山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》项目一任务四 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 项目一：发动机概述 任务四：发动机的分类 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 按燃料点火方式分类，利用火花塞点燃混合气的发动机属于（ ） A. 压燃式发动机 B. 点燃式发动机 C. 燃气轮机发动机 D. 外燃式发动机 【答案】B 【解析】点燃式发动机通过火花塞产生电火花点燃气缸内的可燃混合气，汽车汽油机通常属于点燃式发动机。 2. 汽车发动机按活塞工作行程，可分为______两种。（ ） A. 水冷式和风冷式 B. 化油器式和压燃式 C. 二冲程和四冲程 D. 直列式和V型式 【答案】C 【解析】汽车发动机按活塞完成一个工作循环所需的行程数分类，可分为二冲程发动机和四冲程发动机两种，因此选C。 3. 某车辆发动机只有一个气缸，活塞在该气缸内完成往复运动。按气缸数分类，该发动机属于（ ） A. 单缸发动机 B. 双缸发动机 C. 三缸发动机 D. 多缸发动机 【答案】A 【解析】按气缸数分类，只有一个气缸的发动机称为单缸发动机。双缸、三缸和多缸发动机均具有两个或两个以上气缸。 4. 四冲程柴油发动机与汽油发动机的主要区别之一是（ ） A. 柴油发动机无进气冲程 B. 柴油发动机通过压燃式点火 C. 柴油发动机曲轴旋转一圈完成一个循环 D. 柴油发动机无排气冲程 【答案】B 5. 按冷却方式分类，主要依靠冷却液在水套中循环带走热量的发动机属于（ ） A. 风冷式发动机 B. 油冷式发动机 C. 水冷式发动机 D. 空冷式发动机 【答案】C 【解析】水冷式发动机利用冷却液在发动机水套、散热器等部件之间循环，将发动机产生的热量带走并散发到空气中。 6. 维修资料记载某发动机的气缸中心线均与曲轴轴线垂直，且各气缸并列布置。按气缸排列形式分类，该发动机属于（ ） A. 水平对置发动机 B. V型发动机 C. W型发动机 D. 直列发动机 【答案】D 【解析】直列发动机的各气缸沿同一直线排列，气缸中心线通常与曲轴轴线垂直。V型和水平对置发动机的气缸分别布置在曲轴两侧。 7. 按进气状态分类，发动机利用废气能量驱动涡轮，再由压气机提高进气压力，这种发动机属于（ ） A. 自然吸气发动机 B. 机械增压发动机 C. 涡轮增压发动机 D. 双燃料发动机 【答案】C 【解析】涡轮增压发动机利用排出废气的能量驱动涡轮，并带动压气机压缩进气，提高气缸充气量。机械增压器通常由发动机曲轴驱动。 8. 发动机的润滑方式主要有（ ） A. 压力润滑和飞溅润滑 B. 滴油润滑和压力润滑 C. 飞溅润滑和滴油润滑 D. 喷射润滑和滴油润滑 【答案】A 9. 某发动机以柴油为燃料，压缩空气后直接向气缸喷入柴油并自行着火燃烧。按着火方式分类，该发动机属于（ ） A. 点燃式发动机 B. 压燃式发动机 C. 外燃式发动机 D. 旋转式发动机 【答案】B 【解析】压燃式发动机先将空气压缩到较高温度，再喷入柴油使其自行着火燃烧，柴油机属于压燃式发动机。 10. 某六缸发动机的气缸分成左右两列，两列气缸之间形成夹角，共用一根曲轴。按气缸排列形式分类，该发动机属于（ ） A. 直列六缸发动机 B. V型六缸发动机 C. 水平对置六缸发动机 D. 星型六缸发动机 【答案】B 【解析】V型发动机的气缸分成两列，并以一定夹角布置在同一曲轴两侧。该发动机共有六个气缸，因此属于V型六缸发动机。 11. 按一个工作循环所需的活塞行程数分类，完成进气、压缩、做功、排气四个行程的发动机属于（ ） A. 二冲程发动机 B. 四冲程发动机 C. 单缸发动机 D. 多缸发动机 【答案】B 【解析】四冲程发动机一个工作循环依次包括进气、压缩、做功和排气四个活塞行程。二冲程发动机在两个活塞行程内完成一个工作循环。 12. 下列属于四冲程发动机组成部分的是（ ） A. 火花塞（汽油机） B. 液压泵 C. 发电机 D. 变速箱 【答案】A 13. 按燃料种类分类，能够分别使用汽油或压缩天然气运行的汽车发动机属于（ ） A. 柴油发动机 B. 乙醇发动机 C. 双燃料发动机 D. 氢燃料发动机 【答案】C 【解析】双燃料发动机能够使用两种不同燃料运行，例如汽油与压缩天然气。柴油发动机、乙醇发动机和氢燃料发动机通常按其主要使用的一种燃料命名。 14. 按活塞运动形式分类，活塞在气缸内作直线往复运动，并经连杆带动曲轴旋转的发动机属于（ ） A. 往复活塞式发动机 B. 旋转活塞式发动机 C. 燃气轮机发动机 D. 蒸汽轮机发动机 【答案】A 【解析】往复活塞式发动机的活塞在气缸内作直线往复运动，连杆和曲轴机构将这种运动转化为曲轴旋转运动。 15. 内燃发动机和外燃发动机的主要区别在于：（ ） A. 发动机结构 B. 燃料种类 C. 工作原理 D. 燃烧方式 【答案】D 【解析】内燃发动机燃料在发动机内部燃烧产生动力，外燃发动机燃料在发动机外部燃烧产生动力。 16. 发动机的机体组主要由______等组成。（ ） A. 气缸体、气缸盖、油底壳、气缸垫 B. 活塞、连杆、曲轴 C. 进气门、排气门、凸轮轴 D. 火花塞、点火线圈、分电器 【答案】A 17. 按所使用的主要燃料分类，采用柴油作为燃料的发动机属于（ ） A. 汽油发动机 B. 柴油发动机 C. 气体燃料发动机 D. 双燃料发动机 【答案】B 【解析】按照主要燃料分类，使用柴油作为燃料的发动机称为柴油发动机。汽油发动机以汽油为主要燃料，气体燃料发动机以天然气等气体为主要燃料，双燃料发动机可使用两种燃料。 18. 某发动机利用压缩后的可燃混合气自行着火完成燃烧，按着火方式应归类为（ ） A. 点燃式发动机 B. 压燃式发动机 C. 电热式发动机 D. 磁电式发动机 【答案】B 【解析】柴油发动机通常先压缩空气，再喷入柴油，依靠压缩终了时的高温使燃料自行着火，因此属于压燃式发动机。依靠火花塞点燃混合气的发动机属于点燃式发动机。 19. 一台发动机的各气缸沿同一直线排列，按气缸排列形式应称为（ ） A. 直列式发动机 B. V形发动机 C. 水平对置发动机 D. 星形发动机 【答案】A 【解析】各气缸中心线排列在同一直线上的发动机称为直列式发动机。V形发动机的气缸分列在两侧并形成夹角，水平对置发动机的两列气缸相向水平布置，星形发动机的气缸围绕曲轴呈放射状排列。 20. 某航空活塞发动机的多个气缸均匀分布在曲轴周围，各气缸轴线呈放射状排列。按气缸排列形式分类，该发动机属于（ ） A. 直列式发动机 B. V型发动机 C. 星型发动机 D. 水平对置发动机 【答案】C 【解析】星型发动机的气缸围绕曲轴呈放射状布置，常用于航空活塞发动机。直列式、V型和水平对置式发动机的气缸排列特征均与题干描述不符。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某四冲程四缸汽油发动机采用水冷结构，测得气缸直径为 ，活塞行程为 。（1）计算该发动机的单缸工作容积，结果保留两位小数。（2）计算该发动机的总工作容积，结果保留两位小数。（3）根据燃料、冷却方式、气缸数和工作循环，对该发动机进行分类。 【答案】（1）单缸工作容积约为 。（2）总工作容积约为 ，即 。（3）该发动机属于往复活塞式汽油机、水冷式发动机、四缸发动机、四冲程发动机。 【解析】（1）单缸工作容积为 Vh=π/4。代入D=86 mm、S=90 mm，并取π=3.14：Vh=3.14×862×90/4=522527.4 mm3。由于1000 mm3=1 mL，所以Vh=522.5274 mL，保留两位小数为522.53 mL。（2）总工作容积为VL=4Vh=4×522.5274=2090.1096 mL，保留两位小数为2090.11 mL，即约2.09 L。不能用已四舍五入的522.53 mL再进行总量计算。（3）按燃料分类，该发动机为汽油机；按冷却方式分类，为水冷式发动机；按气缸数分类，为四缸发动机；按工作循环分类，为四冲程发动机；按活塞运动形式分类，为往复活塞式发动机。 22. 某六缸柴油发动机采用直列式布置、水冷结构和四冲程工作循环。该发动机为顶置双凸轮轴结构，每个气缸设有2个进气门和2个排气门，每个气门均由1个凸轮控制。（1）计算该发动机的进气门总数、排气门总数和气门总数。（2）若一根凸轮轴控制全部进气门，另一根凸轮轴控制全部排气门，计算每根凸轮轴所需的凸轮数。（3）写出该发动机的主要分类，并指出气缸体、曲柄连杆机构和配气机构分别属于发动机的哪一总体构造部分。 【答案】（1）进气门总数为 个，排气门总数为 个，气门总数为 个。（2）进气凸轮轴需要12个凸轮，排气凸轮轴需要12个凸轮。（3）该发动机属于往复活塞式柴油机、水冷式发动机、六缸直列式发动机、四冲程发动机。气缸体属于机体组，曲柄连杆机构属于曲柄连杆机构，配气机构属于配气机构。 【解析】（1）每个气缸有2个进气门和2个排气门，共6个气缸，因此进气门总数为个，排气门总数为个，气门总数为个。（2）每个气门由1个凸轮控制。由于一根凸轮轴控制全部进气门，进气凸轮轴需要12个凸轮；另一根凸轮轴控制全部排气门，排气凸轮轴需要12个凸轮。（3）按燃料、冷却方式、气缸数、气缸排列形式和工作循环分类，该发动机属于往复活塞式柴油机、水冷式发动机、六缸直列式发动机和四冲程发动机。气缸体属于机体组，曲柄连杆机构属于曲柄连杆机构，配气机构属于配气机构。发动机总体构造通常包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构以及供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统等。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车维修企业接收一台四缸汽油发动机进行登记。维修人员测得气缸直径为 ，活塞行程为 。该发动机采用直列气缸布置、水冷方式和四冲程工作循环，曲轴箱内设有曲柄连杆机构，气缸盖内设有配气机构。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总工作容积，结果保留两位小数。（2）根据燃料、点火方式、冷却方式、气缸排列形式和工作循环，对该发动机进行分类。（3）结合题干信息，写出该发动机的主要总体构造组成。 【答案】（1）单缸工作容积约为475.05 mL，总工作容积约为1900.20 mL。计算：Vh=π/4=3.14×822×90/4=475050.6 mm3=475.05 mL；VL=4Vh=4×475.0506=1900.2024 mL≈1900.20 mL。（2）该发动机属于汽油机、水冷式发动机、直列式发动机和四冲程发动机。题干未明确给出点火方式，因此无法仅根据题干确定其属于点燃式还是其他点火方式。（3）该发动机的主要总体构造包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。其中，曲轴箱内的曲柄连杆机构属于曲柄连杆机构，气缸盖内的配气机构属于配气机构。 【解析】（1）单缸工作容积按圆柱体容积公式计算：Vh=π/4。代入D=82 mm、S=90 mm，并取π=3.14：Vh=3.14×822×90/4=475050.6 mm3。由于1000 mm3=1 mL，所以单缸工作容积为475.0506 mL，保留两位小数为475.05 mL。总工作容积为VL=4×475.0506=1900.2024 mL，保留两位小数为1900.20 mL。（2）根据题干明确给出的信息，该发动机是汽油机、水冷式发动机、直列式发动机和四冲程发动机。题干没有明确说明点火方式，不能仅凭现有条件确定其为点燃式发动机。（3）发动机总体构造主要包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构以及燃料供给、点火、冷却、润滑和起动等系统。题干明确提到曲轴箱内的曲柄连杆机构和气缸盖内的配气机构，因此可分别归入曲柄连杆机构和配气机构。 24.（5分）某汽车维修企业接收一台四冲程汽油发动机。维修资料显示，该发动机采用电子燃油喷射、火花塞点火和液体冷却，气缸直径为86 mm，活塞行程为90 mm，共有4个气缸。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果分别保留两位小数。（2）根据燃料、点火方式、活塞运动形式、冷却方式和气缸数，对该发动机进行分类。（3）为拆检该发动机的总体构造，请写出与气缸内气体交换和动力输出直接相关的两个主要机构，并说明各自的主要作用。 【答案】（1）单缸工作容积Vh=π/4=3.14×862×90/4=522527.4 mm3=522.5274 mL≈522.53 mL。总排量VL=522.5274×4=2090.1096 mL≈2090.11 mL，约为2.09 L。（2）该发动机属于汽油机、点燃式发动机、往复活塞式发动机、液冷式发动机和四缸发动机。（3）配气机构负责按照工作循环控制进气门和排气门的开启与关闭，完成气缸换气；曲柄连杆机构承受气体作用力，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动并输出动力。 【解析】（1）单缸工作容积为Vh=π/4。代入D=86 mm、S=90 mm，并取π=3.14：Vh=3.14×862×90/4=522527.4 mm3=522.5274 mL，保留两位小数为522.53 mL。总排量应使用未四舍五入的单缸容积计算：VL=522.5274×4=2090.1096 mL，保留两位小数为2090.11 mL，约为2.09 L。（2）采用汽油作为燃料，属于汽油机；采用火花塞点火，属于点燃式发动机；活塞作往复运动，属于往复活塞式发动机；采用液体冷却，属于液冷式发动机；共有4个气缸，属于四缸发动机。（3）配气机构控制进、排气门的开启和关闭，以完成气缸的进气和排气；曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并传递和输出动力。 25.（5分）某叉车维修站检修一台四缸柴油发动机。测得气缸直径为 ，活塞行程为 。该发动机采用直列气缸布置、压燃式点火和水冷方式，配有喷油泵、喷油器、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴、气门、机油泵和水泵。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。（2）该发动机分别属于哪种燃料类型、点火方式、冷却方式、气缸排列形式和工作循环类型？判断其总排量是否超过 。（3）将题干所列零部件分别归入机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统和冷却系统。 【答案】（1）单缸工作容积约为942.00 mL，总排量约为3768.00 mL，即3.768 L。计算：Vh=π/4=3.14×1002×120/4=942000 mm3=942.00 mL；VL=4×942.00=3768.00 mL=3.768 L。（2）该发动机属于柴油机、压燃式发动机、水冷式发动机和直列式发动机。题干未提供工作循环信息，因此无法确定其属于二冲程还是四冲程发动机。总排量3.768 L>3.7 L，因此超过3.7 L。（3）机体组：题干未列出属于机体组的零部件；曲柄连杆机构：曲轴、连杆、活塞；配气机构：凸轮轴、气门；燃料供给系统：喷油泵、喷油器；润滑系统：机油泵；冷却系统：水泵。 【解析】（1）单缸工作容积为Vh=π/4。代入D=100 mm、S=120 mm，并取π=3.14：Vh=3.14×1002×120/4=942000 mm3=942.00 mL。四个气缸的总排量为VL=942.00×4=3768.00 mL=3.768 L。（2）燃料为柴油，因此属于柴油机；采用压燃式点火，因此属于压燃式发动机；采用水冷，因此属于水冷式发动机；气缸为直列布置，因此属于直列式发动机。题干没有说明工作循环，不能据此判断为二冲程或四冲程。由于3.768 L大于3.7 L，所以总排量超过3.7 L。（3）曲轴、连杆和活塞共同完成动力转换，归入曲柄连杆机构；凸轮轴和气门共同完成配气，归入配气机构；喷油泵和喷油器归入燃料供给系统；机油泵归入润滑系统；水泵归入冷却系统。题干列出的零部件中没有机体组部件，因此机体组无可归入的已列零部件。 26.（10分）汽油发动机单缸结构简图如下所示，试回答下列问题： （1）说出图中①、②、③元件的名称及①元件的作用。 （2）图中活塞上有 4 道活塞环，则它有几道气环、几道油环？ （3）简述油环的作用。 （4）为防止漏气现象，活塞环安装有何要求？ （5）简述活塞环的作用。 【答案】（1）①元件是活塞，作用是承受燃烧气体的压力，并通过连杆将力传递给曲轴，使曲轴旋转输出动力，同时活塞的裙部还起到导向作用。 ②元件是连杆，作用是连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并传递力和扭矩。 ③元件是曲轴，作用是将连杆传来的力转变为扭矩，对外输出动力，同时驱动发动机的配气机构、冷却系统、润滑系统等附属机构工作。 （2）如果活塞上有 4 道活塞环，一般有 3 道气环和 1 道油环。 （3）油环的作用包括： 刮除气缸壁上多余的润滑油，防止润滑油进入燃烧室，减少机油消耗和燃烧室积碳。 使润滑油在气缸壁上形成均匀的油膜，起到润滑和冷却活塞、活塞环和气缸壁的作用。 （4）活塞环安装要求包括： 活塞环的开口应相互错开一定角度，一般要求各环开口在圆周上呈 交错分布，以减少漏气通道。 安装时要使用专用工具，避免活塞环折断或损坏，确保活塞环能够顺利装入活塞环槽且能在槽内自由转动。 （5）活塞环的作用包括： 气环的作用：密封气缸，防止燃烧气体泄漏；将活塞的热量传递给气缸壁；辅助活塞在气缸内的定位。 油环的作用：刮除气缸壁上多余的润滑油，防止润滑油进入燃烧室；使润滑油在气缸壁上形成均匀的油膜，起到润滑和冷却作用。 27.（5分）某汽车运输企业对一台六缸柴油发动机进行大修。技术资料显示，该发动机采用压燃式点火、直列六缸布置、四冲程工作方式和液体冷却，气缸直径为100 mm，活塞行程为120 mm。维修人员需要核对其排量及总体构造。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果分别保留两位小数。（2）说明该发动机属于哪些类型，并判断其总排量是否超过5.5 L。（3）若拆检发现气缸盖、气缸体和油底壳均已分离，请分别说明这三个部件在发动机总体构造中的主要作用。 【答案】（1）单缸工作容积 。总排量，约为5.65 L。（2）该发动机属于柴油机、压燃式发动机、往复活塞式发动机、四冲程发动机、液冷式发动机和直列六缸发动机。其总排量约为5.65 L，超过5.5 L。（3）气缸盖密封气缸上部，并布置燃烧室、进排气通道及部分配气零件；气缸体支承气缸、曲轴和部分辅助装置；油底壳储存机油并封闭曲轴箱下部。 【解析】（1）根据圆柱体容积公式计算单缸容积，再乘以六个气缸得到总排量。（2）压燃、直列六缸、四冲程和液冷分别体现不同分类标准。（3）气缸盖、气缸体和油底壳共同构成机体组，分别承担密封换气、支承主体和储油封闭作用。 28.（10分）汽车维修企业对一台四缸商用车发动机进行技术登记。已知该发动机气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm，四个气缸沿同一直线排列，使用柴油并采用冷却液循环散热，工作循环为四冲程。取π为3.14。 （1）计算该发动机的单缸工作容积和总工作容积，结果分别保留两位小数，并将总工作容积换算为升。 （2）按照燃料类型、气缸排列形式和冷却方式，对该发动机进行分类。 （3）若将气缸排列改为两列成夹角布置，但气缸直径、活塞行程、燃料和冷却方式均不变，说明发动机的分类中哪些项目会发生变化，哪些项目保持不变。 【答案】（1）单缸工作容积为452.16 mL，总工作容积为1808.64 mL，约为1.81 L。计算过程：单缸工作容积Vh＝πS÷4＝3.14×802×90÷4＝452160 mm3＝452.16 cm3＝452.16 mL；总工作容积VL＝4×452.16＝1808.64 mL＝1.80864 L，约为1.81 L。 （2）该发动机属于柴油发动机、直列式发动机、水冷式发动机和四冲程发动机。 （3）气缸排列形式由直列式变为V形，排列形式发生变化；燃料类型仍为柴油发动机，冷却方式仍为水冷式发动机，工作循环仍为四冲程，其他分类项目保持不变。 【解析】（1）先依据圆柱体容积公式计算单缸工作容积，再乘以气缸数并完成立方毫米、毫升和升之间的单位换算，得到单缸和总工作容积。 （2）按燃料、气缸排列、冷却方式和工作循环分别判断，不能将不同分类标准混为一谈。 （3）改变气缸的空间排列只会改变气缸排列形式；由于燃料、冷却介质和工作循环没有改变，其余分类结果保持不变。 29.（10分）某工程车辆发动机铭牌标注总排量约为3.63 L。大修测得气缸直径为90 mm，活塞行程为95 mm。该发动机采用柴油燃料、压燃式点火、四冲程工作方式、液体冷却，气缸分成左右两列，每列3个气缸。（1）计算单缸工作容积，并根据总排量估算气缸总数，结果取整数。（2）根据已知资料，从燃料、点火方式、气缸排列和冷却方式等方面对该发动机进行分类。（3）结合该发动机的总体构造，说明曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系统之间的协同作用。 【答案】（1）单缸工作容积Vh=π/4=3.14×902×95/4 mm3=604057.5 mm3=604.06 mL。总排量3.63 L=3630 mL，因此气缸总数i=VL/Vh=3630/604.06≈6.01，取整数为6，故该发动机为六缸发动机。（2）该发动机属于柴油机、压燃式发动机、往复活塞式发动机、四冲程发动机、液体冷却式发动机和V型六缸发动机。（3）曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并承受燃烧压力、输出动力；配气机构按照工作顺序和配气相位控制进气门、排气门的开启与关闭，完成气缸换气；燃料供给系统按照规定的时刻和数量向气缸内喷入柴油。三者相互协调，使发动机依次完成进气、压缩、做功和排气四个冲程，并将燃料燃烧产生的能量转化为曲轴的机械功。 【解析】（1）单缸工作容积按气缸截面积乘以活塞行程计算：Vh=π/4。代入D=90 mm、S=95 mm，并取π=3.14，得Vh=3.14×902×95/4=604057.5 mm3。由于1 mL=1000 mm3，所以Vh=604.06 mL。总排量3.63 L=3630 mL，气缸总数为i=3630/604.06≈6.01，按题意取整数为6。该结果也与“两列、每列3个气缸”的已知条件相符。（2）使用柴油燃料，属于柴油机；采用压燃式点火，属于压燃式发动机；气缸分为左右两列且每列3个，属于V型六缸发动机；采用四冲程工作方式，属于四冲程发动机；采用液体冷却，属于液体冷却式发动机；其活塞在气缸内往复运动，属于往复活塞式发动机。（3）在进气冲程，配气机构开启进气门，曲柄连杆机构带动活塞下行，吸入空气；在压缩冲程，配气机构关闭气门，曲柄连杆机构带动活塞上行压缩空气；接近压缩终了时，燃料供给系统按规定时刻和数量喷入柴油，柴油在高温高压空气中自燃；在做功冲程，燃烧产生的高压气体推动活塞下行，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动并输出动力；在排气冲程，配气机构开启排气门，活塞上行排出废气。由此，燃料供给系统、配气机构和曲柄连杆机构相互配合，共同保证发动机完成完整的四冲程工作循环。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 项目一：发动机概述 任务四：发动机的分类 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 按燃料点火方式分类，利用火花塞点燃混合气的发动机属于（ ） A. 压燃式发动机 B. 点燃式发动机 C. 燃气轮机发动机 D. 外燃式发动机 2. 汽车发动机按活塞工作行程，可分为______两种。（ ） A. 水冷式和风冷式 B. 化油器式和压燃式 C. 二冲程和四冲程 D. 直列式和V型式 3. 某车辆发动机只有一个气缸，活塞在该气缸内完成往复运动。按气缸数分类，该发动机属于（ ） A. 单缸发动机 B. 双缸发动机 C. 三缸发动机 D. 多缸发动机 4. 四冲程柴油发动机与汽油发动机的主要区别之一是（ ） A. 柴油发动机无进气冲程 B. 柴油发动机通过压燃式点火 C. 柴油发动机曲轴旋转一圈完成一个循环 D. 柴油发动机无排气冲程 5. 按冷却方式分类，主要依靠冷却液在水套中循环带走热量的发动机属于（ ） A. 风冷式发动机 B. 油冷式发动机 C. 水冷式发动机 D. 空冷式发动机 6. 维修资料记载某发动机的气缸中心线均与曲轴轴线垂直，且各气缸并列布置。按气缸排列形式分类，该发动机属于（ ） A. 水平对置发动机 B. V型发动机 C. W型发动机 D. 直列发动机 7. 按进气状态分类，发动机利用废气能量驱动涡轮，再由压气机提高进气压力，这种发动机属于（ ） A. 自然吸气发动机 B. 机械增压发动机 C. 涡轮增压发动机 D. 双燃料发动机 8. 发动机的润滑方式主要有（ ） A. 压力润滑和飞溅润滑 B. 滴油润滑和压力润滑 C. 飞溅润滑和滴油润滑 D. 喷射润滑和滴油润滑 9. 某发动机以柴油为燃料，压缩空气后直接向气缸喷入柴油并自行着火燃烧。按着火方式分类，该发动机属于（ ） A. 点燃式发动机 B. 压燃式发动机 C. 外燃式发动机 D. 旋转式发动机 10. 某六缸发动机的气缸分成左右两列，两列气缸之间形成夹角，共用一根曲轴。按气缸排列形式分类，该发动机属于（ ） A. 直列六缸发动机 B. V型六缸发动机 C. 水平对置六缸发动机 D. 星型六缸发动机 11. 按一个工作循环所需的活塞行程数分类，完成进气、压缩、做功、排气四个行程的发动机属于（ ） A. 二冲程发动机 B. 四冲程发动机 C. 单缸发动机 D. 多缸发动机 12. 下列属于四冲程发动机组成部分的是（ ） A. 火花塞（汽油机） B. 液压泵 C. 发电机 D. 变速箱 13. 按燃料种类分类，能够分别使用汽油或压缩天然气运行的汽车发动机属于（ ） A. 柴油发动机 B. 乙醇发动机 C. 双燃料发动机 D. 氢燃料发动机 14. 按活塞运动形式分类，活塞在气缸内作直线往复运动，并经连杆带动曲轴旋转的发动机属于（ ） A. 往复活塞式发动机 B. 旋转活塞式发动机 C. 燃气轮机发动机 D. 蒸汽轮机发动机 15. 内燃发动机和外燃发动机的主要区别在于：（ ） A. 发动机结构 B. 燃料种类 C. 工作原理 D. 燃烧方式 16. 发动机的机体组主要由______等组成。（ ） A. 气缸体、气缸盖、油底壳、气缸垫 B. 活塞、连杆、曲轴 C. 进气门、排气门、凸轮轴 D. 火花塞、点火线圈、分电器 17. 按所使用的主要燃料分类，采用柴油作为燃料的发动机属于（ ） A. 汽油发动机 B. 柴油发动机 C. 气体燃料发动机 D. 双燃料发动机 18. 某发动机利用压缩后的可燃混合气自行着火完成燃烧，按着火方式应归类为（ ） A. 点燃式发动机 B. 压燃式发动机 C. 电热式发动机 D. 磁电式发动机 19. 一台发动机的各气缸沿同一直线排列，按气缸排列形式应称为（ ） A. 直列式发动机 B. V形发动机 C. 水平对置发动机 D. 星形发动机 20. 某航空活塞发动机的多个气缸均匀分布在曲轴周围，各气缸轴线呈放射状排列。按气缸排列形式分类，该发动机属于（ ） A. 直列式发动机 B. V型发动机 C. 星型发动机 D. 水平对置发动机 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某四冲程四缸汽油发动机采用水冷结构，测得气缸直径为 ，活塞行程为 。（1）计算该发动机的单缸工作容积，结果保留两位小数。（2）计算该发动机的总工作容积，结果保留两位小数。（3）根据燃料、冷却方式、气缸数和工作循环，对该发动机进行分类。 22. 某六缸柴油发动机采用直列式布置、水冷结构和四冲程工作循环。该发动机为顶置双凸轮轴结构，每个气缸设有2个进气门和2个排气门，每个气门均由1个凸轮控制。（1）计算该发动机的进气门总数、排气门总数和气门总数。（2）若一根凸轮轴控制全部进气门，另一根凸轮轴控制全部排气门，计算每根凸轮轴所需的凸轮数。（3）写出该发动机的主要分类，并指出气缸体、曲柄连杆机构和配气机构分别属于发动机的哪一总体构造部分。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车维修企业接收一台四缸汽油发动机进行登记。维修人员测得气缸直径为 ，活塞行程为 。该发动机采用直列气缸布置、水冷方式和四冲程工作循环，曲轴箱内设有曲柄连杆机构，气缸盖内设有配气机构。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总工作容积，结果保留两位小数。（2）根据燃料、点火方式、冷却方式、气缸排列形式和工作循环，对该发动机进行分类。（3）结合题干信息，写出该发动机的主要总体构造组成。 24.（5分）某汽车维修企业接收一台四冲程汽油发动机。维修资料显示，该发动机采用电子燃油喷射、火花塞点火和液体冷却，气缸直径为86 mm，活塞行程为90 mm，共有4个气缸。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果分别保留两位小数。（2）根据燃料、点火方式、活塞运动形式、冷却方式和气缸数，对该发动机进行分类。（3）为拆检该发动机的总体构造，请写出与气缸内气体交换和动力输出直接相关的两个主要机构，并说明各自的主要作用。 25.（5分）某叉车维修站检修一台四缸柴油发动机。测得气缸直径为 ，活塞行程为 。该发动机采用直列气缸布置、压燃式点火和水冷方式，配有喷油泵、喷油器、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴、气门、机油泵和水泵。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。（2）该发动机分别属于哪种燃料类型、点火方式、冷却方式、气缸排列形式和工作循环类型？判断其总排量是否超过 。（3）将题干所列零部件分别归入机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统和冷却系统。 26.（10分）汽油发动机单缸结构简图如下所示，试回答下列问题： （1）说出图中①、②、③元件的名称及①元件的作用。 （2）图中活塞上有 4 道活塞环，则它有几道气环、几道油环？ （3）简述油环的作用。 （4）为防止漏气现象，活塞环安装有何要求？ （5）简述活塞环的作用。 27.（5分）某汽车运输企业对一台六缸柴油发动机进行大修。技术资料显示，该发动机采用压燃式点火、直列六缸布置、四冲程工作方式和液体冷却，气缸直径为100 mm，活塞行程为120 mm。维修人员需要核对其排量及总体构造。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果分别保留两位小数。（2）说明该发动机属于哪些类型，并判断其总排量是否超过5.5 L。（3）若拆检发现气缸盖、气缸体和油底壳均已分离，请分别说明这三个部件在发动机总体构造中的主要作用。 28.（10分）汽车维修企业对一台四缸商用车发动机进行技术登记。已知该发动机气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm，四个气缸沿同一直线排列，使用柴油并采用冷却液循环散热，工作循环为四冲程。取π为3.14。 （1）计算该发动机的单缸工作容积和总工作容积，结果分别保留两位小数，并将总工作容积换算为升。 （2）按照燃料类型、气缸排列形式和冷却方式，对该发动机进行分类。 （3）若将气缸排列改为两列成夹角布置，但气缸直径、活塞行程、燃料和冷却方式均不变，说明发动机的分类中哪些项目会发生变化，哪些项目保持不变。 29.（10分）某工程车辆发动机铭牌标注总排量约为3.63 L。大修测得气缸直径为90 mm，活塞行程为95 mm。该发动机采用柴油燃料、压燃式点火、四冲程工作方式、液体冷却，气缸分成左右两列，每列3个气缸。（1）计算单缸工作容积，并根据总排量估算气缸总数，结果取整数。（2）根据已知资料，从燃料、点火方式、气缸排列和冷却方式等方面对该发动机进行分类。（3）结合该发动机的总体构造，说明曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系统之间的协同作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $