四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》项目八任务五 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）智能制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共158份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固智能制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加智能制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《机械制图》《金属加工与实训》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》 项目八：连接 任务五：螺旋副的摩擦性质 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 普通螺旋副中，螺纹接触面之间产生的摩擦属于（ ） A. 滑动摩擦 B. 滚动摩擦 C. 液体摩擦 D. 边界摩擦 【答案】A 【解析】螺杆与螺母的螺纹面在相对运动时发生滑动，主要产生滑动摩擦。 2. 螺旋副在静载荷作用下能够自锁的条件是（ ） A. 摩擦角小于导程角 B. 摩擦角不小于导程角 C. 摩擦角等于螺纹升角 D. 摩擦角小于螺纹升角 【答案】B 【解析】当摩擦角大于或等于导程角时，螺旋副不能在轴向载荷作用下自行反转，具有自锁性。 3. 螺旋副的当量摩擦角主要与螺纹面的摩擦因数和（ ）有关。 A. 螺纹升角 B. 牙型角 C. 螺距大小 D. 螺杆长度 【答案】B 【解析】当量摩擦角考虑了螺纹牙型角对法向力和摩擦力的影响。 4. 采用普通三角螺纹连接零件，主要利用其（ ） A. 较好的自锁性能 B. 较高的传动效率 C. 较小的螺纹摩擦 D. 较低的旋合压力 【答案】A 【解析】三角螺纹牙侧角较大，摩擦作用明显，自锁性能较好，适用于连接和紧固。 5. 在其他条件相同的情况下，螺旋副的摩擦因数增大，其传动效率通常会（ ）。 A. 明显提高 B. 保持不变 C. 相应降低 D. 先升后降 【答案】C 【解析】摩擦因数增大会增大摩擦损失，使螺旋副传动效率降低。 6. 在其他条件相同的情况下，螺旋副的摩擦因数增大时（ ） A. 起升力矩减小，传动效率提高 B. 起升力矩减小，自锁性能减弱 C. 起升力矩增大，传动效率降低 D. 起升力矩增大，自锁性能减弱 【答案】C 【解析】摩擦因数增大会增大螺纹面的摩擦阻力，使起升所需力矩增大，传动效率降低。 7. 螺旋副具有自锁性时，外载荷作用下螺母的运动状态是（ ）。 A. 沿螺纹自动上升 B. 沿螺纹自动下降 C. 绕螺杆自由旋转 D. 不能自行下滑 【答案】D 【解析】自锁是指撤去驱动力后，螺旋副在轴向载荷作用下不能自行反向运动。 8. 与矩形螺纹相比，梯形螺纹传动效率较低的主要原因是（ ） A. 螺纹中径较小，轴向载荷较大 B. 螺距较小，螺纹圈数较多 C. 导程较小，螺旋升角较低 D. 牙侧角较大，法向压力较大 【答案】D 【解析】梯形螺纹具有牙侧角，轴向载荷会产生较大的法向压力，导致螺纹面摩擦增大。 9. 某螺旋传动装置需要在较小摩擦损失下传递轴向载荷，选用下列哪种螺纹牙型更有利于提高传动效率（ ） A. 选用三角螺纹增大牙侧摩擦 B. 选用矩形螺纹减小法向压力 C. 选用梯形螺纹增大牙侧角度 D. 选用锯齿螺纹增大旋合长度 【答案】B 【解析】矩形螺纹的牙侧与轴线垂直，轴向载荷产生的法向压力较小，螺纹面摩擦损失较小，传动效率较高。 10. 某单线矩形螺旋副的中径为40 mm，导程为8 mm，摩擦因数为0.10。该螺旋副在静载荷下的摩擦角大于导程角，则其（ ） A. 具有自锁性能 B. 具有自转趋势 C. 处于临界状态 D. 发生过载失效 【答案】A 【解析】导程角的正切值为，约为0.064；摩擦角的正切值为0.10，故摩擦角大于导程角，能够自锁。 11. 为提高螺旋副的传动效率，在其他条件不变时，应适当（ ）。 A. 增大摩擦因数 B. 减小摩擦因数 C. 增大牙型角 D. 增大轴向载荷 【答案】B 【解析】减小螺纹面摩擦因数能够减少摩擦损失，提高螺旋副传动效率。 12. 某起重装置采用单线矩形螺旋副，螺纹中径为30 mm，导程为12 mm，摩擦因数为0.08，轴向载荷为6000 N。该螺旋副的自锁性及防止载荷下降所需的制动力矩约为（ ） A. 能够自锁，保持制动力矩约为19.0 N·m B. 能够自锁，保持制动力矩约为4.2 N·m C. 不能自锁，保持制动力矩约为4.2 N·m D. 不能自锁，保持制动力矩约为19.0 N·m 【答案】C 【解析】导程角约为，摩擦角约为，螺旋副不能自锁。保持力矩为，约为4.2 N·m。 13. 某螺旋千斤顶使用一段时间后，螺杆表面出现干摩擦痕迹。维修时应优先采取的措施是（ ）。 A. 增大螺杆直径 B. 减小螺纹长度 C. 清洁并补充润滑脂 D. 更换较大手柄 【答案】C 【解析】补充合适润滑脂可改善螺纹面润滑状态，减小摩擦和磨损。 14. 螺旋副中，螺纹升角小于当量摩擦角时，该螺旋副通常（ ）。 A. 传动效率最高 B. 不承受轴向载荷 C. 只能作高速传动 D. 具有自锁能力 【答案】D 【解析】螺纹升角小于当量摩擦角时，轴向载荷不足以克服摩擦阻力使其反向运动。 15. 某单线矩形螺旋副的中径为40 mm，螺距为6 mm，螺纹面摩擦因数为0.10，不计支承面摩擦。该螺旋副的传动效率约为（ ）。 A. 18.6% B. 32.2% C. 47.8% D. 81.4% 【答案】B 【解析】螺纹升角约为，摩擦角约为。效率为，约为32.2%。 16. 某双线矩形螺旋副的中径为36 mm，螺距为4 mm，承受轴向载荷8000 N，螺纹面摩擦因数为0.12，不计支承面摩擦。提升载荷所需转矩及自锁性判断正确的是（ ）。 A. 转矩约27.7 N·m，具有自锁性 B. 转矩约27.7 N·m，不具有自锁性 C. 转矩约17.3 N·m，具有自锁性 D. 转矩约17.3 N·m，不具有自锁性 【答案】A 【解析】导程为8 mm，升角约，摩擦角约，故具有自锁性。转矩为，约27.7 N·m。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 在其他条件相同的情况下，螺纹牙型角增大，会使螺旋副的当量摩擦系数增大。（ ） 【答案】正确 【解析】牙型角增大时，螺纹接触面的法向压力增大，当量摩擦系数随之增大。 18. 维修人员选用传力螺旋时，若螺旋副的螺旋升角小于当量摩擦角，则该螺旋副具有自锁性，轴向载荷不能自行使螺杆反向运动。（ ） 【答案】正确 【解析】螺旋升角小于当量摩擦角时，摩擦阻力足以阻止螺旋副在载荷作用下自行松退。 19. 矩形螺纹的牙侧角为零，因此其当量摩擦系数小于同材料、同润滑条件下的三角形螺纹。（ ） 【答案】正确 【解析】矩形螺纹没有牙侧分力，当量摩擦系数等于摩擦系数，通常较小。 20. 在其他条件相同的情况下，增大螺旋副的螺旋升角会增大摩擦阻力，因此更容易获得自锁性能。（ ） 【答案】错误 【解析】螺旋升角增大时，自锁性能减弱；当螺旋升角大于当量摩擦角时，螺旋副可能反向运动。 21. 螺旋副的导程角越大，越容易满足自锁条件。（ ） 【答案】错误 【解析】导程角增大时，螺纹副越容易发生滑动，自锁性能下降。 22. 螺旋副发生自锁时，外载荷作用下螺母不能自行下降，但仍可由外力反向驱动。（ ） 【答案】正确 【解析】自锁是指螺旋副在轴向载荷作用下不能自行松退，不妨碍施加外力反向驱动。 23. 某螺旋千斤顶采用多线螺纹后，若螺距不变，其导程角将减小。（ ） 【答案】错误 【解析】多线螺纹的导程等于线数与螺距的乘积，线数增多会使导程角增大。 24. 螺纹副的摩擦系数增大时，提升重物所需的驱动力矩一定减小。（ ） 【答案】错误 【解析】摩擦系数增大会增大螺纹阻力，提升同一载荷所需驱动力矩通常增大。 25. 维修技师发现丝杠螺母副润滑不足，继续承受较大轴向载荷时，其传动效率可能降低。（ ） 【答案】正确 【解析】润滑不足会增大摩擦损失，使输入功率中转化为有效功的比例降低。 26. 对于牙型角不为零的螺纹，当量摩擦角只由材料表面的摩擦系数决定，与牙型角无关。（ ） 【答案】错误 【解析】当量摩擦角受摩擦系数和牙型角共同影响，牙型角会改变法向压力。 27. 某起重丝杠的导程角大于当量摩擦角，则该丝杠在承受轴向载荷时仍具有可靠的自锁能力。（ ） 【答案】错误 【解析】自锁条件是导程角不大于当量摩擦角。导程角较大时，载荷可能带动螺母自行下降。 28. 在不计其他损失时，螺旋副提升载荷的效率可表示为 。当导程角逐渐接近当量摩擦角时，效率会逐渐接近50%。（ ） 【答案】错误 【解析】当导程角等于当量摩擦角时，，一般小于50%，仅小摩擦角时近似50%，故错误。 三、简答题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 29. 简述螺旋副中螺纹摩擦力的产生原因及其方向。 【答案】（1）螺杆与螺母的螺纹工作面之间存在正压力和表面粗糙度，接触面相对滑动时产生摩擦力。（2）摩擦力方向沿螺旋面的切线方向，始终与相对运动趋势相反。 【解析】螺旋副传动时，螺纹面之间既有正压力又有相对滑动趋势，因此产生阻碍相对运动的摩擦力。 30. 说明螺旋副提升重物和下降重物时，螺纹面摩擦力方向的变化规律。 【答案】（1）提升重物时，螺母相对螺杆有沿螺旋面向上的运动趋势，摩擦力沿螺旋面向下。（2）下降重物时，螺母相对螺杆有沿螺旋面向下的运动趋势，摩擦力沿螺旋面向上。 【解析】摩擦力总是阻碍接触面间的相对运动趋势。运动趋势改变时，摩擦力方向也随之改变。 31. 简述螺旋副传动效率与螺旋升角、当量摩擦角之间的关系。 【答案】（1）在其他条件相同时，螺旋升角增大，螺旋副传动效率通常提高。（2）当量摩擦角增大时，螺纹面摩擦损失增大，传动效率降低。（3）螺旋升角过大可能削弱自锁能力，应结合使用要求确定。 【解析】螺旋副效率受螺旋升角和摩擦影响。较大的升角可减小提升阻力，但摩擦角过大会增加能量损失。 32. 某矩形螺纹起重装置的螺旋升角为 ，螺纹面当量摩擦角为 。判断该装置是否具有自锁性，并说明判断依据。 【答案】（1）该装置具有自锁性。（2）螺旋副自锁条件为螺旋升角小于当量摩擦角。（3）因为 ，重物在外力撤除后不能依靠自身重力自动下降。 【解析】螺旋升角小于当量摩擦角时，下降方向的摩擦阻力足以阻止螺旋副反向运动，因此具备自锁性。 33. 某设备采用单线矩形螺旋副提升载荷。已知螺杆中径为 ，螺距为 ，螺纹面当量摩擦系数为 。取 ，计算螺旋升角和当量摩擦角，并判断该螺旋副是否自锁。 【答案】（1）导程 。螺旋升角满足 ，所以 。（2）当量摩擦角满足 ，所以 。（3）因为 ，该螺旋副具有自锁性。 【解析】单线螺纹的导程等于螺距，因此 L=6 mm。螺旋升角满足 tanλ=L/(π)=6/(3.14×40)=0.0478，故 λ=arctan(0.0478)≈。当量摩擦角满足 tanρ'=μ'=0.12，故 ρ'=arctan(0.12)≈。螺旋副的自锁条件为 λ<ρ'。由于 <，该螺旋副具有自锁性，载荷不能自行带动螺杆反向转动。 四、综合应用题（本大题共3小题，共18分） 34.（4分）某设备维修车间使用单线矩形螺纹千斤顶顶升模具，螺纹中径为 ，螺距为 ，螺纹副摩擦因数为 ，轴向载荷为 。忽略端面摩擦。（1）计算螺旋升角 、摩擦角 ，并计算顶升载荷所需的理论转矩。（2）判断该螺旋副是否具有自锁性。（3）说明顶升操作完成后应采取的安全措施。 【答案】（1）单线螺纹导程为 。，故 。，故 。。 。（2）具有自锁性。因为摩擦角 大于螺旋升角 ，载荷不能自行带动螺杆反转下降。（3）应停止继续施力，并在模具下方设置可靠支撑或安全垫块，不得仅依靠螺旋副长期承载。 【解析】单线导程 mm，，。 N·m。因可自锁；顶升后须加可靠支撑或安全垫块。 35.（4分）某数控夹具采用单线梯形螺纹机构夹紧工件，螺纹中径为 ，螺距为 ，牙型半角为 ，螺纹面摩擦因数为 ，夹紧轴向载荷为 。忽略端面摩擦。（1）计算该梯形螺纹的当量摩擦因数 、当量摩擦角 ，以及松开夹具时所需的理论转矩。（2）判断停止驱动后，夹具是否可能因工件反力而自行松开。（3）与摩擦因数相同的矩形螺纹相比，说明梯形螺纹自锁性能的变化及原因。 【答案】（1）当量摩擦因数为 。。，故 。，故 。松开转矩为 。 。（2）不会自行松开。因为 ，松开时仍需施加反向转矩。（3）梯形螺纹的当量摩擦因数大于矩形螺纹的摩擦因数，当量摩擦角增大，因此自锁性能更强。 【解析】，，。 N·m。，不会自行松开；梯形螺纹当量摩擦角更大，自锁性更强。 36.（10分）某自动升降工作台采用单线矩形螺纹传动，螺纹中径为 ，螺距为 ，螺纹副摩擦因数为 ，工作台承受的轴向载荷为 ，螺杆转速为 。忽略端面摩擦。（1）计算工作台的理论上升速度、起升转矩和螺旋副传动效率。（2）计算提升工作台所需的输入功率，并与有效提升功率进行比较。（3）为提高传动效率，提出一项合理措施，并说明采取该措施后仍应关注的安全问题。 【答案】（1）单线螺纹导程为 。工作台理论上升速度为 。，故 。，故 。。 。 。（2）有效提升功率为 。输入功率为 。。输入功率大于有效提升功率，二者差值主要消耗于螺纹副摩擦。（3）可选用适当润滑剂并保持螺纹表面清洁，以减小摩擦因数、提高效率。摩擦减小后应复核自锁条件，必要时增设制动或防坠装置。 【解析】 m/s，，。 N·m，。 W， W。润滑可提高效率，但须复核自锁并设置制动或防坠装置。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）智能制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共158份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固智能制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加智能制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《机械制图》《金属加工与实训》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》 项目八：连接 任务五：螺旋副的摩擦性质 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 普通螺旋副中，螺纹接触面之间产生的摩擦属于（ ） A. 滑动摩擦 B. 滚动摩擦 C. 液体摩擦 D. 边界摩擦 2. 螺旋副在静载荷作用下能够自锁的条件是（ ） A. 摩擦角小于导程角 B. 摩擦角不小于导程角 C. 摩擦角等于螺纹升角 D. 摩擦角小于螺纹升角 3. 螺旋副的当量摩擦角主要与螺纹面的摩擦因数和（ ）有关。 A. 螺纹升角 B. 牙型角 C. 螺距大小 D. 螺杆长度 4. 采用普通三角螺纹连接零件，主要利用其（ ） A. 较好的自锁性能 B. 较高的传动效率 C. 较小的螺纹摩擦 D. 较低的旋合压力 5. 在其他条件相同的情况下，螺旋副的摩擦因数增大，其传动效率通常会（ ）。 A. 明显提高 B. 保持不变 C. 相应降低 D. 先升后降 6. 在其他条件相同的情况下，螺旋副的摩擦因数增大时（ ） A. 起升力矩减小，传动效率提高 B. 起升力矩减小，自锁性能减弱 C. 起升力矩增大，传动效率降低 D. 起升力矩增大，自锁性能减弱 7. 螺旋副具有自锁性时，外载荷作用下螺母的运动状态是（ ）。 A. 沿螺纹自动上升 B. 沿螺纹自动下降 C. 绕螺杆自由旋转 D. 不能自行下滑 8. 与矩形螺纹相比，梯形螺纹传动效率较低的主要原因是（ ） A. 螺纹中径较小，轴向载荷较大 B. 螺距较小，螺纹圈数较多 C. 导程较小，螺旋升角较低 D. 牙侧角较大，法向压力较大 9. 某螺旋传动装置需要在较小摩擦损失下传递轴向载荷，选用下列哪种螺纹牙型更有利于提高传动效率（ ） A. 选用三角螺纹增大牙侧摩擦 B. 选用矩形螺纹减小法向压力 C. 选用梯形螺纹增大牙侧角度 D. 选用锯齿螺纹增大旋合长度 10. 某单线矩形螺旋副的中径为40 mm，导程为8 mm，摩擦因数为0.10。该螺旋副在静载荷下的摩擦角大于导程角，则其（ ） A. 具有自锁性能 B. 具有自转趋势 C. 处于临界状态 D. 发生过载失效 11. 为提高螺旋副的传动效率，在其他条件不变时，应适当（ ）。 A. 增大摩擦因数 B. 减小摩擦因数 C. 增大牙型角 D. 增大轴向载荷 12. 某起重装置采用单线矩形螺旋副，螺纹中径为30 mm，导程为12 mm，摩擦因数为0.08，轴向载荷为6000 N。该螺旋副的自锁性及防止载荷下降所需的制动力矩约为（ ） A. 能够自锁，保持制动力矩约为19.0 N·m B. 能够自锁，保持制动力矩约为4.2 N·m C. 不能自锁，保持制动力矩约为4.2 N·m D. 不能自锁，保持制动力矩约为19.0 N·m 13. 某螺旋千斤顶使用一段时间后，螺杆表面出现干摩擦痕迹。维修时应优先采取的措施是（ ）。 A. 增大螺杆直径 B. 减小螺纹长度 C. 清洁并补充润滑脂 D. 更换较大手柄 14. 螺旋副中，螺纹升角小于当量摩擦角时，该螺旋副通常（ ）。 A. 传动效率最高 B. 不承受轴向载荷 C. 只能作高速传动 D. 具有自锁能力 15. 某单线矩形螺旋副的中径为40 mm，螺距为6 mm，螺纹面摩擦因数为0.10，不计支承面摩擦。该螺旋副的传动效率约为（ ）。 A. 18.6% B. 32.2% C. 47.8% D. 81.4% 16. 某双线矩形螺旋副的中径为36 mm，螺距为4 mm，承受轴向载荷8000 N，螺纹面摩擦因数为0.12，不计支承面摩擦。提升载荷所需转矩及自锁性判断正确的是（ ）。 A. 转矩约27.7 N·m，具有自锁性 B. 转矩约27.7 N·m，不具有自锁性 C. 转矩约17.3 N·m，具有自锁性 D. 转矩约17.3 N·m，不具有自锁性 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 在其他条件相同的情况下，螺纹牙型角增大，会使螺旋副的当量摩擦系数增大。（ ） 18. 维修人员选用传力螺旋时，若螺旋副的螺旋升角小于当量摩擦角，则该螺旋副具有自锁性，轴向载荷不能自行使螺杆反向运动。（ ） 19. 矩形螺纹的牙侧角为零，因此其当量摩擦系数小于同材料、同润滑条件下的三角形螺纹。（ ） 20. 在其他条件相同的情况下，增大螺旋副的螺旋升角会增大摩擦阻力，因此更容易获得自锁性能。（ ） 21. 螺旋副的导程角越大，越容易满足自锁条件。（ ） 22. 螺旋副发生自锁时，外载荷作用下螺母不能自行下降，但仍可由外力反向驱动。（ ） 23. 某螺旋千斤顶采用多线螺纹后，若螺距不变，其导程角将减小。（ ） 24. 螺纹副的摩擦系数增大时，提升重物所需的驱动力矩一定减小。（ ） 25. 维修技师发现丝杠螺母副润滑不足，继续承受较大轴向载荷时，其传动效率可能降低。（ ） 26. 对于牙型角不为零的螺纹，当量摩擦角只由材料表面的摩擦系数决定，与牙型角无关。（ ） 27. 某起重丝杠的导程角大于当量摩擦角，则该丝杠在承受轴向载荷时仍具有可靠的自锁能力。（ ） 28. 在不计其他损失时，螺旋副提升载荷的效率可表示为 。当导程角逐渐接近当量摩擦角时，效率会逐渐接近50%。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 29. 简述螺旋副中螺纹摩擦力的产生原因及其方向。 30. 说明螺旋副提升重物和下降重物时，螺纹面摩擦力方向的变化规律。 31. 简述螺旋副传动效率与螺旋升角、当量摩擦角之间的关系。 32. 某矩形螺纹起重装置的螺旋升角为 ，螺纹面当量摩擦角为 。判断该装置是否具有自锁性，并说明判断依据。 33. 某设备采用单线矩形螺旋副提升载荷。已知螺杆中径为 ，螺距为 ，螺纹面当量摩擦系数为 。取 ，计算螺旋升角和当量摩擦角，并判断该螺旋副是否自锁。 四、综合应用题（本大题共3小题，共18分） 34.（4分）某设备维修车间使用单线矩形螺纹千斤顶顶升模具，螺纹中径为 ，螺距为 ，螺纹副摩擦因数为 ，轴向载荷为 。忽略端面摩擦。（1）计算螺旋升角 、摩擦角 ，并计算顶升载荷所需的理论转矩。（2）判断该螺旋副是否具有自锁性。（3）说明顶升操作完成后应采取的安全措施。 35.（4分）某数控夹具采用单线梯形螺纹机构夹紧工件，螺纹中径为 ，螺距为 ，牙型半角为 ，螺纹面摩擦因数为 ，夹紧轴向载荷为 。忽略端面摩擦。（1）计算该梯形螺纹的当量摩擦因数 、当量摩擦角 ，以及松开夹具时所需的理论转矩。（2）判断停止驱动后，夹具是否可能因工件反力而自行松开。（3）与摩擦因数相同的矩形螺纹相比，说明梯形螺纹自锁性能的变化及原因。 36.（10分）某自动升降工作台采用单线矩形螺纹传动，螺纹中径为 ，螺距为 ，螺纹副摩擦因数为 ，工作台承受的轴向载荷为 ，螺杆转速为 。忽略端面摩擦。（1）计算工作台的理论上升速度、起升转矩和螺旋副传动效率。（2）计算提升工作台所需的输入功率，并与有效提升功率进行比较。（3）为提高传动效率，提出一项合理措施，并说明采取该措施后仍应关注的安全问题。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $