四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》项目四任务二 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》 项目四：汽车电气设备 任务二：起动系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 汽车起动机的电磁开关作用是（ ） A. 控制起动机电流的通断 B. 推动小齿轮啮入飞轮齿圈 C. 接通起动机主电路、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈 D. 将起动机转矩传递给飞轮齿圈 2. 飞轮齿圈的主要作用是（ ） A. 减轻飞轮重量 B. 与起动机齿轮啮合 C. 提高动平衡精度 D. 增加散热面积 3. 在起动机中，哪个部件的作用是使直流电机维持定向运转？（ ） A. 换向器 B. 电刷 C. 电磁铁 D. 端盖 4. 起动机不工作的可能原因不包括以下哪个？（ ） A. 起动机驱动齿轮卡滞 B. 起动机电磁铁故障 C. 起动机继电器接触不良 D. 车辆刹车系统损坏 5. 起动机中______提供电机磁场。（ ） A. 定子磁极 B. 转子电枢 C. 电磁开关 D. 以上全对 6. 起动系统连接导线较粗的主要目的是（ ） A. 美观 B. 减少电阻与发热 C. 降低成本 D. 方便拆装 7. 起动机工作时，驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合是通过_____实现的。（ ） A. 电磁开关直接推动 B. 减速齿轮组自动啮合 C. 单向离合器强制同步 D. 电磁力驱动拨叉机构 8. 如果起动机工作时发出“呜呜”声并且发动机转动缓慢，最可能的原因是什么？（ ） A. 发动机缺少冷却液 B. 起动机驱动链条磨损严重 C. 蓄电池接线松动 D. 发动机缸内部有磨损 9. 起动瞬间，若驱动齿轮与飞轮齿端顶住无法啮合，压缩弹簧的作用是（ ） A. 缓冲吸振 B. 增大转矩 C. 切断电流 D. 储存能量，待齿对正后迅速啮合 10. 当发动机起动后转速升高，滚柱式离合机构中滚柱移向楔形槽的______，实现分离（ ） A. 窄端 B. 任意位置 C. 中间 D. 宽端 11. 发动机从静止到能靠自身动力持续运转的全过程称为（ ） A. 点火 B. 加速 C. 怠速 D. 起动 12. 起动机磁极绕组的常见连接方式之一是（ ） A. 两串两并 B. 三角连接 C. 星形连接 D. 单线制 13. 起动机中直流串励式电动机所起的作用是（ ） A. 将电能转化为机械能 B. 将机械能转化为电能 C. 将电能转化为化学能 D. 以上全对 14. 电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被线圈电磁力保持在吸合位置。（ ） A. 吸引 B. 保持 C. 吸引和保持 D. 吸引或保持 15. 减速起动机与常规起动机的主要区别在于______不同。（ ） A. 直流电动机 B. 控制装置 C. 传动机构 D. 以上全对 16. 在起动系统中，如果发现起动机的电气接线出现热熔现象，可能是什么原因？（ ） A. 起动机电气负荷过大 B. 起动机电磁铁异常 C. 起动机继电器工作不正常 D. 起动机外壳损坏 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 起动机是汽车发动机的一个可选组成部分。 （ ） 18. 点火开关的ACC挡位用于接通起动机主回路。（ ） 19. 起动机采用的直流电动机属于并励式。（ ） 20. 起动开关一接通，蓄电池电流直接全部流向励磁绕组，驱动电枢旋转。（ ） 21. 直流串励式电动机中，励磁绕组和电枢绕组是并联的。（ ） 22. 起动机工作时电流通常在100 A以上，因此连接导线较粗。（ ） 23. 分解起动机时，第一步应先拆掉电刷架。（ ） 24. 电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。（ ） A. 吸引 B. 保持 C. 吸引和保持 D. 回拉弹簧 25. 现代汽车广泛采用电磁式控制装置控制起动机工作。（ ） 26. 起动发动机后，应立即松开点火开关的起动挡位，避免起动机驱动齿轮继续与飞轮齿圈啮合而受损。（ ） 27. 滚柱式离合机构的外座圈与起动机驱动齿轮固定在一起。（ ） 28. 起动机磁极绕组可采用“两串两并”连接方式。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述常见起动机的种类。 30. 简述起动机的作用与基本结构。 31. 列出拆装起动机实训中的三条安全注意事项。 32. 起动机为何采用直流串激式电动机？ 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一辆汽油车出现起动无力现象。维修技师检测起动瞬间蓄电池电动势为12.6 V，蓄电池内阻为0.020 Ω，起动电缆、接线柱及控制开关的等效电阻为0.030 Ω，起动机电枢等效电阻为0.050 Ω。该车型正常起动电流应不低于150 A。（1）计算起动瞬间电路中的起动电流。（2）计算起动机电枢两端电压及电枢消耗的电功率。（3）根据计算结果判断起动系统是否满足正常起动要求，并说明检修重点。 34. 某维修站对一台减速式起动机进行拆检。起动机小齿轮齿数为10，飞轮齿圈齿数为120，起动机电枢转速为2400 r/min。拆检时测得两只电刷剩余高度分别为8 mm和9 mm，该车型规定电刷高度小于12 mm时必须更换。（1）计算起动机小齿轮与飞轮齿圈的传动比，并计算曲轴的理论转速。（2）判断该起动机是否能够使曲轴达到正常起动所需的200 r/min，并说明理由。（3）根据拆检结果，说明电刷应采取的维护措施，并简述安装后应进行的检查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》 项目四：汽车电气设备 任务二：起动系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 汽车起动机的电磁开关作用是（ ） A. 控制起动机电流的通断 B. 推动小齿轮啮入飞轮齿圈 C. 接通起动机主电路、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈 D. 将起动机转矩传递给飞轮齿圈 【答案】C 【解析】电磁开关在起动时一方面接通起动机主电路，另一方面通过拨叉机构推动驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合，因此选C。 2. 飞轮齿圈的主要作用是（ ） A. 减轻飞轮重量 B. 与起动机齿轮啮合 C. 提高动平衡精度 D. 增加散热面积 【答案】B 【解析】飞轮齿圈安装在飞轮外缘，起动时与起动机驱动齿轮啮合，将起动机的转矩传递给发动机曲轴，因此选B。 3. 在起动机中，哪个部件的作用是使直流电机维持定向运转？（ ） A. 换向器 B. 电刷 C. 电磁铁 D. 端盖 【答案】A 【解析】换向器随电枢转动，在电枢线圈越过中性面附近时自动换接线圈电流，使电磁转矩方向保持不变，电机得以持续按同一方向转动，因此选A。 4. 起动机不工作的可能原因不包括以下哪个？（ ） A. 起动机驱动齿轮卡滞 B. 起动机电磁铁故障 C. 起动机继电器接触不良 D. 车辆刹车系统损坏 【答案】D 【解析】在常规起动系统中，起动机驱动齿轮卡滞、电磁铁故障及起动机继电器接触不良，均可能导致起动机不工作。车辆刹车系统损坏通常不直接导致起动机不工作，因此选D。 5. 起动机中______提供电机磁场。（ ） A. 定子磁极 B. 转子电枢 C. 电磁开关 D. 以上全对 【答案】A 【解析】起动机属于直流电机，定子磁极由永磁体或励磁绕组构成，提供电机的主磁场；转子电枢位于该磁场中并在电磁力作用下旋转。因此选A。 6. 起动系统连接导线较粗的主要目的是（ ） A. 美观 B. 减少电阻与发热 C. 降低成本 D. 方便拆装 【答案】B 【解析】起动机工作电流很大，采用较粗的连接导线可减小线路电阻，降低压降和导线发热，因此选B。 7. 起动机工作时，驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合是通过_____实现的。（ ） A. 电磁开关直接推动 B. 减速齿轮组自动啮合 C. 单向离合器强制同步 D. 电磁力驱动拨叉机构 【答案】D 【解析】电磁开关通电后产生电磁力，带动活动铁芯和拨叉机构移动，使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，因此选D。 8. 如果起动机工作时发出“呜呜”声并且发动机转动缓慢，最可能的原因是什么？（ ） A. 发动机缺少冷却液 B. 起动机驱动链条磨损严重 C. 蓄电池接线松动 D. 发动机缸内部有磨损 【答案】C 【解析】起动机工作时发出“呜呜”声并且转动缓慢通常是蓄电池接线松动导致电流传输不畅。 9. 起动瞬间，若驱动齿轮与飞轮齿端顶住无法啮合，压缩弹簧的作用是（ ） A. 缓冲吸振 B. 增大转矩 C. 切断电流 D. 储存能量，待齿对正后迅速啮合 【答案】D 【解析】当驱动齿轮与飞轮齿圈齿端相顶时，压缩弹簧被压缩并储存能量；待齿位对正后，弹簧释放能量并推动驱动齿轮迅速啮合，因此选D。 10. 当发动机起动后转速升高，滚柱式离合机构中滚柱移向楔形槽的______，实现分离（ ） A. 窄端 B. 任意位置 C. 中间 D. 宽端 【答案】D 【解析】发动机起动后，飞轮带动驱动齿轮超速旋转，滚柱在相对运动作用下移向楔形槽宽端，解除楔紧状态，实现单向离合，因此选D。 11. 发动机从静止到能靠自身动力持续运转的全过程称为（ ） A. 点火 B. 加速 C. 怠速 D. 起动 【答案】D 【解析】发动机由静止状态转变为能够依靠自身动力持续运转的过程称为起动。D选项为“起动”，因此选D。 12. 起动机磁极绕组的常见连接方式之一是（ ） A. 两串两并 B. 三角连接 C. 星形连接 D. 单线制 【答案】A 【解析】起动机磁极绕组常采用两串两并的连接方式，以满足起动机大电流、强磁场的工作要求，因此选A。 13. 起动机中直流串励式电动机所起的作用是（ ） A. 将电能转化为机械能 B. 将机械能转化为电能 C. 将电能转化为化学能 D. 以上全对 【答案】A 【解析】直流电机通过电磁力将电能转化为机械能驱动发动机。 14. 电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被线圈电磁力保持在吸合位置。（ ） A. 吸引 B. 保持 C. 吸引和保持 D. 吸引或保持 【答案】B 【解析】主开关接通后，吸引线圈被短接，保持线圈继续通电并产生电磁力，使活动铁芯保持在吸合位置，因此选B。 15. 减速起动机与常规起动机的主要区别在于______不同。（ ） A. 直流电动机 B. 控制装置 C. 传动机构 D. 以上全对 【答案】C 【解析】减速起动机通过传动机构降低转速、增大扭矩。 16. 在起动系统中，如果发现起动机的电气接线出现热熔现象，可能是什么原因？（ ） A. 起动机电气负荷过大 B. 起动机电磁铁异常 C. 起动机继电器工作不正常 D. 起动机外壳损坏 【答案】A 【解析】起动机电气接线出现热熔现象通常是因为电气负荷过大，导致接线过热。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 起动机是汽车发动机的一个可选组成部分。 （ ） 【答案】错误 【解析】起动机不属于发动机本体的组成部分，而是汽车起动系统的部件。对常规内燃机汽车而言，发动机起动需要依靠起动机，因此“起动机是汽车发动机的一个可选组成部分”的说法错误。 18. 点火开关的ACC挡位用于接通起动机主回路。（ ） 【答案】错误 【解析】ACC挡位用于接通附件电路，如收音机等；接通起动机主回路应使用START挡位，因此本题错误。 19. 起动机采用的直流电动机属于并励式。（ ） 【答案】错误 【解析】起动机通常采用串励式直流电动机，其低速转矩大，能够满足发动机起动时的要求，不属于并励式，因此本题错误。 20. 起动开关一接通，蓄电池电流直接全部流向励磁绕组，驱动电枢旋转。（ ） 【答案】错误 【解析】起动开关接通后，蓄电池电流经电磁开关接通主电路，再流经励磁绕组和电枢绕组，不是全部直接流向励磁绕组，因此本题错误。 21. 直流串励式电动机中，励磁绕组和电枢绕组是并联的。（ ） 【答案】错误 【解析】在直流串励式电动机中，励磁绕组与电枢绕组相串联，电枢电流等于励磁绕组电流，并与总电流相等。 22. 起动机工作时电流通常在100 A以上，因此连接导线较粗。（ ） 【答案】正确 【解析】起动机起动发动机时需要较大的电流，通常在100 A以上。为减小电阻、压降和发热，连接导线应采用较粗规格，因此本题正确。 23. 分解起动机时，第一步应先拆掉电刷架。（ ） 【答案】错误 【解析】分解起动机前应先断开蓄电池负极，并按结构顺序拆卸相关部件，不应首先拆掉电刷架，因此本题错误。 24. 电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。（ ） A. 吸引 B. 保持 C. 吸引和保持 D. 回拉弹簧 【答案】正确 【解析】电磁开关接通起动机主电路后，保持线圈继续通电，其产生的电磁力使活动铁心保持在吸合位置，故本题正确。 25. 现代汽车广泛采用电磁式控制装置控制起动机工作。（ ） 【答案】正确 【解析】现代汽车起动系统普遍利用电磁开关等电磁式控制装置接通主电路并推动驱动齿轮啮合，因此本题正确。 26. 起动发动机后，应立即松开点火开关的起动挡位，避免起动机驱动齿轮继续与飞轮齿圈啮合而受损。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机自行运转后，飞轮转速远高于起动机正常转速。及时松开起动挡位可使驱动齿轮退出啮合，防止起动机超速运转和齿轮损坏。 27. 滚柱式离合机构的外座圈与起动机驱动齿轮固定在一起。（ ） 【答案】正确 【解析】滚柱式单向离合器中，外座圈与起动机驱动齿轮固定连接，内座圈与电枢轴连接，因此本题正确。 28. 起动机磁极绕组可采用“两串两并”连接方式。（ ） 【答案】正确 【解析】起动机磁极绕组可采用两串两并方式连接，以获得适宜的电流和磁场强度，因此本题正确。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述常见起动机的种类。 【答案】1）普通电磁式起动机是指电动机的磁场为电磁场的起动机。如桑塔纳轿车用 QD1225 型、东风 EQ1090 型车用QD124、QD1212 型和解放 CA1091 型车用QD1215 型起 动机等。 2）减速式起动机是指传动机构设有减速装置的起动机。如桑塔纳2000GSi 型轿车、丰 田轿车用起动机、切诺基吉普车用DW1.4 型起动机等。 3）永磁减速式起动机是指电动机的磁场有永久磁铁的起动机。如奥迪100型轿车、BJ2021 和 SJ2020型吉普车用起动机等。 【解析】常见起动机可按电动机磁场形式和传动机构特点分为三类：1）普通电磁式起动机，其磁场由励磁绕组通电产生，通常采用直接传动结构；2）减速式起动机，在电动机与驱动齿轮之间设置减速装置，可提高输出转矩；3）永磁减速式起动机，采用永久磁铁建立磁场，并配有减速装置，具有结构较紧凑、效率较高等特点。 30. 简述起动机的作用与基本结构。 【答案】起动机的作用是供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速。当发动机起动后进入自由运转状态时，起动机完成起动任务而停止工作。 起动机主要由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成。 【解析】起动机利用蓄电池供给的电能驱动直流电动机，将电能转化为机械能，并经传动机构把转矩传给发动机曲轴，使曲轴达到发动机能够自行着火运转所需的起动转速。发动机起动后，传动机构中的单向离合器使起动机与发动机自动脱开。起动机的基本结构由直流电动机、传动机构和控制机构三部分组成。 31. 列出拆装起动机实训中的三条安全注意事项。 【答案】①严格遵守操作规程，防止人员受伤；②场地内严禁打闹；③分组实训、遵守5S规范，不得串岗。 【解析】拆装起动机实训应遵守安全操作要求。①严格遵守操作规程，可避免拆装和使用工具时发生人员受伤；②场地内严禁打闹，防止碰撞、跌倒或误操作；③分组实训时应遵守5S规范，不得串岗，以保证工位秩序、工具管理和操作安全。题中答案列出了三条符合要求的安全注意事项。 32. 起动机为何采用直流串激式电动机？ 【答案】串激式具有起动转矩大、特性软、适合短时大电流工作的特点，能满足发动机快速起动的需求。 【解析】直流串激式电动机的励磁绕组与电枢绕组串联。起动瞬间电枢转速为零，反电动势很小，电枢电流较大，串激式电动机的磁通随电流增大而增强，因此可获得很大的起动转矩，能够克服发动机起动初期的较大阻力。其机械特性较软，负载增大、转速降低时可自动增大电流和转矩；同时起动机仅短时工作，可承受较大的起动电流。因此，起动机采用直流串激式电动机，能够满足发动机快速起动的要求。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一辆汽油车出现起动无力现象。维修技师检测起动瞬间蓄电池电动势为12.6 V，蓄电池内阻为0.020 Ω，起动电缆、接线柱及控制开关的等效电阻为0.030 Ω，起动机电枢等效电阻为0.050 Ω。该车型正常起动电流应不低于150 A。（1）计算起动瞬间电路中的起动电流。（2）计算起动机电枢两端电压及电枢消耗的电功率。（3）根据计算结果判断起动系统是否满足正常起动要求，并说明检修重点。 【答案】（1）电路总电阻为 。起动电流为 。（2）电枢两端电压为 。电枢消耗的电功率为 。（3）起动电流126 A低于正常值150 A，不能满足正常起动要求。应重点检查蓄电池内阻是否增大，以及电缆、接线柱和控制开关是否存在接触电阻过大的故障。 【解析】各电阻串联，R=0.020+0.030+0.050=0.100 Ω，I=12.6/0.100=126 A。电枢电压Ua=IRa=6.30 V，功率P=UaI=793.80 W。126 A低于150 A，应检查蓄电池内阻及线路、接线柱和开关接触电阻。 34. 某维修站对一台减速式起动机进行拆检。起动机小齿轮齿数为10，飞轮齿圈齿数为120，起动机电枢转速为2400 r/min。拆检时测得两只电刷剩余高度分别为8 mm和9 mm，该车型规定电刷高度小于12 mm时必须更换。（1）计算起动机小齿轮与飞轮齿圈的传动比，并计算曲轴的理论转速。（2）判断该起动机是否能够使曲轴达到正常起动所需的200 r/min，并说明理由。（3）根据拆检结果，说明电刷应采取的维护措施，并简述安装后应进行的检查。 【答案】（1）传动比为 。曲轴理论转速为 。（2）能够达到正常起动所需转速。计算得到曲轴理论转速为200 r/min，与规定的正常起动转速一致。（3）两只电刷高度均小于12 mm，应成套更换电刷。安装后应检查电刷在刷握内滑动是否灵活、弹簧压力是否正常，并检查起动机空载运转和啮合机构动作是否可靠。 【解析】传动比i=/10=12，曲轴转速n2=n1/i=2400/12=200 r/min，达到规定起动转速。两只电刷剩余高度均低于12 mm，应成套更换；安装后检查电刷滑动、弹簧压力及起动机空载运转和啮合动作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $