内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》项目二任务二 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目二：汽车电源系统 任务二：蓄电池的检测与维修 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 在相同的使用条件下，哪种蓄电池的自放电速率通常最低？（ ） A. 铅酸蓄电池 B. 镍镉蓄电池 C. 锂离子蓄电池 D. 镍氢蓄电池 【答案】C 【解析】锂离子蓄电池一般具有较低的自放电速率，这使得它在长期未使用时仍能保持较高的剩余电量。 2. 当铅蓄电池的端电压低于______V 时，说明蓄电池可能已经过度放电，需要及时充电。（ ） A. 14 B. 12 C. 12.6 D. 10.5 【答案】D 【解析】一般来说，当铅蓄电池的端电压低于 10.5V 时，表明蓄电池可能已经过度放电，需要进行充电以恢复其性能。 3. 某12 V铅酸蓄电池充足电后，测得1至4单格电解液密度均为1.28 g/cm3，第5单格为1.22 g/cm3，第6单格为1.28 g/cm3，蓄电池端电压仅为10.5 V。该故障最可能是（ ） A. 蓄电池容量不足但各单格状态一致 B. 第5单格内部短路导致单格电压异常 C. 充电器输出电压偏低导致全组欠充 D. 电解液液面过高导致端电压降低 【答案】B 【解析】12 V蓄电池由6个单格串联组成，正常单格电压约为2.1 V；端电压约为10.5 V且只有第5单格密度明显偏低，说明第5单格不能正常储存电能，重点应检查该单格内部短路等故障。其他选项不能同时解释单格密度明显异常和整组电压降低的现象。 4. 免维护蓄电池玻璃观察孔呈绿色时，表示（ ） A. 正在充电 B. 已无法正常工作，必须更换 C. 充电不足 D. 工作情况良好 【答案】D 【解析】免维护蓄电池玻璃观察孔呈绿色，说明蓄电池工作情况良好。 5. 汽车电气维修中，清洁蓄电池电极桩时应使用（ ） A. 砂纸、专用清洁刷 B. 水砂纸（沾水使用） C. 钢丝球（硬度过高） D. 抹布直接擦拭 【答案】A 【解析】汽车电气维修中，清洁蓄电池电极桩时应使用砂纸或专用清洁刷 6. 汽车如果长时间闲置，为了确保蓄电池能够正常工作，可以怎么做（ ） A. 将蓄电池从车辆上取下 B. 拆卸蓄电池正极 C. 拆卸蓄电池正极、负极 D. 拆卸蓄电池负极 【答案】D 【解析】汽车长时间闲置时，断开蓄电池负极电缆可以减少车辆静态耗电，防止蓄电池继续放电；还应定期检查并适当充电。因此选D。 7. 蓄电池电压过低时，甲说可以与其他蓄电池跨接起动：乙说每次启动不超过五秒，下列选项正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙均对 D. 甲乙均不对 【答案】C 【解析】蓄电池电压过低时，可以与其他蓄电池跨接起动；为防止起动机和蓄电池过热，每次启动时间不应超过五秒。因此甲、乙均正确，选C。 8. 蓄电池的正极通常由哪种材料制成（ ） A. 锂 B. 锌 C. 铅 D. 镍 【答案】C 【解析】铅酸蓄电池正极板的板栅通常采用铅合金，正极活性物质为二氧化铅。在给定选项中，铅是正确选项，因此选C。 9. 清洁蓄电池极柱氧化层后，正确的防护处理是（ ） A. 涂抹一层薄机油（易吸附灰尘） B. 涂抹凡士林、专用防腐脂 C. 用汽油擦拭（易腐蚀橡胶件） D. 不做任何处理（会再次氧化） 【答案】B 【解析】清洁蓄电池极柱氧化层后，应涂抹凡士林或专用防腐脂，以隔绝空气和水分，防止极柱再次氧化腐蚀。涂抹时应避免覆盖接线接触面，以免影响导电。因此选B。 10. 汽车12V系统中，用万用表测量蓄电池端电压，正常充足电状态下应为（ ） A. 11-11.5V B. 12.6-13V C. 14-14.8V D. 15-16V 【答案】B 11. 负极板和隔板之间的距离对蓄电池有什么影响（ ） A. 距离越小，蓄电池容量越大 B. 距离越大，蓄电池容量越大 C. 距离对蓄电池容量没有影响 D. 越接近正极，容量越大 【答案】B 【解析】负极板和隔板之间的距离越大，蓄电池的容量越大。 12. 维护蓄电池时，应（ ） A. 穿运动鞋 B. 戴护目镜 C. 在蓄电池周围吸烟 D. 穿西服 【答案】B 【解析】维护蓄电池时应做好安全防护，佩戴护目镜，以防电解液飞溅伤害眼睛。 13. 从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（ ） A. 存电足 B. 存电不足 C. 必须更换蓄电池 D. 存电足、存电不足 【答案】A 【解析】从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色，说明蓄电池存电足；黑色时，说明蓄电池存电不足；淡黄色时，说明必须更换蓄电池。 14. 极板硫化可能导致的问题是（ ） A. 电解液液面过高 B. 电解液液面过低 C. 蓄电池外壳破损 D. 电池内阻增加 【答案】D 【解析】极板硫化可能导致电池内阻增加，影响电池性能。 15. 维修汽车电气系统时，断开蓄电池的正确顺序是（ ） A. 先断正极，后断负极 B. 先断负极，后断正极 C. 正负极同时断开 D. 无固定顺序 【答案】B 【解析】维修汽车电气系统时，断开蓄电池的正确顺序先断负极，后断正极 16. 下列关于蓄电池维护的说法错误的是？（ ） A. 定期检查电解液水平 B. 保持电池表面清洁 C. 长时间不用应充满电保存 D. 可以用开水补充电解液 【答案】D 【解析】蓄电池电解液液面降低时，通常应补加蒸馏水或去离子水，不宜用开水补充。开水可能含有杂质，且高温液体会影响蓄电池性能。因此错误的是D。 17. 下列哪种状态可能因长期亏电而损坏蓄电池（ ） A. 充电电流过大 B. 放电电流过小 C. 长时间处于低电压状态 D. 只在高温环境下使用 【答案】C 【解析】蓄电池长时间处于低电压状态，通常表明其长期亏电，容易导致极板硫化、容量下降，进而损坏蓄电池。因此选C。 18. 用整体式电池高率放电计测量放电程度时,不得超过（ ） A. 5s B. 10s C. 15s D. 20s 【答案】A 【解析】整体式蓄电池高率放电计采用大电流短时放电检测蓄电池放电能力。为避免蓄电池过度大电流放电和仪器发热，测试时间不得超过5 s。因此选A。 19. 蓄电池的固定支架没有安装到位，不会引起什么问题（ ） A. 蓄电池电压不稳 B. 蓄电池晃动 C. 异响 D. 蓄电池稳定性变差 【答案】A 【解析】蓄电池固定支架未安装到位，会使蓄电池晃动、稳定性变差并产生异响，但通常不会导致蓄电池电压不稳。因此选A。 20. 甲说：在安装蓄电池连接线时，应先接正极线，再接负极线。乙说：在拆卸蓄电池连接线时，要先拆负极线，再拆正极线。你认为（ ） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲、乙都对 D. 甲、乙都不对 【答案】C 【解析】安装蓄电池连接线时应先接正极线，再接负极线；拆卸时应先拆负极线，再拆正极线，以防止短路。因此甲、乙都正确，选C。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 蓄电池的分类主要根据电解质种类和结构来划分。常见的蓄电池类型有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池等。不同类型的蓄电池具有不同的能量密度、循环寿命、成本等特点，适用于不同的车辆和______。 【答案】场景 【解析】不同类型的蓄电池适用于不同的车辆和使用场景，例如锂离子电池在电动汽车中应用广泛。 22. 铅酸蓄电池电解液液面过低时，维护中应补加______，不得直接补加硫酸。 【答案】蒸馏水 【解析】蓄电池正常使用过程中主要损失水分，电解液液面过低时应补加蒸馏水，使液面恢复到规定高度。直接补加硫酸会改变电解液密度，可能造成极板损伤。 23. 蓄电池电压的测量应在负荷______时进行。 【答案】断开 【解析】蓄电池电压的测量应在负荷断开时进行，避免因负荷而导致测量结果不准确。 24. 蓄电池内阻随温度变化规律是______。 【答案】温度降低而增大 【解析】温度降低时，蓄电池电解液黏度增大，离子运动速度减慢，内阻增大；温度升高时内阻减小。 25. 定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加______，液面过低时，应补加______。 【答案】① 密度为1.40g/cm3的硫酸溶液 ② 蒸馏水 【解析】电解液相对密度不足时，可补加密度为1.40g/cm3的硫酸溶液；液面过低时，应补加蒸馏水。 26. 铅酸蓄电池充足电并静置后，正常单格开路电压约为______。 【答案】2.1 V 【解析】铅酸蓄电池充足电并静置后，正常每个单格的开路电压约为2.1 V。12 V蓄电池由6个单格串联组成，因此整组开路电压通常约为12.6 V。 27. 当极板出现短路时，通常会导致蓄电池内电阻______。 【答案】降低 【解析】极板短路会导致内电阻降低，通常会导致蓄电池发热等问题。 28. 普通铅酸蓄电池的极柱电压降正常时，正极的电压值______。 【答案】高于负极 【解析】普通铅酸蓄电池的极柱电压降正常情况下，正极的电压值应高于负极的电压值。 29. 蓄电池的充电过程中，外部电源将直流电能输入蓄电池，正负极板发生化学反应，使得电解质中的离子得以充分交换，从而使蓄电池储存更多的______。 【答案】电能 【解析】充电过程中，化学反应使得蓄电池中储存的电能增加。 30. 蓄电池按照电解质种类和结构的不同可分为不同的类型，常见分类有液态蓄电池和固态蓄电池。其中，液态蓄电池以液态电解质为特点，固态蓄电池以______为特点。 【答案】固态电解质 【解析】液态蓄电池是以液态电解质为媒介的蓄电池，而固态蓄电池则是以固态电解质为媒介的蓄电池。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 蓄电池电解液液面高度的检查是通过目视或使用液位计等工具来确认电解液液面是否处于规定范围。（ ） 【答案】正确 【解析】蓄电池电解液液面高度的检查是通过目视或使用液位计等工具来确保电解液液面在适当的范围内。 32. 现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（ ） 【答案】正确 【解析】“铅-二氧化铅蓄电池”是铅酸蓄电池的一种电化学称谓，负极主要为铅，正极主要为二氧化铅，电解液为硫酸溶液。现代汽车普遍采用铅酸蓄电池，因此题干表述正确。 33. 无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（ ） 【答案】错误 【解析】无需维护铅蓄电池在正常使用过程中不需要经常补加蒸馏水，因此题干表述错误。 34. 初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十分之一。（ ） 【答案】错误 【解析】初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。 35. 蓄电池安装时，若倾斜角度＜，不影响正常使用。（ ） 【答案】正确 【解析】蓄电池安装时应尽量保持水平，但在允许的安装范围内，倾斜角度小于通常不会影响正常使用。因此题干表述正确。若倾斜角度超过规定范围，则可能造成蓄电池晃动、电解液泄漏或其他故障，应重新安装。 36. 低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（ ） 【答案】正确 【解析】低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。 37. 栅架的作用是容纳活性物质。（ ） 【答案】正确 【解析】栅架用于支撑和容纳活性物质，并汇集、传导电流，因此题干表述正确。 38. 蓄电池如果出现了亏电的现象，不一定要更换蓄电池，有时候使用充电机充好电，一样可以正常使用。（ ） 【答案】正确 【解析】蓄电池亏电不一定需要更换，若蓄电池没有损坏或严重老化，使用充电机充足电后仍可正常使用，因此题干表述正确。 39. 拆卸蓄电池时，先拆正极再拆负极可防止短路。（ ） 【答案】错误 【解析】应先拆负极，切断回路，避免工具搭铁引发短路。 40. 安装蓄电池时，为了省事，可以先接负极再接正极。（ ） 【答案】错误 【解析】先接负极时，扳手触碰车身金属易打火，正确顺序为先正后负。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 叙述汽车蓄电池性能就车检测过程。 【答案】（1）前期准备：拉紧驻车制动手柄，关闭点火开关，安装脚垫、三件套、翼子板布和前格栅布，关闭空调、灯光、音响等用电设备。 （2）蓄电池外观检查：检查蓄电池壳体是否有裂纹、电解液是否渗漏，端子是否松动或腐蚀。如壳体破裂或电解液严重渗漏，应更换蓄电池；端子松动时，应紧固或更换端子电缆接头。操作前应佩戴橡胶手套，必要时用蘸有苏打水的清洁布清洁端子及电缆接头外观。 （3）蓄电池静态电压检查：将万用表黑表笔插入“COM”测试孔，红表笔插入“V”测试孔，选择20 V直流电压挡。黑表笔接蓄电池负极，红表笔接蓄电池正极，读取并记录电压。12 V蓄电池静态电压通常约为12.0～12.6 V，具体应结合蓄电池荷电状态和制造商规定判断。 （4）电解液及液位检查：对于普通型蓄电池，拧下加液孔塞，检查孔塞是否损坏、通气孔是否畅通，并检查各单格电解液是否浑浊以及液位是否位于上下刻度线之间。使用电解液密度计检测时，先清洁检测镜，用蒸馏水校零，再从一个单格中吸取少量电解液进行测量。检测完成后清洁仪器并安装、旋紧蓄电池通风孔塞。免维护型蓄电池不进行上述加液孔和电解液液位检查。 （5）蓄电池性能检查：将高率放电计红色线夹接蓄电池正接线柱，黑色线夹接负接线柱。按下测试按钮，持续加载约10 s，读取加载期间的最低电压。电压通常不低于9.6 V；若低于规定值，应结合蓄电池荷电状态、温度及制造商标准，判断蓄电池是否亏电或损坏，必要时充电后复测或更换。 【解析】该题要求叙述汽车蓄电池性能的就车检测过程，主要包括准备工作、外观检查、静态电压检查、电解液和液位检查以及高率放电性能检查。检测前应关闭点火开关和用电设备，并采取车辆防护及人身安全措施。静态电压检测时，万用表应置于直流电压挡，红表笔接正极、黑表笔接负极，记录蓄电池开路电压。普通型蓄电池还应检查壳体、端子、电解液状态、液位和电解液密度；免维护型蓄电池不应强行拆卸其密封结构。高率放电检测时，红色线夹接正极、黑色线夹接负极，持续加载约10 s并读取最低电压。12 V蓄电池在规定条件下加载时，端电压通常应不低于9.6 V；若低于规定值，应先确认蓄电池已充足电且温度适宜，再复测并判断是否需要维修或更换。 42. 充电设备的使用注意事项？ 【答案】1）将充电机与蓄电池连接时，要注意极性。 2）在充电机工作过程中，不要脱开充电机引线。 3）充电时，打开蓄电池加液孔盖，使气体顺利逸出。免维护型电池无加液盖，只需清洁表面，即可充电。 4）保持良好通风，严禁在附近产生电火花或明火。 【解析】使用充电设备时，首先应确认充电机和蓄电池的电压等级匹配，并按正极接正极、负极接负极的要求连接，防止反接。连接或拆除充电引线前，应先关闭充电机，严禁在充电过程中带电脱开引线，以免产生电弧。普通型蓄电池充电时应拧松或打开加液孔塞，便于充电过程中产生的气体逸出；免维护型蓄电池不得拆开密封结构。充电场所应保持通风，远离明火、火花和高温热源，并采取必要的个人防护措施。 43. 简述蓄电池的主要功用及其在汽车电气系统中的作用。 【答案】蓄电池的主要功用是储存电能，并在需要时释放电能。在汽车电气系统中，蓄电池主要具有以下作用：①启动发动机时提供较大的启动电流，带动起动机运转，使发动机顺利启动；②在发动机未启动或发电机输出不足时，为灯光、音响、控制模块等用电设备供电；③在发电机工作时储存多余电能；④在发电机供电波动或负荷突变时起稳压、滤波和辅助供电作用。 【解析】蓄电池通过电化学反应储存电能，并可将化学能转化为电能输出。发动机启动时，蓄电池向起动机提供较大的电流；发动机未启动或发电机输出不足时，蓄电池为车灯、音响和控制模块等用电设备供电。发电机输出充足时，蓄电池吸收多余电能并恢复荷电状态；当发电机输出波动或用电负荷突然增加时，蓄电池还可起到辅助供电、稳压和滤波作用。 44. 请简要解释一下蓄电池会在使用过程中逐渐失去电荷。 【答案】蓄电池在使用过程中放电，正极和负极的活性物质发生化学反应，硫酸电解液中的硫酸逐渐被消耗并生成水，电解液密度和端电压随之降低，因此蓄电池释放了储存的电能，表现为逐渐亏电。若长期亏电、硫酸盐化或活性物质脱落，还会造成容量下降和蓄电池老化。 【解析】铅酸蓄电池放电时，正极和负极的活性物质与电解液发生可逆化学反应，硫酸逐渐被消耗并生成水，电解液浓度降低，端电压也随之下降，蓄电池储存的化学能转化为电能并被负载消耗。正常充电可以使部分反应逆向进行，恢复蓄电池的荷电状态。若长期亏电、过度放电或发生硫酸盐化、活性物质脱落等故障，则会导致实际容量下降和寿命缩短，这属于蓄电池老化，而不是单纯的正常放电。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆使用12 V、60 Ah铅酸蓄电池的汽车出现起动困难。维修技师检查发现，蓄电池静置后的端电压为12.20 V。使用额定电流为6 A的充电器进行充电，蓄电池当前电量约为额定容量的50%，充电效率按80%计算。充电完成并静置2 h后，测得端电压为12.65 V；进行起动性能检测时，持续加载10 s，端电压最低为10.2 V。同时，发动机以2000 r/min运转时，蓄电池端电压仅为13.1 V。（1）计算将蓄电池充至额定容量所需的理论充电时间。（2）根据充电后静置电压和加载检测结果，判断蓄电池是否需要更换，并说明理由。（3）分析该车起动困难的主要原因，并简述更换蓄电池时的主要操作步骤和安全注意事项。 【答案】（1）蓄电池需要补充的电量为：。考虑充电效率后，充电器实际需要提供的电量为：。充电时间为：，即约6 h 15 min。（2）蓄电池暂不需要更换。充电后静置电压为12.65 V，处于正常范围；加载10 s时端电压为10.2 V，高于通常规定的9.6 V，说明蓄电池具有正常的储电和供电能力。（3）主要原因是充电系统电压偏低，发动机运转时仅为13.1 V，蓄电池长期充电不足，导致初始电量较低而起动困难。更换时应先关闭点火开关，拆下负极电缆，再拆下正极电缆，拆除压板并取出旧蓄电池；安装时先固定新蓄电池，先接正极电缆，再接负极电缆。操作中应防止正负极短路，佩戴护目镜和防护手套，并检查接线柱紧固及防腐情况。 【解析】（1）先求需补充的30 Ah，再除以充电效率得到37.5 Ah，最后用实际充电量除以6 A，得6.25 h。（2）12.65 V的静置电压和10.2 V的加载电压均正常，表明蓄电池性能尚可，不能仅因充电前电压低而更换。（3）13.1 V低于正常充电电压范围，说明充电系统工作异常。更换时遵循拆负后正、装正后负，重点防止短路和反接。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目二：汽车电源系统 任务二：蓄电池的检测与维修 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 在相同的使用条件下，哪种蓄电池的自放电速率通常最低？（ ） A. 铅酸蓄电池 B. 镍镉蓄电池 C. 锂离子蓄电池 D. 镍氢蓄电池 2. 当铅蓄电池的端电压低于______V 时，说明蓄电池可能已经过度放电，需要及时充电。（ ） A. 14 B. 12 C. 12.6 D. 10.5 3. 某12 V铅酸蓄电池充足电后，测得1至4单格电解液密度均为1.28 g/cm3，第5单格为1.22 g/cm3，第6单格为1.28 g/cm3，蓄电池端电压仅为10.5 V。该故障最可能是（ ） A. 蓄电池容量不足但各单格状态一致 B. 第5单格内部短路导致单格电压异常 C. 充电器输出电压偏低导致全组欠充 D. 电解液液面过高导致端电压降低 4. 免维护蓄电池玻璃观察孔呈绿色时，表示（ ） A. 正在充电 B. 已无法正常工作，必须更换 C. 充电不足 D. 工作情况良好 5. 汽车电气维修中，清洁蓄电池电极桩时应使用（ ） A. 砂纸、专用清洁刷 B. 水砂纸（沾水使用） C. 钢丝球（硬度过高） D. 抹布直接擦拭 6. 汽车如果长时间闲置，为了确保蓄电池能够正常工作，可以怎么做（ ） A. 将蓄电池从车辆上取下 B. 拆卸蓄电池正极 C. 拆卸蓄电池正极、负极 D. 拆卸蓄电池负极 7. 蓄电池电压过低时，甲说可以与其他蓄电池跨接起动：乙说每次启动不超过五秒，下列选项正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙均对 D. 甲乙均不对 8. 蓄电池的正极通常由哪种材料制成（ ） A. 锂 B. 锌 C. 铅 D. 镍 9. 清洁蓄电池极柱氧化层后，正确的防护处理是（ ） A. 涂抹一层薄机油（易吸附灰尘） B. 涂抹凡士林、专用防腐脂 C. 用汽油擦拭（易腐蚀橡胶件） D. 不做任何处理（会再次氧化） 10. 汽车12V系统中，用万用表测量蓄电池端电压，正常充足电状态下应为（ ） A. 11-11.5V B. 12.6-13V C. 14-14.8V D. 15-16V 11. 负极板和隔板之间的距离对蓄电池有什么影响（ ） A. 距离越小，蓄电池容量越大 B. 距离越大，蓄电池容量越大 C. 距离对蓄电池容量没有影响 D. 越接近正极，容量越大 12. 维护蓄电池时，应（ ） A. 穿运动鞋 B. 戴护目镜 C. 在蓄电池周围吸烟 D. 穿西服 13. 从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（ ） A. 存电足 B. 存电不足 C. 必须更换蓄电池 D. 存电足、存电不足 14. 极板硫化可能导致的问题是（ ） A. 电解液液面过高 B. 电解液液面过低 C. 蓄电池外壳破损 D. 电池内阻增加 15. 维修汽车电气系统时，断开蓄电池的正确顺序是（ ） A. 先断正极，后断负极 B. 先断负极，后断正极 C. 正负极同时断开 D. 无固定顺序 16. 下列关于蓄电池维护的说法错误的是？（ ） A. 定期检查电解液水平 B. 保持电池表面清洁 C. 长时间不用应充满电保存 D. 可以用开水补充电解液 17. 下列哪种状态可能因长期亏电而损坏蓄电池（ ） A. 充电电流过大 B. 放电电流过小 C. 长时间处于低电压状态 D. 只在高温环境下使用 18. 用整体式电池高率放电计测量放电程度时,不得超过（ ） A. 5s B. 10s C. 15s D. 20s 19. 蓄电池的固定支架没有安装到位，不会引起什么问题（ ） A. 蓄电池电压不稳 B. 蓄电池晃动 C. 异响 D. 蓄电池稳定性变差 20. 甲说：在安装蓄电池连接线时，应先接正极线，再接负极线。乙说：在拆卸蓄电池连接线时，要先拆负极线，再拆正极线。你认为（ ） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲、乙都对 D. 甲、乙都不对 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 蓄电池的分类主要根据电解质种类和结构来划分。常见的蓄电池类型有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池等。不同类型的蓄电池具有不同的能量密度、循环寿命、成本等特点，适用于不同的车辆和______。 22. 铅酸蓄电池电解液液面过低时，维护中应补加______，不得直接补加硫酸。 23. 蓄电池电压的测量应在负荷______时进行。 24. 蓄电池内阻随温度变化规律是______。 25. 定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加______，液面过低时，应补加______。 26. 铅酸蓄电池充足电并静置后，正常单格开路电压约为______。 27. 当极板出现短路时，通常会导致蓄电池内电阻______。 28. 普通铅酸蓄电池的极柱电压降正常时，正极的电压值______。 29. 蓄电池的充电过程中，外部电源将直流电能输入蓄电池，正负极板发生化学反应，使得电解质中的离子得以充分交换，从而使蓄电池储存更多的______。 30. 蓄电池按照电解质种类和结构的不同可分为不同的类型，常见分类有液态蓄电池和固态蓄电池。其中，液态蓄电池以液态电解质为特点，固态蓄电池以______为特点。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 蓄电池电解液液面高度的检查是通过目视或使用液位计等工具来确认电解液液面是否处于规定范围。（ ） 32. 现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（ ） 33. 无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（ ） 34. 初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十分之一。（ ） 35. 蓄电池安装时，若倾斜角度＜，不影响正常使用。（ ） 36. 低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（ ） 37. 栅架的作用是容纳活性物质。（ ） 38. 蓄电池如果出现了亏电的现象，不一定要更换蓄电池，有时候使用充电机充好电，一样可以正常使用。（ ） 39. 拆卸蓄电池时，先拆正极再拆负极可防止短路。（ ） 40. 安装蓄电池时，为了省事，可以先接负极再接正极。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 叙述汽车蓄电池性能就车检测过程。 42. 充电设备的使用注意事项？ 43. 简述蓄电池的主要功用及其在汽车电气系统中的作用。 44. 请简要解释一下蓄电池会在使用过程中逐渐失去电荷。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆使用12 V、60 Ah铅酸蓄电池的汽车出现起动困难。维修技师检查发现，蓄电池静置后的端电压为12.20 V。使用额定电流为6 A的充电器进行充电，蓄电池当前电量约为额定容量的50%，充电效率按80%计算。充电完成并静置2 h后，测得端电压为12.65 V；进行起动性能检测时，持续加载10 s，端电压最低为10.2 V。同时，发动机以2000 r/min运转时，蓄电池端电压仅为13.1 V。（1）计算将蓄电池充至额定容量所需的理论充电时间。（2）根据充电后静置电压和加载检测结果，判断蓄电池是否需要更换，并说明理由。（3）分析该车起动困难的主要原因，并简述更换蓄电池时的主要操作步骤和安全注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $