四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》项目六任务一 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目六：活塞连杆组 任务一：活塞环的安装与检测 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 安装第一道气环时，带有“TOP”标记的一面应朝向（ ）。 A. 活塞顶部方向 B. 曲轴箱底部方向 C. 活塞销轴线方向 D. 环口开口方向 【答案】A 【解析】“TOP”标记用于指示气环的安装朝向，安装时应使该标记朝向活塞顶部，以保证环的工作性能正常。 2. 用塞尺检查活塞环端隙时，应先将活塞环放入气缸内，并使其处于与气缸轴线垂直的位置。通常可借助活塞将环推入适当深度，主要目的是（ ）。 A. 保证端隙测量位置准确 B. 保证环槽间隙测量准确 C. 保证环侧隙测量准确 D. 保证环厚度测量准确 【答案】A 【解析】活塞环在气缸内倾斜会使环口两端不在同一平面，导致端隙测量误差。用活塞推正活塞环可使其与气缸轴线垂直。 3. 维修技师检查活塞环时发现，气环外圆工作面有明显镀层。该镀层的主要作用是（ ）。 A. 提高环面的耐磨性能 B. 提高环体的导热性能 C. 提高环口的弹性性能 D. 提高环槽的密封性能 【答案】A 【解析】气环外圆工作面直接与气缸壁接触并高速滑动，设置镀层能够提高耐磨性和耐热性，延长活塞环使用寿命。 4. 会发生泵油作用的活塞环是什么环（ ） A. 矩形 B. 锥形 C. 扭曲 D. 梯形 【答案】A 5. 活塞环按功用分为（ ） A. 矩形环和锥面环 B. 直边切口环和阶梯式切口环 C. 气环和油环 D. 整体式环和组合式环 【答案】C 【解析】活塞环按其功用可分为气环和油环，C 选项正确。A 选项是气环按断面形状的分类，B 选项是气环按切口形状的分类，D 选项是油环按结构形式的分类。 6. 安装活塞环时，各道环的开口应按规定错开，其主要目的是（ ）。 A. 减小燃气窜入曲轴箱 B. 增大活塞与缸壁间隙 C. 改善活塞销润滑条件 D. 降低活塞往复惯性力 【答案】A 【解析】各道活塞环开口错开后，燃气难以沿开口形成直接泄漏通道，可提高气缸密封性并减少窜气。 7. 一般______活塞环槽磨损最严重（ ） A. 第一道 B. 第二道 C. 第三道 D. 第四道 【答案】A 【解析】第一道活塞环最靠近燃烧室，承受的燃气压力和温度最高，工作条件最恶劣，因此其环槽磨损通常最严重。 8. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 【答案】D 【解析】活塞环弹力检测使用的是活塞环弹力检测仪。 9. 在活塞环组中，主要负责刮去气缸壁多余机油的是（ ）。 A. 第一道气环 B. 第二道气环 C. 组合油环 D. 止推垫片 【答案】C 【解析】组合油环通过上下刮片刮除气缸壁上的多余机油，并经回油孔使机油返回油底壳，防止机油进入燃烧室。 10. 拆卸活塞环时，为避免活塞环过度张开而折断，应使用的专用工具是（ ）。 A. 活塞环拆装钳 B. 气门弹簧压缩器 C. 活塞环压缩器 D. 连杆螺栓扳手 【答案】A 【解析】活塞环拆装钳能使活塞环均匀张开，避免徒手拆装造成活塞环扭曲、变形或折断。 11. 锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作_____气环使用。（ ） A. 第二道 B. 第三道 C. 第一道 D. 第四道 【答案】C 【解析】锥形环由于传热性能差，不易作第一道气环使用。 12. 发动机活塞上安装活塞环的主要目的是（ ） A. 减少活塞与气缸壁的摩擦 B. 密封气缸、刮除气缸壁多余机油 C. 降低活塞温度 D. 增加活塞强度 【答案】B 13. 甲说用手拆气环，乙说先拆气环再拆油环下列选项正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙均对 D. 甲乙均不对 【答案】B 【解析】拆：从上向下拆；装：从下向上装。 14. 拆卸发动机活塞环时，甲说应徒手拆卸气环：乙说应先拆气环后拆油环。下列选项中正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙均对 D. 甲乙均不对 【答案】B 【解析】油环徒手，气环用活塞环扩张器。。 15. 检测活塞环侧隙时，正确的测量位置是（ ）。 A. 活塞环与环槽侧面之间 B. 活塞环与缸壁之间 C. 活塞环两端开口之间 D. 活塞销与销座孔之间 【答案】A 【解析】活塞环侧隙是活塞环装入环槽后，环的侧面与环槽侧面之间的间隙，通常用塞尺进行测量。 16. 发动机出现机油消耗增大、排气冒蓝烟现象，拆检发现油环回油孔被积炭堵塞。该故障最可能造成（ ）。 A. 缸壁机油难以回流 B. 燃烧压力明显升高 C. 冷却液容易进入缸内 D. 点火提前角发生改变 【答案】A 【解析】油环回油孔堵塞后，被刮下的机油不能顺利回流，易滞留在缸壁并进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油和冒蓝烟。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 气环的作用是刮除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁布油。（ ） 【答案】错误 【解析】油环的作用是刮除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁布油。 18. 测量活塞环端隙时，可将活塞环任意放在气缸口处直接用塞尺测量，无需校正其位置。（ ） 【答案】错误 【解析】活塞环若在气缸内放置倾斜，测得的端隙会产生误差。应将活塞环推入规定测量位置，并保证其与气缸轴线垂直后再测量。 19. 发动机活塞油环分为整体式油环和组合油环两种,组合油环一般由刮油片和膨胀圈组成。（ ） 【答案】正确 【解析】组合油环一般由上下刮油片和膨胀圈组成、安装时先安装膨胀圈、上下刮油片压在膨胀圈上。 20. 活塞环的开口处应相互错开，以保证气缸的密封性。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞环的主要作用之一是密封气缸内的燃气。如果活塞环的开口不相互错开，那么燃气就容易从开口处泄漏，从而降低气缸的密封性 21. 扭曲环广泛应用在第二道活塞环槽，安装时必须注意断面形状和方向，外切口朝上，内切口朝下。（ ） 【答案】错误 【解析】扭曲环广泛应用在第二道活塞环槽，安装时必须注意断面形状和方向，内切口朝上，外切口朝下。 22. 扭曲环装入活塞环槽时，其内切口或内倒角应朝上、外切口或外倒角应朝下。（ ） 【答案】正确 【解析】扭曲环安装要求、外切口朝下、内切口朝上。 23. 组合式油环轴向衬环加装在第一和第二刮油钢片之间。（ ） 【答案】正确 【解析】组合式油环一般由轴向衬环和刮油钢片组成，轴向衬环位于第一和第二刮油钢片之间，起到支撑和保持油环形状的作用，使刮油钢片能够更好地贴合气缸壁，有效刮除气缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。 24. 安装扭曲环时，应按照环上的安装标记或倒角位置确定朝向，不能将正反面装反。（ ） 【答案】正确 【解析】扭曲环具有规定的截面形状和安装方向，装反会影响其贴合气缸壁的效果，降低密封和刮油性能。 25. 发动机活塞环包括气环、油环两种。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机活塞环包括气环和油环两种。气环的主要作用是密封燃烧室，防止高温高压燃气窜入曲轴箱，并将活塞吸收的热量传给气缸壁。油环的主要作用是在气缸壁上布留适量润滑油膜，同时刮除气缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。 26. 安装多道活塞环时，应使各环开口相互错开，并避开活塞销座的受力方向。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞环开口错开布置可减少燃气和机油沿开口形成的泄漏通道。开口避开活塞销座受力方向，有利于减小活塞在工作中发生局部磨损的风险。 27. 检查活塞环端隙时，将活塞环直接放在气缸口处测量即可，无须校正其与气缸轴线的垂直位置。（ ） 【答案】错误 【解析】检查端隙前，应将活塞环置于规定测量位置，并用活塞顶部将环推正，使活塞环与气缸轴线垂直。若活塞环倾斜，测得的端隙数值会产生误差。 28. 安装组合式油环时，衬环两端应对接，不得相互搭接。（ ） 【答案】正确 【解析】组合式油环的衬环两端搭接会使油环径向张力异常，影响油环与气缸壁的贴合。衬环端部正确对接，才能保证油环正常刮油。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 什么是活塞环的第一密封面，第二密封面？ 【答案】气环在自由状态下外径大于气缸直径，用专用工具将它与活塞一起装入气缸后，外表面紧贴在气缸壁上，形成第一密封面，活塞环与环槽端面形成第二密封面，作用在环背的气体压力也大大加强了第一密封面的密封作用。 【解析】气环在自由状态下的外径大于气缸内径。气环随活塞装入气缸后，依靠自身弹力使其外圆柱面紧贴气缸壁，气环外圆柱面与气缸壁之间形成第一密封面。气环的上下侧面与活塞环槽的相应端面贴合，形成第二密封面。发动机工作时，燃气压力进入活塞环背部，会将气环进一步压向气缸壁和环槽端面，从而增强两处密封面的密封作用。 30. 如图所示为某发动机活上安装有两道气环。请根据所学知识回答下列问题： （1）气环在发动机运行中起什么作用？ （2）在安装活塞的两道气环时，（a）图、（b）图两种安装方法哪种是正确的？为什么采用这样的安装方法？ （3）图中所示矩形断面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不断送入燃烧室中，这种现象称为什么？ 【答案】（1）气环在发动机运行中起密封、散热作用。 （2）（a）图安装正确（或两气环开口相错安装），提高气缸的密封性（或减少气体泄漏）。 （3）这种现象称为气环的泵油现象。 31. 简述用塞尺检测活塞环侧隙的基本操作要点。 【答案】（1）清洁活塞环槽和活塞环，检查环槽内不得有积炭、毛刺和异物。 （2）将待测活塞环装入对应的环槽内，使其沿环槽周向处于正常位置。 （3）用塞尺测量活塞环上端面与环槽之间的间隙，并将测量结果与维修标准进行比较。 【解析】活塞环侧隙是活塞环与环槽之间的轴向间隙。检测时应保证环槽和活塞环清洁、活塞环安装到位，否则会影响测量结果的准确性。 32. 试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？ 【答案】矩形气环在活塞往复运动过程中，因活塞环与环槽之间存在侧隙，气环在环槽内上下窜动，将气缸壁上的润滑油逐步带入燃烧室的现象称为泵油作用。泵油会使机油消耗量增大、排气冒蓝烟、燃烧室和火花塞积碳，并可能导致发动机功率下降。为防止泵油，可采用扭曲环，使气环在工作时具有向下刮油作用；安装时还应保证活塞环方向正确、环槽侧隙符合规定。 【解析】矩形气环的上下侧面平行，在活塞上、下行程转换时，气环会因惯性和燃气压力在环槽内上下移动。由于气环与环槽之间存在侧隙，气缸壁上的润滑油会随气环的往复移动被逐步带向燃烧室，这种现象称为泵油作用。进入燃烧室的机油燃烧后会造成机油消耗量增大、排气冒蓝烟，并形成积碳，影响发动机性能。采用扭曲环可使气环产生向下刮油的作用，减少机油被带入燃烧室；同时应保证活塞环安装方向正确，环槽侧隙符合规定。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某汽车维修企业对一台四缸汽油发动机进行大修。技师将第一道气环分别置于第一缸上部和下部，用活塞将环推正后测量开口间隙；同时测得气缸直径数据如下：上部纵向为82.08 mm、横向为82.02 mm，下部纵向为82.00 mm、横向为82.01 mm。该发动机标准缸径为82.00 mm，气缸圆度和圆柱度允许值均不大于0.05 mm。第一道气环开口间隙的规定范围为气缸直径的0.003至0.005倍，实测开口间隙为0.46 mm。（1）计算第一道气环开口间隙的规定范围。（2）计算该气缸上部圆度和纵向圆柱度，并判断气缸检测结果是否合格。（3）根据检测结果，说明活塞环安装前应采取的处理措施。 【答案】（1）最小开口间隙为 mm，最大开口间隙为 mm。因此，规定范围为0.246～0.410 mm。（2）上部圆度为 mm。纵向圆柱度为 mm。两项均大于0.05 mm，气缸检测不合格。（3）应按维修技术要求镗缸或珩磨，并选配相应级别的加大尺寸活塞和活塞环。不得继续使用开口间隙为0.46 mm的活塞环。 【解析】气环开口间隙规定为82.00×0.003～0.005，即0.246～0.410 mm，实测0.46 mm超限。上部圆度为82.08-82.02=0.06 mm，纵向圆柱度为82.08-82.00=0.08 mm，均超0.05 mm，应镗缸或珩磨并选配加大尺寸活塞、活塞环。 34. 一台发动机更换活塞环后出现冷车起动困难、加速无力和排气冒蓝烟现象。维修技师拆检发现：第二缸第一道气环的环槽宽度为1.55 mm，气环厚度为1.48 mm；第二道气环的环槽宽度为1.52 mm，气环厚度为1.47 mm。该机型第一道气环侧隙规定为0.04～0.07 mm，第二道气环侧隙规定为0.03～0.06 mm。检查时还发现第一道气环开口朝向活塞销座方向，第二道气环开口与第一道气环开口重合。（1）计算第一道气环和第二道气环的侧隙。（2）判断两道气环侧隙是否符合规定，并说明侧隙过大的主要危害。（3）分析该发动机安装活塞环时存在的错误，并提出正确的安装要求。 【答案】（1）第一道气环侧隙为 mm。第二道气环侧隙为 mm。（2）第一道气环侧隙为0.07 mm，符合规定；第二道气环侧隙为0.05 mm，符合规定。侧隙过大会增大窜气量和机油消耗量，并使活塞环对气缸壁的密封作用下降。（3）第一道气环开口不应朝向活塞销座方向，两道气环开口不得重合。安装时应按规定将各环开口错开，相邻开口夹角通常不小于，并使有标记的一面朝向活塞顶部。 【解析】侧隙等于环槽宽度减气环厚度：第一道为1.55-1.48=0.07 mm，第二道为1.52-1.47=0.05 mm，均符合规定。侧隙过大会增大窜气和机油消耗。两道环口重合且第一道朝销座方向错误，应错开以上，标记面朝上。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目六：活塞连杆组 任务一：活塞环的安装与检测 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 安装第一道气环时，带有“TOP”标记的一面应朝向（ ）。 A. 活塞顶部方向 B. 曲轴箱底部方向 C. 活塞销轴线方向 D. 环口开口方向 2. 用塞尺检查活塞环端隙时，应先将活塞环放入气缸内，并使其处于与气缸轴线垂直的位置。通常可借助活塞将环推入适当深度，主要目的是（ ）。 A. 保证端隙测量位置准确 B. 保证环槽间隙测量准确 C. 保证环侧隙测量准确 D. 保证环厚度测量准确 3. 维修技师检查活塞环时发现，气环外圆工作面有明显镀层。该镀层的主要作用是（ ）。 A. 提高环面的耐磨性能 B. 提高环体的导热性能 C. 提高环口的弹性性能 D. 提高环槽的密封性能 4. 会发生泵油作用的活塞环是什么环（ ） A. 矩形 B. 锥形 C. 扭曲 D. 梯形 5. 活塞环按功用分为（ ） A. 矩形环和锥面环 B. 直边切口环和阶梯式切口环 C. 气环和油环 D. 整体式环和组合式环 6. 安装活塞环时，各道环的开口应按规定错开，其主要目的是（ ）。 A. 减小燃气窜入曲轴箱 B. 增大活塞与缸壁间隙 C. 改善活塞销润滑条件 D. 降低活塞往复惯性力 7. 一般______活塞环槽磨损最严重（ ） A. 第一道 B. 第二道 C. 第三道 D. 第四道 8. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 9. 在活塞环组中，主要负责刮去气缸壁多余机油的是（ ）。 A. 第一道气环 B. 第二道气环 C. 组合油环 D. 止推垫片 10. 拆卸活塞环时，为避免活塞环过度张开而折断，应使用的专用工具是（ ）。 A. 活塞环拆装钳 B. 气门弹簧压缩器 C. 活塞环压缩器 D. 连杆螺栓扳手 11. 锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作_____气环使用。（ ） A. 第二道 B. 第三道 C. 第一道 D. 第四道 12. 发动机活塞上安装活塞环的主要目的是（ ） A. 减少活塞与气缸壁的摩擦 B. 密封气缸、刮除气缸壁多余机油 C. 降低活塞温度 D. 增加活塞强度 13. 甲说用手拆气环，乙说先拆气环再拆油环下列选项正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙均对 D. 甲乙均不对 14. 拆卸发动机活塞环时，甲说应徒手拆卸气环：乙说应先拆气环后拆油环。下列选项中正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙均对 D. 甲乙均不对 15. 检测活塞环侧隙时，正确的测量位置是（ ）。 A. 活塞环与环槽侧面之间 B. 活塞环与缸壁之间 C. 活塞环两端开口之间 D. 活塞销与销座孔之间 16. 发动机出现机油消耗增大、排气冒蓝烟现象，拆检发现油环回油孔被积炭堵塞。该故障最可能造成（ ）。 A. 缸壁机油难以回流 B. 燃烧压力明显升高 C. 冷却液容易进入缸内 D. 点火提前角发生改变 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 气环的作用是刮除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁布油。（ ） 18. 测量活塞环端隙时，可将活塞环任意放在气缸口处直接用塞尺测量，无需校正其位置。（ ） 19. 发动机活塞油环分为整体式油环和组合油环两种,组合油环一般由刮油片和膨胀圈组成。（ ） 20. 活塞环的开口处应相互错开，以保证气缸的密封性。（ ） 21. 扭曲环广泛应用在第二道活塞环槽，安装时必须注意断面形状和方向，外切口朝上，内切口朝下。（ ） 22. 扭曲环装入活塞环槽时，其内切口或内倒角应朝上、外切口或外倒角应朝下。（ ） 23. 组合式油环轴向衬环加装在第一和第二刮油钢片之间。（ ） 24. 安装扭曲环时，应按照环上的安装标记或倒角位置确定朝向，不能将正反面装反。（ ） 25. 发动机活塞环包括气环、油环两种。（ ） 26. 安装多道活塞环时，应使各环开口相互错开，并避开活塞销座的受力方向。（ ） 27. 检查活塞环端隙时，将活塞环直接放在气缸口处测量即可，无须校正其与气缸轴线的垂直位置。（ ） 28. 安装组合式油环时，衬环两端应对接，不得相互搭接。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 什么是活塞环的第一密封面，第二密封面？ 30. 如图所示为某发动机活上安装有两道气环。请根据所学知识回答下列问题： （1）气环在发动机运行中起什么作用？ （2）在安装活塞的两道气环时，（a）图、（b）图两种安装方法哪种是正确的？为什么采用这样的安装方法？ （3）图中所示矩形断面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不断送入燃烧室中，这种现象称为什么？ 31. 简述用塞尺检测活塞环侧隙的基本操作要点。 32. 试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？ 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某汽车维修企业对一台四缸汽油发动机进行大修。技师将第一道气环分别置于第一缸上部和下部，用活塞将环推正后测量开口间隙；同时测得气缸直径数据如下：上部纵向为82.08 mm、横向为82.02 mm，下部纵向为82.00 mm、横向为82.01 mm。该发动机标准缸径为82.00 mm，气缸圆度和圆柱度允许值均不大于0.05 mm。第一道气环开口间隙的规定范围为气缸直径的0.003至0.005倍，实测开口间隙为0.46 mm。（1）计算第一道气环开口间隙的规定范围。（2）计算该气缸上部圆度和纵向圆柱度，并判断气缸检测结果是否合格。（3）根据检测结果，说明活塞环安装前应采取的处理措施。 34. 一台发动机更换活塞环后出现冷车起动困难、加速无力和排气冒蓝烟现象。维修技师拆检发现：第二缸第一道气环的环槽宽度为1.55 mm，气环厚度为1.48 mm；第二道气环的环槽宽度为1.52 mm，气环厚度为1.47 mm。该机型第一道气环侧隙规定为0.04～0.07 mm，第二道气环侧隙规定为0.03～0.06 mm。检查时还发现第一道气环开口朝向活塞销座方向，第二道气环开口与第一道气环开口重合。（1）计算第一道气环和第二道气环的侧隙。（2）判断两道气环侧隙是否符合规定，并说明侧隙过大的主要危害。（3）分析该发动机安装活塞环时存在的错误，并提出正确的安装要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $