内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》项目八任务一 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目八：空调系统 任务一：空调系统概述 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 空调系统中的蒸发器位于车辆的哪个部位（ ） A. 引擎舱 B. 车辆底盘 C. 车辆后备箱 D. 车内空间 【答案】D 【解析】空调系统中的蒸发器通常安装在车辆的车内空间内。 2. 空调系统的作用是（ ） A. 控制车辆的速度 B. 提供车内空气清新 C. 调节车内温度 D. 增加车辆的载重能力 【答案】C 【解析】空调系统的主要作用是调节车内温度，提供舒适的驾驶环境。 3. 空调系统中，鼓风机的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 推动空气流经蒸发器、暖风水箱等部件 C. 冷却冷凝器 D. 调节制冷剂压力 【答案】B 【解析】空调系统中，鼓风机的主要作用是推动空气流过蒸发器或暖风水箱 4. 空调系统维护中，冷凝器的清洁周期是（ ） A. 每5000公里/半年 B. 每2年 C. 仅在制冷不足时清洁 D. 无需清洁 【答案】A 【解析】在本题给出的选项中，冷凝器通常需要定期清洁，常见维护建议为每5000公里或半年清洁一次，因此选A。冷凝器表面容易积聚灰尘、柳絮等杂物，导致散热效率下降。实际清洁周期还应结合车辆使用环境、行驶里程和制造商维护要求确定。 5. 进入压缩机的是_____状态制冷剂。（ ） A. 液体 B. 气体 C. 混合体 D. 胶状体 【答案】B 【解析】压缩机把制冷剂蒸气从低压压缩至高压。 6. 斜盘式压缩机属于以下哪种类型（ ） A. 往复活塞式 B. 旋转叶片式 C. 涡旋式 D. 螺杆式 【答案】A 【解析】斜盘式通过斜盘驱动活塞往复运动，是典型的往复活塞式压缩机。 7. 汽车空调制冷系统中，负责压缩制冷剂的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 【答案】C 8. 汽车空调系统中，单向阀通常安装在（ ） A. 压缩机排气口与冷凝器之间 B. 蒸发器入口 C. 储液干燥器内部 D. 鼓风机进气口 【答案】A 【解析】在采用单向阀的汽车空调系统中，单向阀通常安装在压缩机排气口与冷凝器之间，即高压制冷剂管路上。压缩机工作时，制冷剂可由压缩机流向冷凝器；压缩机停机或系统压力变化时，单向阀可防止高压制冷剂倒流至压缩机，从而保护压缩机。因此选A。 9. 空调系统的基本工作原理是基于下列哪一种物理原理（ ） A. 热传导 B. 热辐射 C. 热对流 D. 蒸气压缩制冷 【答案】D 【解析】汽车空调通常采用蒸气压缩制冷循环。制冷剂在压缩机中被压缩为高温高压气体，在冷凝器中向外界放热并冷凝为高压液体，经节流装置降压后进入蒸发器，在蒸发器中吸收车内空气的热量并蒸发，从而降低车内温度。因此选D。 10. 在汽车空调制冷循环中（如图），负责将气态制冷剂冷却为液态的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 【答案】B 【解析】冷凝器：通过“冷凝器风扇”强制散热，使高温高压气态制冷剂液化放热。 11. 空调系统检漏时，最常用的方法是（ ） A. 肥皂水涂抹法（观察气泡） B. 直接目视检查 C. 用明火烘烤管路 D. 敲击管路听声音 【答案】A 【解析】肥皂水涂抹在管路接口处，泄漏点会产生气泡，操作简单直观。 12. 空调系统中的风扇主要作用是（ ） A. 控制车辆的速度 B. 加热车辆内部 C. 吹送冷风 D. 控制车辆的方向 【答案】C 【解析】在制冷工况下，风扇或鼓风机的主要作用是使空气流经蒸发器，并将经过冷却处理的空气送入车内，从而降低车内温度。因此选C。 13. 汽车空调系统中，用于将高温高压气态制冷剂冷凝为高压液态制冷剂的部件是（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 蒸发器 D. 储液干燥器 【答案】B 【解析】压缩机排出的制冷剂为高温高压气体，进入冷凝器后向外界放热，并由气态逐渐冷凝为高压液态制冷剂。因此，完成这一过程的部件是冷凝器，选B。冷凝器通常安装在车头散热器前方，依靠迎面气流和风扇散热。 14. 下列会导致空调制冷效果差的原因是（ ） A. 制冷剂充足 B. 冷凝器表面积尘过多 C. 压缩机工作正常 D. 膨胀阀开度合适 【答案】B 15. 拆卸空调压缩机时，正确的操作顺序是（ ） A. 先断开电磁离合器插头，再拆卸固定螺栓 B. 先拆固定螺栓，再断插头 C. 同步拆卸螺栓、插头 D. 无需断电，直接拆卸 【答案】A 【解析】先断电（拔插头）防止短路，再拆机械部件，符合电气拆装规范。 16. 空调系统中，______根据空调高低压力开关、空调中压开关等信息，控制电磁离合器通断。（ ） A. 空调控制器 B. 熔断器 C. 易熔线 D. 发动机控制ECU 【答案】D 【解析】发动机控制ECU将根据空调高低压力开关、空调中压开关等信息，控制电磁离合器通断。 17. 汽车空调系统中，控制空调系统工作与否的核心部件是（ ） A. 空调开关（AC开关） B. 鼓风机开关 C. 温度调节旋钮 D. 风向调节旋钮 【答案】A 【解析】A空调开关（AC开关）‌ 是控制空调制冷功能启停的‌核心部件‌。其作用是接通或断开空调压缩机的电磁离合器，从而决定制冷循环是否启动.‌B 鼓风机开关‌：仅控制风扇的转速（低、中、高），影响出风量，但不控制压缩机是否运行。即使鼓风机高速运转，若AC开关未开启，仍无冷气输出。 ‌C 温度调节旋钮‌：用于设定目标温度，调节冷热风混合比例，属于温度控制部件，而非系统启停控制。 ‌D 风向调节旋钮‌：仅改变出风口方向（如面部、脚部、挡风玻璃），与系统是否工作无关.所以选A。 18. 汽车空调制冷装置组成中，能降低液态制冷剂的压力，便于液态制冷剂蒸发成气态吸收热量的部件是（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 【答案】C 【解析】膨胀阀通过节流作用降低液态制冷剂的压力，使其便于在蒸发器内蒸发并吸收热量。 19. 当车厢内空气湿度和温度较高时，空气经过_____表面时，其中的水分会凝结成液体流到车外，从而使车厢内空气中的水分减少，湿度降低（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 【答案】D 【解析】当车厢内空气湿度和温度较高时，空气经过蒸发器表面时，空气中的水分会冷凝成水滴，被引到车外而起除湿作用，使得车厢内空气中的水分减少 20. 汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机出口制冷剂的温度约为（ ） A. C B. C C. 70~C D. C 【答案】C 【解析】压缩机出口的制冷剂为高温高压气体，正常工作时温度通常约为70~80℃。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 当汽车空调系统出现制冷效果变差时，可能是由于______造成的。 【答案】制冷剂泄漏 【解析】制冷剂泄漏会导致空调系统制冷效果下降，需要及时检修。 22. 空调系统中的制冷剂一般为______。 【答案】制冷剂R134a 【解析】R134a是一种环保型制冷剂，被广泛应用于现代汽车空调系统。 23. 空调系统的基本组成部分包括压缩机、冷凝器、______等。 【答案】蒸发器 【解析】蒸发器在空调系统中起到吸收热量、降低空气温度的作用。 24. 制冷系统工作时，来自______的低压雾状制冷剂通过蒸发器时，吸收蒸发器周围空气的热量，从而达到降低车内温度的目的，同时低压雾状制冷剂变为______制冷剂，并回到______。 【答案】① 膨胀阀 ② 低压气态 ③ 压缩机 【解析】膨胀阀节流降压，制冷剂在蒸发器内吸热汽化后返回压缩机。 25. 空调电控部分的作用是______空调系统的运行，调节车内温度和湿度。 【答案】控制 【解析】空调电控部分的作用是控制空调系统的运行，调节车内温度和湿度。 26. 制冷系统车用空调制冷系统一般采用以______为制冷剂的蒸气压缩式封闭循环系统。它主要由 ______、______、______、______和蒸发器等组成的循环部分和电控部分组成。 【答案】① R134a ② 压缩机 ③ 冷凝器 ④ 储液干燥器 ⑤ 膨胀阀 【解析】制冷剂R134a在封闭循环系统中依次经过压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。压缩机压缩制冷剂，冷凝器使制冷剂放热冷凝，储液干燥器用于储存制冷剂并吸收水分，膨胀阀节流降压，蒸发器吸收车内空气热量使制冷剂蒸发，从而完成制冷循环。因此各空依次为R134a、压缩机、冷凝器、储液干燥器和膨胀阀。 27. 空调系统常见的故障诊断与排除方法包括系统检查、______、泄漏检测等。 【答案】压力测试 【解析】压力测试可以检测空调系统的压力是否正常，从而判断系统是否存在漏气等问题。 28. 空调系统通常由压缩机、冷凝器、______和膨胀阀等部件组成。 【答案】蒸发器 【解析】这些部件共同构成了空调系统，分别负责压缩、散热、吸热和控制制冷剂流量等功能。 29. 空调系统的主要作用是提供舒适的______环境，调节车内的温度和湿度。 【答案】乘车 【解析】空调系统通过调节车内温度和湿度来提供舒适的乘车环境，提高驾驶体验。 30. 空调制冷循环系统的检查与维护包括检查制冷剂压力、清洁冷凝器、更换空调______等内容。 【答案】滤清器 【解析】定期检查与维护可以确保空调系统的正常运行，延长其使用寿命 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 汽车空调系统“高低压保护开关”安装在储液干燥器上，监测制冷剂压力。（ ） 【答案】正确 【解析】保护开关集成在储液干燥器顶部，压力异常时切断压缩机电路。 32. 自动空调能根据设定温度自动调节风量和出风模式。（ ） 【答案】正确 【解析】通过传感器反馈实现闭环自动控制。 33. 车辆空调系统中的冷凝器主要将高温高压气体冷却成低温高压气体。（ ） 【答案】错误 【解析】冷凝器的作用是将高温高压气体冷却成高温高压液体。 34. 空调系统中的蒸发器是用来将制冷剂从气态转变为液态的关键组件。（ ） 【答案】错误 【解析】空调系统中的蒸发器是用来吸收车内空气中的热量，从而将制冷剂从液态转变为气态的关键组件，而不是将制冷剂从气态转变为液态的组件。 35. 车辆空调系统使用的制冷剂一般是液氢。（ ） 【答案】错误 【解析】题干所述“车辆空调系统使用的制冷剂一般是液氢”是错误的。车辆空调通常使用R134a、R1234yf等制冷剂，而不是液氢，也不能将其统称为液氟。因此该判断题答案为错误。 36. 空调系统加注制冷剂时，发动机应熄火，从高压侧快速加注。（ ） 【答案】错误 【解析】应从低压侧气态加注，发动机运转且空调开启，避免液击损坏压缩机。 37. 汽车空调系统的核心功能仅包括制冷和制热。（ ） 【答案】错误 【解析】还包括除湿、通风、净化空气等功能。 38. 冷凝器安装在车头散热器前方，利用迎面风散热。（ ） 【答案】正确 【解析】高温高压气态制冷剂在此液化放热。 39. 空调滤清器“活性炭层”的作用是吸附异味和有害气体（如甲醛、PM2.5）。（ ） 【答案】错误 【解析】活性炭层主要利用吸附作用去除异味及部分挥发性有机物等气态污染物；PM2.5属于颗粒物，主要依靠滤清器滤材进行拦截过滤，而不是由活性炭层吸附。因此，题干将PM2.5列为活性炭层吸附对象，表述不准确，判断为错误。 40. 蒸发器的作用是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢外的空气中（ ） 【答案】错误 【解析】蒸发器的核心作用是使低温低压的液态制冷剂蒸发为气态，在这个过程中吸收周围（如车厢内）的热量，而不是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢外的空气中 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 汽车空调制冷系统进行抽真空、检漏及充注所需工具有哪些？ 【答案】1.歧管压力表组：检测高低压、抽真空、充注制冷剂。 2.真空泵：对系统抽真空，排出空气和水分。3. 制冷剂罐 / 制冷剂回收加注机：储存、加注制冷剂。4. 检漏工具：卤素检漏灯、电子检漏仪、肥皂水。 5.连接软管：连接压力表与空调检修口。6. 扳手、钳子：拆装管路、接头。 【解析】抽真空需要真空泵、歧管压力表组和连接软管配合使用：将歧管压力表组通过连接软管接入系统检修口，利用真空泵抽除系统内的空气和水分。检漏可使用电子检漏仪、卤素检漏灯或肥皂水，重点检查蒸发器、冷凝器、压缩机、管路接头及检修口等部位。充注制冷剂时，通过歧管压力表组控制充注过程，并使用制冷剂罐或制冷剂回收加注机注入规定量的制冷剂；制冷剂回收加注机还可用于回收旧制冷剂。扳手、钳子等工具用于拆装管路和接头。因此，答案所列工具基本覆盖了检测高低压、抽真空、检漏和充注所需的主要设备。 42. 如图所示空调系统电路图，回答下列问题： （1）直接接蓄电池正极的火线是______，它______开关控制。 （2）图中“红/黑1.0”，“红/黑”含义是：______，“1.0”表示______。 （3）当环境温度高于C时，环境温控开关F38闭合，制冷时接通______，此时空调继电器的两个线圈变会通电，其中一条电路为：X线→______→插头联接T2e/1→______→______→插头联接→空调继电器电磁线圈→搭铁31。空调继电器电磁线圈通电后相应的______触点闭合，对应的设备通电运行。 （4）接通E30，在没有接通风速开关E9时，鼓风机依然能够低速运转，此时电路为：______线→熔断器S126→______→E9→ ______→V2→搭铁。 【答案】（1）① 30线 ② 不受点火 （2）① 带有黑色花纹的红色导线 ② 横截面积1.0平方毫米 （3）① J32 ② S14 ③ E30 ④ F38 ⑤ 常开 （4）① 30 ② J32 ③ N23 43. 简述汽车空调系统的主要功能。 【答案】汽车空调系统的主要功能包括车内温度调节（制冷和制热）、车内湿度调节、车内气流速度调节和车内空气净化。通过这些功能，使车内环境在温度、湿度、流速和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。 【解析】汽车空调系统通过制冷和制热调节车内温度，通过蒸发器除湿及相关控制调节车内湿度，通过风机和风门调节气流速度、气流方向及内外循环。空调滤清器等部件可过滤空气中的灰尘和部分颗粒物，活性炭层还可吸附异味及部分气态污染物，从而改善车内空气质量。制冷除湿、加热和向风窗送风等功能还可去除或预防玻璃上的雾、霜和冰雪，保证乘员舒适、健康及行车安全。 44. 简述汽车空调蒸发器的检修项目。 【答案】1. 外观检查：检查壳体、管路有无破损、变形、泄漏。 2. 检漏：检查蒸发器及接头处是否有制冷剂泄漏。 3. 清洁除污：清理表面灰尘、杂物，保证通风散热良好。 4. 检查结冰/结霜：查看是否异常结冰，判断风量、温度传感器或膨胀阀是否故障。 5. 检查排水：确保冷凝水排水孔畅通，防止车内漏水。 【解析】首先进行外观检查，查看蒸发器壳体和管路是否破损、变形或存在油迹，以判断是否可能发生机械损伤或制冷剂泄漏。然后使用检漏工具检查蒸发器本体及接头处的密封性。清洁蒸发器表面的灰尘和杂物，可保证空气流通和换热效果。检查蒸发器是否异常结冰或结霜；若结冰，可能与风量不足、温度传感器故障、制冷剂充注量异常或膨胀阀工作不正常有关。最后检查冷凝水排水孔和排水管是否畅通，防止冷凝水积聚并流入车内。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车空调维修工在额定工况下检测制冷系统。压缩机排量为 120 cm3/r，转速为 2000 r/min，容积效率为 75%，压缩机吸气端制冷剂密度为 5 kg/，制冷剂单位质量制冷量为 150 kJ/kg。车厢在该工况下的热负荷为 2.00 kW。系统工作过程中，制冷剂依次经过压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器后返回压缩机。（1）计算压缩机实际吸入制冷剂的体积流量、质量流量及空调系统的理论制冷量。（2）将计算得到的理论制冷量与车厢热负荷进行比较，判断该系统在该工况下能否满足基本制冷要求。（3）说明制冷剂在膨胀阀和蒸发器中的主要状态变化，并分析若蒸发器表面结冰，可能对制冷效果产生的影响。 【答案】（1）压缩机理论排量流量为。实际吸入体积流量为。制冷剂质量流量为。理论制冷量为。（2）理论制冷量为 2.25 kW，大于车厢热负荷 2.00 kW，因此在忽略其他能量损失的条件下，系统能够满足基本制冷要求，理论余量为 0.25 kW。（3）膨胀阀使高压液态制冷剂节流降压，部分制冷剂汽化并降温；制冷剂在蒸发器内吸收车厢热量，由低温低压液体逐渐变为低温低压蒸气。蒸发器结冰会阻碍空气流动和热量传递，使制冷量下降，严重时还可能造成回气带液，损伤压缩机。 【解析】理论排量流量=120×2000=0.240 /min，实际吸入流量=0.240×75%÷60=0.0030 /s；质量流量=5×0.0030=0.015 kg/s，理论制冷量=0.015×150=2.25 kW。因2.25>2.00 kW，系统可满足要求，余量0.25 kW。膨胀阀节流降压，制冷剂部分汽化降温；蒸发器吸热使其蒸发为低压蒸气。结冰会阻碍风量和传热，降低制冷量，严重时可能回液损伤压缩机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目八：空调系统 任务一：空调系统概述 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 空调系统中的蒸发器位于车辆的哪个部位（ ） A. 引擎舱 B. 车辆底盘 C. 车辆后备箱 D. 车内空间 2. 空调系统的作用是（ ） A. 控制车辆的速度 B. 提供车内空气清新 C. 调节车内温度 D. 增加车辆的载重能力 3. 空调系统中，鼓风机的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 推动空气流经蒸发器、暖风水箱等部件 C. 冷却冷凝器 D. 调节制冷剂压力 4. 空调系统维护中，冷凝器的清洁周期是（ ） A. 每5000公里/半年 B. 每2年 C. 仅在制冷不足时清洁 D. 无需清洁 5. 进入压缩机的是_____状态制冷剂。（ ） A. 液体 B. 气体 C. 混合体 D. 胶状体 6. 斜盘式压缩机属于以下哪种类型（ ） A. 往复活塞式 B. 旋转叶片式 C. 涡旋式 D. 螺杆式 7. 汽车空调制冷系统中，负责压缩制冷剂的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 8. 汽车空调系统中，单向阀通常安装在（ ） A. 压缩机排气口与冷凝器之间 B. 蒸发器入口 C. 储液干燥器内部 D. 鼓风机进气口 9. 空调系统的基本工作原理是基于下列哪一种物理原理（ ） A. 热传导 B. 热辐射 C. 热对流 D. 蒸气压缩制冷 10. 在汽车空调制冷循环中（如图），负责将气态制冷剂冷却为液态的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 11. 空调系统检漏时，最常用的方法是（ ） A. 肥皂水涂抹法（观察气泡） B. 直接目视检查 C. 用明火烘烤管路 D. 敲击管路听声音 12. 空调系统中的风扇主要作用是（ ） A. 控制车辆的速度 B. 加热车辆内部 C. 吹送冷风 D. 控制车辆的方向 13. 汽车空调系统中，用于将高温高压气态制冷剂冷凝为高压液态制冷剂的部件是（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 蒸发器 D. 储液干燥器 14. 下列会导致空调制冷效果差的原因是（ ） A. 制冷剂充足 B. 冷凝器表面积尘过多 C. 压缩机工作正常 D. 膨胀阀开度合适 15. 拆卸空调压缩机时，正确的操作顺序是（ ） A. 先断开电磁离合器插头，再拆卸固定螺栓 B. 先拆固定螺栓，再断插头 C. 同步拆卸螺栓、插头 D. 无需断电，直接拆卸 16. 空调系统中，______根据空调高低压力开关、空调中压开关等信息，控制电磁离合器通断。（ ） A. 空调控制器 B. 熔断器 C. 易熔线 D. 发动机控制ECU 17. 汽车空调系统中，控制空调系统工作与否的核心部件是（ ） A. 空调开关（AC开关） B. 鼓风机开关 C. 温度调节旋钮 D. 风向调节旋钮 18. 汽车空调制冷装置组成中，能降低液态制冷剂的压力，便于液态制冷剂蒸发成气态吸收热量的部件是（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 19. 当车厢内空气湿度和温度较高时，空气经过_____表面时，其中的水分会凝结成液体流到车外，从而使车厢内空气中的水分减少，湿度降低（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 20. 汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机出口制冷剂的温度约为（ ） A. C B. C C. 70~C D. C 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 当汽车空调系统出现制冷效果变差时，可能是由于______造成的。 22. 空调系统中的制冷剂一般为______。 23. 空调系统的基本组成部分包括压缩机、冷凝器、______等。 24. 制冷系统工作时，来自______的低压雾状制冷剂通过蒸发器时，吸收蒸发器周围空气的热量，从而达到降低车内温度的目的，同时低压雾状制冷剂变为______制冷剂，并回到______。 25. 空调电控部分的作用是______空调系统的运行，调节车内温度和湿度。 26. 制冷系统车用空调制冷系统一般采用以______为制冷剂的蒸气压缩式封闭循环系统。它主要由 ______、______、______、______和蒸发器等组成的循环部分和电控部分组成。 27. 空调系统常见的故障诊断与排除方法包括系统检查、______、泄漏检测等。 28. 空调系统通常由压缩机、冷凝器、______和膨胀阀等部件组成。 29. 空调系统的主要作用是提供舒适的______环境，调节车内的温度和湿度。 30. 空调制冷循环系统的检查与维护包括检查制冷剂压力、清洁冷凝器、更换空调______等内容。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 汽车空调系统“高低压保护开关”安装在储液干燥器上，监测制冷剂压力。（ ） 32. 自动空调能根据设定温度自动调节风量和出风模式。（ ） 33. 车辆空调系统中的冷凝器主要将高温高压气体冷却成低温高压气体。（ ） 34. 空调系统中的蒸发器是用来将制冷剂从气态转变为液态的关键组件。（ ） 35. 车辆空调系统使用的制冷剂一般是液氢。（ ） 36. 空调系统加注制冷剂时，发动机应熄火，从高压侧快速加注。（ ） 37. 汽车空调系统的核心功能仅包括制冷和制热。（ ） 38. 冷凝器安装在车头散热器前方，利用迎面风散热。（ ） 39. 空调滤清器“活性炭层”的作用是吸附异味和有害气体（如甲醛、PM2.5）。（ ） 40. 蒸发器的作用是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢外的空气中（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 汽车空调制冷系统进行抽真空、检漏及充注所需工具有哪些？ 42. 如图所示空调系统电路图，回答下列问题： （1）直接接蓄电池正极的火线是______，它______开关控制。 （2）图中“红/黑1.0”，“红/黑”含义是：______，“1.0”表示______。 （3）当环境温度高于C时，环境温控开关F38闭合，制冷时接通______，此时空调继电器的两个线圈变会通电，其中一条电路为：X线→______→插头联接T2e/1→______→______→插头联接→空调继电器电磁线圈→搭铁31。空调继电器电磁线圈通电后相应的______触点闭合，对应的设备通电运行。 （4）接通E30，在没有接通风速开关E9时，鼓风机依然能够低速运转，此时电路为：______线→熔断器S126→______→E9→ ______→V2→搭铁。 43. 简述汽车空调系统的主要功能。 44. 简述汽车空调蒸发器的检修项目。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车空调维修工在额定工况下检测制冷系统。压缩机排量为 120 cm3/r，转速为 2000 r/min，容积效率为 75%，压缩机吸气端制冷剂密度为 5 kg/，制冷剂单位质量制冷量为 150 kJ/kg。车厢在该工况下的热负荷为 2.00 kW。系统工作过程中，制冷剂依次经过压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器后返回压缩机。（1）计算压缩机实际吸入制冷剂的体积流量、质量流量及空调系统的理论制冷量。（2）将计算得到的理论制冷量与车厢热负荷进行比较，判断该系统在该工况下能否满足基本制冷要求。（3）说明制冷剂在膨胀阀和蒸发器中的主要状态变化，并分析若蒸发器表面结冰，可能对制冷效果产生的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $