山东省（春季高考）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》项目四任务三 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》 项目四：转向系统 任务三：机械式转向系统构造 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 转向梯形臂的作用是使（ ） A. 转向 B. 车轮滑动 C. 车轮转动 D. 车轮纯滚动 2. 在齿轮齿条式机械转向器中，转向盘的旋转运动经转向轴传入后，主要由哪一对零件将其转变为横向直线运动？ A. 转向螺杆与螺母副 B. 转向蜗杆与滚轮副 C. 小齿轮与齿条副 D. 摇臂轴与转向摇臂 3. 转向盘的组成部分不包括（ ） A. 轮圈 B. 轮辐 C. 轮毂 D. 转向节 4. 在拆卸转向器时，为避免改变原有转向轮位置，应避免做什么（ ） A. 随意调整转向轮的位置 B. 不使用正确的拆卸工具 C. 忽视安全防护措施 D. 忽视转向器的特定维护方法 5. 下列不属于机械转向系组成部件的是（ ） A. 转向盘 B. 转向助力泵 C. 转向器 D. 转向横拉杆 6. 为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由_____连接（ ） A. 轴 B. 钢丝 C. 万向传动装置 D. 链条 7. 某前轮转向汽车采用循环球式机械转向器，维修时发现循环球磨损严重。该零件在转向器中的主要作用是？ A. 支承转向摇臂传递摆动力 B. 引导钢球循环减小传动摩擦 C. 连接转向拉杆调整前束值 D. 固定转向盘保持行驶方向 8. 汽车转向器的主要作用，是增大转向盘传到_____的力，并改变力的传递方向。（ ） A. 转向轴 B. 转向传动轴 C. 蜗杆 D. 转向垂臂 9. 以下哪个部件在机械式转向系统中起到了控制转向角度的作用（ ） A. 方向盘 B. 转向齿轮 C. 转向拉杆 D. 转向节 10. 转向盘自由行程过大，会导致（ ） A. 转向反应迟钝 B. 转向沉重 C. 车辆行驶跑偏 D. 转向轮发抖 11. 转向节拆装完成后，应该进行哪项检查以确保其正常工作（ ） A. 仅检查转向节的外观 B. 检查轮毂轴承的预紧度 C. 随意转动方向盘检查是否有异响 D. 仅检查转向液的液位 12. 转向盘拆装完成后，为什么要进行功能测试（ ） A. 为了确保转向盘外观完好 B. 为了检查转向盘是否安装正确 C. 为了确保转向系统工作正常 D. 为了检查转向盘上的按钮是否工作正常 13. 在重新安装转向盘时，以下哪项步骤是必须的（ ） A. 清洁转向盘和转向柱 B. 随意调整转向盘的位置和角度 C. 使用普通螺栓替换原厂的紧固件 D. 不需要对转向系统进行任何检查或调整 14. 机械式转向系统常见的故障“转向不灵”可能的原因是（ ） A. 方向盘角度调节不当 B. 转向齿轮磨损 C. 油液泄漏导致助力失灵 D. 车辆重心不稳 15. 汽车转向系中，转向拉杆的作用是（ ） A. 连接转向器与转向节，传递转向力 B. 支撑转向盘 C. 提供转向助力 D. 控制车轮转速 16. 哪种工作原理是机械式转向系统中不可缺少的（ ） A. 液压原理 B. 电气原理 C. 机械传动原理 D. 热力学原理 17. 转向盘拆装过程中，为什么要使用专用工具（ ） A. 专用工具更加省力 B. 专用工具可以确保正确的拆装步骤 C. 专用工具更加便宜 D. 专用工具可以加快拆装速度 18. 转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制_____实现车辆的转向。（ ） A. 被动轮 B. 车后轮 C. 转向轮 D. 从动轮 19. 机械式转向系统中用于传递转向力的部件是什么（ ） A. 方向盘 B. 转向拉杆 C. 动力转向装置 D. 转向齿轮 20. 以下部件中，属于液压动力转向系统、而不属于机械式转向系统的是（ ） A. 方向机 B. 轮毂 C. 油泵 D. 转向拉杆 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某循环球式转向器的转向盘从中间位置向左打满时，转向盘转过2.75圈，摇臂轴转过；此时转向梯形机构使左转向轮转过。求：（1）转向器的传动比。（2）转向传动机构的角传动比。（3）从转向盘到左转向轮的总传动比。 22. 一辆汽车采用蜗杆滚轮式转向器，转向盘直径为420 mm，测得转向盘左右自由行程的圆弧长度为44 mm。该转向器的传动比为17.5，维修手册规定转向盘自由转角不得超过。求：（1）转向盘自由转角。（2）折算为摇臂轴的自由转角。（3）判断该车转向自由行程是否合格，并说明调整前应首先检查的部位。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆采用循环球式转向器的货车进行转向间隙检查。转向盘直径为400 mm，保持转向轮不动时，测得转向盘轮缘自由行程为32 mm。该转向器传动比为14，规定扇形齿轮轴允许转动间隙不大于。（1）计算转向盘自由行程对应的转角，以及扇形齿轮轴的转动间隙。（2）判断该转向器的转动间隙是否符合规定。（3）说明调整转向器啮合间隙时应采取的主要措施。 24.（5分）某维修站对一辆采用循环球式转向器的载货汽车进行转向性能检测。已知该车转向器角传动比为 ，转向摇臂轴转过 时，前轮可达到规定的最大转角。检测时发现，转向盘从中间位置向左最多只能转动 圈。（1）计算前轮达到规定最大转角时，转向盘应转过的角度和圈数。（2）判断该车转向盘的实际转动范围能否满足最大转角要求。（3）说明检修时应重点检查的部位及可能的处理措施。 25.（5分）某汽车维修企业对一辆采用循环球式转向器的轻型货车进行转向系统检修。道路试验中，车辆低速右转时，方向盘从中位转至规定转角共转动1.75圈，测得右前轮内轮转角为，外轮转角为。该车型规定转向系统角传动比应为30～34。检查发现转向器固定螺栓和转向横拉杆球头均无松动，但转向器啮合副间隙偏大。（1）计算该车转向系统的角传动比。（2）判断该车计算得到的角传动比是否符合规定，并说明依据。（3）针对转向器啮合副间隙偏大的情况，说明调整时应采取的主要措施及调整后的检查要求。 26.（5分）维修技师更换一辆客车齿轮齿条式转向器的齿轮轴。已知齿轮模数为2.5 mm，齿数为8，转向盘由中间位置向左转动1.25圈时，理论上齿条应移动相应距离。装配后实际测得齿条移动72.0 mm，规定实际值与理论值的差不大于3.0 mm。（1）计算齿轮转动1.25圈时齿条的理论移动距离。（2）判断该转向器装配后的齿条移动量是否符合规定。（3）分析造成齿条实际移动距离不足的可能原因，并提出维修措施。 27.（10分）一辆采用齿轮齿条式转向器的轿车更换转向器后进行台架检测。转向小齿轮分度圆直径为 ，转向盘由一端转到另一端时，小齿轮共转动 圈。该车型规定齿条总行程应不小于 。（1）计算转向盘由一端转到另一端时，齿条的实际总行程。（2）判断该转向器的齿条行程是否符合规定，并计算相差的数值。（3）若检查发现齿条两端防尘套安装正确，但转向盘转角仍不足，说明应进一步检查的原因。 28.（10分）一辆轻型货车完成转向横拉杆更换后进行前束调整。检测结果显示总前束为前束外4 mm，维修标准要求总前束为前束内2 mm。该车左右两根横拉杆均采用双向螺纹调整套，螺纹螺距为1.5 mm；同步将两根横拉杆各缩短1 mm时，总前束增加1.2 mm。（1）计算为达到规定前束值，左右横拉杆各需缩短的长度。（2）计算每个调整套应旋转的圈数。（3）说明完成前束调整后还应进行的检查项目。 29.（10分）某客车采用循环球式转向器。维修技师在前轮处于直线行驶位置时测得转向盘轮缘自由行程为 ，转向盘外径为 ，该车转向器角传动比为 。维修手册规定转向盘轮缘自由行程不得超过 ，转向摇臂轴允许的空行程不得超过 。（1）计算测得的转向盘自由行程对应的转向盘转角及转向摇臂轴空行程。（2）判断该车转向系统的间隙是否符合规定。（3）说明调整循环球式转向器传动副啮合间隙时的正确顺序及注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》 项目四：转向系统 任务三：机械式转向系统构造 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 转向梯形臂的作用是使（ ） A. 转向 B. 车轮滑动 C. 车轮转动 D. 车轮纯滚动 【答案】D 【解析】转向梯形臂使内、外转向轮在转弯时具有不同的转角，使各车轮绕同一瞬时转向中心转动，从而减少轮胎与地面的侧向滑动，实现车轮纯滚动。故选D。 2. 在齿轮齿条式机械转向器中，转向盘的旋转运动经转向轴传入后，主要由哪一对零件将其转变为横向直线运动？ A. 转向螺杆与螺母副 B. 转向蜗杆与滚轮副 C. 小齿轮与齿条副 D. 摇臂轴与转向摇臂 【答案】C 【解析】齿轮齿条式转向器由小齿轮和齿条啮合传动。小齿轮随转向轴转动时，齿条作横向直线移动，从而带动转向传动机构工作。 3. 转向盘的组成部分不包括（ ） A. 轮圈 B. 轮辐 C. 轮毂 D. 转向节 【答案】D 【解析】转向盘由轮圈、轮辐（2 - 4 根）、轮毂组成，转向节是转向传动机构的一部分，不属于转向盘的组成。 4. 在拆卸转向器时，为避免改变原有转向轮位置，应避免做什么（ ） A. 随意调整转向轮的位置 B. 不使用正确的拆卸工具 C. 忽视安全防护措施 D. 忽视转向器的特定维护方法 【答案】A 【解析】拆卸转向器时，不应随意调整转向轮的位置，否则可能改变原有位置状态并影响后续装配、检查或调整。B、C、D虽也属于不规范操作，但不直接针对转向轮位置变化。因此选A。 5. 下列不属于机械转向系组成部件的是（ ） A. 转向盘 B. 转向助力泵 C. 转向器 D. 转向横拉杆 【答案】B 【解析】转向助力泵是动力转向系统部件，机械转向系统无助力装置。 6. 为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由_____连接（ ） A. 轴 B. 钢丝 C. 万向传动装置 D. 链条 【答案】C 【解析】为适应汽车总布置要求，转向盘与转向器输入轴的轴线可能不重合，二者之间需采用万向传动装置连接。万向传动装置能够在两轴存在夹角或相对位置偏差时传递转矩，并补偿安装误差及车架、驾驶室变形造成的轴线不重合。因此选C。 7. 某前轮转向汽车采用循环球式机械转向器，维修时发现循环球磨损严重。该零件在转向器中的主要作用是？ A. 支承转向摇臂传递摆动力 B. 引导钢球循环减小传动摩擦 C. 连接转向拉杆调整前束值 D. 固定转向盘保持行驶方向 【答案】B 【解析】循环球式转向器利用钢球在螺杆与螺母之间循环滚动传力，可将滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低摩擦阻力并提高传动效率。 8. 汽车转向器的主要作用，是增大转向盘传到_____的力，并改变力的传递方向。（ ） A. 转向轴 B. 转向传动轴 C. 蜗杆 D. 转向垂臂 【答案】D 【解析】汽车转向器将转向盘输入的转矩传递并增大后，由输出轴带动转向垂臂，再经转向传动机构使转向轮偏转。转向器同时可改变力的传递方向。因此，转向盘传出的力经转向器增大后传到转向垂臂，选D。 9. 以下哪个部件在机械式转向系统中起到了控制转向角度的作用（ ） A. 方向盘 B. 转向齿轮 C. 转向拉杆 D. 转向节 【答案】B 【解析】在齿轮齿条式机械转向系统中，转向齿轮与齿条啮合，将转向盘的旋转运动转化为齿条的直线运动；齿条再通过转向拉杆带动转向节转动，从而改变转向轮转角。因此选B。 10. 转向盘自由行程过大，会导致（ ） A. 转向反应迟钝 B. 转向沉重 C. 车辆行驶跑偏 D. 转向轮发抖 【答案】A 11. 转向节拆装完成后，应该进行哪项检查以确保其正常工作（ ） A. 仅检查转向节的外观 B. 检查轮毂轴承的预紧度 C. 随意转动方向盘检查是否有异响 D. 仅检查转向液的液位 【答案】B 【解析】转向节拆装后，应按维修规范检查轮毂轴承的预紧度或轴向间隙。预紧度不当或轴向间隙过大、过小，均可能导致转动不灵活、异常磨损或影响行驶安全。因此选B。 12. 转向盘拆装完成后，为什么要进行功能测试（ ） A. 为了确保转向盘外观完好 B. 为了检查转向盘是否安装正确 C. 为了确保转向系统工作正常 D. 为了检查转向盘上的按钮是否工作正常 【答案】C 【解析】转向盘拆装完成后进行功能测试是为了确保整个转向系统工作正常，包括转向盘的响应和转向柱的传动等。 13. 在重新安装转向盘时，以下哪项步骤是必须的（ ） A. 清洁转向盘和转向柱 B. 随意调整转向盘的位置和角度 C. 使用普通螺栓替换原厂的紧固件 D. 不需要对转向系统进行任何检查或调整 【答案】A 【解析】重新安装转向盘前，应清洁转向盘与转向柱的安装结合部位，检查花键和配合面是否完好、清洁，再按规定位置安装并按规定力矩紧固。B、C、D均属于不规范操作。因此选A。 14. 机械式转向系统常见的故障“转向不灵”可能的原因是（ ） A. 方向盘角度调节不当 B. 转向齿轮磨损 C. 油液泄漏导致助力失灵 D. 车辆重心不稳 【答案】B 【解析】转向齿轮磨损会导致转向不灵的问题，需要及时更换。 15. 汽车转向系中，转向拉杆的作用是（ ） A. 连接转向器与转向节，传递转向力 B. 支撑转向盘 C. 提供转向助力 D. 控制车轮转速 【答案】A 16. 哪种工作原理是机械式转向系统中不可缺少的（ ） A. 液压原理 B. 电气原理 C. 机械传动原理 D. 热力学原理 【答案】C 【解析】机械传动原理。机械式转向系统依赖于机械传动原理来实现转向操作。 17. 转向盘拆装过程中，为什么要使用专用工具（ ） A. 专用工具更加省力 B. 专用工具可以确保正确的拆装步骤 C. 专用工具更加便宜 D. 专用工具可以加快拆装速度 【答案】B 【解析】专用工具是为了确保转向盘的正确拆装而设计的，可以确保部件之间的正确对齐和连接，避免损坏转向系统。 18. 转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制_____实现车辆的转向。（ ） A. 被动轮 B. 车后轮 C. 转向轮 D. 从动轮 【答案】C 【解析】转向盘通过转向器和转向传动机构控制转向轮偏转，从而改变汽车行驶方向。转向轮是能够改变车辆行驶方向的车轮，因此选C。 19. 机械式转向系统中用于传递转向力的部件是什么（ ） A. 方向盘 B. 转向拉杆 C. 动力转向装置 D. 转向齿轮 【答案】B 【解析】转向拉杆属于转向传动机构，用于将转向器经转向垂臂输出的转向运动和力传递给转向节，使转向轮偏转，从而实现车辆转向，因此选B。 20. 以下部件中，属于液压动力转向系统、而不属于机械式转向系统的是（ ） A. 方向机 B. 轮毂 C. 油泵 D. 转向拉杆 【答案】C 【解析】油泵为液压动力转向系统提供液压油压力，属于液压动力转向系统的组成部件，不属于机械式转向系统，因此选C。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某循环球式转向器的转向盘从中间位置向左打满时，转向盘转过2.75圈，摇臂轴转过；此时转向梯形机构使左转向轮转过。求：（1）转向器的传动比。（2）转向传动机构的角传动比。（3）从转向盘到左转向轮的总传动比。 【答案】（1）转向器传动比为12。（2）转向传动机构的角传动比为3。（3）总传动比为36。 【解析】（1）。（2）。（3），即转向盘转时，左转向轮约转。 22. 一辆汽车采用蜗杆滚轮式转向器，转向盘直径为420 mm，测得转向盘左右自由行程的圆弧长度为44 mm。该转向器的传动比为17.5，维修手册规定转向盘自由转角不得超过。求：（1）转向盘自由转角。（2）折算为摇臂轴的自由转角。（3）判断该车转向自由行程是否合格，并说明调整前应首先检查的部位。 【答案】（1）转向盘自由转角约为。（2）摇臂轴自由转角约为。（3）转向自由行程不合格。应先检查转向传动机构各球头销、转向垂臂和横拉杆接头是否松旷，再按规定调整转向器啮合间隙。 【解析】（1）。（2）。（3）大于，说明自由行程超限；调整前应排除传动机构松旷，避免误调转向器。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆采用循环球式转向器的货车进行转向间隙检查。转向盘直径为400 mm，保持转向轮不动时，测得转向盘轮缘自由行程为32 mm。该转向器传动比为14，规定扇形齿轮轴允许转动间隙不大于。（1）计算转向盘自由行程对应的转角，以及扇形齿轮轴的转动间隙。（2）判断该转向器的转动间隙是否符合规定。（3）说明调整转向器啮合间隙时应采取的主要措施。 【答案】（1）转向盘自由转角为：。扇形齿轮轴转动间隙为：。（2）不符合规定。扇形齿轮轴转动间隙为，大于。（3）先检查转向传动机构球头、转向垂臂和轴承是否松旷；确认外部机构正常后，松开调整螺钉锁紧螺母，适量旋紧调整螺钉，再锁紧并复查中间位置和两端位置的转向灵活性。 【解析】（1）先由轮缘自由行程换算转向盘转角，再按转向器传动比求扇形齿轮轴间隙。（2）计算值超过规定限值。（3）调整过紧会造成转向发卡或磨损加剧，必须在排除外部松旷后进行调整。 24.（5分）某维修站对一辆采用循环球式转向器的载货汽车进行转向性能检测。已知该车转向器角传动比为 ，转向摇臂轴转过 时，前轮可达到规定的最大转角。检测时发现，转向盘从中间位置向左最多只能转动 圈。（1）计算前轮达到规定最大转角时，转向盘应转过的角度和圈数。（2）判断该车转向盘的实际转动范围能否满足最大转角要求。（3）说明检修时应重点检查的部位及可能的处理措施。 【答案】（1）转向盘转角为 。转向盘圈数为 圈。（2）不能满足要求。实际可转动 圈，小于所需的 圈。（3）应检查转向器内部限位、转向垂臂与转向直拉杆的装配位置、转向传动机构是否干涉。排除干涉后，应按规定重新调整或安装相关部件。 【解析】（1）角传动比表示转向盘转角与转向摇臂轴转角之比，先求转向盘转角，再换算圈数。（2）实际转角不足会使前轮达不到规定最大转角。（3）应先排查外部传动机构干涉，再检查转向器限位和装配状态。 25.（5分）某汽车维修企业对一辆采用循环球式转向器的轻型货车进行转向系统检修。道路试验中，车辆低速右转时，方向盘从中位转至规定转角共转动1.75圈，测得右前轮内轮转角为，外轮转角为。该车型规定转向系统角传动比应为30～34。检查发现转向器固定螺栓和转向横拉杆球头均无松动，但转向器啮合副间隙偏大。（1）计算该车转向系统的角传动比。（2）判断该车计算得到的角传动比是否符合规定，并说明依据。（3）针对转向器啮合副间隙偏大的情况，说明调整时应采取的主要措施及调整后的检查要求。 【答案】（1）方向盘转角为：。转向轮平均转角为：。角传动比为：。（2）符合规定。计算得到的角传动比为31.5，处于30～34的规定范围内。（3）将转向轮置于直线行驶位置，松开调整螺母后小幅旋入调整螺钉，减小啮合副间隙，再锁紧螺母。调整后应检查方向盘转动是否轻便、转向器全行程内有无卡滞，并复查自由行程是否符合规定。 【解析】（1）角传动比等于方向盘转角与转向轮平均转角之比，先求方向盘转角和平均转角，再计算比值。（2）31.5位于该车型规定的30～34范围内，说明传动比满足要求。（3）啮合副间隙应在中位附近调整，调整过紧会使转向沉重甚至卡滞，必须进行全行程检查。 26.（5分）维修技师更换一辆客车齿轮齿条式转向器的齿轮轴。已知齿轮模数为2.5 mm，齿数为8，转向盘由中间位置向左转动1.25圈时，理论上齿条应移动相应距离。装配后实际测得齿条移动72.0 mm，规定实际值与理论值的差不大于3.0 mm。（1）计算齿轮转动1.25圈时齿条的理论移动距离。（2）判断该转向器装配后的齿条移动量是否符合规定。（3）分析造成齿条实际移动距离不足的可能原因，并提出维修措施。 【答案】（1）齿轮齿距为：。齿轮转动1圈时，齿条移动距离为：。齿轮转动1.25圈时，齿条理论移动距离为：。（2）不符合规定。理论移动距离与实际移动距离之差为：，大于规定的。（3）应先复核齿条移动距离的测量方法，并检查转向盘至齿轮轴之间的连接是否松动或打滑、齿轮轴与齿条的模数和齿数是否匹配、齿轮与齿条是否存在损伤或跳齿、内部限位件位置是否装配错误。维修时应紧固或更换传动连接件，核对并更换不匹配或损坏的齿轮、齿条，按规定重新装配和调整限位件。 【解析】（1）齿条移动距离等于小齿轮节圆周长与转数的乘积。小齿轮节圆周长为：。转动圈时，齿条理论移动距离为：。（2）实际移动距离为，差值为：。因，故不符合规定。（3）若转向盘转角已达到规定值而齿条移动量不足，应重点排查转向柱至齿轮轴连接松动或打滑、齿轮和齿条规格不匹配或损伤、内部限位件装配错误等。齿条导向座过紧主要会增大转向阻力，不宜作为固定小齿轮转角下齿条位移不足的直接原因。 27.（10分）一辆采用齿轮齿条式转向器的轿车更换转向器后进行台架检测。转向小齿轮分度圆直径为 ，转向盘由一端转到另一端时，小齿轮共转动 圈。该车型规定齿条总行程应不小于 。（1）计算转向盘由一端转到另一端时，齿条的实际总行程。（2）判断该转向器的齿条行程是否符合规定，并计算相差的数值。（3）若检查发现齿条两端防尘套安装正确，但转向盘转角仍不足，说明应进一步检查的原因。 【答案】（1）小齿轮每转一圈的节圆周长为 。齿条总行程为 。（2）不符合规定。行程差为 。（3）应检查转向轴万向节是否卡滞、转向器安装位置是否偏移、齿条与小齿轮啮合位置是否居中，以及内部限位是否异常。 【解析】（1）齿条每移动一个小齿轮节圆周长，对应小齿轮转动1圈。小齿轮节圆周长为：。小齿轮转动圈时，齿条实际总行程为：。（2）规定齿条总行程不小于，实际行程比规定值少：。因，故不符合规定。（3）防尘套安装正确不能排除转向传动和转向器内部问题，还应检查转向轴万向节是否卡滞或连接异常、转向器安装位置是否正确、齿条与小齿轮是否为匹配件且啮合位置是否居中，以及内部限位件是否装配错误或提前限位。 28.（10分）一辆轻型货车完成转向横拉杆更换后进行前束调整。检测结果显示总前束为前束外4 mm，维修标准要求总前束为前束内2 mm。该车左右两根横拉杆均采用双向螺纹调整套，螺纹螺距为1.5 mm；同步将两根横拉杆各缩短1 mm时，总前束增加1.2 mm。（1）计算为达到规定前束值，左右横拉杆各需缩短的长度。（2）计算每个调整套应旋转的圈数。（3）说明完成前束调整后还应进行的检查项目。 【答案】（1）总前束需增加：。左右横拉杆各需缩短：。（2）双向螺纹调整套旋转1圈，横拉杆长度变化为：。每个调整套应旋转：。（3）应检查横拉杆锁紧螺母是否可靠、球头防尘套是否完好、转向盘是否居中，并进行路试确认车辆无跑偏和转向异响。 【解析】（1）前束外按负值计，即调整前总前束为；规定值为前束内，即。所需增加的总前束为：。已知两根横拉杆同步各缩短时，总前束增加，则左右横拉杆各需缩短：。（2）双向螺纹调整套转动1圈时，两端螺纹共同产生长度变化：。每个调整套应旋转：。（3）调整完成后，应复核总前束和转向盘居中状态，检查横拉杆锁紧螺母是否可靠、球头及防尘套是否完好，并进行路试，确认车辆无跑偏、转向沉重和转向异响。 29.（10分）某客车采用循环球式转向器。维修技师在前轮处于直线行驶位置时测得转向盘轮缘自由行程为 ，转向盘外径为 ，该车转向器角传动比为 。维修手册规定转向盘轮缘自由行程不得超过 ，转向摇臂轴允许的空行程不得超过 。（1）计算测得的转向盘自由行程对应的转向盘转角及转向摇臂轴空行程。（2）判断该车转向系统的间隙是否符合规定。（3）说明调整循环球式转向器传动副啮合间隙时的正确顺序及注意事项。 【答案】（1）转向盘自由转角为 。转向摇臂轴空行程为 。（2）不符合规定。转向盘轮缘自由行程超过 ，转向摇臂轴空行程也超过 。（3）应先检查转向直拉杆、横拉杆球头和转向臂等外部连接间隙，再调整转向器蜗杆轴承预紧力，最后调整扇形齿轮与循环球螺母的啮合间隙。调整后应复查中间位置的转动阻力，不得调得过紧。 【解析】转向盘周长为3.14×400=1256 mm，转角=38÷1256×=；摇臂轴空行程=÷18=。两项均超过规定，故不合格。先排除外部连接间隙，再调蜗杆轴承预紧力，最后调啮合间隙；复查中位转动阻力，避免过紧。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $