四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》项目四任务一 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》 项目四：汽车电气设备 任务一：电源系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 发动机未起动时，汽车电源系统中向用电设备提供电能的主要部件是（ ） A. 蓄电池 B. 交流发电机 C. 电压调节器 D. 点火开关 2. 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ ） A. 正极线 B. 起动线 C. 搭铁线 D. 点火线 3. 发动机正常运转后，汽车电源系统中承担供电并给蓄电池充电任务的部件是（ ） A. 蓄电池 B. 交流发电机 C. 起动继电器 D. 点火线圈 4. 仪表盘上的“温度计浸入波浪线”符号亮起，表示（ ） A. 发动机冷却液温度过高 B. 制动液液位过低 C. 机油黏度异常 D. 蓄电池充电故障 5. 汽车电压调节器的主要作用是（ ） A. 限制起动电流的大小 B. 稳定发电机输出电压 C. 切断蓄电池的电路 D. 提高蓄电池的容量 6. 车辆行驶中，充电指示灯持续点亮，最直接表明电源系统可能出现的情况是（ ） A. 蓄电池正在正常充电 B. 发电机充电电路异常 C. 起动机驱动机构卡滞 D. 点火系统高压不足 7. 蓄电池容量的常用单位是（ ） A. 安时 B. 伏特 C. 欧姆 D. 瓦特 8. 如图是汽车空调系统的结构示意图，制冷剂在______部件中从气态变为液态（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 蒸发器 D. 膨胀阀 9. 一只标称容量为60Ah的蓄电池，以3A电流连续放电，理论放电时间约为（ ） A. 10h B. 20h C. 30h D. 60h 10. 维修技师发现发电机传动带明显打滑，最可能造成的直接后果是（ ） A. 发电机输出电压偏低 B. 蓄电池内阻明显增大 C. 起动机转速明显升高 D. 点火提前角明显变大 11. 蓄电池接线柱表面出现白色腐蚀物并导致接触不良时，首先应采取的处理措施是（ ） A. 清洁接线柱并紧固导线 B. 更换发电机并检查皮带 C. 拆除调节器并短接线路 D. 更换火花塞并调整间隙 12. 如图，火花塞的基本结构中用于产生电火花，点燃气缸内的混合气体的是（ ） A. 9 B. 2 C. 3 D. 10 13. 两只额定电压均为12V的蓄电池采用串联连接后，其输出电压为（ ） A. 6V B. 12V C. 18V D. 24V 14. 下列部件中，属于汽车充电系统主要组成部分的是（ ） A. 交流发电机 B. 分电器总成 C. 制动主缸 D. 前照灯总成 15. 车辆熄火后，蓄电池仍能向用电设备供电。蓄电池在此工况下的主要作用是（ ） A. 向各用电设备提供低压直流电能 B. 将机械能转换为低压直流电能 C. 调节发动机的稳定怠速转速 D. 储存燃油并过滤其中的杂质 16. 发动机正常运转后，汽车电源系统中负责给蓄电池充电的部件是（ ） A. 蓄电池通过放电补充电量 B. 发电机通过发电补充电量 C. 起动机通过旋转补充电量 D. 继电器通过开关补充电量 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 从汽车上拆下蓄电池前，应确认点火开关关闭。（ ） 18. 蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。（ ） 19. 蓄电池正极与车架可靠连接，通常称为正极搭铁。（ ） 20. 交流发电机经过整流后，才能向蓄电池和车载用电设备提供直流电能。（ ） 21. 发动机转速越高，交流发电机的输出电压会无限升高，不需要调节。（ ） 22. 蓄电池容量的单位常用安时表示，容量越大，按相同电流放电的持续时间通常越长。（ ） 23. 起动发动机时，蓄电池需要向起动机提供较小的工作电流。（ ） 24. 蓄电池电解液液面过低时，仍可直接加入自来水补充液面。（ ） 25. 交流发电机的整流器主要利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电。（ ） 26. 检查蓄电池接线柱时，发现接线柱表面有氧化物，但连接仍较牢固，可以不作处理。（ ） 27. 发动机运转时，交流发电机除向用电设备供电外，还应向蓄电池充电。（ ） 28. 蓄电池的额定容量越大，表示它在规定条件下能够持续供给规定电流的时间越短。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述蓄电池在汽车电源系统中的主要作用，至少写出3点。 30. 某车辆在发动机转速升高后，蓄电池端电压仍明显偏低。简述检查交流发电机充电系统时应重点检查的3项内容。 31. 简述电压调节器在交流发电机电源系统中的工作作用。 32. 简述汽车组合仪表中蓄电池充电指示灯在正常情况下的点亮规律，并说明其异常点亮通常提示的故障方向。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一辆汽车夜间停车检查时，蓄电池额定电压为12 V、额定容量为60 Ah，检测表明其剩余有效容量为额定容量的80%。关闭发动机后，近光灯功率为110 W，鼓风机功率为72 W，其他用电设备总功率为58 W，且各用电设备均按额定功率工作。（1）计算关闭发动机后各用电设备的总电流，以及蓄电池可持续供电的理论时间。（2）若驾驶员需在原地使用上述设备2 h，判断蓄电池电量是否满足要求。（3）说明为避免蓄电池过度放电，维修技师应采取的两项措施。 34. 一辆装有交流发电机的汽车在发动机转速为2000 r/min时，发电机输出电压稳定为14 V，最大输出电流为70 A。此时车辆近光灯功率为110 W，空调鼓风机功率为168 W，电动散热风扇功率为240 W，其他用电设备总功率为182 W。蓄电池因起动损失了12 Ah电量，设发电机向蓄电池补充电量的平均效率为80%。（1）计算该工况下整车用电电流、发电机剩余充电电流，以及理论补回12 Ah电量所需的时间。（2）判断发电机在该工况下能否同时满足车辆用电和蓄电池充电要求。（3）若车辆出现蓄电池充电指示灯常亮、发电机输出电压仅为12.1 V的现象，说明应优先检查的两个部位。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》 项目四：汽车电气设备 任务一：电源系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 发动机未起动时，汽车电源系统中向用电设备提供电能的主要部件是（ ） A. 蓄电池 B. 交流发电机 C. 电压调节器 D. 点火开关 【答案】A 【解析】发动机未起动时，交流发电机不能发电，蓄电池作为车载低压电源，向照明、仪表和控制系统等用电设备供电。 2. 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ ） A. 正极线 B. 起动线 C. 搭铁线 D. 点火线 【答案】C 【解析】先拆搭铁线避免短路风险。 3. 发动机正常运转后，汽车电源系统中承担供电并给蓄电池充电任务的部件是（ ） A. 蓄电池 B. 交流发电机 C. 起动继电器 D. 点火线圈 【答案】B 【解析】发动机运转时，交流发电机将机械能转化为电能，为车辆用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。 4. 仪表盘上的“温度计浸入波浪线”符号亮起，表示（ ） A. 发动机冷却液温度过高 B. 制动液液位过低 C. 机油黏度异常 D. 蓄电池充电故障 【答案】A 5. 汽车电压调节器的主要作用是（ ） A. 限制起动电流的大小 B. 稳定发电机输出电压 C. 切断蓄电池的电路 D. 提高蓄电池的容量 【答案】B 【解析】电压调节器通过控制发电机励磁电流，使发电机输出电压保持在规定范围内，防止电压过高或过低。 6. 车辆行驶中，充电指示灯持续点亮，最直接表明电源系统可能出现的情况是（ ） A. 蓄电池正在正常充电 B. 发电机充电电路异常 C. 起动机驱动机构卡滞 D. 点火系统高压不足 【答案】B 【解析】充电指示灯用于反映充电系统工作状态。发动机运转后该灯持续点亮，通常说明发电机未能正常向蓄电池充电或充电电路存在故障。 7. 蓄电池容量的常用单位是（ ） A. 安时 B. 伏特 C. 欧姆 D. 瓦特 【答案】A 【解析】蓄电池容量表示在规定条件下能够输出的电量，常用单位为安时，符号为Ah。伏特、欧姆和瓦特分别是电压、电阻和功率的单位。 8. 如图是汽车空调系统的结构示意图，制冷剂在______部件中从气态变为液态（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 蒸发器 D. 膨胀阀 【答案】B 9. 一只标称容量为60Ah的蓄电池，以3A电流连续放电，理论放电时间约为（ ） A. 10h B. 20h C. 30h D. 60h 【答案】B 【解析】蓄电池理论放电时间等于容量除以放电电流，即60Ah除以3A，结果为20h。实际放电时间还会受放电条件和蓄电池状态影响。 10. 维修技师发现发电机传动带明显打滑，最可能造成的直接后果是（ ） A. 发电机输出电压偏低 B. 蓄电池内阻明显增大 C. 起动机转速明显升高 D. 点火提前角明显变大 【答案】A 【解析】发电机由发动机通过传动带驱动。传动带打滑会使发电机转速不足，导致发电量下降，输出电压可能偏低。 11. 蓄电池接线柱表面出现白色腐蚀物并导致接触不良时，首先应采取的处理措施是（ ） A. 清洁接线柱并紧固导线 B. 更换发电机并检查皮带 C. 拆除调节器并短接线路 D. 更换火花塞并调整间隙 【答案】A 【解析】蓄电池接线柱腐蚀会增大接触电阻，影响充电和供电。应先断电后清洁接线柱及线夹，并按规定紧固连接部位。 12. 如图，火花塞的基本结构中用于产生电火花，点燃气缸内的混合气体的是（ ） A. 9 B. 2 C. 3 D. 10 【答案】A 13. 两只额定电压均为12V的蓄电池采用串联连接后，其输出电压为（ ） A. 6V B. 12V C. 18V D. 24V 【答案】D 【解析】蓄电池串联时，各蓄电池的电压相加。两只12V蓄电池串联后，输出电压为24V。 14. 下列部件中，属于汽车充电系统主要组成部分的是（ ） A. 交流发电机 B. 分电器总成 C. 制动主缸 D. 前照灯总成 【答案】A 【解析】充电系统主要由交流发电机、电压调节器、蓄电池和相关线路组成。交流发电机负责在发动机运转时产生电能。 15. 车辆熄火后，蓄电池仍能向用电设备供电。蓄电池在此工况下的主要作用是（ ） A. 向各用电设备提供低压直流电能 B. 将机械能转换为低压直流电能 C. 调节发动机的稳定怠速转速 D. 储存燃油并过滤其中的杂质 【答案】A 【解析】发动机未运转时，发电机不能发电，蓄电池作为车载电源向照明、音响等用电设备提供低压直流电能。发电机的作用是将机械能转换为电能。 16. 发动机正常运转后，汽车电源系统中负责给蓄电池充电的部件是（ ） A. 蓄电池通过放电补充电量 B. 发电机通过发电补充电量 C. 起动机通过旋转补充电量 D. 继电器通过开关补充电量 【答案】B 【解析】发动机运转时，发电机将发动机输出的机械能转换为电能，一方面向用电设备供电，另一方面为蓄电池充电。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 从汽车上拆下蓄电池前，应确认点火开关关闭。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。拆下蓄电池前应先关闭点火开关，避免电气设备仍处于通电状态，引起电路短路、设备损坏或蓄电池意外放电。 18. 蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。（ ） 【答案】正确 【解析】初充电需小电流长时间保护极板（自我检测判断题3）。 19. 蓄电池正极与车架可靠连接，通常称为正极搭铁。（ ） 【答案】错误 【解析】多数汽车采用负极搭铁方式，即蓄电池负极与车架相连。正极搭铁并非现代汽车电源系统的通常连接方式。 20. 交流发电机经过整流后，才能向蓄电池和车载用电设备提供直流电能。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车交流发电机内部产生交流电，经整流器转换为直流电后，才能满足蓄电池充电和车载直流用电设备的需要。 21. 发动机转速越高，交流发电机的输出电压会无限升高，不需要调节。（ ） 【答案】错误 【解析】发动机转速变化会影响发电机输出，但电压调节器会控制励磁电流，使系统电压保持在规定范围内，避免电压过高损坏用电设备。 22. 蓄电池容量的单位常用安时表示，容量越大，按相同电流放电的持续时间通常越长。（ ） 【答案】正确 【解析】安时表示蓄电池在规定条件下能够提供的电量。放电电流相同时，额定容量较大的蓄电池通常能够供电更长时间。 23. 起动发动机时，蓄电池需要向起动机提供较小的工作电流。（ ） 【答案】错误 【解析】起动机带动发动机曲轴转动需要较大的转矩，因此起动瞬间蓄电池需要输出较大的电流。 24. 蓄电池电解液液面过低时，仍可直接加入自来水补充液面。（ ） 【答案】错误 【解析】可维护蓄电池液面不足时，应按规定补加蒸馏水。自来水含有杂质和矿物质，可能影响蓄电池性能和使用寿命。 25. 交流发电机的整流器主要利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电。（ ） 【答案】正确 【解析】二极管具有单向导电特性，整流器利用这一特性对发电机产生的交流电进行整流，获得适用于汽车电路的直流电。 26. 检查蓄电池接线柱时，发现接线柱表面有氧化物，但连接仍较牢固，可以不作处理。（ ） 【答案】错误 【解析】接线柱氧化会增大接触电阻，可能造成起动困难或充电不良。应清除氧化物并紧固连接部位，必要时涂覆专用保护脂。 27. 发动机运转时，交流发电机除向用电设备供电外，还应向蓄电池充电。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机运转后，交流发电机是汽车电源系统的主要电源。其输出电能在满足各用电设备需要的同时，可为蓄电池补充因起动和停车用电而消耗的电量。 28. 蓄电池的额定容量越大，表示它在规定条件下能够持续供给规定电流的时间越短。（ ） 【答案】错误 【解析】蓄电池额定容量表示其在规定条件下能够输出的电量。额定容量越大，在相同放电电流条件下的持续供电时间通常越长。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述蓄电池在汽车电源系统中的主要作用，至少写出3点。 【答案】（1）发动机未起动时，向起动机、照明和其他用电设备供电。 （2）发动机起动时，向起动机提供较大的起动电流。 （3）发电机输出不足或负荷突增时，协助向用电设备供电。 （4）蓄电池可吸收电路中的瞬时过电压，使车载电压保持相对稳定。 【解析】蓄电池既是发动机起动前的主要电源，也是电源系统中的储能和稳压装置。回答时应围绕起动供电、辅助供电和稳定电压等方面说明。 30. 某车辆在发动机转速升高后，蓄电池端电压仍明显偏低。简述检查交流发电机充电系统时应重点检查的3项内容。 【答案】（1）检查发电机传动带的张紧度和磨损情况，防止皮带打滑导致发电机转速不足。 （2）检查发电机输出端、蓄电池接线柱及搭铁线路是否松动、氧化或接触不良。 （3）检查发电机、调节器及相关熔断器的工作状态，确认发电机是否能够正常发电并调节输出电压。 【解析】发动机转速升高而充电电压仍偏低，故障可能出现在机械传动、线路连接或发电机及调节器本体。检查应按照由外部连接到内部元件的思路进行。 31. 简述电压调节器在交流发电机电源系统中的工作作用。 【答案】（1）检测发电机输出电压的变化。 （2）通过控制转子励磁电流，改变发电机的磁场强度。 （3）使发电机输出电压保持在规定范围内，避免蓄电池过充电或车载用电设备因电压过高受损。 【解析】交流发电机的输出电压会随转速和负荷变化。电压调节器通过调节励磁电流稳定输出电压，是保证充电安全和用电设备正常工作的关键部件。 32. 简述汽车组合仪表中蓄电池充电指示灯在正常情况下的点亮规律，并说明其异常点亮通常提示的故障方向。 【答案】（1）接通点火开关、发动机未起动时，充电指示灯应点亮。 （2）发动机起动且发电机正常充电后，充电指示灯应熄灭。 （3）发动机运转时指示灯仍点亮或行驶中点亮，通常提示发电机不充电、传动带打滑、线路接触不良或调节器故障等问题。 【解析】充电指示灯用于反映发电机与蓄电池之间的电压状态差异。发动机正常运转后指示灯应熄灭，持续点亮说明电源系统的充电状态异常。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一辆汽车夜间停车检查时，蓄电池额定电压为12 V、额定容量为60 Ah，检测表明其剩余有效容量为额定容量的80%。关闭发动机后，近光灯功率为110 W，鼓风机功率为72 W，其他用电设备总功率为58 W，且各用电设备均按额定功率工作。（1）计算关闭发动机后各用电设备的总电流，以及蓄电池可持续供电的理论时间。（2）若驾驶员需在原地使用上述设备2 h，判断蓄电池电量是否满足要求。（3）说明为避免蓄电池过度放电，维修技师应采取的两项措施。 【答案】（1）用电设备总功率为：。总电流为：。蓄电池剩余有效容量为：。理论供电时间为：。（2）满足要求。理论供电时间为2.4 h，大于2 h，但剩余时间较少，应避免继续长时间用电。（3）停车后应及时关闭不必要的照明和辅助用电设备。应定期检查蓄电池电量、接线柱和发电机充电性能，发现亏电及时补充充电。 【解析】（1）先将各设备功率相加，再按电功率关系求电流，最后用有效容量除以放电电流求时间。（2）理论供电时间大于使用时间，说明可满足本次使用要求。（3）蓄电池过度放电会降低起动能力并缩短使用寿命，应减少静态负载并保持充电正常。 34. 一辆装有交流发电机的汽车在发动机转速为2000 r/min时，发电机输出电压稳定为14 V，最大输出电流为70 A。此时车辆近光灯功率为110 W，空调鼓风机功率为168 W，电动散热风扇功率为240 W，其他用电设备总功率为182 W。蓄电池因起动损失了12 Ah电量，设发电机向蓄电池补充电量的平均效率为80%。（1）计算该工况下整车用电电流、发电机剩余充电电流，以及理论补回12 Ah电量所需的时间。（2）判断发电机在该工况下能否同时满足车辆用电和蓄电池充电要求。（3）若车辆出现蓄电池充电指示灯常亮、发电机输出电压仅为12.1 V的现象，说明应优先检查的两个部位。 【答案】（1）整车用电总功率为：。整车用电电流为：。发电机剩余充电电流为：。考虑80%的补充效率，发电机需输出的补充电量为：。理论补回12 Ah电量所需时间为：。（2）能满足要求。发电机最大输出电流为70 A，大于车辆负载电流50 A，剩余20 A可用于给蓄电池充电。（3）应优先检查的两个部位：发电机传动带（是否打滑、断裂或张紧不足）和发电机调节器（含整流器及其线路连接是否损坏或接触不良）。 【解析】（1）先求整车用电总功率：；负载电流 ；发电机剩余充电电流 。蓄电池损失12 Ah，因补充效率为80%，发电机需输出补充电量 ；理论充电时间 。（2）发电机最大输出70 A大于负载电流50 A，剩余20 A>0，故有充电余量，能同时满足车辆用电和蓄电池充电要求。（3）充电指示灯常亮且电压仅12.1 V，说明发电机发电不足或不发电。应优先检查发电机传动带是否打滑、断裂或张紧不足，以及发电机调节器、整流器及其线路连接是否损坏或接触不良。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $