内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》项目四任务五 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目四：连接 任务五：花键连接的特点 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 以下哪种键连接形式可实现轴上零件的双向固定并传递较大的转矩？（ ） A. 平键 B. 半圆键 C. 楔键 D. 花键 【答案】D 【解析】要实现轴上零件的双向固定并传递较大的转矩，可以选择花键连接。花键连接的多齿结构使其能够承受较大的载荷，并且由于其定心性和导向性好，适合用于需要双向固定的应用场景。此外，楔键虽然能承受单向轴向力，但不适合用于双向固定. 2. 花键连接的主要特点是（ ） A. 齿面均匀承载，传递转矩较大 B. 结构简单低廉，适合轻载连接 C. 依靠螺纹自锁，便于轴向固定 D. 依靠胶层粘接，适合精密定位 【答案】A 【解析】花键连接由轴和轮毂上的多个齿槽相互啮合，载荷沿周向较均匀地分布，因此承载能力和传递转矩的能力通常高于普通平键连接。其他选项分别对应普通键连接、螺纹连接和粘接的特点。 3. 与普通平键连接相比，花键连接在相同轴径条件下通常具有的优点是（ ） A. 承载能力较高，受力分布较均匀 B. 制造工艺较简单，装配精度较低 C. 连接结构较松散，拆装更加方便 D. 轴向定位较可靠，不能发生移动 【答案】A 【解析】花键具有多个均匀分布的齿，能够分担载荷，因而承载能力较高、受力较均匀。花键加工要求较高，且轴向能否移动取决于具体结构，不能把其他选项作为其普遍优点。 4. 汽车变速器中采用花键连接，主要是为了（ ） A. 传递较大转矩并保证零件同轴 B. 实现螺纹锁紧并防止螺母松动 C. 降低齿轮啮合速度并减小噪声 D. 利用摩擦阻力实现轴端密封 【答案】A 【解析】变速器中的花键连接用于使轴与齿轮、联轴器等零件可靠传递转矩，并具有较好的定心作用。螺纹锁紧、齿轮降速和轴端密封不是花键连接的主要功能。 5. 需要使齿轮既能随轴传递转矩，又能沿轴向滑动时，宜采用（ ） A. 滑动花键连接 B. 固定平键连接 C. 普通螺栓连接 D. 过盈配合连接 【答案】A 【解析】滑动花键连接的轮毂可沿轴向在花键轴上移动，同时通过齿的啮合传递转矩，适用于变速或换挡机构。固定平键、普通螺栓和过盈配合通常不能同时满足轴向滑动和可靠传递转矩的要求。 6. 花键连接的定心精度主要取决于（ ） A. 轴与轮毂花键齿的配合精度 B. 轴端螺纹与螺母的锁紧程度 C. 键槽底部与平键的接触面积 D. 轮毂外圆与端面的加工粗糙度 【答案】A 【解析】花键连接通过轴和轮毂的花键齿进行配合与定心，齿面配合精度直接影响零件的同轴度和运转稳定性。螺母锁紧、平键接触面积及轮毂外表面质量不是花键连接定心精度的主要决定因素。 7. 花键齿数较多且齿形为矩形时，该花键通常称为（ ） A. 矩形花键 B. 渐开线花键 C. 三角形花键 D. 圆柱销连接 【答案】A 【解析】矩形花键的齿形为矩形，齿数较多，具有定心精度较高和承载能力较强等特点。渐开线花键的齿形为渐开线，三角形花键的齿形为三角形，圆柱销连接不属于花键连接。 8. 渐开线花键与矩形花键相比，较突出的特点是（ ） A. 齿根较厚，承载能力较高 B. 齿形完全相同，制造精度较低 C. 齿数明显减少，不能用于重载传动 D. 仅适合固定轮毂，不能轴向移动 【答案】A 【解析】渐开线花键齿根较厚，齿根强度较高，承载能力较好，适用于承受较大载荷的传动。两种花键齿形并不相同，渐开线花键也可根据结构设计为轴向移动连接。 9. 花键连接适用于高速旋转传动的主要原因是（ ） A. 多齿啮合使载荷分布较均匀 B. 单齿受力使传动阻力较小 C. 依靠端面摩擦使轴向力平衡 D. 采用螺纹锁紧使转动更加灵活 【答案】A 【解析】花键连接由多个齿共同传递转矩，受力较均匀，且定心性能较好，有利于高速旋转时保持运转平稳。单齿受力、端面摩擦和螺纹锁紧均不是花键适用于高速传动的主要原因。 10. 装拆内角螺钉时，使用的工具是（ ） A. 套筒扳手 B. 内六方扳手 C. 锁紧扳手 D. 弹簧卡钳 【答案】B 11. 花键连接与普通平键连接相比，最明显的结构差异是（ ） A. 轴上具有沿圆周均匀分布的多个齿 B. 轴上只有一条沿轴向加工的键槽 C. 轮毂通过螺纹直接固定在轴端 D. 轴与轮毂依靠胶黏剂形成固定连接 【答案】A 【解析】花键连接的轴上加工有沿圆周均匀分布的多个齿，与轮毂内花键相啮合。普通平键连接通常只有一条键槽，螺纹连接和胶接属于其他连接形式。 12. 下列关于花键连接的说法，正确的是（ ） A. 适合传递较大转矩并具有较好定心性 B. 只能传递较小转矩并适合轻载场合 C. 主要依靠连接面的摩擦力传递转矩 D. 只能用于轴与轮毂之间的永久固定 【答案】A 【解析】花键连接具有多齿啮合、受力均匀、承载能力较高和定心性能较好的特点，适合轴与轮毂之间的较大转矩传递。它不是主要依靠摩擦传递转矩，也不只适用于轻载或永久固定连接。 13. 花键连接主要用于轴与轮毂之间传递（ ） A. 较大的轴向载荷 B. 较大的转矩载荷 C. 较小的径向载荷 D. 较高的热量载荷 【答案】B 【解析】花键连接通过轴上的外花键与轮毂内的内花键啮合传递转矩，承载能力通常高于普通平键连接。轴向载荷和热量不是其主要传递对象。 14. 与普通平键连接相比，花键连接承载能力较大的主要原因是（ ） A. 键齿数量较多且载荷分布较均匀 B. 轴毂材料硬度较高且不易变形 C. 连接长度较短且装拆更加方便 D. 轴上无需加工键槽且结构更简单 【答案】A 【解析】花键连接具有多个沿圆周均匀分布的键齿，参与传递转矩的工作面较多，载荷分布较均匀，因此承载能力较大。其制造并不比平键连接简单。 15. 花键连接相对于普通平键连接的主要缺点是（ ） A. 传递转矩的能力明显降低 B. 轴毂相对转动容易产生松动 C. 加工工艺复杂，制造成本较高 D. 连接轴毂时不能保持同轴位置 【答案】C 【解析】花键齿形和齿槽需要专用刀具或专门工艺加工，制造精度要求较高，因此加工复杂、成本较高。花键连接通常具有较大的承载能力和较好的同轴性。 16. 在需要轴上零件沿轴向移动、同时又要传递转矩的场合，宜采用（ ） A. 固定式平键连接 B. 固定式花键连接 C. 滑动式花键连接 D. 紧定螺钉连接 【答案】C 【解析】滑动式花键连接允许轮毂沿轴向相对轴移动，同时依靠花键齿啮合传递转矩。固定式花键连接主要用于限制轴毂间的轴向相对移动。 17. 花键连接具有较好对中性的主要结构原因是（ ） A. 键齿沿轴向连续加工成形 B. 多个键齿沿轴的圆周均匀分布 C. 轮毂端面与轴肩直接贴合定位 D. 键齿与键槽采用过盈配合安装 【答案】B 【解析】花键齿沿圆周均匀分布，多个工作面共同参与配合，能够较均匀地承受载荷并改善轴毂的对中性。对中性并非主要依靠端面贴合或过盈配合获得。 18. 下列传动场合中，最适合采用花键连接的是（ ） A. 低速轻载的固定手柄安装 B. 高速重载的齿轮轴毂连接 C. 薄板件之间的定位连接 D. 非金属管件之间的密封连接 【答案】B 【解析】花键连接承载能力较大、对中性较好，适合用于齿轮、联轴器等轴毂之间的高速重载转矩传递。其主要用途不是薄板定位或管件密封。 19. 花键连接中，多个花键齿同时参与工作，主要有利于（ ） A. 减小单个齿所承受的载荷 B. 增大轴与轮毂间的滑动摩擦 C. 限制轮毂沿轴向的相对移动 D. 降低轴与轮毂的同轴安装要求 【答案】A 【解析】花键连接由多个齿共同传递转矩，载荷能够分散到多个齿面上，从而减小单个齿的受力并提高连接的承载能力。花键本身不一定限制轮毂轴向移动，且对同轴度和配合精度通常有较高要求。 20. 某变速机构要求齿轮既能随轴传递转矩，又能在换挡时沿轴向移动，轴与齿轮轮毂之间应采用（ ） A. 固定式平键连接 B. 滑动式花键连接 C. 普通螺栓连接 D. 圆锥销定位连接 【答案】B 【解析】滑动式花键连接能在传递转矩的同时允许齿轮沿轴向移动，适合变速机构的换挡要求。固定式平键连接和定位连接不能同时满足轴向移动与可靠传递转矩的要求。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 按齿形不同，常见花键可分为矩形花键、渐开线花键和______花键。 【答案】三角形 【解析】花键按齿形通常分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键。不同齿形在承载能力、对中性和加工工艺等方面具有不同特点。 22. 花键连接由轴上的______花键和轮毂孔内的内花键组成。 【答案】外 【解析】花键连接的轴表面加工有外花键，轮毂孔内加工有与之相配合的内花键，二者啮合后共同传递转矩。 23. 花键连接是在轴的外圆柱面和轮毂孔内表面上加工出相互配合的______，以传递转矩。 【答案】花键齿 【解析】花键连接由轴上的外花键和轮毂孔内的内花键组成，通过多个花键齿同时啮合传递转矩。 24. 与普通平键连接相比，花键连接具有承载能力较大、对中性______和受力较为______的特点。 【答案】好；均匀 【解析】花键齿沿圆周均匀分布，多个齿共同承受载荷，因此能够提高连接的承载能力和对中精度，并使载荷分布更加均匀。 25. 花键连接的轴称为______，与其配合的轮毂孔称为______。 【答案】外花键轴；内花键孔 【解析】花键连接中，轴的外圆柱面上加工有外花键，轮毂孔内加工有与之配合的内花键孔。 26. 当轮毂既要传递转矩，又要沿轴向在轴上移动时，应采用______花键连接。 【答案】滑动 【解析】滑动花键连接允许轮毂相对花键轴作轴向移动，同时仍能传递转矩，常用于需要变速或轴向位置调整的机构。 27. 花键连接的承载能力较大，主要是因为其多个花键齿能够______承受转矩。 【答案】共同 【解析】花键连接具有多个啮合齿，传递转矩时由多个齿共同分担载荷，因此承载能力通常高于普通平键连接。 28. 花键连接虽然承载能力和对中性较好，但其加工工艺较______，制造成本较______。 【答案】复杂；高 【解析】花键轴和花键孔需要加工多个形状和位置精度较高的齿槽，制造过程比普通键连接复杂，因而成本较高。 29. 在汽车变速器中，接合套需要沿轴向移动并传递转矩，适合采用______花键连接。 【答案】滑动 【解析】滑动花键连接能够在传递转矩的同时允许配合件轴向移动，符合变速器接合套的工作要求。 30. 花键齿沿轴的圆周方向均匀分布，因此花键连接比单个平键连接具有更好的______性能。 【答案】对中 【解析】花键齿通常沿圆周均匀分布，能够使轮毂与轴保持较好的同轴性和对中状态，适合转速较高或对同轴度要求较高的场合。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 花键连接只能用于静连接。（ ） 【答案】错误 【解析】花键连接既可用于静连接，也可用于动连接，因此题干说法错误。 32. 花键连接依靠多个齿共同传递转矩，因此在相同轴径条件下，其承载能力通常高于普通平键连接。（ ） 【答案】正确 【解析】花键连接有多个齿同时参与工作，载荷能够分布在较大的啮合面积上，所以在相同轴径条件下通常具有更大的承载能力。 33. 下图为端铆防松，铆接长度为（1~1.5）P，其中P指的是被连接件厚度（ ） 【答案】错误 【解析】端铆中，P代表螺距，铆接长度按螺距确定，以确保防松效果。 34. 花键连接的制造工艺比普通平键连接简单，因而特别适合低成本的大批量加工。（ ） 【答案】错误 【解析】花键轴和花键孔需要加工多个齿槽，并对齿形、位置精度和配合精度提出较高要求，制造工艺通常比普通平键连接复杂，成本也较高。 35. 矩形花键连接具有承载能力较高、定心精度较好和导向性能较好的特点。（ ） 【答案】正确 【解析】矩形花键通过多个齿面共同传递转矩，受力较均匀，因而承载能力较高；采用适当的定心方式时，还能获得较好的定心精度，并可实现轴向移动导向。 36. 与平键连接相比，花键连接的承载能力较高，适用于传递较大转矩的场合。（ ） 【答案】正确 【解析】花键轴上有多个均布的键齿，转矩由多个齿面共同承担，单位齿面上的压力较小，因此其承载能力通常高于平键连接，适合传递较大转矩。 37. 螺纹连接中，采用双螺母防松属于摩擦防松方法。（ ） 【答案】正确 【解析】双螺母防松通过两螺母拧紧后产生的轴向压力，使螺纹副间保持足够摩擦力，防止松动，属于摩擦防松（其他如弹簧垫圈也属此类），表述正确。 38. 花键连接只能传递转矩，不能使轮毂沿轴向在轴上移动。（ ） 【答案】错误 【解析】花键连接既能传递转矩，又可根据工作要求使轮毂沿轴向移动，因此常用于需要轴向滑移的传动机构。 39. 花键连接的齿数较多且沿轴向分布，能够减小轮毂的局部受力，适合在轴径较小而转矩较大的情况下使用。（ ） 【答案】正确 【解析】花键连接由多个齿共同传递转矩，载荷分布较均匀，可减小轮毂和轴的局部受力。在轴径受到限制而传递转矩较大的场合，花键连接具有明显优势。 40. 花键连接的制造工艺比平键连接简单，且不需要较高的加工精度。（ ） 【答案】错误 【解析】花键连接的齿形、齿数、尺寸和定心方式均需满足较高的加工要求，制造工艺通常比平键连接复杂，加工精度要求也较高。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述花键连接与平键连接在结构、承载能力和应用特点方面的主要区别。 【答案】（1）平键连接由轴上的键槽、轮毂键槽和平键组成，花键连接是在轴和轮毂上加工出多条均布的纵向齿槽和齿。 （2）平键通常由一个键传递转矩，承载能力和定心性能相对较低；花键由多个齿共同传递转矩，受力较均匀，承载能力和定心性能通常较好。 （3）平键连接结构和加工较简单，适用于一般转矩传递；花键连接制造成本较高，适用于传递较大转矩、需要较高定心精度或需要轴向移动的场合。 【解析】比较两种连接时，应从结构形式、载荷分担、加工特点和使用场合四个方面作答。花键的多齿结构是其承载能力高、受力均匀和可轴向导向的主要原因，但也使加工和制造成本增加。 42. 下图为测力矩扳手，说明其工作原理。 【答案】测力矩扳手通过内部弹性元件（如弹性杆）在拧紧时产生变形，变形量与力矩成正比。变形传递到读数装置（如刻度盘），显示力矩数值，实现对力矩的测量与控制。 43. 简述花键连接的主要优点和主要缺点。 【答案】（1）多个齿共同传递转矩，承载能力较高，受力较均匀。 （2）齿槽沿圆周均匀分布，定心性能较好，连接可靠。 （3）轮毂可以沿轴向移动，能够兼顾传递转矩和轴向导向。 （4）加工工艺较复杂，对制造精度和设备条件要求较高，成本也较高。 【解析】花键连接的优点主要来自多齿共同承载和齿形均布，缺点则主要体现在齿槽加工、配合精度和制造成本方面。答题时应同时说明功能优势与制造限制。 44. 某机械传动装置需要在工作过程中传递较大转矩，同时要求轮毂能够沿轴向平稳移动。说明选用花键连接的理由，并写出安装使用时应注意的两项事项。 【答案】（1）花键由多个齿共同传递转矩，承载能力较高，且受力较均匀，适合传递较大转矩。 （2）花键齿与齿槽可作为轴向导向，使轮毂能够沿轴向移动，满足工作要求。 （3）安装前应清除齿面和齿槽内的毛刺、污物，检查配合精度和轴向移动是否灵活。 （4）使用中应保证良好润滑，避免偏载、冲击和过度磨损，发现齿面损伤时应及时检修。 【解析】该工况同时提出大转矩传递和轴向移动两个要求，花键连接能够利用多齿承载并提供轴向导向。安装使用时还应关注配合、清洁、润滑和磨损情况，以防止卡滞和齿面早期损坏。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某机床变速箱采用矩形花键连接传递动力。花键外径为 50 mm，内径为 42 mm，齿数为 8，花键有效接合长度为 60 mm。工作时传递转矩为 1.2 kN·m，假定各齿均匀分担载荷，齿的有效工作高度取花键齿高的一半，许用平均挤压应力为 45 MPa。根据上述条件完成下列问题：（1）计算花键的平均直径、总切向载荷以及齿面平均挤压应力。（2）判断该花键连接在上述工况下是否满足强度要求，并说明理由。（3）该变速箱换挡时要求齿轮轴向移动而仍能传递转矩，说明采用花键连接而不采用普通平键连接的主要原因，并简述螺纹连接在该变速箱装配中的主要作用。 【答案】（1）花键平均直径为 dm=(50+42)/2=46 mm。花键齿高为 h0=(50-42)/2=4 mm，齿的有效工作高度为 h=h0/2=2 mm。传递转矩为 T=1.2 kN·m=1.2×106 N·mm。总切向载荷为 F=2T/dm=(2×1.2×106)/46=52173.9 N。齿面平均挤压应力为 p=F/(zLh)=52173.9/(8×60×2)=54.35 MPa。（2）不满足强度要求。因为齿面平均挤压应力54.35 MPa大于许用平均挤压应力45 MPa。（3）花键具有多个齿共同传递转矩，承载能力较大、受力较均匀，并可在传递转矩的同时实现轴向移动，适合变速箱滑移齿轮的连接。普通平键承载能力较小，且不适合频繁轴向滑移。螺纹连接主要用于箱体、端盖及其他零部件的可拆卸紧固。 【解析】平均直径dm=(50+42)/2=46 mm，齿高h0=(50-42)/2=4 mm，有效工作高度h=2 mm。T=1.2×106 N·mm，F=2T/dm=52173.9 N；p=F/(zLh)=52173.9/(8×60×2)=54.35 MPa>45 MPa，故不满足挤压强度要求。花键可多齿共同传矩并允许轴向移动，适合滑移齿轮；螺纹连接主要用于箱体、端盖等部件的可拆卸紧固。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目四：连接 任务五：花键连接的特点 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 以下哪种键连接形式可实现轴上零件的双向固定并传递较大的转矩？（ ） A. 平键 B. 半圆键 C. 楔键 D. 花键 2. 花键连接的主要特点是（ ） A. 齿面均匀承载，传递转矩较大 B. 结构简单低廉，适合轻载连接 C. 依靠螺纹自锁，便于轴向固定 D. 依靠胶层粘接，适合精密定位 3. 与普通平键连接相比，花键连接在相同轴径条件下通常具有的优点是（ ） A. 承载能力较高，受力分布较均匀 B. 制造工艺较简单，装配精度较低 C. 连接结构较松散，拆装更加方便 D. 轴向定位较可靠，不能发生移动 4. 汽车变速器中采用花键连接，主要是为了（ ） A. 传递较大转矩并保证零件同轴 B. 实现螺纹锁紧并防止螺母松动 C. 降低齿轮啮合速度并减小噪声 D. 利用摩擦阻力实现轴端密封 5. 需要使齿轮既能随轴传递转矩，又能沿轴向滑动时，宜采用（ ） A. 滑动花键连接 B. 固定平键连接 C. 普通螺栓连接 D. 过盈配合连接 6. 花键连接的定心精度主要取决于（ ） A. 轴与轮毂花键齿的配合精度 B. 轴端螺纹与螺母的锁紧程度 C. 键槽底部与平键的接触面积 D. 轮毂外圆与端面的加工粗糙度 7. 花键齿数较多且齿形为矩形时，该花键通常称为（ ） A. 矩形花键 B. 渐开线花键 C. 三角形花键 D. 圆柱销连接 8. 渐开线花键与矩形花键相比，较突出的特点是（ ） A. 齿根较厚，承载能力较高 B. 齿形完全相同，制造精度较低 C. 齿数明显减少，不能用于重载传动 D. 仅适合固定轮毂，不能轴向移动 9. 花键连接适用于高速旋转传动的主要原因是（ ） A. 多齿啮合使载荷分布较均匀 B. 单齿受力使传动阻力较小 C. 依靠端面摩擦使轴向力平衡 D. 采用螺纹锁紧使转动更加灵活 10. 装拆内角螺钉时，使用的工具是（ ） A. 套筒扳手 B. 内六方扳手 C. 锁紧扳手 D. 弹簧卡钳 11. 花键连接与普通平键连接相比，最明显的结构差异是（ ） A. 轴上具有沿圆周均匀分布的多个齿 B. 轴上只有一条沿轴向加工的键槽 C. 轮毂通过螺纹直接固定在轴端 D. 轴与轮毂依靠胶黏剂形成固定连接 12. 下列关于花键连接的说法，正确的是（ ） A. 适合传递较大转矩并具有较好定心性 B. 只能传递较小转矩并适合轻载场合 C. 主要依靠连接面的摩擦力传递转矩 D. 只能用于轴与轮毂之间的永久固定 13. 花键连接主要用于轴与轮毂之间传递（ ） A. 较大的轴向载荷 B. 较大的转矩载荷 C. 较小的径向载荷 D. 较高的热量载荷 14. 与普通平键连接相比，花键连接承载能力较大的主要原因是（ ） A. 键齿数量较多且载荷分布较均匀 B. 轴毂材料硬度较高且不易变形 C. 连接长度较短且装拆更加方便 D. 轴上无需加工键槽且结构更简单 15. 花键连接相对于普通平键连接的主要缺点是（ ） A. 传递转矩的能力明显降低 B. 轴毂相对转动容易产生松动 C. 加工工艺复杂，制造成本较高 D. 连接轴毂时不能保持同轴位置 16. 在需要轴上零件沿轴向移动、同时又要传递转矩的场合，宜采用（ ） A. 固定式平键连接 B. 固定式花键连接 C. 滑动式花键连接 D. 紧定螺钉连接 17. 花键连接具有较好对中性的主要结构原因是（ ） A. 键齿沿轴向连续加工成形 B. 多个键齿沿轴的圆周均匀分布 C. 轮毂端面与轴肩直接贴合定位 D. 键齿与键槽采用过盈配合安装 18. 下列传动场合中，最适合采用花键连接的是（ ） A. 低速轻载的固定手柄安装 B. 高速重载的齿轮轴毂连接 C. 薄板件之间的定位连接 D. 非金属管件之间的密封连接 19. 花键连接中，多个花键齿同时参与工作，主要有利于（ ） A. 减小单个齿所承受的载荷 B. 增大轴与轮毂间的滑动摩擦 C. 限制轮毂沿轴向的相对移动 D. 降低轴与轮毂的同轴安装要求 20. 某变速机构要求齿轮既能随轴传递转矩，又能在换挡时沿轴向移动，轴与齿轮轮毂之间应采用（ ） A. 固定式平键连接 B. 滑动式花键连接 C. 普通螺栓连接 D. 圆锥销定位连接 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 按齿形不同，常见花键可分为矩形花键、渐开线花键和______花键。 22. 花键连接由轴上的______花键和轮毂孔内的内花键组成。 23. 花键连接是在轴的外圆柱面和轮毂孔内表面上加工出相互配合的______，以传递转矩。 24. 与普通平键连接相比，花键连接具有承载能力较大、对中性______和受力较为______的特点。 25. 花键连接的轴称为______，与其配合的轮毂孔称为______。 26. 当轮毂既要传递转矩，又要沿轴向在轴上移动时，应采用______花键连接。 27. 花键连接的承载能力较大，主要是因为其多个花键齿能够______承受转矩。 28. 花键连接虽然承载能力和对中性较好，但其加工工艺较______，制造成本较______。 29. 在汽车变速器中，接合套需要沿轴向移动并传递转矩，适合采用______花键连接。 30. 花键齿沿轴的圆周方向均匀分布，因此花键连接比单个平键连接具有更好的______性能。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 花键连接只能用于静连接。（ ） 32. 花键连接依靠多个齿共同传递转矩，因此在相同轴径条件下，其承载能力通常高于普通平键连接。（ ） 33. 下图为端铆防松，铆接长度为（1~1.5）P，其中P指的是被连接件厚度（ ） 34. 花键连接的制造工艺比普通平键连接简单，因而特别适合低成本的大批量加工。（ ） 35. 矩形花键连接具有承载能力较高、定心精度较好和导向性能较好的特点。（ ） 36. 与平键连接相比，花键连接的承载能力较高，适用于传递较大转矩的场合。（ ） 37. 螺纹连接中，采用双螺母防松属于摩擦防松方法。（ ） 38. 花键连接只能传递转矩，不能使轮毂沿轴向在轴上移动。（ ） 39. 花键连接的齿数较多且沿轴向分布，能够减小轮毂的局部受力，适合在轴径较小而转矩较大的情况下使用。（ ） 40. 花键连接的制造工艺比平键连接简单，且不需要较高的加工精度。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述花键连接与平键连接在结构、承载能力和应用特点方面的主要区别。 42. 下图为测力矩扳手，说明其工作原理。 43. 简述花键连接的主要优点和主要缺点。 44. 某机械传动装置需要在工作过程中传递较大转矩，同时要求轮毂能够沿轴向平稳移动。说明选用花键连接的理由，并写出安装使用时应注意的两项事项。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某机床变速箱采用矩形花键连接传递动力。花键外径为 50 mm，内径为 42 mm，齿数为 8，花键有效接合长度为 60 mm。工作时传递转矩为 1.2 kN·m，假定各齿均匀分担载荷，齿的有效工作高度取花键齿高的一半，许用平均挤压应力为 45 MPa。根据上述条件完成下列问题：（1）计算花键的平均直径、总切向载荷以及齿面平均挤压应力。（2）判断该花键连接在上述工况下是否满足强度要求，并说明理由。（3）该变速箱换挡时要求齿轮轴向移动而仍能传递转矩，说明采用花键连接而不采用普通平键连接的主要原因，并简述螺纹连接在该变速箱装配中的主要作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $