山东省（春季高考）交通运输类 《新能源汽车》项目二任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《新能源汽车》 项目二：仪表与安全防护 任务一：新能源汽车仪表 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 新能源汽车仪表的主要功用是（ ） A. 显示车内娱乐设备的工作状态 B. 显示车辆运行状态、警示信息 C. 调节车载电器设备的工作参数 D. 控制动力系统部件的动作过程 【答案】B 【解析】新能源汽车仪表用于向驾驶员显示车速、电量、续驶里程及故障警示等车辆运行信息。 2. 新能源汽车组合仪表的主要功用是（ ） A. 显示运行参数并提示异常状态 B. 监测电机温度并调节输出转矩 C. 检测电池电压并实施均衡控制 D. 读取故障数据并完成零件修复 【答案】A 【解析】组合仪表用于向驾驶人显示车速、电量、挡位等运行信息，并通过指示灯或警告灯提示异常状态。 3. 仪表上点亮红色蓄电池图案，图案内标有正、负极，通常表示（ ） A. 高压电池正在进行能量回收 B. 动力电池正在进行外接充电 C. 低压蓄电池充电系统存在故障 D. 驱动电机正在输出较大功率 【答案】C 【解析】红色蓄电池警告灯通常提示低压蓄电池充电系统或相关供电线路存在异常。 4. 仪表上的“km/h”数值主要用于显示（ ） A. 驱动电机转速 B. 车辆行驶速度 C. 动力电池电压 D. 累计行驶里程 【答案】B 【解析】“km/h”是速度单位，仪表中该数值表示车辆当前行驶速度。 5. 新能源汽车仪表上出现充电插头图案，通常表示（ ） A. 外接充电连接状态已经建立 B. 制动能量回收功能已经介入 C. 高压绝缘监测系统发生故障 D. 动力电池温度进入报警范围 【答案】A 【解析】充电插头图案用于提示车辆已接入外部电源，或车辆处于充电连接状态。 6. 仪表中以百分数或分格显示的动力电池荷电状态，通常反映（ ） A. 电机控制器温度 B. 制动液储液量 C. 动力电池剩余电量 D. 轮胎剩余花纹 【答案】C 【解析】动力电池荷电状态用于表示动力电池当前剩余电量，是判断续驶能力的重要依据。 7. 仪表上点亮电池图案内含温度计的警告符号，表示（ ） A. 低压蓄电池电量处于不足状态 B. 驱动电机绕组温度需要重点监测 C. 车内空调制冷系统正在参与工作 D. 动力电池温度出现异常警告 【答案】D 【解析】电池图案与温度计组合出现时，表示动力电池温度异常，需要及时关注车辆状态。 8. 新能源汽车仪表显示挡位字母“D”时，表示车辆处于（ ） A. 倒车行驶档位 B. 空档待机状态 C. 驻车锁止状态 D. 前进驱动档位 【答案】D 【解析】“D”表示前进驱动挡，车辆可在该挡位下实现前进行驶。 9. 车辆行驶中，仪表点亮黄色乌龟图案，通常表示（ ） A. 车辆处于驻车制动保持状态 B. 车辆进入驱动功率受限状态 C. 车辆处于外接充电连接状态 D. 车辆进入制动能量回收状态 【答案】B 【解析】黄色乌龟图案表示车辆进入功率受限模式，驱动性能和加速能力会受到限制。 10. 车辆起步前，仪表上的红色制动警告灯持续点亮，通常表示（ ） A. 驻车制动未解除或制动系统异常 B. 转向助力受限或转向系统异常 C. 胎压数值偏低或轮胎温度异常 D. 电池温度过高或冷却系统异常 【答案】A 【解析】红色制动警告灯通常提示驻车制动尚未解除，或制动系统存在需要检查的故障。 11. 新能源汽车仪表中的功率表，主要用于指示（ ） A. 空调压缩机的工作负荷大小 B. 低压蓄电池的荷电状态 C. 驱动、回收时的功率变化 D. 轮胎与路面的附着程度 【答案】C 【解析】功率表能够反映车辆驱动加速时的功率输出，以及减速制动时的能量回收状态。 12. 车辆接入外部电源并确认连接后，组合仪表中充电状态图标点亮，表示（ ） A. 动力电池处于放电状态 B. 动力电池处于充电状态 C. 动力电池处于均衡状态 D. 动力电池处于休眠状态 【答案】B 【解析】充电状态图标点亮，说明外部电能正在向动力电池输入。 13. 车辆起步后，仪表上安全带警告符号持续点亮，表示（ ） A. 相应座位安全带尚未系好 B. 相应座位车门尚未关闭 C. 相应座位安全气囊有故障 D. 相应座位儿童锁已启用 【答案】A 【解析】安全带警告符号用于提示驾驶员或乘员未按要求系好安全带。 14. 驾驶人启动车辆后未系好安全带，仪表上的安全带警告灯点亮，主要提示（ ） A. 安全气囊需要更换 B. 车门锁止机构异常 C. 乘员安全带尚未扣好 D. 座椅位置需要调整 【答案】C 【解析】安全带警告灯用于提醒驾驶人或乘员按规定系好安全带。 15. 车辆减速时，仪表显示绿色箭头由车轮指向动力电池，表示（ ） A. 发动机正在向车轮传递动力 B. 外接电源正在向电池补充电能 C. 空调系统正在消耗电池电能 D. 车辆正在回收制动能量 【答案】D 【解析】绿色箭头由车轮指向动力电池，表示车辆利用减速过程回收能量并为动力电池充电。 16. 夜间行车时，仪表上的蓝色远光指示灯点亮，表示（ ） A. 前雾灯已经开启 B. 后雾灯已经开启 C. 近光灯已经开启 D. 远光灯已经开启 【答案】D 【解析】蓝色远光指示灯是车辆远光灯开启的常见提示符号。 17. 某新能源汽车仪表显示动力电池荷电状态为40%，动力电池可用容量为50 kW·h，当前平均电耗为20 kW·h/100 km。在平均电耗不变时，预计剩余续驶里程约为（ ） A. 约40 km B. 约80 km C. 约100 km D. 约125 km 【答案】C 【解析】剩余电量为50×40%＝20 kW·h，可行驶里程为20÷20×100＝100 km。 18. 某新能源汽车行驶中，仪表显示剩余电量较低，同时点亮黄色“乌龟”功率受限提示灯。驾驶人较合适的做法是（ ） A. 平稳驾驶并尽快前往充电地点 B. 急加速行驶并快速通过路口 C. 高速行驶并持续开启大功率负载 D. 反复启停并继续进行长距离行驶 【答案】A 【解析】“乌龟”提示通常表示车辆动力输出受限，应避免大功率用电和急加速，并尽快安全补能。 19. 某新能源汽车行驶中，仪表先点亮红色动力电池温度警告符号，随后又点亮黄色乌龟图案。驾驶员应采取的措施是（ ） A. 减速靠边并继续观察仪表变化 B. 安全停车并联系专业人员检修 C. 保持行驶并关闭车内空调设备 D. 加速行驶并提高电池冷却强度 【答案】B 【解析】动力电池温度警告说明电池热管理可能异常，乌龟图案表明功率已受限，应安全停车并检修。 20. 某新能源汽车行驶时，仪表先出现黄色“乌龟”提示，随后红色动力电池故障警告灯常亮，且车辆动力明显下降。最恰当的处理方法是（ ） A. 继续低速行驶并观察仪表变化，再寻找维修地点 B. 开启危险报警并安全靠边停车，再联系专业人员 C. 关闭报警提示并提高车速行驶，再恢复动力输出 D. 断开高压部件并自行检查线路，再清除故障信息 【答案】B 【解析】红色动力电池故障警告灯表明故障较严重，应立即在安全位置停车，避免自行接触高压部件，并联系专业维修人员。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某纯电动汽车动力电池可用电量为 60 kWh，出发时组合仪表显示剩余电量为 78%，车辆行驶 96 km 后，仪表显示平均电耗为 15 kWh/100 km。（1）计算本次行驶消耗的电能。（2）计算行驶后动力电池剩余电量及剩余电量百分比。（3）若后续平均电耗保持不变，计算车辆行驶后预计剩余续驶里程。若仪表显示剩余电量降至 20%，应关注的警告符号名称是什么？ 【答案】（1）本次行驶消耗电能为 kWh。（2）出发时电池电量为 kWh，行驶后剩余电量为 kWh；剩余电量百分比为 。（3）预计剩余续驶里程为 km。剩余电量降至 20%时，应关注动力电池电量低警告灯。 【解析】（1）根据平均电耗和行驶里程计算耗电量。（2）用初始可用电量减去行驶耗电量，再换算剩余电量百分比。（3）续驶里程由剩余电能和平均电耗计算，低电量警告灯提示应及时充电。 22. 某纯电动汽车动力电池可用电量为 72 kWh。车辆出发时仪表显示剩余电量为 90%，到达目的地时显示剩余电量为 42%，本次行驶里程表增加 168 km。仪表同时显示制动能量回收量为 3.6 kWh。（1）计算本次行驶中动力电池输出的净电能。（2）计算仪表应显示的平均净电耗。（3）计算若保持该平均净电耗，当前剩余电量可继续行驶的理论里程。车辆接通充电枪后，仪表上通常点亮的状态指示符号名称是什么？ 【答案】（1）出发时电量为 kWh，到达时电量为 kWh，动力电池输出的净电能为 kWh。（2）平均净电耗为 kWh/100 km。（3）理论续驶里程为 km。接通充电枪后，通常点亮充电状态指示灯。 【解析】（1）出发电量 W0=72×90%=64.8 kWh，到达电量 W1=72×42%=30.24 kWh，动力电池输出的净电能 W=64.8-30.24=34.56 kWh；制动能量回收量已体现在到达时的剩余电量中，计算净电能时不重复加回。（2）平均净电耗 q=34.56÷168×100=20.57 kWh/100 km。（3）当前剩余电量 W1=30.24 kWh，理论续驶里程 S=30.24÷20.57×100≈147.01 km。接通充电枪后通常点亮充电状态指示灯。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某新能源汽车进入充电工位时，组合仪表显示动力蓄电池荷电状态为35%，动力蓄电池额定容量为60 kW·h。驾驶员计划充至80%，交流充电桩输出功率为7.2 kW，充电效率按90%计算。仪表中同时点亮充电连接指示符号。（1）计算该车辆本次充电所需从充电桩获取的电能及理论充电时间。（2）说明组合仪表中充电连接指示符号的含义。（3）若充电过程中仪表点亮红色动力蓄电池故障警告灯，应采取什么措施？ 【答案】（1）动力蓄电池需增加的电能为：。充电桩需提供的电能为：。理论充电时间为：，约为4小时10分钟。（2）表示车辆已与充电设备建立连接，动力蓄电池处于充电状态或具备充电条件。（3）应立即停止充电，断开充电连接，并联系专业维修人员检查动力蓄电池系统。 【解析】（1）先计算电池增加的电能，再按充电效率换算充电桩输出电能，最后用电能除以功率求时间。（2）该符号用于提示充电连接及充电状态。（3）红色故障警告灯表示系统可能存在严重异常，应停止使用并检修。 24.（5分）一辆纯电动物流车在配送前，组合仪表显示动力电池荷电状态为72%，动力电池可用容量为60 kW·h，当前平均电耗为15 kW·h/100 km。仪表同时显示剩余续驶里程为280 km，低电量报警阈值设定为20%。（1）计算该车当前动力电池剩余电量及理论剩余续驶里程。（2）判断仪表显示的280 km与计算结果是否基本相符，并说明原因。（3）说明组合仪表中动力电池荷电状态指示符和低电量报警指示符的主要作用。 【答案】（1）当前剩余电量为：。理论剩余续驶里程为：。（2）基本相符。仪表显示的280 km比理论值少8 km，可能是仪表根据近期行驶工况、空调使用情况及能量回收状态进行动态修正的结果。（3）动力电池荷电状态指示符用于显示动力电池剩余电量。低电量报警指示符用于提醒驾驶人电池电量接近设定下限，应及时充电或调整行驶计划。 【解析】（1）先按荷电状态计算剩余电量，再按平均电耗换算续驶里程。（2）续驶里程为预测值，会随实际工况变化。（3）两类指示符用于提示动力电池能量状态和续航风险。 25.（5分）某新能源汽车维修站对一辆纯电动汽车进行交车前检查。仪表显示动力蓄电池荷电状态为64%，该车动力蓄电池可用容量为50 kW·h，车辆近期平均电耗为15.6 kW·h/100 km。仪表预测剩余续航里程为198 km，维修手册规定预测值与计算值的相对误差不超过5%为正常范围。检查中，仪表还点亮了红色制动系统警告灯和黄色动力蓄电池故障警告灯。（1）计算该车当前动力蓄电池剩余电量及理论剩余续航里程。（2）判断仪表显示的预测剩余续航里程是否符合维修手册要求。（3）说明上述两个警告灯的含义，并提出交车前应采取的处理措施。 【答案】（1）动力蓄电池剩余电量为：。理论剩余续航里程为：。（2）预测值相对误差为：。3.48%小于5%，因此仪表显示的预测剩余续航里程符合维修手册要求。（3）红色制动系统警告灯表示制动系统可能存在严重故障，如制动液液位过低、制动系统故障或驻车制动未完全解除；黄色动力蓄电池故障警告灯表示动力蓄电池或其高压管理系统存在故障。交车前应暂停交车，对制动系统和动力蓄电池系统进行故障诊断与检修，确认警告灯熄灭、车辆状态正常后方可交车。 【解析】（1）动力蓄电池剩余电量为。按近期平均电耗计算，理论剩余续航里程为。（2）仪表预测值为198 km，与理论值的相对误差为。该误差小于维修手册规定的5%，故预测值处于正常范围。（3）红色制动系统警告灯提示制动系统可能存在影响行车安全的严重异常；黄色动力蓄电池故障警告灯提示动力蓄电池或高压系统存在故障。两灯点亮时不得直接交车，应进行制动系统检查和高压系统故障诊断、维修，待故障排除且警告灯熄灭后再交车。 26.（5分）一辆纯电动汽车行驶途中，组合仪表显示动力蓄电池荷电状态为55%，动力蓄电池额定容量为72 kW·h。为保护动力蓄电池，车辆设定保留10%的电量不参与续驶里程计算。仪表显示该车当前平均电耗为15 kW·h/100 km，导航显示距目的地190 km。此时仪表点亮黄色动力蓄电池电量低警告灯。（1）计算车辆可用于行驶的电能和预计续驶里程。（2）判断车辆现有电量能否满足到达目的地的要求，并说明计算依据。（3）说明黄色动力蓄电池电量低警告灯的含义及驾驶员应采取的措施。 【答案】（1）可用于行驶的电量为：。预计续驶里程为：。（2）能够到达目的地。预计续驶里程为216 km，大于目的地距离190 km，理论剩余里程约为26 km。（3）该警告灯表示动力蓄电池电量较低，驾驶员应及时规划充电，降低不必要的用电负荷，避免继续长距离行驶。 【解析】（1）可用于行驶的电量需扣除保留10%，W=72×(55%-10%)=72×45%=32.4 kWh；预计续驶里程 S=32.4÷15×100=216 km。（2）216 km＞190 km，能够到达目的地，理论剩余里程约26 km，但裕量较小。（3）黄色动力蓄电池电量低警告灯表示动力蓄电池电量较低，驾驶员应及时规划充电、降低不必要的用电负荷，避免继续长距离行驶。 27.（10分）一辆纯电动乘用车行驶中，组合仪表点亮黄色轮胎形状、中间带感叹号的警告符号。维修技师停车后测得左前轮冷态胎压为210 kPa，其他三个车轮冷态胎压均为250 kPa。该车型规定冷态标准胎压为250 kPa，胎压低于标准值10%时仪表将发出报警。（1）计算左前轮胎压比标准值低多少kPa，胎压降低百分比是多少。（2）判断该警告符号点亮是否符合报警条件，并写出该符号的名称。（3）说明驾驶人发现该警告符号点亮后应采取的处理措施。 【答案】（1）左前轮胎压降低值为：。胎压降低百分比为：。（2）符合报警条件。左前轮胎压降低16%，超过10%的报警限值。该符号为胎压监测系统警告灯。（3）应在确保安全的地点停车检查轮胎外观和胎压，查找漏气、扎钉或轮胎损伤原因。补充或修复后，应按规定进行胎压监测系统复位或重新学习。 【解析】（1）先求胎压差，再用胎压差与标准胎压之比计算降低百分比。（2）16%超过规定报警限值。（3）胎压不足会影响车辆操纵稳定性、制动性能和轮胎使用寿命。 28.（10分）维修技师对一辆纯电动汽车进行路试。车辆出发前组合仪表显示动力蓄电池荷电状态为70%，行驶50 km后，仪表显示荷电状态为50%。该车动力蓄电池额定容量为40 kW·h。路试结束时，仪表同时点亮红色制动系统警告灯和黄色防抱死制动系统警告灯。（1）计算该车本次路试消耗的电能及平均电耗。（2）若车辆仍保持当前平均电耗，计算当前电量理论上可继续行驶的里程。（3）说明红色制动系统警告灯和黄色防抱死制动系统警告灯同时点亮时的含义，并提出处理建议。 【答案】（1）本次路试消耗的电能为：。平均电耗为：。（2）当前剩余电能为：。理论续驶里程为：。（3）红色制动系统警告灯表示制动系统可能存在严重故障；黄色防抱死制动系统警告灯表示防抱死制动功能异常。应立即谨慎靠边停车，检查制动液液位和制动系统，必要时拖车送修。 【解析】（1）根据荷电状态变化计算耗电量，再换算为百公里电耗。（2）用当前剩余电能除以平均电耗，得到理论续驶里程。（3）两灯同时点亮会影响制动安全，应停止继续行驶并进行专业检修。 29.（10分）某新能源汽车维修站为一辆纯电动汽车进行充电检测。车辆进站时，组合仪表显示动力电池荷电状态为35%，计划充至80%。动力电池可用容量为70 kW·h，充电设备输出功率为14 kW，充电效率按90%计算。充电过程中，仪表上的充电连接指示符正常点亮。（1）计算动力电池从35%充至80%需要补充的电量，以及理论充电时间。（2）说明充电连接指示符正常点亮所表示的含义，并判断充电开始后仪表荷电状态仍停留在35%是否正常。（3）若仪表在充电时点亮红色动力电池故障警告灯，说明应如何处理。 【答案】（1）需补充的电量为：。实际充电功率为：。理论充电时间为：。（2）充电连接指示符正常点亮，表示车辆已与充电设备建立正常充电连接。若充电开始一段时间后荷电状态仍保持35%，则属于异常现象，应检查充电枪连接、充电设备输出及车辆充电系统。（3）应立即停止充电，关闭车辆电源并断开充电连接。在确认高压系统安全后，由具备资质的维修人员使用诊断设备读取故障信息，不得继续强行充电。 【解析】（1）先按荷电状态差计算补电量，再结合充电效率求实际功率，最后计算时间。（2）荷电状态应随充电过程逐步上升。（3）红色动力电池故障警告灯通常提示高压系统存在较严重异常，应优先保障人员和车辆安全。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《新能源汽车》 项目二：仪表与安全防护 任务一：新能源汽车仪表 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 新能源汽车仪表的主要功用是（ ） A. 显示车内娱乐设备的工作状态 B. 显示车辆运行状态、警示信息 C. 调节车载电器设备的工作参数 D. 控制动力系统部件的动作过程 2. 新能源汽车组合仪表的主要功用是（ ） A. 显示运行参数并提示异常状态 B. 监测电机温度并调节输出转矩 C. 检测电池电压并实施均衡控制 D. 读取故障数据并完成零件修复 3. 仪表上点亮红色蓄电池图案，图案内标有正、负极，通常表示（ ） A. 高压电池正在进行能量回收 B. 动力电池正在进行外接充电 C. 低压蓄电池充电系统存在故障 D. 驱动电机正在输出较大功率 4. 仪表上的“km/h”数值主要用于显示（ ） A. 驱动电机转速 B. 车辆行驶速度 C. 动力电池电压 D. 累计行驶里程 5. 新能源汽车仪表上出现充电插头图案，通常表示（ ） A. 外接充电连接状态已经建立 B. 制动能量回收功能已经介入 C. 高压绝缘监测系统发生故障 D. 动力电池温度进入报警范围 6. 仪表中以百分数或分格显示的动力电池荷电状态，通常反映（ ） A. 电机控制器温度 B. 制动液储液量 C. 动力电池剩余电量 D. 轮胎剩余花纹 7. 仪表上点亮电池图案内含温度计的警告符号，表示（ ） A. 低压蓄电池电量处于不足状态 B. 驱动电机绕组温度需要重点监测 C. 车内空调制冷系统正在参与工作 D. 动力电池温度出现异常警告 8. 新能源汽车仪表显示挡位字母“D”时，表示车辆处于（ ） A. 倒车行驶档位 B. 空档待机状态 C. 驻车锁止状态 D. 前进驱动档位 9. 车辆行驶中，仪表点亮黄色乌龟图案，通常表示（ ） A. 车辆处于驻车制动保持状态 B. 车辆进入驱动功率受限状态 C. 车辆处于外接充电连接状态 D. 车辆进入制动能量回收状态 10. 车辆起步前，仪表上的红色制动警告灯持续点亮，通常表示（ ） A. 驻车制动未解除或制动系统异常 B. 转向助力受限或转向系统异常 C. 胎压数值偏低或轮胎温度异常 D. 电池温度过高或冷却系统异常 11. 新能源汽车仪表中的功率表，主要用于指示（ ） A. 空调压缩机的工作负荷大小 B. 低压蓄电池的荷电状态 C. 驱动、回收时的功率变化 D. 轮胎与路面的附着程度 12. 车辆接入外部电源并确认连接后，组合仪表中充电状态图标点亮，表示（ ） A. 动力电池处于放电状态 B. 动力电池处于充电状态 C. 动力电池处于均衡状态 D. 动力电池处于休眠状态 13. 车辆起步后，仪表上安全带警告符号持续点亮，表示（ ） A. 相应座位安全带尚未系好 B. 相应座位车门尚未关闭 C. 相应座位安全气囊有故障 D. 相应座位儿童锁已启用 14. 驾驶人启动车辆后未系好安全带，仪表上的安全带警告灯点亮，主要提示（ ） A. 安全气囊需要更换 B. 车门锁止机构异常 C. 乘员安全带尚未扣好 D. 座椅位置需要调整 15. 车辆减速时，仪表显示绿色箭头由车轮指向动力电池，表示（ ） A. 发动机正在向车轮传递动力 B. 外接电源正在向电池补充电能 C. 空调系统正在消耗电池电能 D. 车辆正在回收制动能量 16. 夜间行车时，仪表上的蓝色远光指示灯点亮，表示（ ） A. 前雾灯已经开启 B. 后雾灯已经开启 C. 近光灯已经开启 D. 远光灯已经开启 17. 某新能源汽车仪表显示动力电池荷电状态为40%，动力电池可用容量为50 kW·h，当前平均电耗为20 kW·h/100 km。在平均电耗不变时，预计剩余续驶里程约为（ ） A. 约40 km B. 约80 km C. 约100 km D. 约125 km 18. 某新能源汽车行驶中，仪表显示剩余电量较低，同时点亮黄色“乌龟”功率受限提示灯。驾驶人较合适的做法是（ ） A. 平稳驾驶并尽快前往充电地点 B. 急加速行驶并快速通过路口 C. 高速行驶并持续开启大功率负载 D. 反复启停并继续进行长距离行驶 19. 某新能源汽车行驶中，仪表先点亮红色动力电池温度警告符号，随后又点亮黄色乌龟图案。驾驶员应采取的措施是（ ） A. 减速靠边并继续观察仪表变化 B. 安全停车并联系专业人员检修 C. 保持行驶并关闭车内空调设备 D. 加速行驶并提高电池冷却强度 20. 某新能源汽车行驶时，仪表先出现黄色“乌龟”提示，随后红色动力电池故障警告灯常亮，且车辆动力明显下降。最恰当的处理方法是（ ） A. 继续低速行驶并观察仪表变化，再寻找维修地点 B. 开启危险报警并安全靠边停车，再联系专业人员 C. 关闭报警提示并提高车速行驶，再恢复动力输出 D. 断开高压部件并自行检查线路，再清除故障信息 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某纯电动汽车动力电池可用电量为 60 kWh，出发时组合仪表显示剩余电量为 78%，车辆行驶 96 km 后，仪表显示平均电耗为 15 kWh/100 km。（1）计算本次行驶消耗的电能。（2）计算行驶后动力电池剩余电量及剩余电量百分比。（3）若后续平均电耗保持不变，计算车辆行驶后预计剩余续驶里程。若仪表显示剩余电量降至 20%，应关注的警告符号名称是什么？ 22. 某纯电动汽车动力电池可用电量为 72 kWh。车辆出发时仪表显示剩余电量为 90%，到达目的地时显示剩余电量为 42%，本次行驶里程表增加 168 km。仪表同时显示制动能量回收量为 3.6 kWh。（1）计算本次行驶中动力电池输出的净电能。（2）计算仪表应显示的平均净电耗。（3）计算若保持该平均净电耗，当前剩余电量可继续行驶的理论里程。车辆接通充电枪后，仪表上通常点亮的状态指示符号名称是什么？ 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某新能源汽车进入充电工位时，组合仪表显示动力蓄电池荷电状态为35%，动力蓄电池额定容量为60 kW·h。驾驶员计划充至80%，交流充电桩输出功率为7.2 kW，充电效率按90%计算。仪表中同时点亮充电连接指示符号。（1）计算该车辆本次充电所需从充电桩获取的电能及理论充电时间。（2）说明组合仪表中充电连接指示符号的含义。（3）若充电过程中仪表点亮红色动力蓄电池故障警告灯，应采取什么措施？ 24.（5分）一辆纯电动物流车在配送前，组合仪表显示动力电池荷电状态为72%，动力电池可用容量为60 kW·h，当前平均电耗为15 kW·h/100 km。仪表同时显示剩余续驶里程为280 km，低电量报警阈值设定为20%。（1）计算该车当前动力电池剩余电量及理论剩余续驶里程。（2）判断仪表显示的280 km与计算结果是否基本相符，并说明原因。（3）说明组合仪表中动力电池荷电状态指示符和低电量报警指示符的主要作用。 25.（5分）某新能源汽车维修站对一辆纯电动汽车进行交车前检查。仪表显示动力蓄电池荷电状态为64%，该车动力蓄电池可用容量为50 kW·h，车辆近期平均电耗为15.6 kW·h/100 km。仪表预测剩余续航里程为198 km，维修手册规定预测值与计算值的相对误差不超过5%为正常范围。检查中，仪表还点亮了红色制动系统警告灯和黄色动力蓄电池故障警告灯。（1）计算该车当前动力蓄电池剩余电量及理论剩余续航里程。（2）判断仪表显示的预测剩余续航里程是否符合维修手册要求。（3）说明上述两个警告灯的含义，并提出交车前应采取的处理措施。 26.（5分）一辆纯电动汽车行驶途中，组合仪表显示动力蓄电池荷电状态为55%，动力蓄电池额定容量为72 kW·h。为保护动力蓄电池，车辆设定保留10%的电量不参与续驶里程计算。仪表显示该车当前平均电耗为15 kW·h/100 km，导航显示距目的地190 km。此时仪表点亮黄色动力蓄电池电量低警告灯。（1）计算车辆可用于行驶的电能和预计续驶里程。（2）判断车辆现有电量能否满足到达目的地的要求，并说明计算依据。（3）说明黄色动力蓄电池电量低警告灯的含义及驾驶员应采取的措施。 27.（10分）一辆纯电动乘用车行驶中，组合仪表点亮黄色轮胎形状、中间带感叹号的警告符号。维修技师停车后测得左前轮冷态胎压为210 kPa，其他三个车轮冷态胎压均为250 kPa。该车型规定冷态标准胎压为250 kPa，胎压低于标准值10%时仪表将发出报警。（1）计算左前轮胎压比标准值低多少kPa，胎压降低百分比是多少。（2）判断该警告符号点亮是否符合报警条件，并写出该符号的名称。（3）说明驾驶人发现该警告符号点亮后应采取的处理措施。 28.（10分）维修技师对一辆纯电动汽车进行路试。车辆出发前组合仪表显示动力蓄电池荷电状态为70%，行驶50 km后，仪表显示荷电状态为50%。该车动力蓄电池额定容量为40 kW·h。路试结束时，仪表同时点亮红色制动系统警告灯和黄色防抱死制动系统警告灯。（1）计算该车本次路试消耗的电能及平均电耗。（2）若车辆仍保持当前平均电耗，计算当前电量理论上可继续行驶的里程。（3）说明红色制动系统警告灯和黄色防抱死制动系统警告灯同时点亮时的含义，并提出处理建议。 29.（10分）某新能源汽车维修站为一辆纯电动汽车进行充电检测。车辆进站时，组合仪表显示动力电池荷电状态为35%，计划充至80%。动力电池可用容量为70 kW·h，充电设备输出功率为14 kW，充电效率按90%计算。充电过程中，仪表上的充电连接指示符正常点亮。（1）计算动力电池从35%充至80%需要补充的电量，以及理论充电时间。（2）说明充电连接指示符正常点亮所表示的含义，并判断充电开始后仪表荷电状态仍停留在35%是否正常。（3）若仪表在充电时点亮红色动力电池故障警告灯，说明应如何处理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $