四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》项目五任务一 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目五：汽缸盖的组成与检修 任务一：汽缸盖的安装与检测 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 检查气缸盖进排气口平面度时，使用刀口平尺和塞尺测量气缸盖进排气口表面的翘曲度，最大翘曲度不允许超过（ ） A. 0.05MM B. 0.08MM C. 0.10MM D. 0.12MM 【答案】C 【解析】测量气缸盖进排气口表面的翘曲度、最大翘曲度不允许超过0.10MM 2. 安装带有方向标识的汽缸盖垫时，正确的做法是（ ）。 A. 使方向标识符合维修资料规定 B. 使定位孔朝向正时传动一侧 C. 使涂层表面朝向汽缸盖一侧 D. 使卷边部位朝向汽缸体一侧 【答案】A 【解析】汽缸盖垫的安装方向应严格遵循维修资料及垫片标识要求。装反可能遮挡油道或冷却液通道，影响发动机正常工作。 3. 检测拆下的汽缸盖底平面平面度时，通常应选用的工具组合是（ ）。 A. 游标卡尺和外径千分尺 B. 直尺和塞尺 C. 百分表和磁性表座 D. 量缸表和内径千分尺 【答案】B 【解析】检测汽缸盖底平面平面度时，可将刀口直尺贴合在被测平面上，再用塞尺测量间隙。测得间隙应与维修资料规定的极限值比较。 4. 气缸盖的修理中，清洗气缸盖内部的目的是什么？（ ） A. 修复气门座和导管 B. 清除碳沉积和杂质 C. 更换气门和密封垫 D. 调整主轴瓦间隙 【答案】B 【解析】清洗气缸盖内部的目的是清除碳沉积和杂质，保持内部清洁。 5. 紧固汽缸盖螺栓时，通常从中间区域向四周按规定顺序分次拧紧，其主要目的是（ ）。 A. 减少汽缸盖产生翘曲变形 B. 提高冷却液循环流动速度 C. 增大燃烧室的密封容积 D. 减小配气机构运转噪声 【答案】A 【解析】从中间向四周分次紧固，可使汽缸盖受力较均匀，减少局部应力集中和变形。紧固顺序、力矩及角度均应以维修资料为准。 6. 气缸盖的修理内容不包括以下哪项？（ ） A. 修复气门座和导管 B. 换装活塞环 C. 更换气门和密封垫 D. 清洗气缸盖内部 【答案】B 【解析】气缸盖的修理内容包括修复气门座和导管、更换气门和密封垫、清洗气缸盖内部等。 7. 维修技师发现汽缸盖螺栓属于规定必须更换的伸长型螺栓，正确的处理方法是（ ）。 A. 清洗螺纹后继续重复使用 B. 测量长度后任意搭配使用 C. 更换同规格的新螺栓使用 D. 缩短螺栓后重新加工使用 【答案】C 【解析】规定一次性使用的伸长型螺栓在拧紧后可能产生塑性变形，重复使用会影响预紧力和密封可靠性。因此应按规定更换同规格新螺栓。 8. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 【答案】C 【解析】测量气门间隙的量具是塞尺 9. 安装汽缸盖螺栓前，应清理螺栓孔内的机油、冷却液等残留物，主要是为了（ ）。 A. 防止孔内液体造成顶压假象 B. 防止缸盖表面形成积炭层 C. 防止气门弹簧产生锈蚀 D. 防止活塞顶部发生烧蚀 【答案】A 【解析】螺栓孔内残留液体在拧紧时可能产生液压顶压，导致螺栓未达到规定夹紧状态或损坏螺纹。清理孔内残留物有利于保证紧固质量。 10. 气缸盖的修理中，检查气门的密封性能是为了确保什么？（ ） A. 提高发动机效率 B. 减少摩擦阻力 C. 保证气缸压力 D. 增加气缸壁磨损 【答案】C 【解析】检查气门的密封性能是为了保证气缸压力，确保发动机正常工作。 11. 对水冷发动机汽缸盖的冷却水套进行裂纹检查时，较适宜采用的方法是（ ）。 A. 进行冷却系统压力试验 B. 进行气缸压缩压力试验 C. 进行喷油器雾化试验 D. 进行点火正时检测 【答案】A 【解析】冷却系统压力试验可使冷却水套处于规定压力下，便于观察是否出现渗漏。该方法适用于检查汽缸盖水套及相关部位的密封状况。 12. 汽缸体与汽缸盖之间设置定位销的主要作用是（ ）。 A. 保证两者装配位置准确 B. 调节燃烧室容积大小 C. 控制气门开启时刻 D. 限制冷却液流动速度 【答案】A 【解析】定位销用于保证汽缸盖与汽缸体的相对位置准确，使油道、冷却液通道和螺栓孔正确对应。它不是用于调节配气相位或燃烧室容积。 13. 对于缸盖螺栓在紧固时不能______次拧紧。（ ） A. 二 B. 一 C. 三 D. 四 【答案】B 【解析】气缸盖螺栓紧固时，为避免气缸盖受力不均而变形，应按规定顺序由中间向两端对称、分次逐步拧紧至规定扭矩。因此不能一次拧紧，选B。 14. 应用较多且可以反复使用的气缸垫为（ ） A. 金属—石棉气缸垫 B. 金属骨架石棉垫 C. 纯金属气缸垫 D. 橡胶材料气缸垫 【答案】A 【解析】气缸垫的种类较多，目前应用较多的是金属-石棉气缸垫。这种气缸垫在石棉中夹有金属丝或金属屑，外覆铜(或钢)皮，在水道孔、油道孔和气缸孔周围卷边加固。 15. 采用“预紧力矩加转角”方式紧固汽缸盖螺栓时，按规定继续转过一定角度的主要目的是（ ）。 A. 获得较稳定的螺栓夹紧力 B. 提高冷却液的工作压力 C. 增大气门弹簧的预紧力 D. 减小曲轴轴向的间隙 【答案】A 【解析】在规定预紧力矩基础上再按角度拧紧，可较稳定地获得设计要求的螺栓夹紧力。操作时应使用合适工具，并严格执行规定的紧固步骤。 16. 检测汽缸盖底平面时，最大翘曲量为0.12 mm，维修资料规定的极限值为0.10 mm。正确的处理原则是（ ）。 A. 修整、更换汽缸盖 B. 直接安装并加大紧固力矩 C. 更换较厚的汽缸盖垫片 D. 清除表面油污后装复 【答案】A 【解析】实测翘曲量超过维修极限，说明汽缸盖底平面不符合继续使用要求。应依据维修资料确定是否可修整，不能通过加大力矩或随意加厚垫片处理。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 装复汽缸盖时，应按照维修资料规定的顺序、力矩和次数分步紧固螺栓。（ ） 【答案】正确 【解析】汽缸盖螺栓需按规定顺序分步紧固，使结合面受力均匀并保证垫片密封。随意紧固可能导致汽缸盖变形或密封不良。 18. 安装气缸盖前，应清除缸体与气缸盖结合面上的旧密封垫残留物、油污和杂质，防止影响密封效果。（ ） 【答案】正确 【解析】结合面若残留杂质或旧密封材料，会使气缸盖与缸体贴合不严，容易造成燃气、冷却液或机油泄漏。 19. 在发动机大修时、气缸盖螺栓使用前应根据维修资料测量螺栓的长度、长度合格的螺栓是可以继续使用（ ） 【答案】正确 【解析】日系车辆发动机维修资料中、气缸盖螺栓长度合格的可以继续使用。 20. 紧固气缸盖螺栓时，应按维修手册规定的顺序分次施加扭矩，以使气缸盖受力较均匀。（ ） 【答案】正确 【解析】按规定顺序和分次扭矩紧固，可减小气缸盖局部受力不均的情况，有利于保证结合面的密封性并防止变形。 21. 气缸垫的作用是弥补气缸体和气缸盖接触面的不平度，防止漏气、漏水。 （ ） 【答案】正确 【解析】气缸垫（简称缸垫）用来保证气缸体与汽缸盖接合面的密封，防止漏气、漏水和漏油。 22. 气缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由中间向两端逐个对称拧紧；拆卸时，则由两端向中间逐个对称拧松。（ ） 【答案】正确 【解析】气缸盖螺栓拆卸时，应由两端向中间按对角顺序逐步拧松；安装时，应由中间向两端按对角顺序逐步拧紧。这样可避免气缸盖受力不均而变形，故本题正确。 23. 检测气缸盖结合面的平面度时，可将直尺置于多个方向，再用塞尺测量直尺与结合面之间的最大间隙。（ ） 【答案】正确 【解析】气缸盖结合面可能沿不同方向产生翘曲，因此应在长度、宽度和对角线等方向进行检测，并以最大间隙判断平面度。 24. 大多数发动机重要部位的连接（气缸盖与气缸体、曲轴与缸体）都采用塑性域螺栓安装，这种螺栓在安装时，需要先按规定扭矩预紧，再按规定角度拧紧即可。（ ） 【答案】正确 【解析】塑性域螺栓在安装的过程中、先使用扭矩扳手紧固到固定的力矩、再使用转角扳手配合转角盘将气缸盖螺栓紧固一定的角度。 25. 拆下的气缸盖螺栓只要外观未断裂，就可以不检查长度和螺纹状态而继续使用。（ ） 【答案】错误 【解析】部分气缸盖螺栓属于塑性变形螺栓，拆卸后可能发生永久伸长；即使未断裂，也应按维修手册检查长度和螺纹状态，必要时更换。 26. 气缸盖水套出现细小裂纹时，可通过规定压力下的密封试验检查是否存在冷却液渗漏。（ ） 【答案】正确 【解析】对气缸盖水套进行压力密封试验，能够发现肉眼不易观察到的裂纹或砂眼引起的渗漏，是气缸盖检测的常用方法。 27. 当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时，气缸垫翻边一面应朝向气缸盖安装面（ ） 【答案】正确 【解析】气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝气缸盖（易修整） 28. 安装汽缸盖时，应按规定顺序分次均匀拧紧缸盖螺栓，以防止汽缸盖发生翘曲变形。（ ） 【答案】正确 【解析】分次按规定顺序拧紧可使预紧力均匀分布，避免汽缸盖局部受力过大而变形。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述气缸盖的作用及安装要求。 【答案】气缸盖的主要作用是封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。安装时，为保证均匀压紧，在拧紧缸盖螺栓时，应按从中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖，必须在发动机冷态下拧紧，同时注意气缸垫的放置方向。 【解析】气缸盖安装在气缸体上部，主要用于封闭气缸顶部，并与活塞顶、气缸壁共同构成燃烧室；同时还承载配气机构、火花塞或喷油器等部件。安装前应清洁并检查气缸盖、气缸体结合面，确认平面度合格，正确放置气缸垫和定位销。安装时，气缸盖螺栓应按由中央向四周对称扩展的规定顺序分次拧紧，最后按规定力矩及规定转角紧固，以保证气缸垫受力均匀和可靠密封。铝合金气缸盖应在发动机冷态下按规定紧固，避免因热态受力不均产生变形。 30. 气缸盖平面度超差对发动机有何影响？ 【答案】气缸盖平面度超差会导致气缸密封不严，引起气缸漏气、冲坏气缸垫、发动机功率下降、启动困难，严重时会导致冷却液进入油道或气缸，造成发动机严重故障。 【解析】气缸盖结合面平面度超差时，气缸盖与气缸体之间不能使气缸垫获得均匀压紧力，易形成密封间隙。燃烧气体可从燃烧室泄漏，造成气缸压力下降、发动机功率下降和启动困难；高温高压燃气还可能冲坏气缸垫。若冷却液通道或油道附近密封失效，还可能发生冷却液外漏、冷却液进入气缸或油道、机油乳化等严重故障。 31. 为什么在安装气缸盖螺栓时必须按规定的顺序和力矩分次拧紧？ 【答案】为了保证气缸垫受力均匀，确保气缸与燃烧室之间的可靠密封，防止气缸盖变形和气缸垫冲坏。不按规定顺序和力矩拧紧，会导致气缸盖变形、漏气、漏水等故障。 【解析】气缸盖螺栓的紧固力通过气缸盖传递给气缸垫。按规定顺序由中间向四周对称、分阶段拧紧，可使气缸垫逐步且均匀受压，避免气缸盖局部应力过大或发生翘曲。按规定力矩或转角紧固，才能获得设计要求的螺栓预紧力，保证燃烧室、冷却液通道和润滑油道的可靠密封。若拧紧顺序错误、一次拧紧或力矩不符合要求，可能造成气缸盖变形、气缸垫受力不均、漏气、漏水、窜油或冲坏气缸垫等故障。 32. 汽缸盖发生翘曲变形的原因是什么？ 【答案】气缸盖翘曲变形的主要原因有：发动机过热、冷却液不足或冷却系统故障，使气缸盖受热不均；发动机高温时立即加注冷却液或用冷水冲洗，造成骤冷骤热；发动机处于高温状态时拆卸气缸盖；安装时气缸盖螺栓未按规定顺序、力矩分次均匀拧紧，导致局部受力不均。铝合金气缸盖因热膨胀较大，更易因过热和受力不均产生翘曲。 【解析】气缸盖翘曲本质上是热应力或机械应力分布不均造成的永久变形。发动机过热、冷却液不足、冷却液循环不良等，会使气缸盖各部位温度差增大；高温时骤冷或拆卸，会使其快速且不均匀收缩，产生较大的热应力。安装时若螺栓拧紧顺序错误、预紧力不均或未分次紧固，也会使气缸盖局部受力过大而变形。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某四缸汽油发动机因气缸盖结合面翘曲导致冷却液渗漏。维修技师用直尺和塞尺检测，最大翘曲量为0.12 mm。已知该发动机气缸直径为82.5 mm，活塞行程为86.0 mm，原燃烧室容积为45.0 mL，气缸垫压紧后的厚度为1.20 mm、内径为82.8 mm。厂家规定气缸盖结合面最大允许翘曲量为0.10 mm，平面磨削量不得超过0.20 mm。经评估，磨削0.12 mm可消除翘曲。（1）计算该发动机单缸工作容积、磨削后燃烧室容积减少量，以及磨削后的压缩比。（2）判断该气缸盖能否采用磨削修复，并说明依据。（3）简述安装磨削后的气缸盖时，为防止再次发生密封不良应采取的措施。 【答案】（1）单缸工作容积：。气缸垫容积：。磨削后燃烧室容积减少量：。磨削后余隙容积为：。磨削后压缩比：。（2）可以采用磨削修复。最大翘曲量0.12 mm超过允许值0.10 mm，需要修复；所需磨削量0.12 mm小于最大允许磨削量0.20 mm，在题设条件下可采用磨削修复。（3）应清洁并检查气缸体、气缸盖结合面，不得残留旧垫片、积炭和油污；选用型号和安装方向正确的新气缸垫，检查定位销完好；按规定顺序由中间向四周对称分阶段拧紧气缸盖螺栓，并严格达到规定力矩和转角。 【解析】单缸工作容积为459.49 mL，气缸垫容积6.46 mL；磨削0.12 mm使燃烧室减少0.64 mL，余隙容积为50.82 mL，压缩比约10.04。翘曲超限但磨削量未超0.20 mm，可修复。安装时清洁结合面，更换正确气缸垫，按规定顺序、力矩和转角分阶段紧固螺栓。 34. 一台四缸发动机更换气缸垫后出现怠速不稳现象。维修技师拆下气缸盖，用量筒测得四个燃烧室容积分别为43.8 mL、44.1 mL、43.9 mL和44.2 mL。已知气缸直径为82.5 mm，活塞行程为86.0 mm，气缸垫压紧后的容积为6.46 mL。该车型规定，同一气缸盖各燃烧室容积最大差值不得超过0.50 mL。（1）计算第一缸和第四缸的压缩比，并计算四个燃烧室容积的最大差值。（2）判断该气缸盖燃烧室容积差是否符合规定，并说明对发动机工作的影响。（3）若检测气缸盖螺栓发现有一根螺纹拉长、其余螺栓可继续使用，说明正确的处理措施和紧固要求。 【答案】（1）单缸工作容积：。第一缸余隙容积：。第一缸压缩比：。第四缸余隙容积：。第四缸压缩比：。燃烧室容积最大差值：。（2）符合规定。容积最大差值为0.40 mL，小于0.50 mL，不会因燃烧室容积差超限而造成各缸压缩比明显不一致；本次怠速不稳还应进一步检查气缸垫安装方向、气缸盖螺栓紧固、进气系统漏气和点火系统等。（3）应更换螺纹拉长的气缸盖螺栓；若厂家规定气缸盖螺栓为一次性使用件，应成套更换。安装时应清洁螺纹孔，按规定顺序分阶段拧紧，并严格执行规定力矩和转角。 【解析】单缸工作容积459.49 mL。第一缸余隙容积50.26 mL、压缩比约10.14；第四缸余隙容积50.66 mL、压缩比约10.07。燃烧室最大容积差为0.40 mL，小于0.50 mL，符合规定，怠速不稳需另查。拉长螺栓应更换；一次性螺栓按规定成套更换，并按规定顺序、力矩和转角分阶段紧固。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目五：汽缸盖的组成与检修 任务一：汽缸盖的安装与检测 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 检查气缸盖进排气口平面度时，使用刀口平尺和塞尺测量气缸盖进排气口表面的翘曲度，最大翘曲度不允许超过（ ） A. 0.05MM B. 0.08MM C. 0.10MM D. 0.12MM 2. 安装带有方向标识的汽缸盖垫时，正确的做法是（ ）。 A. 使方向标识符合维修资料规定 B. 使定位孔朝向正时传动一侧 C. 使涂层表面朝向汽缸盖一侧 D. 使卷边部位朝向汽缸体一侧 3. 检测拆下的汽缸盖底平面平面度时，通常应选用的工具组合是（ ）。 A. 游标卡尺和外径千分尺 B. 直尺和塞尺 C. 百分表和磁性表座 D. 量缸表和内径千分尺 4. 气缸盖的修理中，清洗气缸盖内部的目的是什么？（ ） A. 修复气门座和导管 B. 清除碳沉积和杂质 C. 更换气门和密封垫 D. 调整主轴瓦间隙 5. 紧固汽缸盖螺栓时，通常从中间区域向四周按规定顺序分次拧紧，其主要目的是（ ）。 A. 减少汽缸盖产生翘曲变形 B. 提高冷却液循环流动速度 C. 增大燃烧室的密封容积 D. 减小配气机构运转噪声 6. 气缸盖的修理内容不包括以下哪项？（ ） A. 修复气门座和导管 B. 换装活塞环 C. 更换气门和密封垫 D. 清洗气缸盖内部 7. 维修技师发现汽缸盖螺栓属于规定必须更换的伸长型螺栓，正确的处理方法是（ ）。 A. 清洗螺纹后继续重复使用 B. 测量长度后任意搭配使用 C. 更换同规格的新螺栓使用 D. 缩短螺栓后重新加工使用 8. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 9. 安装汽缸盖螺栓前，应清理螺栓孔内的机油、冷却液等残留物，主要是为了（ ）。 A. 防止孔内液体造成顶压假象 B. 防止缸盖表面形成积炭层 C. 防止气门弹簧产生锈蚀 D. 防止活塞顶部发生烧蚀 10. 气缸盖的修理中，检查气门的密封性能是为了确保什么？（ ） A. 提高发动机效率 B. 减少摩擦阻力 C. 保证气缸压力 D. 增加气缸壁磨损 11. 对水冷发动机汽缸盖的冷却水套进行裂纹检查时，较适宜采用的方法是（ ）。 A. 进行冷却系统压力试验 B. 进行气缸压缩压力试验 C. 进行喷油器雾化试验 D. 进行点火正时检测 12. 汽缸体与汽缸盖之间设置定位销的主要作用是（ ）。 A. 保证两者装配位置准确 B. 调节燃烧室容积大小 C. 控制气门开启时刻 D. 限制冷却液流动速度 13. 对于缸盖螺栓在紧固时不能______次拧紧。（ ） A. 二 B. 一 C. 三 D. 四 14. 应用较多且可以反复使用的气缸垫为（ ） A. 金属—石棉气缸垫 B. 金属骨架石棉垫 C. 纯金属气缸垫 D. 橡胶材料气缸垫 15. 采用“预紧力矩加转角”方式紧固汽缸盖螺栓时，按规定继续转过一定角度的主要目的是（ ）。 A. 获得较稳定的螺栓夹紧力 B. 提高冷却液的工作压力 C. 增大气门弹簧的预紧力 D. 减小曲轴轴向的间隙 16. 检测汽缸盖底平面时，最大翘曲量为0.12 mm，维修资料规定的极限值为0.10 mm。正确的处理原则是（ ）。 A. 修整、更换汽缸盖 B. 直接安装并加大紧固力矩 C. 更换较厚的汽缸盖垫片 D. 清除表面油污后装复 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 装复汽缸盖时，应按照维修资料规定的顺序、力矩和次数分步紧固螺栓。（ ） 18. 安装气缸盖前，应清除缸体与气缸盖结合面上的旧密封垫残留物、油污和杂质，防止影响密封效果。（ ） 19. 在发动机大修时、气缸盖螺栓使用前应根据维修资料测量螺栓的长度、长度合格的螺栓是可以继续使用（ ） 20. 紧固气缸盖螺栓时，应按维修手册规定的顺序分次施加扭矩，以使气缸盖受力较均匀。（ ） 21. 气缸垫的作用是弥补气缸体和气缸盖接触面的不平度，防止漏气、漏水。 （ ） 22. 气缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由中间向两端逐个对称拧紧；拆卸时，则由两端向中间逐个对称拧松。（ ） 23. 检测气缸盖结合面的平面度时，可将直尺置于多个方向，再用塞尺测量直尺与结合面之间的最大间隙。（ ） 24. 大多数发动机重要部位的连接（气缸盖与气缸体、曲轴与缸体）都采用塑性域螺栓安装，这种螺栓在安装时，需要先按规定扭矩预紧，再按规定角度拧紧即可。（ ） 25. 拆下的气缸盖螺栓只要外观未断裂，就可以不检查长度和螺纹状态而继续使用。（ ） 26. 气缸盖水套出现细小裂纹时，可通过规定压力下的密封试验检查是否存在冷却液渗漏。（ ） 27. 当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时，气缸垫翻边一面应朝向气缸盖安装面（ ） 28. 安装汽缸盖时，应按规定顺序分次均匀拧紧缸盖螺栓，以防止汽缸盖发生翘曲变形。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述气缸盖的作用及安装要求。 30. 气缸盖平面度超差对发动机有何影响？ 31. 为什么在安装气缸盖螺栓时必须按规定的顺序和力矩分次拧紧？ 32. 汽缸盖发生翘曲变形的原因是什么？ 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 某四缸汽油发动机因气缸盖结合面翘曲导致冷却液渗漏。维修技师用直尺和塞尺检测，最大翘曲量为0.12 mm。已知该发动机气缸直径为82.5 mm，活塞行程为86.0 mm，原燃烧室容积为45.0 mL，气缸垫压紧后的厚度为1.20 mm、内径为82.8 mm。厂家规定气缸盖结合面最大允许翘曲量为0.10 mm，平面磨削量不得超过0.20 mm。经评估，磨削0.12 mm可消除翘曲。（1）计算该发动机单缸工作容积、磨削后燃烧室容积减少量，以及磨削后的压缩比。（2）判断该气缸盖能否采用磨削修复，并说明依据。（3）简述安装磨削后的气缸盖时，为防止再次发生密封不良应采取的措施。 34. 一台四缸发动机更换气缸垫后出现怠速不稳现象。维修技师拆下气缸盖，用量筒测得四个燃烧室容积分别为43.8 mL、44.1 mL、43.9 mL和44.2 mL。已知气缸直径为82.5 mm，活塞行程为86.0 mm，气缸垫压紧后的容积为6.46 mL。该车型规定，同一气缸盖各燃烧室容积最大差值不得超过0.50 mL。（1）计算第一缸和第四缸的压缩比，并计算四个燃烧室容积的最大差值。（2）判断该气缸盖燃烧室容积差是否符合规定，并说明对发动机工作的影响。（3）若检测气缸盖螺栓发现有一根螺纹拉长、其余螺栓可继续使用，说明正确的处理措施和紧固要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $