内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车构造与拆装》项目二任务二 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车构造与拆装》 项目二：汽车底盘 任务二：转向系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车转向系统的主要功用是（ ） A. 改变发动机的输出转速 B. 控制汽车的行驶方向 C. 提高车轮的制动性能 D. 减小车身的行驶振动 2. 机械式齿轮齿条转向器中，转向齿轮的旋转运动通过齿条转变为（ ） A. 转向盘的轴向运动 B. 转向节的摆动运动 C. 车轮的上下跳动 D. 悬架的上下振动 3. 下列不属于汽车转向系统组成部分的是（ ） A. 转向盘 B. 转向器 C. 转向传动机构 D. 离合器 4. 转向摇臂下端连接（ ） A. 横拉杆 B. 直拉杆 C. 转向臂 D. 梯形臂 5. 转向系统的根本功用是（ ） A. 降低或保持车速 B. 改变或恢复行驶方向 C. 提高或保持动力 D. 减少或控制油耗 6. 转向柱在汽车转向系统中的主要作用是（ ） A. 传递方向盘的转向操纵力 B. 储存制动系统的液压能 C. 支承车轮的垂直载荷 D. 调节发动机的输出扭矩 7. 适用于重型货车的转向器类型是（ ） A. 齿轮齿条式转向器 B. 循环球式转向器 C. 电动助力转向器 D. 蜗杆曲柄指销式转向器 8. 汽车采用动力转向装置的主要目的是（ ） A. 减小驾驶员操纵方向盘的力 B. 提高发动机的最大输出功率 C. 增加制动器的摩擦制动力 D. 减小轮胎与路面的附着力 9. 汽车直线行驶时方向盘自由行程过大，首先应重点检查（ ） A. 转向传动机构的连接间隙 B. 发动机冷却液的液面高度 C. 制动管路中的空气含量 D. 变速器齿轮的啮合间隙 10. 制动系统中，盘式制动器制动片磨损过薄，会导致（ ） A. 制动距离缩短，制动效果增强 B. 制动踏板行程变大，制动滞后 C. 制动钳无法夹紧制动盘，制动失效 D. 制动液压力过高，制动主缸损坏 11. 前轮定位参数中，用于表示两前轮从上方观察时前端与后端距离差异的是（ ） A. 前轮外倾角 B. 前轮主销后倾角 C. 前轮前束值 D. 前轮主销内倾角 12. 转向横拉杆球头出现严重松旷时，最可能造成的现象是（ ） A. 转向盘沉重但无间隙 B. 汽车转向反应迟钝且方向不稳 C. 发动机怠速不稳且易熄火 D. 制动踏板变硬且制动失效 13. 汽车转弯时，为减小轮胎滑移，内侧转向车轮与外侧转向车轮相比应当（ ） A. 转角较小且转弯半径较大 B. 转角较大且转弯半径较小 C. 转角相同且转弯半径相同 D. 转角相反且转弯半径相同 14. 如图：为鼓式制动器，在制动时液压系统接收制动主缸传递的压力，_____推动制动蹄向外张开。（ ） A. 制动轮缸 B. 制动主缸 C. 制动主缸活塞 D. 制动蹄复位弹簧 15. 液压动力转向系统中，转向助力主要由哪个部件提供（ ） A. 转向油泵产生的液压力 B. 转向盘自身的转动惯量 C. 车轮轴承产生的摩擦力 D. 转向拉杆产生的弹性力 16. 电动助力转向系统中，转矩传感器的主要作用是（ ） A. 检测驾驶员施加的转向力矩 B. 检测发动机燃油喷射压力 C. 检测制动器摩擦片温度 D. 检测轮胎内部的空气压力 17. 制动主缸的作用是（ ）。 A. 将制动踏板的力转化为液压能 B. 直接产生制动力 C. 储存制动液 D. 冷却制动系统 18. 汽车转向系统中，转向器的主要作用是（ ） A. 增大转向盘传来的转矩 B. 降低车轮受到的制动力 C. 提高发动机输出的功率 D. 改变车轮轮胎的规格 19. 汽车进行转向系统维护时，检查转向盘自由行程应在（ ）状态下进行 A. 前轮保持直线行驶位置 B. 前轮处于最大转角位置 C. 车辆处于高速行驶状态 D. 发动机处于最高转速状态 20. 齿轮齿条式转向器中，转向齿轮的旋转运动主要转化为齿条的（ ） A. 沿自身轴线的直线运动 B. 绕壳体中心的旋转运动 C. 沿垂直方向的往复运动 D. 绕转向节轴线的摆动运动 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 转向助力泵的作用是将机械能转化为______。 22. 机械式转向系统的缺点之一是______。 23. 与非独立悬架配用的转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和______。 24. 转向盘自由行程过大，通常是由于转向系统各连接部位存在______造成的。 25. 液压动力转向系统中，转向油泵输出的液压能通过控制阀作用于______，形成辅助转向力。 26. 前轮定位参数中，主销后倾角的主要作用是提高汽车的______稳定性。 27. 汽车转向时，为避免轮胎发生滑移，内侧转向轮的转角应______外侧转向轮的转角。 28. 齿轮齿条式转向器的主要啮合零件是转向______和______。 29. 转向系统中，转向节臂与转向横拉杆通常通过______连接。 30. 检查液压动力转向系统时，转向助力油液液面应保持在储液罐规定的______范围内。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 驾驶员转动方向盘时，转向器将输入轴的旋转运动转变为转向摇臂或齿条的摆动或直线运动。（ ） 32. 调整垫片厚度不影响转向器自由行程。（ ） 33. 电动转向助力系统完全不需要任何传感器。（ ） 34. 更换转向油后需排尽系统内的空气。（ ） 35. 齿轮齿条式转向器必须设置转向摇臂和直拉杆才能完成转向。（ ） 36. 转向摇臂直接连接转向器和转向直拉杆。（ ） 37. 电动助力转向系统在转向时才消耗能量。（ ） 38. 汽车左右前轮的前束值不符合规定时，可能造成轮胎异常磨损和车辆行驶稳定性下降。（ ） 39. 液压动力转向系统的转向油泵传动带断裂后，车辆将完全失去机械转向能力。（ ） 40. 电动助力转向系统的故障警告灯点亮后，车辆仍可能保持基本转向功能，但转向操纵力会发生变化。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车转向系统应满足的基本要求。 42. 简述液压助力转向系统的工作过程。 43. 简述转向系统的三大基本组成及其作用。 44. 一辆汽车低速转弯时方向盘回正困难，且转向过程中存在明显沉重现象。分析产生该现象的主要原因，并说明检修时应采取的措施。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车维修企业对一辆前轮驱动轿车进行转向系统检测。该车轴距为2.60 m，前轮轮距为1.50 m。低速左转时，方向盘转角为，左前轮内侧转角实测为，右前轮外侧转角实测为。企业规定，方向盘转角与内侧前轮转角计算得到的转向传动比应为17.0∶1左右，且外侧车轮转角与阿克曼转向几何计算值的偏差不得超过。 （1）计算该车的实际转向传动比，并判断是否符合企业规定。 （2）以左前轮内侧转角为依据，利用阿克曼转向关系计算右前轮外侧转角的理论值，并判断实测值是否符合规定。 （3）若检测结果不符合规定，结合转向系统说明可能原因和主要检修措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车构造与拆装》 项目二：汽车底盘 任务二：转向系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车转向系统的主要功用是（ ） A. 改变发动机的输出转速 B. 控制汽车的行驶方向 C. 提高车轮的制动性能 D. 减小车身的行驶振动 【答案】B 【解析】转向系统通过驾驶员操纵方向盘，使转向车轮偏转，从而改变汽车的行驶方向。发动机转速、制动性能和车身振动分别主要由其他系统控制。 2. 机械式齿轮齿条转向器中，转向齿轮的旋转运动通过齿条转变为（ ） A. 转向盘的轴向运动 B. 转向节的摆动运动 C. 车轮的上下跳动 D. 悬架的上下振动 【答案】B 【解析】齿轮齿条转向器利用转向齿轮与齿条的啮合，将转向齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，再通过转向拉杆带动转向节摆动。 3. 下列不属于汽车转向系统组成部分的是（ ） A. 转向盘 B. 转向器 C. 转向传动机构 D. 离合器 【答案】D 【解析】汽车转向系统由转向操纵机构（如转向盘）、转向器和转向传动机构组成；离合器属于传动系统，用于切断或传递发动机动力。 4. 转向摇臂下端连接（ ） A. 横拉杆 B. 直拉杆 C. 转向臂 D. 梯形臂 【答案】B 【解析】转向摇臂下端与转向直拉杆相连接，将转向器的转动传递给转向传动机构，因此选B。 5. 转向系统的根本功用是（ ） A. 降低或保持车速 B. 改变或恢复行驶方向 C. 提高或保持动力 D. 减少或控制油耗 【答案】B 【解析】转向系统用来改变或恢复汽车行驶方向。 6. 转向柱在汽车转向系统中的主要作用是（ ） A. 传递方向盘的转向操纵力 B. 储存制动系统的液压能 C. 支承车轮的垂直载荷 D. 调节发动机的输出扭矩 【答案】A 【解析】转向柱连接方向盘与转向器，主要用于传递驾驶员施加的转向操纵力。制动液压、车轮载荷和发动机扭矩分别由制动系统、悬架系统和发动机相关部件承担。 7. 适用于重型货车的转向器类型是（ ） A. 齿轮齿条式转向器 B. 循环球式转向器 C. 电动助力转向器 D. 蜗杆曲柄指销式转向器 【答案】B 【解析】循环球式转向器具有较强的承载能力和较高的传动效率，能够满足重型货车对转向系统的动力需求，因此广泛应用于重型货车。 8. 汽车采用动力转向装置的主要目的是（ ） A. 减小驾驶员操纵方向盘的力 B. 提高发动机的最大输出功率 C. 增加制动器的摩擦制动力 D. 减小轮胎与路面的附着力 【答案】A 【解析】动力转向装置利用液压或电动助力协助驾驶员转动转向机构，能够减小操纵方向盘所需的力，提高转向操纵的轻便性。 9. 汽车直线行驶时方向盘自由行程过大，首先应重点检查（ ） A. 转向传动机构的连接间隙 B. 发动机冷却液的液面高度 C. 制动管路中的空气含量 D. 变速器齿轮的啮合间隙 【答案】A 【解析】方向盘自由行程过大通常与转向器内部磨损、转向拉杆球头松旷或连接部位间隙过大有关，因此应重点检查转向传动机构的连接间隙。 10. 制动系统中，盘式制动器制动片磨损过薄，会导致（ ） A. 制动距离缩短，制动效果增强 B. 制动踏板行程变大，制动滞后 C. 制动钳无法夹紧制动盘，制动失效 D. 制动液压力过高，制动主缸损坏 【答案】B 11. 前轮定位参数中，用于表示两前轮从上方观察时前端与后端距离差异的是（ ） A. 前轮外倾角 B. 前轮主销后倾角 C. 前轮前束值 D. 前轮主销内倾角 【答案】C 【解析】前轮前束值表示两前轮从上方观察时前端和后端的距离差异，主要影响轮胎磨损和汽车直线行驶稳定性。外倾角、主销后倾角和主销内倾角分别表示其他方向的定位关系。 12. 转向横拉杆球头出现严重松旷时，最可能造成的现象是（ ） A. 转向盘沉重但无间隙 B. 汽车转向反应迟钝且方向不稳 C. 发动机怠速不稳且易熄火 D. 制动踏板变硬且制动失效 【答案】B 【解析】转向横拉杆球头松旷会使转向操纵力不能及时传递给转向车轮，造成转向反应迟钝、方向不稳，并可能引起轮胎异常磨损。其他现象主要与发动机或制动系统故障有关。 13. 汽车转弯时，为减小轮胎滑移，内侧转向车轮与外侧转向车轮相比应当（ ） A. 转角较小且转弯半径较大 B. 转角较大且转弯半径较小 C. 转角相同且转弯半径相同 D. 转角相反且转弯半径相同 【答案】B 【解析】汽车转弯时，内侧车轮行驶的圆弧半径小于外侧车轮，因此内侧车轮需要较大的转角，外侧车轮需要较小的转角，以减少轮胎滑移。 14. 如图：为鼓式制动器，在制动时液压系统接收制动主缸传递的压力，_____推动制动蹄向外张开。（ ） A. 制动轮缸 B. 制动主缸 C. 制动主缸活塞 D. 制动蹄复位弹簧 【答案】A 15. 液压动力转向系统中，转向助力主要由哪个部件提供（ ） A. 转向油泵产生的液压力 B. 转向盘自身的转动惯量 C. 车轮轴承产生的摩擦力 D. 转向拉杆产生的弹性力 【答案】A 【解析】液压动力转向系统由转向油泵建立液压，控制阀根据转向操作将压力油送入助力缸，从而提供转向助力。其他部件不能产生系统所需的液压助力。 16. 电动助力转向系统中，转矩传感器的主要作用是（ ） A. 检测驾驶员施加的转向力矩 B. 检测发动机燃油喷射压力 C. 检测制动器摩擦片温度 D. 检测轮胎内部的空气压力 【答案】A 【解析】转矩传感器用于检测驾驶员施加在转向盘或转向轴上的转向力矩，控制单元依据检测信号确定电动机的助力方向和大小。其他参数由相应的发动机、制动或轮胎检测部件负责。 17. 制动主缸的作用是（ ）。 A. 将制动踏板的力转化为液压能 B. 直接产生制动力 C. 储存制动液 D. 冷却制动系统 【答案】A 【解析】制动主缸接收制动踏板传来的力，将其转化为液压能，通过制动管路传递到各制动轮缸，推动制动蹄或制动块工作。 18. 汽车转向系统中，转向器的主要作用是（ ） A. 增大转向盘传来的转矩 B. 降低车轮受到的制动力 C. 提高发动机输出的功率 D. 改变车轮轮胎的规格 【答案】A 【解析】转向器能够增大驾驶员施加在转向盘上的转矩，并改变转动方向，使车轮获得足够的转向力。其他选项分别属于制动、发动机和轮胎方面的功能。 19. 汽车进行转向系统维护时，检查转向盘自由行程应在（ ）状态下进行 A. 前轮保持直线行驶位置 B. 前轮处于最大转角位置 C. 车辆处于高速行驶状态 D. 发动机处于最高转速状态 【答案】A 【解析】检查转向盘自由行程时，应将前轮置于直线行驶位置，以排除车轮转角对测量结果的影响。其他状态不能作为规范的检查条件。 20. 齿轮齿条式转向器中，转向齿轮的旋转运动主要转化为齿条的（ ） A. 沿自身轴线的直线运动 B. 绕壳体中心的旋转运动 C. 沿垂直方向的往复运动 D. 绕转向节轴线的摆动运动 【答案】A 【解析】齿轮齿条式转向器利用转向齿轮与齿条的啮合，将转向齿轮的旋转运动转化为齿条沿自身轴线的直线运动。其他运动形式不是该机构的主要运动形式。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 转向助力泵的作用是将机械能转化为______。 【答案】液压能 【解析】转向助力泵由发动机或电动机驱动，将输入的机械能转化为液压能，为转向系统提供助力，因此填“液压能”。 22. 机械式转向系统的缺点之一是______。 【答案】转向力矩大 【解析】相比液压转向系统，机械式转向系统需要驾驶员施加更大的转向力矩才能完成转向操作。 23. 与非独立悬架配用的转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和______。 【答案】转向横拉杆 【解析】与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向横拉杆，因此填“转向横拉杆”。 24. 转向盘自由行程过大，通常是由于转向系统各连接部位存在______造成的。 【答案】间隙或松旷 【解析】转向盘自由行程主要来自转向器及转向传动机构各配合部位的正常间隙。当连接部位磨损或松动导致间隙过大时，转向盘自由行程也会随之增大。 25. 液压动力转向系统中，转向油泵输出的液压能通过控制阀作用于______，形成辅助转向力。 【答案】转向助力缸 【解析】液压动力转向系统利用转向油泵建立油压，控制阀根据转向操作使压力油进入转向助力缸，从而辅助驾驶员完成转向。 26. 前轮定位参数中，主销后倾角的主要作用是提高汽车的______稳定性。 【答案】直线行驶 【解析】主销后倾角能够产生使转向轮自动回正的回正力矩，有助于汽车保持直线行驶状态并提高方向稳定性。 27. 汽车转向时，为避免轮胎发生滑移，内侧转向轮的转角应______外侧转向轮的转角。 【答案】大于 【解析】汽车转向时，内侧车轮行驶半径小于外侧车轮，因此内侧转向轮需要具有更大的转角，才能使各车轮基本沿同心圆滚动。 28. 齿轮齿条式转向器的主要啮合零件是转向______和______。 【答案】齿轮、齿条 【解析】齿轮齿条式转向器由转向齿轮和齿条组成主要啮合副，转向齿轮转动时推动齿条作轴向直线运动。 29. 转向系统中，转向节臂与转向横拉杆通常通过______连接。 【答案】球头销 【解析】球头销连接能够在传递转向力的同时允许相关零件发生多方向的相对转动，适应车轮转向和悬架运动的需要。 30. 检查液压动力转向系统时，转向助力油液液面应保持在储液罐规定的______范围内。 【答案】刻度 【解析】动力转向油液过少会造成助力不足并使油泵吸入空气，油液过多则可能在受热后溢出，因此检查时应以储液罐规定刻度范围为准。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 驾驶员转动方向盘时，转向器将输入轴的旋转运动转变为转向摇臂或齿条的摆动或直线运动。（ ） 【答案】正确 【解析】转向器的基本作用是改变运动形式和传动方向，将方向盘的旋转运动转化为转向传动机构所需的摆动或直线运动，从而带动车轮偏转。 32. 调整垫片厚度不影响转向器自由行程。（ ） 【答案】错误 【解析】调整垫片厚度影响转向器自由行程。 33. 电动转向助力系统完全不需要任何传感器。（ ） 【答案】错误 【解析】电动转向助力系统需要通过转矩传感器、转角传感器等采集车辆和驾驶员的操作信息，以控制助力电动机工作，因此该说法错误。 34. 更换转向油后需排尽系统内的空气。（ ） 【答案】正确 【解析】空气会导致助力效果下降或异响。 35. 齿轮齿条式转向器必须设置转向摇臂和直拉杆才能完成转向。（ ） 【答案】错误 【解析】结构简单，直接将转向横拉杆与转向节臂连接，无需摇臂与直拉杆。 36. 转向摇臂直接连接转向器和转向直拉杆。（ ） 【答案】正确 【解析】转向摇臂是转向器与直拉杆的传动部件。 37. 电动助力转向系统在转向时才消耗能量。（ ） 【答案】正确 【解析】电动助力转向系统的助力电机只有在驾驶员转动转向盘时才工作，消耗电能，不转向时电机不工作，因此具有较好的节能性。 38. 汽车左右前轮的前束值不符合规定时，可能造成轮胎异常磨损和车辆行驶稳定性下降。（ ） 【答案】正确 【解析】前束不当会使车轮产生不必要的侧向滑移，增加轮胎磨损，并可能影响车辆直线行驶稳定性，因此应按规定值检查和调整。 39. 液压动力转向系统的转向油泵传动带断裂后，车辆将完全失去机械转向能力。（ ） 【答案】错误 【解析】传动带断裂会使转向油泵停止工作，液压助力消失，方向盘操纵力明显增大，但机械转向机构仍可传递转向力，车辆通常不会完全失去机械转向能力。 40. 电动助力转向系统的故障警告灯点亮后，车辆仍可能保持基本转向功能，但转向操纵力会发生变化。（ ） 【答案】正确 【解析】电动助力转向系统发生故障时，助力功能可能减弱或停止，车辆一般仍可依靠机械连接完成基本转向，但驾驶员会感觉方向盘变重或转向特性异常。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车转向系统应满足的基本要求。 【答案】（1）能够按照驾驶员意图改变和保持汽车行驶方向。 （2）转向操纵轻便，具有适当的路感和较小的转向间隙。 （3）汽车转向后应具有自动回正能力，并能保持稳定直线行驶。 （4）转向传动机构应工作可靠，发生路面冲击时能够减轻冲击对驾驶员的影响。 【解析】转向系统的基本要求应围绕操纵性、稳定性、回正性和安全可靠性展开。作答时既要说明系统完成转向和保持方向的功能，也要体现转向轻便、间隙适当及减小路面冲击等性能要求。 42. 简述液压助力转向系统的工作过程。 【答案】液压助力转向系统工作时，由发动机驱动的转向油泵将液压油从转向油罐吸入，并加压后输送到转向控制阀。当驾驶员转动转向盘时，转向控制阀根据转向方向和角度，控制高压液压油进入转向动力缸的左腔或右腔。液压油在压力作用下推动转向动力缸内的活塞移动，活塞通过活塞杆带动转向传动机构运动，从而实现对转向轮的助力。转向结束后，转向控制阀回到中位，切断液压油进入转向动力缸的通道，助力作用消失。 【解析】液压助力转向系统通过液压能转化为机械能实现助力，了解其工作过程有助于理解系统各部件的作用和系统的故障排查。 43. 简述转向系统的三大基本组成及其作用。 【答案】①转向操纵机构——驾驶员输入扭矩（转向盘、轴、管柱）；②转向器——放大扭矩并改变传动方向；③转向传动机构——将力传给转向轮，并协调左右轮偏转关系。 【解析】转向系统通常由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。转向操纵机构包括转向盘、转向轴和转向管柱等，作用是接受驾驶员施加的转向力矩并传递给转向器；转向器的作用是降低转速、增大转向力矩，并改变力的传递方向；转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂及转向横拉杆等，作用是将转向器输出的力和运动传递给转向轮，并保证左右转向轮按照合理的关系偏转。 44. 一辆汽车低速转弯时方向盘回正困难，且转向过程中存在明显沉重现象。分析产生该现象的主要原因，并说明检修时应采取的措施。 【答案】（1）前轮定位参数不符合要求，尤其是主销后倾角过小或左右不一致，可能导致回正能力下降。 （2）转向器、转向柱或转向传动机构的润滑不良、调整过紧或零部件变形，会增大转向阻力。 （3）液压助力系统可能存在油液不足、油液泄漏、油泵压力不足或系统内有空气等故障；电动助力系统还应检查电源、保险装置和助力控制系统。 （4）检修时应先检查轮胎气压、转向系统外部连接和助力油液，再检查转向器及各球铰的松紧和润滑状况，测量并调整前轮定位参数，排除故障后进行路试复检。 【解析】该故障同时涉及转向阻力和车轮回正能力，不能只检查单一部件。应按照先外部检查、再检查助力系统和机械传动、最后测量调整前轮定位参数的顺序进行诊断，并通过路试确认维修效果。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车维修企业对一辆前轮驱动轿车进行转向系统检测。该车轴距为2.60 m，前轮轮距为1.50 m。低速左转时，方向盘转角为，左前轮内侧转角实测为，右前轮外侧转角实测为。企业规定，方向盘转角与内侧前轮转角计算得到的转向传动比应为17.0∶1左右，且外侧车轮转角与阿克曼转向几何计算值的偏差不得超过。 （1）计算该车的实际转向传动比，并判断是否符合企业规定。 （2）以左前轮内侧转角为依据，利用阿克曼转向关系计算右前轮外侧转角的理论值，并判断实测值是否符合规定。 （3）若检测结果不符合规定，结合转向系统说明可能原因和主要检修措施。 【答案】（1）实际转向传动比为：÷=16.875，约为16.9∶1。该值与17.0∶1的差值约为0.1，符合企业规定。 （2）阿克曼转向关系为：cotδ外−cotδ内=T/L。代入δ内=、T=1.50 m、L=2.60 m，得cotδ外=cot+1.50÷2.60≈1.600+0.577=2.177，因此δ外≈。实测外侧转角为，与理论值相差约，超过，不符合规定。 （3）可能原因包括转向横拉杆长度调整不当、转向节臂或转向梯形机构变形、球头存在松旷、前轮定位参数异常，以及转向器安装位置或中间位置调整不正确。检修时应检查转向器中间位置、横拉杆和转向节臂的安装及变形情况，检查球头间隙，按规定调整横拉杆长度和前轮定位参数，必要时更换变形或磨损部件，完成四轮定位和低速转弯复检。 【解析】（1）转向传动比等于方向盘转角与车轮转角之比，计算结果约为16.9∶1，与规定值接近。 （2）阿克曼关系要求内外侧车轮的转角不同，满足cotδ外−cotδ内=T/L。根据轴距、轮距和内侧转角计算出外侧理论转角约为，再与实测值比较即可判定偏差是否超限。 （3）外侧转角偏差超限通常与转向梯形机构尺寸、连接状态或调整位置有关，应先检查机械连接和转向器中间位置，再进行调整、定位和复检。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $