内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车电工电子基础》项目七任务二 45分钟专题训练卷

2026-10-12
| 2份
| 17页
| 1人阅读
| 0人下载

内容正文:

内蒙古(对口招生)汽驾类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑,共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车电工电子基础》 项目七:晶体管放大电路 任务二:射极输出器 时间:45分钟 总分:100分 班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____ 一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分) 1. 下列关于射极输出器和集成运算放大器性能特点的说法,正确的是( ) A. 射极输出器的输入电阻高于集成运算放大器 B. 射极输出器的输出电阻高于集成运算放大器 C. 集成运算放大器的增益通常高于射极输出器 D. 射极输出器的输出电压与输入电压相位相反 2. 射极输出器属于哪种基本组态的三极管放大电路( ) A. 共发射极放大电路 B. 共基极放大电路 C. 共集电极放大电路 D. 共漏极放大电路 3. 射极输出器的电压增益通常最接近哪个数值( ) A. 远大于1 B. 略小于1 C. 等于零 D. 远小于1 4. 在正常放大状态下,射极输出器输出电压与输入电压的相位关系是( ) A. 相位相同 B. 相位相反 C. 相差九十度 D. 相差一百八十度 5. 下列哪种电路可以实现“电压跟随”( ) A. 共射放大电路 B. 共基放大电路 C. 共集放大电路 D. 以上都可以 6. 射极输出器最突出的阻抗特性是( ) A. 输入阻抗高而输出阻抗低 B. 输入阻抗低而输出阻抗高 C. 输入阻抗高而输出阻抗高 D. 输入阻抗低而输出阻抗低 7. 在多级放大电路中,射极输出器最适合承担的主要功能是( ) A. 提高级间电压增益 B. 实现级间阻抗匹配 C. 反转输入信号相位 D. 扩大输出信号频率 8. 前级信号源内阻较大而后级负载电阻较小时,接入射极输出器可以( ) A. 减小信号源的输入电流 B. 减小后级负载的影响 C. 提高电路的电压增益 D. 改变信号的相位关系 9. 设三极管的共射极电流放大系数为β,忽略基极电流变化以外的影响,射极输出器的电流增益约为( ) A. β B. β减1 C. β加1 D. 1除以β 10. 下列属于线性集成电路的是( ) A. 运算放大器(如LM324) B. 与非门芯片(如74LS00) C. 单片机(如STM32) D. 计数器芯片(如74LS161) 11. 硅三极管构成射极输出器并处于正常导通状态时,发射极直流电压通常比基极直流电压( ) A. 高约0.7V B. 低约0.7V C. 高约7V D. 低约7V 12. 射极输出器中发射极电阻具有的主要作用是( ) A. 提高集电极的反向电压 B. 稳定三极管的静态工作点 C. 消除基极与发射极电压 D. 使输出信号发生反相 13. 射极输出器能够带动较低阻值负载,主要是因为它具有( ) A. 较高的电压增益 B. 较大的输出电阻 C. 较低的输出电阻 D. 较低的输入电阻 14. 晶体管放大电路中,集电极为交流公共端,输入信号加在基极与公共端之间,输出信号取自发射极与公共端之间,该电路称为( ) A. 共发射极放大器 B. 共基极放大器 C. 共集电极放大器 D. 差动放大器 15. 同相比例运算电路的输入电阻( ) A. 很大 B. 很小 C. 等于零 D. 受反馈类型影响 16. 射极输出器最适合用于实现的主要功能是( ) A. 提高电路的电压增益 B. 实现信号的同相缓冲 C. 改变信号的输入频率 D. 产生稳定的正弦信号 17. 某硅管射极输出器正常工作,基极对地电压约为2.0 V,若忽略电路电流引起的偏差,则发射极对地电压约为( ) A. 约为0.7 V B. 约为1.3 V C. 约为2.0 V D. 约为2.7 V 18. 射极输出器的输出电压与输入电压在相位关系上通常表现为( ) A. 输出电压与输入电压反相 B. 输出电压与输入电压同相 C. 输出电压与输入电压相差九十度 D. 输出电压与输入电压没有关系 19. 在射极输出器的正常工作范围内,其电压增益通常是( ) A. 远大于1的正值 B. 接近于1的正值 C. 接近于0的负值 D. 远小于1的负值 20. 汽车传感器输出电阻较大,而后级控制电路需要较小信号源内阻时,适合在两级电路之间接入( ) A. 共发射极放大器 B. 共基极放大器 C. 射极输出器 D. 单管反相电路 二、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分) 21. 射极输出器的输出电压与输入电压______,这是由于______的存在。 22. 射极输出器的输入信号接在晶体管的______极。 23. 射极输出器的输出信号通常从晶体管的______极取出。 24. 射极输出器属于______极接法的晶体管放大电路。 25. 在正常工作范围内,射极输出器的电压增益通常接近______,但略小于该数值。 26. 射极输出器具有输入电阻较______、输出电阻较______的特点,常用于阻抗变换。 27. 射极输出器的电压放大倍数通常接近______。 28. 射极输出器的输出电阻较______,常用于提高电路的带负载能力。 29. 射极输出器的输入电阻较______,对前级电路的负载影响较小。 30. 射极输出器的输出电压与输入电压同相,故又称为______极器。 三、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分) 31. 射极输出器可提高电路的电流放大倍数。( ) 32. 射极输出器的电压放大倍数小于1,但能够获得较大的电流放大倍数。( ) 33. 射极输出器的输出信号取自晶体管集电极,因此输入、输出电压相位相反。( ) 34. 在射极输出器中,负载电阻增大时,输出端所接负载对电路的影响通常减小。( ) 35. 射极输出器只能实现电压放大,不能实现阻抗变换。( ) 36. 射极输出器的发射极电压通常比基极电压低约一个发射结正向压降。( ) 37. 射极输出器的集电极是交流信号的主要输出端,发射极只用于连接偏置电阻。( ) 38. 射极输出器采用共集电极接法,信号通常从发射极取出。( ) 39. 在正常工作范围内,射极输出器的电压增益通常略小于1,且输出电压与输入电压同相。( ) 40. 射极输出器具有输入电阻较低、输出电阻较高的特点,适合直接驱动低阻负载。( ) 四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分) 41. 简述射极输出器的主要特点及其基本用途。 42. 说明射极输出器能够实现阻抗变换的原因。 43. 汽车电子控制电路中,前级传感器输出信号幅值正常,但直接接入后级采集电路后信号明显衰减。分析可采用射极输出器进行缓冲的原因,并说明其应具备的主要性能。 44. 简述射极输出器的工作原理。 五、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分) 45. 某汽车电子控制系统采用射极输出器对温度传感器信号进行阻抗变换。电路中,NPN型三极管集电极接蓄电池正极 ,基极由 和 分压偏置,发射极接 电阻并连接 负载。已知三极管电流放大系数 ,发射结压降取 。传感器直流内阻很大,不影响偏置电路。射极输出信号接入理想集成运算放大器的同相放大电路,反馈电阻 ,接地电阻 ,放大器采用 和 双电源供电。(1)计算射极输出器的等效发射极负载电阻、基极电流、发射极电压和集电极电流。(2)计算集成运算放大器的输出电压,并判断其是否会发生输出饱和。(3)若负载电阻改为 ,说明射极输出器的输出电压将如何变化,并提出一种改善负载影响的电路措施。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $ 内蒙古(对口招生)汽驾类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑,共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车电工电子基础》 项目七:晶体管放大电路 任务二:射极输出器 时间:45分钟 总分:100分 班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____ 一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分) 1. 下列关于射极输出器和集成运算放大器性能特点的说法,正确的是( ) A. 射极输出器的输入电阻高于集成运算放大器 B. 射极输出器的输出电阻高于集成运算放大器 C. 集成运算放大器的增益通常高于射极输出器 D. 射极输出器的输出电压与输入电压相位相反 【答案】C 【解析】射极输出器具有高输入电阻、低输出电阻、电压增益接近1且输入输出电压同相的特点。集成运算放大器通常具有很高的开环电压增益,其增益通常高于射极输出器,因此选项C正确。修改后的选项D称输出电压与输入电压相位相反,与射极输出器的同相输出特性不符,故选C。 2. 射极输出器属于哪种基本组态的三极管放大电路( ) A. 共发射极放大电路 B. 共基极放大电路 C. 共集电极放大电路 D. 共漏极放大电路 【答案】C 【解析】射极输出器的集电极通常接交流地,信号从发射极输出,因此属于共集电极放大电路。共发射极和共基极是另外两种三极管基本组态,共漏极属于场效应管放大电路。 3. 射极输出器的电压增益通常最接近哪个数值( ) A. 远大于1 B. 略小于1 C. 等于零 D. 远小于1 【答案】B 【解析】射极输出器的发射极电压能够跟随基极电压变化,电压增益接近1但通常略小于1。它的主要作用不是获得较大的电压增益,而是实现阻抗变换。 4. 在正常放大状态下,射极输出器输出电压与输入电压的相位关系是( ) A. 相位相同 B. 相位相反 C. 相差九十度 D. 相差一百八十度 【答案】A 【解析】射极输出器的发射极电压随基极电压同向变化,因此输出电压与输入电压同相。相位相反是共发射极放大电路的典型特征。 5. 下列哪种电路可以实现“电压跟随”( ) A. 共射放大电路 B. 共基放大电路 C. 共集放大电路 D. 以上都可以 【答案】C 6. 射极输出器最突出的阻抗特性是( ) A. 输入阻抗高而输出阻抗低 B. 输入阻抗低而输出阻抗高 C. 输入阻抗高而输出阻抗高 D. 输入阻抗低而输出阻抗低 【答案】A 【解析】射极输出器具有较高的输入阻抗和较低的输出阻抗,能够减小前级负载并增强对后级负载的驱动能力。其电压增益接近1,所以主要用于阻抗变换。 7. 在多级放大电路中,射极输出器最适合承担的主要功能是( ) A. 提高级间电压增益 B. 实现级间阻抗匹配 C. 反转输入信号相位 D. 扩大输出信号频率 【答案】B 【解析】射极输出器的输入阻抗较高、输出阻抗较低,能够改善前后级之间的连接条件,因此主要用于级间阻抗匹配。它的电压增益接近1,并不以提高电压增益为主要目的。 8. 前级信号源内阻较大而后级负载电阻较小时,接入射极输出器可以( ) A. 减小信号源的输入电流 B. 减小后级负载的影响 C. 提高电路的电压增益 D. 改变信号的相位关系 【答案】B 【解析】射极输出器的输入阻抗较高,对内阻较大的信号源分流作用小;其输出阻抗较低,能够减小较小负载电阻对前级信号的影响。射极输出器通常不改变相位,电压增益也不会显著提高。 9. 设三极管的共射极电流放大系数为β,忽略基极电流变化以外的影响,射极输出器的电流增益约为( ) A. β B. β减1 C. β加1 D. 1除以β 【答案】C 【解析】射极电流等于集电极电流与基极电流之和,基极电流为输入电流,因此射极输出器的电流增益约为β加1。β表示共射极电流放大系数,不能直接作为射极输出器的电流增益。 10. 下列属于线性集成电路的是( ) A. 运算放大器(如LM324) B. 与非门芯片(如74LS00) C. 单片机(如STM32) D. 计数器芯片(如74LS161) 【答案】A 11. 硅三极管构成射极输出器并处于正常导通状态时,发射极直流电压通常比基极直流电压( ) A. 高约0.7V B. 低约0.7V C. 高约7V D. 低约7V 【答案】B 【解析】硅三极管正常导通时,基极与发射极之间的正向电压约为0.7V,所以发射极直流电压通常比基极低约0.7V。该电压关系是射极输出器进行静态偏置分析的重要依据。 12. 射极输出器中发射极电阻具有的主要作用是( ) A. 提高集电极的反向电压 B. 稳定三极管的静态工作点 C. 消除基极与发射极电压 D. 使输出信号发生反相 【答案】B 【解析】发射极电阻能够形成负反馈,当发射极电流增大时,发射极电压升高,使基极与发射极之间的电压减小,从而抑制电流继续增大并稳定静态工作点。它不能使输入与输出反相。 13. 射极输出器能够带动较低阻值负载,主要是因为它具有( ) A. 较高的电压增益 B. 较大的输出电阻 C. 较低的输出电阻 D. 较低的输入电阻 【答案】C 【解析】射极输出器的输出电阻较低,负载变化对输出电压的影响较小,并且能够提供较大的负载电流,因此适合驱动较低阻值负载。其电压增益接近1,输入阻抗通常较高。 14. 晶体管放大电路中,集电极为交流公共端,输入信号加在基极与公共端之间,输出信号取自发射极与公共端之间,该电路称为( ) A. 共发射极放大器 B. 共基极放大器 C. 共集电极放大器 D. 差动放大器 【答案】C 【解析】集电极作为输入回路和输出回路的公共端时,电路属于共集电极放大器,因输出信号取自发射极,也称为射极输出器。 15. 同相比例运算电路的输入电阻( ) A. 很大 B. 很小 C. 等于零 D. 受反馈类型影响 【答案】A 16. 射极输出器最适合用于实现的主要功能是( ) A. 提高电路的电压增益 B. 实现信号的同相缓冲 C. 改变信号的输入频率 D. 产生稳定的正弦信号 【答案】B 【解析】射极输出器电压增益接近于1,输入电阻较大而输出电阻较小,能够实现同相缓冲和阻抗变换,不能主要用于提高电压增益或改变信号频率。 17. 某硅管射极输出器正常工作,基极对地电压约为2.0 V,若忽略电路电流引起的偏差,则发射极对地电压约为( ) A. 约为0.7 V B. 约为1.3 V C. 约为2.0 V D. 约为2.7 V 【答案】B 【解析】硅晶体管正常导通时,基极与发射极之间的电压约为0.7 V,因此发射极电压约等于基极电压减去0.7 V,即约为1.3 V。 18. 射极输出器的输出电压与输入电压在相位关系上通常表现为( ) A. 输出电压与输入电压反相 B. 输出电压与输入电压同相 C. 输出电压与输入电压相差九十度 D. 输出电压与输入电压没有关系 【答案】B 【解析】射极输出器从发射极取出输出信号,输入电压增加时发射极电压也增加,因此输出电压与输入电压同相。 19. 在射极输出器的正常工作范围内,其电压增益通常是( ) A. 远大于1的正值 B. 接近于1的正值 C. 接近于0的负值 D. 远小于1的负值 【答案】B 【解析】射极输出器的发射极电压随基极电压变化,电压增益小于1但通常接近于1,因此属于电压增益近似为1的同相电路。 20. 汽车传感器输出电阻较大,而后级控制电路需要较小信号源内阻时,适合在两级电路之间接入( ) A. 共发射极放大器 B. 共基极放大器 C. 射极输出器 D. 单管反相电路 【答案】C 【解析】射极输出器具有较高的输入电阻和较低的输出电阻,可减小前级负载影响并提高后级驱动能力,适合进行阻抗变换和信号缓冲。 二、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分) 21. 射极输出器的输出电压与输入电压______,这是由于______的存在。 【答案】①相位相同 ②共集电极电路的非反相特性(发射极电压随基极电压同相变化) 【解析】射极输出器属于共集电极放大电路,输入信号加在基极,输出信号从发射极取出。输入信号变化时,发射极电压随基极电压同向变化,近似满足ue≈ub−0.7 V。因此,输出电压与输入电压相位相同,其根本原因是共集电极电路的非反相特性,而不是电压增益大于1。 22. 射极输出器的输入信号接在晶体管的______极。 【答案】基 【解析】射极输出器又称共集电极放大电路,输入信号加在晶体管的基极,输出信号从射极取出。 23. 射极输出器的输出信号通常从晶体管的______极取出。 【答案】发射 【解析】射极输出器以发射极作为信号输出端,因此输出信号通常从晶体管的发射极取出。 24. 射极输出器属于______极接法的晶体管放大电路。 【答案】共集电 【解析】射极输出器的集电极是输入回路和输出回路的公共端,因此属于共集电极接法的放大电路。 25. 在正常工作范围内,射极输出器的电压增益通常接近______,但略小于该数值。 【答案】1 【解析】射极输出器的输出电压跟随输入电压变化,电压增益通常接近1,但由于基极与发射极之间存在电压关系,实际增益略小于1。 26. 射极输出器具有输入电阻较______、输出电阻较______的特点,常用于阻抗变换。 【答案】大;小 【解析】射极输出器对前级呈现较大的输入电阻,对后级具有较小的输出电阻,因此能够减小级间负载影响并实现阻抗变换。 27. 射极输出器的电压放大倍数通常接近______。 【答案】1 【解析】射极输出器采用共集电极组态,输出电压从发射极取出,电压放大倍数略小于1但通常接近1。 28. 射极输出器的输出电阻较______,常用于提高电路的带负载能力。 【答案】低 【解析】射极输出器具有低输出电阻的特点,能够减小负载变化对输出电压的影响,因此常用于缓冲和阻抗变换。 29. 射极输出器的输入电阻较______,对前级电路的负载影响较小。 【答案】高 【解析】射极输出器从基极输入,基极电流较小,因而具有较高的输入电阻,能够减轻前级电路的负载。 30. 射极输出器的输出电压与输入电压同相,故又称为______极器。 【答案】共集电 【解析】射极输出器的集电极通常接电源或交流地,输入端为基极,输出端为发射极,因此属于共集电极电路。其输出电压与输入电压同相。 三、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分) 31. 射极输出器可提高电路的电流放大倍数。( ) 【答案】正确 【解析】电流放大倍数 ≈ 1+β ,远大于1。 32. 射极输出器的电压放大倍数小于1,但能够获得较大的电流放大倍数。( ) 【答案】正确 【解析】射极输出器的输出电压随输入电压变化,电压放大倍数略小于1;由于集电极电流和发射极电流较大于基极电流,因此具有较大的电流放大能力。 33. 射极输出器的输出信号取自晶体管集电极,因此输入、输出电压相位相反。( ) 【答案】错误 【解析】射极输出器的输出信号取自发射极,而不是集电极。其输出电压与输入电压同相,不发生反相。 34. 在射极输出器中,负载电阻增大时,输出端所接负载对电路的影响通常减小。( ) 【答案】正确 【解析】射极输出器具有较低的输出电阻,负载电阻增大后,负载与输出电阻的分压影响减小,输出电压通常更接近空载值。 35. 射极输出器只能实现电压放大,不能实现阻抗变换。( ) 【答案】错误 【解析】射极输出器的电压放大倍数接近1,主要作用不是获得电压增益,而是实现高输入电阻与低输出电阻之间的阻抗变换。 36. 射极输出器的发射极电压通常比基极电压低约一个发射结正向压降。( ) 【答案】正确 【解析】晶体管正常导通时,基极与发射极之间存在发射结正向压降,因此发射极电压通常低于基极电压,硅晶体管中约低0.7伏。 37. 射极输出器的集电极是交流信号的主要输出端,发射极只用于连接偏置电阻。( ) 【答案】错误 【解析】射极输出器的交流输出端是发射极,发射极电阻既参与建立静态工作点,也影响输出信号和电路的交流特性;集电极通常不是信号输出端。 38. 射极输出器采用共集电极接法,信号通常从发射极取出。( ) 【答案】正确 【解析】射极输出器的集电极接交流地,输入信号加在基极,输出信号从发射极取出,因此属于共集电极电路。 39. 在正常工作范围内,射极输出器的电压增益通常略小于1,且输出电压与输入电压同相。( ) 【答案】正确 【解析】射极输出器的发射极电压随基极电压变化,电压增益接近但小于1,输出信号不会发生反相。 40. 射极输出器具有输入电阻较低、输出电阻较高的特点,适合直接驱动低阻负载。( ) 【答案】错误 【解析】射极输出器的输入电阻较高、输出电阻较低,具有缓冲和阻抗变换作用,适合驱动相对较低阻值的负载。题干将输入电阻和输出电阻的特点颠倒了。 四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分) 41. 简述射极输出器的主要特点及其基本用途。 【答案】(1)射极输出器采用共集电极接法,输入信号加在基极,输出信号从发射极取出。(2)其电压增益接近于1且略小于1,输入电阻较高,输出电阻较低,输出信号与输入信号同相。(3)主要用于缓冲、阻抗匹配和提高电路带负载能力。 【解析】本题考查射极输出器的结构、性能和用途。作答应围绕接法、电压增益、输入输出电阻以及缓冲作用等要点展开,不能将其误认为具有较大的电压放大能力。 42. 说明射极输出器能够实现阻抗变换的原因。 【答案】(1)射极输出器从基极输入,基极电流较小,因而输入端呈现较大的输入电阻。(2)发射极输出电流由晶体管集电极电流和基极电流共同形成,能够向负载提供较大的电流,输出端呈现较小的输出电阻。(3)因此,射极输出器可以用高阻输入端接收前级信号,用低阻输出端驱动后级负载。 【解析】射极输出器利用晶体管的电流放大作用,在电压基本不变的条件下提高输出电流能力。高输入电阻可减小对前级的影响,低输出电阻可增强对后级负载的驱动能力。 43. 汽车电子控制电路中,前级传感器输出信号幅值正常,但直接接入后级采集电路后信号明显衰减。分析可采用射极输出器进行缓冲的原因,并说明其应具备的主要性能。 【答案】(1)传感器通常属于信号源内阻较大的前级,直接连接后级可能因负载效应产生较大的电压衰减。(2)射极输出器具有较高的输入电阻,可减小对传感器输出信号的分流影响。(3)射极输出器具有较低的输出电阻和较强的电流驱动能力,可稳定驱动后级采集电路。(4)其电压增益接近于1且输出与输入同相,适合在基本保持信号电压幅值和相位的条件下进行缓冲。 【解析】本题要求把射极输出器的电路特性应用到汽车传感器信号调理情境中。判断其适用性时,应同时考虑前级负载效应、后级驱动能力以及信号幅值和相位保持等因素。 44. 简述射极输出器的工作原理。 【答案】(1)输入信号加到晶体管基极,集电极接在交流地或电源的固定端,发射极作为输出端。(2)基极电压变化时,晶体管的发射极电压随之变化,通常约比基极电压低一个基极与发射极之间的正向电压。(3)由于发射极电压跟随基极电压变化,电路实现电压跟随,同时利用晶体管的电流放大作用提高负载驱动能力。 【解析】射极输出器的核心是发射极电压跟随基极电压变化,因此电压增益接近于1但不承担主要电压放大任务。晶体管的电流放大作用使其具有较好的缓冲和驱动性能。 五、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分) 45. 某汽车电子控制系统采用射极输出器对温度传感器信号进行阻抗变换。电路中,NPN型三极管集电极接蓄电池正极 ,基极由 和 分压偏置,发射极接 电阻并连接 负载。已知三极管电流放大系数 ,发射结压降取 。传感器直流内阻很大,不影响偏置电路。射极输出信号接入理想集成运算放大器的同相放大电路,反馈电阻 ,接地电阻 ,放大器采用 和 双电源供电。(1)计算射极输出器的等效发射极负载电阻、基极电流、发射极电压和集电极电流。(2)计算集成运算放大器的输出电压,并判断其是否会发生输出饱和。(3)若负载电阻改为 ,说明射极输出器的输出电压将如何变化,并提出一种改善负载影响的电路措施。 【答案】(1)射极等效负载电阻为 分压电路的戴维南等效电压和等效电阻分别为基极电流为 发射极电流为发射极电压为集电极电流为(2)同相放大电路的电压增益为输出电压为该电压处于 和 电源范围内,输出不会发生饱和。(3)负载电阻减小到 后,射极等效负载电阻减小,发射极电流增大,基极电流引起的分压损失增大,因此发射极输出电压会降低。可在射极输出器后增加一级电压跟随器,或采用输入电阻较高、输出电阻较低的运算放大器进行缓冲,以减小负载影响。 【解析】(1),,。,,,。(2),,未超过,不饱和。(3)时,,降低;可增加电压跟随器缓冲。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $

资源预览图

内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车电工电子基础》项目七任务二 45分钟专题训练卷
1
内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车电工电子基础》项目七任务二 45分钟专题训练卷
2
内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车电工电子基础》项目七任务二 45分钟专题训练卷
3
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。