山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》项目十任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 项目十：燃油供给系统 任务一：燃油供给系统组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. PT燃油系统的特点之一是什么？（ ） A. 燃油量不可调 B. 燃油量可调 C. 无需电控 D. 仅适用于小型发动机 【答案】B 【解析】燃油量可调。PT燃油系统的特点之一是燃油量可调，能够根据实际需要灵活调节燃油供应量。 2. 柴油机燃油系统中的辅助装置有哪些？（ ） A. 燃油过滤器和空气调节器 B. 燃油过滤器和燃油加热器 C. 空气过滤器和燃油加热器 D. 空气过滤器和空气调节器 【答案】B 【解析】燃油过滤器和燃油加热器。柴油机燃油系统中的辅助装置包括燃油过滤器和燃油加热器。 3. 在电控燃油喷射系统中，点火控制系统不包括以下哪种功能？（ ） A. 点火提前角控制 B. 通电时间控制 C. 爆燃控制 D. 喷油正时控制 【答案】D 4. 下列哪种情况会影响柴油机的燃油供给？（ ） A. 进气系统故障 B. 冷却系统异常 C. 喷油器调整不当 D. 点火系统正常 【答案】C 【解析】柴油机燃油供给系统主要包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器（高压共轨系统还包括共轨管、轨压传感器等）。喷油器调整不当会直接影响喷油量、喷油压力或喷雾质量，从而影响燃油供给。进气系统故障和冷却系统异常不属于燃油供给系统故障；点火系统正常与柴油机无关且为正常状态。将C项修正为“喷油器调整不当”后，应选C。 5. 对于采用油箱内置式电动燃油泵的汽油机，燃油泵通常内置在（ ） A. 燃油滤清器内 B. 喷油器内 C. 燃油箱里面 D. 发动机内 【答案】C：燃油箱里面 【解析】题干已限定为“采用油箱内置式电动燃油泵”的汽油机。油箱内置式即把电动燃油泵安装在燃油箱内，因此燃油泵通常内置在燃油箱里面，选C。其他未采用油箱内置式燃油泵的车型不能套用此结论，但不影响本题按题干限定选择C。 6. 在电控汽油机燃油供给系统中，安装在燃油箱内并将燃油输送至供油管路的部件是（ ） A. 油箱内的电动燃油泵 B. 进气道内的喷油器 C. 燃油管路中的滤清器 D. 发动机端的燃油轨 【答案】A 【解析】电动燃油泵通常安装在燃油箱内，负责将燃油输送到供油管路并建立初始油压。喷油器负责喷射燃油，滤清器负责过滤杂质，燃油轨负责储存和分配燃油。 7. 燃油泵的作用是（ ） A. 过滤燃油 B. 储存燃油 C. 将燃油从油箱抽出并加压 D. 控制喷油量 【答案】C 8. 柴油机燃油系统中，燃油箱清洁对系统运行的影响是？（ ） A. 减少燃油系统污染 B. 降低燃油流动速度 C. 降低燃料良好性 D. 降低燃油泵噪音 【答案】A 【解析】保持燃油箱清洁可以减少杂质进入燃油管路、滤清器和喷油部件，降低堵塞及相关故障风险。因此，修改后的A项最符合燃油箱清洁对系统运行的影响。 9. 柴油机燃油系统中的燃油喷射时间越长，会导致哪个现象增加（ ） A. 燃油消耗 B. 发动机功率 C. 燃油雾化程度 D. 发动机转速 【答案】A 【解析】在其他条件不变时，喷油持续时间延长通常会使单次循环喷入的燃油量增加，因而燃油消耗增加，选A。 10. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 【答案】C 11. 柴油机燃油系统中，P型喷油泵的特点是什么？（ ） A. 压力高、调节范围小 B. 压力低、调节范围大 C. 压力高、调节范围大 D. 压力低、调节范围小 【答案】C 【解析】压力高、调节范围大。P型喷油泵在柴油机燃油系统中的特点是压力高且调节范围大。 12. 柴油机燃油系统主要由以下哪些部件组成（ ） A. 变速箱、空气滤清器、涡轮增压器 B. 高压油路、喷油泵、喷油器 C. 电瓶、点火线圈、火花塞 D. 进气歧管、节气门、燃油喷嘴 【答案】B 【解析】在给出的选项中，B项所列的高压油路、喷油泵和喷油器属于柴油机燃油系统的主要部件。完整燃油系统还通常包括燃油箱、输油泵和滤清器等低压供油部件，因此B是所列选项中最符合题意的一项。 13. 柴油机燃油供给系统中，按照规定的时刻、压力和喷油量将柴油喷入气缸的部件是（ ） A. 柴油喷油器 B. 柴油燃油箱 C. 柴油粗滤器 D. 柴油输油泵 【答案】A 【解析】柴油喷油器将高压柴油雾化并按规定时刻喷入气缸，是燃油供给系统中直接完成喷油的部件。燃油箱用于储存燃油，粗滤器用于初步过滤杂质，输油泵用于输送燃油。 14. 在电控燃油喷射系统中，能消除喷油时油压微小波动的部件是（ ） A. 脉动阻尼器 B. 燃油滤清器 C. 燃油分配管 D. 油压调节器 【答案】A 15. 对于采用电动汽油泵供油的汽油机，若初步检查确认燃油压力不足，下一步应重点检查哪个部件（ ） A. 温度传感器 B. 电动汽油泵 C. 燃油压力调节器 D. 曲轴位置传感器 【答案】B：电动汽油泵 【解析】题干已限定为采用电动汽油泵供油的汽油机，并已确认燃油压力不足。所列部件中，电动汽油泵是直接建立燃油压力的部件，应重点检查其是否正常工作，因此选B。实际诊断还应结合燃油压力测量结果，并进一步检查燃油压力调节器、滤清器及管路等，但不改变本题首选B。 16. 柴油机燃油系统中，喷油嘴的作用是什么？（ ） A. 将燃油雾化并喷入燃烧室 B. 控制空气的供应量 C. 过滤燃油 D. 增加燃油的压力 【答案】A 【解析】喷油嘴的主要作用是在规定时刻将高压燃油雾化并喷入燃烧室，使燃油与空气混合。燃油压力主要由供油系统建立，喷油量主要由喷油泵或喷油控制系统控制，因此修改后的A项正确。 17. 电控燃油喷射系统中的燃油滤清器的作用是（ ） A. 过滤燃油中的杂质 B. 调节燃油压力 C. 储存燃油 D. 控制喷油时间 【答案】A 18. 在柴油机燃油系统中，燃油的喷射时间是由哪个部件控制的（ ） A. 调速器 B. 喷油泵 C. 高压油管 D. 喷油嘴 【答案】B 【解析】燃油的喷射时间是由喷油泵控制的，喷油泵通过调整喷油时间来控制燃油喷射的时机。 19. 下列部件中，不属于汽油机燃油供给系统主要组成的是（ ） A. 燃油箱及其通气装置 B. 燃油滤清器及其滤芯 C. 燃油泵及其驱动机构 D. 散热器及其冷却风扇 【答案】D 【解析】燃油箱、燃油滤清器和燃油泵均属于汽油机燃油供给系统的主要组成部件。散热器及其冷却风扇属于发动机冷却系统，不属于燃油供给系统。 20. 在柴油机燃油系统中，哪个部件负责调节燃油的喷射量（ ） A. 调速器 B. 喷油泵 C. 高压油管 D. 喷油嘴 【答案】B 【解析】在柴油机燃油系统中，喷油泵负责按发动机工况计量并供给燃油，因而调节燃油喷射量。喷油嘴的主要作用是将高压燃油雾化并喷入气缸。因此选B。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某电控汽油发动机进行燃油泵供油量检测。将燃油泵直接接入额定电源，规定时间内收集燃油，15 s内收集到燃油360 mL。该车型规定燃油泵最低供油量为1.20 L/min。（1）计算燃油泵的实际供油量，分别用 L/min 和 L/h 表示。（2）计算实际供油量比规定最低值高出的百分比，并判断燃油泵供油量是否合格。 【答案】（1）实际供油量为 ，折合 。（2）高出百分比为 。实际供油量大于规定最低值，燃油泵供油量合格。 【解析】（1）先将15 s内的供油量换算为每分钟供油量，再换算为每小时供油量。（2）将实测值与规定最低值比较，实测值达到要求，说明燃油泵供油能力正常。 22. 某四缸四冲程汽油发动机进行喷油器供油量检查。发动机转速为2400 r/min，每个喷油器每次喷油量为0.05 mL，每个气缸每两转喷油一次。燃油泵在该工况下的供油量为0.60 L/min。（1）计算每个气缸每分钟的喷油次数及四个喷油器每分钟的总喷油量。（2）计算发动机每小时的耗油量。（3）计算燃油泵每分钟的供油余量，并说明设置供油余量的作用。 【答案】（1）每个气缸每分钟喷油次数为 次；四个喷油器每分钟总喷油量为 mL，即0.24 L。（2）每小时耗油量为 L/h。（3）供油余量为 L/min。供油余量可满足发动机加速及大负荷工况下燃油需求，并维持燃油轨压力稳定。 【解析】（1）四冲程发动机每个气缸每两转完成一次工作循环，先求喷油次数，再乘以喷油器数量和单次喷油量。（2）将每分钟总喷油量乘以60即可得到小时耗油量。（3）燃油泵供油量与喷油消耗量之差为供油余量，余量不足会造成燃油压力下降。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆装用电控汽油喷射系统的轿车出现加速无力故障。维修技师测得燃油压力为 0.30 MPa，规定压力为 0.30 MPa；拆下喷油器进行定量试验，4 个喷油器分别在 30 s 内喷出 45 mL、44 mL、46 mL、45 mL 燃油。燃油泵出口流量试验结果为 0.48 L/min，维修手册规定燃油泵流量不得低于 0.60 L/min。（1）计算 4 个喷油器的平均喷油量，并换算出平均每个喷油器的喷油速率和 4 个喷油器的总喷油速率。（2）根据测量结果，判断喷油器和燃油泵的工作状态是否符合要求。（3）结合燃油供给系统的组成，说明该故障应重点检查或处理的部件及基本检修顺序。 【答案】（1）4 个喷油器平均喷油量为（45＋44＋46＋45）÷4＝45 mL。平均每个喷油器的喷油速率为 45 mL÷30 s×60 s/min＝90 mL/min；4 个喷油器的总喷油速率为 90 mL/min×4＝360 mL/min。（2）4 个喷油器的喷油量相差较小，但题目未给出喷油器喷油量或喷油速率的合格标准，因此无法判断其是否符合要求。燃油压力达到规定值；燃油泵流量为 0.48 L/min，低于规定的 0.60 L/min，供油能力不符合要求。（3）应重点检查燃油箱、燃油泵滤网、燃油滤清器、燃油泵及供油管路。可先检查滤网和滤清器是否堵塞，再检查供油管路是否弯折或泄漏，最后检修或更换燃油泵。 【解析】（1）平均喷油量为（45＋44＋46＋45）÷4＝45 mL；平均每个喷油器速率为45÷30×60＝90 mL/min，4个总速率为360 mL/min。（2）喷油量差异较小，但缺少合格标准，无法判定喷油器是否合格。燃油压力正常；燃油泵流量0.48 L/min低于0.60 L/min，供油能力不足。（3）按滤网、滤清器、管路、燃油泵顺序检查，必要时清洁或更换。 24.（5分）下图所示某电控发动机电子控制系统图，回答下列问题： （1）根据零件序号把零件名称填入表格。 序号 1 2 3 4 5 6 零件名称 ______ 输油管 ______ ______ 供油总管 ______ 序号 7 8 9 10 11 12 零件名称 ______ ______ ______ 空气滤清器 空气阀 进气总管 序号 13 14 15 16 17 零件名称 ______ ______ ______ ______ ______ （2）该电控系统属于何种类型（D/L）？零件6的作用是什么？ （3）决定发动机基本喷油量的传感器是部件______和______。 【答案】（1）① 电动燃油泵 ② 燃油清器 ③ 回油管 ④ 油压调节器 ⑤ 节气门位置传感器 ⑥ 空气流量计 ⑦ 进气温度传感器 ⑧ 喷油器 ⑨ 水温传感器 ⑩ 曲轴位置传感器 ⑪ 一氧传感器 ⑫ 排气管 （2）L型；燃油压力调节器的作用是使供油总管内的油压随进气歧管内的气压的增减而增减，以此控 制二者的压差值基本不变。 （3）① 空气流量计 ② 曲轴位置传感器 25.（5分）某1.6 L汽油发动机采用电控燃油喷射系统，燃油供给路径为燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油轨和喷油器。维修技师进行供油系统检测，测得蓄电池电压为12.4 V，燃油泵端电压为11.6 V，燃油泵工作电流为5.5 A；用量筒收集燃油泵30 s，得到燃油0.45 L，燃油压力为240 kPa。已知该车型燃油泵供油量应不低于0.80 L/min，规定燃油压力为300±20 kPa，供电回路允许的最大压降为0.50 V。（1）计算燃油泵供电回路压降、燃油泵输入功率和实际供油量。（2）判断燃油泵供油量、燃油压力和供电回路压降是否符合要求。（3）结合检测结果，分析该系统的主要故障方向，并说明合理的检修顺序。 【答案】（1）供电回路压降：ΔU＝12.4－11.6＝0.8 V；燃油泵输入功率：P＝UI＝11.6×5.5＝63.8 W；实际供油量：Q＝0.45÷30×60＝0.90 L/min。（2）供油量0.90 L/min，大于规定值0.80 L/min，符合要求；燃油压力240 kPa，低于允许下限280 kPa，不符合要求；供电回路压降0.80 V，大于允许值0.50 V，不符合要求。（3）应先检查燃油泵继电器、熔断器、插接器、搭铁线和电源线路，排除供电压降过大的故障；线路正常后，再检查燃油滤清器堵塞、燃油泵性能和燃油压力调节器。 【解析】（1）按电压差、电功率和单位时间供油量公式计算即可。（2）将计算结果分别与规定值比较，供油量合格但压力和线路压降不合格。（3）压降过大会使燃油泵工作电压不足，应先查线路，再查泵、滤清器和调节器。 26.（5分）一辆采用高压共轨柴油供给系统的轻型货车起动困难。维修技师在发动机怠速工况下进行喷油器回油量试验，规定试验时间为 2 min，4 个量筒分别收集到 16 mL、18 mL、21 mL、17 mL 回油，维修手册规定单个喷油器回油速率不得超过 10 mL/min。试验时燃油轨实际压力低于起动所需压力。（1）计算 4 个喷油器各自的回油速率和总回油速率。（2）判断是否存在回油量异常的喷油器，并说明该异常对共轨压力可能产生的影响。（3）结合高压共轨燃油供给系统的组成，说明检修时应检查的主要部件和处理措施。 【答案】（1）1 号喷油器回油速率为 16 mL÷2 min，计算得 8 mL/min；2 号为 18 mL÷2 min，计算得 9 mL/min；3 号为 21 mL÷2 min，计算得 10.5 mL/min；4 号为 17 mL÷2 min，计算得 8.5 mL/min。总回油量为 16＋18＋21＋17，计算得 72 mL；总回油速率为 72 mL÷2 min，计算得 36 mL/min。（2）3 号喷油器回油速率为 10.5 mL/min，超过规定值，存在内泄漏或针阀偶件磨损的可能。回油量过大会使高压燃油泄漏增多，导致共轨压力建立不足。（3）应检查燃油箱、低压输油泵、燃油滤清器、低压管路、高压油泵、共轨管、喷油器、轨压传感器和压力调节部件。应先复测并对比回油量，再检查 3 号喷油器，必要时维修或更换，并清洁燃油系统。 【解析】（1）各喷油器回油速率由回油量除以试验时间得到，总回油速率由总回油量除以试验时间得到。（2）3 号喷油器超过限值，过量回油会分流高压燃油，使共轨压力难以达到起动要求。（3）检修应覆盖低压供油、高压建立、喷油器回油和压力检测部件，先测量确认，再处理异常部件。 27.（10分）如图所示为 L 型汽油喷射系统组成示意图，图中 1 为点火分电器，2 为热定时器，3 为发动机温度传感器，4 为氧传感器，5 为废气管，6 为喷油器，7 为汽油滤清器，8 为供油压力管，9 为电动汽油泵，10 为吸油管，11 为汽油箱，12 为回油管，13 为分配管，15 为电控单元，19 为怠速混合气调节螺钉，20 为怠速转速调节螺钉，21 为节气门。 请写出 14、16、17、18、22 零件的名称和作用。 【答案】14：名称：空气流量计 作用：测量进入发动机的空气流量，为电控单元提供控制喷油量的主要依据。 16：名称：进气压力传感器 作用：检测进气歧管内的压力，间接测量进气量，辅助电控单元控制喷油量。 17：名称：节气门位置传感器 作用：检测节气门的开度和开度变化速率，将信号传递给电控单元，用于控制喷油量和点火时刻等。 18：名称：曲轴位置传感器 作用：检测曲轴的位置和转速，为电控单元提供发动机转速信号，用于控制点火时刻和喷油时刻等。 22：名称：爆震传感器 作用：检测发动机是否发生爆震，将信号传递给电控单元，电控单元根据信号调整点火时刻以避免爆震。 28.（10分）某柴油发动机采用高压共轨燃油供给系统，系统由燃油箱、输油泵、燃油滤清器、高压油泵、共轨管、喷油器和回油管等组成。检修时，测得高压油泵入口燃油压力为0.35 MPa，规定值为0.25～0.45 MPa。高压油泵理论排量为0.80 mL/r，试验转速为1500 r/min，容积效率为85%，发动机在该工况下所需高压泵实际供油量至少为0.90 L/min。共轨压力目标值为100 MPa，实测值为70 MPa。进行喷油器回油量试验，2 min内1至4号喷油器回油量分别为18 mL、20 mL、16 mL和48 mL，规定每个喷油器回油量不超过30 mL/2 min。（1）计算高压油泵的实际供油量，并判断其是否满足该工况要求。（2）计算4个喷油器2 min的总回油量，判断各喷油器回油量是否符合规定。（3）根据低压供油压力、共轨压力和回油量检测结果，判断优先检修的部件，并说明理由。 【答案】（1）理论供油量为0.80×1500＝1200 mL/min；实际供油量为1200×85%＝1020 mL/min，即1.02 L/min。1.02 L/min大于0.90 L/min，满足要求。（2）总回油量为18＋20＋16＋48＝102 mL/2 min。1至3号喷油器回油量均不超过30 mL/2 min，4号喷油器回油量为48 mL/2 min，超过规定值。（3）应优先检查4号喷油器及其回油通道。低压供油压力正常，高压油泵计算供油量满足要求，而4号喷油器回油量明显过大，说明其内部泄漏严重，导致共轨压力建立不足。 【解析】（1）先用理论排量和转速求理论流量，再乘以容积效率。（2）逐项相加并与单个喷油器限值比较。（3）低压系统和高压泵供油能力基本正常，4号喷油器回油过大是共轨压力不足的主要故障方向。 29.（10分）一台装用机械式柴油燃油供给系统的工程车辆工作中出现发动机动力不足。维修技师在燃油滤清器前测得供油压力为 0.32 MPa，在燃油滤清器后测得压力为 0.24 MPa；使用量筒测得输油泵在 40 s 内输送燃油 600 mL。维修标准规定滤清器允许压力损失不大于 0.04 MPa，输油泵供油流量不得低于 0.80 L/min。（1）计算燃油滤清器的压力损失，并计算输油泵的供油流量。（2）根据计算结果判断燃油滤清器和输油泵是否符合要求，并确定优先检查的部件。（3）说明机械式柴油燃油供给系统的主要组成及相应的检修措施。 【答案】（1）燃油滤清器压力损失为 0.32 MPa减去 0.24 MPa，计算得 0.08 MPa。输油泵供油流量为 600 mL÷40 s×60 s/min，计算得 900 mL/min，即 0.90 L/min。（2）滤清器压力损失 0.08 MPa，大于允许值 0.04 MPa，说明滤清器阻力过大；输油泵流量 0.90 L/min，高于规定下限，基本符合要求。应优先检查并更换燃油滤清器，同时检查滤芯前后的管路。（3）系统主要由燃油箱、输油泵、燃油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管和喷油器组成。检修时应检查油箱内杂质、管路密封性、滤芯堵塞情况、输油泵供油能力以及喷油泵和喷油器的工作状况。 【解析】（1）压力损失由滤清器前后压力相减得到，供油流量需将 40 s 内的体积换算为每分钟流量。（2）滤清器压降超过限值而输油泵流量合格，故障重点应放在滤清器及其连接管路。（3）机械式柴油系统按燃油流动方向由油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器组成，检修应结合压力和流量检测进行判断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 项目十：燃油供给系统 任务一：燃油供给系统组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. PT燃油系统的特点之一是什么？（ ） A. 燃油量不可调 B. 燃油量可调 C. 无需电控 D. 仅适用于小型发动机 2. 柴油机燃油系统中的辅助装置有哪些？（ ） A. 燃油过滤器和空气调节器 B. 燃油过滤器和燃油加热器 C. 空气过滤器和燃油加热器 D. 空气过滤器和空气调节器 3. 在电控燃油喷射系统中，点火控制系统不包括以下哪种功能？（ ） A. 点火提前角控制 B. 通电时间控制 C. 爆燃控制 D. 喷油正时控制 4. 下列哪种情况会影响柴油机的燃油供给？（ ） A. 进气系统故障 B. 冷却系统异常 C. 喷油器调整不当 D. 点火系统正常 5. 对于采用油箱内置式电动燃油泵的汽油机，燃油泵通常内置在（ ） A. 燃油滤清器内 B. 喷油器内 C. 燃油箱里面 D. 发动机内 6. 在电控汽油机燃油供给系统中，安装在燃油箱内并将燃油输送至供油管路的部件是（ ） A. 油箱内的电动燃油泵 B. 进气道内的喷油器 C. 燃油管路中的滤清器 D. 发动机端的燃油轨 7. 燃油泵的作用是（ ） A. 过滤燃油 B. 储存燃油 C. 将燃油从油箱抽出并加压 D. 控制喷油量 8. 柴油机燃油系统中，燃油箱清洁对系统运行的影响是？（ ） A. 减少燃油系统污染 B. 降低燃油流动速度 C. 降低燃料良好性 D. 降低燃油泵噪音 9. 柴油机燃油系统中的燃油喷射时间越长，会导致哪个现象增加（ ） A. 燃油消耗 B. 发动机功率 C. 燃油雾化程度 D. 发动机转速 10. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 11. 柴油机燃油系统中，P型喷油泵的特点是什么？（ ） A. 压力高、调节范围小 B. 压力低、调节范围大 C. 压力高、调节范围大 D. 压力低、调节范围小 12. 柴油机燃油系统主要由以下哪些部件组成（ ） A. 变速箱、空气滤清器、涡轮增压器 B. 高压油路、喷油泵、喷油器 C. 电瓶、点火线圈、火花塞 D. 进气歧管、节气门、燃油喷嘴 13. 柴油机燃油供给系统中，按照规定的时刻、压力和喷油量将柴油喷入气缸的部件是（ ） A. 柴油喷油器 B. 柴油燃油箱 C. 柴油粗滤器 D. 柴油输油泵 14. 在电控燃油喷射系统中，能消除喷油时油压微小波动的部件是（ ） A. 脉动阻尼器 B. 燃油滤清器 C. 燃油分配管 D. 油压调节器 15. 对于采用电动汽油泵供油的汽油机，若初步检查确认燃油压力不足，下一步应重点检查哪个部件（ ） A. 温度传感器 B. 电动汽油泵 C. 燃油压力调节器 D. 曲轴位置传感器 16. 柴油机燃油系统中，喷油嘴的作用是什么？（ ） A. 将燃油雾化并喷入燃烧室 B. 控制空气的供应量 C. 过滤燃油 D. 增加燃油的压力 17. 电控燃油喷射系统中的燃油滤清器的作用是（ ） A. 过滤燃油中的杂质 B. 调节燃油压力 C. 储存燃油 D. 控制喷油时间 18. 在柴油机燃油系统中，燃油的喷射时间是由哪个部件控制的（ ） A. 调速器 B. 喷油泵 C. 高压油管 D. 喷油嘴 19. 下列部件中，不属于汽油机燃油供给系统主要组成的是（ ） A. 燃油箱及其通气装置 B. 燃油滤清器及其滤芯 C. 燃油泵及其驱动机构 D. 散热器及其冷却风扇 20. 在柴油机燃油系统中，哪个部件负责调节燃油的喷射量（ ） A. 调速器 B. 喷油泵 C. 高压油管 D. 喷油嘴 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某电控汽油发动机进行燃油泵供油量检测。将燃油泵直接接入额定电源，规定时间内收集燃油，15 s内收集到燃油360 mL。该车型规定燃油泵最低供油量为1.20 L/min。（1）计算燃油泵的实际供油量，分别用 L/min 和 L/h 表示。（2）计算实际供油量比规定最低值高出的百分比，并判断燃油泵供油量是否合格。 22. 某四缸四冲程汽油发动机进行喷油器供油量检查。发动机转速为2400 r/min，每个喷油器每次喷油量为0.05 mL，每个气缸每两转喷油一次。燃油泵在该工况下的供油量为0.60 L/min。（1）计算每个气缸每分钟的喷油次数及四个喷油器每分钟的总喷油量。（2）计算发动机每小时的耗油量。（3）计算燃油泵每分钟的供油余量，并说明设置供油余量的作用。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆装用电控汽油喷射系统的轿车出现加速无力故障。维修技师测得燃油压力为 0.30 MPa，规定压力为 0.30 MPa；拆下喷油器进行定量试验，4 个喷油器分别在 30 s 内喷出 45 mL、44 mL、46 mL、45 mL 燃油。燃油泵出口流量试验结果为 0.48 L/min，维修手册规定燃油泵流量不得低于 0.60 L/min。（1）计算 4 个喷油器的平均喷油量，并换算出平均每个喷油器的喷油速率和 4 个喷油器的总喷油速率。（2）根据测量结果，判断喷油器和燃油泵的工作状态是否符合要求。（3）结合燃油供给系统的组成，说明该故障应重点检查或处理的部件及基本检修顺序。 24.（5分）下图所示某电控发动机电子控制系统图，回答下列问题： （1）根据零件序号把零件名称填入表格。 序号 1 2 3 4 5 6 零件名称 ______ 输油管 ______ ______ 供油总管 ______ 序号 7 8 9 10 11 12 零件名称 ______ ______ ______ 空气滤清器 空气阀 进气总管 序号 13 14 15 16 17 零件名称 ______ ______ ______ ______ ______ （2）该电控系统属于何种类型（D/L）？零件6的作用是什么？ （3）决定发动机基本喷油量的传感器是部件______和______。 25.（5分）某1.6 L汽油发动机采用电控燃油喷射系统，燃油供给路径为燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油轨和喷油器。维修技师进行供油系统检测，测得蓄电池电压为12.4 V，燃油泵端电压为11.6 V，燃油泵工作电流为5.5 A；用量筒收集燃油泵30 s，得到燃油0.45 L，燃油压力为240 kPa。已知该车型燃油泵供油量应不低于0.80 L/min，规定燃油压力为300±20 kPa，供电回路允许的最大压降为0.50 V。（1）计算燃油泵供电回路压降、燃油泵输入功率和实际供油量。（2）判断燃油泵供油量、燃油压力和供电回路压降是否符合要求。（3）结合检测结果，分析该系统的主要故障方向，并说明合理的检修顺序。 26.（5分）一辆采用高压共轨柴油供给系统的轻型货车起动困难。维修技师在发动机怠速工况下进行喷油器回油量试验，规定试验时间为 2 min，4 个量筒分别收集到 16 mL、18 mL、21 mL、17 mL 回油，维修手册规定单个喷油器回油速率不得超过 10 mL/min。试验时燃油轨实际压力低于起动所需压力。（1）计算 4 个喷油器各自的回油速率和总回油速率。（2）判断是否存在回油量异常的喷油器，并说明该异常对共轨压力可能产生的影响。（3）结合高压共轨燃油供给系统的组成，说明检修时应检查的主要部件和处理措施。 27.（10分）如图所示为 L 型汽油喷射系统组成示意图，图中 1 为点火分电器，2 为热定时器，3 为发动机温度传感器，4 为氧传感器，5 为废气管，6 为喷油器，7 为汽油滤清器，8 为供油压力管，9 为电动汽油泵，10 为吸油管，11 为汽油箱，12 为回油管，13 为分配管，15 为电控单元，19 为怠速混合气调节螺钉，20 为怠速转速调节螺钉，21 为节气门。 请写出 14、16、17、18、22 零件的名称和作用。 28.（10分）某柴油发动机采用高压共轨燃油供给系统，系统由燃油箱、输油泵、燃油滤清器、高压油泵、共轨管、喷油器和回油管等组成。检修时，测得高压油泵入口燃油压力为0.35 MPa，规定值为0.25～0.45 MPa。高压油泵理论排量为0.80 mL/r，试验转速为1500 r/min，容积效率为85%，发动机在该工况下所需高压泵实际供油量至少为0.90 L/min。共轨压力目标值为100 MPa，实测值为70 MPa。进行喷油器回油量试验，2 min内1至4号喷油器回油量分别为18 mL、20 mL、16 mL和48 mL，规定每个喷油器回油量不超过30 mL/2 min。（1）计算高压油泵的实际供油量，并判断其是否满足该工况要求。（2）计算4个喷油器2 min的总回油量，判断各喷油器回油量是否符合规定。（3）根据低压供油压力、共轨压力和回油量检测结果，判断优先检修的部件，并说明理由。 29.（10分）一台装用机械式柴油燃油供给系统的工程车辆工作中出现发动机动力不足。维修技师在燃油滤清器前测得供油压力为 0.32 MPa，在燃油滤清器后测得压力为 0.24 MPa；使用量筒测得输油泵在 40 s 内输送燃油 600 mL。维修标准规定滤清器允许压力损失不大于 0.04 MPa，输油泵供油流量不得低于 0.80 L/min。（1）计算燃油滤清器的压力损失，并计算输油泵的供油流量。（2）根据计算结果判断燃油滤清器和输油泵是否符合要求，并确定优先检查的部件。（3）说明机械式柴油燃油供给系统的主要组成及相应的检修措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $