内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》项目一任务一 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目一：汽车电气基础知识 任务一：汽车电气系统特点 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车线路一般采用______、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分（ ） A. 单线制 B. 双线制 C. 串联制 D. 混联制 2. 下列属于附属电气设备的是（ ） A. 起动机 B. 发电机 C. 电动刮水器 D. 点火线圈 3. 汽车点烟器在使用时，其加热元件的工作原理是（ ） A. 电流通过电阻丝产生热量 B. 电磁感应产生热量 C. 化学反应产生热量 D. 液压摩擦产生热量 4. 国产汽车电气系统采用______标准（ ） A. 正极搭铁 B. 不搭铁 C. 双搭铁 D. 负极搭铁 5. 汽车电气设备故障的诊断方法主要有两种，分别是（ ） A. 人工经验诊断法、仪器设备诊断法 B. 仪器设备诊断法、短路诊断法 C. 人工经验诊断法、漏电诊断法 D. 人工经验诊断法、虚接诊断法 6. 下列不属于汽车电气设备的是（ ） A. 电源系（充电系） B. 附属电气 C. 点火系 D. 燃料供给系 7. 汽车电气维修中，测量蓄电池端电压时应使用的工具是（ ） A. 万用表（电压档） B. 示波器 C. 钳形电流表 D. 兆欧表 8. 汽车电气设备的特点是低电压（12V和24V）、直流电、______及负极搭铁（ ） A. 双线制 B. 多线制 C. 三线制 D. 单线制 9. 多媒体倒车雷达的四个雷达探头安装在汽车尾部保险杠的左右和中间部分，每个雷达探头的作用夹角是（ ） A. B. C. D. 10. 维修汽车电气设备时，佩戴绝缘手套的主要目的是（ ） A. 防止手部弄脏 B. 防止触电 C. 增加手部摩擦力 D. 提高操作速度 11. 目前汽油车普遍采用_____电源（ ） A. 12V B. 24V C. 20V D. 48V 12. 用万用表检测点火线圈时，若初级绕组电阻为无穷大，说明（ ） A. 绕组短路 B. 绕组搭铁 C. 绕组正常 D. 绕组断路 13. 清洁蓄电池接线柱时，应选用哪种工具或材料（ ） A. 钢丝刷+温水 B. 高压水枪冲洗 C. 汽油冲洗 D. 砂纸打磨+凡士林涂抹 14. 汽车电气系统中，导线接头采用压接方式连接时，压接工具应选择（ ） A. 普通尖嘴钳 B. 专用导线压接钳（匹配端子规格） C. 老虎钳 D. 剪刀 15. 检测发电机输出电压时，万用表应选择的档位是（ ） A. 电阻档（Ω） B. 交流电压档（ACV） C. 直流电压档（DCV） D. 电流档（A） 16. 汽车发动机未起动时，车载用电设备由蓄电池供电；发动机起动后，发电机向用电设备供电并为蓄电池充电。这体现了汽车电气系统的（ ） A. 双电源供电特点 B. 双线制连接特点 C. 交流电源供电特点 D. 用电设备串联特点 17. 检测汽车电气设备搭铁点时，若用万用表测量搭铁点与蓄电池负极之间的电阻值过大，说明（ ） A. 搭铁良好 B. 搭铁点接触不良 C. 电路短路 D. 设备正常 18. 拆卸发电机皮带张紧轮时，必须使用（ ） A. 活动扳手（易打滑损坏螺栓） B. 一字螺丝刀（无法施力） C. 铁锤（暴力拆卸易变形） D. 专用张紧轮工具（匹配轮毂卡槽） 19. 清洗火花塞时，一般不使用______进行清洁（ ） A. 火花塞清洁工具 B. 压缩空气 C. 钢丝刷 D. 专用清洁剂 20. 检查蓄电池电解液密度以判断充电状态时，应选用的工具是（ ） A. 数字万用表 B. 兆欧表（摇表） C. 红外温度计 D. 玻璃管密度计 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车线路一般采用单线制、用电设备______、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分。 22. 拆卸火花塞时，应使用专用______套筒扳手，并注意保持气缸盖周围清洁，防止杂物落入气缸。 23. 点火线圈的检测通常使用______测量初级绕组和次级绕组的电阻值。 24. 汽车电气系统的电源采用低压______电，电流方向具有单向性。 25. 汽车电气系统通常采用______线制，利用车架和发动机金属体作为公共回路。 26. 汽车电气系统一般采用______极搭铁，蓄电池负极与车架相连。 27. 蓄电池、发电机与各用电设备在汽车电路中通常采用______连接方式。 28. 使用万用表测量汽车电路电压时，应选择______电压挡，并将表笔与被测电路______连接。 29. 使用万用表测量导线或熔断器的通断情况时，应先将被测电路______，再选择电阻挡或通断挡。 30. 使用汽车试灯检查电路是否有电时，应将试灯的搭铁夹接在可靠的______端，探针接触被测点。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 汽车上蓄电池与发电机串联，必要时两者可同时向用电设备供电（ ） 32. 汽车上采用单线制时，我国标准规定采用正极搭铁（ ） 33. 汽车电源系统中，发电机与蓄电池的连接方式为串联，共同为用电器供电。（ ） 34. 维护车身辅助电器时，发现线路接头松动，可用普通胶带缠绕固定。（ ） 35. 检测发电机输出电压时，万用表应并联在蓄电池正负极两端。（ ） 36. 拆卸和安装发电机时，必须使用扭力扳手按规定力矩拧紧其固定螺栓和皮带轮螺母。力矩过大会导致壳体开裂，过小则可能因振动松脱。（ ） 37. 维护车身辅助电器时，发现线路接头氧化，可用砂纸打磨后涂抹导电膏。（ ） 38. 可以用万用表电阻档直接测量发电机二极管的正反向电阻来判断好坏。（ ） 39. 汽车电气系统采用低压直流电源，蓄电池不仅在发动机未运转时为用电设备供电，还能在发电机输出不足时补充电能。（ ） 40. 使用万用表测量汽车电路电流时，应将万用表并联在被测电路两端，以避免影响电路工作。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车电路的基本特点。 42. 简述汽车电气设备总线路的组成及汽车电气线路的主要特点。 43. 简述汽车电路和电器故障的常用诊断方法。 44. 简述用万用表检测点火线圈的方法。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车维修企业接到一辆采用12 V负极搭铁供电系统的轿车。维修技师在发动机运转、发电机输出电压稳定为14 V时，接通近光灯、鼓风机、后风窗加热器和发动机控制装置。各用电设备的额定功率分别为：近光灯2盏，每盏55 W；鼓风机120 W；后风窗加热器100 W；发动机控制装置36 W。该车发电机的额定输出电流为70 A。企业规定，供电线路在额定负载下的电压降不得超过0.30 V。测量时，发电机输出端电压为14.10 V，保险丝盒输入端电压为13.70 V。（1）计算上述用电设备的总功率和工作总电流。（2）根据计算结果，判断额定输出电流为70 A的发电机能否满足上述负载需要，并说明判断依据。（3）使用数字万用表检查发电机输出端至保险丝盒输入端的线路压降时，应如何连接表笔和选择测量功能？根据测量数据判断线路是否合格，并提出改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车电气设备构造与维修》 项目一：汽车电气基础知识 任务一：汽车电气系统特点 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车线路一般采用______、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分（ ） A. 单线制 B. 双线制 C. 串联制 D. 混联制 【答案】A 【解析】汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线。单线制是汽车线路的基本特征。 2. 下列属于附属电气设备的是（ ） A. 起动机 B. 发电机 C. 电动刮水器 D. 点火线圈 【答案】C 【解析】电动刮水器属于附属电气设备，主要用于清除风窗玻璃上的雨水和污物。起动机、发电机和点火线圈分别属于起动系统、充电系统和点火系统的主要电气设备。因此选C。 3. 汽车点烟器在使用时，其加热元件的工作原理是（ ） A. 电流通过电阻丝产生热量 B. 电磁感应产生热量 C. 化学反应产生热量 D. 液压摩擦产生热量 【答案】A 【解析】汽车点烟器在使用时，其加热元件的工作原理是电流通过电阻丝产生热量 4. 国产汽车电气系统采用______标准（ ） A. 正极搭铁 B. 不搭铁 C. 双搭铁 D. 负极搭铁 【答案】D 【解析】国产汽车电气系统采用负极搭铁标准。单线制线路遵循并联控制原则，各用电设备由独立开关控制并配置保险装置防止短路。 5. 汽车电气设备故障的诊断方法主要有两种，分别是（ ） A. 人工经验诊断法、仪器设备诊断法 B. 仪器设备诊断法、短路诊断法 C. 人工经验诊断法、漏电诊断法 D. 人工经验诊断法、虚接诊断法 【答案】A 【解析】汽车电气设备故障的诊断方法主要有人工经验诊断法和仪器设备诊断法。人工经验诊断法依据维修人员的经验进行判断，仪器设备诊断法借助万用表、示波器等设备进行检测。因此选A。 6. 下列不属于汽车电气设备的是（ ） A. 电源系（充电系） B. 附属电气 C. 点火系 D. 燃料供给系 【答案】D 【解析】汽车电气设备一般包括电源系（充电系）、附属电气和点火系等。电源系为汽车电气设备提供电能，附属电气包含各种用电设备，点火系负责汽油发动机的点火。燃料供给系属于发动机燃料供给系统，不属于汽车电气设备。因此选D。 7. 汽车电气维修中，测量蓄电池端电压时应使用的工具是（ ） A. 万用表（电压档） B. 示波器 C. 钳形电流表 D. 兆欧表 【答案】A 【解析】汽车电气维修中，测量蓄电池端电压时应使用的工具是万用表（电压档） 8. 汽车电气设备的特点是低电压（12V和24V）、直流电、______及负极搭铁（ ） A. 双线制 B. 多线制 C. 三线制 D. 单线制 【答案】D 【解析】汽车电气设备的特点是低电压（12V和24V）、直流电、单线制及负极搭铁。单线制是汽车电气线路的基本特点之一。 9. 多媒体倒车雷达的四个雷达探头安装在汽车尾部保险杠的左右和中间部分，每个雷达探头的作用夹角是（ ） A. B. C. D. 【答案】A 【解析】多媒体倒车雷达的四个探头安装在汽车尾部保险杠的左右和中间部分。每个雷达探头的作用夹角为左右各，因此每个雷达探头的作用夹角是，选A。 10. 维修汽车电气设备时，佩戴绝缘手套的主要目的是（ ） A. 防止手部弄脏 B. 防止触电 C. 增加手部摩擦力 D. 提高操作速度 【答案】B 【解析】维修汽车电气设备时，佩戴绝缘手套的主要目的是防止触电 11. 目前汽油车普遍采用_____电源（ ） A. 12V B. 24V C. 20V D. 48V 【答案】A 【解析】在汽车领域，汽油车普遍采用的是12V电源，这是常见的基础配置。24V电源一般在柴油车上较为常用，20V和48V并非汽油车普遍采用的电源电压 12. 用万用表检测点火线圈时，若初级绕组电阻为无穷大，说明（ ） A. 绕组短路 B. 绕组搭铁 C. 绕组正常 D. 绕组断路 【答案】D 【解析】用万用表电阻档分别测量初、次绕组的电阻，若测得电阻为无穷大，则为绕组有断路故障。若电阻过小则为短路。 13. 清洁蓄电池接线柱时，应选用哪种工具或材料（ ） A. 钢丝刷+温水 B. 高压水枪冲洗 C. 汽油冲洗 D. 砂纸打磨+凡士林涂抹 【答案】D 【解析】清洁蓄电池接线柱时，可用砂纸去除接线柱表面的氧化物，清洁后涂抹凡士林以防止再次氧化和腐蚀，因此选D。高压水枪可能使水进入电气部位，汽油具有易燃性且不适合用于接线柱清洁。钢丝刷和温水虽可在一定程度上清洁表面，但不能替代清洁后的防腐处理。 14. 汽车电气系统中，导线接头采用压接方式连接时，压接工具应选择（ ） A. 普通尖嘴钳 B. 专用导线压接钳（匹配端子规格） C. 老虎钳 D. 剪刀 【答案】B 【解析】B选项正确‌：专用压接钳具备自锁机构、可更换压模、恒定压力输出，确保压接一致性与可靠性。 A/C/D错误‌：尖嘴钳、老虎钳、剪刀无压模控制，易损伤导体、造成“假压”或“过压”，不符合汽车级电气安全标准。所以选B 15. 检测发电机输出电压时，万用表应选择的档位是（ ） A. 电阻档（Ω） B. 交流电压档（ACV） C. 直流电压档（DCV） D. 电流档（A） 【答案】C 【解析】发电机输出为直流电，需选用直流电压档测量。 16. 汽车发动机未起动时，车载用电设备由蓄电池供电；发动机起动后，发电机向用电设备供电并为蓄电池充电。这体现了汽车电气系统的（ ） A. 双电源供电特点 B. 双线制连接特点 C. 交流电源供电特点 D. 用电设备串联特点 【答案】A 【解析】汽车电气系统由蓄电池和发电机共同提供电能，二者相互配合以满足不同工况下的用电需求，体现了双电源供电特点。 17. 检测汽车电气设备搭铁点时，若用万用表测量搭铁点与蓄电池负极之间的电阻值过大，说明（ ） A. 搭铁良好 B. 搭铁点接触不良 C. 电路短路 D. 设备正常 【答案】B 【解析】A. 搭铁良好：电阻应极小，与“电阻值过大”矛盾，不符合。B. 搭铁点接触不良：搭铁点氧化、腐蚀或松动都会导致接触电阻增大，符合题意。C. 电路短路：短路会导致电阻趋近于0，而非增大，所以不符合。D. 设备正常：搭铁电阻过大会影响设备正常工作，不符合。因此选B。 18. 拆卸发电机皮带张紧轮时，必须使用（ ） A. 活动扳手（易打滑损坏螺栓） B. 一字螺丝刀（无法施力） C. 铁锤（暴力拆卸易变形） D. 专用张紧轮工具（匹配轮毂卡槽） 【答案】D 【解析】专用工具可精准控制张紧轮弹力，避免损坏轮毂或皮带。 19. 清洗火花塞时，一般不使用______进行清洁（ ） A. 火花塞清洁工具 B. 压缩空气 C. 钢丝刷 D. 专用清洁剂 【答案】C 【解析】对火花塞进行清洁时，一般不使用钢丝刷，最好采用火花塞清洁工具清除积碳，用压缩空气从火花塞螺纹部吹尽沙砾。 20. 检查蓄电池电解液密度以判断充电状态时，应选用的工具是（ ） A. 数字万用表 B. 兆欧表（摇表） C. 红外温度计 D. 玻璃管密度计 【答案】D 【解析】密度计通过测量电解液密度间接反映荷电程度（密度越高，电量越足）。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车线路一般采用单线制、用电设备______、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分。 【答案】并联 【解析】汽车线路通常采用单线制，各用电设备之间采用并联连接，负极搭铁，并通过颜色和编号区分线路。因此填“并联”。 22. 拆卸火花塞时，应使用专用______套筒扳手，并注意保持气缸盖周围清洁，防止杂物落入气缸。 【答案】火花塞 【解析】火花塞具有专用的六角结构，拆卸时应使用专用火花塞套筒扳手，以防损伤火花塞。同时要保持气缸盖周围清洁，防止杂物落入气缸。因此填“火花塞”。 23. 点火线圈的检测通常使用______测量初级绕组和次级绕组的电阻值。 【答案】万用表 【解析】万用表可用于测量点火线圈初级绕组和次级绕组的电阻值，并将测量结果与规定值比较，以判断绕组是否存在断路或短路故障。因此填“万用表”。 24. 汽车电气系统的电源采用低压______电，电流方向具有单向性。 【答案】直流 【解析】汽车蓄电池和发电机输出的都是低压直流电，汽车用电设备按直流电源设计。 25. 汽车电气系统通常采用______线制，利用车架和发动机金属体作为公共回路。 【答案】单 【解析】单线制可减少导线数量，车架和发动机金属体兼作电路回路。 26. 汽车电气系统一般采用______极搭铁，蓄电池负极与车架相连。 【答案】负 【解析】负极搭铁有利于减少车身腐蚀，并便于电气设备统一连接。 27. 蓄电池、发电机与各用电设备在汽车电路中通常采用______连接方式。 【答案】并联 【解析】各用电设备并联在电源两端，能够获得相同电压并实现相互独立工作。 28. 使用万用表测量汽车电路电压时，应选择______电压挡，并将表笔与被测电路______连接。 【答案】直流；并联 【解析】汽车电路电源为直流电，电压表应并联接入被测电路两端。 29. 使用万用表测量导线或熔断器的通断情况时，应先将被测电路______，再选择电阻挡或通断挡。 【答案】断电 【解析】测量电阻或通断前必须切断电源，否则可能损坏万用表并影响测量结果。 30. 使用汽车试灯检查电路是否有电时，应将试灯的搭铁夹接在可靠的______端，探针接触被测点。 【答案】搭铁 【解析】试灯通过车身搭铁形成回路，被测点有电时灯泡才能发光。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 汽车上蓄电池与发电机串联，必要时两者可同时向用电设备供电（ ） 【答案】错误 【解析】汽车上蓄电池与发电机采用并联连接，而不是串联连接。在发动机运转且发电机输出正常时，蓄电池和发电机可以同时向用电设备供电。因此题干说法错误。 32. 汽车上采用单线制时，我国标准规定采用正极搭铁（ ） 【答案】错误 【解析】汽车电路中采用单线制，即利用车身金属作为回路（搭铁），以此减少导线数量。现代汽车普遍采用负极搭铁，而非正极搭铁。 33. 汽车电源系统中，发电机与蓄电池的连接方式为串联，共同为用电器供电。（ ） 【答案】错误 【解析】两者为并联关系，发电机发电时同时给蓄电池充电和供应用电器。 34. 维护车身辅助电器时，发现线路接头松动，可用普通胶带缠绕固定。（ ） 【答案】错误 【解析】应使用专用端子压接或防水胶布包裹，普通胶带易老化脱落。 35. 检测发电机输出电压时，万用表应并联在蓄电池正负极两端。（ ） 【答案】正确 【解析】发电机与蓄电池并联供电，测量蓄电池电压即可反映发电机输出状态。 36. 拆卸和安装发电机时，必须使用扭力扳手按规定力矩拧紧其固定螺栓和皮带轮螺母。力矩过大会导致壳体开裂，过小则可能因振动松脱。（ ） 【答案】正确 【解析】发电机是高速旋转的精密部件，其安装紧固力矩至关重要。这是保证发电机可靠固定、对中良好、防止因振动产生异响或损坏的基本维修规范。 37. 维护车身辅助电器时，发现线路接头氧化，可用砂纸打磨后涂抹导电膏。（ ） 【答案】正确 【解析】打磨去除氧化层，导电膏防止再次氧化，确保接触良好。 38. 可以用万用表电阻档直接测量发电机二极管的正反向电阻来判断好坏。（ ） 【答案】正确 【解析】利用二极管单向导电性，通过正反向电阻值差异可判断其是否击穿或开路。 39. 汽车电气系统采用低压直流电源，蓄电池不仅在发动机未运转时为用电设备供电，还能在发电机输出不足时补充电能。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车电气系统通常采用低压直流电源，蓄电池具有储存电能、供电和辅助发电机供电的作用。 40. 使用万用表测量汽车电路电流时，应将万用表并联在被测电路两端，以避免影响电路工作。（ ） 【答案】错误 【解析】测量电流应将万用表串联接入电路；并联测量可能造成电路短路或损坏仪表。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车电路的基本特点。 【答案】低压直流供电，单线制与负极搭铁，并联电路结构 【解析】汽车电路的基本特点主要包括：①采用低压直流供电，乘用车通常为12 V，部分商用车采用24 V；②采用单线制，即用电设备与电源正极之间用导线连接，车身金属部件作为回路的一部分；③通常采用负极搭铁，即蓄电池负极与车身连接；④各用电设备大多采用并联连接，彼此工作相对独立，某一支路发生故障一般不会影响其他支路正常工作。 42. 简述汽车电气设备总线路的组成及汽车电气线路的主要特点。 【答案】组成：汽车电气设备总线路是将电源、起动系、点火系、照明系、仪表及辅助装置等，按照各自的工作特性和相互的内在联系，通过开关、导线、熔断器等连接起来构成的一个整体。任何电气线路都包括电源、用电设备、开关、导线四大部分。 主要特点： 低电压：汽油车普遍采用12V，柴油车采用24V。 直流电：汽车电气系统采用直流电。 单线制：汽车线路采用单线制，各用电设备并联连接。 负极搭铁：国产汽车电气系统采用负极搭铁标准。 线路有颜色和编号加以区分。 【解析】汽车电气设备总线路是将电源、起动系、点火系、照明系、仪表及辅助装置等，按照各自的工作特性和相互联系，通过开关、导线、熔断器等连接成的整体。从基本构成看，汽车电气线路通常包括电源、用电设备、开关和导线四个部分。汽车电气线路的主要特点是：采用低压直流电源，常见电压为12 V或24 V；采用单线制，各用电设备通常并联连接；通常采用负极搭铁；线路中的导线、端子和熔断器等通常用颜色、编号或标记加以区分，便于安装、检修和故障诊断。 43. 简述汽车电路和电器故障的常用诊断方法。 【答案】汽车电路和电器故障的常用诊断方法包括：①直观诊断法：通过观察冒烟、火花、异响、焦臭、发热等现象判断故障部位；②搭铁试火法：在确认安全并符合操作条件时，通过试火判断电源供给和线路通断情况；③断路诊断法：使用试灯或万用表沿线路逐段检查电压或通断情况，确定断路位置；④短路诊断法：检查熔断器熔断、导线发热及异常电流等现象，查找短路部位；⑤仪表检测法：利用万用表、试灯等测量电压、电阻和电流，与标准值比较以确定故障。 【解析】汽车电路和电器故障的常用诊断方法主要有：①直观诊断法，通过观察冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象，初步判断故障部位；②搭铁试火法，在确保操作安全且不会损坏电子控制装置的前提下，通过试火检查电源供给和线路通断；③断路诊断法，使用试灯或万用表沿线路逐段测量电压或检查通断，电压或通断状态发生变化的位置通常接近断路点；④短路诊断法，根据熔断器熔断、导线发热或异常电流等现象，逐段隔离线路以查找短路点；⑤仪表检测法，利用万用表测量电压、电阻和电流，并将测量结果与维修资料中的标准值比较，从而确定故障范围和故障部位。 44. 简述用万用表检测点火线圈的方法。 【答案】用万用表检测点火线圈主要包括以下步骤： ① 外观检查：检查点火线圈外壳有无裂纹、高压线插座有无漏电痕迹。 ② 初级绕组电阻检测：将万用表置于电阻档（R×1档），两表笔分别接点火线圈“+”与“-”接线柱，测量初级绕组电阻值，与标准值对比（一般为0.5～2Ω）。若电阻为无穷大，说明断路。 ③ 次级绕组电阻检测：将万用表置于电阻档（R×1000档），一表笔接高压输出端，另一表笔接“+”或“-”接线柱，测量次级绕组电阻值，与标准值对比（一般为5～20kΩ）。 ④ 绝缘性检测：测量任一接线柱与外壳之间的电阻，应为无穷大，否则说明绝缘不良。 【解析】检测点火线圈时，应先断开点火线圈的电源和高压连接，并进行外观检查，确认外壳、接线柱和高压线插座没有裂纹、破损、漏电痕迹或烧蚀。然后使用万用表电阻档测量初级绕组，将表笔分别接在“+”和“-”接线柱上，测得的电阻应与该车型规定值相符；若电阻为无穷大，说明初级绕组断路。再测量次级绕组，将一支表笔接高压输出端，另一支表笔接“+”或“-”接线柱，测量值应与规定值相符；若电阻过大或为无穷大，可能存在断路，若明显偏小，可能存在匝间短路。最后测量各接线柱与点火线圈外壳之间的绝缘电阻，正常情况下应为无穷大或达到规定的绝缘要求，否则说明绝缘不良。初级、次级绕组的标准电阻值因车型和点火线圈型号而异，应以维修手册规定值为准。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车维修企业接到一辆采用12 V负极搭铁供电系统的轿车。维修技师在发动机运转、发电机输出电压稳定为14 V时，接通近光灯、鼓风机、后风窗加热器和发动机控制装置。各用电设备的额定功率分别为：近光灯2盏，每盏55 W；鼓风机120 W；后风窗加热器100 W；发动机控制装置36 W。该车发电机的额定输出电流为70 A。企业规定，供电线路在额定负载下的电压降不得超过0.30 V。测量时，发电机输出端电压为14.10 V，保险丝盒输入端电压为13.70 V。（1）计算上述用电设备的总功率和工作总电流。（2）根据计算结果，判断额定输出电流为70 A的发电机能否满足上述负载需要，并说明判断依据。（3）使用数字万用表检查发电机输出端至保险丝盒输入端的线路压降时，应如何连接表笔和选择测量功能？根据测量数据判断线路是否合格，并提出改进措施。 【答案】（1）总功率：。工作总电流：。（2）发电机能够满足负载需要，因为70 A大于26.14 A，尚有约43.86 A的输出余量。（3）万用表置于直流电压挡，红表笔接发电机输出端，黑表笔接保险丝盒输入端，测得线路压降为，超过0.30 V，线路不合格。应检查并清洁接线柱、熔断器座及搭铁连接，必要时修复或更换导线和接头。 【解析】（1）先将各负载功率相加，再用求总电流，注意近光灯功率须乘以2。（2）将计算出的工作电流与发电机额定电流比较，额定电流大于负载电流，说明供电能力满足要求。（3）电压降应使用直流电压挡并联测量，0.40 V超过规定值，表明线路接触电阻或导线电阻偏大，应重点检查连接部位。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $