内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》项目七任务七 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目七：支承零部件 任务七：轴系的调整 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 在轴系部件拆装实验中，为什么需要对轴承进行预紧（ ） A. 为了提高轴承的刚度和旋转精度 B. 为了降低轴承的成本和使用难度 C. 为了减少轴承的摩擦和磨损 D. 为了增加轴承的重量和体积 【答案】A 【解析】预紧可以提高轴承的刚度和旋转精度，减少振动。 2. 在轴系部件拆装实验中，为什么需要使用垫片（ ） A. 为了增加重量 B. 为了调整轴承的位置 C. 为了减少摩擦 D. 为了提高成本 【答案】B 【解析】垫片用于调整轴承的位置，确保正确的配合和预紧力。 3. 用百分表检查轴系的轴向间隙时，应使百分表测头接触轴端，然后沿轴向推动和拉动轴。百分表两次读数之差反映的是（ ） A. 轴的轴向窜动量 B. 轴的径向跳动量 C. 轴的弯曲变形量 D. 轴的表面磨损量 【答案】A 【解析】沿轴向推动和拉动轴时，百分表读数的变化量就是轴在轴向上的移动量，可用于判断轴系轴向间隙是否符合要求。 4. 在滚动轴承端盖与箱体结合面之间增减调整垫片，主要用于调整（ ） A. 轴承的轴向间隙 B. 轴承的径向游隙 C. 轴颈的配合公差 D. 轴承的润滑油量 【答案】A 【解析】端盖处调整垫片的厚度会改变轴承外圈的轴向位置，从而改变轴承的轴向间隙或预紧程度。 5. 成对安装的角接触球轴承需要施加适当预紧力，其主要目的是（ ） A. 提高轴系的支承刚度 B. 增大轴承的储油空间 C. 减小轴颈的加工长度 D. 降低轴承的安装高度 【答案】A 【解析】适当预紧可消除或减小轴承内部游隙，提高轴系的旋转精度和支承刚度，但预紧力不能过大。 6. 调整两半联轴器的同轴度时，若两轴中心线存在平行偏移，应优先采用的调整方法是（ ） A. 移动电动机的横向位置 B. 改变联轴器的键连接形式 C. 更换联轴器的弹性元件 D. 增大两半联轴器的间距 【答案】A 【解析】两轴中心线平行但不重合时，应通过横向或纵向移动原动机、工作机的位置，使两轴中心线重合。 7. 采用圆螺母调整滚动轴承轴向位置后，为防止圆螺母在运行中松动，通常应（ ） A. 用止动垫圈进行锁紧 B. 用厚垫片增大间隙 C. 用润滑脂填满螺纹 D. 用砂纸打磨轴端面 【答案】A 【解析】圆螺母调整到位后，应利用止动垫圈等防松装置进行锁紧，避免螺母松动导致轴承间隙发生变化。 8. 调整圆锥滚子轴承轴向间隙后，用手转动轴时，较合适的状态是（ ） A. 转动灵活且无明显轴向窜动 B. 转动沉重且完全不能窜动 C. 转动灵活且轴向窜动很大 D. 转动卡滞且伴随明显异响 【答案】A 【解析】圆锥滚子轴承调整后，轴应转动灵活，轴向间隙应符合规定。间隙过大易产生窜动，过小则会使轴承发热、转动不灵活。 9. 在机械装配中，调整轴承间隙的主要目的是（ ） A. 提高轴的转速 B. 增加轴的承载能力 C. 保证轴承的正常运转 D. 改变轴承的运动方向 【答案】C 【解析】保证轴承的正常运转。 控制温升，合理的轴承间隙有助于控制轴承的工作温度。如果间隙过小，会导致轴承温升过高，甚至可能出现滚动体卡死的现象；而间隙过大，则可能导致设备出现较大振动，并产生较大的噪声。 提高设备性能，通过调整轴承间隙，可以优化设备的性能，减少振动和噪音，提高运行平稳性和效率。 适应不同的工作条件：不同类型的轴承（如深沟球轴承和圆锥滚子轴承）在面对面或背靠背安装时，内部游隙或预压通常需要一个套圈的轴向位置来确定，这需要根据轴承配置性能和运行要求进行调整。 延长轴承寿命：正确的轴承间隙可以减少轴承在工作过程中产生的应力和磨损，从而延长其使用寿命。 10. 调整圆锥滚子轴承的轴向间隙时，常采用先逐步拧紧调整螺母并转动轴，再按规定适当回松的方法。转动轴的主要作用是（ ） A. 使轴承零件正确就位 B. 使润滑脂均匀充满轴承 C. 使轴颈表面得到抛光 D. 使联轴器自动达到同轴 【答案】A 【解析】调整过程中转动轴可使滚动体、内外圈和保持架处于正常工作位置，避免因零件未就位而造成间隙判断不准确。 11. 电动机与工作机采用联轴器连接，检测发现两轴中心线存在高低偏差。进行轴系找正时，应主要通过（ ） A. 增减电动机底脚垫片厚度 B. 增减联轴器键槽的宽度 C. 改变联轴器螺栓的直径 D. 改变工作机润滑油黏度 【答案】A 【解析】两轴中心线存在高低偏差时，可通过增减电动机底脚下的垫片厚度调整电动机高度，使两轴中心线趋于重合。 12. 轴系调整的主要目的，是使各轴的中心线满足规定的（ ） A. 同轴关系 B. 端面关系 C. 转速关系 D. 间隙关系 【答案】A 【解析】轴系调整主要是校正各轴中心线的位置和角度，保证传动平稳并减小附加载荷。 13. 两根轴的中心线相交成一定角度，这种误差称为（ ） A. 平行偏移 B. 角度偏差 C. 轴向窜动 D. 径向跳动 【答案】B 【解析】两轴中心线不平行而形成夹角，属于角度偏差，也称角向不对中。 14. 调整电动机与联轴器的相对高度时，通常采用的方法是（ ） A. 修磨联轴器键槽 B. 扩大轴承座孔径 C. 增减机脚垫片厚度 D. 加长联轴器连接螺栓 【答案】C 【解析】增减机脚垫片可改变设备轴线高度，是现场调整轴系标高的常用方法。 15. 轴系找正完成后进行试运转前，应首先（ ） A. 检查设备表面颜色 B. 测量联轴器质量 C. 拆除联轴器防护罩 D. 盘车检查转动灵活性 【答案】D 【解析】盘车可提前发现卡滞、碰擦等问题，确认转动灵活后方可试运转。 16. 采用端盖垫片调整滚动轴承轴向间隙时，若测得轴向间隙小于规定值，通常应（ ） A. 适当增加端盖垫片厚度 B. 适当减小端盖垫片厚度 C. 适当增大轴颈配合过盈 D. 适当减小轴承座孔尺寸 【答案】A 【解析】在端盖定位的轴承结构中，增加端盖垫片厚度会使端盖外移，从而增大轴承的轴向间隙。 17. 某轴系装配后，手动盘车感到转动阻力明显增大，运行初期轴承易发热。经检查润滑正常，最可能的调整问题是（ ） A. 轴承轴向间隙调整过小 B. 轴承轴向间隙调整过大 C. 联轴器间距调整过大 D. 轴上零件定位距离过大 【答案】A 【解析】在润滑正常的情况下，轴承转动阻力大并易发热，通常说明轴向间隙过小或预紧过大，应重新调整至规定间隙。 18. 装配由电动机和减速器组成的轴系时，发现两轴中心线存在较明显的高度差，通常应优先采用的调整方法是（ ） A. 调整联轴器弹性元件的厚度 B. 增减底座下的调整垫片 C. 更换轴系中的润滑油 D. 提高联轴器螺栓的紧固力矩 【答案】B 【解析】轴系两轴中心线存在高度差时，应通过增减设备底座下的调整垫片改变设备标高，使两轴中心线达到规定位置。其他方法不能直接校正轴系的高度偏差。 19. 某轴系用百分表测量联轴器径向偏移，测得12点读数为0.18 mm，6点读数为−0.06 mm，允许偏移量为0.05 mm。该轴系的实际偏移量及判断结果是（ ） A. 0.06 mm，满足要求 B. 0.12 mm，超过要求 C. 0.18 mm，满足要求 D. 0.24 mm，超过要求 【答案】B 【解析】径向偏移量取相对读数差的一半，即0.12 mm，大于允许值0.05 mm，需重新调整。 20. 某电动机与泵采用百分表进行冷态找正。联轴器端面直径为200 mm，端面百分表在12点和6点的读数分别为0.30 mm和−0.10 mm；测量点至电动机近端、远端支脚的距离分别为200 mm和500 mm。若只计算角度偏差引起的垫片调整量，近端和远端支脚的调整量分别是（ ） A. 近端0.20 mm，远端0.50 mm B. 近端0.30 mm，远端0.70 mm C. 近端0.30 mm，远端0.80 mm D. 近端0.40 mm，远端1.00 mm 【答案】D 【解析】读数差为0.40 mm，角度斜率为0.002。按支脚距离200 mm、500 mm计算，调整量分别为0.40 mm、1.00 mm，故选D。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 轴系调整的主要目的是保证各轴的______和______符合设备运行要求。 【答案】同轴度；轴向位置 【解析】轴系调整应使各轴中心线保持良好同轴关系，并保证轴向位置正确，以减少运行中的附加载荷。 22. 检查轴系径向跳动和端面跳动时，常用的测量工具是______。 【答案】百分表 【解析】百分表可测量轴系或联轴器的径向、端面跳动，为找正调整提供依据。 23. 轴系找正前，应先检查设备是否存在______现象。 【答案】软脚 【解析】软脚会使设备底座受力不均，紧固地脚螺栓后产生位置变化，影响轴系找正精度。 24. 通过在轴承座或电动机底脚下增减______，可以调整轴系的垂直方向位置。 【答案】垫片 【解析】增减垫片厚度可以改变设备支承高度，从而调整轴系的垂直方向位置。 25. 联轴器两端轴线相互平行且不在同一直线上，形成的偏差称为______不对中。 【答案】径向 【解析】当联轴器两端轴线相互平行但不重合时，两轴中心线之间存在平行偏移，这种偏差称为径向不对中，也称平行不对中。因此填“径向”。 26. 联轴器两端面不平行，使两轴中心线形成夹角，这种偏差称为______不对中。 【答案】角度 【解析】两轴中心线相交或形成夹角，主要表现为联轴器端面不平行，属于角度不对中。 27. 测量轴系轴向窜动时，应沿轴线方向施加规定的推力，并读取轴的______位移量。 【答案】轴向 【解析】轴向窜动是轴沿自身中心线方向的移动量，应采用轴向推拉方式进行测量。 28. 轴系找正后，联轴器螺栓应采用______、______的方式逐步拧紧。 【答案】对角；分次 【解析】对角、分次拧紧可使联轴器受力均匀，减少因紧固引起的轴系位置变化。 29. 某轴承座需要垫高0.30 mm，现有0.10 mm和0.20 mm的垫片各一片，垫片总厚度应为______mm。 【答案】0.30 【解析】垫片总厚度为0.10 mm加0.20 mm，计算结果为0.30 mm，满足垫高要求。 30. 设备运行中发现轴承温度持续升高并伴有异常振动时，应立即______，再检查润滑、对中和轴承状况。 【答案】停机 【解析】温升和异常振动可能导致轴承或轴系损坏，应先停机排查，避免故障扩大。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 对于采用圆锥滚子轴承的轴系，装配后可以通过调整端盖垫片厚度来改变轴承的轴向游隙。（ ） 【答案】正确 【解析】圆锥滚子轴承的轴向游隙会影响径向工作间隙，装配时可通过增减端盖与轴承座之间的调整垫片改变轴承的轴向位置，从而获得规定游隙。 32. 轴系找正时，只要联轴器外圆的径向跳动合格，就可以判定两轴已经同轴。（ ） 【答案】错误 【解析】联轴器外圆径向跳动合格只能说明相关表面的回转误差较小，不能单独证明两轴同轴。轴系找正还应检查端面间隙或轴向偏差，并综合判断平行偏移和角度偏差。 33. 调整轴承间隙时，间隙过小可能使轴承运转温升增大，因此不能只追求较小的装配间隙。（ ） 【答案】正确 【解析】轴承间隙过小时，工作中因温度升高产生的热膨胀可能使间隙进一步减小，导致摩擦增大、温升升高甚至发生咬合。因此，轴承间隙应按规定范围调整。 34. 轴系调整前，应检查轴承、联轴器、底座及紧固件的工作状态，避免带故障进行对中调整。（ ） 【答案】正确 【解析】调整前先排除轴承磨损、底座松动等因素，才能保证轴系对中结果真实可靠。 35. 联轴器对中只需检查两轴的径向偏差，不必检查端面间隙或角度偏差。（ ） 【答案】错误 【解析】联轴器对中既要检查径向偏差，也要检查轴向间隙和角度偏差，否则会产生附加载荷。 36. 对于运行温度变化较大的设备，轴系调整时应考虑热膨胀对轴心位置的影响。（ ） 【答案】正确 【解析】设备升温后各部件会产生热膨胀，调整时预留合理的热态补偿量可减小运行中的对中误差。 37. 轴承间隙越大，轴系运转时的振动就一定越小。（ ） 【答案】错误 【解析】轴承间隙过大会使轴心稳定性下降，增大冲击和振动，间隙应符合设备技术要求。 38. 更换联轴器或重新安装轴承后，应重新检查轴系对中状态，不宜直接沿用原有调整数据。（ ） 【答案】正确 【解析】零部件尺寸、安装位置或配合状态发生变化后，原有对中数据可能失效，必须重新检测调整。 39. 轴系运行中出现振动逐渐增大时，只要轴承温度未超过规定值，就可以继续运行而不必检查。（ ） 【答案】错误 【解析】振动增大可能由不对中、松动或转子不平衡引起，即使温度正常，也应及时停机检查。 40. 采用百分表检查联轴器对中时，应缓慢盘车并记录多个测点的读数，不能只依据单一位置的测量结果判断。（ ） 【答案】正确 【解析】多个测点读数能够反映轴系的径向和角度偏差，缓慢盘车可提高测量结果的准确性。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 在安装轴承时，为什么要控制好配合？ 【答案】控制好配合可以确保轴承在运行中能够正确定位，减少振动和噪音，并延长轴承的使用寿命。过紧的配合可能导致轴承过热和早期磨损，而过松的配合可能导致轴承在运行中发生位移。 【解析】轴承与轴、轴承座孔之间的配合应按轴承类型、载荷方向和载荷性质等要求选取。配合适当时，可使轴承套圈可靠定位，防止套圈在配合表面上发生相对滑动和磨损，并保证轴承具有合适的工作游隙，从而减小振动和噪声、延长使用寿命。配合过紧会使轴承原始游隙减小过多，导致运转阻力和温升增大，甚至造成早期磨损；配合过松则可能使套圈发生蠕动或轴向、径向位移，影响旋转精度并加剧振动。因此，安装轴承时必须控制好配合。 42. 某电动机与减速器采用刚性联轴器连接，检修后出现联轴器发热和轴承温升偏高。简述检查并调整该轴系同轴度的基本步骤。 【答案】（1）停机并切断电源，检查地脚螺栓、联轴器连接件和轴承座是否松动或损伤。 （2）清洁联轴器测量部位，检查两半联轴器的径向跳动和端面跳动，测量两轴的平行偏移及角度偏差。 （3）根据测量结果增减设备底座下的调整垫片，必要时横向移动设备，逐步校正两轴的标高、水平位置和角度。 （4）复测各测量点，确认偏差符合规定后均匀紧固地脚螺栓，再盘车检查转动是否灵活。 【解析】轴系找正应先排除松动、损伤等影响因素，再测量径向和端面偏差，最后通过垫片调整标高并通过设备移动修正位置。调整后必须复测并在紧固地脚螺栓后再次检查，防止紧固过程造成偏差变化。 43. 一台由电动机驱动的泵运行后出现联轴器发热、振动增大和轴承温升偏高。分析轴系不同轴可能产生的影响，并说明相应的调整处理措施。 【答案】（1）轴系不同轴会使联轴器承受附加径向力和附加弯矩，导致联轴器发热、振动增大，并使轴承负荷和温升增加。 （2）停机检查地脚螺栓、联轴器和轴承座，确认是否存在松动、变形或安装偏差。 （3）测量两轴的平行偏移和角度偏差，通过增减调整垫片及移动电动机或泵体进行找正。 （4）找正后重新测量并均匀紧固连接件，盘车和试运行，确认振动及温升恢复到规定范围。 【解析】轴系不同轴会使传动件和支承件受到额外载荷，是联轴器发热、振动和轴承温升异常的常见原因。处理时应按照检查、测量、调整、复测和试运行的顺序进行，不能仅靠补充润滑或提高紧固力矩消除故障。 44. 某卧式传动轴系采用一对圆锥滚子轴承支承。装配后测得轴向游隙为0.28 mm，技术要求为0.10至0.16 mm。说明应如何调整轴承游隙，并列出调整后的检查项目。 【答案】（1）该轴向游隙大于规定范围，应减小轴承的轴向游隙，不能继续按现状投入运行。 （2）检查轴承、轴颈、轴承座孔和端盖的配合及清洁状况，确认滚道和滚子没有损伤。 （3）通过适当减少端盖调整垫片厚度或采用规定的调整螺母改变轴承轴向位置，使游隙逐步减小到0.10至0.16 mm。 （4）调整后检查轴的轴向窜动、盘车阻力、轴承温升和运转噪声，并确认紧固件锁止可靠。 【解析】圆锥滚子轴承的轴向游隙过大会造成轴向窜动和运转不稳定，应通过改变轴承的轴向位置进行调整。调整过程中应逐步测量，避免游隙过小；最终还要检查盘车阻力、温升、噪声和锁止状态，确保轴承能够正常工作。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某卧式减速器输出轴采用一对圆锥滚子轴承支承，维修技师用调整螺母调节轴承轴向游隙。调整螺母螺距为 1.5 mm，螺母每旋转一周，轴承轴向游隙相应减小 1.5 mm。测得当前轴向游隙为 0.32 mm，规定调整后的轴向游隙应控制在 0.08～0.12 mm。（1）若将轴向游隙调整到 0.10 mm，计算调整螺母应旋转的圈数和角度。（2）若技师将调整螺母旋转 1/6 圈，判断调整后的轴向游隙是否符合规定，并说明理由。（3）简述完成轴系调整后应采取的两项维护措施。 【答案】（1）需减小的轴向游隙为 。调整螺母旋转圈数为 。调整角度为 ，约为 。（2）螺母旋转 1/6 圈的轴向移动量为 。调整后的轴向游隙为 ，小于规定下限 0.08 mm，不符合规定。（3）调整后应锁紧调整螺母或锁止装置，防止螺母在运行中松动；应加注规定牌号和适量的润滑剂，并试运转复查轴承温升、转动灵活性和轴向游隙。 【解析】（1）需减小游隙0.22 mm，转数n=0.22/1.5=0.1467圈，转角约，即。（2）转1/6圈减小0.25 mm，游隙为0.07 mm，低于0.08 mm，不合格。（3）锁紧调整螺母并按规定润滑，试运转复查温升、灵活性和游隙。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）装备制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共241份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固装备制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加装备制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《机械加工技术》《电工电子技术与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）装备制造类 《机械基础》 项目七：支承零部件 任务七：轴系的调整 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 在轴系部件拆装实验中，为什么需要对轴承进行预紧（ ） A. 为了提高轴承的刚度和旋转精度 B. 为了降低轴承的成本和使用难度 C. 为了减少轴承的摩擦和磨损 D. 为了增加轴承的重量和体积 2. 在轴系部件拆装实验中，为什么需要使用垫片（ ） A. 为了增加重量 B. 为了调整轴承的位置 C. 为了减少摩擦 D. 为了提高成本 3. 用百分表检查轴系的轴向间隙时，应使百分表测头接触轴端，然后沿轴向推动和拉动轴。百分表两次读数之差反映的是（ ） A. 轴的轴向窜动量 B. 轴的径向跳动量 C. 轴的弯曲变形量 D. 轴的表面磨损量 4. 在滚动轴承端盖与箱体结合面之间增减调整垫片，主要用于调整（ ） A. 轴承的轴向间隙 B. 轴承的径向游隙 C. 轴颈的配合公差 D. 轴承的润滑油量 5. 成对安装的角接触球轴承需要施加适当预紧力，其主要目的是（ ） A. 提高轴系的支承刚度 B. 增大轴承的储油空间 C. 减小轴颈的加工长度 D. 降低轴承的安装高度 6. 调整两半联轴器的同轴度时，若两轴中心线存在平行偏移，应优先采用的调整方法是（ ） A. 移动电动机的横向位置 B. 改变联轴器的键连接形式 C. 更换联轴器的弹性元件 D. 增大两半联轴器的间距 7. 采用圆螺母调整滚动轴承轴向位置后，为防止圆螺母在运行中松动，通常应（ ） A. 用止动垫圈进行锁紧 B. 用厚垫片增大间隙 C. 用润滑脂填满螺纹 D. 用砂纸打磨轴端面 8. 调整圆锥滚子轴承轴向间隙后，用手转动轴时，较合适的状态是（ ） A. 转动灵活且无明显轴向窜动 B. 转动沉重且完全不能窜动 C. 转动灵活且轴向窜动很大 D. 转动卡滞且伴随明显异响 9. 在机械装配中，调整轴承间隙的主要目的是（ ） A. 提高轴的转速 B. 增加轴的承载能力 C. 保证轴承的正常运转 D. 改变轴承的运动方向 10. 调整圆锥滚子轴承的轴向间隙时，常采用先逐步拧紧调整螺母并转动轴，再按规定适当回松的方法。转动轴的主要作用是（ ） A. 使轴承零件正确就位 B. 使润滑脂均匀充满轴承 C. 使轴颈表面得到抛光 D. 使联轴器自动达到同轴 11. 电动机与工作机采用联轴器连接，检测发现两轴中心线存在高低偏差。进行轴系找正时，应主要通过（ ） A. 增减电动机底脚垫片厚度 B. 增减联轴器键槽的宽度 C. 改变联轴器螺栓的直径 D. 改变工作机润滑油黏度 12. 轴系调整的主要目的，是使各轴的中心线满足规定的（ ） A. 同轴关系 B. 端面关系 C. 转速关系 D. 间隙关系 13. 两根轴的中心线相交成一定角度，这种误差称为（ ） A. 平行偏移 B. 角度偏差 C. 轴向窜动 D. 径向跳动 14. 调整电动机与联轴器的相对高度时，通常采用的方法是（ ） A. 修磨联轴器键槽 B. 扩大轴承座孔径 C. 增减机脚垫片厚度 D. 加长联轴器连接螺栓 15. 轴系找正完成后进行试运转前，应首先（ ） A. 检查设备表面颜色 B. 测量联轴器质量 C. 拆除联轴器防护罩 D. 盘车检查转动灵活性 16. 采用端盖垫片调整滚动轴承轴向间隙时，若测得轴向间隙小于规定值，通常应（ ） A. 适当增加端盖垫片厚度 B. 适当减小端盖垫片厚度 C. 适当增大轴颈配合过盈 D. 适当减小轴承座孔尺寸 17. 某轴系装配后，手动盘车感到转动阻力明显增大，运行初期轴承易发热。经检查润滑正常，最可能的调整问题是（ ） A. 轴承轴向间隙调整过小 B. 轴承轴向间隙调整过大 C. 联轴器间距调整过大 D. 轴上零件定位距离过大 18. 装配由电动机和减速器组成的轴系时，发现两轴中心线存在较明显的高度差，通常应优先采用的调整方法是（ ） A. 调整联轴器弹性元件的厚度 B. 增减底座下的调整垫片 C. 更换轴系中的润滑油 D. 提高联轴器螺栓的紧固力矩 19. 某轴系用百分表测量联轴器径向偏移，测得12点读数为0.18 mm，6点读数为−0.06 mm，允许偏移量为0.05 mm。该轴系的实际偏移量及判断结果是（ ） A. 0.06 mm，满足要求 B. 0.12 mm，超过要求 C. 0.18 mm，满足要求 D. 0.24 mm，超过要求 20. 某电动机与泵采用百分表进行冷态找正。联轴器端面直径为200 mm，端面百分表在12点和6点的读数分别为0.30 mm和−0.10 mm；测量点至电动机近端、远端支脚的距离分别为200 mm和500 mm。若只计算角度偏差引起的垫片调整量，近端和远端支脚的调整量分别是（ ） A. 近端0.20 mm，远端0.50 mm B. 近端0.30 mm，远端0.70 mm C. 近端0.30 mm，远端0.80 mm D. 近端0.40 mm，远端1.00 mm 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 轴系调整的主要目的是保证各轴的______和______符合设备运行要求。 22. 检查轴系径向跳动和端面跳动时，常用的测量工具是______。 23. 轴系找正前，应先检查设备是否存在______现象。 24. 通过在轴承座或电动机底脚下增减______，可以调整轴系的垂直方向位置。 25. 联轴器两端轴线相互平行且不在同一直线上，形成的偏差称为______不对中。 26. 联轴器两端面不平行，使两轴中心线形成夹角，这种偏差称为______不对中。 27. 测量轴系轴向窜动时，应沿轴线方向施加规定的推力，并读取轴的______位移量。 28. 轴系找正后，联轴器螺栓应采用______、______的方式逐步拧紧。 29. 某轴承座需要垫高0.30 mm，现有0.10 mm和0.20 mm的垫片各一片，垫片总厚度应为______mm。 30. 设备运行中发现轴承温度持续升高并伴有异常振动时，应立即______，再检查润滑、对中和轴承状况。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 对于采用圆锥滚子轴承的轴系，装配后可以通过调整端盖垫片厚度来改变轴承的轴向游隙。（ ） 32. 轴系找正时，只要联轴器外圆的径向跳动合格，就可以判定两轴已经同轴。（ ） 33. 调整轴承间隙时，间隙过小可能使轴承运转温升增大，因此不能只追求较小的装配间隙。（ ） 34. 轴系调整前，应检查轴承、联轴器、底座及紧固件的工作状态，避免带故障进行对中调整。（ ） 35. 联轴器对中只需检查两轴的径向偏差，不必检查端面间隙或角度偏差。（ ） 36. 对于运行温度变化较大的设备，轴系调整时应考虑热膨胀对轴心位置的影响。（ ） 37. 轴承间隙越大，轴系运转时的振动就一定越小。（ ） 38. 更换联轴器或重新安装轴承后，应重新检查轴系对中状态，不宜直接沿用原有调整数据。（ ） 39. 轴系运行中出现振动逐渐增大时，只要轴承温度未超过规定值，就可以继续运行而不必检查。（ ） 40. 采用百分表检查联轴器对中时，应缓慢盘车并记录多个测点的读数，不能只依据单一位置的测量结果判断。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 在安装轴承时，为什么要控制好配合？ 42. 某电动机与减速器采用刚性联轴器连接，检修后出现联轴器发热和轴承温升偏高。简述检查并调整该轴系同轴度的基本步骤。 43. 一台由电动机驱动的泵运行后出现联轴器发热、振动增大和轴承温升偏高。分析轴系不同轴可能产生的影响，并说明相应的调整处理措施。 44. 某卧式传动轴系采用一对圆锥滚子轴承支承。装配后测得轴向游隙为0.28 mm，技术要求为0.10至0.16 mm。说明应如何调整轴承游隙，并列出调整后的检查项目。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某卧式减速器输出轴采用一对圆锥滚子轴承支承，维修技师用调整螺母调节轴承轴向游隙。调整螺母螺距为 1.5 mm，螺母每旋转一周，轴承轴向游隙相应减小 1.5 mm。测得当前轴向游隙为 0.32 mm，规定调整后的轴向游隙应控制在 0.08～0.12 mm。（1）若将轴向游隙调整到 0.10 mm，计算调整螺母应旋转的圈数和角度。（2）若技师将调整螺母旋转 1/6 圈，判断调整后的轴向游隙是否符合规定，并说明理由。（3）简述完成轴系调整后应采取的两项维护措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $