四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》项目六任务三 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目六：活塞连杆组 任务三：活塞连杆组的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 维修技师清点活塞连杆组零件时，发现一件用于连接活塞与连杆小头的圆柱形零件。该零件是（ ） A. 活塞销 B. 连杆轴瓦 C. 活塞环 D. 连杆盖 【答案】A 【解析】活塞销安装在活塞销座孔和连杆小头孔内，用于将活塞与连杆连接起来，并传递燃气压力。 2. 发动机拆检时，下列零件中属于活塞连杆组的是（ ） A. 气缸垫 B. 连杆 C. 飞轮 D. 凸轮轴 【答案】B 【解析】连杆是活塞连杆组的主要组成零件，负责把活塞承受的气体压力传递给曲轴。气缸垫、飞轮和凸轮轴分别属于其他机构或系统。 3. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 【答案】D 【解析】活塞环弹力检测使用的是活塞环弹力检测仪。 4. 活塞的主要作用是承受气体压力，并通过______将力传给曲轴。（ ） A. 连杆 B. 活塞销 C. 曲轴 D. 飞轮 【答案】A 【解析】活塞承受燃气压力后，通过连杆将力传递给曲轴，使曲轴旋转。故选A。 5. 不属于连杆斜切口定位方式的是（ ） A. 止口定位 B. 套筒定位 C. 锯齿定位 D. 销钉定位 【答案】D 【解析】连杆斜切口常用的定位方式有止口定位、套筒定位和锯齿定位，销钉定位不属于连杆斜切口的定位方式。故选D。 6. 会发生泵油作用的活塞环是什么环（ ） A. 矩形 B. 锥形 C. 扭曲 D. 梯形 【答案】A 7. 活塞气环的主要作用是（ ） A. 密封，刮油 B. 布油，刮油 C. 密封，导热 D. 密封，布油 【答案】C 【解析】气环的主要作用是密封燃烧室，防止燃气泄漏，同时将活塞吸收的热量传递给气缸壁。故选C。 8. 活塞头部有活塞环槽，一般（ ） A. 油环槽多气环槽少 B. 气环槽多油环槽少 C. 一样多 D. 视情况而定 【答案】B 【解析】活塞头部通常设有多道气环槽和一道油环槽。常见汽油机一般装有三道活塞环，其中上面两道为气环，下面一道为油环，因此气环槽多、油环槽少。故选B。 9. 活塞连杆组中，直接安装在活塞环槽内并与气缸壁接触的零件是（ ） A. 连杆衬套 B. 活塞环 C. 活塞销 D. 连杆螺栓 【答案】B 【解析】活塞环装在活塞的环槽内，工作时与气缸壁接触。它是活塞连杆组中实现密封、传热和布油等作用的零件。 10. 连杆的两端分别连接（ ） A. 活塞和气缸盖 B. 活塞和曲轴 C. 曲轴和气缸体 D. 气门和凸轮轴 【答案】B 11. 某发动机活塞顶部、裙部和销座制成一体，该零件在活塞连杆组中称为（ ） A. 连杆 B. 活塞 C. 活塞销 D. 连杆轴瓦 【答案】B 【解析】活塞由顶部、环槽部、销座和裙部等构成，是承受燃气压力并在气缸内往复运动的主要零件。 12. 以下选项对于活塞环工作条件描述错误的是（ ） A. 高湿环境 B. 高温环境 C. 高压 D. 高速 【答案】A 【解析】活塞环在发动机气缸内工作，承受高温、高压和高速摩擦等恶劣条件，不属于高湿环境。故选A。 13. 活塞销的作用是（ ） A. 连接活塞和连杆小头，传递动力 B. 连接连杆大头和曲轴 C. 密封气缸 D. 刮除气缸壁机油 【答案】A 14. 连杆大头做成分开式的目的是（ ） A. 便于加工 B. 便于安装 C. 便于定位 D. 防止磨损 【答案】B 【解析】连杆大头做成分开式主要是为了便于安装在曲轴上。 15. 在活塞连杆组的零件中，用于安装在连杆大头孔内并与曲轴连杆轴颈配合的是（ ） A. 活塞销卡环 B. 连杆轴瓦 C. 活塞环 D. 连杆衬套 【答案】B 【解析】连杆轴瓦装在连杆大头孔及连杆盖内侧，与曲轴连杆轴颈形成滑动轴承配合。活塞销卡环和连杆衬套安装的位置不同，活塞环安装在活塞环槽内。 16. 下列选项不是V形发动机连杆形式的是（ ） A. Y形连杆 B. 主副连杆 C. 并列连杆 D. 叉形连杆 【答案】A 【解析】V形发动机常见的连杆形式有主副连杆、并列连杆和叉形连杆，Y形连杆不属于V形发动机连杆形式。故选A。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生形变，可能使活塞销座损坏。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞销承受较大的交变载荷，必须具有足够的刚度。若活塞销发生弯曲变形，会使活塞销座受力不均，甚至造成损坏。因此题干说法正确。 18. 活塞裙部的作用是引导活塞在气缸内做往复运动。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞裙部是活塞的重要组成部分，其主要作用是引导活塞在气缸内做往复运动，并承受活塞工作时因气体压力产生的侧压力。因此题干说法正确。 19. 活塞采用铝合金材料，是因为其密度小、导热性好，可降低活塞温度。（ ）​ 【答案】正确 【解析】铝合金具有密度小的特点，能够减轻活塞重量，降低活塞往复运动的惯性；同时其导热性好，可以有效散发活塞工作时产生的热量，从而降低活塞温度。 20. 活塞销属于活塞连杆组的组成零件，其作用是连接活塞和连杆小头。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞销穿过活塞销座孔和连杆小头孔，使活塞与连杆形成连接，并将活塞承受的作用力传递给连杆。 21. 连杆小头、杆身和大头是连杆的基本组成部分，因此连杆属于活塞连杆组。（ ） 【答案】正确 【解析】连杆由小头、杆身和大头等部分组成。它连接活塞与曲轴，是活塞连杆组中传递力和运动的重要零件。 22. 活塞环、气门弹簧和活塞销共同构成活塞连杆组的主要零件。（ ） 【答案】错误 【解析】错误点在于气门弹簧属于配气机构，不属于活塞连杆组。活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆及相关轴瓦等零件。 23. 连杆杆身采用工字形断面主要就是为了减轻质量，以减小惯性力。（ ） 【答案】错误 【解析】连杆杆身采用工字形断面，是为了在保证足够强度和刚度的前提下尽量减小质量，从而减小往复运动产生的惯性力。题干将其目的表述为“主要就是为了减轻质量”，忽略了保证强度和刚度这一重要目的，表述不严密，因此错误。 24. 汽油机连杆大头常采用斜分式，而柴油机连杆大头常采用平分式。（ ） 【答案】错误 【解析】柴油机连杆大头常采用斜分式，而汽油机连杆大头常采用平分式。 25. 活塞销的作用是连接活塞和曲轴。（ ） 【答案】错误 【解析】活塞销用于连接活塞和连杆小头，不直接连接活塞和曲轴。因此题干说法错误。 26. 连杆组连接活塞与曲轴，功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。（ ） 【答案】正确 【解析】连杆组连接活塞与曲轴，将活塞承受的气体压力传递给曲轴，并配合曲轴将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。因此题干说法正确。 27. 连杆轴瓦装在气缸盖内部，用于密封燃烧室与曲轴箱之间的通道。（ ） 【答案】错误 【解析】错误点在于连杆轴瓦安装在连杆大头孔和连杆盖内侧，与曲轴连杆轴颈配合形成滑动轴承。密封燃烧室与曲轴箱的主要部件是活塞、活塞环和气缸垫等。 28. 连杆的重量需严格配重，避免发动机运转时产生不平衡惯性力。（ ）​ 【答案】正确 【解析】在多缸发动机中，各缸活塞连杆组的质量应尽量保持一致。若各连杆质量差异较大，高速往复运动时各缸产生的惯性力会不一致，易造成发动机振动和附加不平衡惯性力。因此，连杆的重量需严格配重，题干说法正确。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述活塞的组成和功用。 【答案】活塞主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部组成。活塞的功用包括：承受燃烧气体压力，并通过活塞销和连杆将力传递给曲轴；与气缸壁、气缸盖共同组成燃烧室，并对燃烧室起密封作用，防止燃气漏入曲轴箱；承受连杆传来的侧压力并起导向作用；将活塞顶部吸收的热量传递给气缸壁，再由冷却介质带走，以防止活塞过热。 【解析】活塞按结构可分为活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。活塞顶部直接承受燃烧气体压力；活塞头部设有活塞环槽，配合活塞环实现密封并传递热量；活塞裙部与气缸壁配合，承受侧压力并起导向作用。活塞通过活塞销、连杆将气体压力传递给曲轴，同时将热量传给气缸壁。气缸壁的润滑主要依靠润滑油，不是活塞本身的功用。 30. 直列四缸四冲程汽油发动机第二缸工作简图如下所示，试回答下列问题： （1）说出图中①的名称及作用。 （2）若该发动机的工作顺序为 1 - 2 - 4 - 3，此时第四缸处于哪个工作行程？ （3）在实际工作中，该气缸处于进气行程时，进气门与排气门的关闭情况？ （4）压缩行程终了时，该气缸内的压力与温度与柴油发动机相比是大还是小？ 【答案】（1）①是进气门。作用是在进气冲程时打开，让可燃混合气进入气缸。 （2）此时第四缸处于排气行程。 （3）进气门打开，排气门关闭。 （4）压缩行程终了时，该汽油发动机气缸内的压力与温度比柴油发动机小。 31. 简述活塞环的类型及作用。 【答案】活塞环分为气环和油环两类。（1）气环的主要作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止燃气漏入曲轴箱；同时将活塞顶部的热量传给气缸壁，并辅助刮油和布油。（2）油环的主要作用是刮除气缸壁上多余的润滑油，并在气缸壁上涂布均匀油膜。油环上行时布油，下行时将多余机油刮下，机油经活塞上的回油孔流回曲轴箱，再回到油底壳。 【解析】活塞环安装在活塞头部的环槽内，分为气环和油环。气环以密封燃烧室为主要作用，防止高温高压燃气窜入曲轴箱；同时气环与气缸壁接触，可将活塞吸收的部分热量传递给气缸壁，并具有一定的布油、刮油作用。油环的主要作用是控制气缸壁上的润滑油量：上行时在气缸壁上涂布油膜，下行时刮除多余机油，多余机油经活塞回油孔流回曲轴箱，最终回到油底壳。 32. 简述活塞连杆组的主要组成零件，并分别说明活塞、活塞环、活塞销和连杆在机构中的基本作用。 【答案】（1）活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦及连接件等组成。 （2）活塞承受燃气压力，并在气缸内作往复运动。 （3）活塞环装在活塞环槽内，主要起密封燃气、传递热量和布油的作用。 （4）活塞销连接活塞与连杆小头，连杆将活塞承受的作用力传递给曲轴。 【解析】本题考查活塞连杆组的组成及各主要零件的基本作用。作答时应先列出主要零件，再按照燃气压力由活塞经活塞销、连杆传递至曲轴的关系说明各零件作用。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某汽车维修企业为一台四缸直列汽油发动机配备新的活塞连杆组。该发动机每缸需要1个活塞、1个活塞销、1根连杆、2个活塞销卡环和1组活塞环；每组活塞环由2道气环和1道油环组成。 （1）计算装配4个气缸共需活塞、活塞销、连杆、活塞销卡环、气环和油环各多少个。 （2）仓库现有活塞4个、活塞销4个、连杆4根、活塞销卡环7个、气环8道、油环4道。判断能否完成4缸活塞连杆组的装配，并说明理由。 （3）说明活塞销在活塞连杆组中的连接作用，并写出防止活塞销轴向窜动的零件名称。 【答案】（1）活塞需4个，活塞销需4个，连杆需4根。活塞销卡环需8个，气环需8道，油环需4道。 （2）不能完成装配。活塞、活塞销、连杆、气环和油环数量均满足要求，但活塞销卡环只有7个，比需要数量少1个。 （3）活塞销用于连接活塞与连杆小头，使二者能够传递燃烧压力形成的作用力。防止活塞销轴向窜动的零件是活塞销卡环。 【解析】（1）先按4个气缸分别计算各零件数量。其中每缸需要2个活塞销卡环、2道气环和1道油环，再汇总得到总需求量。 （2）装配一套完整的活塞连杆组必须具备全部规定零件，活塞销卡环数量不足会使1个活塞销不能可靠限位。 （3）活塞销是活塞与连杆小头之间的连接件，活塞销卡环安装在活塞销座的卡环槽内，对活塞销进行轴向定位。 34. 维修技师拆检一台六缸发动机时，将可继续使用的活塞连杆组零件按缸整理。每缸活塞连杆组由1个活塞、1根连杆、1个活塞销、2个活塞销卡环和1组活塞环组成，其中活塞环组包括2道气环和1道油环。现有可用零件为活塞6个、连杆6根、活塞销6个、活塞销卡环12个、气环11道、油环6道。 （1）计算重新装配6个气缸所需活塞连杆组各组成零件的数量。 （2）根据现有零件数量，判断缺少哪一种组成零件及其数量。 （3）技师提出用1道油环代替缺少的气环完成装配。判断该方案是否可行，并说明气环和油环在活塞环组中的类别区别。 【答案】（1）活塞需6个，连杆需6根，活塞销需6个，活塞销卡环需12个，气环需12道，油环需6道。 （2）缺少气环1道。其余组成零件的现有数量均能满足6缸装配需要。 （3）该方案不可行。气环和油环虽然同属活塞环组，但二者是不同类别的零件，不能相互替代；气环属于气体密封环，油环属于刮油环。 【解析】（1）根据每缸活塞连杆组的组成逐项乘以6，可得到各类零件的装配需求量。 （2）现有11道气环，而6个气缸需要12道气环，因此气环数量不足1道。 （3）活塞环组由气环和油环共同组成，二者结构类别和作用不同。缺少气环时应补配同规格气环，不得以油环替代。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目六：活塞连杆组 任务三：活塞连杆组的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 维修技师清点活塞连杆组零件时，发现一件用于连接活塞与连杆小头的圆柱形零件。该零件是（ ） A. 活塞销 B. 连杆轴瓦 C. 活塞环 D. 连杆盖 2. 发动机拆检时，下列零件中属于活塞连杆组的是（ ） A. 气缸垫 B. 连杆 C. 飞轮 D. 凸轮轴 3. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 4. 活塞的主要作用是承受气体压力，并通过______将力传给曲轴。（ ） A. 连杆 B. 活塞销 C. 曲轴 D. 飞轮 5. 不属于连杆斜切口定位方式的是（ ） A. 止口定位 B. 套筒定位 C. 锯齿定位 D. 销钉定位 6. 会发生泵油作用的活塞环是什么环（ ） A. 矩形 B. 锥形 C. 扭曲 D. 梯形 7. 活塞气环的主要作用是（ ） A. 密封，刮油 B. 布油，刮油 C. 密封，导热 D. 密封，布油 8. 活塞头部有活塞环槽，一般（ ） A. 油环槽多气环槽少 B. 气环槽多油环槽少 C. 一样多 D. 视情况而定 9. 活塞连杆组中，直接安装在活塞环槽内并与气缸壁接触的零件是（ ） A. 连杆衬套 B. 活塞环 C. 活塞销 D. 连杆螺栓 10. 连杆的两端分别连接（ ） A. 活塞和气缸盖 B. 活塞和曲轴 C. 曲轴和气缸体 D. 气门和凸轮轴 11. 某发动机活塞顶部、裙部和销座制成一体，该零件在活塞连杆组中称为（ ） A. 连杆 B. 活塞 C. 活塞销 D. 连杆轴瓦 12. 以下选项对于活塞环工作条件描述错误的是（ ） A. 高湿环境 B. 高温环境 C. 高压 D. 高速 13. 活塞销的作用是（ ） A. 连接活塞和连杆小头，传递动力 B. 连接连杆大头和曲轴 C. 密封气缸 D. 刮除气缸壁机油 14. 连杆大头做成分开式的目的是（ ） A. 便于加工 B. 便于安装 C. 便于定位 D. 防止磨损 15. 在活塞连杆组的零件中，用于安装在连杆大头孔内并与曲轴连杆轴颈配合的是（ ） A. 活塞销卡环 B. 连杆轴瓦 C. 活塞环 D. 连杆衬套 16. 下列选项不是V形发动机连杆形式的是（ ） A. Y形连杆 B. 主副连杆 C. 并列连杆 D. 叉形连杆 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生形变，可能使活塞销座损坏。（ ） 18. 活塞裙部的作用是引导活塞在气缸内做往复运动。（ ） 19. 活塞采用铝合金材料，是因为其密度小、导热性好，可降低活塞温度。（ ）​ 20. 活塞销属于活塞连杆组的组成零件，其作用是连接活塞和连杆小头。（ ） 21. 连杆小头、杆身和大头是连杆的基本组成部分，因此连杆属于活塞连杆组。（ ） 22. 活塞环、气门弹簧和活塞销共同构成活塞连杆组的主要零件。（ ） 23. 连杆杆身采用工字形断面主要就是为了减轻质量，以减小惯性力。（ ） 24. 汽油机连杆大头常采用斜分式，而柴油机连杆大头常采用平分式。（ ） 25. 活塞销的作用是连接活塞和曲轴。（ ） 26. 连杆组连接活塞与曲轴，功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。（ ） 27. 连杆轴瓦装在气缸盖内部，用于密封燃烧室与曲轴箱之间的通道。（ ） 28. 连杆的重量需严格配重，避免发动机运转时产生不平衡惯性力。（ ）​ 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述活塞的组成和功用。 30. 直列四缸四冲程汽油发动机第二缸工作简图如下所示，试回答下列问题： （1）说出图中①的名称及作用。 （2）若该发动机的工作顺序为 1 - 2 - 4 - 3，此时第四缸处于哪个工作行程？ （3）在实际工作中，该气缸处于进气行程时，进气门与排气门的关闭情况？ （4）压缩行程终了时，该气缸内的压力与温度与柴油发动机相比是大还是小？ 31. 简述活塞环的类型及作用。 32. 简述活塞连杆组的主要组成零件，并分别说明活塞、活塞环、活塞销和连杆在机构中的基本作用。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某汽车维修企业为一台四缸直列汽油发动机配备新的活塞连杆组。该发动机每缸需要1个活塞、1个活塞销、1根连杆、2个活塞销卡环和1组活塞环；每组活塞环由2道气环和1道油环组成。 （1）计算装配4个气缸共需活塞、活塞销、连杆、活塞销卡环、气环和油环各多少个。 （2）仓库现有活塞4个、活塞销4个、连杆4根、活塞销卡环7个、气环8道、油环4道。判断能否完成4缸活塞连杆组的装配，并说明理由。 （3）说明活塞销在活塞连杆组中的连接作用，并写出防止活塞销轴向窜动的零件名称。 34. 维修技师拆检一台六缸发动机时，将可继续使用的活塞连杆组零件按缸整理。每缸活塞连杆组由1个活塞、1根连杆、1个活塞销、2个活塞销卡环和1组活塞环组成，其中活塞环组包括2道气环和1道油环。现有可用零件为活塞6个、连杆6根、活塞销6个、活塞销卡环12个、气环11道、油环6道。 （1）计算重新装配6个气缸所需活塞连杆组各组成零件的数量。 （2）根据现有零件数量，判断缺少哪一种组成零件及其数量。 （3）技师提出用1道油环代替缺少的气环完成装配。判断该方案是否可行，并说明气环和油环在活塞环组中的类别区别。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $