四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》项目二任务十七 45分钟专题训练卷

四川省（对口招生）智能制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共158份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固智能制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加智能制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《机械制图》《金属加工与实训》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》 项目二：常见机械传动 任务十七：轮系的应用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 定轴轮系中，直接啮合的主、从两轮之间若加入7个惰轮，会出现（ ） A. 主从两轮转向相同 B. 主从两轮转向相反 C. 改变传动比大小 D. 对中心距无影响 2. 齿轮系的传动特点不包括以下哪一项（ ） A. 传动效率低 B. 传动平稳 C. 传动比精度高 D. 传动能力大 3. 如图所示轮系，既能实现变速又能实现变向的是 （ ） A. 图（a） B. 图（b） C. 图（c） D. 以上都对 4. 轮系（ ） A. 不可以获得很大的传动比 B. 具备变速、变向功能 C. 不可作较远距离的传动 D. 可合成运动但不能分解运动 5. 减速器的主要作用是（ ） A. 提高转速 B. 改变转向 C. 降低转速 D. 增加扭矩 6. 如图所示为具有双联滑移齿轮的定轴轮系，该轴系可实现（ ） A. 变向 B. 既能变向又能变速 C. 变速 D. 既不能变向又不能变速 7. 四项功能中，哪几项可以通过轮系的运用得以实现（ ） ①两轴的较远距离传动②变速传动 ③获得大的传动比④实现合成和分解运动 A. ①② B. ①②③ C. ②③④ D. ①②③④ 8. 定轴轮系传动比计算时，如果结果为正值，说明首轮与末轮（ ） A. 一定同向 B. 一定反向 C. 可能同向也可能反向 D. 无旋转方向关系 9. 主动齿轮的齿数40，从动齿轮的齿数20，则这对齿轮的传动比等于（ ） A. 2 B. 3/2 C. 1 D. 1/2 10. 如图所示的轮系中，各齿轮齿数已知，且轴Ⅰ的转速为720r/min，则主轴的转速种数和主轴的最高转速是（ ） A. 3，900r/min B. 6，900r/min C. 3，1500r/min D. 6，1800r/min 11. 下列关于定轴轮系中惰轮的作用，叙述不正确的是（ ） A. 惰轮既是主动轮又是从动轮 B. 增加惰轮不影响传动比 C. 每增加一个惰轮会改变一次转向 D. 惰轮会改变传动比 12. 定轴轮系中，首末两轮的转向关系取决于（ ） A. 齿轮的齿数 B. 齿轮的模数 C. 外啮合齿轮的对数 D. 内啮合齿轮的对数 13. 在计算如图所示轮系传动比时，在计算结果中（ ） A. 应加“+”号 B. 应加“—”号 C. 不加符号，但应在图上标出从动轮5的转向为顺时针 D. 不加符号，但应在图上标出从动轮5的转向为逆时针 14. 齿轮传动在多级传动系统中，各级传动比分配原则一般不考虑（ ） A. 各级传动承载能力相近 B. 使各级大齿轮浸油深度大致相同 C. 优先满足低速级大传动比 D. 尽量使传动装置结构紧凑 15. 计算定轴轮系传动比时，公式中的“（-1）m”，m是指（ ） A. 齿轮的总数 B. 外啮合齿轮的对数 C. 内啮合齿轮的对数 D. 惰轮的个数 16. 在定轴轮系中，惰轮的作用是（ ） A. 改变传动比大小 B. 改变从动轮的转向 C. 增加传动的平稳性 D. 提高传动效率 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 轮系能满足低速切削要求（ ） 18. 汽车的转向系统中利用了轮系的运动合成与分解功能。（ ） 19. 齿轮系的组成元素包括齿轮、轴和链条。（ ） 20. 轮系中加惰轮既会改变总传动比的大小，又会改变从动轮的旋转方向。（ ） 21. 定轴轮系和行星轮系的主要区别为齿轮轴线有无相对位移（ ） 22. 下图所示的轮系中既包含了定轴轮系又包含了周转轮系（ ） 23. 轮系可以实现多级的变速要求。（ ） 24. 定轴轮系中的齿轮轴线都是固定不动的，它们之间只能传递固定传动比的运动。（ ） 25. 惰轮的齿数多少与传动比计算无关。（ ） 26. 定轴轮系传动比只与齿轮齿数有关。（ ） 27. 定轴轮系的传动比与轮系中齿轮的数量无关。（ ） 28. 正确啮合的两个渐开线齿轮，它们的传动比大小与中心距无关（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 29. 写出轮系的功能。 30. 请简述轮系的分类及其应用特点。 31. 如图为一蜗杆传动的定轴轮系，设，，，，试确定的转向并计算其转速。 若n1方向为顺时针(俯视),则转向图示方向向右,反之,转向则向左。 32. 已知一齿轮传动系统，主动轮转速为 n1 = 1000 rpm，从动轮转速为 n2 = 250 rpm，主动轮齿数为 ，试求该齿轮传动的传动比 i，以及从动轮齿数 。 33. 简述传动比计算结果含义。 四、综合应用题（本大题共3小题，共18分） 34.（4分）某自动化装配线采用平面定轴齿轮轮系传递动力。主动齿轮1的齿数为20，转速为960 r/min，按顺时针方向转动；齿轮2的齿数为60，与齿轮1外啮合，并与同轴齿轮3固连；齿轮3的齿数为24，与齿轮4外啮合，齿轮4的齿数为72。（1）计算齿轮2、齿轮3和齿轮4的转速，以及该轮系的传动比。（2）判断齿轮4的转动方向，并说明判断依据。（3）装配线要求末端齿轮转速为100～120 r/min，判断现有轮系是否满足要求；若不满足，说明一种改进思路。 35.（10分）根据如图所示的机床传动系统示意图，计算并回答下列问题。 （1）主轴有几种转速？ （2）计算主轴的最高和最低转速； （3）电机转向如图所示，计算当前滑移齿轮合状态下齿条移动的速度，并判断齿条移动的方向。（用箭头在图上依次标出各轮转向） 36.（4分）某数控送料机构采用定轴齿轮轮系减速。电动机带动齿轮1以1440 r/min顺时针转动，齿轮1的齿数为20；齿轮2为中间齿轮，齿数为40；齿轮3为输出齿轮，齿数为80。齿轮1与齿轮2外啮合，齿轮2与齿轮3外啮合，三个齿轮均为直齿圆柱齿轮。（1）计算齿轮2和齿轮3的转速，并求该轮系的传动比。（2）判断齿轮3的转动方向，并说明中间齿轮对传动比的影响。（3）若因结构调整将中间齿轮2更换为齿数为60的齿轮，在中心距允许变化的条件下，比较更换前后齿轮3的转速和转动方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 四川省（对口招生）智能制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共158份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固智能制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加智能制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有四川省对口招生考试《机械制图》《金属加工与实训》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（对口招生）智能制造类 《机械基础》 项目二：常见机械传动 任务十七：轮系的应用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分） 1. 定轴轮系中，直接啮合的主、从两轮之间若加入7个惰轮，会出现（ ） A. 主从两轮转向相同 B. 主从两轮转向相反 C. 改变传动比大小 D. 对中心距无影响 【答案】A 【解析】定轴轮系中，直接啮合的主、从两轮之间若加入奇数个惰轮时，主从两轮转向相同。加入偶数个惰轮时，主从两轮转向相反。惰轮不改变传动比大小。 选A 2. 齿轮系的传动特点不包括以下哪一项（ ） A. 传动效率低 B. 传动平稳 C. 传动比精度高 D. 传动能力大 【答案】A 【解析】齿轮系传动具有传动效率高、传动平稳、传动比准确、传动能力大等特点。因此，“传动效率低”不属于齿轮系的传动特点，选A。 3. 如图所示轮系，既能实现变速又能实现变向的是 （ ） A. 图（a） B. 图（b） C. 图（c） D. 以上都对 【答案】B 【解析】实现变速需要滑移齿轮；实现变向需要惰轮；A中只有滑移齿轮；C 中二者均没有。 4. 轮系（ ） A. 不可以获得很大的传动比 B. 具备变速、变向功能 C. 不可作较远距离的传动 D. 可合成运动但不能分解运动 【答案】B 【解析】轮系可获得较大的传动比，可实现变速、变向和较远距离传动，也能实现运动的合成与分解。因此，B项正确。 5. 减速器的主要作用是（ ） A. 提高转速 B. 改变转向 C. 降低转速 D. 增加扭矩 【答案】C 【解析】减速器的主要作用是降低输出转速，同时相应增大输出扭矩。改变转向和增加扭矩可以是其附带效果，但“降低转速”是减速器的主要作用，故选C。 6. 如图所示为具有双联滑移齿轮的定轴轮系，该轴系可实现（ ） A. 变向 B. 既能变向又能变速 C. 变速 D. 既不能变向又不能变速 【答案】C 7. 四项功能中，哪几项可以通过轮系的运用得以实现（ ） ①两轴的较远距离传动②变速传动 ③获得大的传动比④实现合成和分解运动 A. ①② B. ①②③ C. ②③④ D. ①②③④ 【答案】D 【解析】轮系可用于两轴间较远距离传动，可实现变速传动，能够获得较大的传动比，还可实现运动的合成和分解。因此四项功能均可通过轮系实现，故选D。 8. 定轴轮系传动比计算时，如果结果为正值，说明首轮与末轮（ ） A. 一定同向 B. 一定反向 C. 可能同向也可能反向 D. 无旋转方向关系 【答案】A 【解析】传动比计算结果为正，依据传动比与转向关系的规则，表明首轮与末轮一定同向，所以选A。 9. 主动齿轮的齿数40，从动齿轮的齿数20，则这对齿轮的传动比等于（ ） A. 2 B. 3/2 C. 1 D. 1/2 【答案】D 【解析】一对外啮合齿轮的传动比为。代入齿数得，对应D项，故选D。 10. 如图所示的轮系中，各齿轮齿数已知，且轴Ⅰ的转速为720r/min，则主轴的转速种数和主轴的最高转速是（ ） A. 3，900r/min B. 6，900r/min C. 3，1500r/min D. 6，1800r/min 【答案】D 【解析】I轴和II轴之间有2种传动20跟60啮合，或者50跟80啮合； III轴和IV轴之间有3种传动方式，因此一共有2x3=6种。 要得到主轴的最高转速，I轴和II轴传动选50与30啮合，III轴和IV轴传动选60和30啮合，此时传动比 i18=（40x30x20x30）/（20x50x60x60）=2/5，有i18= n1/n主轴，可以算出n主轴=1800。 11. 下列关于定轴轮系中惰轮的作用，叙述不正确的是（ ） A. 惰轮既是主动轮又是从动轮 B. 增加惰轮不影响传动比 C. 每增加一个惰轮会改变一次转向 D. 惰轮会改变传动比 【答案】D 【解析】在定轴轮系中，惰轮既受前一齿轮驱动，又驱动后一齿轮，因此既是从动轮又是主动轮。每增加一个惰轮，会使首末两轮的转向关系改变一次；惰轮只改变转向或满足中心距要求，不改变传动比。因此，“惰轮会改变传动比”叙述不正确，选D。 12. 定轴轮系中，首末两轮的转向关系取决于（ ） A. 齿轮的齿数 B. 齿轮的模数 C. 外啮合齿轮的对数 D. 内啮合齿轮的对数 【答案】C 【解析】定轴轮系中，外啮合齿轮每啮合一次，转向改变一次，所以首末两轮的转向关系取决于外啮合齿轮的对数。A选项齿轮齿数影响传动比大小，不影响转向；B选项齿轮模数与齿轮的尺寸等有关，与转向无关；D选项内啮合齿轮不改变转向，所以不是取决于内啮合齿轮的对数。 13. 在计算如图所示轮系传动比时，在计算结果中（ ） A. 应加“+”号 B. 应加“—”号 C. 不加符号，但应在图上标出从动轮5的转向为顺时针 D. 不加符号，但应在图上标出从动轮5的转向为逆时针 【答案】A 14. 齿轮传动在多级传动系统中，各级传动比分配原则一般不考虑（ ） A. 各级传动承载能力相近 B. 使各级大齿轮浸油深度大致相同 C. 优先满足低速级大传动比 D. 尽量使传动装置结构紧凑 【答案】C 【解析】多级齿轮传动比分配时，通常考虑使各级传动承载能力相近、各级大齿轮浸油深度大致相同，以及使传动装置结构紧凑。为使各级尺寸协调，通常使高速级传动比较大，而非优先使低速级传动比较大。因此，“优先满足低速级大传动比”不属于一般考虑原则，选C。 15. 计算定轴轮系传动比时，公式中的“（-1）m”，m是指（ ） A. 齿轮的总数 B. 外啮合齿轮的对数 C. 内啮合齿轮的对数 D. 惰轮的个数 【答案】B 【解析】在定轴轮系传动比计算公式里，（-1）m用于确定轮系传动方向，m代表外啮合齿轮的对数，外啮合会改变旋转方向，所以选B。 16. 在定轴轮系中，惰轮的作用是（ ） A. 改变传动比大小 B. 改变从动轮的转向 C. 增加传动的平稳性 D. 提高传动效率 【答案】B 【解析】惰轮在轮系中只改变从动轮的转向，不改变传动比大小。C选项增加传动平稳性不是惰轮的主要作用；D选项惰轮不会提高传动效率，反而由于存在摩擦等会消耗一定能量。 二、判断题（本大题共12小题，每题2分，共24分） 17. 轮系能满足低速切削要求（ ） 【答案】正确 【解析】轮系能够获得较大的传动比，从而可将原动机的较高转速降低至满足低速切削要求的转速。因此题干说法正确。 18. 汽车的转向系统中利用了轮系的运动合成与分解功能。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车转向系统主要利用转向器等机械结构实现转向，而汽车差速器利用轮系的运动合成与分解功能，使左右车轮在转弯时能以不同转速行驶。 19. 齿轮系的组成元素包括齿轮、轴和链条。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮系的基本组成包括齿轮、轴和轴承，链条通常用于链传动而非齿轮传动。 20. 轮系中加惰轮既会改变总传动比的大小，又会改变从动轮的旋转方向。（ ） 【答案】错误 【解析】惰轮只改变方向，不改变传动比大小。 21. 定轴轮系和行星轮系的主要区别为齿轮轴线有无相对位移（ ） 【答案】正确 【解析】定轴轮系中各齿轮的轴线相对机架固定不动；行星轮系中至少有一个齿轮的轴线相对机架发生运动。两者的主要区别是齿轮轴线有无相对位移，故题干说法正确。 22. 下图所示的轮系中既包含了定轴轮系又包含了周转轮系（ ） 【答案】正确 【解析】图中所示的为混合轮系，其即有定轴轮系又有周转轮系。 23. 轮系可以实现多级的变速要求。（ ） 【答案】正确 【解析】通过改变轮系中参与传动的齿轮组合或传动路线，可以获得不同的传动比，实现多级变速。因此题干说法正确。 24. 定轴轮系中的齿轮轴线都是固定不动的，它们之间只能传递固定传动比的运动。（ ） 【答案】正确 【解析】定轴轮系中各齿轮的轴线均相对机架固定不动。在齿轮齿数确定、传动路线不变时，轮系的传动比为固定值。因此题干说法正确。 25. 惰轮的齿数多少与传动比计算无关。（ ） 【答案】正确 【解析】定轴轮系传动比的计算只与首、末两齿轮的齿数有关，惰轮只起改变传动方向或布置轴间距离的作用，其齿数不影响传动比。因此题干说法正确。 26. 定轴轮系传动比只与齿轮齿数有关。（ ） 【答案】错误 【解析】还与外啮合齿轮对数有关，外啮合对数影响转向，所以说法错误。 27. 定轴轮系的传动比与轮系中齿轮的数量无关。（ ） 【答案】错误 【解析】定轴轮系传动比取决于所有主动轮和从动轮的齿数，与齿轮数量相关。 28. 正确啮合的两个渐开线齿轮，它们的传动比大小与中心距无关（ ） 【答案】正确 【解析】渐开线齿轮的传动比与齿数和转速有关。 三、简答题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 29. 写出轮系的功能。 【答案】1、可获得很大的传动比； 2、可作较远距离的传动； 3、可实现变速和变向； 4、可实现合成或分解运动。 【解析】轮系由多个齿轮组成，可通过多级传动获得较大的传动比；可在较远的两轴之间传递运动和动力；通过改变齿轮组合或啮合关系可实现变速、变向；差动轮系等还可用于实现运动的合成或分解。因此，轮系具有获得较大传动比、较远距离传动、变速变向以及合成或分解运动等功能。 30. 请简述轮系的分类及其应用特点。 【答案】轮系可分为定轴轮系、周转轮系和混合轮系。定轴轮系中各齿轮轴线位置固定，结构简单、传动比稳定，适用于较远轴间的传动。周转轮系中至少有一个齿轮的轴线绕其他齿轮轴线转动，结构紧凑，可获得较大传动比，并可实现同轴输入与输出、运动合成或分解。混合轮系由定轴轮系和周转轮系组合而成，能满足较复杂的传动要求。轮系广泛用于改变转速和转矩、改变转动方向以及实现运动的合成与分解。 【解析】轮系按各齿轮轴线在传动过程中是否固定进行分类。各轮轴线均固定的为定轴轮系，其传动比计算较简单，适合较远轴间传动；存在绕其他轴线转动齿轮的为周转轮系，其特点是结构紧凑、传动比范围大，常用于同轴传动及运动合成、分解；二者组合构成混合轮系，可用于较复杂的机械传动。 31. 如图为一蜗杆传动的定轴轮系，设，，，，试确定的转向并计算其转速。 若n1方向为顺时针(俯视),则转向图示方向向右,反之,转向则向左。 【答案】 n1方向为顺时针(俯视),转向图示方向向右 32. 已知一齿轮传动系统，主动轮转速为 n1 = 1000 rpm，从动轮转速为 n2 = 250 rpm，主动轮齿数为 ，试求该齿轮传动的传动比 i，以及从动轮齿数 。 【答案】。对于一对外啮合齿轮，传动比大小满足，因此。 【解析】已知主动轮转速，从动轮转速。传动比为。对于一对外啮合齿轮，传动比大小为，故。 33. 简述传动比计算结果含义。 【答案】当0<i<1时，从动轮转速大于主动轮转速，实现增速传动。当i＞1时，从动轮转速小于主动轮转速，实现减速传动。当i=1时，从动轮转速等于主动轮转速，实现等速传动。 【解析】传动比通常定义为，其中 n1 为主动轮转速，n2 为从动轮转速。当 0<i<1 时，n2>n1，从动轮转速大于主动轮转速，为增速传动；当 i>1 时，n2<n1，为减速传动；当 i=1 时，n2=n1，为等速传动。 四、综合应用题（本大题共3小题，共18分） 34.（4分）某自动化装配线采用平面定轴齿轮轮系传递动力。主动齿轮1的齿数为20，转速为960 r/min，按顺时针方向转动；齿轮2的齿数为60，与齿轮1外啮合，并与同轴齿轮3固连；齿轮3的齿数为24，与齿轮4外啮合，齿轮4的齿数为72。（1）计算齿轮2、齿轮3和齿轮4的转速，以及该轮系的传动比。（2）判断齿轮4的转动方向，并说明判断依据。（3）装配线要求末端齿轮转速为100～120 r/min，判断现有轮系是否满足要求；若不满足，说明一种改进思路。 【答案】（1）齿轮2转速为 。齿轮3与齿轮2同轴，故 。齿轮4转速为 。传动比为 。（2）齿轮4按顺时针方向转动。齿轮1与齿轮2外啮合改变一次方向，齿轮3与齿轮4外啮合再次改变方向，因此末端齿轮与主动齿轮方向相同。（3）齿轮4转速为106.67 r/min，处于100～120 r/min范围内，满足要求。 【解析】（1）各级外啮合传动比分别为 和 ，总传动比为9，末端转速为 。（2）两次外啮合使转动方向改变两次，故与主动齿轮同向。（3）计算结果在规定范围内。 35.（10分）根据如图所示的机床传动系统示意图，计算并回答下列问题。 （1）主轴有几种转速？ （2）计算主轴的最高和最低转速； （3）电机转向如图所示，计算当前滑移齿轮合状态下齿条移动的速度，并判断齿条移动的方向。（用箭头在图上依次标出各轮转向） 【答案】（1）因变涑滑移齿轮有三种齿数，通过不同的齿数 啮合，可获得三种转速。 （2）三联滑移齿轮组中，75齿齿轮和25齿齿轮啮合时传动比最小，主轴转速最高： 三联滑移齿轮组中，35 齿齿轮和 70 齿齿轮啮合 时传动比最大，主轴转速最低： 故主轴最高转速为2100r/min,最低转速为350r/min。 （3） 齿条移动方向如图箭头所标，向左。 36.（4分）某数控送料机构采用定轴齿轮轮系减速。电动机带动齿轮1以1440 r/min顺时针转动，齿轮1的齿数为20；齿轮2为中间齿轮，齿数为40；齿轮3为输出齿轮，齿数为80。齿轮1与齿轮2外啮合，齿轮2与齿轮3外啮合，三个齿轮均为直齿圆柱齿轮。（1）计算齿轮2和齿轮3的转速，并求该轮系的传动比。（2）判断齿轮3的转动方向，并说明中间齿轮对传动比的影响。（3）若因结构调整将中间齿轮2更换为齿数为60的齿轮，在中心距允许变化的条件下，比较更换前后齿轮3的转速和转动方向。 【答案】（1）齿轮2转速为 。齿轮3转速为 。轮系传动比为 。（2）齿轮3按顺时针方向转动。齿轮2是中间齿轮，只改变转动方向的传递关系，不改变定轴轮系的传动比大小；传动比大小由齿轮1和齿轮3的齿数决定。（3）更换后，齿轮3转速仍为360 r/min，传动比仍为4，转动方向仍为顺时针。中间齿轮齿数改变会使中心距发生变化，但不改变末端转速比和方向。 【解析】（1）两级外啮合传动比分别为2和2，故总传动比为4，齿轮3转速为360 r/min。（2）两次外啮合改变方向两次，末端与主动轮同向；中间齿轮齿数在传动比中相互约去。（3）更换中间齿轮后，首末齿轮齿数未变，因此传动比和输出方向不变。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $