山东省（春季高考）交通运输类 《汽车文化》项目五任务三 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车文化》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车文化》 项目五：汽车新技术与环境 任务三：汽车与环境 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 下列哪种行为是私自改装高排放尾气排放系统的结果（ ） A. 增加尾气排放 B. 降低尾气排放 C. 没有影响 D. 提升车辆速度 2. 汽车噪声污染对人体的危害包括以下哪些（ ） A. 造成睡眠障碍 B. 影响听力健康 C. 导致心理问题 D. 以上所有选项 3. 下列哪种汽车尾气排放标准属于最严格的（ ） A. 国Ⅰ标准 B. 国Ⅱ标准 C. 国Ⅴ标准 D. 国Ⅳ标准 4. 汽车使用过程中产生的噪音主要来源于哪个部分（ ） A. 发动机 B. 车轮 C. 排气管 D. 刹车系统 5. 汽车废气排放的主要影响对象是（ ） A. 动物 B. 植物 C. 空气 D. 土壤 6. 汽车尾气中主要排放的有害物质是（ ） A. 氮气 B. 氧气 C. 二氧化碳 D. 一氧化碳 7. 废旧机油应如何处理（ ） A. 随意倒掉 B. 送至废品回收站 C. 直接倾倒在河流中 D. 排放到环境里 8. 人们长期在______dB的环境下工作或生活，将会造成永久性的听力损害。（ ） A. 60~75 B. 85~90 C. 70~85 D. ＞120 9. 新能源汽车的推广对哪个方面的资源利用会产生积极影响（ ） A. 煤炭 B. 石油 C. 天然气 D. 可再生能源 10. 液化石油气汽车使用的燃料是（ ） A. 天然气 B. 汽油 C. 液化石油气 D. 燃料电池 11. 氢能源动力汽车的尾气排放物是（ ） A. 氮氧化物 B. 水蒸气 C. 一氧化碳 D. VOCs 12. 新能源汽车的动力系统主要包括哪些部分（ ） A. 发动机和变速箱 B. 电池、电动机和电控系统 C. 燃油系统和排气系统 D. 制动系统和悬挂系统 13. 为了提高液化石油气汽车的安全性，应该采取哪些措施（ ） A. 提高气罐厚度 B. 提高气缸数量 C. 定期检查气罐泄漏 D. 加大发动机功率 14. 全球最畅销的新能源汽车品牌是（ ） A. 特斯拉 B. 小鹏汽车 C. 蔚来汽车 D. 比亚迪 15. 充电桩类型中，用于家庭充电的充电桩一般是哪种类型（ ） A. AC充电桩 B. DC充电桩 C. 快速充电桩 D. 公共充电桩 16. 目前电动汽车的发展所面临最亟待解决的问题是（ ） A. 电池充放电和循环使用能力 B. 电池自身重量问题 C. 充电站建设问题 D. 振动和噪声 17. 在2013年洛杉矶车展上，______公司在全球首次推出了新型燃料电池电动汽车。（ ） A. 丰田 B. 菲亚特 C. 大众 D. 本田 18. 三元催化转化器在汽油车尾气净化中的主要作用是（ ） A. 捕集柴油机尾气中的颗粒物并促进再生 B. 将尾气中的有害成分转化为低害物质 C. 吸附燃油蒸气并防止其进入大气 D. 降低排气噪声并减小排气脉动 19. 新能源汽车的制动系统一般采用哪种制动方式（ ） A. 机械制动 B. 液压制动 C. 电子制动 D. 空气制动 20. ______是利用氢气与氧气反应产生电能来驱动汽车的。（ ） A. 太阳能汽车 B. 氢燃料电池汽车 C. 纯电动汽车 D. 混合动力汽车 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某轿车以汽油为燃料，汽油消耗量为 7.5 L/100 km，汽油密度为 0.74 kg/L，汽油中碳的质量分数为 86%。该车一次行驶 180 km，假设汽油中的碳全部转化为二氧化碳。已知碳和二氧化碳的相对分子质量分别为 12 和 44。（1）计算该车此次行驶消耗的汽油质量。（2）计算此次行驶产生的二氧化碳质量。（3）若通过节能措施使汽油消耗量降低 10%，计算每次行驶 180 km 可减少的二氧化碳排放量。 22. 某柴油发动机在一次排放检测中，发动机排气流量为 2.4 /min，排气中一氧化碳体积分数为 0.80%，连续检测 30 min。一氧化碳气体密度取 1.25 kg/，尾气净化装置对一氧化碳的净化效率为 90%。（1）计算检测期间排气总量。（2）计算净化装置处理前一氧化碳的质量。（3）计算净化装置处理后排放的一氧化碳质量以及减少的质量。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某运输企业有30辆汽油轻型货车，每辆车每天平均行驶240 km，百公里燃油消耗量为8.0 L。每月按22个工作日计算。已知汽油密度为0.74 kg/L，汽油中碳的质量分数为0.86，碳完全燃烧生成二氧化碳的质量换算系数为44/12。企业拟通过节能驾驶和车辆维护，将百公里燃油消耗量降低至7.0 L。（1）计算该车队一个月消耗的汽油质量以及排放二氧化碳的质量。（2）按改进后的燃油消耗量计算，判断车队二氧化碳排放量是否能降低10%以上。（3）结合汽车使用过程，说明降低汽车污染物排放的两项具体措施。 24.（5分）某物流企业一辆柴油货车年消耗柴油24000 L，柴油密度为0.84 kg/L，柴油中碳元素的质量分数按86%计。碳完全燃烧后生成二氧化碳，碳与二氧化碳的质量换算系数为 。企业规定该车年二氧化碳排放控制目标为不超过60 t。（1）计算该车年二氧化碳排放量。（2）判断该车是否达到企业规定的年排放控制目标。（3）结合货运车辆使用实际，提出2项降低二氧化碳排放的措施。 25.（5分）某物流企业有20辆汽油轻型货车，每辆车每天平均消耗汽油12 L，汽油密度为0.74 kg/L，汽油中碳的质量分数为85%。按汽油完全燃烧计算，二氧化碳与碳的相对分子质量比取44∶12，每年按300个工作日计算。企业拟通过定期保养、优化驾驶和减少怠速运行等措施降低汽车污染。（1）计算每辆货车每天燃烧汽油产生的二氧化碳质量，并计算20辆货车一年产生的二氧化碳总质量。（2）若综合治理措施使汽油消耗量降低8%，判断二氧化碳排放量是否也降低8%，并计算20辆货车一年可减少的二氧化碳排放量。（3）针对汽油车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，分别说明三元催化转化装置的主要净化作用，并提出一项减少颗粒物排放的措施。 26.（5分）某汽车维修企业对一辆汽油车进行尾气排放检测。发动机在规定工况下运行1 h，进入催化转化装置前，一氧化碳排放量为2.40 kg，碳氢化合物排放量为0.18 kg，氮氧化物排放量为0.12 kg。经检测，该装置对三种污染物的平均去除率分别为85%、70%和60%。企业规定该工况下三种污染物排放总量不得超过0.50 kg/h。（1）计算催化转化装置处理后1 h内三种污染物的排放总量，并判断是否符合企业控制限值。（2）若车辆每天在该工况下运行3 h，计算一天可减少的三种污染物总质量。（3）若处理后的一氧化碳排放仍然偏高，分析应重点检查的部件或系统，并提出一项改进措施。 27.（10分）某汽车维修站对一辆汽油车进行尾气检测，检测到其未处理尾气中碳氢化合物浓度为180 mg/，发动机在检测工况下的尾气流量为12 /min。该车每天在类似工况下运行20 min，全年按300 d计算。经三元催化转化器处理后，碳氢化合物净化效率为75%，维修站要求该车处理后的年碳氢化合物排放量不超过4 kg。（1）计算该车尾气未经处理时的年碳氢化合物排放量。（2）计算经三元催化转化器处理后的年碳氢化合物排放量，并判断是否达到维修站要求。（3）若检测发现碳氢化合物排放量明显增大，说明应重点检查的2个部位或系统。 28.（10分）某汽车清洗场每天清洗24辆汽车，每辆车平均用水120 L。清洗废水中石油类污染物的平均质量浓度为18 mg/L。现有隔油和处理装置对石油类污染物的去除率为90%，每月按26个工作日计算。企业计划改造设备，使去除率提高到97%，并规定处理后每月排入环境的石油类污染物质量不得超过0.05 kg。（1）计算改造前每天产生的清洗废水量，以及每月排入环境的石油类污染物质量。（2）计算改造后每月排入环境的石油类污染物质量，并判断是否达到企业规定的控制目标。（3）除提高处理装置去除率外，汽车清洗场还应采取哪些措施减少环境污染？写出两项。 29.（10分）某公交公司有18辆柴油公交车，每辆车平均每天行驶180 km，全年运营250 d。现有车辆的氮氧化物排放因子为5.0 g/km。公司计划加装尾气后处理装置，预计可使氮氧化物排放量降低60%，改造后的车队年氮氧化物排放控制指标为不超过1.80 t。（1）计算该车队改造前年氮氧化物排放总量。（2）计算加装尾气后处理装置后的年氮氧化物排放量，并判断是否达到控制指标。（3）说明柴油车氮氧化物排放偏高的主要原因，并提出1项日常维护措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车文化》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车文化》 项目五：汽车新技术与环境 任务三：汽车与环境 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 下列哪种行为是私自改装高排放尾气排放系统的结果（ ） A. 增加尾气排放 B. 降低尾气排放 C. 没有影响 D. 提升车辆速度 【答案】A 【解析】私自改装汽车尾气排放系统，可能导致污染物排放控制装置失效或排放性能下降，从而增加尾气中有害物质的排放量，并可能违反相关环保法律法规。因此，正确答案为A。 2. 汽车噪声污染对人体的危害包括以下哪些（ ） A. 造成睡眠障碍 B. 影响听力健康 C. 导致心理问题 D. 以上所有选项 【答案】D 【解析】汽车噪声污染会对人体产生多方面影响，长期暴露可能造成睡眠障碍、听力健康受损，还可能引发烦躁、焦虑等心理问题。因此，A、B、C所述危害均正确，正确答案为D。 3. 下列哪种汽车尾气排放标准属于最严格的（ ） A. 国Ⅰ标准 B. 国Ⅱ标准 C. 国Ⅴ标准 D. 国Ⅳ标准 【答案】C 【解析】在我国汽车尾气排放标准中，通常国别序号越大，排放限值越严格、对污染物排放的要求越高。选项中的国Ⅴ标准高于国Ⅰ、国Ⅱ和国Ⅳ标准，因此要求排放的有害气体更少，正确答案为C。 4. 汽车使用过程中产生的噪音主要来源于哪个部分（ ） A. 发动机 B. 车轮 C. 排气管 D. 刹车系统 【答案】A 【解析】汽车噪声可能来自发动机、轮胎与路面摩擦、排气系统以及制动系统等部位。在本题给出的选项中，发动机是汽车运行时的主要噪声源之一，题目要求选择主要来源，故正确答案为A。 5. 汽车废气排放的主要影响对象是（ ） A. 动物 B. 植物 C. 空气 D. 土壤 【答案】C 【解析】汽车废气中含有一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，排放后首先进入并影响环境空气，降低空气质量。因此，汽车废气排放的主要影响对象是空气，正确答案为C。 6. 汽车尾气中主要排放的有害物质是（ ） A. 氮气 B. 氧气 C. 二氧化碳 D. 一氧化碳 【答案】D 【解析】氮气和氧气是空气的主要成分，通常不属于汽车尾气中需要重点控制的有害污染物。二氧化碳虽然会产生温室效应，但本题选项中具有明显直接毒性的主要有害物质是一氧化碳。一氧化碳会妨碍血液运输氧气，对人体健康造成危害，因此正确答案为D。 7. 废旧机油应如何处理（ ） A. 随意倒掉 B. 送至废品回收站 C. 直接倾倒在河流中 D. 排放到环境里 【答案】B 【解析】废旧机油属于危险废物，含有多种有害物质，随意倾倒或排入河流、环境会污染土壤和水体。因此，应将废旧机油交由具有相应资质的回收或处理单位规范处置。在给出的选项中，送至废品回收站最符合规范处理要求，正确答案为B。 8. 人们长期在______dB的环境下工作或生活，将会造成永久性的听力损害。（ ） A. 60~75 B. 85~90 C. 70~85 D. ＞120 【答案】B 【解析】长期处于较高强度的噪声环境中，会使听觉系统持续受到损伤。85～90 dB的噪声强度已达到长期暴露可能造成永久性听力损害的范围；60～75 dB和70～85 dB通常低于该范围，而大于120 dB则属于极强噪声，可能造成即时听觉损伤。因此，正确答案为B。 9. 新能源汽车的推广对哪个方面的资源利用会产生积极影响（ ） A. 煤炭 B. 石油 C. 天然气 D. 可再生能源 【答案】D 【解析】新能源汽车能够减少对传统化石燃料的直接依赖，并可与风能、太阳能等可再生能源协同发展，促进可再生能源的消纳和利用。因此，正确答案为D。 10. 液化石油气汽车使用的燃料是（ ） A. 天然气 B. 汽油 C. 液化石油气 D. 燃料电池 【答案】C 【解析】液化石油气汽车采用液化石油气作为燃料。天然气、汽油和燃料电池分别属于其他燃料或动力形式，不是液化石油气汽车使用的燃料，因此正确答案为C。 11. 氢能源动力汽车的尾气排放物是（ ） A. 氮氧化物 B. 水蒸气 C. 一氧化碳 D. VOCs 【答案】B 【解析】氢燃料在燃烧后会产生水蒸气，是一种清洁的能源。 12. 新能源汽车的动力系统主要包括哪些部分（ ） A. 发动机和变速箱 B. 电池、电动机和电控系统 C. 燃油系统和排气系统 D. 制动系统和悬挂系统 【答案】B 【解析】新能源汽车的动力系统主要由电池、电动机和电控系统组成，与传统汽车的内燃机不同。 13. 为了提高液化石油气汽车的安全性，应该采取哪些措施（ ） A. 提高气罐厚度 B. 提高气缸数量 C. 定期检查气罐泄漏 D. 加大发动机功率 【答案】C 【解析】为了提高液化石油气汽车的安全性，定期检查气罐泄漏是必要的安全措施。 14. 全球最畅销的新能源汽车品牌是（ ） A. 特斯拉 B. 小鹏汽车 C. 蔚来汽车 D. 比亚迪 【答案】A 【解析】特斯拉是全球最畅销的新能源汽车品牌之一，其电动汽车在全球市场上占据重要地位。 15. 充电桩类型中，用于家庭充电的充电桩一般是哪种类型（ ） A. AC充电桩 B. DC充电桩 C. 快速充电桩 D. 公共充电桩 【答案】A 【解析】家庭充电一般使用交流（AC）充电桩，因为其适用于家庭电力网络。 16. 目前电动汽车的发展所面临最亟待解决的问题是（ ） A. 电池充放电和循环使用能力 B. 电池自身重量问题 C. 充电站建设问题 D. 振动和噪声 【答案】A 【解析】电动汽车目前最亟待解决的问题就是电池的充电、能量的循环使用以及电池的供电能力。 17. 在2013年洛杉矶车展上，______公司在全球首次推出了新型燃料电池电动汽车。（ ） A. 丰田 B. 菲亚特 C. 大众 D. 本田 【答案】D 【解析】日本本田公司全球首推新型燃料电池电动汽车Honda FCEV CONCEPT。 18. 三元催化转化器在汽油车尾气净化中的主要作用是（ ） A. 捕集柴油机尾气中的颗粒物并促进再生 B. 将尾气中的有害成分转化为低害物质 C. 吸附燃油蒸气并防止其进入大气 D. 降低排气噪声并减小排气脉动 【答案】B 【解析】三元催化转化器可在适宜空燃比条件下，将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为危害较小的物质，从而降低汽油车尾气污染。 19. 新能源汽车的制动系统一般采用哪种制动方式（ ） A. 机械制动 B. 液压制动 C. 电子制动 D. 空气制动 【答案】C 【解析】新能源汽车一般采用电子制动系统，通过电动机实现制动，同时可以实现能量回收。 20. ______是利用氢气与氧气反应产生电能来驱动汽车的。（ ） A. 太阳能汽车 B. 氢燃料电池汽车 C. 纯电动汽车 D. 混合动力汽车 【答案】B 【解析】氢燃料电池汽车利用氢气与氧气反应产生电能来驱动汽车的。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某轿车以汽油为燃料，汽油消耗量为 7.5 L/100 km，汽油密度为 0.74 kg/L，汽油中碳的质量分数为 86%。该车一次行驶 180 km，假设汽油中的碳全部转化为二氧化碳。已知碳和二氧化碳的相对分子质量分别为 12 和 44。（1）计算该车此次行驶消耗的汽油质量。（2）计算此次行驶产生的二氧化碳质量。（3）若通过节能措施使汽油消耗量降低 10%，计算每次行驶 180 km 可减少的二氧化碳排放量。 【答案】（1）消耗汽油体积为 L，质量为 kg。（2）汽油中碳的质量为 kg，产生二氧化碳质量为 kg。（3）节油量为 kg，减少二氧化碳排放量为 kg。 【解析】（1）汽油质量等于行驶里程对应的耗油体积乘以密度。（2）先求燃料中碳的质量，再按碳转化为二氧化碳的质量比 计算。（3）节油量为原耗油质量的 10%，按相同碳质量分数和转化比例计算减排量。 22. 某柴油发动机在一次排放检测中，发动机排气流量为 2.4 /min，排气中一氧化碳体积分数为 0.80%，连续检测 30 min。一氧化碳气体密度取 1.25 kg/，尾气净化装置对一氧化碳的净化效率为 90%。（1）计算检测期间排气总量。（2）计算净化装置处理前一氧化碳的质量。（3）计算净化装置处理后排放的一氧化碳质量以及减少的质量。 【答案】（1）排气总量为 。（2）一氧化碳体积为 ，处理前质量为 kg。（3）处理后质量为 kg，减少质量为 kg。 【解析】（1）排气总量等于排气流量乘检测时间。（2）根据体积分数求一氧化碳体积，再乘以气体密度得到排放质量。（3）净化效率表示被去除污染物质量占处理前质量的比例，因此排放量为处理前质量的 10%。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某运输企业有30辆汽油轻型货车，每辆车每天平均行驶240 km，百公里燃油消耗量为8.0 L。每月按22个工作日计算。已知汽油密度为0.74 kg/L，汽油中碳的质量分数为0.86，碳完全燃烧生成二氧化碳的质量换算系数为44/12。企业拟通过节能驾驶和车辆维护，将百公里燃油消耗量降低至7.0 L。（1）计算该车队一个月消耗的汽油质量以及排放二氧化碳的质量。（2）按改进后的燃油消耗量计算，判断车队二氧化碳排放量是否能降低10%以上。（3）结合汽车使用过程，说明降低汽车污染物排放的两项具体措施。 【答案】（1）单车每天耗油量为：8.0×240÷100＝19.2 L。车队月耗油量为：19.2×22×30＝12672 L。汽油质量为：12672×0.74＝9377.28 kg。二氧化碳排放量为：9377.28×0.86×44÷12≈29569.69 kg，约为29.57 t。（2）改进后车队月耗油量为：7.0×240÷100×22×30＝11088 L。二氧化碳排放量约为25873.48 kg，减排量约为3696.21 kg，减排率为3696.21÷29569.69×100%＝12.5%，因此能降低10%以上。（3）合理控制车速和急加速、急减速，减少不必要的怠速运转；按规定维护发动机、喷油系统和排气后处理装置，保持良好技术状况。 【解析】（1）先计算百公里油耗对应的日耗油量，再计算车队月耗油量，最后根据汽油含碳量和二氧化碳换算系数求排放量。（2）比较改进前后的排放量，减排率达到12.5%，超过目标。（3）节油驾驶和保持发动机及排放系统正常工作，均可减少污染物和二氧化碳排放。 24.（5分）某物流企业一辆柴油货车年消耗柴油24000 L，柴油密度为0.84 kg/L，柴油中碳元素的质量分数按86%计。碳完全燃烧后生成二氧化碳，碳与二氧化碳的质量换算系数为 。企业规定该车年二氧化碳排放控制目标为不超过60 t。（1）计算该车年二氧化碳排放量。（2）判断该车是否达到企业规定的年排放控制目标。（3）结合货运车辆使用实际，提出2项降低二氧化碳排放的措施。 【答案】（1）柴油质量：。碳元素质量：。二氧化碳排放量：。（2）该车年二氧化碳排放量为63.57 t，超过60 t的控制目标，未达到要求。（3）保持经济车速，避免急加速和急制动；定期维护发动机、轮胎和传动系统，降低燃油消耗。 【解析】（1）先由体积和密度求柴油质量，再根据碳元素质量分数及碳转化为二氧化碳的质量关系计算。（2）计算结果高于企业控制目标。（3）减少燃油消耗是降低燃烧二氧化碳排放的主要途径。 25.（5分）某物流企业有20辆汽油轻型货车，每辆车每天平均消耗汽油12 L，汽油密度为0.74 kg/L，汽油中碳的质量分数为85%。按汽油完全燃烧计算，二氧化碳与碳的相对分子质量比取44∶12，每年按300个工作日计算。企业拟通过定期保养、优化驾驶和减少怠速运行等措施降低汽车污染。（1）计算每辆货车每天燃烧汽油产生的二氧化碳质量，并计算20辆货车一年产生的二氧化碳总质量。（2）若综合治理措施使汽油消耗量降低8%，判断二氧化碳排放量是否也降低8%，并计算20辆货车一年可减少的二氧化碳排放量。（3）针对汽油车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，分别说明三元催化转化装置的主要净化作用，并提出一项减少颗粒物排放的措施。 【答案】（1）每辆车每天耗油质量为 ，即8.88 kg；其中碳的质量为 ，即7.548 kg；产生二氧化碳质量为 ，约为27.68 kg。20辆货车一年产生二氧化碳质量为 ，约为166080 kg，即166.08 t。（2）在燃料成分和燃烧状况基本不变时，二氧化碳排放量与燃油消耗量近似成正比，因此也降低8%。一年可减少的排放量为 ，约为13.29 t。（3）三元催化转化装置可将一氧化碳氧化为二氧化碳，将碳氢化合物氧化为二氧化碳和水，并将氮氧化物还原为氮气。减少颗粒物可采用减少机油窜入燃烧室、保持喷油系统良好或加装颗粒捕集装置等措施。 【解析】（1）每辆车每天消耗汽油质量=12×0.74=8.88 kg，其中碳质量=8.88×85%=7.548 kg；由二氧化碳与碳的相对分子质量比44∶12，二氧化碳质量=7.548×44/12≈27.68 kg。20辆货车一年产生二氧化碳质量=27.68×20×300=166080 kg=166.08 t。 （2）燃料成分和燃烧状况基本不变时，二氧化碳排放量与汽油消耗量近似成正比，故汽油消耗量降低8%时二氧化碳排放量也降低8%。一年可减少二氧化碳排放量=166.08×8%≈13.29 t。 （3）三元催化转化装置的主要净化作用：将一氧化碳氧化为二氧化碳，将碳氢化合物氧化为二氧化碳和水，将氮氧化物还原为氮气。减少颗粒物排放可采取减少机油窜入燃烧室、保持喷油系统良好或加装颗粒捕集装置等措施。 26.（5分）某汽车维修企业对一辆汽油车进行尾气排放检测。发动机在规定工况下运行1 h，进入催化转化装置前，一氧化碳排放量为2.40 kg，碳氢化合物排放量为0.18 kg，氮氧化物排放量为0.12 kg。经检测，该装置对三种污染物的平均去除率分别为85%、70%和60%。企业规定该工况下三种污染物排放总量不得超过0.50 kg/h。（1）计算催化转化装置处理后1 h内三种污染物的排放总量，并判断是否符合企业控制限值。（2）若车辆每天在该工况下运行3 h，计算一天可减少的三种污染物总质量。（3）若处理后的一氧化碳排放仍然偏高，分析应重点检查的部件或系统，并提出一项改进措施。 【答案】（1）一氧化碳排放量为：2.40×（1－85%）＝0.36 kg；碳氢化合物排放量为：0.18×（1－70%）＝0.054 kg；氮氧化物排放量为：0.12×（1－60%）＝0.048 kg。处理后总量为0.36＋0.054＋0.048＝0.462 kg，低于0.50 kg/h，符合限值。（2）处理前总排放量为2.40＋0.18＋0.12＝2.70 kg/h，处理后为0.462 kg/h。每小时减少2.70－0.462＝2.238 kg，一天减少量为2.238×3＝6.714 kg。（3）重点检查进气系统是否漏气、氧传感器和喷油系统工作是否正常，以及催化转化装置是否达到工作温度并发生老化。可通过检修混合气控制系统或更换失效的催化转化装置降低一氧化碳排放。 【解析】（1）处理后排放量等于处理前排放量乘以未去除部分，三项相加后与控制限值比较。（2）先求处理前后每小时总排放量之差，再乘以每天运行时间。（3）一氧化碳偏高通常与混合气过浓、氧传感器失效或催化装置性能下降有关。 27.（10分）某汽车维修站对一辆汽油车进行尾气检测，检测到其未处理尾气中碳氢化合物浓度为180 mg/，发动机在检测工况下的尾气流量为12 /min。该车每天在类似工况下运行20 min，全年按300 d计算。经三元催化转化器处理后，碳氢化合物净化效率为75%，维修站要求该车处理后的年碳氢化合物排放量不超过4 kg。（1）计算该车尾气未经处理时的年碳氢化合物排放量。（2）计算经三元催化转化器处理后的年碳氢化合物排放量，并判断是否达到维修站要求。（3）若检测发现碳氢化合物排放量明显增大，说明应重点检查的2个部位或系统。 【答案】（1）每分钟碳氢化合物排放量：。每天排放量：。年排放量：。（2）处理后年排放量：。处理后排放量为3.24 kg，低于4 kg，达到要求。（3）重点检查三元催化转化器的净化性能；检查发动机燃烧系统，包括氧传感器、喷油系统和点火系统的工作情况。 【解析】（1）年排放量=180×12×20×300=12960000 mg=12.96 kg。（2）催化转化器净化后剩余25%，排放量=12.96×25%=3.24 kg，小于4 kg，达到要求。（3）重点检查三元催化转化器净化性能，以及发动机燃烧系统，尤其是氧传感器、喷油系统和点火系统。 28.（10分）某汽车清洗场每天清洗24辆汽车，每辆车平均用水120 L。清洗废水中石油类污染物的平均质量浓度为18 mg/L。现有隔油和处理装置对石油类污染物的去除率为90%，每月按26个工作日计算。企业计划改造设备，使去除率提高到97%，并规定处理后每月排入环境的石油类污染物质量不得超过0.05 kg。（1）计算改造前每天产生的清洗废水量，以及每月排入环境的石油类污染物质量。（2）计算改造后每月排入环境的石油类污染物质量，并判断是否达到企业规定的控制目标。（3）除提高处理装置去除率外，汽车清洗场还应采取哪些措施减少环境污染？写出两项。 【答案】（1）每天废水量为：24×120＝2880 L。每天废水中石油类污染物质量为：2880×18＝51840 mg＝0.05184 kg。改造前每天排放量为：0.05184×（1－90%）＝0.005184 kg。每月排放量为：0.005184×26＝0.134784 kg。（2）改造后每月排放量为：0.05184×（1－97%）×26＝0.0404352 kg，约为0.0404 kg。该数值小于0.05 kg，因此达到控制目标。（3）对含油废水进行分类收集，防止未经处理的废水直接排放；定期清理隔油池和沉淀池，妥善收集废油、污泥等污染物；采用节水清洗设备，减少废水产生量。 【解析】（1）先由车辆数和单车用水量求废水量，再由浓度求污染物质量，最后按未去除比例计算排放量。（2）改造后排放量约为0.0404 kg，小于控制目标。（3）分类收集、定期清理和节水清洗可从源头及过程减少石油类污染物进入环境。 29.（10分）某公交公司有18辆柴油公交车，每辆车平均每天行驶180 km，全年运营250 d。现有车辆的氮氧化物排放因子为5.0 g/km。公司计划加装尾气后处理装置，预计可使氮氧化物排放量降低60%，改造后的车队年氮氧化物排放控制指标为不超过1.80 t。（1）计算该车队改造前年氮氧化物排放总量。（2）计算加装尾气后处理装置后的年氮氧化物排放量，并判断是否达到控制指标。（3）说明柴油车氮氧化物排放偏高的主要原因，并提出1项日常维护措施。 【答案】（1）车队年行驶里程：。改造前年氮氧化物排放量：。（2）改造后年排放量：。改造后排放量为1.62 t，低于1.80 t，达到控制指标。（3）柴油机燃烧温度较高、过量空气条件明显时，易促进氮氧化物生成。应定期检查废气再循环系统和尾气后处理装置，保证其工作正常。 【解析】（1）先计算全部车辆年行驶总里程，再按单位里程排放因子换算排放总量。（2）改造装置使原排放量减少60%，剩余排放量为原排放量的40%。（3）控制燃烧温度和保证尾气净化装置有效，是减少氮氧化物排放的重要措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $