每罐净质量为200 g。 （1）计算四个轮毂轴承实际需要的润滑脂质量。 （2）计算包括操作损耗在内的润滑脂总需求质量。 （3）计算至少应准备多少罐润滑脂。 【答案】（1）四个轮毂轴承实际需要的润滑脂质量为45 g×4，结果为180 g。 （2）包括操作损耗的总需求质量为180 g×1.10，结果为198 g。 （3）每罐润滑脂净质量为200 g，至少准备1罐即可。 【解析】（1）先按单个轴承的规定填脂量计算四个轴承的基础用量。 （2）在基础用量上增加10%的操作损耗，得到实际准备量。 （3）总需求量为198 g，小于一罐润滑脂的净质量200 g，因此准备1罐。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一台汽油发动机大修后进行润滑系统检查。已知机油泵排量为18 mL/r，发动机转速为1800 r/min，机油泵容积效率为85%。检测到发动机热机怠速时主油道压力为0.12 MPa，而维修手册规定该工况下主油道压力不应低于0.20 MPa。 （1）计算机油泵的理论供油量和实际供油量，单位为L/min。 （2）依据测得的主油道压力，判断润滑系统是否符合要求。 （3）分析造成油压偏低的两项主要原因，并说明相应的检查处理措施。 【答案】（1）机油泵理论供油量为18 mL/r×1800 r/min，结果为32400 mL/min，即32.4 L/min。实际供油量为32.4 L/min×85%，结果为27.54 L/min。 （2）主油道压力为0.12 MPa，低于规定的0.20 MPa，润滑系统不符合要求。 （3）可能原因为机油泵磨损、泄压阀卡滞在开启位置、轴瓦间隙过大或机油滤清器及吸油管密封不良。应检查机油泵齿轮和泵体间隙，检修泄压阀，测量轴瓦配合间隙，并检查吸油管及密封部位是否漏气。 【解析】（1）理论供油量由机油泵排量和转速相乘求得，再按容积效率计算实际供油量。 （2）油压判断应以维修手册规定的最低压力为依据，实测值低于限值说明润滑系统存在异常。 （3）机油泵磨损、泄压阀泄压异常、润滑间隙增大和吸油侧漏气，都会使实际建立的油压降低。 24.（5分）某车辆更换前轮轮毂轴承润滑脂。已知每个轮毂可用于填充润滑脂的有效空腔容积为420 cm3，维修规定润滑脂填充量应为有效空腔容积的三分之一。所用锂基润滑脂密度为0.90 g/cm3，每盒润滑脂净质量为120 g。 （1）计算单个轮毂轴承应填充的润滑脂体积和质量。 （2）计算更换两个前轮轮毂轴承润滑脂至少需要购买多少盒润滑脂。 （3）说明润滑脂填充过多或填充不足可能产生的影响。 【答案】（1）单个轮毂的润滑脂填充体积为420 cm3除以3，结果为140 cm3。润滑脂质量为140 cm3乘0.90 g/cm3，结果为126 g。 （2）两个轮毂共需润滑脂为126 g×2，结果为252 g。每盒净质量为120 g，至少需要购买3盒。 （3）填充过多会使轴承运转搅拌阻力和温升增大，润滑脂可能被甩出或泄漏。填充不足会导致润滑不充分，轴承易出现磨损、异响和过热。 【解析】（1）轮毂轴承润滑脂填充量应按规定的空腔比例计算，再利用密度求出质量。 （2）两个轮毂共需252 g润滑脂，超过两盒润滑脂的240 g净质量，因此应准备3盒。 （3）轴承润滑脂并非填得越多越好，应按规定比例填充，以兼顾润滑效果和散热要求。 25.（5分）某维修企业在减振器性能试验台上检测一支液压减振器。减振器内减振器油的容积为0.45 L，油液密度为0.86 g/mL，比热容为2.0 kJ/(kg·℃)。试验过程中，减振器油吸收的热量为27 kJ，试验前油温为55 ℃。该减振器规定连续试验后的油温不得超过85 ℃。（1）计算试验后减振器油的温度。（2）判断该减振器的油温是否符合试验要求。（3）维修人员拟用46号抗磨液压油替代原减振器油，分析该做法是否合理。 【答案】（1）减振器油的质量为：。油温升高值为：。试验后油温为：。（2）不符合要求。试验后油温约为89.88 ℃，超过85 ℃。（3）不合理。减振器油应具有合适的黏度温度特性、抗泡沫性能和密封材料适应性，普通液压油不能直接替代。 【解析】油液质量m=0.45×1000×0.86=0.387 kg。由Q=mcΔT得ΔT=27/(0.387×2.0)=34.88 ℃，试验后温度为89.88 ℃，超过85 ℃，不符合要求。46号抗磨液压油的黏温特性、抗泡性及密封相容性未必满足减振器要求，未经确认不能直接替代。 26.（10分）如图所示齿轮减速器的润滑装置简图，回答下列问题： （1）齿轮转动时合部位的润滑方式属于哪一种？使用该润滑装置时对齿轮传动的速度有何要求？ （2）若图示齿轮是直齿圆柱齿轮，载荷小，转速较高，应选哪种类型的滚动轴承支承？在正常的润滑和维护条件下，滚动轴承的主要失效形式是？ （3）相互啮合的大小齿轮哪个材料的硬度应该高一些？ 【答案】（1）喷油润滑；V>12m/s； （2）深沟球轴承，疲劳点蚀； （3）小齿轮。 27.（5分）某车辆液压转向助力系统采用定量泵，泵的排量为 25 mL/r，发动机带动液压泵以 1200 r/min 运转，液压泵容积效率为 90%。系统工作压力为 10 MPa，转向助力缸活塞直径为 50 mm，液压系统总效率为 82%。（1）计算液压泵的理论流量和实际输出流量。（2）计算助力缸的理论运动速度以及该液压系统的输入液压功率。（3）车辆转向时出现助力不足、油液温度过高和泵噪声增大的现象。结合液压油性能分析可能原因，并提出维护措施。 【答案】（1）液压泵理论流量为qt=qn=25×1200=30000 mL/min=30 L/min。实际输出流量为qa=ηvq_t=0.90×30=27 L/min。 （2）助力缸活塞面积为A=π。理论流量换算为Qt=30×10^-3/60=5.0×10^-4 /s，因此助力缸理论运动速度为vt=Qt/A=5.0×10^-4/0.0019625≈0.255 m/s。按实际输出流量计算的液压输出功率为Ph=pQa=10×106×(27×10^-3/60)=4500 W=4.50 kW。液压系统输入功率为=Ph/η=4.50/0.82≈5.49 kW。 （3）应检查液压油油量、黏度和污染程度，确认滤清器是否堵塞、管路是否漏气以及油液中是否混入空气。油液黏度过低会增大内泄漏并导致助力不足和发热；黏度过高会增大流动阻力及吸油困难；油液污染、滤清器堵塞或吸油管路漏气会造成泵噪声增大、流量不足和油温升高。应使用规定黏度等级的液压油，定期更换油液和滤芯，清洁油路，并排除吸油管路漏气等故障。 【解析】理论流量qt=25×1200=30 L/min，实际流量qa=0.9×30=27 L/min。A=π×0.052/4=0.0019625 ，理论速度vt=(30×10^-3/60)/A≈0.255 m/s。输入功率Pin=10×106×(27×10^-3/60)/0.82≈5.49 kW。可能由油液黏度不当、污染、滤芯堵塞、油量不足或吸油管漏气引起，应检查油位、油质和管路，按规定换油、换滤芯并排气。 28.（10分）一辆自动变速器车辆的自动变速器油总容量为8.0 L。维修时采用重力放油方式，每次可放出3.0 L，放油后立即补加等量、且符合该车型要求的新自动变速器油。假设每次放油前油液已充分混合，初始时变速器内全部为旧油。维修要求完成两次放油和补油后，新油体积分数不低于60%。 （1）完成第一次放油和补油后，计算变速器内旧油和新油的体积。 （2）完成第二次放油和补油后，计算变速器内旧油体积及新油体积分数。 （3）判断两次更换后是否达到维修要求，并说明补加自动变速器油时应注意的两项事项。 【答案】（1）第一次放出3.0 L旧油后，变速器内剩余旧油为8.0 L减去3.0 L，结果为5.0 L。补入3.0 L新油后，旧油为5.0 L，新油为3.0 L。 （2）第二次放油前旧油体积分数为5.0除以8.0，即62.5%。第二次放出的旧油为3.0 L×62.5%，结果为1.875 L。第二次放油后剩余旧油为5.0 L减去1.875 L，结果为3.125 L。补入3.0 L新油后，新油体积为8.0 L减去3.125 L，结果为4.875 L，新油体积分数约为60.94%。 （3）新油体积分数约为60.94%，不低于60%，达到维修要求。补加时应使用符合车型规定规格的自动变速器油，并按照维修手册规定的油温和液位检查条件调整油量，防止加注过多或不足。 【解析】（1）第一次换油后，旧油剩余5.0 L，新油补入3.0 L。 （2）第二次放油时排出的油液为新旧油混合液，应按旧油在混合液中的体积分数计算排出的旧油量，再计算补油后的新油比例。 （3）两次换油后的新油比例约为60.94%，满足最低比例要求。自动变速器油的规格、油温和液位均会影响变速器的正常润滑与换挡性能。 29.（10分）一辆汽油车完成保养后，发动机机油液位加至机油尺上限刻度。车辆行驶1200 km后，机油液位降至下限刻度，维修技师补加同型号机油0.8 L；随后再行驶1000 km，机油液位再次降至下限刻度，又补加机油0.7 L。该车型维修资料规定，发动机机油消耗率不应超过0.60 L/1000 km。 （1）计算该车在2200 km行驶里程内的机油消耗率，结果保留两位小数。 （2）根据计算结果，判断该车机油消耗是否符合维修资料要求，并说明依据。 （3）若检查发现发动机外部无明显漏油，但车辆加速时排气管排出蓝色烟雾，说明应重点检查的部位，并指出继续使用黏度过低机油可能产生的影响。 【答案】（1）两次补加机油总量为0.8 L加0.7 L，即1.5 L。机油消耗率为1.5 L除以2200 km再乘1000，约为0.68 L/1000 km。 （2）该车机油消耗不符合要求。计算值0.68 L/1000 km大于维修资料规定的0.60 L/1000 km。 （3）应重点检查曲轴箱通风装置、气门油封、活塞环及气缸壁的密封和磨损情况。外部无漏油而排蓝烟，表明机油可能进入燃烧室参与燃烧；继续使用黏度过低的机油，会使油膜承载能力下降，增加机油窜入燃烧室、零件磨损和机油消耗。 【解析】（1）机油液位每次均由下限补至规定刻度，两次补加量可视为该行驶里程内的机油消耗量。先求补加总量，再按每1000 km折算，得到约0.68 L/1000 km。 （2）计算值超过规定限值，说明发动机存在机油消耗过大的现象。 （3）蓝色烟雾通常与机油进入燃烧室燃烧有关，应先排查通风系统和密封、磨损部位。机油黏度过低会削弱运动副间的润滑油膜，不宜用其替代车辆规定黏度等级的机油。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $