四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》项目三任务二 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目三：发动机排气系统 任务二：排气歧管的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 四缸发动机的排气歧管中，将各气缸排出的废气汇集到共同出口的部分是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 废气汇集腔体 D. 排气管连接法兰 【答案】C 【解析】排气歧管的各缸分支管道将废气引至汇集部位，汇集腔体再将废气导向共同出口。其余部位主要承担连接或导流作用。 2. 维修技师拆下排气歧管后，发现其与气缸盖接触的一端有多个螺栓孔。该结构属于（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 排气管连接法兰 C. 废气汇集腔体 D. 各缸分支管道 【答案】A 【解析】气缸盖连接法兰用于通过螺栓将排气歧管固定在气缸盖的排气道一侧，并保证安装位置准确。 3. 汽车排气系统中，能将有害气体转化为无害气体的部件是（ ） A. 排气歧管 B. 三元催化器 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】B 4. 排气歧管中，从各气缸排气道分别引出废气并通向汇集部位的组成部分是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 排气管连接法兰 D. 废气汇集腔体 【答案】B 【解析】各缸分支管道分别对应发动机各气缸的排气道，负责把各缸排出的废气导入歧管的汇集部位。 5. 排气歧管总成中，用于与后续排气管路或涡轮增压器进气端相连接的结构通常是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 废气汇集腔体 D. 排气出口法兰 【答案】D 【解析】排气出口法兰位于排气歧管的出口端，用于与后续排气管路或涡轮增压器的涡轮端连接。 6. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 【答案】B 7. 某直列四缸发动机的排气歧管出现裂纹。下列部件中，属于该歧管基本组成而非外接部件的是（ ） A. 氧传感器本体 B. 催化转化器本体 C. 废气汇集腔体 D. 消声器本体 【答案】C 【解析】废气汇集腔体是排气歧管用于合流废气的基本组成部分。氧传感器、催化转化器和消声器均属于安装在排气系统不同位置的外接部件。 8. 关于排气歧管各组成部分的连接关系，下列说法正确的是（ ） A. 分支管道连接气缸盖和汇集腔体 B. 汇集腔体连接气缸盖和进气总管 C. 出口法兰连接空气滤清器和节气门 D. 连接法兰连接消声器和尾气管 【答案】A 【解析】排气歧管的分支管道一端对应气缸盖排气道，另一端通向废气汇集腔体，形成各缸废气合流的通道。 9. 发动机排气歧管上设置气缸盖连接法兰的主要目的是（ ） A. 固定歧管并密封排气道 B. 汇集废气并降低流速 C. 检测氧量并修正喷油 D. 净化废气并降低排放 【答案】A 【解析】气缸盖连接法兰用于将排气歧管可靠固定在气缸盖上，并与密封垫配合防止高温废气泄漏。 10. 消声器的主要作用是（ ） A. 降低排气噪声 B. 净化尾气 C. 控制排气流量 D. 防止废气泄漏 【答案】A 11. 下列结构中，通常不属于发动机排气歧管基本组成的是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 废气汇集腔体 D. 进气稳压腔体 【答案】D 【解析】进气稳压腔体属于进气歧管的常见结构，用于稳定进气流动。排气歧管的基本组成包括连接法兰、分支管道和废气汇集部位。 12. 为使排气歧管能对应多个气缸的排气道，其气缸盖连接端通常具有的结构特征是（ ） A. 设置多个对应排气口 B. 设置一个节气门安装孔 C. 设置多个喷油器安装孔 D. 设置一个空气滤清器接口 【答案】A 【解析】多缸发动机的排气歧管需要与各缸排气道对应，因此气缸盖连接端通常设置多个相应的排气口和安装孔。 13. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 空气滤清器 B. 排气管 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】A 14. 排气歧管由气缸盖连接端向出口端排列时，较符合废气流动顺序的是（ ） A. 连接法兰、汇集腔体、分支管道、出口法兰 B. 连接法兰、分支管道、汇集腔体、出口法兰 C. 出口法兰、分支管道、汇集腔体、连接法兰 D. 出口法兰、汇集腔体、分支管道、连接法兰 【答案】B 【解析】废气先经气缸盖连接端进入各缸分支管道，再汇入汇集腔体，最后通过出口法兰进入后续排气系统。 15. 某直列四缸发动机的排气歧管，其基本组成通常是（ ） A. 各缸支管、汇集部和连接法兰 B. 进气支管、节气门和稳压腔 C. 排气管、消声器和尾管接口 D. 涡轮壳体、中冷器和压气管 【答案】A 【解析】排气歧管通常由与各缸排气道相连的支管、将废气集中引出的汇集部，以及用于连接其他部件的法兰组成。其余选项分别属于进气系统、排气后处理系统或增压系统部件。 16. 维修技师拆下四缸发动机的排气歧管，发现其上有4个分别对应气缸盖排气口的通道。这4个通道属于排气歧管的（ ） A. 各缸进气支管 B. 各缸排气支管 C. 排气汇集出口 D. 排气连接法兰 【答案】B 【解析】排气歧管上与各气缸排气口分别对应的通道称为各缸排气支管。各支管末端再通向排气歧管的汇集部。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 排气歧管通常设有分别与各气缸排气道相对应的支管。（ ） 【答案】正确 【解析】多缸发动机的各气缸均需将废气引入排气歧管，因此歧管通常具有与各缸排气道对应的支管。 18. 四缸发动机的排气歧管只需设置一个与气缸盖相连的排气通道即可。（ ） 【答案】错误 【解析】四缸发动机的气缸盖具有多个排气口，排气歧管应设置与各缸对应的排气支管。单一通道不能满足各缸废气分别导出的结构要求。 19. 排气歧管的汇集部用于将各缸排气支管引出的废气集中后送往后续排气装置。（ ） 【答案】正确 【解析】各缸排气支管在排气歧管内汇合形成汇集部，集中后的废气再流向前段排气管或涡轮增压器等后续部件。 20. 排气歧管与气缸盖排气侧之间通常采用进气歧管垫进行密封。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管与气缸盖之间应采用排气歧管垫密封。进气歧管垫的使用部位和耐热要求与排气侧不同。 21. 排气歧管出口端可设置连接法兰，以便与前段排气管或涡轮增压器连接。（ ） 【答案】正确 【解析】连接法兰是排气歧管常见的结构组成，可实现歧管出口与后续排气部件之间的可靠连接。 22. 氧传感器、三元催化器和消声器均属于排气歧管本体必不可少的组成部分。（ ） 【答案】错误 【解析】氧传感器、三元催化器和消声器属于排气系统相关部件，但不是排气歧管本体的基本组成。排气歧管本体主要由各缸支管、汇集部和连接部位构成。 23. 排气歧管的各缸支管应分别与气缸盖上对应气缸的排气口连接。（ ） 【答案】正确 【解析】各缸支管需要与对应的气缸排气口相连，才能将各气缸排出的废气导入歧管汇集部。 24. 排气歧管的汇集部设置在各缸支管之前，用于将废气分配到各气缸。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管内的废气流动方向是由各缸支管流向汇集部。汇集部位于各支管之后，作用是汇集废气而不是向气缸分配废气。 25. 四缸发动机的排气歧管通常设置四个与各气缸排气道对应的分支管，并将废气汇集到共同的出口。（ ） 【答案】正确 【解析】多缸发动机的排气歧管需分别与各气缸排气道连接，再通过分支管将各缸排出的废气汇集后送往排气管。 26. 排气歧管与气缸盖之间的密封垫属于排气歧管内部用于汇集废气的流道部件。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管的流道由歧管体和分支管等构成。密封垫安装在排气歧管与气缸盖的结合面之间，主要作用是防止废气泄漏，不属于内部流道部件。 27. 排气歧管上的气缸盖连接法兰，应使各分支管的进口位置与气缸盖排气口相对应。（ ） 【答案】正确 【解析】连接法兰是排气歧管与气缸盖装配的重要组成部分，其孔位和通道位置必须与气缸盖各排气口对应，才能保证废气顺畅排出。 28. 发动机各缸排出的废气进入排气歧管后，先经过共同出口，再分别流入各分支管。（ ） 【答案】错误 【解析】废气在排气歧管内的流动方向是由各气缸对应的分支管流向汇集部位，随后经共同出口进入后续排气装置。 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述排气歧管总成的主要组成部分，并说明各部分的基本作用。 【答案】（1）歧管体由各缸分支管和汇集部位组成，用于引导并汇集各气缸排出的废气。 （2）气缸盖连接法兰用于将排气歧管准确安装在气缸盖排气口处。 （3）密封垫用于密封排气歧管与气缸盖的结合面，防止高温废气泄漏。 （4）紧固件用于将歧管总成可靠固定在气缸盖上。 【解析】排气歧管总成既要完成各缸废气的导流和汇集，也要保证与气缸盖连接处的定位、密封和固定。 30. 汽车排气系统中的某元件如所示，试回答下列问题： （1）写出该元件的名称； （2）该元件做的越长越好还是越短越好？应用于各缸的长度是否相等？ （3）写出该元件的主要作用； （4）写出该元件的安装位置。 【答案】（1）该元件是排气歧管。 （2）排气歧管并非越长越好或越短越好，其长度设计需要综合考虑发动机的性能需求。应用于各缸的长度最好相等，这样可以保证各缸排气均匀，避免排气干涉。 （3）排气歧管的主要作用是收集各气缸排出的废气，并将其引导至排气管。 （4）排气歧管安装在发动机的气缸盖排气口处，连接各气缸与排气管。 31. 某发动机在气缸盖与排气歧管结合处出现排气声和黑色烟痕。说明应检查排气歧管总成中的哪些组成部件，并写出相应检查内容。 【答案】（1）检查排气歧管连接法兰是否翘曲、裂纹或局部烧蚀，确认结合面是否平整。 （2）检查排气歧管密封垫是否烧损、破裂或压痕不连续，确认其密封状态。 （3）检查固定螺栓或螺母是否松动、缺失或损坏，确认紧固状态是否符合要求。 【解析】结合面出现排气声和烟痕，通常说明连接处密封失效。检查应围绕法兰、密封垫和紧固件等组成部件进行。 32. 简述四缸发动机排气歧管中分支管与汇集部位的连接关系及其作用。 【答案】（1）四个分支管的进口分别与四个气缸的排气口相连。 （2）各分支管的出口在歧管体内逐渐汇合，形成共同的废气通道。 （3）汇集后的废气由共同出口排向排气管或后续排气净化装置。 【解析】分支管负责承接各气缸排出的废气，汇集部位负责将多路废气合并并导向共同出口，这是排气歧管的基本结构关系。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一台四缸涡轮增压汽油发动机出现加速时排气泄漏异响。维修技师拆检发现，排气歧管由气缸盖连接法兰、4根分支管、汇集管和涡轮增压器连接法兰组成。其中每根分支管内径为32 mm，在规定工况下，4根分支管内废气总流量为0.096 /s。（1）计算4根分支管的总流通截面积及废气平均流速。（2）检查发现排气歧管与气缸盖结合面有黑色积炭痕迹，且第3缸分支管存在裂纹。判断该排气歧管能否继续装车使用，并说明理由。（3）说明维修或更换排气歧管时应采取的主要措施。 【答案】（1）单根分支管截面积为 。4根分支管总流通截面积为 。废气平均流速为 。（2）不能继续装车使用。结合面漏气和分支管裂纹会造成废气泄漏，降低涡轮驱动能量，并可能影响增压压力。（3）更换破裂的排气歧管或按规定修复；清洁气缸盖结合面并更换密封垫；按规定顺序和力矩紧固螺栓，复装后检查漏气情况。 【解析】（1）总截面积A=4×π×0.0322/4=0.003216 ，平均流速v=Q/A=0.096/0.003216=29.85 m/s。（2）结合面漏气且第3缸分支管裂纹，会使涡轮前废气能量损失、增压压力受影响，不能继续使用。（3）更换或按规定修复歧管，清洁结合面并更换密封垫，按规定力矩紧固，复装后检漏。 34. 某四缸汽油发动机需更换排气歧管。新歧管采用四根钢制分支管汇集为一个共同出口，四根分支管的中心线长度分别为210 mm、235 mm、225 mm和230 mm。各分支管外径均为32 mm，壁厚均为2 mm，钢材密度为7.85 g/cm3。 （1）计算四根分支管的总长度。 （2）计算四根分支管钢材的总体积和质量，结果分别保留一位小数。 （3）根据排气歧管总成的组成，说明安装前还应重点检查的两类连接或密封部件及检查内容。 【答案】（1）四根分支管总长度为210＋235＋225＋230，结果为900 mm，即0.900 m。 （2）分支管内径为32－2×2，结果为28 mm。钢材截面积为3.14×（322－282）÷4，结果约为188.4 mm2。总体积为188.4×900，结果约为169560 mm3，即169.6 cm3。质量为169.6×7.85，结果约为1331.4 g，即约1.3 kg。 （3）应检查气缸盖连接法兰的平整度、裂纹和孔位状态，防止结合面漏气或无法可靠安装。应检查排气歧管密封垫是否烧损、破裂或变形，并检查紧固件是否完好、齐全。 【解析】（1）总长度应将各分支管长度相加。 （2）空心圆管钢材截面积应由外圆面积减去内圆面积，再与总长度相乘求体积，并按钢材密度计算质量。 （3）排气歧管安装可靠性除取决于歧管体外，还取决于连接法兰、密封垫和紧固件的状态。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共118份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目三：发动机排气系统 任务二：排气歧管的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 四缸发动机的排气歧管中，将各气缸排出的废气汇集到共同出口的部分是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 废气汇集腔体 D. 排气管连接法兰 2. 维修技师拆下排气歧管后，发现其与气缸盖接触的一端有多个螺栓孔。该结构属于（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 排气管连接法兰 C. 废气汇集腔体 D. 各缸分支管道 3. 汽车排气系统中，能将有害气体转化为无害气体的部件是（ ） A. 排气歧管 B. 三元催化器 C. 消声器 D. 排气尾管 4. 排气歧管中，从各气缸排气道分别引出废气并通向汇集部位的组成部分是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 排气管连接法兰 D. 废气汇集腔体 5. 排气歧管总成中，用于与后续排气管路或涡轮增压器进气端相连接的结构通常是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 废气汇集腔体 D. 排气出口法兰 6. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 7. 某直列四缸发动机的排气歧管出现裂纹。下列部件中，属于该歧管基本组成而非外接部件的是（ ） A. 氧传感器本体 B. 催化转化器本体 C. 废气汇集腔体 D. 消声器本体 8. 关于排气歧管各组成部分的连接关系，下列说法正确的是（ ） A. 分支管道连接气缸盖和汇集腔体 B. 汇集腔体连接气缸盖和进气总管 C. 出口法兰连接空气滤清器和节气门 D. 连接法兰连接消声器和尾气管 9. 发动机排气歧管上设置气缸盖连接法兰的主要目的是（ ） A. 固定歧管并密封排气道 B. 汇集废气并降低流速 C. 检测氧量并修正喷油 D. 净化废气并降低排放 10. 消声器的主要作用是（ ） A. 降低排气噪声 B. 净化尾气 C. 控制排气流量 D. 防止废气泄漏 11. 下列结构中，通常不属于发动机排气歧管基本组成的是（ ） A. 气缸盖连接法兰 B. 各缸分支管道 C. 废气汇集腔体 D. 进气稳压腔体 12. 为使排气歧管能对应多个气缸的排气道，其气缸盖连接端通常具有的结构特征是（ ） A. 设置多个对应排气口 B. 设置一个节气门安装孔 C. 设置多个喷油器安装孔 D. 设置一个空气滤清器接口 13. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 空气滤清器 B. 排气管 C. 消声器 D. 排气尾管 14. 排气歧管由气缸盖连接端向出口端排列时，较符合废气流动顺序的是（ ） A. 连接法兰、汇集腔体、分支管道、出口法兰 B. 连接法兰、分支管道、汇集腔体、出口法兰 C. 出口法兰、分支管道、汇集腔体、连接法兰 D. 出口法兰、汇集腔体、分支管道、连接法兰 15. 某直列四缸发动机的排气歧管，其基本组成通常是（ ） A. 各缸支管、汇集部和连接法兰 B. 进气支管、节气门和稳压腔 C. 排气管、消声器和尾管接口 D. 涡轮壳体、中冷器和压气管 16. 维修技师拆下四缸发动机的排气歧管，发现其上有4个分别对应气缸盖排气口的通道。这4个通道属于排气歧管的（ ） A. 各缸进气支管 B. 各缸排气支管 C. 排气汇集出口 D. 排气连接法兰 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 排气歧管通常设有分别与各气缸排气道相对应的支管。（ ） 18. 四缸发动机的排气歧管只需设置一个与气缸盖相连的排气通道即可。（ ） 19. 排气歧管的汇集部用于将各缸排气支管引出的废气集中后送往后续排气装置。（ ） 20. 排气歧管与气缸盖排气侧之间通常采用进气歧管垫进行密封。（ ） 21. 排气歧管出口端可设置连接法兰，以便与前段排气管或涡轮增压器连接。（ ） 22. 氧传感器、三元催化器和消声器均属于排气歧管本体必不可少的组成部分。（ ） 23. 排气歧管的各缸支管应分别与气缸盖上对应气缸的排气口连接。（ ） 24. 排气歧管的汇集部设置在各缸支管之前，用于将废气分配到各气缸。（ ） 25. 四缸发动机的排气歧管通常设置四个与各气缸排气道对应的分支管，并将废气汇集到共同的出口。（ ） 26. 排气歧管与气缸盖之间的密封垫属于排气歧管内部用于汇集废气的流道部件。（ ） 27. 排气歧管上的气缸盖连接法兰，应使各分支管的进口位置与气缸盖排气口相对应。（ ） 28. 发动机各缸排出的废气进入排气歧管后，先经过共同出口，再分别流入各分支管。（ ） 三、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 29. 简述排气歧管总成的主要组成部分，并说明各部分的基本作用。 30. 汽车排气系统中的某元件如所示，试回答下列问题： （1）写出该元件的名称； （2）该元件做的越长越好还是越短越好？应用于各缸的长度是否相等？ （3）写出该元件的主要作用； （4）写出该元件的安装位置。 31. 某发动机在气缸盖与排气歧管结合处出现排气声和黑色烟痕。说明应检查排气歧管总成中的哪些组成部件，并写出相应检查内容。 32. 简述四缸发动机排气歧管中分支管与汇集部位的连接关系及其作用。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题8分，共16分） 33. 一台四缸涡轮增压汽油发动机出现加速时排气泄漏异响。维修技师拆检发现，排气歧管由气缸盖连接法兰、4根分支管、汇集管和涡轮增压器连接法兰组成。其中每根分支管内径为32 mm，在规定工况下，4根分支管内废气总流量为0.096 /s。（1）计算4根分支管的总流通截面积及废气平均流速。（2）检查发现排气歧管与气缸盖结合面有黑色积炭痕迹，且第3缸分支管存在裂纹。判断该排气歧管能否继续装车使用，并说明理由。（3）说明维修或更换排气歧管时应采取的主要措施。 34. 某四缸汽油发动机需更换排气歧管。新歧管采用四根钢制分支管汇集为一个共同出口，四根分支管的中心线长度分别为210 mm、235 mm、225 mm和230 mm。各分支管外径均为32 mm，壁厚均为2 mm，钢材密度为7.85 g/cm3。 （1）计算四根分支管的总长度。 （2）计算四根分支管钢材的总体积和质量，结果分别保留一位小数。 （3）根据排气歧管总成的组成，说明安装前还应重点检查的两类连接或密封部件及检查内容。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 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