内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》项目五任务十七 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目五：机械传动 任务十七：齿轮传动的维护 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 建筑用搅拌机中开式齿轮传动的主要失效形式是( ） A. 齿面磨损 B. 齿面点蚀 C. 塑性变形 D. 齿面胶合 2. 齿面在交变接触应力、摩擦力和润滑剂的反复作用下，齿面金属剥落而形成麻点状 凹坑，这种现象称为（ ） A. 齿面塑性变形 B. 齿面磨损 C. 齿面疲劳点蚀 D. 轮齿折断 3. 如图所示齿轮的失效形式有为（ ） A. 齿面点蚀 B. 齿面磨损 C. 齿面胶合 D. 轮齿折断 4. 在载荷多次重复作用下，弯曲应力超过疲劳强度极限时，在轮齿根部形成的主要失效形式是（ ） A. 轮齿折断 B. 疲劳点蚀 C. 齿面胶合 D. 齿面磨损 5. 轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的（ ） A. 齿顶附近 B. 齿根附近 C. 节线上 D. 节线靠近齿根处 6. 维护闭式齿轮传动时，选择润滑油黏度的主要依据是（ ） A. 齿轮材料与齿数 B. 传动速度与工作载荷 C. 箱体尺寸与安装位置 D. 轴承类型与轴径尺寸 7. 下图为右旋蜗杆分度圆柱面及展开图，其中导程是指（ ） A. 蜗杆上一条螺旋线沿轴线移动的距离 B. 蜗杆螺旋线旋转一周沿轴线移动的距离 C. 蜗杆分度圆柱面的周长 D. 以上都不对 8. 一台闭式齿轮减速器运行一段时间后油温明显升高，且齿面出现异常磨损，首先应检查（ ） A. 齿轮的齿数配比 B. 润滑油的油量与油质 C. 箱体的外形与颜色 D. 联轴器的防护罩 9. 检查齿轮传动的润滑油量时，正确的做法是（ ） A. 停机冷却后从加油孔观察 B. 运行升速后从箱底观察 C. 拆下齿轮后凭经验判断 D. 提高负载后听声音判断 10. 下图所示的蜗杆布置方式的主要优点为（ ） A. 便于安装散热装置 B. 传动效率高 C. 结构更紧凑 D. 润滑条件好 11. 齿轮传动工作时发出周期性冲击声，且声音随转速变化，最可能的原因是（ ） A. 齿面局部损伤、齿形误差 B. 润滑油颜色略有变深 C. 箱体表面存在轻微划痕 D. 防护罩固定螺钉颜色改变 12. 对齿轮齿面进行日常维护检查时，发现少量细小点状凹坑，应重点判断其是否属于（ ） A. 轻微塑性变形现象 B. 早期疲劳点蚀现象 C. 正常加工纹路现象 D. 装配偏心磨合现象 13. 拆检齿轮箱后重新装配时，为防止齿轮轴向窜动，应重点检查并调整（ ） A. 齿轮的齿顶圆直径 B. 轴承端盖的密封间隙 C. 轴向定位件的装配状态 D. 箱体外壁的涂漆厚度 14. 蜗杆蜗轮传动中，蜗杆的导程角越小，其（ ） A. 传动效率越高 B. 自锁性越好 C. 承载能力越强 D. 加工越容易 15. 齿轮减速器更换润滑油时，较为规范的操作是（ ） A. 停机放尽旧油后清洁油箱再加油 B. 带负载运行时直接补充新油 C. 只擦拭箱盖后继续使用旧油 D. 提高油位至完全充满齿轮箱体 16. 齿轮传动出现明显漏油时，检修时首先应检查（ ） A. 齿轮的螺旋角是否改变 B. 密封件、结合面的密封状态 C. 齿轮的热处理硬度数值 D. 从动轴的转向标记 17. 如图所示蜗杆传动，图（a）中蜗杆转动方向为______，图（b）中蜗杆的转动方向为_____。（ ） A. 向左、顺时针 B. 向右、顺时针 C. 向左、逆时针 D. 向右、逆时针 18. 齿轮传动维护中，发现齿面有硬质金属屑附着，正确的处理方法是（ ） A. 继续运行使其自行脱落 B. 清除异物并检查齿面损伤 C. 增加负载促使齿面压实 D. 提高油温使异物自行溶解 19. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是（ ） A. 蜗杆断裂 B. 蜗轮轮齿折断 C. 磨粒磨损 D. 胶合、疲劳点蚀 20. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了（ ） A. 防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染 B. 防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 D. 防止蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 齿轮传动的日常维护主要包括清洁、润滑、紧固和______等内容。 22. 检查齿轮传动润滑油时，若发现油液中含有明显金属屑，应先停机检查齿面的______情况。 23. 齿轮传动运行维护时，应按照设备规定定期补充或更换______，以减小齿面磨损。 24. 蜗轮蜗杆传动的润滑方式主要有______和______。 25. 齿轮传动出现周期性冲击声时，应重点检查齿轮的______是否符合要求。 26. 拆检齿轮箱后重新装配时，应检查主动齿轮与从动齿轮的轴线______，防止齿宽方向受力不均。 27. 齿轮传动维护中，发现齿面出现胶合现象时，应检查润滑油的油量、黏度和______条件。 28. 某减速器主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60。检修时若要求保持原传动关系，传动比应为______，更换齿轮时两齿轮的齿数比应保持为______。 29. 齿轮箱维护后试运行时，应先低速空载运行，确认无异常声响和______后，再逐步加载。 30. 蜗轮轮齿的失效形式有______、______、______、______。但因蜗杆传动在齿面间有较大的______，所以更容易产生______和______失效。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 适当提高齿面硬度，可以有效防止齿轮的各种齿面失效形式。（ ） 32. 齿轮传动需要定期检查润滑情况。（ ） 33. 下图为蜗杆传动压力喷油冷却系统，其中压力喷油冷却通过油泵强制供油，能有效提高蜗杆传动的散热效果（ ） 34. 所有齿轮传动都适合用喷油润滑。（ ） 35. 蜗杆传动的散热不重要，因为它发热少。（ ） 36. 齿轮箱中的润滑油越多越有利于齿轮散热和减少磨损。（ ） 37. 蜗轮的转向可由蜗杆的转向和螺旋线方向用左、右手定则来判断。下图所示为左旋蜗杆用左手，弯曲四指表示蜗杆转向（ ） 38. 更换齿轮箱润滑油时，只要油液颜色正常，就可以省略对齿轮齿面的检查。（ ） 39. 对于蜗杆传动，齿面滑动速度较大，发热量大，磨损较为严重。（ ） 40. 齿轮传动出现异常噪声时，应结合齿面磨损、轴承状态、安装精度和润滑状况进行综合检查。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 名词解释：齿轮的失效。 42. 如下图所示为定轴齿轮系，已知20，40，24，2，50，若720 r/min，求蜗轮转速。若鼓轮直径D=80 mm，则重物的移动方向和速度是多少? 43. 一台采用闭式齿轮传动的减速器运行一段时间后，出现箱体温度升高并伴有明显噪声的现象。请分析造成该现象的主要原因，并说明相应的维护处理措施。 44. 某车间定期点检一台齿轮减速器时，发现润滑油中含有金属粉末，输入轴油封处有少量漏油。请说明点检人员应重点检查的部位、可能原因及处理措施。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某自动化生产线的升降输送机构采用蜗杆减速器。维修人员测得蜗杆头数为 ，蜗轮齿数为 ，电动机输入转速为 ，输入转矩为 ，蜗杆传动效率为 。运行一段时间后，减速器出现啸叫声，箱体温度明显升高，放出的润滑油颜色变黑，并发现蜗轮齿面存在局部点蚀。（1）计算该蜗杆传动的传动比、蜗轮输出转速和输出转矩。（2）结合故障现象，判断该减速器能否继续按原工况运行，并说明主要依据。（3）从蜗轮蜗杆结构特点和维护要求出发，提出三项针对性的改进或维护措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目五：机械传动 任务十七：齿轮传动的维护 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 建筑用搅拌机中开式齿轮传动的主要失效形式是( ） A. 齿面磨损 B. 齿面点蚀 C. 塑性变形 D. 齿面胶合 【答案】A 【解析】开式齿轮传动通常暴露在空气中，密封条件较差，润滑不充分，粉尘等杂质也容易进入啮合区域，因而齿面磨损是其主要失效形式。齿面点蚀主要是闭式齿轮传动的常见失效形式。因此答案为A。 2. 齿面在交变接触应力、摩擦力和润滑剂的反复作用下，齿面金属剥落而形成麻点状 凹坑，这种现象称为（ ） A. 齿面塑性变形 B. 齿面磨损 C. 齿面疲劳点蚀 D. 轮齿折断 【答案】C 【解析】齿面在交变接触应力、摩擦力和润滑剂的反复作用下，齿面金属剥落而形成麻点状 凹坑，这种现象称为齿面疲劳点蚀。 选C 3. 如图所示齿轮的失效形式有为（ ） A. 齿面点蚀 B. 齿面磨损 C. 齿面胶合 D. 轮齿折断 【答案】D 【解析】齿根折断 ：轮齿象一个悬臂梁，受载后齿根部 产生的弯曲应力最大。当该应力值超过材料的弯曲疲劳极限时，齿根处产生疲劳裂纹，并不断扩展使轮齿断裂。此外，突然过载、严重磨损及安装制造误差等也会造成轮齿折断。 4. 在载荷多次重复作用下，弯曲应力超过疲劳强度极限时，在轮齿根部形成的主要失效形式是（ ） A. 轮齿折断 B. 疲劳点蚀 C. 齿面胶合 D. 齿面磨损 【答案】A 【解析】当弯曲应力在重复载荷作用下超过轮齿材料的疲劳强度极限时，轮齿根部会产生疲劳裂纹并逐渐扩展，最终导致轮齿折断。因此答案是A。 5. 轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的（ ） A. 齿顶附近 B. 齿根附近 C. 节线上 D. 节线靠近齿根处 【答案】D 【解析】此处接触应力最大且相对滑动速度低，润滑油膜不易形成，导致齿面金属疲劳剥落形成点蚀，影响齿轮传动平稳性和寿命。 6. 维护闭式齿轮传动时，选择润滑油黏度的主要依据是（ ） A. 齿轮材料与齿数 B. 传动速度与工作载荷 C. 箱体尺寸与安装位置 D. 轴承类型与轴径尺寸 【答案】B 【解析】润滑油黏度应根据齿轮传动的工作速度和承受载荷合理选择。速度较高时通常需要流动性较好的润滑油，载荷较大时需要具有较高承载能力的润滑油。 7. 下图为右旋蜗杆分度圆柱面及展开图，其中导程是指（ ） A. 蜗杆上一条螺旋线沿轴线移动的距离 B. 蜗杆螺旋线旋转一周沿轴线移动的距离 C. 蜗杆分度圆柱面的周长 D. 以上都不对 【答案】B 【解析】导程是蜗杆螺旋线旋转一周（）沿轴线移动的距离，等于头数z乘以轴向齿距。 8. 一台闭式齿轮减速器运行一段时间后油温明显升高，且齿面出现异常磨损，首先应检查（ ） A. 齿轮的齿数配比 B. 润滑油的油量与油质 C. 箱体的外形与颜色 D. 联轴器的防护罩 【答案】B 【解析】油量不足、油质变差或润滑油选用不当，都会使齿面润滑不良并导致摩擦发热。发现油温升高并伴有异常磨损时，应优先检查润滑油的油量和油质。 9. 检查齿轮传动的润滑油量时，正确的做法是（ ） A. 停机冷却后从加油孔观察 B. 运行升速后从箱底观察 C. 拆下齿轮后凭经验判断 D. 提高负载后听声音判断 【答案】A 【解析】检查油量应先停机，使设备处于安全状态，并在油液基本回流、温度适宜时通过油标或加油孔观察。仅凭运行声音或拆卸齿轮不能准确判断油量是否合适。 10. 下图所示的蜗杆布置方式的主要优点为（ ） A. 便于安装散热装置 B. 传动效率高 C. 结构更紧凑 D. 润滑条件好 【答案】D 【解析】图中所示为下置式蜗杆，其浸在润滑油中，自然形成油浴润滑，润滑条件优于上置式，可有效减少磨损。 11. 齿轮传动工作时发出周期性冲击声，且声音随转速变化，最可能的原因是（ ） A. 齿面局部损伤、齿形误差 B. 润滑油颜色略有变深 C. 箱体表面存在轻微划痕 D. 防护罩固定螺钉颜色改变 【答案】A 【解析】周期性冲击声通常与齿轮啮合状态有关，齿面局部剥落、断齿或齿形误差会使啮合冲击随转动周期性出现。润滑油颜色和箱体外观变化一般不会直接产生这种规律性冲击声。 12. 对齿轮齿面进行日常维护检查时，发现少量细小点状凹坑，应重点判断其是否属于（ ） A. 轻微塑性变形现象 B. 早期疲劳点蚀现象 C. 正常加工纹路现象 D. 装配偏心磨合现象 【答案】B 【解析】齿面出现细小点状凹坑，尤其分布在节线附近并逐渐扩大时，通常是疲劳点蚀的早期表现。应结合凹坑数量、分布和发展趋势判断，不能简单视为正常磨合痕迹。 13. 拆检齿轮箱后重新装配时，为防止齿轮轴向窜动，应重点检查并调整（ ） A. 齿轮的齿顶圆直径 B. 轴承端盖的密封间隙 C. 轴向定位件的装配状态 D. 箱体外壁的涂漆厚度 【答案】C 【解析】齿轮轴向窜动会改变啮合位置并引起偏载，重新装配时应检查轴肩、挡圈、端盖等轴向定位件是否安装正确并可靠固定。齿顶圆直径和箱体涂层不能起到轴向定位作用。 14. 蜗杆蜗轮传动中，蜗杆的导程角越小，其（ ） A. 传动效率越高 B. 自锁性越好 C. 承载能力越强 D. 加工越容易 【答案】B 15. 齿轮减速器更换润滑油时，较为规范的操作是（ ） A. 停机放尽旧油后清洁油箱再加油 B. 带负载运行时直接补充新油 C. 只擦拭箱盖后继续使用旧油 D. 提高油位至完全充满齿轮箱体 【答案】A 【解析】更换润滑油应先停机并在适当温度下放尽旧油，清除箱内杂质后加入规定牌号和数量的新油。带负载换油或将油箱加得过满，都会增加设备运行风险。 16. 齿轮传动出现明显漏油时，检修时首先应检查（ ） A. 齿轮的螺旋角是否改变 B. 密封件、结合面的密封状态 C. 齿轮的热处理硬度数值 D. 从动轴的转向标记 【答案】B 【解析】漏油通常与油封老化损坏、密封间隙过大或箱体结合面密封不良有关，因此应首先检查密封件和结合面的状态。齿轮螺旋角、热处理硬度及转向标记一般不是漏油的直接原因。 17. 如图所示蜗杆传动，图（a）中蜗杆转动方向为______，图（b）中蜗杆的转动方向为_____。（ ） A. 向左、顺时针 B. 向右、顺时针 C. 向左、逆时针 D. 向右、逆时针 【答案】D 【解析】（a）右旋，啮合点速度方向不可见，与大拇指指向相同；（b）右旋，啮合点速度方向向里。 18. 齿轮传动维护中，发现齿面有硬质金属屑附着，正确的处理方法是（ ） A. 继续运行使其自行脱落 B. 清除异物并检查齿面损伤 C. 增加负载促使齿面压实 D. 提高油温使异物自行溶解 【答案】B 【解析】硬质金属屑会进入啮合区，造成齿面划伤和进一步磨损，应及时清除异物并检查齿面是否已经产生划痕、点蚀或剥落。继续运行或增加负载会扩大损伤。 19. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是（ ） A. 蜗杆断裂 B. 蜗轮轮齿折断 C. 磨粒磨损 D. 胶合、疲劳点蚀 【答案】D 【解析】闭式蜗杆传动工作时通常处于油润滑状态，主要失效形式是胶合和疲劳点蚀，磨粒磨损一般不是主要失效形式。因此答案是D。 20. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了（ ） A. 防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染 B. 防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 D. 防止蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏 【答案】B 【解析】闭式蜗杆传动的相对滑动速度较大，摩擦发热较多。进行热平衡计算的主要目的是限制润滑油温度，防止油温过高导致润滑条件恶化。因此答案是B。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 齿轮传动的日常维护主要包括清洁、润滑、紧固和______等内容。 【答案】调整 【解析】齿轮传动的日常维护不仅要保持清洁、保证润滑和检查紧固状态，还要根据啮合情况检查并调整相关间隙和安装状态，以维持正常传动精度和运行稳定性。 22. 检查齿轮传动润滑油时，若发现油液中含有明显金属屑，应先停机检查齿面的______情况。 【答案】磨损 【解析】润滑油中出现明显金属屑，通常表明齿面存在异常磨损、剥落或断裂，应停机检查齿面状态，排除故障后再运行。 23. 齿轮传动运行维护时，应按照设备规定定期补充或更换______，以减小齿面磨损。 【答案】润滑油 【解析】齿轮啮合过程中会产生摩擦和发热，按规定使用并及时更换润滑油能够形成稳定油膜，降低摩擦、磨损和温升。 24. 蜗轮蜗杆传动的润滑方式主要有______和______。 【答案】① 油池润滑 ② 喷油润滑 【解析】蜗轮蜗杆传动常用的润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑。油池润滑结构简单，喷油润滑冷却和润滑效果较好。 25. 齿轮传动出现周期性冲击声时，应重点检查齿轮的______是否符合要求。 【答案】啮合间隙 【解析】周期性冲击声常与齿轮啮合间隙不均、过大或过小有关，检查啮合间隙有助于判断齿轮安装和磨损状况。 26. 拆检齿轮箱后重新装配时，应检查主动齿轮与从动齿轮的轴线______，防止齿宽方向受力不均。 【答案】平行度 【解析】两轴平行度不符合要求会使齿轮偏斜啮合，造成齿宽方向载荷分布不均，并加剧齿面磨损和噪声。 27. 齿轮传动维护中，发现齿面出现胶合现象时，应检查润滑油的油量、黏度和______条件。 【答案】冷却 【解析】胶合通常与齿面温度过高和油膜失效有关，除检查油量和黏度外，还应检查冷却条件，降低工作温度并恢复有效润滑。 28. 某减速器主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60。检修时若要求保持原传动关系，传动比应为______，更换齿轮时两齿轮的齿数比应保持为______。 【答案】3；1∶3 【解析】齿轮传动比等于从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比，即 。保持原传动关系时，主动齿轮与从动齿轮的齿数比应保持为 。 29. 齿轮箱维护后试运行时，应先低速空载运行，确认无异常声响和______后，再逐步加载。 【答案】温升 【解析】低速空载试运行可以检查装配和润滑状态；若温升异常，说明可能存在安装偏斜、间隙不当或润滑不良，应处理后再加载。 30. 蜗轮轮齿的失效形式有______、______、______、______。但因蜗杆传动在齿面间有较大的______，所以更容易产生______和______失效。 【答案】① 齿面胶合 ② 疲劳点蚀 ③ 磨损 ④ 齿根弯曲疲劳 ⑤ 相对滑动速度 ⑥ 胶合 ⑦ 磨损 【解析】蜗轮轮齿的失效形式有齿面胶合、 疲劳点蚀、 磨损 、齿根弯曲疲劳。但因蜗杆传动在齿面间有较大的相对滑动速度，所以更容易产生胶合和磨损失效。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 适当提高齿面硬度，可以有效防止齿轮的各种齿面失效形式。（ ） 【答案】错误 【解析】适当提高齿面硬度能够提高齿轮抵抗齿面磨损和疲劳点蚀等失效的能力，但不能有效防止各种齿面失效形式。齿轮失效还与载荷、润滑条件、材料性能和热处理工艺等因素有关。因此该说法错误。 32. 齿轮传动需要定期检查润滑情况。（ ） 【答案】正确 【解析】齿轮传动的润滑状态会直接影响齿面的磨损、点蚀和胶合等失效。定期检查润滑情况可以保证润滑油量和润滑质量满足要求。因此说法正确。 33. 下图为蜗杆传动压力喷油冷却系统，其中压力喷油冷却通过油泵强制供油，能有效提高蜗杆传动的散热效果（ ） 【答案】正确 【解析】在该系统中压力喷油冷却利用油泵强制喷油，增加油的循环和散热效率，有效降低蜗杆传动温度。 34. 所有齿轮传动都适合用喷油润滑。（ ） 【答案】错误 【解析】喷油润滑成本高，设备复杂，对于低速、中小功率的齿轮传动，油浴润滑等简单方式更合适，并非所有齿轮传动都适用。 35. 蜗杆传动的散热不重要，因为它发热少。（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆传动由于摩擦大，发热严重，散热非常重要，所以错误。 36. 齿轮箱中的润滑油越多越有利于齿轮散热和减少磨损。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮箱应按规定油位加注润滑油，油量过多会增加搅油损失和发热，甚至造成漏油，不能简单认为油越多越好。 37. 蜗轮的转向可由蜗杆的转向和螺旋线方向用左、右手定则来判断。下图所示为左旋蜗杆用左手，弯曲四指表示蜗杆转向（ ） 【答案】错误 【解析】图中为右旋蜗杆，应该用右手判断，弯曲四指表示蜗杆转向。 38. 更换齿轮箱润滑油时，只要油液颜色正常，就可以省略对齿轮齿面的检查。（ ） 【答案】错误 【解析】润滑油颜色正常并不能说明齿面没有点蚀、磨损或裂纹，更换油液时仍应检查齿面及箱内金属屑等情况，以便及时发现早期故障。 39. 对于蜗杆传动，齿面滑动速度较大，发热量大，磨损较为严重。（ ） 【答案】正确 【解析】对于蜗杆传动，齿面滑动速度较大，发热量大，磨损较为严重。 40. 齿轮传动出现异常噪声时，应结合齿面磨损、轴承状态、安装精度和润滑状况进行综合检查。（ ） 【答案】正确 【解析】齿轮异常噪声可能由齿面损伤、轴承松旷、轴线偏斜、啮合间隙不当或润滑不良引起，应结合多个相关因素进行排查，不能只检查齿轮本身。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 名词解释：齿轮的失效。 【答案】齿轮传动中，若轮齿发生折断、齿面损坏等现象，则齿轮会失去正常的工作能力称为齿轮的失效。 42. 如下图所示为定轴齿轮系，已知20，40，24，2，50，若720 r/min，求蜗轮转速。若鼓轮直径D=80 mm，则重物的移动方向和速度是多少? 【答案】 重物向上运动。 43. 一台采用闭式齿轮传动的减速器运行一段时间后，出现箱体温度升高并伴有明显噪声的现象。请分析造成该现象的主要原因，并说明相应的维护处理措施。 【答案】（1）检查润滑油的油量、油质和黏度，油量不足、油液变质或选用不当都会使齿面和轴承润滑不良，导致温升和噪声增大；应按规定补充或更换润滑油。（2）检查齿轮啮合情况、齿面磨损和轮齿损伤，若存在严重磨损、点蚀、胶合或断齿，应修复或更换相关齿轮。（3）检查轴承是否松动、磨损或缺少润滑，同时检查轴系安装精度和齿轮啮合间隙，必要时调整间隙、校正轴系或更换轴承。（4）清理通气孔和箱体外部散热部位，保持减速器良好的散热条件。 【解析】齿轮减速器的温升和噪声通常与润滑状态、齿面损伤、轴承状况及安装调整有关。维护时应按照先检查润滑和散热条件，再检查齿轮、轴承及啮合状态的顺序确定故障原因，并采取补油换油、清理、调整或更换零件等措施。 44. 某车间定期点检一台齿轮减速器时，发现润滑油中含有金属粉末，输入轴油封处有少量漏油。请说明点检人员应重点检查的部位、可能原因及处理措施。 【答案】（1）检查齿轮齿面和轮齿是否存在异常磨损、点蚀、剥落、胶合或断齿，判断金属粉末的产生部位；发现严重损伤时应更换齿轮并清洗箱体。（2）检查输入轴轴颈、油封唇口和密封接触面，确认是否因油封老化、轴颈磨损、安装偏斜或润滑油液面过高造成漏油；应更换油封，修复磨损轴颈并按规定调整油量。（3）检查轴承的磨损、松动和润滑状况，以及齿轮轴的轴向窜动和径向跳动，防止轴系偏移造成齿轮偏载；必要时更换轴承并重新校正装配精度。（4）排放污染润滑油，清除箱内金属屑，按规定加入清洁且牌号相符的润滑油，试运转后复查油温、噪声和泄漏情况。 【解析】润滑油中出现金属粉末说明齿轮、轴承或其他运动副可能存在异常磨损，油封漏油则可能与密封件老化、轴颈损伤或装配及油量问题有关。处理时既要消除泄漏点和磨损根源，也要清除污染物并更换润滑油，最后通过试运转确认维护效果。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某自动化生产线的升降输送机构采用蜗杆减速器。维修人员测得蜗杆头数为 ，蜗轮齿数为 ，电动机输入转速为 ，输入转矩为 ，蜗杆传动效率为 。运行一段时间后，减速器出现啸叫声，箱体温度明显升高，放出的润滑油颜色变黑，并发现蜗轮齿面存在局部点蚀。（1）计算该蜗杆传动的传动比、蜗轮输出转速和输出转矩。（2）结合故障现象，判断该减速器能否继续按原工况运行，并说明主要依据。（3）从蜗轮蜗杆结构特点和维护要求出发，提出三项针对性的改进或维护措施。 【答案】（1）传动比 。蜗轮输出转速 。输出转矩 。（2）不能继续按原工况运行。啸叫、温升和润滑油变黑表明啮合摩擦及磨损加剧，齿面点蚀会降低承载能力，继续运行可能扩大损伤。（3）停机检查并更换符合要求的润滑油，清除磨粒和污染物；检查蜗杆、蜗轮齿面及轴承，修复或更换出现严重点蚀和磨损的零件；调整轴向位置、啮合间隙和轴承预紧量，保证正确啮合；检查油位、密封和散热条件，按规定周期维护。 【解析】（1）蜗杆传动比由蜗轮齿数与蜗杆头数之比确定，先求传动比，再由输入转速除以传动比求输出转速，最后按效率折算输出转矩。（2）蜗杆与蜗轮相对滑动较大，润滑不良或啮合状态异常易引起发热、噪声和点蚀，故应停机检查。（3）维护应围绕润滑、齿面与轴承检查、啮合间隙调整以及密封散热四方面进行。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $