四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》项目十任务三 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）智能制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共158份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固智能制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加智能制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《机械制图》《金属加工与实训》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》 项目十：减速器 任务三：减速器的维护 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 齿轮减速器的热保护装置的作用是什么（ ） A. 防止过热 B. 减少噪音 C. 增加扭矩 D. 所有以上因素 【答案】A 【解析】热保护装置通过监测减速器或相关部件的温度，在温度超过允许范围时报警或切断设备运行，以防止润滑失效、零件损坏等过热故障。因此选A。 2. 齿轮减速器在传动过程中通常需要添加的润滑剂是（ ） A. 油 B. 水 C. 润滑脂 D. 硅油 【答案】A 【解析】齿轮减速器内部齿轮和轴承通常采用润滑油润滑。润滑油能够在啮合齿面和轴承接触表面形成油膜，减小摩擦、磨损和温升，并带走部分热量。水不能起润滑作用；润滑脂多用于低速、密封结构或局部部位；硅油通常不作为普通齿轮减速器的常用润滑剂。因此选A。 3. 齿轮减速器的维护通常包括哪些内容（ ） A. 检查齿轮磨损 B. 检查润滑条件 C. 检查轴承状况 D. 所有以上因素 【答案】D 【解析】齿轮减速器的维护包括检查齿轮磨损、润滑条件和轴承状况，以确保设备的正常运行。 4. 减速器箱体上设置透气塞的主要目的是（ ） A. 检查润滑油 B. 排放废气 C. 观察齿轮啮合 D. 平衡内外气压 【答案】D 【解析】减速器工作时箱体内温度变化会导致内部气压变化。设置透气塞可使箱体内外空气相通，平衡内外气压，减少因压力差造成的漏油。 5. 减速器齿轮圆周速度过小宜采用（ ） A. 滴油润滑 B. 飞溅润滑 C. 压力循环润滑 D. 润滑脂润滑 【答案】D 【解析】齿轮圆周速度过小时，齿轮难以通过飞溅方式将润滑油带到啮合部位，油润滑效果较差，宜采用润滑脂润滑。润滑脂能够附着在齿面上，适用于低速、轻载或不便采用油润滑的场合。因此选D。 6. 减速器的润滑剂如何选择（ ） A. 根据润滑剂颜色选择 B. 根据工作环境温度选择 C. 根据运动速度、载荷大小选择 D. 根据润滑剂品牌选择 【答案】C 【解析】减速器润滑剂的选择主要应考虑齿轮的运动速度和承受的载荷大小，以保证形成合适的润滑油膜并满足润滑要求。因此选 C。 7. 箱盖上设有视孔，目的是（ ） A. 检查啮合情况、向箱内注油 B. 使空气自由溢出 C. 观察润滑油有无杂质 D. 以上都有 【答案】A 【解析】视孔主要用于观察减速器内部齿轮的啮合情况，以及方便操作人员向箱体内注入润滑油。 8. 减速器的装配过程中，对于齿轮的啮合情况应如何检查（ ） A. 无需检查 B. 通过视觉检查 C. 使用专业工具检查 D. 通过听觉检查 【答案】C 【解析】齿轮装配后，应使用塞尺、涂色法等专业方法检查齿侧间隙和齿面接触情况，确保啮合质量符合要求。因此选 C。 9. 减速器停机检查润滑油油位时，油面应（ ） A. 保持在油标下限以下 B. 保持在油标规定范围内 C. 保持在油标上限以上 D. 保持在箱体注油口附近 【答案】B 【解析】油面处于油标规定范围内，才能保证齿轮和轴承获得适量润滑，避免缺油或搅油损失过大。 10. 定期清理减速器通气器的主要目的是（ ） A. 避免箱内压力异常升高 B. 避免轴承间隙逐渐增大 C. 避免齿面油膜发生破坏 D. 避免螺栓预紧力逐渐降低 【答案】A 【解析】通气器用于平衡箱体内外压力，堵塞后箱内压力升高，容易造成密封部位渗漏油。 11. 更换减速器润滑油时，排放旧油的适宜时机是（ ） A. 停机后待油温完全冷却时 B. 停机后趁油温尚高时 C. 运转中趁油温升高时 D. 负载中趁油温稳定时 【答案】B 【解析】停机后趁油温尚高时排油，润滑油黏度较低，杂质更易随旧油排出。 12. 某减速器运行时出现明显尖锐啸叫，检查发现油位正常。维修人员首先应（ ） A. 提高转速复核声响特征 B. 增加负荷辨别声响变化 C. 调整油位消除异常声响 D. 停机检查齿轮啮合状态 【答案】D 【解析】油位正常仍出现尖锐啸叫，可能与齿轮啮合不良、齿面磨损或轴承损坏有关，应停机检查。 13. 检查减速器箱体连接螺栓时，正确的紧固要求是（ ） A. 按规定力矩紧固连接螺栓 B. 按最大扭矩紧固连接螺栓 C. 按经验估计紧固连接螺栓 D. 按固定角度紧固连接螺栓 【答案】A 【解析】连接螺栓应按规定力矩紧固，过松易泄漏和振动，过紧可能损坏螺纹或箱体。 14. 某减速器输出轴端持续渗油，且箱内油位逐渐下降，优先采取的措施是（ ） A. 清理箱体并擦净外表油污 B. 拆下通气器并清除堵塞物 C. 检查油封并更换失效件 D. 补充润滑油并提高油面 【答案】C 【解析】输出轴端持续渗油通常与油封磨损、老化或装配不当有关，应检查并更换失效油封。 15. 某减速器规定传动比为20，测得输入轴转速为1440 r/min，输出轴转速为72 r/min。该减速器的传动比及判断结果是（ ） A. 传动比为18，仍符合要求 B. 传动比为20，符合要求 C. 传动比为20，不符合要求 D. 传动比为22，仍符合要求 【答案】B 【解析】传动比按输入轴转速除以输出轴转速计算，1440除以72得20，与规定传动比一致。 16. 某减速器换油后，发现油位超过油标上限，运行时油温升高、油液泡沫增多且电动机电流增大。最可能的原因是（ ） A. 润滑油量不足并使齿面干摩擦 B. 通气器堵塞并使箱内压强升高 C. 齿轮磨损并使实际速比增大 D. 润滑油量过多并使搅油损失增大 【答案】D 【解析】油量过多会增大齿轮搅油阻力，使油温和驱动电流升高，并可能造成油液泡沫增多。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 减速器进行密封是为了防止油从箱体中泄漏，以及保护传动件和轴承不受外界灰尘杂物的侵入。（ ） 【答案】正确 【解析】减速器密封能够防止箱体内润滑油泄漏，同时阻止外界灰尘、杂物进入箱体，从而保护传动件和轴承，保证减速器正常工作。故本题正确。 18. 减速器箱体需要设置放油螺塞以便更换润滑油（ ） 【答案】正确 【解析】减速器箱体底部通常设置放油螺塞，便于排出箱内旧润滑油，进行润滑油更换和维护。故本题正确。 19. 减速器运行一段时间后，应按规定周期检查油位，确保润滑油量满足要求。（ ） 【答案】正确 【解析】润滑油不足会使齿轮和轴承润滑不良，加剧磨损并可能导致温升异常。 20. 减速器外表面保持清洁，有利于及时发现渗油、松动等故障隐患。（ ） 【答案】正确 【解析】清除表面油污和积尘后，壳体结合面、油封等部位的渗漏现象更易观察。 21. 减速器补充润滑油时，可直接加入任意牌号的新油，无须考虑原油种类。（ ） 【答案】错误 【解析】补油应选用与原油牌号、黏度等级相适应的润滑油，避免混用后性能下降。 22. 减速器停止运转后立即打开加油孔盖检查油位，能够获得最准确的油位读数。（ ） 【答案】错误 【解析】停机后应等待润滑油回流并稳定，再按规定方法检查油位，避免判断失准。 23. 减速器运行中出现异常振动时，应继续观察至振动自行消失。（ ） 【答案】错误 【解析】异常振动可能与齿轮损伤、轴承磨损或紧固件松动有关，应及时停机检查。 24. 更换减速器润滑油时，应在油温适宜、油液流动性较好时排放旧油。（ ） 【答案】正确 【解析】油温适宜时旧油黏度较低，沉积的杂质更容易随油液排出。 25. 某减速器运行时油温持续升高，只要齿轮箱内仍有润滑油，就不必处理。（ ） 【答案】错误 【解析】油温持续升高可能由油量异常、油品失效、轴承损坏或啮合不良造成，应查明原因。 26. 发现减速器输入轴油封处轻微渗油时，可通过拧紧所有箱体螺栓来消除故障。（ ） 【答案】错误 【解析】输入轴渗油常与油封磨损、轴颈损伤或通气不畅有关，应针对渗漏部位检查处理。 27. 某减速器换油时，发现排出的润滑油中含有较多金属颗粒，应检查齿轮和轴承的磨损情况。（ ） 【答案】正确 【解析】金属颗粒通常表明传动零件存在异常磨损，应进一步检查齿面、轴承及润滑状态。 28. 减速器长期停用后重新投入运行，只要手动转动输入轴灵活，就可直接带载运行。（ ） 【答案】错误 【解析】重新启用前还应检查油位、油质、紧固状态和密封情况，并宜先进行空载试运转。 三、简答题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 29. 在减速器的拆卸与装配过程中，润滑剂的使用有什么重要性？ 【答案】润滑剂可以减少部件之间的摩擦，降低能耗，减少磨损。正确的润滑可以提高减速器的效率和寿命，防止过热和早期故障。 【解析】润滑剂在拆卸与装配过程中可用于润滑配合表面，降低零件装配和初始运转时的摩擦与磨损，防止干摩擦、擦伤和过热。装配时应按规定在轴承、齿轮啮合面及有关配合部位使用适宜的润滑剂，并控制用量，避免因润滑不足或油脂过多影响减速器的正常运行。 30. 齿轮减速器中的润滑系统有什么作用？ 【答案】润滑系统用于减少齿轮和轴承之间的摩擦，散热，防止磨损和过热，从而延长减速器的使用寿命。 【解析】齿轮减速器的润滑系统通过向齿轮啮合面和轴承等部位供给润滑油，形成油膜以减小摩擦和磨损；同时带走摩擦产生的热量，并可冲洗、带走部分磨屑和杂质。润滑正常能够防止零件过热、胶合和早期失效，从而提高传动效率并延长减速器使用寿命。 31. 减速器装配完成后，为什么要进行空载试运行？ 【答案】空载试运行可以检查装配是否正确，确保所有部件都正确安装并能够正常工作。 可以发现并排除可能的异常声音、振动或温升问题。 【解析】空载试运行是在减速器未带工作负荷的条件下，对装配质量和运行状态进行初步验证。通过试运行可检查齿轮、轴承、密封件等部件的装配是否正确，观察运转是否平稳，并检查有无异常声响、振动、漏油和温升异常等现象。发现问题后应及时停机调整或排除，避免带负荷运行时故障扩大。 32. 为什么齿轮减速器需要定期维护？ 【答案】定期维护可以检查和更换磨损的零件，确保良好的润滑条件，监控运行温度，预防过载，从而保证减速器的可靠性和延长其使用寿命。 【解析】齿轮减速器在运行过程中，齿轮、轴承和密封件会逐渐磨损，润滑油也可能出现氧化、变质、混入水分或杂质等情况。定期维护可及时检查油位、油质、温度、紧固和密封状态，更换磨损零件及失效润滑油，预防缺油、过热、异常磨损和过载等故障，从而保证减速器运行可靠并延长使用寿命。 33. 简述减速器日常维护中润滑油检查与更换的主要要求。 【答案】（1）定期检查油位，油面应保持在油标规定范围内，油位不足时应及时补充同牌号润滑油。（2）运行中检查油温、油液颜色和杂质情况，发现油温异常升高、油液乳化或杂质过多时应查明原因。（3）按设备规定周期更换润滑油，换油时应清洗油箱、放尽旧油，并检查磁性放油塞上的金属屑。 【解析】减速器润滑状态直接影响齿轮和轴承的磨损、温升及使用寿命。维护时应围绕油位、油质和换油清洁度进行检查，避免缺油、油液变质或杂质进入造成故障。 四、综合应用题（本大题共3小题，共18分） 34.（4分）某车间一台带式输送机减速器采用飞溅润滑，维修技师测得大齿轮分度圆直径为240 mm，转速为480 r/min。已知该减速器适宜采用飞溅润滑的齿轮圆周速度范围为0.8～12 m/s。（1）计算大齿轮的圆周速度。（2）判断该减速器当前采用飞溅润滑是否合适。（3）为保证润滑效果，日常巡检时还应重点检查哪两项内容。 【答案】（1），代入得。（2）6.03 m/s处于0.8～12 m/s范围内，采用飞溅润滑合适。（3）检查油位是否符合规定，检查润滑油是否存在变质、乳化或明显杂质。 【解析】（1）齿轮圆周速度由分度圆直径和转速计算，单位换算后得到6.03 m/s。（2）该速度满足飞溅润滑的适用条件。（3）油位和油质直接影响齿轮啮合面及轴承的润滑状态。 35.（4分）某减速器规定加注工业齿轮油18 L，润滑油密度为0.90 kg/L。运行一段时间后，油样检测发现油中含铁杂质浓度为0.08 g/L，箱内油液含水质量为0.27 kg。企业规定，当铁杂质总质量超过1.20 g或含水率超过0.5%时，应立即更换润滑油。（1）计算减速器内润滑油的质量及铁杂质总质量。（2）计算油液含水率，并判断是否需要更换润滑油。（3）更换润滑油时，应说明两项必要的维护措施。 【答案】（1）润滑油质量。铁杂质总质量。（2）含水率。铁杂质总质量和含水率均超过规定限值，应立即更换润滑油。（3）放油后应清洗油箱、磁性放油塞和滤网；应按规定油品及油位重新加注，并检查密封部位。 【解析】（1）先由体积和密度求油液质量，再由杂质浓度求杂质总质量。（2）油液含水率超过限值，且铁杂质超标，说明润滑油已不具备继续使用条件。（3）清除残留杂质并恢复正确油位，可避免新油被污染。 36.（10分）某数控机床主传动减速器运行时出现异常振动。技师测得输入轴转速为1470 r/min，轴端振动位移峰值为0.18 mm。按简谐振动计算，振动速度峰值公式为，其中为振动频率，为振动位移峰值。该设备规定振动速度峰值不得超过7.1 mm/s。（1）计算输入轴的振动频率及振动速度峰值。（2）判断该减速器振动状态是否符合运行要求。（3）结合减速器维护要求，分析可能原因并提出处理措施。 【答案】（1）振动频率。振动速度峰值。（2）27.69 mm/s大于7.1 mm/s，不符合运行要求，应停机检查。（3）可能存在地脚螺栓松动、联轴器不同轴、轴承磨损或齿轮啮合异常。应紧固连接件，校正同轴度，检查轴承间隙和齿面磨损情况。 【解析】（1）先将转速换算为频率，再代入简谐振动速度公式计算。（2）计算值明显超过限值，继续运行可能加剧齿轮和轴承损坏。（3）应从安装连接、轴系对中、轴承状态和齿轮啮合情况逐项排查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）智能制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共158份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固智能制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加智能制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《机械制图》《金属加工与实训》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》 项目十：减速器 任务三：减速器的维护 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 齿轮减速器的热保护装置的作用是什么（ ） A. 防止过热 B. 减少噪音 C. 增加扭矩 D. 所有以上因素 2. 齿轮减速器在传动过程中通常需要添加的润滑剂是（ ） A. 油 B. 水 C. 润滑脂 D. 硅油 3. 齿轮减速器的维护通常包括哪些内容（ ） A. 检查齿轮磨损 B. 检查润滑条件 C. 检查轴承状况 D. 所有以上因素 4. 减速器箱体上设置透气塞的主要目的是（ ） A. 检查润滑油 B. 排放废气 C. 观察齿轮啮合 D. 平衡内外气压 5. 减速器齿轮圆周速度过小宜采用（ ） A. 滴油润滑 B. 飞溅润滑 C. 压力循环润滑 D. 润滑脂润滑 6. 减速器的润滑剂如何选择（ ） A. 根据润滑剂颜色选择 B. 根据工作环境温度选择 C. 根据运动速度、载荷大小选择 D. 根据润滑剂品牌选择 7. 箱盖上设有视孔，目的是（ ） A. 检查啮合情况、向箱内注油 B. 使空气自由溢出 C. 观察润滑油有无杂质 D. 以上都有 8. 减速器的装配过程中，对于齿轮的啮合情况应如何检查（ ） A. 无需检查 B. 通过视觉检查 C. 使用专业工具检查 D. 通过听觉检查 9. 减速器停机检查润滑油油位时，油面应（ ） A. 保持在油标下限以下 B. 保持在油标规定范围内 C. 保持在油标上限以上 D. 保持在箱体注油口附近 10. 定期清理减速器通气器的主要目的是（ ） A. 避免箱内压力异常升高 B. 避免轴承间隙逐渐增大 C. 避免齿面油膜发生破坏 D. 避免螺栓预紧力逐渐降低 11. 更换减速器润滑油时，排放旧油的适宜时机是（ ） A. 停机后待油温完全冷却时 B. 停机后趁油温尚高时 C. 运转中趁油温升高时 D. 负载中趁油温稳定时 12. 某减速器运行时出现明显尖锐啸叫，检查发现油位正常。维修人员首先应（ ） A. 提高转速复核声响特征 B. 增加负荷辨别声响变化 C. 调整油位消除异常声响 D. 停机检查齿轮啮合状态 13. 检查减速器箱体连接螺栓时，正确的紧固要求是（ ） A. 按规定力矩紧固连接螺栓 B. 按最大扭矩紧固连接螺栓 C. 按经验估计紧固连接螺栓 D. 按固定角度紧固连接螺栓 14. 某减速器输出轴端持续渗油，且箱内油位逐渐下降，优先采取的措施是（ ） A. 清理箱体并擦净外表油污 B. 拆下通气器并清除堵塞物 C. 检查油封并更换失效件 D. 补充润滑油并提高油面 15. 某减速器规定传动比为20，测得输入轴转速为1440 r/min，输出轴转速为72 r/min。该减速器的传动比及判断结果是（ ） A. 传动比为18，仍符合要求 B. 传动比为20，符合要求 C. 传动比为20，不符合要求 D. 传动比为22，仍符合要求 16. 某减速器换油后，发现油位超过油标上限，运行时油温升高、油液泡沫增多且电动机电流增大。最可能的原因是（ ） A. 润滑油量不足并使齿面干摩擦 B. 通气器堵塞并使箱内压强升高 C. 齿轮磨损并使实际速比增大 D. 润滑油量过多并使搅油损失增大 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 减速器进行密封是为了防止油从箱体中泄漏，以及保护传动件和轴承不受外界灰尘杂物的侵入。（ ） 18. 减速器箱体需要设置放油螺塞以便更换润滑油（ ） 19. 减速器运行一段时间后，应按规定周期检查油位，确保润滑油量满足要求。（ ） 20. 减速器外表面保持清洁，有利于及时发现渗油、松动等故障隐患。（ ） 21. 减速器补充润滑油时，可直接加入任意牌号的新油，无须考虑原油种类。（ ） 22. 减速器停止运转后立即打开加油孔盖检查油位，能够获得最准确的油位读数。（ ） 23. 减速器运行中出现异常振动时，应继续观察至振动自行消失。（ ） 24. 更换减速器润滑油时，应在油温适宜、油液流动性较好时排放旧油。（ ） 25. 某减速器运行时油温持续升高，只要齿轮箱内仍有润滑油，就不必处理。（ ） 26. 发现减速器输入轴油封处轻微渗油时，可通过拧紧所有箱体螺栓来消除故障。（ ） 27. 某减速器换油时，发现排出的润滑油中含有较多金属颗粒，应检查齿轮和轴承的磨损情况。（ ） 28. 减速器长期停用后重新投入运行，只要手动转动输入轴灵活，就可直接带载运行。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 29. 在减速器的拆卸与装配过程中，润滑剂的使用有什么重要性？ 30. 齿轮减速器中的润滑系统有什么作用？ 31. 减速器装配完成后，为什么要进行空载试运行？ 32. 为什么齿轮减速器需要定期维护？ 33. 简述减速器日常维护中润滑油检查与更换的主要要求。 四、综合应用题（本大题共3小题，共18分） 34.（4分）某车间一台带式输送机减速器采用飞溅润滑，维修技师测得大齿轮分度圆直径为240 mm，转速为480 r/min。已知该减速器适宜采用飞溅润滑的齿轮圆周速度范围为0.8～12 m/s。（1）计算大齿轮的圆周速度。（2）判断该减速器当前采用飞溅润滑是否合适。（3）为保证润滑效果，日常巡检时还应重点检查哪两项内容。 35.（4分）某减速器规定加注工业齿轮油18 L，润滑油密度为0.90 kg/L。运行一段时间后，油样检测发现油中含铁杂质浓度为0.08 g/L，箱内油液含水质量为0.27 kg。企业规定，当铁杂质总质量超过1.20 g或含水率超过0.5%时，应立即更换润滑油。（1）计算减速器内润滑油的质量及铁杂质总质量。（2）计算油液含水率，并判断是否需要更换润滑油。（3）更换润滑油时，应说明两项必要的维护措施。 36.（10分）某数控机床主传动减速器运行时出现异常振动。技师测得输入轴转速为1470 r/min，轴端振动位移峰值为0.18 mm。按简谐振动计算，振动速度峰值公式为，其中为振动频率，为振动位移峰值。该设备规定振动速度峰值不得超过7.1 mm/s。（1）计算输入轴的振动频率及振动速度峰值。（2）判断该减速器振动状态是否符合运行要求。（3）结合减速器维护要求，分析可能原因并提出处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $