内蒙古（对口招生）装备制造类 《电工电子技术与技能》项目八任务六 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）装备制造类《电工电子技术与技能》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械基础》《机械制图》《机械加工技术》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《电工电子技术与技能》 项目八：低压电器及控制电路 任务六：三相异步电动机 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 三相异步电动机的转向取决于（ ） A. 电源相序 B. 初始转向 C. 电源电压 D. 电动机本身 【答案】A 【解析】三相异步电动机的旋转磁场方向由三相电源的相序决定，因此电动机的转向取决于电源相序。选A。 2. 三相异步电动机的正转方向可以通过改变什么来控制？（ ） A. 电压 B. 电流 C. 相序 D. 相位差 【答案】C 【解析】三相异步电动机的正转方向可以通过改变相序来控制。 3. 改变交流电动机的运转方向，调整电源采取的方法是（ ） A. 调整其中两相的相序 B. 调整三相的相序 C. 定子串电阻 D. 转子串电阻 【答案】A 【解析】改变三相交流电源中任意两相的接线顺序，即可改变旋转磁场方向，从而改变电动机的运转方向。选A。 4. 主电路在C620型普通车床电气控制线路中的作用是（ ） A. 控制主轴转速 B. 控制机械进给 C. 供给主电机、进给电机电能 D. 提供车床照明 【答案】C 【解析】主电路主要用于供应主电机和进给电机的电能。 5. 某三相异步电动机正反转控制电路中，电动机额定电流为8.8A, 则主电路熔断器应选择（ ） A. RL1—60/60 B. RL1—60/40 C. RL1—60/30 D. RL1—60/20 【答案】D 【解析】三相异步电动机主电路熔断器的熔体额定电流通常按电动机额定电流的约1.5～2.5倍选取。8.8A×2≈17.6A，应选用20A熔体，对应RL1—60/20。选D。 6. 在三相异步电动机中，正反转控制的关键是控制：（ ） A. 定子磁场 B. 转子磁场 C. 电源相序 D. 电流大小 【答案】C 【解析】通过改变电源相序可以实现三相异步电动机的正反转控制。 7. 对于三相异步电动机，如何实现反向运转（ ） A. 通过调节电机的电源电压 B. 通过调节电机的电源频率 C. 通过对调电源的任意两相接线 D. 通过增加电机的外部负载 【答案】C 【解析】通过对调电源任意两相的接线可以实现三相异步电动机的反向运转。选项A、B、D都不能实现反向运转。 8. 使电动机反转的方法是（ ） A. 改变定子绕组的输入电压 B. 改变定子绕组的输入电流 C. 改变三相交流电源的相序 D. 改变转子绕组的具体结构 【答案】C 【解析】三相异步电动机的转向由三相电源相序决定。对调三相交流电源中的任意两相，可改变相序，使电动机反转。选C。 9. 在普通车床的控制电路中，通常使用什么来控制电动机的正反转？（ ） A. 交流接触器 B. 晶体管 C. 变频器 D. 电阻 【答案】A 【解析】普通车床电动机正反转控制通常采用两个交流接触器，分别构成正转和反转主电路。反转接触器通过对调三相电源中的任意两相，改变电源相序，从而改变电动机转向。故选A。 10. 异步电动机正反转控制电路中，通常通过改变（ ）来实现电机反转。 A. 电动机的相电压 B. 电源的相序 C. 电动机的功率因数 D. 电动机的转差率 【答案】B 【解析】改变三相异步电动机的电源相序，会改变定子旋转磁场的方向，从而实现电动机反转。选B。 11. 在电动机的正反转控制电路中，为了防止主触头熔焊而发生短路事故，应采用（ ） A. 接触器自锁 B. 接触器联锁 C. 按钮联锁 D. 按钮自锁 【答案】B（接触器联锁） 【解析】在正反转控制电路中，两个接触器之间采用接触器联锁，即把各自的一个常闭辅助触头串入对方线圈回路。若某一接触器的主触头熔焊，其动铁心被熔焊的主触头粘住不能释放，串入另一接触器线圈回路的常闭辅助触头保持断开，因此另一接触器无法得电吸合，可避免两组主触头同时闭合造成电源相间短路。按钮联锁只能防止同时按下正反转按钮，不能防止主触头熔焊后的短路。故选B。 12. 在接触器联锁正反转控制电路中，按下正转起动按钮，发现正转控制接触器不停吸合、断开的原因是（ ） A. 正转控制接触器自锁触点接触不良 B. 正转起动按钮接触不良 C. 正转控制电路中串联了自己的常闭触点 D. 以上说法都有可能 【答案】C 【解析】若正转控制电路中串联了正转接触器自身的常闭触点，接触器吸合后该常闭触点断开，线圈随即失电；线圈释放后触点又恢复闭合，便会造成接触器反复吸合、断开。选C。 13. 接触器联锁正反转控制线路中，以下哪个元件用于实现反馈信号的控制？（ ） A. 接触器 B. 热继电器 C. 监控器 D. 辅助继电器 【答案】D 【解析】辅助继电器本身不直接控制主电路负载，而是通过线圈得电、失电及其辅助触点的转换，将一个回路的状态信号传递给另一个控制回路，从而实现状态反馈、信号转换或中间控制。热继电器主要用于过载保护，接触器主要用于接通、分断主电路。因此选D。 14. 在接触器联锁正反转控制线路中，以下哪个元件用于检测设备的工作状态？（ ） A. 辅助继电器 B. 热继电器 C. 控制开关 D. 监控器 【答案】D 【解析】监控器用于对设备运行状态进行监测和检测，并可输出相应的状态信息。辅助继电器主要用于扩展触点、传递或转换控制信号；热继电器主要用于电动机过载保护；控制开关用于发出控制指令。因此选D。 15. 在采用接触器联锁的控制电路中，通常串联（ ） A. 对方的常开触头 B. 自己的常开触头 C. 对方的常闭触头 D. 自己的常闭触头 【答案】C 【解析】接触器联锁时，应在本接触器线圈回路中串入对方接触器的常闭辅助触头。对方接触器吸合后，其常闭触头断开，可防止本接触器吸合。选C。 16. 正反转控制电路中，联锁的作用是（ ） A. 防止正反转不能顺利过渡 B. 防止主电路电源短路 C. 防止控制电路短路 D. 防止电动机不能停车 【答案】B 【解析】三相异步电动机正反转控制电路中，若正转接触器和反转接触器同时得电吸合，将会导致电源相间短路。联锁可确保在任何时候，正转接触器和反转接触器不会同时闭合，从而有效避免电源短路事故的发生，保护电气设备和供电系统的安全稳定运行。选B。 17. 欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制，需要（ ） A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点 B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点 C. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点 D. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点 【答案】D 【解析】要实现KM1与KM2互锁，应在KM1线圈回路中串入KM2的常闭触点，并在KM2线圈回路中串入KM1的常闭触点。任一接触器吸合后，均能切断另一接触器线圈回路。选D。 18. 复合按钮是一种常用的主令电器，按下按钮时动作特点是（ ） A. 动断触点先断，动合触点再合 B. 动合触点先合，动断触点再断 C. 动断触点、动合触点一齐动作 D. 动作具有随机性 【答案】A 【解析】复合按钮同时具有动断和动合触点。按下按钮时，动断触点先断开，随后动合触点闭合，可用于实现按钮联锁。选A。 19. 机械互锁是利用___________来实现的（ ） A. 接触器的辅助常闭触点 B. 接触器的主触点 C. 一般的按钮开关 D. 复合按钮 【答案】D 【解析】机械互锁利用复合按钮的机械动作关系实现：按下一个按钮时，其动断触点先断开原有回路，再由动合触点接通新的回路。选D。 20. 三相异步电动机正反转控制电路中，性能最佳的联锁控制线路是（ ） A. 按钮联锁 B. 接触器联锁 C. 按钮、接触器联锁 D. 均相同 【答案】C 【解析】接触器和按钮双重联锁控制线路既具有接触器联锁的高可靠性，能防止相间短路；又具备按钮联锁操作灵活方便的特点，不需要先按停止按钮就能实现正反转切换。同时，双重联锁还在机械和电气上都提供了联锁保护，进一步提高了系统的安全性和稳定性。选C。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 速度继电器常用于电动机______的控制电路中。 【答案】反接制动 【解析】速度继电器能够反映电动机的转速及旋转方向，常用于反接制动控制电路中。当电动机转速降至一定值时，速度继电器触点动作，切除反接制动电源。 22. “联锁”电路实质上是两个______电路的组合。K1动作就禁止了K2的______，K2动作就禁止了K1的______。 【答案】① 禁止 ② 得电 ③ 得电 【解析】联锁电路是两个相互禁止电路的组合。K1动作后，通过联锁触点禁止K2线圈得电；K2动作后，同样禁止K1线圈得电，从而避免两个接触器同时吸合。 23. 改变三相异步电动机旋转方向的方法是______。 【答案】对调任意两相 【解析】三相异步电动机的旋转方向由电源相序决定。对调三相电源中的任意两相，即可改变相序，实现电动机旋转方向改变。 24. 只要将三相电源中的______就可实现电动机反转。 【答案】任意两相 【解析】将三相电源中的任意两相对调，会改变三相电源的相序，使定子旋转磁场反向，从而实现电动机反转。 25. 在电动机正反转控制电路中，需要通过改变电动机电源的______来实现电动机的正反转。 【答案】相序 【解析】电动机正反转控制的实质是改变三相电源的相序。通过对调任意两相电源线，即可使电动机正转或反转。 26. 三相异步电动机的反转控制通常采用______起动法。 【答案】自动切换 【解析】进行反转控制时，通常采用自动切换起动法来启动三相异步电动机。 27. 接触器联锁正反转控制电路中，接触器用于切换电路的连接和______。 【答案】断开 【解析】接触器在正反转控制中用于切换电路的连接和断开，以控制电机的方向。 28. 三相电动机正反转控制线路中，如果两个接触器同时得电，可能会造成电源______。 【答案】相间短路 【解析】当两个接触器同时得电时，三相电源的不同相序会被错误地连接在一起，从而导致电源相间短路，产生极大的短路电流，可能会烧毁接触器、电动机以及供电线路等电气设备，甚至引发电气火灾等严重后果。答案：相间短路。 29. 正常运转的异步电动机三相定子绕组出线端任两相与电源线对调，电动机运行状态为______。 【答案】反转运行 【解析】正常运转的异步电动机三相定子绕组出线端任两相与电源线对调，电动机运行状态为反转运行。 异步电动机的旋转方向取决于旋转磁场的方向。而旋转磁场的方向又由三相电源的相序决定。当三相定子绕组出线端任两相与电源线对调时，三相电源的相序发生改变，从而使旋转磁场的方向也发生改变，导致电动机的运行方向反转。 30. 按钮和接触器双重互锁电路可以防止因______造成接触器互锁失败。 【答案】电气元件损坏或接触不良 【解析】按钮和接触器双重互锁同时采用按钮机械联锁和接触器电气联锁。当电气元件损坏或触点接触不良导致接触器互锁失效时，按钮联锁仍可起保护作用。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 普通车床的主轴可以通过改变电动机的转向来实现正反转。（ ） 【答案】正确 【解析】普通车床的主轴可以通过改变电动机的转向来实现正反转，这通常是通过切换电源相序或使用换向开关来实现的。 32. 改变三相交流电源的电压可以使电动机反转。（ ） 【答案】错误 【解析】改变三相交流电源的电压只能影响电动机的电磁转矩、转速等运行性能，不能改变旋转磁场方向。要使电动机反转，应改变电源相序。因此本题错误。 33. 三相异步电动机正反转控制中，互锁装置的目的是防止电源短路，而不是防止电动机同时接收正反转信号。（ ） 【答案】错误 【解析】互锁装置既可防止正、反转接触器同时吸合造成电源短路，也可防止电动机同时接收正转和反转控制信号。因此题干说法错误。 34. 电动机的正反转控制可以通过改变电动机电源的相序来实现。（ ） 【答案】正确 【解析】三相异步电动机的转向由电源相序决定。改变电动机电源的相序，即对调任意两相电源线，可以实现电动机正反转。因此本题正确。 35. 在点动电路、可逆旋转电路等电路中主电路一定要接热继电器（ ） 【答案】错误 【解析】热继电器用于电动机过载保护，但并非所有点动电路、可逆旋转电路都必须单独设置热继电器，是否设置应根据电动机运行方式及其他保护措施确定。因此本题错误。 36. 在正反转电路中，用复合按钮能够保证实现可靠联锁（ ） 【答案】正确 【解析】复合按钮按下时，动断触点先断开、动合触点后闭合。用于正反转控制时，可先切断原接触器线圈回路，再接通另一接触器线圈回路，从而实现可靠联锁。因此本题正确。 37. 三相电机接触器互锁正反转控制电路中，必须先停止才能由正转换为反转。（ ） 【答案】正确 【解析】在接触器互锁正反转控制电路中，正转接触器吸合时会断开反转接触器线圈回路中的常闭联锁触点。因此必须先使正转接触器释放，才能使反转接触器吸合。因此本题正确。 38. 凡具有两个接触器的控制电路，都要设立互锁控制。（ ） 【答案】错误 【解析】互锁控制用于防止两个接触器在不允许同时吸合的情况下误同时动作，例如正反转控制中的正、反转接触器。若两个接触器分别控制相互独立的负载或其动作不互相排斥，则不一定需要设置互锁。因此，具有两个接触器的控制电路并非都要设立互锁控制，本题错误。 39. 在接触器互锁正反转控制电路中，两个正反转控制回路中的接触器常闭触点应相互串接。（ ） 【答案】正确 【解析】接触器互锁正反转控制中，应将正转接触器的常闭辅助触点串入反转控制回路，同时将反转接触器的常闭辅助触点串入正转控制回路，以防止两个接触器同时吸合。因此本题正确。 40. 电动机正反转控制电路为了保证起动和运行的安全性，要采取电气上的互锁控制（ ） 【答案】正确 【解析】正反转控制电路中，若正、反转接触器同时吸合，会导致主电路相间短路。采用电气互锁控制可避免两个接触器同时动作，保证电动机起动和运行安全。因此本题正确。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 分析正、停、反转电路的工作原理。 【答案】当正转起动时，按下正转起动按钮SB2，KM1线圈通电吸合并自锁，电动机正向起动并旋转；当反转起动时，按下反转起动按钮SB3，KM2线圈通电吸合并自锁，电动机便反向起动并旋转。在控制电路中将KM1、KM2正反转接触器的常闭辅助触头串接在对方线圈的电路中，形成相互制约的控制，若在按下正转起动按钮SB2，电动机已进入正转运行后，要使电动机转向改变，必须先按下停止按钮SBl，而后再按反向起动按钮。 【解析】按下正转启动按钮SB2时，KM1线圈得电吸合。KM1主触点闭合，电动机按正相序正转；KM1常开辅助触点闭合形成自锁，使松开SB2后KM1仍保持吸合。同时，KM1的常闭辅助触点断开，切断KM2线圈回路，防止KM2吸合。按下停止按钮SB1时，控制电路断电，KM1或KM2线圈释放，主触点断开，电动机停止运行。按下反转启动按钮SB3时，KM2线圈得电吸合，KM2主触点将电源任意两相对调后接入电动机，电动机反转；KM2常开辅助触点闭合实现自锁，KM2常闭辅助触点断开KM1线圈回路。KM1、KM2的常闭辅助触点分别串入对方线圈回路，构成电气联锁，因此必须先停止原运行状态，待原接触器释放后，另一接触器才能吸合。 42. 如图所示接触器联锁正反转控制电路中哪些地方画错了？ 43. 电动机“正—反—停”控制线路中，复合按钮已经起到了互锁作用，为什么还要用接触器的常闭触点进行联锁？ 【答案】因为当接触器主触点被强烈的电弧“烧焊”在一起或者接触器机构失灵使衔铁卡死在吸合状态时，如果另一只接触器动作，就会造成电源短路。接触器常闭触点互相联锁时，能够避免这种情况下短路事故的发生。 【解析】复合按钮联锁属于操作联锁：按下一个方向的启动按钮时，其常闭触点先断开原方向接触器线圈回路，再由常开触点接通另一方向线圈回路，从而在正常操作时实现先断后合。但复合按钮不能防止接触器本身发生故障。例如，若原运行接触器的主触点因电弧烧焊而粘连，或接触器机械机构卡滞而不能释放，即使其线圈已失电，主触点仍可能保持闭合；此时另一接触器吸合，会使正、反转主回路中不同相序的相线直接相连，造成相间短路。将KM1、KM2的常闭辅助触点分别串入对方线圈回路后，只有原接触器确已释放、其常闭辅助触点恢复闭合，另一接触器线圈才可能得电。因此，接触器常闭辅助触点联锁可弥补按钮联锁不能防范接触器故障的不足。 44. 论述常用电动机控制电路的类型 【答案】常用电动机控制电路可分为以下类型： （1）全压启动控制：包括手动控制、点动控制和带自锁及过载保护的直接启动控制，适用于容量较小或电网容量允许的电动机。 （2）正反转控制：通过调换三相电源中的任意两相改变电动机旋转方向，通常采用按钮联锁、接触器电气联锁，并可配合机械联锁，防止正、反转接触器同时吸合。 （3）降压启动控制：包括Y-△降压启动、自耦变压器降压启动、定子串电阻（或电抗）降压启动等。Y-△降压启动时，启动电流和启动转矩均为电动机采用△形直接启动时的1/3，适用于正常运行时接成△形、具有6个引出端且轻载或空载启动的电动机。 （4）制动控制：包括反接制动、能耗制动和机械制动等，用于缩短停车时间或实现准确停车。 【解析】本题要求论述常用电动机控制电路的类型，回答时应按控制功能归类，而不能只列出两种启动线路。常用线路至少包括：直接全压启动控制、正反转控制、降压启动控制和制动控制。全压启动控制中可包含手动、点动及带自锁和过载保护的控制方式；正反转控制的核心是调换任意两相电源，并通过按钮、接触器辅助触点及必要的机械装置实现联锁；降压启动除Y-△启动外，还可采用自耦变压器、串电阻或串电抗等方式。对于Y-△启动，电动机启动时接成Y形，运行时切换为△形，启动电流和启动转矩均为△形直接启动时的1/3，因此适合轻载或空载启动。制动控制则用于快速停车或定位停车。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某设备维修技师为一台三相异步电动机安装按钮、接触器双重联锁正反转控制电路。控制电源电压为220 V，正转接触器KM1和反转接触器KM2的线圈额定视在功率均为18 VA，正转、反转指示灯功率均为2 W。正常运行时只有一个接触器线圈和对应的一只指示灯同时工作。控制变压器按实际负载的20%预留容量选取。（1）计算电动机正转运行时控制回路的工作电流，并计算控制变压器所需的最小额定视在功率。（2）电动机正转运行时，操作人员按下反转启动按钮，说明KM1、KM2的动作过程，并判断是否会出现两只接触器同时吸合。（3）说明该控制电路中按钮联锁和接触器联锁各自的作用。若发现KM1、KM2主触点曾同时闭合，应提出两项检查或改进措施。 【答案】（1）正转时控制回路负载视在功率为：。控制回路工作电流为：。控制变压器最小额定视在功率为：。因此，应选用额定容量不小于24 VA的控制变压器，工程上可选用25 VA及以上规格。（2）按下反转启动按钮时，其常闭触点先断开KM1线圈回路，KM1释放；KM1的常闭辅助触点恢复闭合后，反转按钮的常开触点接通KM2线圈回路，KM2吸合并实现反转。接线正确时不会出现KM1、KM2同时吸合。（3）按钮联锁用于在按下一个方向启动按钮时切断另一方向接触器的线圈回路，实现先断后合。接触器联锁利用对方接触器的常闭辅助触点，防止两只接触器同时得电。应检查KM1、KM2常闭辅助触点的接线是否正确、触点是否失效；检查主回路是否加装机械联锁装置，并及时更换粘连或动作不可靠的接触器。 【解析】正转时KM1线圈与指示灯负载为18+2=20VA，I=20/220=0.091A；预留20%后变压器容量为24VA，宜选25VA及以上。按反转按钮先断开KM1回路，KM1释放后其常闭辅助触点闭合，KM2再吸合，正常不会同时吸合。按钮联锁实现先断后合，接触器联锁防止双线圈同时得电；应检查辅助触点接线、可靠性及机械联锁。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）装备制造类《电工电子技术与技能》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械基础》《机械制图》《机械加工技术》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《电工电子技术与技能》 项目八：低压电器及控制电路 任务六：三相异步电动机 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 三相异步电动机的转向取决于（ ） A. 电源相序 B. 初始转向 C. 电源电压 D. 电动机本身 2. 三相异步电动机的正转方向可以通过改变什么来控制？（ ） A. 电压 B. 电流 C. 相序 D. 相位差 3. 改变交流电动机的运转方向，调整电源采取的方法是（ ） A. 调整其中两相的相序 B. 调整三相的相序 C. 定子串电阻 D. 转子串电阻 4. 主电路在C620型普通车床电气控制线路中的作用是（ ） A. 控制主轴转速 B. 控制机械进给 C. 供给主电机、进给电机电能 D. 提供车床照明 5. 某三相异步电动机正反转控制电路中，电动机额定电流为8.8A, 则主电路熔断器应选择（ ） A. RL1—60/60 B. RL1—60/40 C. RL1—60/30 D. RL1—60/20 6. 在三相异步电动机中，正反转控制的关键是控制：（ ） A. 定子磁场 B. 转子磁场 C. 电源相序 D. 电流大小 7. 对于三相异步电动机，如何实现反向运转（ ） A. 通过调节电机的电源电压 B. 通过调节电机的电源频率 C. 通过对调电源的任意两相接线 D. 通过增加电机的外部负载 8. 使电动机反转的方法是（ ） A. 改变定子绕组的输入电压 B. 改变定子绕组的输入电流 C. 改变三相交流电源的相序 D. 改变转子绕组的具体结构 9. 在普通车床的控制电路中，通常使用什么来控制电动机的正反转？（ ） A. 交流接触器 B. 晶体管 C. 变频器 D. 电阻 10. 异步电动机正反转控制电路中，通常通过改变（ ）来实现电机反转。 A. 电动机的相电压 B. 电源的相序 C. 电动机的功率因数 D. 电动机的转差率 11. 在电动机的正反转控制电路中，为了防止主触头熔焊而发生短路事故，应采用（ ） A. 接触器自锁 B. 接触器联锁 C. 按钮联锁 D. 按钮自锁 12. 在接触器联锁正反转控制电路中，按下正转起动按钮，发现正转控制接触器不停吸合、断开的原因是（ ） A. 正转控制接触器自锁触点接触不良 B. 正转起动按钮接触不良 C. 正转控制电路中串联了自己的常闭触点 D. 以上说法都有可能 13. 接触器联锁正反转控制线路中，以下哪个元件用于实现反馈信号的控制？（ ） A. 接触器 B. 热继电器 C. 监控器 D. 辅助继电器 14. 在接触器联锁正反转控制线路中，以下哪个元件用于检测设备的工作状态？（ ） A. 辅助继电器 B. 热继电器 C. 控制开关 D. 监控器 15. 在采用接触器联锁的控制电路中，通常串联（ ） A. 对方的常开触头 B. 自己的常开触头 C. 对方的常闭触头 D. 自己的常闭触头 16. 正反转控制电路中，联锁的作用是（ ） A. 防止正反转不能顺利过渡 B. 防止主电路电源短路 C. 防止控制电路短路 D. 防止电动机不能停车 17. 欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制，需要（ ） A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点 B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点 C. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点 D. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点 18. 复合按钮是一种常用的主令电器，按下按钮时动作特点是（ ） A. 动断触点先断，动合触点再合 B. 动合触点先合，动断触点再断 C. 动断触点、动合触点一齐动作 D. 动作具有随机性 19. 机械互锁是利用___________来实现的（ ） A. 接触器的辅助常闭触点 B. 接触器的主触点 C. 一般的按钮开关 D. 复合按钮 20. 三相异步电动机正反转控制电路中，性能最佳的联锁控制线路是（ ） A. 按钮联锁 B. 接触器联锁 C. 按钮、接触器联锁 D. 均相同 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 速度继电器常用于电动机______的控制电路中。 22. “联锁”电路实质上是两个______电路的组合。K1动作就禁止了K2的______，K2动作就禁止了K1的______。 23. 改变三相异步电动机旋转方向的方法是______。 24. 只要将三相电源中的______就可实现电动机反转。 25. 在电动机正反转控制电路中，需要通过改变电动机电源的______来实现电动机的正反转。 26. 三相异步电动机的反转控制通常采用______起动法。 27. 接触器联锁正反转控制电路中，接触器用于切换电路的连接和______。 28. 三相电动机正反转控制线路中，如果两个接触器同时得电，可能会造成电源______。 29. 正常运转的异步电动机三相定子绕组出线端任两相与电源线对调，电动机运行状态为______。 30. 按钮和接触器双重互锁电路可以防止因______造成接触器互锁失败。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 普通车床的主轴可以通过改变电动机的转向来实现正反转。（ ） 32. 改变三相交流电源的电压可以使电动机反转。（ ） 33. 三相异步电动机正反转控制中，互锁装置的目的是防止电源短路，而不是防止电动机同时接收正反转信号。（ ） 34. 电动机的正反转控制可以通过改变电动机电源的相序来实现。（ ） 35. 在点动电路、可逆旋转电路等电路中主电路一定要接热继电器（ ） 36. 在正反转电路中，用复合按钮能够保证实现可靠联锁（ ） 37. 三相电机接触器互锁正反转控制电路中，必须先停止才能由正转换为反转。（ ） 38. 凡具有两个接触器的控制电路，都要设立互锁控制。（ ） 39. 在接触器互锁正反转控制电路中，两个正反转控制回路中的接触器常闭触点应相互串接。（ ） 40. 电动机正反转控制电路为了保证起动和运行的安全性，要采取电气上的互锁控制（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 分析正、停、反转电路的工作原理。 42. 如图所示接触器联锁正反转控制电路中哪些地方画错了？ 43. 电动机“正—反—停”控制线路中，复合按钮已经起到了互锁作用，为什么还要用接触器的常闭触点进行联锁？ 44. 论述常用电动机控制电路的类型 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某设备维修技师为一台三相异步电动机安装按钮、接触器双重联锁正反转控制电路。控制电源电压为220 V，正转接触器KM1和反转接触器KM2的线圈额定视在功率均为18 VA，正转、反转指示灯功率均为2 W。正常运行时只有一个接触器线圈和对应的一只指示灯同时工作。控制变压器按实际负载的20%预留容量选取。（1）计算电动机正转运行时控制回路的工作电流，并计算控制变压器所需的最小额定视在功率。（2）电动机正转运行时，操作人员按下反转启动按钮，说明KM1、KM2的动作过程，并判断是否会出现两只接触器同时吸合。（3）说明该控制电路中按钮联锁和接触器联锁各自的作用。若发现KM1、KM2主触点曾同时闭合，应提出两项检查或改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $