四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》项目三任务二 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》 项目三：汽车底盘 任务二：行驶系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 2025年车架材料最新动态主要强调（ ） A. 全铝化 B. 全钢化 C. 全塑化 D. 多材料融合 2. 目前传统车架上使用量仍占60%–80%的材料是（ ） A. 铝合金 B. 镁合金 C. 高强度钢 D. 碳纤维 3. 支持桥出现在哪种布置形式的汽车中（ ） A. 前置后驱 B. 四轮驱动 C. 中置后驱 D. 前置前驱 4. 车桥按功能可分为（ ） A. 驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支持桥 B. 前桥、后桥、中桥 C. 整体式车桥、断开式车桥 D. 刚性车桥、弹性车桥 5. 整体式车桥中部结构形态被比喻为（ ） A. 雨伞 B. 工字梁 C. 传动轴 D. 杠铃 6. FR型汽车的后桥功能是（ ） A. 仅转向 B. 仅驱动 C. 转向兼驱动 D. 支持 7. 我国货车常见的一种轮辋形式是（ ） A. 深槽轮辋 B. 平底轮辋 C. 半深槽轮辋 D. 深槽宽轮辋 8. 轮胎规格 “245/45 R20 103W” 中，“20” 表示（ ） A. 轮胎断面宽度为 20mm B. 轮辋直径为 20 英寸 C. 轮胎扁平比为 20% D. 轮胎速度级别为 20km/h 9. 轮胎的侧向稳定性与什么因素有关（ ） A. 轮胎的宽度 B. 轮胎的扁平比 C. 轮胎的结构 D. 轮胎的侧向刚度 10. 下列哪种车架结构把车身与车架功能合二为一，常用于轿车？（ ） A. 承载式车身 B. 梯形车架 C. 中梁式车架 D. 综合式车架 11. 汽车行驶系统中，悬架弹性元件的主要作用是（ ） A. 缓和路面冲击 B. 改变车轮转向 C. 传递发动机扭矩 D. 承受制动力矩 12. 以下属于非独立悬架的是（ ） A. 麦弗逊式悬架 B. 双叉臂式悬架 C. 钢板弹簧悬架 D. 多连杆式悬架 13. 下列哪项措施可以提高汽车的行驶稳定性（ ） A. 增加车轮外倾角 B. 减小车轮前束角 C. 增大轮胎气压 D. 减小轮胎宽度 14. 当胎面被磨损到了与胎面沟槽中的磨损指示器相同的高度时，胎面的高度应该是（ ） A. 176mm B. 2.4mm C. 0.8mm D. 3.2mm 15. 承受负荷、保持轮胎外缘尺寸和形状的轮胎结构是（ ） A. 胎冠 B. 胎肩 C. 胎侧 D. 胎体 16. 动平衡是指？（ ） A. 车辆在行驶中的动态平衡 B. 车轮总成在旋转状态下的平衡 C. 车辆转向的平衡 D. 轮胎与地面的摩擦力平衡 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 车架是汽车结构的基础，主要承担汽车各总成的安装和连接作用，同时承受来自车身和路面的各种力和力矩。（ ） 18. 动平衡主要是为了调整轮胎的重量分布，防止轮胎过早磨损。（ ） 19. 捷达轿车前桥仅承担转向任务，不承担驱动任务。（ ） 20. 汽车前轮前束过大会导致方向盘抖动。（ ） 21. 车桥按结构形式可分为整体式和断开式两种。（ ） 22. 汽车轮胎气压过高会导致轮胎中央部分磨损加剧。（ ） 23. 弹性元件的主要任务是衰减振动，使车身快速恢复稳定。（ ） 24. 汽车前轮外倾角不正确会导致转向沉重。（ ） 25. 更换悬架弹簧后，必须进行四轮定位校准。（ ） 26. 轮胎的速度级别只影响最高行驶速度，与安全性无关。（ ） 27. 在拆卸车轮前，无需将车辆举升至适当高度。（ ） 28. 深式轮辋一般用于货车，平式轮辋多用于轿车。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述车轮定位的定位参数。 30. 看下图回答问题 简述悬架的主要作用______。 31. 什么是前轮前束？ 32. 写出轮胎按“用途”分类的5种代号并对应说明一种应用场景。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一辆轿车进行轮胎维护时，维修技师查得左前轮规格为195/65R15，车轮转速为800 r/min。已知轮辋直径为15 in，1 in=25.4 mm，取π=3.14。该轮胎花纹沟槽剩余深度为2.0 mm，胎面外侧出现明显偏磨。（1）计算该车轮胎的理论外径、滚动周长及车辆行驶速度。（2）依据花纹沟槽剩余深度，判断该轮胎是否达到法定磨耗极限。（3）分析胎面外侧偏磨的可能原因，并提出维护措施。 34. 一辆整备质量为1500 kg的前置前驱轿车进厂检查，前轴负荷占整车质量的60%。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，左右前螺旋弹簧刚度均为32 N/mm。取重力加速度 N/kg，忽略弹簧安装角度影响。测得左前减振器有轻微渗油，车辆静止时前悬架弹簧实际压缩量为155 mm。（1）计算单个前悬架螺旋弹簧承受的静载荷及理论压缩量。（2）判断实测弹簧压缩量是否明显偏大，并说明可能反映的故障。（3）说明更换前悬架减振器时应采取的维护措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》 项目三：汽车底盘 任务二：行驶系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 2025年车架材料最新动态主要强调（ ） A. 全铝化 B. 全钢化 C. 全塑化 D. 多材料融合 【答案】D 【解析】当前车架材料的发展方向是在满足轻量化、强度、碰撞安全、成本和可制造性要求的前提下，组合使用高强度钢、铝合金、复合材料等多种材料。全铝化、全钢化或全塑化均难以同时兼顾上述要求，因此选D。 2. 目前传统车架上使用量仍占60%–80%的材料是（ ） A. 铝合金 B. 镁合金 C. 高强度钢 D. 碳纤维 【答案】C 【解析】传统车架需要兼顾承载强度、碰撞安全、制造工艺和成本。高强度钢具有强度高、成形与焊接工艺成熟、成本相对较低等特点，因此在传统车架材料中仍占较大比例。铝合金、镁合金和碳纤维的应用比例相对较低，故选C。 3. 支持桥出现在哪种布置形式的汽车中（ ） A. 前置后驱 B. 四轮驱动 C. 中置后驱 D. 前置前驱 【答案】D 【解析】支持桥的主要作用是承受车架或车身载荷，并将载荷传给车轮，一般不承担驱动和转向功能。前置前驱汽车中，前桥兼有转向和驱动功能，后桥主要起支承作用，属于支持桥，因此选D。 4. 车桥按功能可分为（ ） A. 驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支持桥 B. 前桥、后桥、中桥 C. 整体式车桥、断开式车桥 D. 刚性车桥、弹性车桥 【答案】A 【解析】车桥按功能分类，可分为驱动桥（传递动力）、转向桥（实现转向）、转向驱动桥（既能转向又能驱动）和支持桥（仅起支撑作用）。 5. 整体式车桥中部结构形态被比喻为（ ） A. 雨伞 B. 工字梁 C. 传动轴 D. 杠铃 【答案】D 【解析】整体式车桥的左右车轮通过一根整体桥壳相连，桥壳中部为横梁，两端为轮毂安装部，整体外形类似杠铃。因此选D。 6. FR型汽车的后桥功能是（ ） A. 仅转向 B. 仅驱动 C. 转向兼驱动 D. 支持 【答案】B 【解析】FR表示发动机前置、后轮驱动。FR型汽车的前桥主要承担转向和支承作用，发动机动力经传动系统传至后桥，再由后轮驱动车辆行驶，因此后桥的主要功能是驱动，选B。 7. 我国货车常见的一种轮辋形式是（ ） A. 深槽轮辋 B. 平底轮辋 C. 半深槽轮辋 D. 深槽宽轮辋 【答案】B 【解析】正确答案是B。平底轮辋结构强度较高、承载能力较强，常用于货车等商用车辆。 8. 轮胎规格 “245/45 R20 103W” 中，“20” 表示（ ） A. 轮胎断面宽度为 20mm B. 轮辋直径为 20 英寸 C. 轮胎扁平比为 20% D. 轮胎速度级别为 20km/h 【答案】B 【解析】“20” 是轮辋直径，单位为英寸；245 是断面宽度（mm），45 是扁平比（%），103 是负荷指数，W 是速度级别（最高 270km/h）。 9. 轮胎的侧向稳定性与什么因素有关（ ） A. 轮胎的宽度 B. 轮胎的扁平比 C. 轮胎的结构 D. 轮胎的侧向刚度 【答案】D 【解析】正确答案是D。轮胎宽度、扁平比和结构都会影响轮胎的侧向刚度与接地特性，进而影响汽车行驶时的侧向稳定性。 10. 下列哪种车架结构把车身与车架功能合二为一，常用于轿车？（ ） A. 承载式车身 B. 梯形车架 C. 中梁式车架 D. 综合式车架 【答案】A 【解析】承载式车身没有独立的传统车架，车身结构同时承担乘员舱、安装部件和承受载荷的作用，即将车身与车架的功能合二为一。该结构质量较轻、空间利用率较高，常用于轿车，因此选A。 11. 汽车行驶系统中，悬架弹性元件的主要作用是（ ） A. 缓和路面冲击 B. 改变车轮转向 C. 传递发动机扭矩 D. 承受制动力矩 【答案】A 【解析】悬架弹性元件能够缓冲路面对车架或车身的冲击，并在受力变形时储存和释放能量，因此其主要作用是缓和路面冲击。 12. 以下属于非独立悬架的是（ ） A. 麦弗逊式悬架 B. 双叉臂式悬架 C. 钢板弹簧悬架 D. 多连杆式悬架 【答案】C 【解析】钢板弹簧悬架是典型的非独立悬架，其弹性元件为钢板弹簧，左右车轮通过钢板弹簧和整体式车桥连接；其他选项均为独立悬架。 13. 下列哪项措施可以提高汽车的行驶稳定性（ ） A. 增加车轮外倾角 B. 减小车轮前束角 C. 增大轮胎气压 D. 减小轮胎宽度 【答案】A 【解析】正确答案是A。适当增加车轮外倾角可改善轮胎与路面的接触状况，提高车辆直线行驶和转弯时的稳定性。 14. 当胎面被磨损到了与胎面沟槽中的磨损指示器相同的高度时，胎面的高度应该是（ ） A. 176mm B. 2.4mm C. 0.8mm D. 3.2mm 【答案】无正确选项；应为1.6mm 【解析】轮胎胎面沟槽中的磨损指示器用于提示花纹磨损极限。对于常用汽车轮胎，当胎面花纹磨损至与磨损指示器齐平时，剩余花纹深度通常为1.6mm，应及时更换轮胎。因此本题现有选项中无正确项；正确数值应为1.6mm。 15. 承受负荷、保持轮胎外缘尺寸和形状的轮胎结构是（ ） A. 胎冠 B. 胎肩 C. 胎侧 D. 胎体 【答案】D 【解析】轮胎由胎冠、胎肩、胎侧和胎体等部分组成，各部分承担不同作用。 【详解】胎体是轮胎的骨架，主要由帘布层构成，作用是承受车辆负荷，并保持轮胎的外缘尺寸和形状。因此，承受负荷、保持轮胎外缘尺寸和形状的轮胎结构是胎体，选D。 16. 动平衡是指？（ ） A. 车辆在行驶中的动态平衡 B. 车轮总成在旋转状态下的平衡 C. 车辆转向的平衡 D. 轮胎与地面的摩擦力平衡 【答案】B 【解析】正确答案是B。动平衡是指车轮总成在旋转状态下的质量分布平衡，可避免车轮高速旋转时产生振动。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 车架是汽车结构的基础，主要承担汽车各总成的安装和连接作用，同时承受来自车身和路面的各种力和力矩。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。车架是汽车的骨架，用于安装和连接发动机、传动系统、悬架、车身等总成，并承受行驶过程中产生的各种力和力矩。 18. 动平衡主要是为了调整轮胎的重量分布，防止轮胎过早磨损。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。动平衡是对车轮总成旋转时的质量分布进行校正，通常通过在轮辋适当位置加装平衡块，使车轮旋转时的不平衡力矩减小。车轮动平衡不良会引起高速行驶时振动，进而导致轮胎异常或过早磨损，因此需要进行动平衡调整。 19. 捷达轿车前桥仅承担转向任务，不承担驱动任务。（ ） 【答案】错误 【解析】捷达轿车前桥既是转向桥，又是驱动桥。 20. 汽车前轮前束过大会导致方向盘抖动。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。前轮前束过大易使轮胎产生异常磨损，并可能影响车辆行驶平稳性，出现方向盘抖动等现象。 21. 车桥按结构形式可分为整体式和断开式两种。（ ） 【答案】正确 【解析】车桥按结构形式可分为整体式和断开式两种。 22. 汽车轮胎气压过高会导致轮胎中央部分磨损加剧。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。轮胎气压过高时，胎冠中部与路面的接触压力增大，容易造成轮胎中央部分磨损加剧。 23. 弹性元件的主要任务是衰减振动，使车身快速恢复稳定。（ ） 【答案】错误 【解析】衰减振动是减振器的任务，弹性元件负责缓冲与承重。 24. 汽车前轮外倾角不正确会导致转向沉重。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。前轮外倾角不正确会影响转向轮的受力和轮胎接地状态，可能导致转向沉重，并造成轮胎异常磨损。 25. 更换悬架弹簧后，必须进行四轮定位校准。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。更换悬架弹簧后，车辆的车身高度和悬架几何关系可能发生变化，应进行四轮定位校准，保证车辆行驶稳定性和轮胎正常磨损。 26. 轮胎的速度级别只影响最高行驶速度，与安全性无关。（ ） 【答案】错误 【解析】轮胎速度级别不仅限制最高速度，还与轮胎的耐热性、结构强度等相关，超过速度级别行驶会影响安全性，可能导致爆胎。 27. 在拆卸车轮前，无需将车辆举升至适当高度。（ ） 【答案】错误 【解析】在拆卸车轮前，通常需要将车辆举升至适当高度以便于操作。 28. 深式轮辋一般用于货车，平式轮辋多用于轿车。（ ） 【答案】错误 【解析】事实相反——平式轮辋常用于货车，深式轮辋多用于轿车。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述车轮定位的定位参数。 【答案】（1）主销后倾：当汽车水平放置时，主销上端略向后倾斜，这种现象为主销后倾。在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角γ为主销后倾角。（2）主销内倾：当汽车水平放置时，主销上端略向内侧倾斜，这种现象为主销内倾。在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角β称为主销内倾角。（3）车轮外倾：当汽车水平放置时，转向轮旋转平面上端向外倾斜，这种现象为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角α为车轮外倾角。（4）前轮前束：汽车两前车轮的中心平面不平行时，其前端略向内侧收束，这种现象为前轮前束。两前轮后端距离A大于前端距离B,其差值为前轮前束值。 【解析】车轮定位的主要参数包括主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前轮前束。主销后倾是主销轴线在纵向平面内相对铅垂线向后倾斜的角度；主销内倾是主销轴线在横向平面内相对铅垂线向内倾斜的角度；车轮外倾是车轮旋转平面上端向外倾斜的角度；前轮前束是两前轮中心平面前端距离小于后端距离的差值。上述参数共同影响车辆的直线行驶稳定性、转向回正性和轮胎磨损。 30. 看下图回答问题 简述悬架的主要作用______。 【答案】悬架的主要作用是连接车架和车桥，传递两者之间的力和力矩，缓和路面传来的冲击和振动，保证汽车的平顺行驶和稳定性。 【解析】悬架能够减少车辆行驶过程中的颠簸和震动，提高乘坐舒适性，同时也有助于保持车辆的操控稳定性。 31. 什么是前轮前束？ 【答案】前轮前束是指两前轮中心平面不平行，且前边缘距离小于后边缘距离的现象。后边缘距离与前边缘距离之差称为前轮前束值。 【解析】前轮前束用于补偿车辆行驶时转向拉杆、悬架部件弹性变形及车轮滚动阻力等因素对车轮姿态的影响。测量时比较两前轮前、后边缘处的距离：当前边缘距离小于后边缘距离时，说明存在前轮前束；后边缘距离减去前边缘距离的差值即为前轮前束值。 32. 写出轮胎按“用途”分类的5种代号并对应说明一种应用场景。 【答案】PC—轿车日常通勤；LT—轻型货车城市配送；TB—重型集装箱运输车；AG—轮式拖拉机田间作业；OTR—露天矿用自卸车。 【解析】轮胎按用途可采用代号区分适用车辆或作业环境。PC表示轿车用轮胎，可用于轿车日常通勤；LT表示轻型货车用轮胎，可用于城市配送；TB表示货车和客车用轮胎，可用于重型集装箱运输车；AG表示农业用轮胎，可用于轮式拖拉机田间作业；OTR表示工程机械及非公路车辆用轮胎，可用于露天矿用自卸车。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一辆轿车进行轮胎维护时，维修技师查得左前轮规格为195/65R15，车轮转速为800 r/min。已知轮辋直径为15 in，1 in=25.4 mm，取π=3.14。该轮胎花纹沟槽剩余深度为2.0 mm，胎面外侧出现明显偏磨。（1）计算该车轮胎的理论外径、滚动周长及车辆行驶速度。（2）依据花纹沟槽剩余深度，判断该轮胎是否达到法定磨耗极限。（3）分析胎面外侧偏磨的可能原因，并提出维护措施。 【答案】（1）轮胎断面高度为 mm。轮胎外径为 mm，即 m。滚动周长为 m。行驶速度为 km/h。（2）该轮胎花纹深度为2.0 mm，大于1.6 mm的法定磨耗极限，暂未达到磨耗极限。（3）可能是前轮外倾角过大或前束调整不当，也可能是悬架部件松旷变形。应检查并调整车轮定位参数，检查减振器、控制臂及转向拉杆等部件，必要时更换轮胎。 【解析】（1）先由轮胎规格求断面高度和外径，再计算周长与单位时间行驶距离。（2）轿车轮胎花纹沟槽深度不得小于1.6 mm。（3）单侧偏磨通常与车轮定位失准或悬架连接部件异常有关。 34. 一辆整备质量为1500 kg的前置前驱轿车进厂检查，前轴负荷占整车质量的60%。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，左右前螺旋弹簧刚度均为32 N/mm。取重力加速度 N/kg，忽略弹簧安装角度影响。测得左前减振器有轻微渗油，车辆静止时前悬架弹簧实际压缩量为155 mm。（1）计算单个前悬架螺旋弹簧承受的静载荷及理论压缩量。（2）判断实测弹簧压缩量是否明显偏大，并说明可能反映的故障。（3）说明更换前悬架减振器时应采取的维护措施。 【答案】（1）前轴静载荷为 N。单个前轮悬架承受的载荷为 N。弹簧理论压缩量为 mm。（2）实测压缩量比理论值大 mm，明显偏大，可能表明螺旋弹簧疲劳变软或车身前部载荷异常，应进一步检查弹簧和悬架部件。（3）应左右两侧成对更换减振器，按规定力矩紧固连接部位；装复后检查弹簧、上支座和防尘套状态，并进行四轮定位检测与调整。 【解析】（1）先计算前轴重力，再平均分配至左右前轮，最后按弹簧刚度计算压缩量。（2）实际压缩量明显大于理论值，说明悬架静态高度可能异常。（3）麦弗逊式悬架减振器兼作导向支柱，装复质量会直接影响定位参数和行驶稳定性。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $