山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》项目一任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 项目一：发动机概述 任务二：发动机的基本术语 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 2. 发动机排量是指（ ） A. 所有气缸工作容积之和 B. 所有气缸燃烧室容积之和 C. 所有气缸总容积之和 D. 单个气缸工作容积 3. 维修技师测得某气缸活塞从上止点移动到下止点的距离为92 mm，该距离称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 活塞行程 C. 气缸直径 D. 气缸工作容积 4. 活塞在气缸内运动时，距离曲轴回转中心最远的位置称为（ ） A. 上止点 B. 下止点 C. 止点间隙 D. 最大行程 5. 四冲程发动机的压缩比是指（ ） A. 气缸总容积与燃烧室容积之比 B. 燃烧室容积与气缸总容积之比 C. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比 6. 发动机所有气缸工作容积的总和称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 7. 发动机是将某种形式的能量转化为______的机器。（ ） A. 热能 B. 机械能 C. 化学能 D. 太阳能 8. 单缸发动机中，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为什么（ ） A. 活塞行程 B. 曲轴半径 C. 气缸直径 D. 压缩比 9. 某发动机单缸工作容积为450 mL，燃烧室容积为50 mL，其压缩比为（ ） A. 8∶1 B. 9∶1 C. 10∶1 D. 11∶1 10. 活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（ ） A. 燃烧室 B. 曲轴箱 C. 油底壳 D. 气门室 11. 维修技师测得某单缸发动机的曲轴半径为42 mm，该发动机的活塞行程为（ ） A. 42 mm B. 84 mm C. 126 mm D. 168 mm 12. 活塞位于下止点时，活塞顶上方的容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 工作容积 C. 总容积 D. 气缸容积 13. 气缸总容积与燃烧室容积的比值称之为（ ） A. 燃烧室容积 B. 压缩比 C. 排量 D. 气缸总容积 14. 气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点时所扫过的（ ） A. 密闭空间容积 B. 气体变化容积 C. 有效燃烧容积 D. 单位行程容积 15. 发动机的“上止点”是指（ ） A. 活塞在气缸内运动的最低位置 B. 活塞在气缸内运动的最高位置 C. 进气门完全打开的位置 D. 排气门完全打开的位置 16. CA488-3发动机的工作容积是燃烧室容积的7.5倍，则其压缩比为（ ） A. 7.5 B. 8.5 C. 15 D. 17 17. 一台发动机共有4个气缸，每个气缸的工作容积均为400 mL，该发动机的排量为（ ） A. 400 mL B. 800 mL C. 1200 mL D. 1600 mL 18. 关于气缸总容积的表述，正确的是（ ） A. 气缸总容积小于燃烧室容积 B. 气缸总容积等于工作容积 C. 气缸总容积由两部分组成 D. 气缸总容积仅指活塞行程 19. 发动机的缸径通常是指气缸的（ ） A. 内圆直径 B. 外圆直径 C. 最大深度 D. 最小高度 20. 某发动机在气缸工作容积不变的条件下，将燃烧室容积减小，则压缩比会（ ） A. 相应增大 B. 相应减小 C. 保持不变 D. 相应减小后保持不变 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某四缸四冲程发动机的气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm。求该发动机的单缸工作容积和发动机排量。 22. 某四缸汽油发动机的气缸直径为80 mm，活塞行程为75 mm。求该发动机的单缸工作容积和发动机排量，结果保留至整数毫升。取π为3.14。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车维修企业接收一台四缸汽油发动机，测得其气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm，压缩比为10。（1）计算该发动机的单缸工作容积和发动机排量，结果保留两位小数。（2）计算该发动机单缸燃烧室容积，结果保留两位小数。（3）说明压缩比过高可能产生的主要问题。 24.（5分）某汽车维修企业对一台四缸汽油发动机进行大修后复测。已知气缸直径为86 mm，活塞行程为86 mm，燃烧室容积为52 mL。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。（2）计算该发动机的压缩比，结果保留两位小数。（3）说明活塞由上止点运动到下止点时，气缸容积和曲轴转角的变化情况。 25.（5分）某汽车发动机维修后需核对基本几何参数。该发动机为四缸发动机，气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm，压缩比为9。计算时取π为3.14。 （1）计算单缸工作容积和发动机总排量，结果保留两位小数。 （2）计算单缸燃烧室容积和活塞位于下止点时的单缸总容积，结果保留两位小数。 （3）说明压缩比中的分子和分母分别表示什么容积。 26.（5分）一台四缸汽油发动机因气缸磨损进行镗缸修复。修复前气缸直径为81.5 mm，修复后气缸直径为82.0 mm，活塞行程保持78.0 mm不变。计算时取π为3.14。 （1）分别计算修复前、修复后的单缸工作容积和发动机总排量，结果保留两位小数。 （2）计算修复后发动机总排量比修复前增加的数值及增加百分比，结果保留两位小数。 （3）说明镗缸后发动机总排量发生变化的原因。 27.（10分）某六缸发动机的总排量为2997 mL，压缩比为11。维修技师需要依据这些数据核对气缸容积参数。 （1）计算该发动机的单缸工作容积，结果保留两位小数。 （2）计算单缸燃烧室容积，结果保留两位小数。 （3）计算活塞位于下止点时的单缸总容积，并说明该容积由哪两部分组成，结果保留两位小数。 28.（10分）某四缸发动机的气缸直径为92 mm，活塞行程为80 mm，压缩比为10。计算时取π为3.14。 （1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。 （2）计算单缸燃烧室容积，结果保留两位小数。 （3）根据气缸直径与活塞行程的关系，判断该发动机属于长行程发动机、短行程发动机还是等行程发动机，并说明依据。 29.（10分）某四缸发动机的单缸燃烧室容积为48.00 mL，压缩比为10.5，活塞行程为86.0 mm。维修人员需根据这些基本术语参数估算发动机的气缸直径。计算时取π为3.14。 （1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。 （2）计算活塞位于下止点时的单缸总容积，结果保留两位小数。 （3）根据工作容积公式计算气缸直径，结果保留两位小数，并判断该发动机的行程类型。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 项目一：发动机概述 任务二：发动机的基本术语 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 【答案】C 【解析】活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间容积；气缸总容积是活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积；发动机排量是所有气缸工作容积的总和。 2. 发动机排量是指（ ） A. 所有气缸工作容积之和 B. 所有气缸燃烧室容积之和 C. 所有气缸总容积之和 D. 单个气缸工作容积 【答案】A 【解析】发动机排量是所有气缸工作容积之和。 3. 维修技师测得某气缸活塞从上止点移动到下止点的距离为92 mm，该距离称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 活塞行程 C. 气缸直径 D. 气缸工作容积 【答案】B 【解析】活塞由上止点移动到下止点所经过的距离称为活塞行程，也称冲程。气缸直径是气缸内径，气缸工作容积则由缸径和行程共同决定。 4. 活塞在气缸内运动时，距离曲轴回转中心最远的位置称为（ ） A. 上止点 B. 下止点 C. 止点间隙 D. 最大行程 【答案】B 【解析】活塞距离曲轴回转中心最远的位置为下止点，距离曲轴回转中心最近的位置为上止点。 5. 四冲程发动机的压缩比是指（ ） A. 气缸总容积与燃烧室容积之比 B. 燃烧室容积与气缸总容积之比 C. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比 【答案】A 6. 发动机所有气缸工作容积的总和称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 【答案】D 【解析】发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机排量。 7. 发动机是将某种形式的能量转化为______的机器。（ ） A. 热能 B. 机械能 C. 化学能 D. 太阳能 【答案】B 【解析】发动机的作用是将燃料燃烧产生的热能等其他形式的能量转化为机械能，用于驱动机械运转。所以发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器 8. 单缸发动机中，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为什么（ ） A. 活塞行程 B. 曲轴半径 C. 气缸直径 D. 压缩比 【答案】B 【解析】曲轴半径（R）是指曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。 9. 某发动机单缸工作容积为450 mL，燃烧室容积为50 mL，其压缩比为（ ） A. 8∶1 B. 9∶1 C. 10∶1 D. 11∶1 【答案】C 【解析】压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值。该气缸总容积为500 mL，500 mL与50 mL之比为10∶1。 10. 活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（ ） A. 燃烧室 B. 曲轴箱 C. 油底壳 D. 气门室 【答案】A 11. 维修技师测得某单缸发动机的曲轴半径为42 mm，该发动机的活塞行程为（ ） A. 42 mm B. 84 mm C. 126 mm D. 168 mm 【答案】B 【解析】活塞行程是活塞由上止点移动到下止点的距离，数值为曲轴半径的两倍。曲轴半径为42 mm时，活塞行程为84 mm。 12. 活塞位于下止点时，活塞顶上方的容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 工作容积 C. 总容积 D. 气缸容积 【答案】C 【解析】下止点时容积为燃烧室容积与工作容积之和，称总容积。 13. 气缸总容积与燃烧室容积的比值称之为（ ） A. 燃烧室容积 B. 压缩比 C. 排量 D. 气缸总容积 【答案】B 【解析】设气缸工作容积为Vh、燃烧室容积为Vc，则气缸总容积Vt=Vh+Vc。压缩比ε定义为活塞位于下止点时的气缸总容积与活塞位于上止点时的燃烧室容积之比，即ε=Vt/Vc=(Vh+Vc)/Vc。因此选B。 14. 气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点时所扫过的（ ） A. 密闭空间容积 B. 气体变化容积 C. 有效燃烧容积 D. 单位行程容积 【答案】B 【解析】活塞从上止点运动到下止点时扫过的容积称为气缸工作容积。它反映单个气缸在一个行程中容积的变化量。 15. 发动机的“上止点”是指（ ） A. 活塞在气缸内运动的最低位置 B. 活塞在气缸内运动的最高位置 C. 进气门完全打开的位置 D. 排气门完全打开的位置 【答案】B 16. CA488-3发动机的工作容积是燃烧室容积的7.5倍，则其压缩比为（ ） A. 7.5 B. 8.5 C. 15 D. 17 【答案】B 【解析】压缩比 =（燃烧室容积 + 工作容积）/ 燃烧室容积 = 1 + 工作容积 / 燃烧室容积 = 1+7.5 = 8.5。 17. 一台发动机共有4个气缸，每个气缸的工作容积均为400 mL，该发动机的排量为（ ） A. 400 mL B. 800 mL C. 1200 mL D. 1600 mL 【答案】D 【解析】发动机排量是各气缸工作容积的总和。4个气缸各为400 mL时，总排量为1600 mL。 18. 关于气缸总容积的表述，正确的是（ ） A. 气缸总容积小于燃烧室容积 B. 气缸总容积等于工作容积 C. 气缸总容积由两部分组成 D. 气缸总容积仅指活塞行程 【答案】C 【解析】气缸总容积由气缸工作容积和燃烧室容积组成。活塞位于下止点时，气缸内的容积就是气缸总容积。 19. 发动机的缸径通常是指气缸的（ ） A. 内圆直径 B. 外圆直径 C. 最大深度 D. 最小高度 【答案】A 【解析】缸径是气缸内圆柱面的直径，是计算气缸工作容积的重要参数。气缸工作容积还与活塞行程有关。 20. 某发动机在气缸工作容积不变的条件下，将燃烧室容积减小，则压缩比会（ ） A. 相应增大 B. 相应减小 C. 保持不变 D. 相应减小后保持不变 【答案】A 【解析】压缩比为气缸总容积与燃烧室容积的比值。在气缸工作容积不变时，燃烧室容积减小会使压缩比增大。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某四缸四冲程发动机的气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm。求该发动机的单缸工作容积和发动机排量。 【答案】（1）单缸工作容积为 。（2）发动机排量为 。 【解析】（1）工作容积按气缸直径和活塞行程计算，注意将立方毫米换算为毫升。（2）发动机排量等于单缸工作容积乘以气缸数，该发动机排量约为1.81 L。 22. 某四缸汽油发动机的气缸直径为80 mm，活塞行程为75 mm。求该发动机的单缸工作容积和发动机排量，结果保留至整数毫升。取π为3.14。 【答案】单缸工作容积约为377 mL，发动机排量约为1507 mL。 【解析】气缸工作容积按圆柱体容积计算，缸径80 mm和行程75 mm换算后，单缸工作容积约为376.8 mL，取整为377 mL。发动机排量为4个气缸工作容积之和，约为1507 mL。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车维修企业接收一台四缸汽油发动机，测得其气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm，压缩比为10。（1）计算该发动机的单缸工作容积和发动机排量，结果保留两位小数。（2）计算该发动机单缸燃烧室容积，结果保留两位小数。（3）说明压缩比过高可能产生的主要问题。 【答案】（1） 。发动机排量。（2），所以。（3）压缩比过高会使末端混合气温度和压力过高，容易发生爆震，并增大零部件的热负荷和机械负荷。 【解析】（1）工作容积由缸径和活塞行程确定，四缸工作容积之和为发动机排量。（2）由压缩比定义反求燃烧室容积。（3）压缩比应与燃油抗爆性及发动机结构相适应。 24.（5分）某汽车维修企业对一台四缸汽油发动机进行大修后复测。已知气缸直径为86 mm，活塞行程为86 mm，燃烧室容积为52 mL。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。（2）计算该发动机的压缩比，结果保留两位小数。（3）说明活塞由上止点运动到下止点时，气缸容积和曲轴转角的变化情况。 【答案】（1）单缸工作容积为 。代入得 。总排量为 。（2）压缩比为 。代入得 。（3）活塞由上止点运动到下止点时，气缸容积由最小逐渐增大到最大，曲轴转过，活塞移动的距离为一个活塞行程。 【解析】（1）单缸工作容积由缸径和活塞行程决定，公式为 。将 、 代入，得 。四缸发动机总排量为各缸工作容积之和，即 ，约为 。（2）压缩比等于活塞位于下止点时的气缸总容积与燃烧室容积之比，即 。代入 、，得 。（3）上止点时气缸容积最小，下止点时气缸容积最大。活塞从上止点运动至下止点，移动距离等于一个活塞行程，曲轴相应转过半周，即。 25.（5分）某汽车发动机维修后需核对基本几何参数。该发动机为四缸发动机，气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm，压缩比为9。计算时取π为3.14。 （1）计算单缸工作容积和发动机总排量，结果保留两位小数。 （2）计算单缸燃烧室容积和活塞位于下止点时的单缸总容积，结果保留两位小数。 （3）说明压缩比中的分子和分母分别表示什么容积。 【答案】（1）气缸直径为8.0 cm，活塞行程为9.0 cm。单缸工作容积按3.14×8.02×9.0÷4计算，约为452.16 cm3。发动机总排量按452.16×4计算，约为1808.64 cm3，约合1.81 L。 （2）单缸燃烧室容积按452.16÷（9－1）计算，约为56.52 cm3。活塞位于下止点时的单缸总容积按452.16＋56.52计算，约为508.68 cm3。 （3）压缩比的分子是活塞位于下止点时气缸内的总容积，分母是活塞位于上止点时的燃烧室容积。 【解析】（1）工作容积由气缸直径和活塞行程确定，总排量为单缸工作容积与气缸数的乘积。 （2）压缩比反映气缸内最大容积与最小容积的比值，可据此求出燃烧室容积。 （3）活塞下止点时气缸容积包含工作容积和燃烧室容积，活塞上止点时仅保留燃烧室容积。 26.（5分）一台四缸汽油发动机因气缸磨损进行镗缸修复。修复前气缸直径为81.5 mm，修复后气缸直径为82.0 mm，活塞行程保持78.0 mm不变。计算时取π为3.14。 （1）分别计算修复前、修复后的单缸工作容积和发动机总排量，结果保留两位小数。 （2）计算修复后发动机总排量比修复前增加的数值及增加百分比，结果保留两位小数。 （3）说明镗缸后发动机总排量发生变化的原因。 【答案】（1）修复前的单缸工作容积按3.14×8.152×7.8÷4计算，约为406.70 cm3；总排量约为1626.82 cm3。修复后的单缸工作容积按3.14×8.202×7.8÷4计算，约为411.71 cm3；总排量约为1646.84 cm3。 （2）总排量增加量按1646.84－1626.82计算，约为20.02 cm3。增加百分比按20.02÷1626.82×100%计算，约为1.23%。 （3）镗缸后气缸直径增大，而活塞行程和气缸数不变。气缸横截面积增大，使单缸工作容积增大，因此发动机总排量也随之增大。 【解析】（1）单缸工作容积与气缸直径的平方成正比，计算时应先将毫米换算为厘米。 （2）总排量的增量由修复前后总排量相减得到，增加百分比以修复前总排量为基准计算。 （3）发动机排量由气缸直径、活塞行程和气缸数共同决定，气缸直径变化会直接影响工作容积。 27.（10分）某六缸发动机的总排量为2997 mL，压缩比为11。维修技师需要依据这些数据核对气缸容积参数。 （1）计算该发动机的单缸工作容积，结果保留两位小数。 （2）计算单缸燃烧室容积，结果保留两位小数。 （3）计算活塞位于下止点时的单缸总容积，并说明该容积由哪两部分组成，结果保留两位小数。 【答案】（1）单缸工作容积按2997÷6计算，约为499.50 mL。 （2）单缸燃烧室容积按499.50÷（11－1）计算，约为49.95 mL。 （3）活塞位于下止点时的单缸总容积按499.50＋49.95计算，约为549.45 mL。该容积由单缸工作容积和燃烧室容积组成。 【解析】（1）发动机总排量是各气缸工作容积之和，六缸发动机的单缸工作容积为总排量除以六。 （2）压缩比为气缸总容积与燃烧室容积的比值，燃烧室容积可由工作容积和压缩比反求。 （3）活塞处于下止点时，气缸内的容积达到最大，包括活塞扫过的工作容积和燃烧室容积。 28.（10分）某四缸发动机的气缸直径为92 mm，活塞行程为80 mm，压缩比为10。计算时取π为3.14。 （1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。 （2）计算单缸燃烧室容积，结果保留两位小数。 （3）根据气缸直径与活塞行程的关系，判断该发动机属于长行程发动机、短行程发动机还是等行程发动机，并说明依据。 【答案】（1）气缸直径为9.2 cm，活塞行程为8.0 cm。单缸工作容积按3.14×9.22×8.0÷4计算，约为531.54 cm3。总排量按531.54×4计算，约为2126.16 cm3，约合2.13 L。 （2）单缸燃烧室容积按531.54÷（10－1）计算，约为59.06 cm3。 （3）该发动机属于短行程发动机。其气缸直径为92 mm，大于活塞行程80 mm，符合短行程发动机的基本特征。 【解析】（1）工作容积按圆柱体容积计算，四缸发动机总排量为单缸工作容积的四倍。 （2）压缩比为10时，燃烧室容积为单缸工作容积除以9。 （3）气缸直径大于活塞行程的发动机称为短行程发动机，二者相等时称为等行程发动机。 29.（10分）某四缸发动机的单缸燃烧室容积为48.00 mL，压缩比为10.5，活塞行程为86.0 mm。维修人员需根据这些基本术语参数估算发动机的气缸直径。计算时取π为3.14。 （1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量，结果保留两位小数。 （2）计算活塞位于下止点时的单缸总容积，结果保留两位小数。 （3）根据工作容积公式计算气缸直径，结果保留两位小数，并判断该发动机的行程类型。 【答案】（1）单缸工作容积按（10.5－1）×48.00计算，约为456.00 mL。总排量按456.00×4计算，约为1824.00 mL，约合1.82 L。 （2）活塞位于下止点时的单缸总容积按456.00＋48.00计算，约为504.00 mL。 （3）活塞行程为8.60 cm。气缸直径的平方按4×456.00÷（3.14×8.60）计算，约为67.55 cm2，气缸直径约为8.22 cm，即82.19 mm。气缸直径小于活塞行程，因此该发动机属于长行程发动机。 【解析】（1）根据压缩比定义，单缸工作容积为燃烧室容积与压缩比减1的乘积，再乘以气缸数可得总排量。 （2）活塞下止点时的最大容积由工作容积和燃烧室容积相加得到。 （3）由工作容积公式反求气缸直径时，应先统一使用厘米作为长度单位。气缸直径小于活塞行程，表明该发动机为长行程发动机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $