内容正文:
内蒙古(对口招生)汽驾类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑,共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。
与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。
内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车机械基础》
项目九:汽车液压与气压传动
任务一:认识液压传动与气压传动
时间:45分钟 总分:100分
班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____
一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分)
1. 汽车液压制动系统工作时,踩下制动踏板,主缸中的油液会( )
A. 流入制动轮缸
B. 流回油箱
C. 直接作用于车轮
D. 不发生流动
【答案】A
【解析】踩下制动踏板,主缸油液在压力作用下流入轮缸,推动制动蹄产生制动力,A正确;不是流回油箱或直接作用于车轮,B、C错误;油液会流动,D错误。
2. 下列不是液压传动优点的是( )
A. 能迅速换向和改变速度
B. 速度、扭矩、功率均可无级调节
C. 易于控制和调节且易实现过载保护
D. 液压油的粘度随油温变化,有利于传动
【答案】D
【解析】液压油粘度随油温变化会影响传动性能,不是优点,A、B、C选项都是液压传动的优点,所以选D。
3. 液压系统中,要实现远程调压,需要在先导型溢流阀的远程控制口上接上一个( )
A. 减压阀
B. 溢流阀
C. 单向阀
D. 二位二通换向阀
【答案】B
4. 双作用气缸是指( )
A. 活塞两侧都有活塞杆伸出
B. 活塞两侧都可通入压缩空气实现往复运动
C. 进气口、排气口各有两个
D. 可同时实现两个方向的运动
【答案】B
【解析】双作用气缸是指活塞两侧都可通入压缩空气,从而实现活塞的往复运动,活塞杆伸出情况不一定两侧都有,进气口和排气口数量不一定是两个,也不是同时实现两个方向运动,所以选B。
5. 气压传动系统中,用于检测气压信号并发出电信号的元件是( )
A. 气动传感器
B. 压力传感器
C. 流量传感器
D. 温度传感器
【答案】B
【解析】压力传感器可以检测气压信号并将其转换为电信号,气动传感器概念较宽泛,流量传感器是检测流量的,温度传感器是检测温度的,所以选B。
6. 蓄能器是液压系统中的( )
A. 动力元件
B. 执行元件
C. 控制元件
D. 辅助元件
【答案】D
【解析】蓄能器主要用于储存能量、吸收压力冲击和脉动等,属于辅助元件,动力元件是液压泵,执行元件有液压缸、液压马达等,控制元件有溢流阀、换向阀等,所以选D。
7. 汽车制动系统中,液压制动主缸的作用是( )
A. 将驾驶员踩踏板的机械力转化为液压能
B. 放大制动液压力
C. 储存制动液
D. 冷却制动液
【答案】A
8. 液压传动系统利用液体传递动力的基本原理是( )
A. 利用液体的静压力传递动力
B. 利用液体的流动速度传递动力
C. 利用液体的温度变化传递动力
D. 利用液体的密度变化传递动力
【答案】A
【解析】液压传动利用液体在密闭系统中的静压力传递动力,并通过压力和流量控制执行元件的运动。液体流速、温度或密度变化不是液压传动传递动力的基本原理。
9. 二位五通阀在任意位置时,阀的气口数目为( )
A. 2
B. 3
C. 5
D. 4
【答案】C
【解析】二位五通阀有五个气口,无论阀芯处于哪个位置,气口数目不变,所以选C。
10. 以下属于汽车液压系统执行元件的是( )
A. 溢流阀
B. 换向阀
C. 液压马达
D. 过滤器
【答案】C
11. 在液压系统中,用于过滤油液的是( )
A. 滤清器
B. 换向阀
C. 溢流阀
D. 单向阀
【答案】A
【解析】滤清器用于过滤油液中的杂质。换向阀用于改变油液流向,溢流阀用于稳压和过载保护,单向阀控制油液单向流动。
12. 电子液压助力转向系统与机械液压助力转向系统的最大区别在于( )
A. 转向控制阀不同
B. 液压泵的驱动方式不同
C. 液压缸结构不同
D. 转向助力力度不同
【答案】B
【解析】电子液压助力转向系统采用电力驱动的电子泵,机械液压助力转向系统的液压泵由发动机传动带驱动,二者最大区别是液压泵的驱动方式,B正确;转向控制阀、液压缸结构不是主要区别,A、C错误;转向助力力度是由系统控制调节的,不是二者本质区别,D错误。
13. 气压传动系统中,将机械能转化为气体压力能的元件是( )
A. 气缸
B. 气马达
C. 空气压缩机
D. 换向阀
【答案】C
【解析】空气压缩机是气压传动系统的动力源,它将机械能转化为气体压力能,气缸是执行元件,将压力能转化为机械能,气马达也是执行元件,换向阀是控制元件,所以选C。
14. 液压系统中,防止油液倒流的元件是( )
A. 溢流阀
B. 单向阀
C. 调速阀
D. 减压阀
【答案】B
15. 液压系统中的压力控制阀通常包括( )
A. 减压阀
B. 节流阀
C. 调速阀
D. 换向阀
【答案】A
【解析】压力控制阀用于控制液压系统中的压力,减压阀属于压力控制阀。节流阀和调速阀属于流量控制阀,换向阀属于方向控制阀。
16. 下列属于液压执行元件的是( )
A. 液压缸
B. 齿轮泵
C. 溢流阀
D. 油箱
【答案】A
【解析】执行元件将液压能转换为机械能(液压缸为直线、液压马达为旋转);齿轮泵是动力元件,溢流阀是控制元件,油箱是辅助元件。
17. 外啮合式齿轮泵能够吸油压油是因为( )
A. 油液存在压力
B. 油液能输送能量
C. 齿轮泵自吸能力强
D. 本内密闭容积变化
【答案】D
18. 液压传动系统中,油箱的主要作用不包括( )
A. 储存油液
B. 散热
C. 沉淀杂质
D. 产生压力能
【答案】D
【解析】油箱可储存油液、散热、沉淀杂质,但不能产生压力能,压力能是由液压泵产生的,所以选D。
19. 液压系统中的辅助元件不包括( )
A. 油箱
B. 过滤器
C. 液压缸
D. 油管
【答案】C
【解析】油箱、过滤器、油管都属于液压系统的辅助元件,而液压缸是执行元件。
20. 液压系统中,______常用于连接活动部件( )
A. 焊接式管接头
B. 卡套式管接头
C. 快速接头
D. 扩口式管接头
【答案】C
【解析】快速接头便于连接和拆卸,常用于需要经常连接和断开的活动部件。焊接式、卡套式和扩口式管接头一般用于固定连接。
二、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分)
21. 液压阀按其用途可分为______、______和______。
【答案】① 方向控制阀 ② 压力控制阀 ③ 流量控制阀
【解析】液压阀按其用途可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀,分别用于控制油液的流向、压力和流量。
22. 分析液压千斤顶的工作原理。 (1)千斤顶举升时,放油阀8状态______(打开/关闭)。 (2)当手柄1向上时,油液从______流到______,这时单向阀5状态______(打开/关闭)。 (3)当手柄1下压时,油液从______流到______,推动活塞11和重物一起上升,这明单向阀5 ______(关闭/打开),单向阀7______(关闭/打开),这是泵的______过程。
【答案】(1)关闭 (2)① 6 ② 4 ③ 打开 (3)① 4 ② 10 ③ 关闭 ④ 打开 ⑤ 压油
23. 液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和______组成。
【答案】工作介质
【解析】液压传动系统通常由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质组成。工作介质用于传递能量,因此填“工作介质”。
24. 液压系统中把机械能转换成油液压力能的装置是______。
【答案】动力元件(或液压泵)
【解析】液压泵将原动机输入的机械能转换成油液的压力能,为液压系统提供具有一定压力和流量的液压油,因此填“动力元件(或液压泵)”。
25. 写出下图中销的名称。 (1)当扳动换向阀的手柄使阀芯向右时,压力油经节流阀和换向阀后进人液压缸的______腔,推动活塞克服负载阻力从而带动工作台向______作直线运动,右腔的油液压经过______排回油箱。 (2)当换向阀的手柄扳到中间位置,______的通道被封住,压力油经______回油箱。
【答案】(1)① 左 ② 右 ③ 换向阀 (2)① 进油 ② 溢流阀
26. 汽车起重机要求液压系统实现车身液压支承、调平、稳定,吊臂变幅伸缩,______及回转等作业。
【答案】升降重物
【解析】汽车起重机的液压系统需要完成车身液压支承、调平、稳定,吊臂变幅伸缩,升降重物及回转等作业,因此填“升降重物”。
27. 单作用柱塞式液压缸回程依靠柱塞自重、外负载作用力或______。
【答案】弹簧作用力
【解析】单作用柱塞式液压缸只能利用液压力实现一个方向的运动,回程通常依靠柱塞自重、外负载作用力或弹簧作用力,因此填“弹簧作用力”。
28. 如图所示电磁换向阀,其中位机能属于______型。
【答案】O型
29. 流量控制阀通过改变______来控制流量,常见的有______和______。
【答案】① 节流口的通流面积 ② 节流阀 ③ 调速阀
【解析】流量控制阀通过改变节流口的通流面积来控制流量,常见的有节流阀和调速阀。
30. 常见的方向控制阀有______和______。
【答案】① 单向阀 ② 换向阀
【解析】常见的方向控制阀有单向阀和换向阀,用于控制油液的流动方向。
三、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分)
31. 方向控制回路只能控制执行元件的启动和停止。( )
【答案】错误
【解析】方向控制回路不仅能控制执行元件的启动和停止,还能控制其运动方向,因此题干说法错误。
32. 在液压传动中,管道越长,流速越大,压力沿程损失就越大。( )
【答案】错误
【解析】在管径和流量相同的条件下,油液流速由流量与管道截面积决定,通常不因管道长度增加而增大。管道越长,油液与管壁的摩擦作用越充分,沿程压力损失越大。由于题干前半句“管道越长,流速越大”错误,整个说法错误,因此答案为错误。
33. 液压系统油液的工作温度不能超过80℃。( )
【答案】错误
【解析】液压油的适宜工作温度与油液品种和系统要求有关,通常应控制在规定范围内,并非所有液压系统的工作温度都绝对不能超过80℃,因此题干说法错误。
34. 当压缩空气进入气动扳手的气动马达之后,将带动里面的叶轮转动而产生旋转动力。( )
【答案】错误
【解析】气动扳手通常由气动马达将压缩空气的压力能转换为旋转机械能。题干将气动扳手的动力部件表述为“气缸”,术语不准确;气缸主要用于产生往复直线运动,不能直接作为气动扳手的旋转动力部件。因此按原题表述,题干说法错误,答案为错误。若将“气缸”改为“气动马达”,则该表述才可判断为正确。
35. 顺序阀的出油口直接接油箱。( )
【答案】错误
【解析】顺序阀的出油口连接后续的工作油路,而不是直接接油箱。
36. 溢流阀一般安装在液压泵的出口处,串联在系统中使用。( )
【答案】错误
【解析】溢流阀一般安装在液压泵出口处,并联在系统中,用于限制系统最高压力和溢流卸荷,而不是串联使用,因此题干说法错误。
37. 液压缸出现泄漏,一定是密封件咬边、拉伤、胶着破坏造成的。( )
【答案】错误
【解析】液压缸出现泄漏,除了可能由密封件咬边、拉伤或胶着破坏造成外,还可能由密封件老化、安装不当、缸筒或活塞杆损伤等原因造成,因此题干说法错误。
38. 液压系统中压力不足可能是因为压力阀主阀芯卡死在开口位置。( )
【答案】正确
【解析】压力阀主阀芯卡死在开口位置时,液压油会经阀口大量泄回油箱,系统压力无法建立或压力不足,因此题干说法正确。
39. 液压传动和气压传动都采用不可压缩的工作介质,因此二者的工作特性完全相同。( )
【答案】错误
【解析】液压传动通常以液压油为工作介质,液体的可压缩性很小;气压传动以压缩空气为工作介质,空气具有明显的可压缩性。因此二者在运动平稳性、响应特性和承载能力等方面存在差异,不能认为工作特性完全相同。
40. 复合泵卸荷回路中,重载时低压大流量泵和高压小流量泵同时向系统供油。( )
【答案】错误
【解析】复合泵卸荷回路中,轻载时低压大流量泵和高压小流量泵同时供油;重载时达到设定压力后,低压大流量泵卸荷,通常由高压小流量泵继续供油,因此题干说法错误。
四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分)
41. 气源装置一般由哪几部分组成?
【答案】气源装置一般由气压发生装置、净化及贮存压缩空气的装置和设备、传输压缩空气的管道系统和气动三联件四部分组成。
【解析】气源装置的作用是产生、处理、储存并输送压缩空气,为气动系统提供符合要求的气源。其一般由四部分组成:气压发生装置,用于产生压缩空气;净化及贮存压缩空气的装置和设备,用于除去杂质、分离水分和储存压缩空气;传输压缩空气的管道系统,用于将压缩空气输送到各用气设备;气动三联件,用于对压缩空气进行过滤、减压和润滑。因此,气源装置一般由上述四部分组成。
42. 如图所示供气系统有何错误?应怎样正确布置?
【答案】气动三大件是气动系统使用压缩空气质量的最后保证,其顺序分水滤气器、减压阀、油雾器。图A用于气阀和气缸的系统,三大件的顺序有错,油雾器应放在减压阀、压力表之后:图B用于逻辑元件系统,不应设置油雾器,因润滑油会影响逻辑元件正常工作,另外减压阀图形符号缺少控制油路。
43. 简述液压传动的工作原理。
【答案】液压传动以密封容积中受压液体为工作介质传递运动和动力。动力元件将机械能转化为油液压力能,执行元件再将压力能转化为机械能,通过控制油液流动实现运动和动力传递。
【解析】液压传动以密封容积中的受压液体为工作介质。动力元件(液压泵)将原动机输入的机械能转化为液压能,使液压油产生压力和流动;控制元件对液压油的压力、流量和流动方向进行调节;执行元件(液压缸或液压马达)将液压能转化为机械能,输出直线运动或回转运动。通过液压油在密封管路中的传递,实现运动和动力的传递。
44. 简述液压传动系统中控制元件的类型及作用。
【答案】液压传动系统控制元件包括压力、流量、方向控制阀。压力控制阀控制液压系统压力;流量控制阀调节液流流量;方向控制阀控制液流方向,从而控制执行元件的运动方向、速度等,满足工作机构性能要求。
【解析】液压传动系统中的控制元件主要包括压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀用于控制或调节系统压力,如限制系统最高压力;流量控制阀用于调节进入执行元件的流量,从而控制执行元件的运动速度;方向控制阀用于控制液流方向,从而改变执行元件的运动方向。三类阀协同工作,以满足工作机构对压力、速度和运动方向等性能的要求。
五、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分)
45. 某汽车维修车间使用液压举升机提升整车。液压缸活塞直径为100 mm,举升的汽车及承载平台总重为18 kN,活塞上升高度为1.2 m,要求在40 s内完成举升。液压缸机械效率为85%,液压泵排量为20 mL/r,容积效率为90%。车间另配有气动冲击扳手,其动力来源为压缩空气。(1)计算液压缸所需的工作压力、液压泵的实际流量以及液压泵的转速。(2)举升机能否直接用气压缸替代液压缸而不改变承载要求和控制条件?请结合液压传动与气压传动的特点说明理由,并写出举升机液压系统中液压泵、溢流阀、换向阀和液压缸的主要作用。(3)在排除汽车超载后,若系统压力已达到溢流阀调定压力,但举升机仍不能上升,分析两种可能原因,并提出相应的检查或改进措施。
【答案】(1)活塞有效面积为。液压缸所需工作压力为
。实际流量为
。泵转速为。(2)一般不能直接替代。液压油基本不可压缩,液压传动承载能力强、速度稳定,便于举升机平稳停留;空气具有较大可压缩性,气压缸刚性和负载保持能力较差,直接用于重载举升存在安全风险。液压泵将机械能转化为液压能,溢流阀限制系统最高压力,换向阀控制油液流动方向,液压缸将液压能转化为直线运动。(3)可能是溢流阀调定压力过低或阀芯卡滞,导致油液持续溢流,应检查、清洗并按规定调压。也可能是液压泵磨损、吸油管路堵塞,造成有效流量不足,应检查吸油滤清器、管路和液压泵,必要时修复或更换。
【解析】(1);;;。(2)液压油难压缩,承载和停位稳定;空气可压缩,气缸刚性、保压性差,不宜直接替代。泵供能,溢流阀限压,换向阀换向,液压缸输出直线力。(3)溢流阀调压过低或卡滞:检查、清洗、调压;泵磨损或吸油堵塞:检查滤清器、管路,检修或更换泵。
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与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。
内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车机械基础》
项目九:汽车液压与气压传动
任务一:认识液压传动与气压传动
时间:45分钟 总分:100分
班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____
一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分)
1. 汽车液压制动系统工作时,踩下制动踏板,主缸中的油液会( )
A. 流入制动轮缸
B. 流回油箱
C. 直接作用于车轮
D. 不发生流动
2. 下列不是液压传动优点的是( )
A. 能迅速换向和改变速度
B. 速度、扭矩、功率均可无级调节
C. 易于控制和调节且易实现过载保护
D. 液压油的粘度随油温变化,有利于传动
3. 液压系统中,要实现远程调压,需要在先导型溢流阀的远程控制口上接上一个( )
A. 减压阀
B. 溢流阀
C. 单向阀
D. 二位二通换向阀
4. 双作用气缸是指( )
A. 活塞两侧都有活塞杆伸出
B. 活塞两侧都可通入压缩空气实现往复运动
C. 进气口、排气口各有两个
D. 可同时实现两个方向的运动
5. 气压传动系统中,用于检测气压信号并发出电信号的元件是( )
A. 气动传感器
B. 压力传感器
C. 流量传感器
D. 温度传感器
6. 蓄能器是液压系统中的( )
A. 动力元件
B. 执行元件
C. 控制元件
D. 辅助元件
7. 汽车制动系统中,液压制动主缸的作用是( )
A. 将驾驶员踩踏板的机械力转化为液压能
B. 放大制动液压力
C. 储存制动液
D. 冷却制动液
8. 液压传动系统利用液体传递动力的基本原理是( )
A. 利用液体的静压力传递动力
B. 利用液体的流动速度传递动力
C. 利用液体的温度变化传递动力
D. 利用液体的密度变化传递动力
9. 二位五通阀在任意位置时,阀的气口数目为( )
A. 2
B. 3
C. 5
D. 4
10. 以下属于汽车液压系统执行元件的是( )
A. 溢流阀
B. 换向阀
C. 液压马达
D. 过滤器
11. 在液压系统中,用于过滤油液的是( )
A. 滤清器
B. 换向阀
C. 溢流阀
D. 单向阀
12. 电子液压助力转向系统与机械液压助力转向系统的最大区别在于( )
A. 转向控制阀不同
B. 液压泵的驱动方式不同
C. 液压缸结构不同
D. 转向助力力度不同
13. 气压传动系统中,将机械能转化为气体压力能的元件是( )
A. 气缸
B. 气马达
C. 空气压缩机
D. 换向阀
14. 液压系统中,防止油液倒流的元件是( )
A. 溢流阀
B. 单向阀
C. 调速阀
D. 减压阀
15. 液压系统中的压力控制阀通常包括( )
A. 减压阀
B. 节流阀
C. 调速阀
D. 换向阀
16. 下列属于液压执行元件的是( )
A. 液压缸
B. 齿轮泵
C. 溢流阀
D. 油箱
17. 外啮合式齿轮泵能够吸油压油是因为( )
A. 油液存在压力
B. 油液能输送能量
C. 齿轮泵自吸能力强
D. 本内密闭容积变化
18. 液压传动系统中,油箱的主要作用不包括( )
A. 储存油液
B. 散热
C. 沉淀杂质
D. 产生压力能
19. 液压系统中的辅助元件不包括( )
A. 油箱
B. 过滤器
C. 液压缸
D. 油管
20. 液压系统中,______常用于连接活动部件( )
A. 焊接式管接头
B. 卡套式管接头
C. 快速接头
D. 扩口式管接头
二、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分)
21. 液压阀按其用途可分为______、______和______。
22. 分析液压千斤顶的工作原理。 (1)千斤顶举升时,放油阀8状态______(打开/关闭)。 (2)当手柄1向上时,油液从______流到______,这时单向阀5状态______(打开/关闭)。 (3)当手柄1下压时,油液从______流到______,推动活塞11和重物一起上升,这明单向阀5 ______(关闭/打开),单向阀7______(关闭/打开),这是泵的______过程。
23. 液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和______组成。
24. 液压系统中把机械能转换成油液压力能的装置是______。
25. 写出下图中销的名称。 (1)当扳动换向阀的手柄使阀芯向右时,压力油经节流阀和换向阀后进人液压缸的______腔,推动活塞克服负载阻力从而带动工作台向______作直线运动,右腔的油液压经过______排回油箱。 (2)当换向阀的手柄扳到中间位置,______的通道被封住,压力油经______回油箱。
26. 汽车起重机要求液压系统实现车身液压支承、调平、稳定,吊臂变幅伸缩,______及回转等作业。
27. 单作用柱塞式液压缸回程依靠柱塞自重、外负载作用力或______。
28. 如图所示电磁换向阀,其中位机能属于______型。
29. 流量控制阀通过改变______来控制流量,常见的有______和______。
30. 常见的方向控制阀有______和______。
三、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分)
31. 方向控制回路只能控制执行元件的启动和停止。( )
32. 在液压传动中,管道越长,流速越大,压力沿程损失就越大。( )
33. 液压系统油液的工作温度不能超过80℃。( )
34. 当压缩空气进入气动扳手的气动马达之后,将带动里面的叶轮转动而产生旋转动力。( )
35. 顺序阀的出油口直接接油箱。( )
36. 溢流阀一般安装在液压泵的出口处,串联在系统中使用。( )
37. 液压缸出现泄漏,一定是密封件咬边、拉伤、胶着破坏造成的。( )
38. 液压系统中压力不足可能是因为压力阀主阀芯卡死在开口位置。( )
39. 液压传动和气压传动都采用不可压缩的工作介质,因此二者的工作特性完全相同。( )
40. 复合泵卸荷回路中,重载时低压大流量泵和高压小流量泵同时向系统供油。( )
四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分)
41. 气源装置一般由哪几部分组成?
42. 如图所示供气系统有何错误?应怎样正确布置?
43. 简述液压传动的工作原理。
44. 简述液压传动系统中控制元件的类型及作用。
五、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分)
45. 某汽车维修车间使用液压举升机提升整车。液压缸活塞直径为100 mm,举升的汽车及承载平台总重为18 kN,活塞上升高度为1.2 m,要求在40 s内完成举升。液压缸机械效率为85%,液压泵排量为20 mL/r,容积效率为90%。车间另配有气动冲击扳手,其动力来源为压缩空气。(1)计算液压缸所需的工作压力、液压泵的实际流量以及液压泵的转速。(2)举升机能否直接用气压缸替代液压缸而不改变承载要求和控制条件?请结合液压传动与气压传动的特点说明理由,并写出举升机液压系统中液压泵、溢流阀、换向阀和液压缸的主要作用。(3)在排除汽车超载后,若系统压力已达到溢流阀调定压力,但举升机仍不能上升,分析两种可能原因,并提出相应的检查或改进措施。
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