四川省（对口招生）汽车类 《汽车机械基础》项目十四任务一 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车机械基础》 项目十四：汽车液压与气压传动 任务一：液压传动 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 为了使执行元件在任意位置上停止，并防止其在外力作用下移动，可采用______回路。（ ） A. 锁紧 B. 平衡 C. 背压 D. 卸荷 【答案】A 【解析】锁紧回路可以使执行元件在任意位置停止，并防止其在外力作用下移动；平衡回路用于防止垂直或倾斜放置的执行元件及其工作部件因自重而自行下落；背压回路用于给执行元件的回油腔增加一定的背压力；卸荷回路用于使液压泵在无负载的情况下运转。 2. 液压缸采用差动连接时，其运动速度和输出推力的变化情况是（ ） A. 加快，输出推力减小 B. 减慢，输出推力增大 C. 加快，输出推力增大 D. 减慢，输出推力减小 【答案】A 【解析】差动连接时，液压缸两腔同时通入压力油，有杆腔的回油进入无杆腔，使无杆腔的有效作用面积减小。在输入流量不变的情况下，活塞运动速度加快；由于有效作用面积减小，输出推力相应减小。因此选项A正确。 3. 下列属于方向控制的液压阀是（ ） A. 调速阀 B. 顺序阀 C. 节流阀 D. 电磁换向阀 【答案】D 4. 当液压系统中的执行元件需要保压时，应选用（ ） A. 单向阀 B. 换向阀 C. 液控单向阀 D. 节流阀 【答案】C 【解析】液控单向阀具有良好的保压性能，能够阻止油液反向流动。单向阀一般用于普通的单向导通，换向阀用于改变油液流向，节流阀用于调节流量。 5. ______是液压传动系统的动力元件（ ） A. 压缩机 B. 气缸 C. 换向阀 D. 液压泵 【答案】D 【解析】液压传动系统中，动力元件负责将机械能转换为油液的液压能，液压泵就是起这个作用的；压缩机和气缸属于气压传动相关部件，A、B错误；换向阀是控制元件，用于控制液流方向，C错误，所以选D。 6. 控制液压系统液体压力的元件是（ ） A. 节流阀 B. 减压阀 C. 单向阀 D. 换向阀 【答案】B 7. QF02B型液压双柱汽车举升机活动机架下降时（ ） A. 换向阀置左位 B. 单向节流阀不起作用 C. 制动器处于锁紧状态 D. 液压缸下腔油液经节流口回油箱 【答案】D 【解析】活动机架下降时，换向阀7置右位，A错误；活动机架的下降速度由单向节流阀控制，所以单向节流阀起作用，B错误；下降时制动器松开，C错误；此时在活动机架（及负载）重力作用下，液压缸下腔油液通过下降调整阀8中的节流口进入换向阀7右位，然后回油箱，D正确。 8. 液压传动系统中，液压泵的主要作用是（ ） A. 将机械能转化为液压能 B. 将液压能转化为机械能 C. 控制工作油液流动方向 D. 过滤工作油液中的杂质 【答案】A 【解析】液压泵由原动机驱动，将输入的机械能转化为工作油液的压力能，为液压系统提供具有一定压力和流量的油液。液压缸或液压马达负责将液压能转化为机械能，换向阀负责控制流动方向，滤清器负责清除杂质。 9. 在液压系统中，当系统压力低于调定值时，阀口处于关闭状态的阀是（ ） A. 减压阀 B. 溢流阀 C. 顺序阀 D. 节流阀 【答案】C 【解析】顺序阀在系统压力低于调定值时阀口关闭，达到调定值时阀口开启。减压阀是出口压力恒定，不论进口压力如何变化。溢流阀在系统压力超过调定值时阀口开启。节流阀主要用于调节流量。 10. 气压传动系统中，油水分离器的主要作用是（ ） A. A：油水分离 B. B：压力分离 C. C：流量分离 D. D：温度分离 【答案】A 11. 桑塔纳3000轿车液压制动系统实训中，演示功能前需要检查的项目不包括（ ） A. 制动液是否足够 B. 管路是否有渗漏 C. 油压表是否损坏 D. 制动盘是否磨损 【答案】D 【解析】演示功能前要保证安全，检查制动液量、管路渗漏和油压表状况等，A、B、C正确；制动盘是否磨损不是演示功能前必须检查的项目，D错误。 12. 常用于精密液压系统的泵是（ ） A. 齿轮泵 B. 柱塞泵 C. 叶片泵 D. 螺杆泵 【答案】B 【解析】柱塞泵的输出压力高、流量稳定、精度高，常用于精密液压系统。齿轮泵结构简单，成本低；叶片泵流量均匀；螺杆泵多用于输送高粘度液体。 13. 溢流阀（ ） A. 常态下阀口是开的 B. 阀芯随着系统压力的变动而移动 C. 进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油油路中 【答案】B 14. 摆动液压缸适用于（ ） A. 汽车起重机吊臂伸缩 B. 工程机械回转机构 C. 自卸车的液压翻斗 D. 叉车起升油缸 【答案】B 【解析】汽车起重机吊臂伸缩常用伸缩套筒式液压缸，A错误；摆动液压缸又称摆动液压马达，常用于工程机械回转机构等液压系统中，B正确；自卸车的液压翻斗、叉车起升油缸常用单作用液压缸，C、D错误。 15. 能将液压能转换为机械能的液压元件是（ ） A. 液压缸 B. 液压泵 C. 单向阀 D. 溢流阀 【答案】A 【解析】液压缸是将液压能转换为机械能、实现直线运动或摆动的执行元件；液压泵是将机械能转换为液压能的动力元件；单向阀用于控制油液单向流动；溢流阀用于控制系统压力。所以选A。 16. 下列属于液压传动执行元件的是（ ） A. 液压缸 B. 液压泵 C. 压力控制阀 D. 过滤器 【答案】A 【解析】液压传动的执行元件是把液压能转换成机械能输出、对外做功的元件，液压缸实现直线运动，属于执行元件。液压泵是动力元件；压力控制阀是控制元件；过滤器是辅助元件，所以选 B。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 节流阀能使执行元件的运动速度稳定。（ ） 【答案】错误 【解析】节流阀单独使用不能使执行元件运动速度稳定，需要与其他元件配合。 18. 溢流阀的阀口为常开式，主要起减压、稳压作用。（ ） 【答案】错误 【解析】溢流阀的阀口通常为常闭式，主要用于调压、稳压和安全保护，而不是常开式。因此题干表述错误。 19. 薄壁小孔的流量与油液的粘度有关。（ ） 【答案】错误 【解析】薄壁小孔的流量与小孔的通流面积、两端压力差有关，与油液的粘度无关。 20. 方向控制阀是完成方向控制回路的唯一元件。（ ） 【答案】错误 【解析】方向控制阀是方向控制回路中的主要元件，但不是唯一元件，回路还需要执行元件及其他辅助元件配合完成方向控制。因此题干表述错误。 21. 溢流阀在系统中起过载保护作用。（ ） 【答案】正确 【解析】当系统压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀开启溢流，从而起到过载保护作用。 22. 调速阀是由减压阀与节流阀并联而成的组合阀。（ ） 【答案】错误 【解析】调速阀通常由定差减压阀和节流阀串联组成，通过保持节流阀前后压差基本不变来实现调速，并非并联组成。因此题干表述错误。 23. 旁路节流调速回路中，溢流阀起稳压作用。（ ） 【答案】错误 【解析】旁路节流调速回路中，溢流阀主要用于限制系统最高压力、保护系统安全，调速主要由节流阀完成，因此不能认为溢流阀起稳压作用。题干表述错误。 24. 滤油器安装在液压泵的吸油管道上，目的是保护除液压泵和溢流阀以外的其他元件。（ ） 【答案】错误 【解析】安装在液压泵吸油管道上的滤油器主要用于保护液压泵，不能表述为保护除液压泵和溢流阀以外的其他元件。因此题干表述错误。 25. 复合泵卸荷回路中，重载时低压大流量泵和高压小流量泵同时向系统供油。（ ） 【答案】错误 【解析】复合泵卸荷回路中，轻载时低压大流量泵和高压小流量泵同时供油；重载时低压大流量泵卸荷，仅由高压小流量泵向系统供油。因此题干表述错误。 26. 蓄能器中，重力式蓄能器是目前应用较广泛的一种。（ ） 【答案】错误 【解析】重力式蓄能器体积大、安装受限制，应用不广泛；目前应用较广泛的是气囊式蓄能器。因此题干表述错误。 27. 液控单向阀比普通单向阀多了控制油口。（ ） 【答案】正确 【解析】液控单向阀有控制油口，可通过控制油压力实现反向导通，普通单向阀没有。 28. 改变叶片马达的输油方向不能改变其旋转方向。（ ） 【答案】错误 【解析】叶片马达改变输油方向后，马达的进、出油口对调，叶片受力方向改变，旋转方向也会改变。因此题干表述错误。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 汽车维修举升机采用液压传动。简述其液压系统的主要组成及各部分的作用。 【答案】（1）动力元件，通常为液压泵，由电动机驱动并将机械能转化为液压能，为系统提供压力油液。 （2）执行元件，通常为液压缸，将液压能转化为机械能，推动举升臂或平台升降。 （3）控制元件，包括溢流阀、换向阀等，用于调节压力、控制流量和改变油液流动方向。 （4）辅助元件，包括油箱、油管、滤清器和密封件等，用于储存、输送、过滤和密封工作油液。 【解析】液压传动系统需要依靠动力元件产生压力油液，由控制元件调节油液的压力、流量和方向，再由执行元件完成举升动作。辅助元件保证工作油液能够清洁、顺畅地循环，并减少泄漏和系统故障。 30. 写出下图中所对应液压元件的名称。 【答案】减压阀、单向定量液压泵、单出杆双作用活塞式液压缸、节流阀 31. 简述叶片马达的工作原理。 【答案】压力油进入相邻两叶片间密封工作腔，进、回油腔叶片因压力相同不产生转矩。油封区叶片因受力不同产生转矩差，使转子旋转，转矩差就是马达输出转矩，改变输油方向可改变旋转方向。 【解析】叶片马达工作时，压力油进入转子相邻叶片之间的密封工作腔。由于叶片两侧受力不同，产生推动转子旋转的力矩；在进、回油腔中，叶片两侧的压力作用基本相互平衡，产生的附加转矩较小；在油封区，叶片两侧的受力不平衡，形成转矩差，该转矩差构成马达的输出转矩。转子在压力油作用下连续旋转，改变进、出油方向后，叶片受力方向改变，马达的旋转方向也随之改变。 32. 简述QY-8型汽车起重机液压系统中平衡阀的作用。 【答案】平衡阀可保持吊重降低、吊臂倾角减小和吊臂平稳缩回，防止重力载荷作用下自由下降。同时，能起到液压锁作用，单向锁紧液压马达与液压缸，可靠地支承重物与吊臂。 【解析】平衡阀安装在执行元件回油一侧，通过对回油进行节流和背压控制，使吊重下降、吊臂倾角减小以及吊臂缩回时的运动速度受到控制，避免重力负载作用下液压缸或液压马达自行加速下降。执行元件停止运动时，平衡阀关闭回油通路，可起到液压锁的作用，使液压马达和液压缸保持在相应位置，可靠支承重物和吊臂。因此，平衡阀既能调节下降速度、减小冲击，又能防止执行元件在负载作用下失控下滑。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某汽车维修企业使用液压举升机进行车辆举升。液压泵排量为 25 mL/r，液压泵转速为 1200 r/min，容积效率为 90%。举升缸缸径为 80 mm，活塞杆直径为 45 mm，活塞有效行程为 600 mm。车辆及承载平台总载荷为 18 kN，液压管路及换向阀的压力损失为 0.8 MPa，溢流阀调定压力为 5.0 MPa。（1）计算液压泵的实际流量和举升缸上升速度。（2）计算举升缸完成 600 mm 行程所需的理论时间，并判断溢流阀调定压力是否满足举升要求。（3）若举升机下降时出现速度忽快忽慢，说明应重点检查的液压元件及改进措施。 【答案】（1）液压泵实际流量为：。举升缸无杆腔面积为：。上升速度为： 。（2）理论举升时间为：。举升所需压力为：。由于 ，调定压力满足举升要求。（3）应重点检查下降回路中的单向节流阀及其安装方向，确认节流阀调节可靠、阀芯无卡滞，并采用回油节流调速；同时检查溢流阀、滤油器和液压油是否污染。 【解析】（1）先由排量、转速和容积效率求实际流量，再用流量除以举升缸无杆腔面积求速度。（2）用行程除以速度求时间，并将负载压力与管路损失相加后同溢流阀调定压力比较。（3）下降时负载可能带动液压缸运动，回油节流可提高速度稳定性。 34. 某汽车维修站使用液压翻转架拆装发动机。系统采用定量泵、溢流阀、三位四通换向阀、双作用液压缸和单向节流阀组成基本回路。液压泵排量为 16 mL/r，转速为 1500 r/min，容积效率为 88%。液压缸缸径为 63 mm，活塞杆直径为 36 mm，最大负载为 12 kN，活塞有效行程为 450 mm，管路及阀口压力损失为 0.6 MPa，溢流阀调定压力为 6.0 MPa。（1）计算液压泵实际流量，并分别计算液压缸伸出和缩回时的速度及完成 450 mm 行程所需的时间。（2）计算液压缸伸出举升负载时所需的系统压力，判断溢流阀调定压力是否合理。（3）若发动机翻转下降过程中出现冲击和爬行，分析故障原因并提出改进措施。 【答案】（1）液压泵实际流量为：。液压缸无杆腔面积为：，伸出速度为：，伸出时间为：。有杆腔有效面积为：，缩回速度为：，缩回时间为：。（2）负载所需压力为：。由于 ，溢流阀调定压力能够满足举升要求，但不得超过系统及元件允许压力。（3）应检查单向节流阀是否节流方向错误、阀口调节过大或阀芯污染卡滞；下降回路应采用回油节流，并清洗或更换滤芯，检查溢流阀压力稳定性，以减小负载下行冲击和爬行。 【解析】（1）先计算泵流量，再分别用无杆腔和有杆腔面积计算两种运动速度及时间。（2）负载压力与管路损失之和小于溢流阀调定压力，系统具备举升能力。（3）下降时负载具有超越性，节流方向、阀芯污染和回路背压异常都会引起冲击与爬行，应采用回油节流并检修相关元件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车机械基础》 项目十四：汽车液压与气压传动 任务一：液压传动 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 为了使执行元件在任意位置上停止，并防止其在外力作用下移动，可采用______回路。（ ） A. 锁紧 B. 平衡 C. 背压 D. 卸荷 2. 液压缸采用差动连接时，其运动速度和输出推力的变化情况是（ ） A. 加快，输出推力减小 B. 减慢，输出推力增大 C. 加快，输出推力增大 D. 减慢，输出推力减小 3. 下列属于方向控制的液压阀是（ ） A. 调速阀 B. 顺序阀 C. 节流阀 D. 电磁换向阀 4. 当液压系统中的执行元件需要保压时，应选用（ ） A. 单向阀 B. 换向阀 C. 液控单向阀 D. 节流阀 5. ______是液压传动系统的动力元件（ ） A. 压缩机 B. 气缸 C. 换向阀 D. 液压泵 6. 控制液压系统液体压力的元件是（ ） A. 节流阀 B. 减压阀 C. 单向阀 D. 换向阀 7. QF02B型液压双柱汽车举升机活动机架下降时（ ） A. 换向阀置左位 B. 单向节流阀不起作用 C. 制动器处于锁紧状态 D. 液压缸下腔油液经节流口回油箱 8. 液压传动系统中，液压泵的主要作用是（ ） A. 将机械能转化为液压能 B. 将液压能转化为机械能 C. 控制工作油液流动方向 D. 过滤工作油液中的杂质 9. 在液压系统中，当系统压力低于调定值时，阀口处于关闭状态的阀是（ ） A. 减压阀 B. 溢流阀 C. 顺序阀 D. 节流阀 10. 气压传动系统中，油水分离器的主要作用是（ ） A. A：油水分离 B. B：压力分离 C. C：流量分离 D. D：温度分离 11. 桑塔纳3000轿车液压制动系统实训中，演示功能前需要检查的项目不包括（ ） A. 制动液是否足够 B. 管路是否有渗漏 C. 油压表是否损坏 D. 制动盘是否磨损 12. 常用于精密液压系统的泵是（ ） A. 齿轮泵 B. 柱塞泵 C. 叶片泵 D. 螺杆泵 13. 溢流阀（ ） A. 常态下阀口是开的 B. 阀芯随着系统压力的变动而移动 C. 进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油油路中 14. 摆动液压缸适用于（ ） A. 汽车起重机吊臂伸缩 B. 工程机械回转机构 C. 自卸车的液压翻斗 D. 叉车起升油缸 15. 能将液压能转换为机械能的液压元件是（ ） A. 液压缸 B. 液压泵 C. 单向阀 D. 溢流阀 16. 下列属于液压传动执行元件的是（ ） A. 液压缸 B. 液压泵 C. 压力控制阀 D. 过滤器 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 节流阀能使执行元件的运动速度稳定。（ ） 18. 溢流阀的阀口为常开式，主要起减压、稳压作用。（ ） 19. 薄壁小孔的流量与油液的粘度有关。（ ） 20. 方向控制阀是完成方向控制回路的唯一元件。（ ） 21. 溢流阀在系统中起过载保护作用。（ ） 22. 调速阀是由减压阀与节流阀并联而成的组合阀。（ ） 23. 旁路节流调速回路中，溢流阀起稳压作用。（ ） 24. 滤油器安装在液压泵的吸油管道上，目的是保护除液压泵和溢流阀以外的其他元件。（ ） 25. 复合泵卸荷回路中，重载时低压大流量泵和高压小流量泵同时向系统供油。（ ） 26. 蓄能器中，重力式蓄能器是目前应用较广泛的一种。（ ） 27. 液控单向阀比普通单向阀多了控制油口。（ ） 28. 改变叶片马达的输油方向不能改变其旋转方向。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 汽车维修举升机采用液压传动。简述其液压系统的主要组成及各部分的作用。 30. 写出下图中所对应液压元件的名称。 31. 简述叶片马达的工作原理。 32. 简述QY-8型汽车起重机液压系统中平衡阀的作用。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某汽车维修企业使用液压举升机进行车辆举升。液压泵排量为 25 mL/r，液压泵转速为 1200 r/min，容积效率为 90%。举升缸缸径为 80 mm，活塞杆直径为 45 mm，活塞有效行程为 600 mm。车辆及承载平台总载荷为 18 kN，液压管路及换向阀的压力损失为 0.8 MPa，溢流阀调定压力为 5.0 MPa。（1）计算液压泵的实际流量和举升缸上升速度。（2）计算举升缸完成 600 mm 行程所需的理论时间，并判断溢流阀调定压力是否满足举升要求。（3）若举升机下降时出现速度忽快忽慢，说明应重点检查的液压元件及改进措施。 34. 某汽车维修站使用液压翻转架拆装发动机。系统采用定量泵、溢流阀、三位四通换向阀、双作用液压缸和单向节流阀组成基本回路。液压泵排量为 16 mL/r，转速为 1500 r/min，容积效率为 88%。液压缸缸径为 63 mm，活塞杆直径为 36 mm，最大负载为 12 kN，活塞有效行程为 450 mm，管路及阀口压力损失为 0.6 MPa，溢流阀调定压力为 6.0 MPa。（1）计算液压泵实际流量，并分别计算液压缸伸出和缩回时的速度及完成 450 mm 行程所需的时间。（2）计算液压缸伸出举升负载时所需的系统压力，判断溢流阀调定压力是否合理。（3）若发动机翻转下降过程中出现冲击和爬行，分析故障原因并提出改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $