山东省（春季高考）交通运输类 《汽车保养与维护》项目二任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车保养与维护》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车保养与维护》 项目二：仪表与操作 任务二：新车车况检查 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 对新车轮胎进行外观检查时，发现胎侧有鼓包，应（ ） A. 补充气压后继续行驶 B. 调整前轮定位后行驶 C. 清除胎纹石子后行驶 D. 停止使用并检查更换 2. 新车上路前，绕车观察的首要目的是（ ） A. 确认车内储物格是否关闭 B. 确认车身周边有无安全隐患 C. 确认发动机转速是否稳定 D. 确认变速器挡位是否接合 3. 检查发动机机油液面时，规范的读取方法是（ ） A. 直接观察油尺初次痕迹 B. 擦净油尺复插后读取液位 C. 热机熄火立刻读取液位 D. 倾斜油尺后读取液位 4. 轮胎胎面花纹沟中的磨耗标记，主要用于（ ） A. 指示轮胎最高充气压力 B. 指示轮胎安装旋转方向 C. 指示轮胎允许承载质量 D. 指示轮胎磨损极限位置 5. 接通点火开关后，制动警告灯持续点亮，驾驶员首先应（ ） A. 先确认驻车制动解除再检查液位 B. 先提高发动机转速再观察灯光 C. 先挂入高速挡位再缓慢起步 D. 先关闭点火开关再继续行驶 6. 驾驶员调整座椅后，应达到的正确状态是（ ） A. 踩离合踏板到底时腿部略有弯曲 B. 踩制动踏板到底时身体明显前移 C. 踩加速踏板到底时脚跟完全悬空 D. 踩驻车制动到底时肩部紧贴靠背 7. 调整驾驶座椅位置时，应使驾驶员（ ） A. 保持胸部贴近方向盘中心 B. 保持头部贴紧座椅头枕 C. 保持操纵姿势舒适视野良好 D. 保持手臂伸直身体前倾 8. 调整车内后视镜时，应确保能够（ ） A. 清楚观察右后车轮位置 B. 清楚观察左前车身边缘 C. 清楚观察车后道路交通情况 D. 清楚观察仪表警告灯状态 9. 检查车辆外部灯光是否正常时，较合适的方法是（ ） A. 在驾驶室内观察仪表指示 B. 通过后视镜观察尾灯亮度 C. 打开远光灯观察地面光斑 D. 请他人观察车辆外部灯光 10. 接通点火开关后，多种警告灯短暂点亮，主要用于（ ） A. 提示发动机已经进入怠速状态 B. 检验仪表警告灯是否能够正常工作 C. 显示蓄电池已经完成充电过程 D. 表示驻车制动已经完全解除 11. 启动手动挡汽车前，变速杆应置于（ ） A. 倒挡位置 B. 空挡位置 C. 低速挡位 D. 高速挡位 12. 起动手动挡汽车发动机前，应确认变速器处于（ ） A. 空挡位置 B. 倒挡位置 C. 一挡位置 D. 二挡位置 13. 检查发动机舱时，发现制动液储液罐液面低于下限，应（ ） A. 查明渗漏原因后再补充 B. 直接加满液体后试车 C. 调整轮胎气压后行驶 D. 更换雨刮器后使用 14. 检查制动液液面时，液面应（ ） A. 超过最高刻度线位置 B. 低于最低刻度线位置 C. 处在两条刻度线之间 D. 接近储液罐口位置 15. 发动机启动后，机油压力警告灯仍持续点亮，应（ ） A. 提高发动机转速观察 B. 继续低速行驶观察 C. 立即熄火检查润滑系统 D. 反复起动发动机排气 16. 检查转向信号灯时，正常状态应为（ ） A. 前后转向灯同步闪烁 B. 前后示廓灯同时常亮 C. 前后制动灯同时点亮 D. 前后倒车灯同时点亮 17. 新车交付前检查蓄电池时，符合规范的做法是（ ） A. 观察接线柱紧固状态和防护情况 B. 检查散热器液面高度和密封情况 C. 检查制动液颜色状态和液位情况 D. 检查发动机机油液位和黏度情况 18. 车辆起步时发现驻车制动未完全解除，且仪表警告灯点亮，正确处理是（ ） A. 保持驻车制动状态缓慢起步 B. 完全解除驻车制动后再起步 C. 反复踩踏行车制动后起步 D. 关闭仪表警告灯后再起步 19. 新车交付前检查时，发动机启动后机油压力警告灯持续点亮，踩下制动踏板时制动灯不亮，且制动液液面低于下限。最恰当的处理是（ ） A. 停止交车，补充燃油后复测 B. 停止交车，排查相关故障 C. 停止交车，调整座椅后路试 D. 停止交车，清洁轮胎后交付 20. 新车起步前，发现左前轮胎侧壁鼓包、制动液低于最低刻度，且发动机舱有明显燃油气味，正确处置是（ ） A. 低速行驶后观察报警变化 B. 原地怠速后观察气味变化 C. 继续起步后避开复杂路段 D. 停止使用后联系专业人员 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 一辆新车进行制动性能路试时，驾驶员以54 km/h的车速行驶，发现危险后经过0.8 s开始制动，制动减速度为5 m/。假设制动过程中减速度保持不变。（1）计算驾驶员反应阶段的行驶距离。（2）计算车辆制动距离。（3）计算从发现危险到车辆完全停止的总距离，并判断其是否小于30 m。 22. 新车交付前，技师在右前车门的上、中、下三个位置测得该车门与前翼子板的间隙分别为4.6 mm、5.1 mm和4.9 mm。厂家规定该处间隙应为4.0～5.0 mm，同一条间隙各测点的最大差值不得超过0.6 mm。 （1）计算三个测点间隙的平均值。 （2）计算三个测点间隙的最大差值。 （3）判断该车门与前翼子板的装配间隙是否合格，并说明处理意见。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车销售服务店对一辆新车进行交付前灯光检查。车辆停放在水平场地，前照灯中心距地面高度为680 mm，车辆前方7.5 m处设置垂直检测屏。该车型规定近光灯明暗截止线中心应比前照灯中心低1.0%，允许误差为±15 mm。检测时，左、右近光灯明暗截止线中心距地面高度分别为600 mm和610 mm。 （1）计算该车型近光灯明暗截止线中心的标准高度。 （2）分别计算左、右近光灯检测值与标准高度的偏差，并判断两侧近光灯照射位置是否合格。 （3）完成近光灯照射位置检查后，写出交车前还应检查的两项灯具工作项目。 24.（5分）某汽车销售服务店对一辆新交付的轿车进行交车前检查。车辆铭牌规定四轮冷态胎压均应为 250 kPa，允许偏差为 ±10 kPa，同一车轴两轮胎压差不得超过 5 kPa。经校验发现胎压表读数比实际胎压低 3 kPa。测得左前、右前、左后、右后轮胎压表读数分别为 238 kPa、246 kPa、241 kPa、249 kPa。（1）计算四个车轮的实际胎压、四轮平均胎压及实际胎压最大差值。（2）根据检查标准，判断该车轮胎状况是否符合交车要求。（3）说明应采取的调整措施及复检注意事项。 25.（5分）某汽车销售服务店交车前，一名驾驶员对一辆新车进行车况检查。该车轮胎规格为205/55 R16，冷态标准胎压为250 kPa，允许偏差为±10 kPa。检查发现左前轮胎压为238 kPa，右前轮胎压为257 kPa。为便于判断轮胎外观规格是否与车辆铭牌相符，需计算该规格轮胎的理论外径和理论周长。已知轮辋直径为16 in，1 in=25.4 mm，圆周率取3.14。（1）计算该轮胎的理论外径和理论周长，结果保留一位小数。（2）判断左前轮和右前轮胎压是否符合交车前检查要求，并说明理由。（3）针对左前轮胎压检查结果，说明驾驶员交车前应采取的处理措施。 26.（5分）维修技师在新车车况检查中发现，车辆左前轮轮胎规格为 205/55 R16。为核对试车时的车速显示情况，技师记录该车左前轮转速为 800 r/min。取圆周率为 3.14，轮辋直径按 1 in 等于 25.4 mm 计算，不考虑轮胎压缩变形。（1）计算该轮胎的理论外径和车辆理论行驶速度，结果分别保留一位小数。（2）若试车时车速表显示 94 km/h，判断车速表显示值与理论车速的偏差是否超过理论车速的 3%。（3）说明发现同轴两轮轮胎规格不一致时，交车前应采取的处理措施。 27.（10分）维修技师完成一辆新车的制动系统外观检查后，在干燥、平直的封闭道路上进行低速制动试验。车辆初速度为 36 km/h，驾驶人反应时间为 0.8 s，制动时车辆平均减速度为 。试验开始时，车辆距前方标志物 22 m。（1）计算驾驶人的反应距离、制动距离和车辆总停车距离。（2）判断车辆在理论上能否在标志物前停住，并计算剩余距离。（3）说明进行紧急制动操作时，驾驶人应采取的正确操作要点。 28.（10分）某新车在交车前进行驻车制动检查。车辆整备质量为 1 400 kg，停车场坡道坡度为 12%，可按坡道方向分力等于车辆重力乘以坡度计算。检测得到驻车制动系统能够提供的保持力为 1 800 N，取重力加速度为 9.8 N/kg。（1）计算车辆停放在该坡道上时，沿坡道向下的分力和驻车制动保持力余量。（2）判断该车驻车制动能否满足在该坡道上的驻车要求。（3）试述进行驻车制动检查和坡道起步时，应采取的两项安全操作措施。 29.（10分）某汽车销售服务店对一辆整备质量为 1500 kg 的新车进行驻车制动性能检查。检测台测得左后轮驻车制动力为 1180 N，右后轮驻车制动力为 1220 N。该店规定驻车制动率不得低于整车重力的 20%。车辆还需在坡度为 8%的坡道上可靠驻车，取 。（1）计算该车驻车制动总力、整车重力和驻车制动率。（2）计算车辆停在 8%坡道上时，沿坡向下的重力分力约为多少，并判断现有驻车制动力能否克服该分力。（3）根据该店验收要求，判断该车驻车制动是否合格，并说明应重点检查的部位。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车保养与维护》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车保养与维护》 项目二：仪表与操作 任务二：新车车况检查 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 对新车轮胎进行外观检查时，发现胎侧有鼓包，应（ ） A. 补充气压后继续行驶 B. 调整前轮定位后行驶 C. 清除胎纹石子后行驶 D. 停止使用并检查更换 【答案】D 【解析】胎侧鼓包表明轮胎帘布层可能损坏，继续使用易发生爆胎，应停止使用并更换或检修。 2. 新车上路前，绕车观察的首要目的是（ ） A. 确认车内储物格是否关闭 B. 确认车身周边有无安全隐患 C. 确认发动机转速是否稳定 D. 确认变速器挡位是否接合 【答案】B 【解析】绕车检查可及时发现车身损伤、轮胎异常及车辆周边障碍物等安全隐患。 3. 检查发动机机油液面时，规范的读取方法是（ ） A. 直接观察油尺初次痕迹 B. 擦净油尺复插后读取液位 C. 热机熄火立刻读取液位 D. 倾斜油尺后读取液位 【答案】B 【解析】应将油尺擦净后重新插到底，再拔出读取液面，才能避免残留机油影响判断。 4. 轮胎胎面花纹沟中的磨耗标记，主要用于（ ） A. 指示轮胎最高充气压力 B. 指示轮胎安装旋转方向 C. 指示轮胎允许承载质量 D. 指示轮胎磨损极限位置 【答案】D 【解析】当胎面磨损至与磨耗标记齐平时，说明轮胎花纹深度已接近磨损极限。 5. 接通点火开关后，制动警告灯持续点亮，驾驶员首先应（ ） A. 先确认驻车制动解除再检查液位 B. 先提高发动机转速再观察灯光 C. 先挂入高速挡位再缓慢起步 D. 先关闭点火开关再继续行驶 【答案】A 【解析】制动警告灯点亮可能与驻车制动未解除或制动液不足有关，应先确认相关状态后检查。 6. 驾驶员调整座椅后，应达到的正确状态是（ ） A. 踩离合踏板到底时腿部略有弯曲 B. 踩制动踏板到底时身体明显前移 C. 踩加速踏板到底时脚跟完全悬空 D. 踩驻车制动到底时肩部紧贴靠背 【答案】A 【解析】座椅位置应使驾驶员能将离合器踏板踩到底，且腿部保留适当弯曲余量。 7. 调整驾驶座椅位置时，应使驾驶员（ ） A. 保持胸部贴近方向盘中心 B. 保持头部贴紧座椅头枕 C. 保持操纵姿势舒适视野良好 D. 保持手臂伸直身体前倾 【答案】C 【解析】座椅位置应保证驾驶员能够舒适操纵踏板和方向盘，并获得良好的前方及周边视野。 8. 调整车内后视镜时，应确保能够（ ） A. 清楚观察右后车轮位置 B. 清楚观察左前车身边缘 C. 清楚观察车后道路交通情况 D. 清楚观察仪表警告灯状态 【答案】C 【解析】车内后视镜应覆盖车辆正后方主要道路区域，便于观察后方来车和交通情况。 9. 检查车辆外部灯光是否正常时，较合适的方法是（ ） A. 在驾驶室内观察仪表指示 B. 通过后视镜观察尾灯亮度 C. 打开远光灯观察地面光斑 D. 请他人观察车辆外部灯光 【答案】D 【解析】外部灯光的实际点亮情况需要从车外观察，请他人协助可检查前后灯光是否正常。 10. 接通点火开关后，多种警告灯短暂点亮，主要用于（ ） A. 提示发动机已经进入怠速状态 B. 检验仪表警告灯是否能够正常工作 C. 显示蓄电池已经完成充电过程 D. 表示驻车制动已经完全解除 【答案】B 【解析】警告灯短暂点亮属于仪表自检，可检查相关报警指示功能是否正常。 11. 启动手动挡汽车前，变速杆应置于（ ） A. 倒挡位置 B. 空挡位置 C. 低速挡位 D. 高速挡位 【答案】B 【解析】手动挡汽车启动前应确认变速杆处于空挡，防止发动机启动时车辆突然移动。 12. 起动手动挡汽车发动机前，应确认变速器处于（ ） A. 空挡位置 B. 倒挡位置 C. 一挡位置 D. 二挡位置 【答案】A 【解析】变速器置于空挡可防止发动机起动时车辆突然移动，避免发生安全事故。 13. 检查发动机舱时，发现制动液储液罐液面低于下限，应（ ） A. 查明渗漏原因后再补充 B. 直接加满液体后试车 C. 调整轮胎气压后行驶 D. 更换雨刮器后使用 【答案】A 【解析】制动液液面明显下降可能存在泄漏或制动器磨损异常，应先查明原因再按规定处理。 14. 检查制动液液面时，液面应（ ） A. 超过最高刻度线位置 B. 低于最低刻度线位置 C. 处在两条刻度线之间 D. 接近储液罐口位置 【答案】C 【解析】制动液液面应保持在最高、最低刻度线之间，液面过低可能影响制动安全。 15. 发动机启动后，机油压力警告灯仍持续点亮，应（ ） A. 提高发动机转速观察 B. 继续低速行驶观察 C. 立即熄火检查润滑系统 D. 反复起动发动机排气 【答案】C 【解析】机油压力警告灯持续点亮说明润滑系统可能异常，继续运转会加剧发动机零件磨损。 16. 检查转向信号灯时，正常状态应为（ ） A. 前后转向灯同步闪烁 B. 前后示廓灯同时常亮 C. 前后制动灯同时点亮 D. 前后倒车灯同时点亮 【答案】A 【解析】开启转向信号后，车辆同侧前后转向灯应按规定频率同步闪烁。 17. 新车交付前检查蓄电池时，符合规范的做法是（ ） A. 观察接线柱紧固状态和防护情况 B. 检查散热器液面高度和密封情况 C. 检查制动液颜色状态和液位情况 D. 检查发动机机油液位和黏度情况 【答案】A 【解析】蓄电池检查应重点确认接线柱连接牢固、无松动和氧化，并检查绝缘防护情况。其余各项分别属于冷却系统、制动系统和润滑系统的检查内容。 18. 车辆起步时发现驻车制动未完全解除，且仪表警告灯点亮，正确处理是（ ） A. 保持驻车制动状态缓慢起步 B. 完全解除驻车制动后再起步 C. 反复踩踏行车制动后起步 D. 关闭仪表警告灯后再起步 【答案】B 【解析】驻车制动未解除会增大行驶阻力并损伤制动部件，应完全解除后再起步。 19. 新车交付前检查时，发动机启动后机油压力警告灯持续点亮，踩下制动踏板时制动灯不亮，且制动液液面低于下限。最恰当的处理是（ ） A. 停止交车，补充燃油后复测 B. 停止交车，排查相关故障 C. 停止交车，调整座椅后路试 D. 停止交车，清洁轮胎后交付 【答案】B 【解析】机油压力和制动系统均涉及行车安全，应停止交付，排除润滑系统及制动系统故障后再使用。 20. 新车起步前，发现左前轮胎侧壁鼓包、制动液低于最低刻度，且发动机舱有明显燃油气味，正确处置是（ ） A. 低速行驶后观察报警变化 B. 原地怠速后观察气味变化 C. 继续起步后避开复杂路段 D. 停止使用后联系专业人员 【答案】D 【解析】轮胎鼓包、制动液不足和燃油异味均涉及行车安全，应停止使用车辆并进行专业检修。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 一辆新车进行制动性能路试时，驾驶员以54 km/h的车速行驶，发现危险后经过0.8 s开始制动，制动减速度为5 m/。假设制动过程中减速度保持不变。（1）计算驾驶员反应阶段的行驶距离。（2）计算车辆制动距离。（3）计算从发现危险到车辆完全停止的总距离，并判断其是否小于30 m。 【答案】（1）反应距离为12 m。（2）制动距离为22.5 m。（3）总距离为34.5 m，不小于30 m。 【解析】（1）将车速换算为： m/s。反应阶段行驶距离为： m。 （2）制动距离为： m。 （3）从发现危险到车辆完全停止的总距离为： m。 m大于30 m，因此总距离不小于30 m。 22. 新车交付前，技师在右前车门的上、中、下三个位置测得该车门与前翼子板的间隙分别为4.6 mm、5.1 mm和4.9 mm。厂家规定该处间隙应为4.0～5.0 mm，同一条间隙各测点的最大差值不得超过0.6 mm。 （1）计算三个测点间隙的平均值。 （2）计算三个测点间隙的最大差值。 （3）判断该车门与前翼子板的装配间隙是否合格，并说明处理意见。 【答案】（1）平均间隙为4.87 mm。 （2）最大差值为0.5 mm。 （3）装配间隙不合格。虽然最大差值符合规定，但中部测点的间隙为5.1 mm，超过5.0 mm的上限，应调整车门或翼子板的位置后重新测量确认。 【解析】（1）将4.6 mm、5.1 mm和4.9 mm相加，得到14.6 mm，再除以3，平均间隙约为4.87 mm。 （2）最大值为5.1 mm，最小值为4.6 mm，两者相差0.5 mm。 （3）同一条间隙的均匀性符合要求，但任一测点超过规定范围即不能判定为合格，应在交车前完成调整和复检。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车销售服务店对一辆新车进行交付前灯光检查。车辆停放在水平场地，前照灯中心距地面高度为680 mm，车辆前方7.5 m处设置垂直检测屏。该车型规定近光灯明暗截止线中心应比前照灯中心低1.0%，允许误差为±15 mm。检测时，左、右近光灯明暗截止线中心距地面高度分别为600 mm和610 mm。 （1）计算该车型近光灯明暗截止线中心的标准高度。 （2）分别计算左、右近光灯检测值与标准高度的偏差，并判断两侧近光灯照射位置是否合格。 （3）完成近光灯照射位置检查后，写出交车前还应检查的两项灯具工作项目。 【答案】（1）标准下降高度为75 mm，近光灯明暗截止线中心的标准高度为605 mm。 （2）左侧近光灯的偏差为低5 mm，右侧近光灯的偏差为高5 mm。两侧偏差均在±15 mm范围内，照射位置合格。 （3）检查项目可包括：检查远光灯能否正常点亮；检查转向信号灯闪光是否正常；检查制动灯、倒车灯和牌照灯能否正常工作。 【解析】（1）检测距离为7.5 m，即7500 mm。按1.0%的下倾要求计算，下降高度为7500 mm×1.0%，得到75 mm；用680 mm减去75 mm，得到标准高度605 mm。 （2）左侧实测值比标准高度低5 mm，右侧实测值比标准高度高5 mm，均未超过允许误差，因此符合要求。 （3）新车灯具检查除近光灯照射位置外，还应确认各外部照明和信号灯的点亮、闪光及警示功能正常。 24.（5分）某汽车销售服务店对一辆新交付的轿车进行交车前检查。车辆铭牌规定四轮冷态胎压均应为 250 kPa，允许偏差为 ±10 kPa，同一车轴两轮胎压差不得超过 5 kPa。经校验发现胎压表读数比实际胎压低 3 kPa。测得左前、右前、左后、右后轮胎压表读数分别为 238 kPa、246 kPa、241 kPa、249 kPa。（1）计算四个车轮的实际胎压、四轮平均胎压及实际胎压最大差值。（2）根据检查标准，判断该车轮胎状况是否符合交车要求。（3）说明应采取的调整措施及复检注意事项。 【答案】（1）左前轮实际胎压为 kPa，右前轮实际胎压为 kPa，左后轮实际胎压为 kPa，右后轮实际胎压为 kPa。四轮平均胎压为 kPa。实际胎压最大差值为 kPa。（2）四个车轮实际胎压均在 240～260 kPa 范围内，但前轴两轮胎压差为 kPa，后轴两轮胎压差为 kPa，均超过 5 kPa，因此不符合交车要求。（3）应在轮胎冷态下将四轮胎压调整至 250 kPa，并重新检测同轴轮胎胎压差。复检时还应检查轮胎外观、气门嘴帽和轮胎漏气情况。 【解析】胎压表低3 kPa，实际胎压依次为241、249、244、252 kPa，平均246.5 kPa，最大差11 kPa。虽均在240～260 kPa内，但前、后轴胎压差均为8 kPa，超过5 kPa，不符合要求。冷态调至250 kPa后复检同轴差、外观及漏气。 25.（5分）某汽车销售服务店交车前，一名驾驶员对一辆新车进行车况检查。该车轮胎规格为205/55 R16，冷态标准胎压为250 kPa，允许偏差为±10 kPa。检查发现左前轮胎压为238 kPa，右前轮胎压为257 kPa。为便于判断轮胎外观规格是否与车辆铭牌相符，需计算该规格轮胎的理论外径和理论周长。已知轮辋直径为16 in，1 in=25.4 mm，圆周率取3.14。（1）计算该轮胎的理论外径和理论周长，结果保留一位小数。（2）判断左前轮和右前轮胎压是否符合交车前检查要求，并说明理由。（3）针对左前轮胎压检查结果，说明驾驶员交车前应采取的处理措施。 【答案】（1）轮胎胎侧高度为： mm。轮胎理论外径为： mm。轮胎理论周长为： mm，即198.4 cm。（2）允许胎压范围为240～260 kPa。左前轮胎压为238 kPa，不符合要求；右前轮胎压为257 kPa，符合要求。（3）将左前轮胎压补充至规定范围内，并检查轮胎气门嘴、胎面和胎侧是否存在漏气、刺伤或损坏。确认无异常后，还应检查轮胎外观、螺母紧固情况及仪表报警信息，再进行交车。 【解析】胎侧高=205×55%=112.75 mm，外径=2×112.75+16×25.4=631.9 mm，周长=3.14×631.9=1984.2 mm。允许胎压为240～260 kPa，左前238 kPa不合格，右前257 kPa合格。左前应冷态补压并检查漏气、损伤及相关部件。 26.（5分）维修技师在新车车况检查中发现，车辆左前轮轮胎规格为 205/55 R16。为核对试车时的车速显示情况，技师记录该车左前轮转速为 800 r/min。取圆周率为 3.14，轮辋直径按 1 in 等于 25.4 mm 计算，不考虑轮胎压缩变形。（1）计算该轮胎的理论外径和车辆理论行驶速度，结果分别保留一位小数。（2）若试车时车速表显示 94 km/h，判断车速表显示值与理论车速的偏差是否超过理论车速的 3%。（3）说明发现同轴两轮轮胎规格不一致时，交车前应采取的处理措施。 【答案】（1）轮胎胎侧高度为 h=205×55%=112.75 mm。轮辋直径为 d=16×25.4=406.4 mm。轮胎理论外径为 D=406.4+2×112.75=631.9 mm。轮胎理论周长为 L=3.14×0.6319=1.984 m。理论车速为 v=1.984×800×60÷1000=95.2 km/h。（2）车速表显示值与理论车速的偏差为 |94-95.2|÷95.2×100%=1.3%。1.3%小于3%，因此车速表显示值与理论车速的偏差未超过理论车速的3%。（3）发现同轴两轮轮胎规格不一致时，应暂停交车，核对车辆铭牌和原厂规定，将规格不符合要求的轮胎更换为符合规定的轮胎，确保同轴两轮轮胎规格一致；更换或调整后应复检轮胎规格、冷态胎压及车轮安装情况。 【解析】胎侧高为112.75 mm，外径=406.4+2×112.75=631.9 mm，周长约1.984 m。理论车速=1.984×800×60÷1000=95.2 km/h；偏差率=|94-95.2|÷95.2×100%=1.3%，未超过3%。同轴规格不一致应暂停交车，按原厂规定更换并复检。 27.（10分）维修技师完成一辆新车的制动系统外观检查后，在干燥、平直的封闭道路上进行低速制动试验。车辆初速度为 36 km/h，驾驶人反应时间为 0.8 s，制动时车辆平均减速度为 。试验开始时，车辆距前方标志物 22 m。（1）计算驾驶人的反应距离、制动距离和车辆总停车距离。（2）判断车辆在理论上能否在标志物前停住，并计算剩余距离。（3）说明进行紧急制动操作时，驾驶人应采取的正确操作要点。 【答案】（1）车辆初速度为 。反应距离为 m。制动距离为 m。总停车距离为 m。（2）车辆总停车距离为 20.5 m，小于标志物距离 22 m，理论上能够在标志物前停住。剩余距离为 m。（3）驾驶人应立即松开加速踏板，双手握稳转向盘并保持车辆行驶方向稳定，迅速有力地踩下制动踏板。装有防抱死制动系统的车辆应持续踩住制动踏板，不宜反复松踩。 【解析】36 km/h=10 m/s，反应距离=10×0.8=8 m，制动距离=102÷(2×4)=12.5 m，总停车距离20.5 m，小于22 m，剩余1.5 m。紧急制动应松开加速踏板、握稳转向盘并迅速有力制动；配备ABS时持续踩住制动踏板。 28.（10分）某新车在交车前进行驻车制动检查。车辆整备质量为 1 400 kg，停车场坡道坡度为 12%，可按坡道方向分力等于车辆重力乘以坡度计算。检测得到驻车制动系统能够提供的保持力为 1 800 N，取重力加速度为 9.8 N/kg。（1）计算车辆停放在该坡道上时，沿坡道向下的分力和驻车制动保持力余量。（2）判断该车驻车制动能否满足在该坡道上的驻车要求。（3）试述进行驻车制动检查和坡道起步时，应采取的两项安全操作措施。 【答案】（1）车辆重力为：沿坡道向下的分力为：驻车制动保持力余量为：（2）驻车制动保持力大于坡道向下分力，能够满足该坡道上的驻车要求。（3）检查时应将车辆停稳后拉紧驻车制动器，并挂入驻车挡或低速挡；坡道起步时应观察周边情况，协调使用驻车制动器、制动踏板和加速踏板，防止车辆后溜。 【解析】车辆重力=1400×9.8=13720 N，坡道下滑分力=13720×12%=1646.4 N，保持力余量=1800-1646.4=153.6 N。保持力大于下滑分力，满足驻车要求。检查时停车拉紧驻车制动并挂驻车挡或低速挡；坡道起步须防止后溜。 29.（10分）某汽车销售服务店对一辆整备质量为 1500 kg 的新车进行驻车制动性能检查。检测台测得左后轮驻车制动力为 1180 N，右后轮驻车制动力为 1220 N。该店规定驻车制动率不得低于整车重力的 20%。车辆还需在坡度为 8%的坡道上可靠驻车，取 。（1）计算该车驻车制动总力、整车重力和驻车制动率。（2）计算车辆停在 8%坡道上时，沿坡向下的重力分力约为多少，并判断现有驻车制动力能否克服该分力。（3）根据该店验收要求，判断该车驻车制动是否合格，并说明应重点检查的部位。 【答案】（1）驻车制动总力为 N。整车重力为 N。驻车制动率为 。（2）坡度为 8%时，可取 。沿坡向下的重力分力为 N。驻车制动总力为 2400 N，大于 1176 N，理论上能够克服该坡道重力分力。（3）该车驻车制动率约为 16.33%，低于 20%的验收要求，判定不合格。应重点检查驻车制动操纵行程、拉索调整状况、后轮制动器间隙及制动部件磨损情况。 【解析】驻车制动总力=1180+1220=2400 N，整车重力=1500×9.8=14700 N，制动率约16.33%。8%坡道下滑分力约为14700×0.08=1176 N，制动力可克服该分力；但制动率低于20%，验收不合格。应检查操纵行程、拉索、制动器间隙及磨损。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $