内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》项目十任务一 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目十：全车线路 任务一：导线、开关与保险 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车电路中保险丝的主要作用是（ ） A. 降低导线电阻 B. 控制用电设备通断 C. 限制故障电流保护线路 D. 稳定蓄电池输出电压 【答案】C 【解析】线路发生过载或短路时，保险丝利用熔断切断电路，防止导线过热和线路损坏。 2. 汽车电路中保险装置的主要作用是（ ） A. 控制用电器的接通时机 B. 在过电流时切断故障电路 C. 增大蓄电池输出的电压值 D. 改变发电机输出的电流方向 【答案】B 【解析】电路发生过载或短路时，保险丝因电流过大而熔断，及时切断故障支路，保护导线和用电设备。 3. 下列哪个是汽车电路中最基本的电路保护装置（ ） A. 继电器 B. 熔断器 C. 开关 D. 传感器 【答案】B 【解析】熔断器是汽车电路中最基本的电路保护装置 4. 为有效保护蓄电池至各支路的电源导线，主保险装置应安装在（ ） A. 蓄电池正极附近 B. 用电设备负极附近 C. 发电机输出端附近 D. 各用电设备内部 【答案】A 【解析】保险装置靠近蓄电池正极安装，可在主电源线发生短路时及时切断电流，保护整段导线。 5. 识读整车电路图时，开关处于断开状态，通常表示该支路（ ） A. 形成闭合回路 B. 获得额定电压 C. 电流达到最大值 D. 被切断不能导电 【答案】D 【解析】开关断开会使支路失去连续的电流通路，电路不能形成闭合回路，支路中通常没有工作电流。 6. 控制灯光等用电设备时，开关应与负载采用（ ）连接方式 A. 并联 B. 串联 C. 交叉 D. 桥式 【答案】B 【解析】开关串联在负载回路中，触点断开或闭合即可控制整个支路的电流通断。 7. 在汽车电路中，哪个元件的作用是保护电路不被过大的电流损坏（ ） A. 保险丝 B. 继电器 C. 开关 D. 电阻 【答案】A 【解析】在汽车电路中，哪个元件的作用是保护电路不被过大的电流损坏保险丝 8. 选择汽车低压导线截面积时，首先应依据导线的（ ） A. 最大允许电流和线路长度 B. 蓄电池额定容量和端电压 C. 开关额定电流和保险颜色 D. 用电器外壳材料和安装位置 【答案】A 【解析】导线截面积应满足载流能力要求，同时结合线路长度校核电压降，避免导线过热或用电器工作异常。 9. 选择汽车电路导线截面积时，主要应依据负载最大工作电流、线路长度和（ ） A. 蓄电池外形尺寸 B. 开关安装位置 C. 灯泡玻璃颜色 D. 允许电压降 【答案】D 【解析】导线截面积应满足载流量要求，并结合线路长度控制电压降，保证负载正常工作。 10. 汽车电路图中，导线旁标注的“6”通常代表导线的（ ） A. 长度（单位：米） B. 铜芯横截面积（单位：mm2） C. 绝缘层厚度（单位：mm） D. 允许最大电压（单位：V） 【答案】B 【解析】汽车电路图中，导线旁标注的“6”通常代表导线的铜芯横截面积（单位：mm2） 11. 某12 V车灯支路并联两只55 W灯泡，线路允许电流为18 A。按工作电流并留有适当余量，选用下列保险最合理的是（ ） A. 10 A保险 B. 30 A保险 C. 15 A保险 D. 20 A保险 【答案】C 【解析】支路工作电流为110 W除以12 V，约为9.2 A。保险额定电流应略大于工作电流且不超过导线允许电流，因此选15 A。 12. 保险丝熔断后，正确的处理方法是（ ） A. 换用更大额定电流保险丝 B. 用铜丝替代熔断元件 C. 换用相同规格保险丝 D. 直接拆除故障支路保险丝 【答案】C 【解析】更换保险丝应使用相同规格，否则可能失去过载保护，甚至引起导线过热。 13. 某12 V车身照明支路装有10 A保险，接通开关即熔断。断开负载插接器后，测得支路供电导线对车身搭铁电阻为0.4 Ω。下列处理最合理的是（ ） A. 更换15 A保险，继续检查灯泡发光情况 B. 直接更换开关，排除触点电阻过大故障 C. 计算故障电流30 A，检查供电线束对地短路处 D. 拆除支路保险，利用导线跨接进行试灯 【答案】C 【解析】按欧姆定律，故障电流为12 V除以0.4 Ω，约为30 A，明显超过10 A，应检查供电线束的对地短路处，禁止加大保险或跨接试灯。 14. 为了保证汽车连接导线的机械高度，导线的截面积最小不低于______平方亳米（ ） A. 0.5 B. 0.1 C. 1.0 D. 2.0 【答案】A 【解析】为了保证汽车连接导线的机械高度，导线的截面积最小不低于 0.5 平方亳米 15. 汽车采用车身搭铁的主要作用是（ ） A. 利用车身作为公共回路 B. 提高蓄电池额定电压 C. 增大用电设备工作电阻 D. 减少发电机输出电流 【答案】A 【解析】车身金属部分可作为电路公共回路，从而减少专用回路线束，但搭铁连接必须可靠。 16. 整车电路图的主要作用是表示各电气设备之间的（ ） A. 机械装配尺寸 B. 电气连接关系 C. 外形制造工艺 D. 材料热处理状态 【答案】B 【解析】整车电路图用规定符号和线路表示电源、开关、保险及负载之间的连接关系。 17. 汽车倒车雷达工作时，主要通过______探测障碍物距离（ ） A. 红外线 B. 超声波 C. 电磁波 D. 可见光 【答案】B 【解析】汽车倒车雷达工作时，主要通过 超声波 探测障碍物距 18. 在大功率用电设备电路中采用继电器，主要是为了（ ） A. 提高蓄电池容量 B. 降低负载额定功率 C. 取消支路保险装置 D. 减小开关触点负荷 【答案】D 【解析】继电器用小电流控制大电流负载，可缩短大电流线路并减小操纵开关触点的负荷。 19. 某汽车前照灯远光灯泡额定功率均为55 W，两个灯泡并联接在12 V电源上。忽略线路损耗，工作总电流约为（ ） A. 4.6 A B. 6.1 A C. 9.2 A D. 18.3 A 【答案】C 【解析】总功率为110 W，工作电流为 A，因此选C。 20. 某照明支路接通开关后保险丝立即熔断。拔下负载插接器后再次接通，保险丝仍立即熔断。最可能的故障是（ ） A. 开关至负载插接器之间导线搭铁短路 B. 负载内部线圈电阻偏大 C. 负载接地线接触电阻偏大 D. 蓄电池端电压略有降低 【答案】A 【解析】拔下负载后保险丝仍立即熔断，说明短路位于开关至插接器之间。导线搭铁会形成大电流，导致保险丝熔断，故选A。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车导线的截面积应根据用电器的工作电流和导线的______进行选择。 【答案】长度 【解析】导线越长，电阻越大，电压降越明显，因此选线时需考虑导线长度和工作电流。 22. 汽车电路中，保险装置应与被保护的用电器______连接。 【答案】串联 【解析】保险装置串联在被保护电路中，电流过大时才能及时熔断并切断电路。 23. 熔断器的额定电流通常应略______用电器的正常工作电流。 【答案】大于 【解析】额定电流过小会造成误熔断，过大又不能有效保护电路，通常应略大于正常工作电流。 24. 汽车开关在电路中主要用于接通或______电路。 【答案】切断 【解析】开关通过改变电路的通断状态，控制用电器是否工作。 25. 继电器由线圈和触点组成，线圈属于控制电路，触点属于______电路。 【答案】主 【解析】继电器利用小电流控制线圈动作，使触点接通或切断大电流主电路。 26. 采用单线制的汽车电路中，车身金属部分通常作为公共______，蓄电池负极与车身相连称为______。 【答案】导线；搭铁 【解析】单线制以车身金属部分作为各用电器共用的公共导线，蓄电池负极与车身相连称为搭铁，故填“导线”和“搭铁”。 27. 整车电路图中，蓄电池正极输出的电流应先经过相应的______，再供给用电器。 【答案】保险装置 【解析】保险装置应设置在电源与用电器之间，以便在支路电流过大时及时保护线路。 28. 保险丝熔断后，必须更换与原保险丝______相同的保险丝，不能随意增大规格。 【答案】额定电流 【解析】更换同额定电流的保险丝才能保持原有保护作用，规格过大会增加线路过载风险。 29. 在材料和截面积相同的条件下，导线长度越长，电阻越______；在长度相同的条件下，截面积越大，电阻越______。 【答案】大；小 【解析】导线电阻随长度增加而增大，随截面积增大而减小，这是选线和分析电压降的依据。 30. 某照明支路中，开关闭合后灯泡不亮，检查发现该支路保险丝已熔断。此时应先检查线路是否存在______，再更换规定规格的保险丝。 【答案】短路 【解析】保险丝熔断通常说明电路存在短路或严重过载，应查明故障后再更换保险丝。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 汽车低压导线通常采用多股铜芯软线，以适应车辆振动和弯曲。（ ） 【答案】正确 【解析】多股铜芯软线柔韧性较好，能降低车辆振动和线束弯曲造成的断线风险。 32. 导线的截面积越大，其允许通过的电流通常越小。（ ） 【答案】错误 【解析】导线截面积增大，电阻减小、承载能力提高，通常允许通过更大的电流。 33. 在整车电路图中，搭铁符号表示该导线与车身或蓄电池负极相连接。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车采用单线制时，车身作为公共回路，搭铁点通常与蓄电池负极相通。 34. 熔断器应安装在用电设备与搭铁点之间，以便保护整个电路。（ ） 【答案】错误 【解析】熔断器应装在电源侧，尽量靠近电源，以保护熔断器后方的导线和用电设备。 35. 某车辆更换熔断器时，必须选用额定电流完全相同的熔断器，不能用铜丝代替。（ ） 【答案】正确 【解析】铜丝熔断特性不确定，短路时可能不能及时熔断，易导致导线过热甚至起火。 36. 点火开关置于关闭位置时，所有电气设备均应完全断电。（ ） 【答案】错误 【解析】部分电路如危险报警灯、制动灯和防盗记忆电路可由蓄电池直接供电，不受点火开关控制。 37. 某前照灯电路中，开关闭合后前照灯仍不亮，若测得灯泡两端均有蓄电池正极电压，故障可能是灯泡搭铁线路断路。（ ） 【答案】正确 【解析】搭铁断路时，灯泡两端可能都呈现正电位，电路无法形成电流回路，灯泡不亮。 38. 在整车电路图中，导线交叉处只要画有交叉线，就一定表示两根导线电气连接。（ ） 【答案】错误 【解析】导线交叉不一定连接，是否连接应依据图中的连接点标记或电路图规定判断。 39. 某支路原配10 A熔断器，使用中经常熔断。维修人员直接改装20 A熔断器，可以消除熔断故障并保证线路安全。（ ） 【答案】错误 【解析】增大熔断器容量会削弱过载保护，应查明短路、过载或接触不良原因后再维修。 40. 维修技师根据整车电路图检修起动系统时，应先确认电源、熔断器、开关、继电器、负载及搭铁之间的电流通路，再进行测量判断。（ ） 【答案】正确 【解析】按电流通路分析可确定各检测点应有的电压或导通状态，提高故障诊断的准确性。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车低压电路中导线、开关和保险装置的主要作用。 【答案】（1）导线用于连接电源、开关、用电设备和搭铁点，传输电能。（2）开关用于接通或切断电路，控制用电设备的工作。（3）保险装置串联在被保护电路中，电流过大时及时熔断或断开电路，保护导线和用电设备。 【解析】汽车电路中，导线承担电能传输，开关承担通断控制，保险装置承担过载和短路保护，三者共同保证电路安全运行。 42. 某汽车左前照灯不亮，检查发现该灯支路保险丝熔断。更换保险丝后再次熔断。简述该故障的正确检查与处理步骤。 【答案】（1）确认所更换保险丝的额定电流符合原车规定，不得使用大规格保险丝代替。（2）断开电源，检查左前照灯支路导线、灯座和用电设备是否存在搭铁短路、导线破损或接触不良。（3）排除故障后装复规定规格的保险丝，接通电源并检查左前照灯的工作情况。（4）若支路无明显故障，应使用万用表或试灯逐段测量，确定短路位置后进行修复。 【解析】保险丝反复熔断通常说明支路存在短路或过载。应先保证保险规格正确，再断电查找故障，禁止盲目加大保险容量，以免导线过热引发火灾。 43. 某车前照灯电路采用继电器控制，电路由蓄电池、保险丝、继电器触点、前照灯开关、左右前照灯灯泡和搭铁组成。说明前照灯接通时的电流路径，并指出保险丝和搭铁的作用。 【答案】（1）主电路电流由蓄电池正极出发，经保险丝、继电器触点和前照灯灯泡，最后经车身搭铁回到蓄电池负极。（2）前照灯开关接通后，继电器线圈通电，触点闭合，使灯泡主电路接通。（3）保险丝用于在主电路短路或电流过大时熔断，保护导线及前照灯电路。（4）搭铁利用车身金属部分作为回路导体，使电流返回蓄电池负极，完成电路。 【解析】识读整车电路图时，应按电源、保护装置、控制装置、用电设备和搭铁的顺序分析。继电器触点控制大电流灯泡支路，搭铁构成回路。 44. 某汽车新增一组辅助照明电路，两个灯具分别消耗电流5 A和8 A，均由同一支路供电。按保险丝额定电流略大于正常工作电流且不得超过导线允许载流量的原则，回答下列问题：（1）计算该支路的正常工作电流。（2）从10 A和15 A两种规格中选择合适的保险丝，并说明选择理由。（3）若接通辅助照明后保险丝立即熔断，应如何检查和处理？ 【答案】（1）该支路正常工作电流为 。（2）应选择15 A保险丝。因为10 A小于正常工作电流，容易在正常工作时熔断；15 A略大于13 A，但必须确认导线允许载流量不小于15 A。（3）应断开电源，检查新增支路是否有导线搭铁、接线错误或灯具内部短路，并检查导线截面积和保险丝规格。排除故障后，装用规定规格的保险丝，禁止使用更大规格保险丝代替。 【解析】（1）并联用电设备的支路电流等于各负载电流之和，计算得13 A。（2）保险丝应避开正常工作电流，同时不能超过导线的保护能力，因此在给定规格中选15 A。（3）保险丝立即熔断多与短路或接线错误有关，应先断电查故障，再恢复供电。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 题干 某汽车维修企业为一辆24 V工程抢修车加装后部照明电路。该电路装有两只70 W工作灯和两只10 W示廓灯，4只灯同时由驾驶室开关控制。蓄电池至灯具公共接线点的单程导线长度为4 m，电流经导线返回蓄电池，铜导线电阻率取0.0175 Ω·mm2/m。规定该电路导线的电压降不得超过额定电压的3％，备选导线截面积为1.0 mm2、1.5 mm2、2.5 mm2。该导线允许持续电流为15 A，保险丝额定电流应不小于电路工作电流的1.25倍，开关额定电流应不小于电路工作电流的1.5倍。备选保险丝额定电流为7.5 A、10 A、15 A，备选开关额定电流为8 A、10 A、15 A。（1）计算4只灯同时工作时的总功率、电路工作电流，以及满足电压降要求的最小导线截面积；从备选导线中选出合适的导线，并计算该导线的实际电压降。（2）维修技师计划选用7.5 A保险丝和8 A开关。判断该选型是否符合要求，并说明应选用的保险丝和开关额定电流。（3）为提高该照明电路的安全性和可靠性，说明导线、开关和保险装置安装时应采取的改进措施。 【答案】（1）两只工作灯的功率为70 W×2，得140 W；两只示廓灯的功率为10 W×2，得20 W。总功率为140 W与20 W之和，得160 W。电路工作电流计算式为。，得。允许电压降为，得。导线回路长度为，得。导线截面积计算式为。，得。因此应选用1.5 mm2铜导线。所选导线的电阻计算式为。，得。实际电压降计算式为。，得，小于0.72 V，符合要求。（2）7.5 A保险丝不符合选型要求。保险丝额定电流应不小于，即不小于8.34 A，应选用10 A保险丝。8 A开关不符合选型要求。开关额定电流应不小于，即不小于10 A，应选用10 A及以上额定电流的开关。（3）应采用1.5 mm2铜导线，并在导线穿过钣金孔、靠近高温部件或易摩擦部位加装绝缘护套和固定卡。保险丝应安装在蓄电池正极引出线附近，以便线路发生短路时及时切断电源。开关宜通过继电器控制灯具，避免大电流直接通过开关触点造成触点烧蚀；各接线端子应压接牢固并做好绝缘和防潮处理。 【解析】（1）先根据各灯具额定功率求出总功率，再由功率与电压计算电路工作电流。导线截面积应按允许电压降计算，计算结果大于1.0 mm2，因此选用1.5 mm2导线，并验证其实际电压降满足要求。（2）保险丝的额定电流既要大于正常工作电流，又不能超过导线允许持续电流，以保证导线短路或过载时能够得到保护。开关额定电流不足会导致触点温升过高、烧蚀或粘连。（3）导线的截面积、敷设保护和接头质量直接影响线路压降及短路风险。保险丝靠近电源正极安装可缩短未受保护导线长度，采用继电器可减小开关触点承受的工作电流。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目十：全车线路 任务一：导线、开关与保险 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车电路中保险丝的主要作用是（ ） A. 降低导线电阻 B. 控制用电设备通断 C. 限制故障电流保护线路 D. 稳定蓄电池输出电压 2. 汽车电路中保险装置的主要作用是（ ） A. 控制用电器的接通时机 B. 在过电流时切断故障电路 C. 增大蓄电池输出的电压值 D. 改变发电机输出的电流方向 3. 下列哪个是汽车电路中最基本的电路保护装置（ ） A. 继电器 B. 熔断器 C. 开关 D. 传感器 4. 为有效保护蓄电池至各支路的电源导线，主保险装置应安装在（ ） A. 蓄电池正极附近 B. 用电设备负极附近 C. 发电机输出端附近 D. 各用电设备内部 5. 识读整车电路图时，开关处于断开状态，通常表示该支路（ ） A. 形成闭合回路 B. 获得额定电压 C. 电流达到最大值 D. 被切断不能导电 6. 控制灯光等用电设备时，开关应与负载采用（ ）连接方式 A. 并联 B. 串联 C. 交叉 D. 桥式 7. 在汽车电路中，哪个元件的作用是保护电路不被过大的电流损坏（ ） A. 保险丝 B. 继电器 C. 开关 D. 电阻 8. 选择汽车低压导线截面积时，首先应依据导线的（ ） A. 最大允许电流和线路长度 B. 蓄电池额定容量和端电压 C. 开关额定电流和保险颜色 D. 用电器外壳材料和安装位置 9. 选择汽车电路导线截面积时，主要应依据负载最大工作电流、线路长度和（ ） A. 蓄电池外形尺寸 B. 开关安装位置 C. 灯泡玻璃颜色 D. 允许电压降 10. 汽车电路图中，导线旁标注的“6”通常代表导线的（ ） A. 长度（单位：米） B. 铜芯横截面积（单位：mm2） C. 绝缘层厚度（单位：mm） D. 允许最大电压（单位：V） 11. 某12 V车灯支路并联两只55 W灯泡，线路允许电流为18 A。按工作电流并留有适当余量，选用下列保险最合理的是（ ） A. 10 A保险 B. 30 A保险 C. 15 A保险 D. 20 A保险 12. 保险丝熔断后，正确的处理方法是（ ） A. 换用更大额定电流保险丝 B. 用铜丝替代熔断元件 C. 换用相同规格保险丝 D. 直接拆除故障支路保险丝 13. 某12 V车身照明支路装有10 A保险，接通开关即熔断。断开负载插接器后，测得支路供电导线对车身搭铁电阻为0.4 Ω。下列处理最合理的是（ ） A. 更换15 A保险，继续检查灯泡发光情况 B. 直接更换开关，排除触点电阻过大故障 C. 计算故障电流30 A，检查供电线束对地短路处 D. 拆除支路保险，利用导线跨接进行试灯 14. 为了保证汽车连接导线的机械高度，导线的截面积最小不低于______平方亳米（ ） A. 0.5 B. 0.1 C. 1.0 D. 2.0 15. 汽车采用车身搭铁的主要作用是（ ） A. 利用车身作为公共回路 B. 提高蓄电池额定电压 C. 增大用电设备工作电阻 D. 减少发电机输出电流 16. 整车电路图的主要作用是表示各电气设备之间的（ ） A. 机械装配尺寸 B. 电气连接关系 C. 外形制造工艺 D. 材料热处理状态 17. 汽车倒车雷达工作时，主要通过______探测障碍物距离（ ） A. 红外线 B. 超声波 C. 电磁波 D. 可见光 18. 在大功率用电设备电路中采用继电器，主要是为了（ ） A. 提高蓄电池容量 B. 降低负载额定功率 C. 取消支路保险装置 D. 减小开关触点负荷 19. 某汽车前照灯远光灯泡额定功率均为55 W，两个灯泡并联接在12 V电源上。忽略线路损耗，工作总电流约为（ ） A. 4.6 A B. 6.1 A C. 9.2 A D. 18.3 A 20. 某照明支路接通开关后保险丝立即熔断。拔下负载插接器后再次接通，保险丝仍立即熔断。最可能的故障是（ ） A. 开关至负载插接器之间导线搭铁短路 B. 负载内部线圈电阻偏大 C. 负载接地线接触电阻偏大 D. 蓄电池端电压略有降低 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车导线的截面积应根据用电器的工作电流和导线的______进行选择。 22. 汽车电路中，保险装置应与被保护的用电器______连接。 23. 熔断器的额定电流通常应略______用电器的正常工作电流。 24. 汽车开关在电路中主要用于接通或______电路。 25. 继电器由线圈和触点组成，线圈属于控制电路，触点属于______电路。 26. 采用单线制的汽车电路中，车身金属部分通常作为公共______，蓄电池负极与车身相连称为______。 27. 整车电路图中，蓄电池正极输出的电流应先经过相应的______，再供给用电器。 28. 保险丝熔断后，必须更换与原保险丝______相同的保险丝，不能随意增大规格。 29. 在材料和截面积相同的条件下，导线长度越长，电阻越______；在长度相同的条件下，截面积越大，电阻越______。 30. 某照明支路中，开关闭合后灯泡不亮，检查发现该支路保险丝已熔断。此时应先检查线路是否存在______，再更换规定规格的保险丝。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 汽车低压导线通常采用多股铜芯软线，以适应车辆振动和弯曲。（ ） 32. 导线的截面积越大，其允许通过的电流通常越小。（ ） 33. 在整车电路图中，搭铁符号表示该导线与车身或蓄电池负极相连接。（ ） 34. 熔断器应安装在用电设备与搭铁点之间，以便保护整个电路。（ ） 35. 某车辆更换熔断器时，必须选用额定电流完全相同的熔断器，不能用铜丝代替。（ ） 36. 点火开关置于关闭位置时，所有电气设备均应完全断电。（ ） 37. 某前照灯电路中，开关闭合后前照灯仍不亮，若测得灯泡两端均有蓄电池正极电压，故障可能是灯泡搭铁线路断路。（ ） 38. 在整车电路图中，导线交叉处只要画有交叉线，就一定表示两根导线电气连接。（ ） 39. 某支路原配10 A熔断器，使用中经常熔断。维修人员直接改装20 A熔断器，可以消除熔断故障并保证线路安全。（ ） 40. 维修技师根据整车电路图检修起动系统时，应先确认电源、熔断器、开关、继电器、负载及搭铁之间的电流通路，再进行测量判断。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车低压电路中导线、开关和保险装置的主要作用。 42. 某汽车左前照灯不亮，检查发现该灯支路保险丝熔断。更换保险丝后再次熔断。简述该故障的正确检查与处理步骤。 43. 某车前照灯电路采用继电器控制，电路由蓄电池、保险丝、继电器触点、前照灯开关、左右前照灯灯泡和搭铁组成。说明前照灯接通时的电流路径，并指出保险丝和搭铁的作用。 44. 某汽车新增一组辅助照明电路，两个灯具分别消耗电流5 A和8 A，均由同一支路供电。按保险丝额定电流略大于正常工作电流且不得超过导线允许载流量的原则，回答下列问题：（1）计算该支路的正常工作电流。（2）从10 A和15 A两种规格中选择合适的保险丝，并说明选择理由。（3）若接通辅助照明后保险丝立即熔断，应如何检查和处理？ 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 题干 某汽车维修企业为一辆24 V工程抢修车加装后部照明电路。该电路装有两只70 W工作灯和两只10 W示廓灯，4只灯同时由驾驶室开关控制。蓄电池至灯具公共接线点的单程导线长度为4 m，电流经导线返回蓄电池，铜导线电阻率取0.0175 Ω·mm2/m。规定该电路导线的电压降不得超过额定电压的3％，备选导线截面积为1.0 mm2、1.5 mm2、2.5 mm2。该导线允许持续电流为15 A，保险丝额定电流应不小于电路工作电流的1.25倍，开关额定电流应不小于电路工作电流的1.5倍。备选保险丝额定电流为7.5 A、10 A、15 A，备选开关额定电流为8 A、10 A、15 A。（1）计算4只灯同时工作时的总功率、电路工作电流，以及满足电压降要求的最小导线截面积；从备选导线中选出合适的导线，并计算该导线的实际电压降。（2）维修技师计划选用7.5 A保险丝和8 A开关。判断该选型是否符合要求，并说明应选用的保险丝和开关额定电流。（3）为提高该照明电路的安全性和可靠性，说明导线、开关和保险装置安装时应采取的改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $