四川省（对口招生）汽车类 《汽车机械基础》项目五任务二 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车机械基础》 项目五：汽车机械传动 任务二：齿轮传动 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 在单个齿轮剖视图中，当剖切平面通过齿轮轴线时，轮齿的画法是（ ） A. 用虚线来画 B. 一律按剖视来画 C. 用细实线来画 D. 一律按不剖处理 2. 在载荷多次重复作用下，弯曲应力超过疲劳强度极限时，在轮齿根部形成的主要失效形式是（ ） A. 轮齿折断 B. 疲劳点蚀 C. 齿面胶合 D. 齿面磨损 3. 齿轮的模数m = p/π，其中p表示（ ） A. 齿距 B. 齿厚 C. 齿槽宽 D. 分度圆直径 4. 齿轮齿面发生胶合失效的主要原因是（ ） A. 润滑不良导致高温粘连 B. 轮齿根部应力集中 C. 硬质颗粒进入啮合区 D. 长期过载变形 5. 一对相互啮合的标准直齿圆柱齿轮，当两齿轮分度圆相切时，啮合角和压力角的关系是（ ） A. 啮合角大于压力角 B. 啮合角小于压力角 C. 啮合角等于压力角 D. 啮合角与压力角无关 6. 渐开线齿轮的齿廓曲线是（ ） A. 圆弧 B. 渐开线 C. 直线 D. 双曲线 7. 下列关于齿轮传动特点的说法，正确的是（ ） A. 制造、安装精度要求低 B. 不适于传递空间任意两轴间的运动 C. 能保证瞬时传动比恒定 D. 传动效率低 8. 齿轮传动中大体有三种齿廓曲线的齿轮，其中______齿轮制造容易，便于安装，互换性好，应用最广。（ ） A. 渐开线 B. 摆线 C. 圆弧 D. 直线 9. 工作时有轴向力，适用于速度较高、载荷较大的齿轮传动为（ ） A. 外啮合直齿圆柱齿轮传动 B. 外啮合斜齿圆柱齿轮传动 C. 外啮合人字齿圆柱齿轮传动 D. 直齿锥齿轮传动 10. 下列关于齿轮传动的说法，错误的是（ ） A. 传动比准确 B. 传动效率高 C. 可以实现远距离传动 D. 制造、安装精度要求高 11. 齿轮的画法中规定，分度圆是用______绘制的（ ） A. 细实线 B. 细点画线 C. 粗实线 D. 虚线 12. 在单个圆柱齿轮的剖视图中，当剖切平面通过齿轮轴线时，轮齿部分（ ） A. 按剖视处理，齿根线画细实线 B. 按剖视处理，齿根线画粗实线 C. 按不剖处理，齿根线画细实线 D. 按不剖处理，齿根线画粗实线 13. 下列属于汽车常用传动件（常用件）的是（ ） A. 螺栓 B. 齿轮 C. 垫圈 D. 销钉 14. 一对外啮合齿轮传动的两齿轮转向（ ） A. 相同 B. 相反 C. 不能确定 D. 视情况而定 15. 小直径的钢齿轮，当齿根圆直径与轴径接近相等时，齿轮的结构应做成（ ） A. 实心式 B. 腹板式 C. 轮辐式 D. 齿轮轴 16. 标准直齿圆锥齿轮的标准模数是（ ） A. 大端模数 B. 大端端面模数 C. 小端模数 D. 小端端面模数 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大，轮齿越倾斜，传动的平稳性越好，但轴向力也越大。（ ） 18. 渐开线齿轮分度圆直径等于模数与齿数的乘积。（ ） 19. 闭式软齿面齿轮传动中，主要失效形式是齿面磨损。（ ） 20. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等。（ ） 21. 一对齿轮传动的传动比可以无限大。（ ） 22. 齿轮传动的润滑方式只与齿轮圆周速度有关。（ ） 23. 直齿圆柱齿轮传动平稳性比斜齿圆柱齿轮好。（ ） 24. 锥齿轮传动只能用于两轴线互相垂直的情况。（ ） 25. 汽车上坡时换用低速档，是因为功率一定时，转速越低，转矩越大。（ ） 26. 渐开线齿轮的齿形角等于压力角，均指分度圆上的标准值。（ ） 27. 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面胶合。（ ） 28. 同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 某汽车驱动桥主减速器经长期使用后，检修发现一对齿轮的工作齿面上出现许多细小凹坑，凹坑主要集中在靠近节线的齿根区域。（1）判断该齿轮的主要失效形式。（2）简述该失效形成的主要原因。（3）写出3项预防或减轻该失效的措施。 30. 简述齿轮传动的正确啮合条件。 31. 简述斜齿圆柱齿轮传动的特点。 32. 简述齿轮传动的优点。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 有一对标准直齿圆柱齿轮传动，小齿轮的齿距是 12.56mm，齿数是 26，中心距为 156mm，通过计算说出大齿轮的齿数是多少？大齿轮的分度圆直径是多少？小齿轮可以加工成何种结构形式？若该对齿轮应用于闭式传动中，其可能发生的两种失效形式是什么？ 34. 设计一对齿轮传动，要求主、从动齿轮传动比为2，现将1，c=0.25，齿数为 36、模数为 3mm 的齿轮作为从动齿轮使用，根据所学知识回答下列问题： （1）主动齿轮齿数、模数、标准压力角各多大？ （2）若使用齿轮滚刀加工这个齿轮，会不会产生根切现象？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车机械基础》 项目五：汽车机械传动 任务二：齿轮传动 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 在单个齿轮剖视图中，当剖切平面通过齿轮轴线时，轮齿的画法是（ ） A. 用虚线来画 B. 一律按剖视来画 C. 用细实线来画 D. 一律按不剖处理 【答案】D 【解析】在单个齿轮剖视图中，当剖切平面通过齿轮轴线时，轮齿一律按不剖处理（即轮齿部分不画剖面符号，齿顶线和齿根线用粗实线绘制，分度线用细点画线），所以选D。 2. 在载荷多次重复作用下，弯曲应力超过疲劳强度极限时，在轮齿根部形成的主要失效形式是（ ） A. 轮齿折断 B. 疲劳点蚀 C. 齿面胶合 D. 齿面磨损 【答案】A 【解析】弯曲应力超过疲劳强度极限，轮齿根部易发生轮齿折断，疲劳点蚀主要与接触应力有关，齿面胶合和齿面磨损是其他原因导致，所以选A。 3. 齿轮的模数m = p/π，其中p表示（ ） A. 齿距 B. 齿厚 C. 齿槽宽 D. 分度圆直径 【答案】A 4. 齿轮齿面发生胶合失效的主要原因是（ ） A. 润滑不良导致高温粘连 B. 轮齿根部应力集中 C. 硬质颗粒进入啮合区 D. 长期过载变形 【答案】A 【解析】齿面胶合是齿轮在重载、高速或润滑不良条件下，啮合表面油膜破坏并产生局部高温，使金属表面发生粘着、撕裂的失效形式，因此选A。 5. 一对相互啮合的标准直齿圆柱齿轮，当两齿轮分度圆相切时，啮合角和压力角的关系是（ ） A. 啮合角大于压力角 B. 啮合角小于压力角 C. 啮合角等于压力角 D. 啮合角与压力角无关 【答案】C 【解析】当两齿轮分度圆相切时，啮合角等于压力角，这是标准安装的特点，所以选C。 6. 渐开线齿轮的齿廓曲线是（ ） A. 圆弧 B. 渐开线 C. 直线 D. 双曲线 【答案】B 7. 下列关于齿轮传动特点的说法，正确的是（ ） A. 制造、安装精度要求低 B. 不适于传递空间任意两轴间的运动 C. 能保证瞬时传动比恒定 D. 传动效率低 【答案】C 【解析】齿轮传动制造和安装精度要求高，A错误；齿轮传动可以传递空间任意两轴间的运动，B错误；齿轮传动效率高，D错误；齿轮传动能保证瞬时传动比恒定，平稳性较高，C正确。 8. 齿轮传动中大体有三种齿廓曲线的齿轮，其中______齿轮制造容易，便于安装，互换性好，应用最广。（ ） A. 渐开线 B. 摆线 C. 圆弧 D. 直线 【答案】A 【解析】渐开线齿轮能保证瞬时传动比恒定，传动平稳，而且制造容易、便于安装、互换性好，所以在实际应用中最为广泛；摆线和圆弧齿轮在应用上不如渐开线齿轮普遍；直线齿廓不用于常规齿轮传动，所以选A。 9. 工作时有轴向力，适用于速度较高、载荷较大的齿轮传动为（ ） A. 外啮合直齿圆柱齿轮传动 B. 外啮合斜齿圆柱齿轮传动 C. 外啮合人字齿圆柱齿轮传动 D. 直齿锥齿轮传动 【答案】C 【解析】人字齿圆柱齿轮相当于两个斜齿轮的组合，能抵消轴向力，但制造困难；外啮合人字齿圆柱齿轮传动适用于速度较高、载荷较大且有一定轴向力的场合，选择C项。 10. 下列关于齿轮传动的说法，错误的是（ ） A. 传动比准确 B. 传动效率高 C. 可以实现远距离传动 D. 制造、安装精度要求高 【答案】C 11. 齿轮的画法中规定，分度圆是用______绘制的（ ） A. 细实线 B. 细点画线 C. 粗实线 D. 虚线 【答案】B 【解析】齿轮画法中规定分度圆用细点画线绘制，所以选B。 12. 在单个圆柱齿轮的剖视图中，当剖切平面通过齿轮轴线时，轮齿部分（ ） A. 按剖视处理，齿根线画细实线 B. 按剖视处理，齿根线画粗实线 C. 按不剖处理，齿根线画细实线 D. 按不剖处理，齿根线画粗实线 【答案】D 【解析】在单个圆柱齿轮的剖视图中，当剖切平面通过齿轮轴线时，轮齿部分一律按不剖处理，即不画剖面符号，齿顶线和齿根线用粗实线绘制，分度线用细点画线，所以选D。 13. 下列属于汽车常用传动件（常用件）的是（ ） A. 螺栓 B. 齿轮 C. 垫圈 D. 销钉 【答案】B 14. 一对外啮合齿轮传动的两齿轮转向（ ） A. 相同 B. 相反 C. 不能确定 D. 视情况而定 【答案】B 【解析】外啮合时，两齿轮的啮合点处运动方向相反，所以它们的转向也相反。比如常见的自行车链轮与链条带动的齿轮，就是外啮合，两者转向相反。所以选B。 15. 小直径的钢齿轮，当齿根圆直径与轴径接近相等时，齿轮的结构应做成（ ） A. 实心式 B. 腹板式 C. 轮辐式 D. 齿轮轴 【答案】D 【解析】当齿根圆直径与轴径接近相等时，将齿轮与轴做成一体，即齿轮轴，可简化结构，所以选D。 16. 标准直齿圆锥齿轮的标准模数是（ ） A. 大端模数 B. 大端端面模数 C. 小端模数 D. 小端端面模数 【答案】B 【解析】标准直齿圆锥齿轮的标准模数规定为大端端面模数。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大，轮齿越倾斜，传动的平稳性越好，但轴向力也越大。（ ） 【答案】正确 【解析】斜齿圆柱齿轮的螺旋角增大时，轮齿重合度通常增大，啮合过程更平稳；同时轴向力也会增大。因此该说法正确。 18. 渐开线齿轮分度圆直径等于模数与齿数的乘积。（ ） 【答案】正确 【解析】渐开线标准圆柱齿轮的分度圆直径计算公式为d=mz，其中m为模数，z为齿数。因此该说法正确。 19. 闭式软齿面齿轮传动中，主要失效形式是齿面磨损。（ ） 【答案】错误 【解析】闭式软齿面齿轮传动中，主要失效形式是齿面点蚀；齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。 20. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等。（ ） 【答案】正确 【解析】一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合，必须模数和压力角分别相等。 21. 一对齿轮传动的传动比可以无限大。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮传动比受齿轮齿数、尺寸、强度及实际使用要求等限制，不能无限增大。因此该说法错误。 22. 齿轮传动的润滑方式只与齿轮圆周速度有关。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮传动的润滑方式除与圆周速度有关外，还与载荷大小、齿轮尺寸、工作环境及散热条件等因素有关。因此该说法错误。 23. 直齿圆柱齿轮传动平稳性比斜齿圆柱齿轮好。（ ） 【答案】错误 【解析】斜齿圆柱齿轮啮合时具有较大的重合度，轮齿逐渐进入和退出啮合，传动平稳性通常优于直齿圆柱齿轮。因此该说法错误。 24. 锥齿轮传动只能用于两轴线互相垂直的情况。（ ） 【答案】错误 【解析】锥齿轮传动主要用于相交轴之间的传动，两轴线的夹角可以是任意角度，并非只能互相垂直。因此该说法错误。 25. 汽车上坡时换用低速档，是因为功率一定时，转速越低，转矩越大。（ ） 【答案】正确 【解析】在功率一定时，根据P=Tω可知，角速度越低，转矩越大。汽车上坡换用低速档可增大驱动轮获得的转矩，因此该说法正确。 26. 渐开线齿轮的齿形角等于压力角，均指分度圆上的标准值。（ ） 【答案】正确 【解析】渐开线齿轮的齿形角就是压力角，通常均指分度圆上的压力角；标准齿轮的压力角为标准值。因此该说法正确。 27. 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面胶合。（ ） 【答案】错误 【解析】开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断，因为工作环境较差，润滑不良。 28. 同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。（ ） 【答案】正确 【解析】只要模数和压力角相同，不同齿数的齿轮都可以用同一把刀具加工。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 某汽车驱动桥主减速器经长期使用后，检修发现一对齿轮的工作齿面上出现许多细小凹坑，凹坑主要集中在靠近节线的齿根区域。（1）判断该齿轮的主要失效形式。（2）简述该失效形成的主要原因。（3）写出3项预防或减轻该失效的措施。 【答案】（1）该失效形式为齿面疲劳点蚀。（2）轮齿在啮合过程中承受反复变化的接触应力，齿面产生疲劳裂纹；润滑油进入裂纹后受挤压，使裂纹逐渐扩展，最终造成表层金属剥落并形成凹坑。（3）提高齿面硬度和接触疲劳强度。（4）选用粘度合适的润滑油，并保证充分润滑。（5）避免齿轮长期过载工作，控制冲击载荷。 【解析】（1）齿面出现密集细小凹坑，且多发生在靠近节线的齿根区域，是齿面疲劳点蚀的典型特征。（2）齿面接触应力反复作用会使表层产生疲劳裂纹，润滑油的挤压作用会促进裂纹扩展，导致金属微粒脱落。（3）提高齿面硬度、改善润滑和避免过载，均可降低齿面接触应力或提高齿面的抗疲劳能力。 30. 简述齿轮传动的正确啮合条件。 【答案】齿轮正确啮合需模数和压力角分别相等。对于斜齿轮，还需螺旋角大小相等、方向相反。 【解析】齿轮正确啮合的基本条件是两齿轮的模数必须相等、压力角必须相等，即 、α1=α2。对于斜齿圆柱齿轮，还必须满足两齿轮的螺旋角大小相等、方向相反，即 β1=-β2，这样才能保证两齿轮的齿廓在啮合过程中正确接触并连续传动。因此，直齿轮需满足模数和压力角分别相等，斜齿轮在此基础上还需满足螺旋角大小相等、方向相反。 31. 简述斜齿圆柱齿轮传动的特点。 【答案】传动平稳，承载能力大，适用于高速重载；但有轴向力，不便用作变速滑移齿轮；加工时需考虑端面与法向参数换算，相比直齿轮，设计和制造更复杂。 【解析】斜齿圆柱齿轮的轮齿是倾斜的，啮合时轮齿逐渐进入和逐渐退出啮合，重合度较大，因此传动平稳、冲击和噪声较小，承载能力较大，适用于高速重载传动。但由于轮齿倾斜，啮合过程中会产生轴向力，需要设置止推轴承或采用人字齿结构来承受或抵消轴向力；同时，斜齿轮不能像直齿轮那样方便地沿轴向移动进行换挡，因此不便用作变速滑移齿轮。此外，斜齿轮加工时需要进行端面参数与法向参数的换算，设计和制造比直齿轮复杂。 32. 简述齿轮传动的优点。 【答案】齿轮传动适应性广，能保证瞬时传动比恒定，平稳性高；结构紧凑，使用寿命长，可实现较大传动比；传动效率高，可传递空间任意两轴间的运动。 【解析】齿轮传动的啮合轮齿按确定的齿形和齿数工作，能够保证瞬时传动比恒定，传动平稳性较高。齿轮传动结构紧凑，承载能力较大，工作可靠，使用寿命较长，且通过多级组合可以实现较大的传动比。由于齿轮啮合时相对滑动较小，传动效率通常较高。根据齿轮类型的不同，还可以实现平行轴、相交轴和交错轴等空间两轴之间的运动和动力传递，因此适应性较广。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 有一对标准直齿圆柱齿轮传动，小齿轮的齿距是 12.56mm，齿数是 26，中心距为 156mm，通过计算说出大齿轮的齿数是多少？大齿轮的分度圆直径是多少？小齿轮可以加工成何种结构形式？若该对齿轮应用于闭式传动中，其可能发生的两种失效形式是什么？ 【答案】（1）由P=πm得m=P/π=12.56/3.14=4mm；由a=m（）/2得52； （2）由 得 208mm； （3）实体齿轮； （4）齿面疲劳点蚀、轮齿折断。 【解析】（1）由齿距公式 p=πm，得小齿轮模数 m=p/π=12.56/3.14=4mm。标准直齿圆柱齿轮传动的中心距为 a=m()/2。代入 a=156mm、m=4mm、，得 156=4(26+)/2，所以 。 （2）大齿轮的分度圆直径为 d2=mZ2=4×52=208mm。 （3）小齿轮齿数为26、模数为4，分度圆直径为 d1=mZ1=4×26=104mm，尺寸适中，通常可加工成实体齿轮。 （4）闭式齿轮传动中，齿面在较好的润滑条件下主要可能发生齿面疲劳点蚀；轮齿承受交变弯曲载荷，还可能发生轮齿折断。因此，两种可能的失效形式是齿面疲劳点蚀和轮齿折断。 34. 设计一对齿轮传动，要求主、从动齿轮传动比为2，现将1，c=0.25，齿数为 36、模数为 3mm 的齿轮作为从动齿轮使用，根据所学知识回答下列问题： （1）主动齿轮齿数、模数、标准压力角各多大？ （2）若使用齿轮滚刀加工这个齿轮，会不会产生根切现象？ 【答案】（1）齿数为18，模数为 3mm，标准压力角 α =。 （2）不会。 【解析】（1）齿轮传动的传动比 i=n1/n2=，其中下标1表示主动齿轮，下标2表示从动齿轮。已知 i=2、，因此 /i=36/2=18。标准齿轮啮合时两齿轮的模数相同，所以主动齿轮模数 mm。题目给定为标准齿轮，标准压力角取 α=。因此，主动齿轮齿数为18，模数为3mm，标准压力角为。 （2）标准渐开线齿轮采用标准齿条型齿轮滚刀加工时，正常齿制、压力角为的最少不根切齿数约为17。主动齿轮齿数为18，大于17，因此不会产生根切现象。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $