内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》项目五任务十九 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目五：机械传动 任务十九：蜗杆传动 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 蜗杆传动的传动比与几何尺寸计算时，关键的参数包括（ ） A. 蜗杆的长度和直径 B. 蜗杆的节圆直径和蜗轮的模数 C. 蜗杆的模数和蜗轮的齿数 D. 蜗杆的导程和蜗轮的压力角 2. 对于阿基米德蜗杆传动，蜗杆的______模数为标准参数（ ） A. 端面 B. 法面 C. 轴面 D. 蜗轮端面 3. 蜗杆传动的导程角对传动效率有何影响？（ ） A. 导程角越大，效率越低 B. 导程角越大，效率越高 C. 导程角与效率无关 D. 导程角适中时效率最高 4. 下列4组关于蜗杆传动的方向判断正确的有（ ）组。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 5. 蜗杆直径系数q的标准化，是为了（ ） A. 减少加工时蜗轮滚刀的数目 B. 保证蜗杆有足够的刚度 C. 提高蜗杆传动的效率 D. 提高蜗杆传动的承载能力 6. 某蜗杆传动中，蜗杆的头数是2，模数是8mm，直径系数是6，蜗轮的齿数是30，则蜗杆的分度圆直径和蜗轮的分度圆直径分别是（ ）mm（ ） A. 16mm、240mm B. 24mm、180mm C. 48mm、240mm D. 240mm、12mm 7. 对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（ ） A. 蜗杆直径系数 q 越小，则蜗杆刚度越大 B. 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比 C. 蜗轮端面模数、压力角是标准值 D. 蜗杆头数 多时，传动效率提高 8. 若图中所有蜗杆的旋向均为左旋，且蜗杆、蜗轮箭头如图所示，下列关于蜗杆、蜗轮转向的说法正确的是（ ） A. 图（a）顺时针，图（b）向右，图（c）向下，图（d）向上 B. 图（a）逆时针，图（b）向右，图（c）向上，图（d）向上 C. 图（a）逆时针，图（b）向左，图（c）向下，图（d）向下 D. 图（a）顺时针，图（b）向左，图（c）向上，图（d）向下 9. 具有自锁作用的蜗杆传动，其传动效率小于或等于（ ） A. 92% B. 90% C. 50% D. 100% 10. 蜗杆分度圆直径，模数，则蜗杆直径系数q等于（ ） A. 16 B. 28 C. 16.51 D. 17.92 11. 蜗杆传动的热平衡计算通常包括哪些内容？（ ） A. 所有以上因素 B. 发热量的计算 C. 油温的控制 D. 散热量的计算 12. 已知图中Ⅰ轴的转向，欲提升重物W，则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为（ ） A. 右、左 B. 右、右 C. 左、左 D. 左、右 13. 蜗轮蜗杆传动的传动比越大，则 （ ） A. 输出转速越低 B. 输出扭矩越小 C. 输入功率越大 D. 输入扭矩越小 14. 蜗杆传动中，蜗杆的头数，蜗轮的齿数，则传动比为（ ） A. 20 B. 3 C. 60 D. 180 15. 双头蜗杆蜗轮传动中，若蜗轮齿数为30，则传动比为（ ） A. 15 B. 30 C. 60 D. 90 16. 图中蜗杆传动简图中，___的转向关系是错误的（蜗杆均为主动件）（ ） A. （a） B. （b） C. （c） D. （d） 17. 蜗杆传动的传动比为（ ） A. B. C. D. 18. 在减速蜗杆传动中，用______计算传动比i是错误的。（ ） A. i= B. i=Z C. i=D D. i= 19. 采用蜗杆传动的起重装置，蜗杆的头数，蜗轮的齿数。蜗杆转一转时，蜗轮转过的转数是（ ） A. 20 B. 2 C. 0.5 D. 0.05 20. 蜗杆传动的传动比是通过以下哪些参数计算得出的（ ） A. 蜗杆的节圆直径与蜗轮的节圆直径比 B. 蜗杆的模数与蜗轮的模数比 C. 蜗杆的导程与蜗轮的齿数比 D. 蜗杆的轴向模数与蜗轮的模数比 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 蜗杆的中圆直径相当于蜗杆的______径，也是蜗杆的______直径，为______值。 22. 蜗轮蜗杆用于传递运动时，传动比应选______。 23. 蜗杆的标准模数规定在______ 24. 蜗杆的螺旋线条数称为______。 25. 在蜗杆传动中，产生自锁的条件是______。 26. 为了提高蜗杆传动的效率，应选用______头蜗杆；为了满足自锁要求，应选。 27. 在蜗杆传动中，判断蜗轮转向时，除需知道蜗杆的螺旋线方向外，还必须知道蜗杆的______。 28. 在蜗杆传动中，在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数越少，传动比就越______，传动效率越______，自锁性越______。 29. 蜗杆传动的传动比 i =______（用转速表示） 。 30. 判断蜗轮转向，当蜗杆为右旋时用______螺旋法则。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 蜗轮蜗杆传动中，蜗杆的螺旋升角通常为（ ） 32. 蜗杆的直径系数是蜗杆直径与轴向模数的比值。（ ） 33. 蜗杆升角小则传动效率低，但自锁性差。（ ） 34. 蜗轮蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数（ ） 35. 按规定蜗杆分度圆柱面上的螺旋线的升角γ与蜗轮分度圆柱面上的螺旋角β两者之间的关系是。（ ） 36. 蜗杆导程角的大小直接影响蜗杆的传动效率（ ） 37. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（ ） 38. 蜗杆传动时蜗杆头数越多效率越低。（ ） 39. 蜗杆头数主要是根据蜗杆传动的传动比和传动效率来确定（ ） 40. 蜗杆传动的传动比大，承载能力大，常用于减速机构。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 蜗杆直径系数。 42. 在图所示定轴轮系中，蜗杆0为双头左旋蜗杆2，转向如图所示。蜗轮 1的齿数为50，蜗杆2为单头右旋蜗杆1，蜗轮3的齿数为40，其余齿轮齿数为30，20，25，，48，16。试求轮系传动比；假设齿轮9轴线与蜗杆0轴线平行，判断蜗杆0转向是否与齿轮9相同。 43. 蜗杆传动的热平衡计算为什么重要？ 44. 蜗轮转动方向应如何判别？ 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某装备制造企业检修一台蜗杆减速箱。蜗杆为右旋蜗杆，蜗杆安装在蜗轮下方。已知蜗杆头数为 ，蜗轮齿数为 ，模数为 ，蜗杆特性系数为 ，蜗杆输入转速为 。从蜗杆轴右端观察，蜗杆按顺时针方向旋转。（1）计算蜗杆分度圆直径、蜗轮分度圆直径、中心距、传动比和蜗轮转速。（2）根据蜗杆的旋向、安装位置及输入转向，判断从蜗轮轴右端观察时蜗轮的转动方向。（3）现计划将蜗轮齿数改为 ，蜗杆参数保持不变。计算改进方案的传动比、蜗轮转速和中心距，并说明该方案对减速效果的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目五：机械传动 任务十九：蜗杆传动 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 蜗杆传动的传动比与几何尺寸计算时，关键的参数包括（ ） A. 蜗杆的长度和直径 B. 蜗杆的节圆直径和蜗轮的模数 C. 蜗杆的模数和蜗轮的齿数 D. 蜗杆的导程和蜗轮的压力角 【答案】C 【解析】蜗杆传动的传动比主要由蜗轮齿数 与蜗杆头数 的比值决定；几何尺寸计算还需要使用模数 m 和蜗杆直径系数 q 等参数。选项 C 所列的蜗杆模数和蜗轮齿数属于计算传动比及几何尺寸的重要参数，因此选 C。 2. 对于阿基米德蜗杆传动，蜗杆的______模数为标准参数（ ） A. 端面 B. 法面 C. 轴面 D. 蜗轮端面 【答案】C 【解析】阿基米德蜗杆的齿形在轴面内为直线，因此通常以轴面模数作为标准参数。故选 C。 3. 蜗杆传动的导程角对传动效率有何影响？（ ） A. 导程角越大，效率越低 B. 导程角越大，效率越高 C. 导程角与效率无关 D. 导程角适中时效率最高 【答案】A 【解析】蜗杆传动中，导程角增大时，啮合处的相对滑动速度通常减小，摩擦损失降低，因此传动效率通常提高。在其他条件相同的情况下，导程角越大，传动效率越高，故选 B。 4. 下列4组关于蜗杆传动的方向判断正确的有（ ）组。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 【答案】B 5. 蜗杆直径系数q的标准化，是为了（ ） A. 减少加工时蜗轮滚刀的数目 B. 保证蜗杆有足够的刚度 C. 提高蜗杆传动的效率 D. 提高蜗杆传动的承载能力 【答案】A 【解析】蜗杆直径系数q标准化后，可减少加工不同蜗轮时所需配套蜗轮滚刀的数目，便于刀具标准化和管理。 6. 某蜗杆传动中，蜗杆的头数是2，模数是8mm，直径系数是6，蜗轮的齿数是30，则蜗杆的分度圆直径和蜗轮的分度圆直径分别是（ ）mm（ ） A. 16mm、240mm B. 24mm、180mm C. 48mm、240mm D. 240mm、12mm 【答案】C 【解析】蜗杆分度圆直径=qm=6×8=48mm，蜗轮分度圆直径=mz2=8×30=240mm，因此选C。 7. 对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（ ） A. 蜗杆直径系数 q 越小，则蜗杆刚度越大 B. 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比 C. 蜗轮端面模数、压力角是标准值 D. 蜗杆头数 多时，传动效率提高 【答案】A 【解析】蜗杆分度圆直径 =q m。在模数 m 相同的条件下，q 越小，蜗杆分度圆直径越小，抗弯刚度越低，因此 A 项“蜗杆直径系数 q 越小，则蜗杆刚度越大”错误。蜗杆传动比主要由蜗轮齿数 与蜗杆头数 的比值决定，一般不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径之比；普通圆柱蜗杆传动中，蜗轮端面模数和压力角通常采用标准值；蜗杆头数增加通常有利于提高传动效率。因此选 A。 8. 若图中所有蜗杆的旋向均为左旋，且蜗杆、蜗轮箭头如图所示，下列关于蜗杆、蜗轮转向的说法正确的是（ ） A. 图（a）顺时针，图（b）向右，图（c）向下，图（d）向上 B. 图（a）逆时针，图（b）向右，图（c）向上，图（d）向上 C. 图（a）逆时针，图（b）向左，图（c）向下，图（d）向下 D. 图（a）顺时针，图（b）向左，图（c）向上，图（d）向下 【答案】D 【解析】蜗轮蜗杆方向判断方法是：根据蜗杆的选择左右手，左旋用左手，四指指向蜗杆旋向，大拇指指向的反方向即蜗轮的方向。 9. 具有自锁作用的蜗杆传动，其传动效率小于或等于（ ） A. 92% B. 90% C. 50% D. 100% 【答案】C 【解析】自锁蜗杆由于其特殊的构造，工作时摩擦损耗大，使得其传动效率通常较低，一般不超过50%。 10. 蜗杆分度圆直径，模数，则蜗杆直径系数q等于（ ） A. 16 B. 28 C. 16.51 D. 17.92 【答案】D 【解析】根据蜗杆直径系数公式 ，可得 ，所以选D。 11. 蜗杆传动的热平衡计算通常包括哪些内容？（ ） A. 所有以上因素 B. 发热量的计算 C. 油温的控制 D. 散热量的计算 【答案】A 【解析】蜗杆传动的热平衡计算通常包括散热量的计算、发热量计算和油温的控制。 12. 已知图中Ⅰ轴的转向，欲提升重物W，则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为（ ） A. 右、左 B. 右、右 C. 左、左 D. 左、右 【答案】B 【解析】蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向一致。 根据轮系结构分析，蜗杆应为右旋螺纹。 故选B 13. 蜗轮蜗杆传动的传动比越大，则 （ ） A. 输出转速越低 B. 输出扭矩越小 C. 输入功率越大 D. 输入扭矩越小 【答案】A 【解析】在输入转速一定且传动比 i= 的情况下，输出转速 /i。因此，传动比越大，输出转速越低；若忽略功率损失，输出扭矩还会相应增大。故选 A。 14. 蜗杆传动中，蜗杆的头数，蜗轮的齿数，则传动比为（ ） A. 20 B. 3 C. 60 D. 180 【答案】A 【解析】蜗杆传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数之比，即 i=/3=20。选项A为20，所以选A。 15. 双头蜗杆蜗轮传动中，若蜗轮齿数为30，则传动比为（ ） A. 15 B. 30 C. 60 D. 90 【答案】A 【解析】根据蜗杆传动比公式，双头蜗杆2，蜗轮齿数30，则。 16. 图中蜗杆传动简图中，___的转向关系是错误的（蜗杆均为主动件）（ ） A. （a） B. （b） C. （c） D. （d） 【答案】D 【解析】蜗杆与蜗轮螺旋线方向相同，再根据左右定则进行判断，四指沿蜗杆的旋转方向弯曲，拇指方向为蜗轮转向的反向。本题选D 17. 蜗杆传动的传动比为（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】蜗杆传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数之比，即 ，所以选B。 18. 在减速蜗杆传动中，用______计算传动比i是错误的。（ ） A. i= B. i=Z C. i=D D. i= 【答案】C 【解析】减速蜗杆传动中，传动比可用主动件与从动件的转速比或角速度比计算，即 i==ω1/ω2；也可用蜗轮齿数与蜗杆头数之比计算，即 i=。蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮的分度圆直径比不能直接作为传动比，因此用 i= 计算传动比是错误的，对应选项C。 19. 采用蜗杆传动的起重装置，蜗杆的头数，蜗轮的齿数。蜗杆转一转时，蜗轮转过的转数是（ ） A. 20 B. 2 C. 0.5 D. 0.05 【答案】D 【解析】蜗杆转一转时，蜗轮转过的转数为蜗杆头数与蜗轮齿数之比，即 ，所以选D。 20. 蜗杆传动的传动比是通过以下哪些参数计算得出的（ ） A. 蜗杆的节圆直径与蜗轮的节圆直径比 B. 蜗杆的模数与蜗轮的模数比 C. 蜗杆的导程与蜗轮的齿数比 D. 蜗杆的轴向模数与蜗轮的模数比 【答案】C 【解析】蜗杆传动比为 i=。蜗杆头数 可由蜗杆导程与轴向齿距的关系确定，因此传动比需要依据蜗杆的导程和蜗轮的齿数等参数计算。选项C符合这一关系，所以选C。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 蜗杆的中圆直径相当于蜗杆的______径，也是蜗杆的______直径，为______值。 【答案】① 中 ② 分度圆 ③ 标准 【解析】蜗杆的中圆直径相当于蜗杆的分度圆直径，也是蜗杆的标准直径，属于标准值。 22. 蜗轮蜗杆用于传递运动时，传动比应选______。 【答案】8～80 【解析】蜗轮蜗杆用于传递运动时，通常选取较大的传动比，常用范围为8～80，以满足减速和传动性能要求。 23. 蜗杆的标准模数规定在______ 【答案】轴向 【解析】阿基米德蜗杆传动中，蜗杆的标准模数规定在轴向，蜗轮的标准模数规定在端面。 24. 蜗杆的螺旋线条数称为______。 【答案】蜗杆头数 【解析】蜗杆头数是蜗杆传动的重要参数之一，它与蜗轮齿数共同决定了蜗杆传动的传动比，不同头数的蜗杆传动性能有所不同。 25. 在蜗杆传动中，产生自锁的条件是______。 【答案】 【解析】蜗杆传动产生自锁的条件是蜗杆导程角γ小于或等于蜗杆副的当量摩擦角ρv，即γ≤ρv。当γ<ρv时自锁较可靠；当γ=ρv时处于临界自锁状态。因此应填“γ≤ρv”。 26. 为了提高蜗杆传动的效率，应选用______头蜗杆；为了满足自锁要求，应选。 【答案】① 多 ② 1 【解析】蜗杆头数越多，传动效率通常越高；为满足自锁要求，应选用单头蜗杆，即 。 27. 在蜗杆传动中，判断蜗轮转向时，除需知道蜗杆的螺旋线方向外，还必须知道蜗杆的______。 【答案】旋转方向 【解析】蜗轮的转向由蜗杆的螺旋线方向和蜗杆的旋转方向共同决定，仅知道蜗杆旋向而不知道其旋转方向时，蜗轮转向无法唯一确定。 28. 在蜗杆传动中，在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数越少，传动比就越______，传动效率越______，自锁性越______。 【答案】① 大 ② 低 ③ 好 【解析】蜗杆传动的传动比为i=Z2/Z1，其中Z2为蜗轮齿数，Z1为蜗杆头数。在蜗轮齿数Z2不变时，蜗杆头数Z1越少，传动比i越大。蜗杆头数越少，导程角通常越小，啮合时的相对滑动较大，因此传动效率越低，同时越容易满足自锁条件，自锁性越好。所以依次填“大、低、好”。 29. 蜗杆传动的传动比 i =______（用转速表示） 。 【答案】 【解析】传动比定义为主动件转速与从动件转速之比，在蜗杆传动中，蜗杆转速 为主动，蜗轮转速 为从动，所以填 。 30. 判断蜗轮转向，当蜗杆为右旋时用______螺旋法则。 【答案】右手 【解析】右旋蜗杆搭配右手螺旋法则判断蜗轮转向，左旋则用左手，所以填右手。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 蜗轮蜗杆传动中，蜗杆的螺旋升角通常为（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆的螺旋升角（导程角）通常根据传动参数确定，一般约在～范围内，并非通常为。因此题干所述“通常为”错误，答案为错误。 32. 蜗杆的直径系数是蜗杆直径与轴向模数的比值。（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆的直径系数是蜗杆分度圆直径与轴向模数的比值。 33. 蜗杆升角小则传动效率低，但自锁性差。（ ） 【答案】正确 34. 蜗轮蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆传动的标准模数，在蜗杆上为轴向模数，在蜗轮上为端面模数，二者数值相等，因此题述正确。 35. 按规定蜗杆分度圆柱面上的螺旋线的升角γ与蜗轮分度圆柱面上的螺旋角β两者之间的关系是。（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆导程角（也称螺旋升角），蜗杆传动的正确啮合条件之一就是蜗杆分度圆柱面导程角γ和蜗轮分度圆柱面螺旋角β相等，且旋向一致，即γ=β。 36. 蜗杆导程角的大小直接影响蜗杆的传动效率（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆导程角会影响蜗杆副的相对滑动速度和摩擦损失，因此直接影响蜗杆传动的效率，题述正确。 37. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（ ） 【答案】正确 38. 蜗杆传动时蜗杆头数越多效率越低。（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆头数 增多时，导程角 γ 增大，效率 η≈tanγ/tan(γ+φv) 一般提高；但传动比 i= 会减小。因此“蜗杆头数越多效率越低”错误。 39. 蜗杆头数主要是根据蜗杆传动的传动比和传动效率来确定（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆头数主要根据所需传动比和传动效率等要求确定。头数越少，传动比通常越大且更容易自锁；头数越多，传动效率通常越高，因此题述正确。 40. 蜗杆传动的传动比大，承载能力大，常用于减速机构。（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆传动的传动比大，承载能力大，常用于减速机构。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 蜗杆直径系数。 【答案】蜗杆分度圆直径与轴向模数m之比称为蜗杆直径系数，用q表示。 42. 在图所示定轴轮系中，蜗杆0为双头左旋蜗杆2，转向如图所示。蜗轮 1的齿数为50，蜗杆2为单头右旋蜗杆1，蜗轮3的齿数为40，其余齿轮齿数为30，20，25，，48，16。试求轮系传动比；假设齿轮9轴线与蜗杆0轴线平行，判断蜗杆0转向是否与齿轮9相同。 【答案】由题意知轮系的传动关系为 →（）→（）→（）→（）→ 由传动比公式得 和齿轮9转向相反。 【解析】传动路线（）（）（）（） 由传动比公式得 根据蜗轮蜗杆方向判断方法，用右手法则，四指指向蜗杆方向，大拇指反向即蜗轮1方向（向右），12双联齿轮，方向相同；3轮向下； 锥齿轮方向按照同时指向或背离啮合区判断；4轮向下，5、6轮向右；7、8轮向上, 8、9轮方向外啮合，方向相反，9轮向下 故蜗杆0转向是否与齿轮9相反 43. 蜗杆传动的热平衡计算为什么重要？ 【答案】蜗杆传动的热平衡计算重要，因为蜗杆和蜗轮在啮合过程中会产生大量的摩擦热，如果不进行适当的散热，可能导致材料过热，影响传动性能和寿命。 【解析】蜗杆传动在啮合中滑动摩擦大、发热多，尤其在闭式连续工作中，若散热不足会使润滑油温升过高、粘度下降、油膜破坏，进而产生磨损甚至胶合。热平衡计算用于校核箱体散热能力，使摩擦产生的热量与箱体散热量相等，将油温和箱体温度限制在许用范围内，从而保证润滑可靠、传动性能和寿命。因此热平衡计算很重要。 44. 蜗轮转动方向应如何判别？ 【答案】蜗杆转动时,蜗轮的转动方向不仅与蜗杆转动方向有关,还与蜗杆轮齿的螺旋方向有关。当蜗杆为右旋时,用右手半握拳,四指顺着蜗杆转动方向,蜗轮转向为拇指指向相反的方向:当蜗杆为左旋时,用左手半握拳四指顺着蜗杆转动方向,蜗轮转动方向为拇指指向相反的方向。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某装备制造企业检修一台蜗杆减速箱。蜗杆为右旋蜗杆，蜗杆安装在蜗轮下方。已知蜗杆头数为 ，蜗轮齿数为 ，模数为 ，蜗杆特性系数为 ，蜗杆输入转速为 。从蜗杆轴右端观察，蜗杆按顺时针方向旋转。（1）计算蜗杆分度圆直径、蜗轮分度圆直径、中心距、传动比和蜗轮转速。（2）根据蜗杆的旋向、安装位置及输入转向，判断从蜗轮轴右端观察时蜗轮的转动方向。（3）现计划将蜗轮齿数改为 ，蜗杆参数保持不变。计算改进方案的传动比、蜗轮转速和中心距，并说明该方案对减速效果的影响。 【答案】（1）蜗杆分度圆直径：；蜗轮分度圆直径：；中心距：；传动比：；蜗轮转速：。（2）从蜗轮轴右端观察，蜗轮按逆时针方向旋转。（3）改进方案传动比：；蜗轮转速：；蜗轮分度圆直径：；中心距：。改进后传动比增大，减速作用增强，输出转速降低，但箱体中心距需要由100 mm调整为120 mm。 【解析】（1）蜗杆分度圆直径按 计算，蜗轮分度圆直径按 计算；再由中心距、传动比和转速公式逐步求得结果。（2）蜗杆转向与旋向共同决定蜗轮转向，蜗杆位于蜗轮下方时，从蜗轮轴右端观察为逆时针旋转。（3）增加蜗轮齿数会使传动比增大、输出转速降低，同时增大蜗轮直径和中心距。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $