山东省（春季高考）交通运输类 《新能源汽车》项目二任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《新能源汽车》 项目二：仪表与安全防护 任务二：安全防护 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 进入车辆维修作业区时，安全帽的正确使用方法是（ ） A. 帽壳后仰露出前额 B. 帽带扣紧贴合下颏 C. 帽内垫放软物增高 D. 帽檐反戴遮挡视线 2. 进入维修车间作业时，安全帽的正确佩戴方式是（ ） A. 将帽带置于下颌前方 B. 将帽带系紧于下颌处 C. 将帽壳反扣于头顶部 D. 将帽带绕在颈部外侧 3. 对车辆电路进行检修前，首先应采取的安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极导线 B. 拔下用电器连接插头 C. 拆除电路保险装置 D. 关闭车间照明电源 4. 检修起动电路前，首要的安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极电缆 B. 拔下起动继电器插头 C. 松开起动机固定螺栓 D. 拆除点火开关接线 5. 使用砂轮机打磨工件时，为防止飞屑伤害眼睛，作业人员应佩戴（ ） A. 防尘口罩 B. 绝缘手套 C. 防护眼镜 D. 隔音耳塞 6. 精密检测仪表通电时发生初起火灾，为减少灭火后的残留物损害，宜优先选用（ ） A. 使用水基型灭火器扑救 B. 使用泡沫型灭火器扑救 C. 使用二氧化碳灭火器扑救 D. 使用干粉型灭火器扑救 7. 车辆举升后需要在车底进行检修时，正确的安全做法是（ ） A. 使用安全支架支承车辆 B. 使用轮胎垫高车辆 C. 使用木块垫住车辆 D. 使用千斤顶单独支承 8. 砂轮机运转时，为防止衣物卷入，操作者应（ ） A. 佩戴棉纱手套操作 B. 靠近砂轮观察工件 C. 扎紧袖口并整理衣物 D. 用手清除砂轮碎屑 9. 维修技师准备拆下蓄电池进行检修，为降低工具意外搭铁引起短路的风险，正确的拆卸顺序是（ ） A. 先拆负极电缆，后拆正极电缆 B. 先拆正极电缆，后拆负极电缆 C. 先松两极电缆，后取蓄电池 D. 先取蓄电池，后拆两极电缆 10. 车辆举升后进行底盘检查，人员不得（ ） A. 检查机械锁止状态 B. 放置规定警示标志 C. 确认支点受力均匀 D. 站在未锁车辆下方 11. 维修人员发现燃油管路有少量渗漏时，正确的处理方法是（ ） A. 立即停机并清除油污 B. 继续运行并观察油量 C. 加大油门并检查压力 D. 接通电源并寻找漏点 12. 车辆保养时，维修人员发现轮胎侧壁存在明显鼓包。为防止充气过程中发生爆胎，正确的处理措施是（ ） A. 停止充气并更换该轮胎 B. 继续充气至规定气压值 C. 降低气压后继续行驶 D. 加装内胎后继续使用 13. 发生人员触电且电源尚未切断时，现场人员首先应（ ） A. 切断电源使人员脱离 B. 直接拉开触电者手臂 C. 立即进行胸外按压 D. 马上用水冷却触电部位 14. 汽车举升机将车辆升至作业高度后，应立即（ ） A. 调整举升臂支承位置 B. 使安全锁止装置啮合 C. 拆除车轮固定螺母 D. 松开液压管路接头 15. 使用干粉灭火器扑救初起火灾时，喷嘴应对准火焰的（ ） A. 上部燃烧区域 B. 中部明亮区域 C. 根部燃烧区域 D. 外部烟雾区域 16. 发现同伴触电且尚未脱离电源时，首先应（ ） A. 徒手拉开触电人员 B. 用水冷却触电部位 C. 切断现场电源开关 D. 按压触电人员胸部 17. 某维修车间用500 V兆欧表测得一台低压电动机绕组对地绝缘电阻为0.3 MΩ。按低压电气设备绝缘电阻不低于0.5 MΩ的要求，该电动机应判定为（ ） A. 绝缘合格可以使用 B. 绝缘偏低需要处理 C. 绝缘正常无需检测 D. 绝缘过高需要放电 18. 使用跨接电缆为亏电车辆起动时，已连接两车蓄电池正极并将负极夹接在供电车负极上，另一负极夹应连接在（ ） A. 亏电车蓄电池的负极柱上 B. 亏电车发动机的金属部位 C. 供电车蓄电池的正极柱上 D. 供电车发动机的金属部位 19. 雨后启动空气压缩机时，发现电动机外壳带电，漏电保护装置同时动作。维修人员应采取的正确处理顺序是（ ） A. 切断电源后测绝缘并排除受潮故障 B. 复位保护后运行并观察电流变化 C. 拆开外壳后接通电源查找漏电部位 D. 更换熔丝后启动并检测工作压力 20. 车辆举升至底盘检修高度后，技师发现左前举升臂缓慢下沉，且机械安全锁未能可靠啮合。此时最安全的处置是（ ） A. 保持举升状态检查液压接头 B. 进入车底调整举升臂位置 C. 指挥人员扶稳车辆底盘 D. 疏散人员后平稳降车检查 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车维修车间使用24 V直流检修电源，同时接通两只60 W工作灯和一台120 W散热风机。为防止线路过载，要求熔断器额定电流按实际工作电流的1.25倍选取。现有10 A、15 A、20 A三种熔断器。（1）计算该电路的总功率。（2）计算电路正常工作时的总电流。（3）计算熔断器额定电流的最小值，并选择合适规格的熔断器。 22. 某维修车间对举升机金属外壳的保护接地装置进行检测。检测时，接地电阻测试仪输出电压为12 V，测得流过接地装置的测试电流为2.5 A。该车间规定保护接地电阻不得大于4 Ω。（1）计算该接地装置的接地电阻。（2）判断该接地装置是否符合安全要求。（3）若不符合要求，写出两项降低接地电阻的处理措施。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某新能源汽车维修工位进行高压系统绝缘检测。动力电池标称电压为400 V，检测发现正极对车身的绝缘电阻为0.80 MΩ，负极对车身的绝缘电阻为0.60 MΩ。可将两条绝缘泄漏路径视为并联，企业规定该高压系统等效绝缘电阻不得低于0.50 MΩ。（1）计算该高压系统的等效绝缘电阻和可能产生的泄漏电流。（2）判断该车辆高压系统绝缘状态是否符合企业要求。（3）说明维修人员应采取的处置措施。 24.（5分）某汽车维修车间对一台额定电压为220 V的Ⅰ类手持式角向磨光机进行绝缘检测。检测前已切断电源，并将电子控制部件与被测回路断开。用500 V兆欧表测得其带电部件与外壳之间的绝缘电阻为0.80 MΩ。车间规定，该类设备绝缘电阻不得低于1.00 MΩ。（1）计算该设备在220 V额定电压下的理论泄漏电流。（2）判断该设备是否符合车间绝缘安全要求。（3）说明该设备应采取的处理措施和复测前的安全注意事项。 25.（5分）某汽车维修车间在检修燃油系统时，使用24 V蓄电池为两盏防爆工作灯和一台低压排风机供电。每盏工作灯额定功率为60 W，排风机额定功率为120 W。为保证线路安全，规定熔断器额定电流应不小于正常工作电流的1.25倍，现场可选熔断器规格为10 A、15 A、20 A。（1）计算该供电线路的正常工作电流，并确定应选用的熔断器规格。（2）维修过程中，钳形电流表测得线路持续工作电流为16 A。判断该线路能否继续运行，并说明理由。（3）针对燃油系统检修作业，说明发现线路电流异常增大时应采取的安全处理措施。 26.（5分）某汽车维修企业使用双肢吊装带吊装一台变速器总成，总成质量为1800 kg。两根吊装带夹角为，每根吊装带的最小破断拉力为35 kN。取重力加速度为9.8 N/kg，企业规定吊装带实际安全系数不得低于4。（1）计算变速器总成的重力、每根吊装带承受的拉力及吊装带实际安全系数。（2）判断现有吊装带能否用于本次吊装。（3）提出一项改进措施，并说明吊装作业中的一项机械安全要求。 27.（10分）某维修企业拟使用额定起重量为3500 kg的双柱举升机举升一辆车辆。该车辆整备质量为2800 kg，车内尚有180 kg维修备件和工具。企业规定，为保证举升稳定性，实际举升质量不得超过举升机额定起重量的80%。取重力加速度，并假设车辆质量均匀分布在4个举升支承点上。（1）计算车辆及车载物品的实际举升质量、载荷利用率和每个支承点承受的平均作用力。（2）判断该车辆能否按企业规定使用该举升机进行举升，并说明理由。（3）提出举升作业前和车辆升起后的安全防护措施。 28.（10分）某汽车维修车间设置有充电工位和润滑油存放区，车间长18 m、宽12 m。企业消防管理规定，该类车间每55 至少配置1具4 kg干粉灭火器。现场现有3具4 kg干粉灭火器，充电工位旁另配有1具二氧化碳灭火器。（1）计算该车间按规定至少应配置的4 kg干粉灭火器数量及灭火剂总质量。（2）判断现场干粉灭火器配置是否符合规定。（3）若充电设备发生冒烟并出现初起火情，说明现场人员的处置顺序及消防安全改进措施。 29.（10分）某汽车钣金喷漆车间的调漆作业区面积为72 ，主要使用含有机溶剂的油漆和稀释剂。车间消防管理制度规定：调漆作业区每15 至少配置1具4 kg磷酸铵盐干粉灭火器，不足15 的部分按15 计。现该区域已配置4具4 kg磷酸铵盐干粉灭火器。（1）计算该调漆作业区按制度要求至少应配置的灭火器数量，以及所需灭火剂总质量。（2）判断现有灭火器配置是否满足要求。（3）分析调漆作业区应采取的消防安全防护措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《新能源汽车》 项目二：仪表与安全防护 任务二：安全防护 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 进入车辆维修作业区时，安全帽的正确使用方法是（ ） A. 帽壳后仰露出前额 B. 帽带扣紧贴合下颏 C. 帽内垫放软物增高 D. 帽檐反戴遮挡视线 【答案】B 【解析】安全帽应正确佩戴并扣紧下颏带，防止作业中脱落，发挥头部防护作用。 2. 进入维修车间作业时，安全帽的正确佩戴方式是（ ） A. 将帽带置于下颌前方 B. 将帽带系紧于下颌处 C. 将帽壳反扣于头顶部 D. 将帽带绕在颈部外侧 【答案】B 【解析】安全帽帽带应系紧于下颌处，防止受到碰撞时安全帽脱落。 3. 对车辆电路进行检修前，首先应采取的安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极导线 B. 拔下用电器连接插头 C. 拆除电路保险装置 D. 关闭车间照明电源 【答案】A 【解析】检修车辆电路前应先断开蓄电池负极，防止工具搭铁造成短路或触电事故。 4. 检修起动电路前，首要的安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极电缆 B. 拔下起动继电器插头 C. 松开起动机固定螺栓 D. 拆除点火开关接线 【答案】A 【解析】断开蓄电池负极电缆可切断电源，防止拆装过程中发生短路或意外起动。 5. 使用砂轮机打磨工件时，为防止飞屑伤害眼睛，作业人员应佩戴（ ） A. 防尘口罩 B. 绝缘手套 C. 防护眼镜 D. 隔音耳塞 【答案】C 【解析】砂轮打磨会产生高速飞屑，防护眼镜能够保护眼睛，减少飞屑造成的伤害。 6. 精密检测仪表通电时发生初起火灾，为减少灭火后的残留物损害，宜优先选用（ ） A. 使用水基型灭火器扑救 B. 使用泡沫型灭火器扑救 C. 使用二氧化碳灭火器扑救 D. 使用干粉型灭火器扑救 【答案】C 【解析】二氧化碳灭火器不导电且灭火后无残留物，适用于精密仪表等带电设备的初起火灾。 7. 车辆举升后需要在车底进行检修时，正确的安全做法是（ ） A. 使用安全支架支承车辆 B. 使用轮胎垫高车辆 C. 使用木块垫住车辆 D. 使用千斤顶单独支承 【答案】A 【解析】车辆举升后应使用安全支架可靠支承，不能仅依靠举升机或千斤顶承载。 8. 砂轮机运转时，为防止衣物卷入，操作者应（ ） A. 佩戴棉纱手套操作 B. 靠近砂轮观察工件 C. 扎紧袖口并整理衣物 D. 用手清除砂轮碎屑 【答案】C 【解析】操作旋转机械时应扎紧袖口、整理衣物，避免衣物被旋转部件卷入。 9. 维修技师准备拆下蓄电池进行检修，为降低工具意外搭铁引起短路的风险，正确的拆卸顺序是（ ） A. 先拆负极电缆，后拆正极电缆 B. 先拆正极电缆，后拆负极电缆 C. 先松两极电缆，后取蓄电池 D. 先取蓄电池，后拆两极电缆 【答案】A 【解析】汽车车身通常与蓄电池负极相连。先拆除负极电缆后，即使工具接触车身和正极，也不会形成完整回路，可降低短路和火花风险。 10. 车辆举升后进行底盘检查，人员不得（ ） A. 检查机械锁止状态 B. 放置规定警示标志 C. 确认支点受力均匀 D. 站在未锁车辆下方 【答案】D 【解析】车辆未可靠锁止时可能突然下落，严禁人员在车辆下方停留或作业。 11. 维修人员发现燃油管路有少量渗漏时，正确的处理方法是（ ） A. 立即停机并清除油污 B. 继续运行并观察油量 C. 加大油门并检查压力 D. 接通电源并寻找漏点 【答案】A 【解析】燃油渗漏易引发火灾，应立即停止作业，清除油污并检修泄漏部位。 12. 车辆保养时，维修人员发现轮胎侧壁存在明显鼓包。为防止充气过程中发生爆胎，正确的处理措施是（ ） A. 停止充气并更换该轮胎 B. 继续充气至规定气压值 C. 降低气压后继续行驶 D. 加装内胎后继续使用 【答案】A 【解析】轮胎侧壁鼓包通常表明内部帘布层已经受损，继续充气或行驶可能导致轮胎突然爆裂。应停止使用该轮胎，并及时更换。 13. 发生人员触电且电源尚未切断时，现场人员首先应（ ） A. 切断电源使人员脱离 B. 直接拉开触电者手臂 C. 立即进行胸外按压 D. 马上用水冷却触电部位 【答案】A 【解析】触电救援应先切断电源或用绝缘物使触电者脱离电源，避免施救人员再次触电。 14. 汽车举升机将车辆升至作业高度后，应立即（ ） A. 调整举升臂支承位置 B. 使安全锁止装置啮合 C. 拆除车轮固定螺母 D. 松开液压管路接头 【答案】B 【解析】车辆升至作业高度后，应使机械安全锁可靠啮合，防止液压失效导致车辆下落。 15. 使用干粉灭火器扑救初起火灾时，喷嘴应对准火焰的（ ） A. 上部燃烧区域 B. 中部明亮区域 C. 根部燃烧区域 D. 外部烟雾区域 【答案】C 【解析】干粉灭火器应对准火焰根部喷射，以隔绝空气并抑制燃烧反应。 16. 发现同伴触电且尚未脱离电源时，首先应（ ） A. 徒手拉开触电人员 B. 用水冷却触电部位 C. 切断现场电源开关 D. 按压触电人员胸部 【答案】C 【解析】应先切断电源，使触电人员脱离带电体，避免救援人员发生二次触电。 17. 某维修车间用500 V兆欧表测得一台低压电动机绕组对地绝缘电阻为0.3 MΩ。按低压电气设备绝缘电阻不低于0.5 MΩ的要求，该电动机应判定为（ ） A. 绝缘合格可以使用 B. 绝缘偏低需要处理 C. 绝缘正常无需检测 D. 绝缘过高需要放电 【答案】B 【解析】测得绝缘电阻为0.3 MΩ，低于0.5 MΩ的规定值，说明绝缘性能不符合使用要求。 18. 使用跨接电缆为亏电车辆起动时，已连接两车蓄电池正极并将负极夹接在供电车负极上，另一负极夹应连接在（ ） A. 亏电车蓄电池的负极柱上 B. 亏电车发动机的金属部位 C. 供电车蓄电池的正极柱上 D. 供电车发动机的金属部位 【答案】B 【解析】另一负极夹应连接在亏电车发动机或车架上远离蓄电池的裸露金属部位。这样可避免连接时产生的火花靠近蓄电池，降低蓄电池逸出气体被引燃的风险。 19. 雨后启动空气压缩机时，发现电动机外壳带电，漏电保护装置同时动作。维修人员应采取的正确处理顺序是（ ） A. 切断电源后测绝缘并排除受潮故障 B. 复位保护后运行并观察电流变化 C. 拆开外壳后接通电源查找漏电部位 D. 更换熔丝后启动并检测工作压力 【答案】A 【解析】外壳带电且保护装置动作，可能存在绝缘受潮或漏电。应先断电验电，再测量绝缘并处理故障。 20. 车辆举升至底盘检修高度后，技师发现左前举升臂缓慢下沉，且机械安全锁未能可靠啮合。此时最安全的处置是（ ） A. 保持举升状态检查液压接头 B. 进入车底调整举升臂位置 C. 指挥人员扶稳车辆底盘 D. 疏散人员后平稳降车检查 【答案】D 【解析】举升臂下沉且安全锁失效时存在车辆坠落风险，应先疏散人员并将车辆平稳降下后再检查故障。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车维修车间使用24 V直流检修电源，同时接通两只60 W工作灯和一台120 W散热风机。为防止线路过载，要求熔断器额定电流按实际工作电流的1.25倍选取。现有10 A、15 A、20 A三种熔断器。（1）计算该电路的总功率。（2）计算电路正常工作时的总电流。（3）计算熔断器额定电流的最小值，并选择合适规格的熔断器。 【答案】（1）总功率为 ，即240 W。（2）总电流为 ，即10 A。（3）熔断器额定电流最小值为 ，即12.5 A，应选用15 A熔断器。 【解析】（1）两只工作灯与风机同时工作，总功率为各用电器功率之和。（2）根据电功率与电压关系，工作电流为总功率除以电源电压。（3）熔断器额定电流应略大于正常工作电流，15 A既能避免误熔断，又能提供过载保护。 22. 某维修车间对举升机金属外壳的保护接地装置进行检测。检测时，接地电阻测试仪输出电压为12 V，测得流过接地装置的测试电流为2.5 A。该车间规定保护接地电阻不得大于4 Ω。（1）计算该接地装置的接地电阻。（2）判断该接地装置是否符合安全要求。（3）若不符合要求，写出两项降低接地电阻的处理措施。 【答案】（1）接地电阻为 ，即4.8 Ω。（2）接地电阻大于4 Ω，不符合安全要求。（3）增加接地极数量或加深接地极埋设深度。（3）检查并紧固接地导线连接处，必要时更换锈蚀导线。 【解析】（1）根据欧姆定律，接地电阻为测试电压除以测试电流，计算结果为4.8 Ω。（2）4.8 Ω超过规定限值，设备漏电时可能使外壳带有危险电压。（3）扩大接地体有效面积并保证连接可靠，可降低接地电阻。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某新能源汽车维修工位进行高压系统绝缘检测。动力电池标称电压为400 V，检测发现正极对车身的绝缘电阻为0.80 MΩ，负极对车身的绝缘电阻为0.60 MΩ。可将两条绝缘泄漏路径视为并联，企业规定该高压系统等效绝缘电阻不得低于0.50 MΩ。（1）计算该高压系统的等效绝缘电阻和可能产生的泄漏电流。（2）判断该车辆高压系统绝缘状态是否符合企业要求。（3）说明维修人员应采取的处置措施。 【答案】（1）等效绝缘电阻为： 泄漏电流为：（2）不符合要求。等效绝缘电阻为0.343 MΩ，低于0.50 MΩ的规定值。（3）应立即停止高压作业，断开维修开关并执行上锁挂牌；使用绝缘检测仪检查高压线束、插接器和动力电池壳体；故障排除并复测合格后方可恢复作业。 【解析】（1）两条对车身绝缘路径构成并联，先求等效电阻，再依据欧姆定律求泄漏电流。（2）等效绝缘电阻低于企业规定值，存在触电和高压故障风险。（3）处置重点是断电隔离、查找绝缘下降部位并复测确认。 24.（5分）某汽车维修车间对一台额定电压为220 V的Ⅰ类手持式角向磨光机进行绝缘检测。检测前已切断电源，并将电子控制部件与被测回路断开。用500 V兆欧表测得其带电部件与外壳之间的绝缘电阻为0.80 MΩ。车间规定，该类设备绝缘电阻不得低于1.00 MΩ。（1）计算该设备在220 V额定电压下的理论泄漏电流。（2）判断该设备是否符合车间绝缘安全要求。（3）说明该设备应采取的处理措施和复测前的安全注意事项。 【答案】（1），。。（2）不符合要求。测得绝缘电阻为0.80 MΩ，低于规定的1.00 MΩ。（3）应停止使用并悬挂警示标志，检查电源线、插头、开关及电机绕组的绝缘状况，排除受潮、破损或漏电故障后修复。复测前应确认设备断电、被测回路已放电，并在测试结束后对被测部位进行放电。 【解析】（1）绝缘电阻为。按欧姆定律计算理论泄漏电流： 。（2）测得绝缘电阻为，低于车间规定的，因此该设备不符合绝缘安全要求。（3）设备应立即停止使用并悬挂警示标志，检查电源线、插头、开关和电机绕组等部位，排除受潮、绝缘破损或漏电故障后进行修复。复测前应确认设备已断电、电子控制部件已与被测回路断开且被测回路已充分放电；测试结束后还应对被测部位放电。 25.（5分）某汽车维修车间在检修燃油系统时，使用24 V蓄电池为两盏防爆工作灯和一台低压排风机供电。每盏工作灯额定功率为60 W，排风机额定功率为120 W。为保证线路安全，规定熔断器额定电流应不小于正常工作电流的1.25倍，现场可选熔断器规格为10 A、15 A、20 A。（1）计算该供电线路的正常工作电流，并确定应选用的熔断器规格。（2）维修过程中，钳形电流表测得线路持续工作电流为16 A。判断该线路能否继续运行，并说明理由。（3）针对燃油系统检修作业，说明发现线路电流异常增大时应采取的安全处理措施。 【答案】（1）总功率为：。正常工作电流为：。熔断器额定电流应不小于：。应选用15 A熔断器。（2）不能继续运行。测得电流16 A大于15 A熔断器的额定电流，线路存在过载或短路隐患，继续运行可能导致导线发热、绝缘损坏，甚至引燃燃油蒸气。（3）应立即切断电源，停止燃油系统检修作业。检查工作灯、排风机及导线是否存在短路、绝缘破损或设备故障，排除故障并确认无燃油泄漏后，方可恢复供电。 【解析】总功率为240 W，正常电流I=240÷24=10 A；熔断器额定电流应不小于12.5 A，故选15 A。持续电流16 A超过熔断器额定值，存在过载隐患，应停电检查设备、导线及绝缘，确认无燃油泄漏后恢复供电。 26.（5分）某汽车维修企业使用双肢吊装带吊装一台变速器总成，总成质量为1800 kg。两根吊装带夹角为，每根吊装带的最小破断拉力为35 kN。取重力加速度为9.8 N/kg，企业规定吊装带实际安全系数不得低于4。（1）计算变速器总成的重力、每根吊装带承受的拉力及吊装带实际安全系数。（2）判断现有吊装带能否用于本次吊装。（3）提出一项改进措施，并说明吊装作业中的一项机械安全要求。 【答案】（1）变速器总成重力为：每根吊装带承受的拉力为：实际安全系数为：（2）不能用于本次吊装。实际安全系数为3.44，低于规定的4。（3）可更换最小破断拉力不低于45 kN的吊装带，并检查吊钩、卸扣和吊点状态。吊装过程中严禁人员在吊物下方停留或通行。 【解析】（1）变速器总成的重力为。两根吊装带夹角为，每根吊装带与竖直方向的夹角为。由竖直方向受力平衡可得，因此每根吊装带承受的拉力为。实际安全系数为。（2）企业规定实际安全系数不得低于4，而计算结果为3.44，因此现有吊装带不能用于本次吊装。（3）满足安全系数4时，吊装带最小破断拉力应不低于，可更换最小破断拉力不低于45 kN的吊装带，并检查吊钩、卸扣和吊点状态。吊装过程中严禁人员在吊物下方停留或通行。 27.（10分）某维修企业拟使用额定起重量为3500 kg的双柱举升机举升一辆车辆。该车辆整备质量为2800 kg，车内尚有180 kg维修备件和工具。企业规定，为保证举升稳定性，实际举升质量不得超过举升机额定起重量的80%。取重力加速度，并假设车辆质量均匀分布在4个举升支承点上。（1）计算车辆及车载物品的实际举升质量、载荷利用率和每个支承点承受的平均作用力。（2）判断该车辆能否按企业规定使用该举升机进行举升，并说明理由。（3）提出举升作业前和车辆升起后的安全防护措施。 【答案】（1）实际举升质量为：。载荷利用率为：。每个支承点的平均作用力为：。（2）不能按企业规定进行举升。实际载荷利用率为85.14%，超过规定的80%控制限值。（3）举升前应卸下车内多余重物，核对车辆质量和举升机额定载荷，检查举升臂、支承垫、液压管路及安全锁止装置。车辆升起后应确认支承点位置正确、车辆平稳，并将举升机可靠落在机械安全锁止装置上后再进行车底作业。 【解析】实际举升质量为2980 kg，载荷利用率为2980÷3500×100%=85.14%；每个支承点平均受力为2980×9.8÷4=7301 N。该值超过80%控制限，不能举升。作业前应卸载并检查设备，升起后确认平稳并使用机械锁止。 28.（10分）某汽车维修车间设置有充电工位和润滑油存放区，车间长18 m、宽12 m。企业消防管理规定，该类车间每55 至少配置1具4 kg干粉灭火器。现场现有3具4 kg干粉灭火器，充电工位旁另配有1具二氧化碳灭火器。（1）计算该车间按规定至少应配置的4 kg干粉灭火器数量及灭火剂总质量。（2）判断现场干粉灭火器配置是否符合规定。（3）若充电设备发生冒烟并出现初起火情，说明现场人员的处置顺序及消防安全改进措施。 【答案】（1）车间面积为：所需灭火器数量为：应按4具配置。灭火剂总质量为：（2）不符合规定。现场仅有3具4 kg干粉灭火器，少配1具。（3）应先切断充电设备电源，再使用二氧化碳灭火器扑救带电设备初起火情；不得直接用水扑救。应增配1具4 kg干粉灭火器，并定期检查灭火器压力、有效期和取用通道。 【解析】车间面积216 ，按216÷55=3.93计算应向上取整配置4具4 kg干粉灭火器，灭火剂总质量16 kg。现场仅3具，不符合规定。充电设备起火应先断电，再用二氧化碳灭火器扑救，禁止用水，并增配干粉灭火器、定期检查。 29.（10分）某汽车钣金喷漆车间的调漆作业区面积为72 ，主要使用含有机溶剂的油漆和稀释剂。车间消防管理制度规定：调漆作业区每15 至少配置1具4 kg磷酸铵盐干粉灭火器，不足15 的部分按15 计。现该区域已配置4具4 kg磷酸铵盐干粉灭火器。（1）计算该调漆作业区按制度要求至少应配置的灭火器数量，以及所需灭火剂总质量。（2）判断现有灭火器配置是否满足要求。（3）分析调漆作业区应采取的消防安全防护措施。 【答案】（1）所需灭火器数量为：，不足15 按15 计，故至少需要5具。所需灭火剂总质量为：。（2）不满足要求。现有4具，至少还应增配1具4 kg磷酸铵盐干粉灭火器。（3）调漆区应设置有效通风设施，使用防爆型电气设备，严禁吸烟、动火和产生火花的作业。溶剂容器应密闭存放并可靠接地，控制现场存放量；灭火器应放置在明显、便于取用的位置，作业人员应熟悉初起火灾处置和疏散程序。 【解析】72÷15=4.8，不足15 按15 计，故至少配5具4 kg磷酸铵盐干粉灭火器，灭火剂总质量为20 kg。现有4具，需增配1具。调漆区应加强通风，采用防爆电气，严禁火源，密闭并接地存放溶剂。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $