内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车机械基础》项目七任务一 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车机械基础》 项目七：汽车支承部件 任务一：滑动轴承 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 滑动轴承的非全周油槽适用于（ ） A. 重载低速场合 B. 高速轻载场合 C. 变载荷工况 D. 冲击载荷工况 【答案】B 【解析】非全周油槽不会削弱轴瓦的承载能力，适用于高速、轻载等需要保证承载和润滑的场合，因此选B。 2. 滑动轴承轴瓦外圆与轴承座孔的配合通常采用（ ） A. 间隙配合以便轴瓦转动 B. 过盈配合以防轴瓦转动 C. 过渡配合以便轴瓦拆装 D. 螺纹配合以便轴瓦定位 【答案】B 【解析】轴瓦外圆与轴承座孔通常采用过盈配合，使轴瓦可靠固定在轴承座内，防止工作时发生转动或轴向窜动。轴颈与轴瓦工作表面之间则需要保持适当间隙。 3. 滑动轴承轴瓦上开有油孔和油沟，其中油沟的作用是（ ） A. 供应润滑油 B. 形成油膜 C. 便于散热 D. 均匀分布润滑油 【答案】D 4. 下列属于滑动轴承主要优点的是（ ） A. 承受冲击载荷能力较强 B. 装配后无需调整间隙 C. 启动时摩擦损失始终较小 D. 维护要求较低 【答案】A 【解析】滑动轴承的轴颈与轴瓦为面接触，承载面积较大，具有较强的承载能力和抗冲击能力。滑动轴承的间隙通常需要调整，启动时还可能处于边界摩擦状态。 5. 滑动轴承轴瓦上的油槽，其主要作用是（ ） A. 储存并分布润滑油 B. 提高轴瓦装配精度 C. 增大轴瓦承载面积 D. 防止轴颈发生轴向移动 【答案】A 【解析】轴瓦油槽用于引入、储存并使润滑油沿工作表面分布，从而改善润滑条件。油槽会减少局部承载面积，不能直接提高装配精度或限制轴向移动。 6. 汽车发动机滑动轴承轴瓦常采用多层金属材料，工作表面材料应具有较好的（ ） A. 硬度和脆性 B. 导电性和磁性 C. 减摩性和耐磨性 D. 热膨胀性和淬透性 【答案】C 【解析】轴瓦工作表面直接与轴颈配合，应具有良好的减摩性、耐磨性和适应性，以减小摩擦并延长使用寿命。硬度过高或脆性过大可能加剧轴颈磨损并降低抗冲击能力。 7. 下列各项中，能够实现滚动轴承内圆在轴上周向固定的是（ ） A. 轴肩、轴环 B. 圆螺母 C. 轴端挡圈 D. 过盈配合 【答案】D 8. 一台减速器的低速轴承受到较大的径向载荷和明显冲击，且转速不高，选择滑动轴承的主要依据是其（ ） A. 摩擦阻力小且适合高速运转 B. 承载能力强且抗冲击性能好 C. 结构精度高且无需润滑维护 D. 轴向定位能力强且不产生磨损 【答案】B 【解析】低速、重载并伴有冲击的工况适合采用滑动轴承，因为其承载面积大，抗冲击能力较强。滑动轴承仍存在摩擦磨损，需要合理选择材料、间隙和润滑方式。 9. 滑动轴承的径向间隙是指轴承孔径与轴颈直径（ ） A. 相加所得数值 B. 两者之差 C. 两者之积 D. 两者之比 【答案】B 【解析】滑动轴承的径向间隙通常指轴承孔径与轴颈直径之差，用于保证轴颈能够正常旋转并形成必要的润滑油膜。间隙过小容易导致发热和咬合，过大则会引起振动和泄漏。 10. 汽车中用于固定轴上滚动轴承内圈的常用方式是（ ） A. 轴肩定位 B. 轴套定位 C. 销连接 D. 花键连接 【答案】A 11. 液体动压润滑能够形成承载油膜的必要条件之一是（ ） A. 轴颈与轴瓦之间完全没有相对运动 B. 润滑油的黏度越低越容易承载 C. 轴颈与轴瓦之间存在楔形间隙 D. 轴颈与轴瓦必须直接接触运行 【答案】C 【解析】液体动压润滑依靠轴颈旋转时带动润滑油进入楔形间隙，在油膜内形成动压力并承受载荷。相对运动、适当的润滑油黏度和合理间隙也是形成稳定油膜的重要条件。 12. 为保证滑动轴承正常工作，轴瓦油槽一般不应开设在（ ） A. 轴瓦承载区域的中央 B. 轴瓦非承载区域的表面 C. 便于润滑油进入的部位 D. 靠近轴承座供油孔的部位 【答案】A 【解析】油槽会削弱轴瓦工作表面的连续性并减小承载面积，因此通常应避开承载区域中央，设置在非承载区域或便于供油的位置。这样既能保证润滑油供给，又能保留主要承载工作面。 13. 与滚动轴承相比，滑动轴承更适合用于（ ） A. 低速重载且冲击较大的场合 B. 要求安装后立即免维护的场合 C. 只承受轴向载荷且无需润滑的场合 D. 要求启动摩擦始终最小的场合 【答案】A 【解析】滑动轴承承载面积较大，具有较好的抗冲击能力，适用于低速、重载或冲击载荷较大的工作场合。滑动轴承需要润滑和合理调整，启动阶段的摩擦通常不一定小于滚动轴承。 14. 如图所示滚动轴承的画法属于______画法（ ） A. 规定画法 B. 通用画法 C. 特征画法 D. 都不是 【答案】B 15. 滑动轴承工作时，若润滑油膜将轴颈与轴瓦工作表面完全分隔，轴承处于（ ） A. 干摩擦状态 B. 边界摩擦状态 C. 液体摩擦状态 D. 混合摩擦状态 【答案】C 【解析】当完整润滑油膜将轴颈和轴瓦工作表面完全分隔时，接触表面之间主要发生液体摩擦，摩擦和磨损均较小。边界摩擦或混合摩擦状态下，金属表面可能发生局部接触。 16. 下列滚动轴承中，最适合补偿轴线偏斜和安装误差的是（ ） A. 深沟球轴承 B. 圆柱滚子轴承 C. 调心滚子轴承 D. 角接触球轴承 【答案】C 【解析】调心滚子轴承的外圈滚道为球面，滚子和内圈能够相对摆动，具有较好的自动调心性能。深沟球轴承、圆柱滚子轴承和角接触球轴承通常不以自动调心为主要特点。 17. 代号为6303 滚动轴承的类型是（ ） A. 调心球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 深沟球轴承 D. 角接触球轴承 【答案】C 18. 某汽车变速器中，一根轴主要承受径向载荷，同时承受较小的双向轴向载荷，且转速较高，优先选用的轴承类型是（ ） A. 深沟球轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 调心滚子轴承 【答案】A 【解析】深沟球轴承适用于转速较高、以径向载荷为主并能承受一定双向轴向载荷的场合。推力球轴承主要承受轴向载荷，圆锥滚子轴承适合较大联合载荷，调心滚子轴承主要用于径向载荷较大的场合。 19. 汽车轮毂轴承调整后，车辆行驶一段距离出现轴承明显发热并伴有烧焦气味，最可能的原因是（ ） A. 轴承游隙过大 B. 轴承预紧力过大 C. 润滑脂填充量适中 D. 轴承外圈配合适当 【答案】B 【解析】轮毂轴承预紧力过大会使滚动体与滚道之间的接触压力及摩擦增大，导致轴承温升过快，严重时会烧坏轴承和润滑脂。轴承游隙过大通常会引起松旷、振动和冲击，但不是该现象的最直接原因。 20. 在机械装配图中采用滚动轴承的特征画法时，正确的表示方法是（ ） A. 按轴承全部结构逐项画出 B. 用简化线框表示轴承外形 C. 用矩形线框表示轴承，中央标注正立十字形符号 D. 只画出轴承内圈的剖面轮廓 【答案】C 【解析】滚动轴承采用特征画法时，通常在剖视图中用矩形线框表示轴承，并在线框中央用正立十字形符号表示其特征。按全部结构逐项绘制属于较详细的表示方法，其余说法不符合特征画法的规定。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 根据轴承所承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为径向滑动轴承和______。 【答案】推力滑动轴承 【解析】按承受载荷方向不同，滑动轴承可分为承受径向载荷的径向滑动轴承和承受轴向载荷的推力滑动轴承。 22. 滑动轴承主要由滑动轴承座、______或轴套组成。 【答案】轴瓦 【解析】滑动轴承主要由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成，轴瓦或轴套直接与轴颈配合并承受载荷。 23. 滑动轴承的润滑方式有______和______两种。 【答案】① 油润滑 ② 脂润滑 【解析】油润滑又可分为滴油润滑、飞溅润滑、压力润滑等；脂润滑适用于低速、轻载和不易经常加油的场合。 24. 按滚动体形状分类，滚动轴承可分为球轴承和______两大类。 【答案】滚子轴承 【解析】滚动轴承按照滚动体的形状不同，分为球轴承和滚子轴承两大类。滚子轴承又可按滚子的形状分为圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承等。 25. 滚动轴承中，用于分隔滚动体并使其保持均匀分布的零件是______。 【答案】保持架 【解析】保持架安装在滚动体之间，能够分隔滚动体，防止相邻滚动体直接接触，并使滚动体沿滚道均匀分布。 26. 角接触球轴承型号7210B中的接触角代号B表示公称接触角为______。 【答案】 【解析】角接触球轴承的接触角代号B表示公称接触角为。接触角越大，轴承通常承受轴向载荷的能力越强，但高速性能会受到一定影响。 27. 滚动轴承的基本额定静载荷是指在规定条件下，使受载最大的滚动体与滚道接触处产生规定塑性变形时的静载荷，该规定塑性变形通常取滚动体直径的______。 【答案】万分之一 【解析】基本额定静载荷以受载最大的滚动体与滚道接触处产生规定的永久变形作为承载能力判据，规定塑性变形量通常取滚动体直径的万分之一。 28. 滚动轴承内圈孔为标准尺寸，内圈与轴的配合通常采用______制。 【答案】基孔 【解析】滚动轴承内圈孔的尺寸已经标准化，通常通过改变轴的公差带来获得所需配合，因此内圈与轴的配合采用基孔制。 29. 常见滚动轴承的滚动体包括球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子和______。 【答案】螺旋滚子 【解析】滚动轴承的滚动体有多种形式，除球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子和球面滚子外，还包括螺旋滚子等。不同形状的滚动体对应不同的承载特点和适用场合。 30. 滑动轴承中，直接与轴颈接触并承受载荷的零件通常称为______。 【答案】轴瓦 【解析】轴瓦是滑动轴承中与轴颈直接接触的工作部分，通常采用耐磨材料制成，并通过润滑减小摩擦和磨损。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 滑动轴承只能承受径向载荷。（ ） 【答案】错误 【解析】滑动轴承不仅能承受径向载荷，还可通过推力滑动轴承承受轴向载荷，因此题干说法错误。 32. 在滑动轴承的轴瓦上开出一些油槽目的是为了避免油膜被破坏，使轴瓦与轴颈直接接触形成金属与金属之间的干摩擦。（ ） 【答案】错误 【解析】轴瓦上开油槽是为了储存和输送润滑油，使润滑油均匀分布并形成油膜，减少轴瓦与轴颈的直接接触，而不是使其形成干摩擦，因此题干说法错误。 33. 滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（ ） 【答案】正确 【解析】将油沟开在非承载区，可以保证承载区的油膜完整，提高承载能力和润滑效果。 34. 滑动轴承的油槽应开在非承载区。（ ） 【答案】正确 【解析】将油槽开在承载区会破坏油膜，降低承载能力，所以应开在非承载区。 35. 滑动轴承正常工作时，轴颈与轴瓦之间可以形成润滑油膜，使两者尽量避免直接接触。（ ） 【答案】正确 【解析】滑动轴承依靠轴颈与轴瓦相对运动时形成的润滑油膜承受载荷并减小摩擦。油膜完整时，能够有效减少轴颈与轴瓦的直接接触及磨损。 36. 滑动轴承的径向间隙过小，可能因润滑油膜难以形成而引起轴瓦温度升高。（ ） 【答案】正确 【解析】径向间隙过小时，润滑油不易进入轴颈与轴瓦之间，油膜承载和散热条件变差，容易造成摩擦加剧和轴瓦温度升高。 37. 剖分式滑动轴承装配时，可通过增减轴瓦剖分面处的垫片来调整轴承间隙。（ ） 【答案】正确 【解析】剖分式滑动轴承可在剖分面处加减垫片，改变轴瓦与轴颈的配合状态，从而调整轴承间隙。调整后还应检查轴颈转动是否灵活及润滑条件是否正常。 38. 滑动轴承设置密封装置后，只能减少润滑油泄漏，不能阻止灰尘和水分进入轴承内部。（ ） 【答案】错误 【解析】滑动轴承的密封装置既可减少润滑剂泄漏，也可阻止灰尘、水分等杂质进入摩擦表面。题干将密封作用缩小为单一作用，因此错误。 39. 推力滑动轴承主要承受轴向载荷，径向滑动轴承主要承受径向载荷。（ ） 【答案】正确 【解析】推力滑动轴承的工作表面通常与轴向载荷相对应，主要用于承受轴向力；径向滑动轴承的工作表面承受垂直于轴线方向的载荷，主要用于承受径向力。 40. 滑动轴承工作时，轴颈与轴瓦始终保持直接金属接触，因此其摩擦阻力一定大于滚动轴承。（ ） 【答案】错误 【解析】滑动轴承在良好润滑条件下可形成润滑油膜，使轴颈与轴瓦基本处于液体摩擦状态，并非始终直接金属接触。其摩擦阻力是否大于滚动轴承还与载荷、转速、润滑和结构等条件有关，不能绝对判断。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 轴瓦上开油孔、油槽的作用？开油槽有何规定？ 【答案】轴瓦上的油孔用来供应润滑油，油沟的作用是使润滑油均匀分布；油沟应开在非承载区，油沟长度一般不超过轴瓦长度的 80%。 【解析】轴瓦上的油孔用于引入和供应润滑油，油沟用于将润滑油引导并分布到轴瓦与轴颈的配合表面，使润滑油能够较均匀地形成油膜。为避免油沟破坏承载区的完整油膜，油沟应开在非承载区；同时，油沟长度一般不应超过轴瓦长度的80%，以保证承载区具有足够的连续工作表面和承载能力。 42. 滚动轴承画法如图所示，试回答下列问题： （1）说明 A、B、C 代表的是哪一类轴承画法？ （2）说明各图中 D、d、B、T、C、A 代表的参数名称。 【答案】（1）A、B、C分别代表深沟球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承； （2）参数 D、d、B、T、C、A 分别代表外径、内径、宽度、外圆宽度、厚度。 43. 简述滑动轴承的特点。 【答案】滑动轴承能支承轴及零件，保持旋转精度，减少摩擦磨损。其工作平稳、无噪声、耐冲击、承载大、径向尺寸小、可做成剖分式，转速及回转精度高，适用于特定的高速、重载等场合。 【解析】滑动轴承利用轴瓦或轴套与轴颈之间的滑动配合来支承轴及其上的零件，并通过润滑减小摩擦和磨损，从而保持轴的旋转精度。与滚动轴承相比，滑动轴承工作平稳、噪声小、耐冲击、承载能力大，且径向尺寸较小；轴承可制成剖分式，便于安装和拆卸。在良好润滑和适当结构条件下，滑动轴承还可适用于高速、重载等工作场合，并能获得较高的回转精度。 44. 某汽车发动机采用剖分式滑动轴承支承曲轴。请简述滑动轴承的主要组成，并说明轴瓦材料应具备的主要性能。 【答案】（1）滑动轴承主要由轴承座、轴瓦、润滑装置和密封装置等部分组成，轴瓦是与轴颈配合的工作部分。 （2）轴瓦材料应具有较好的减摩性和耐磨性，以减小轴颈与轴瓦之间的摩擦和磨损。 （3）轴瓦材料应具有良好的导热性、抗疲劳性和适当的嵌藏性，以便散热、承受交变载荷并容纳少量硬质杂质。 （4）轴瓦材料还应具有良好的工艺性，便于制造、安装和维修。 【解析】本题考查滑动轴承的组成及轴瓦材料的选用要求。作答时应先明确轴瓦在轴承中的工作位置，再从减摩耐磨、承载散热、容纳杂质和加工维修等方面说明材料性能。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽修企业对一台柴油发动机进行大修。技师测得曲轴某主轴颈直径为 50 mm，配套滑动轴承的有效宽度为 25 mm。发动机工作时，该轴颈承受的径向载荷为 18 kN。根据维修技术要求，该滑动轴承的许用平均压力为 12 MPa。现需判断该轴承的承载能力，并制定处理方案。（1）计算该滑动轴承的平均压力，并计算在许用平均压力条件下轴承所需的最小有效宽度。（2）判断现有轴承的平均压力是否满足使用要求；若不满足，比较将轴承有效宽度增加至 32 mm 后的承载情况。（3）分析滑动轴承平均压力过大可能造成的故障，并说明维修时可采取的改进措施；同时简述滚动轴承与滑动轴承在承载形式上的主要区别。 【答案】（1）轴承的投影面积为。平均压力为。所需最小有效宽度为。（2）现有轴承的平均压力为 14.4 MPa，大于许用值 12 MPa，不满足使用要求。宽度增加至 32 mm 后，投影面积为 ，平均压力为 ，低于许用值，基本满足要求。（3）平均压力过大容易引起轴承温升过高、润滑油膜破坏、合金层磨损或烧瓦。维修时应检查轴颈尺寸和圆柱度，选用尺寸及材料合适的轴瓦，保证轴瓦间隙、润滑油路和装配质量符合要求。滑动轴承依靠轴颈与轴瓦之间形成的滑动摩擦支承载荷；滚动轴承依靠滚动体在内外圈之间滚动来承载。 【解析】（1）先用载荷除以轴承投影面积求平均压力，再用载荷、轴颈直径和许用压力求最小宽度。（2）将计算值与许用值比较，宽度为 32 mm 时压力降至 11.25 MPa，满足要求。（3）压力过大会破坏油膜并加剧磨损，处理时应从尺寸、间隙、润滑和装配质量等方面改进。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车机械基础》 项目七：汽车支承部件 任务一：滑动轴承 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 滑动轴承的非全周油槽适用于（ ） A. 重载低速场合 B. 高速轻载场合 C. 变载荷工况 D. 冲击载荷工况 2. 滑动轴承轴瓦外圆与轴承座孔的配合通常采用（ ） A. 间隙配合以便轴瓦转动 B. 过盈配合以防轴瓦转动 C. 过渡配合以便轴瓦拆装 D. 螺纹配合以便轴瓦定位 3. 滑动轴承轴瓦上开有油孔和油沟，其中油沟的作用是（ ） A. 供应润滑油 B. 形成油膜 C. 便于散热 D. 均匀分布润滑油 4. 下列属于滑动轴承主要优点的是（ ） A. 承受冲击载荷能力较强 B. 装配后无需调整间隙 C. 启动时摩擦损失始终较小 D. 维护要求较低 5. 滑动轴承轴瓦上的油槽，其主要作用是（ ） A. 储存并分布润滑油 B. 提高轴瓦装配精度 C. 增大轴瓦承载面积 D. 防止轴颈发生轴向移动 6. 汽车发动机滑动轴承轴瓦常采用多层金属材料，工作表面材料应具有较好的（ ） A. 硬度和脆性 B. 导电性和磁性 C. 减摩性和耐磨性 D. 热膨胀性和淬透性 7. 下列各项中，能够实现滚动轴承内圆在轴上周向固定的是（ ） A. 轴肩、轴环 B. 圆螺母 C. 轴端挡圈 D. 过盈配合 8. 一台减速器的低速轴承受到较大的径向载荷和明显冲击，且转速不高，选择滑动轴承的主要依据是其（ ） A. 摩擦阻力小且适合高速运转 B. 承载能力强且抗冲击性能好 C. 结构精度高且无需润滑维护 D. 轴向定位能力强且不产生磨损 9. 滑动轴承的径向间隙是指轴承孔径与轴颈直径（ ） A. 相加所得数值 B. 两者之差 C. 两者之积 D. 两者之比 10. 汽车中用于固定轴上滚动轴承内圈的常用方式是（ ） A. 轴肩定位 B. 轴套定位 C. 销连接 D. 花键连接 11. 液体动压润滑能够形成承载油膜的必要条件之一是（ ） A. 轴颈与轴瓦之间完全没有相对运动 B. 润滑油的黏度越低越容易承载 C. 轴颈与轴瓦之间存在楔形间隙 D. 轴颈与轴瓦必须直接接触运行 12. 为保证滑动轴承正常工作，轴瓦油槽一般不应开设在（ ） A. 轴瓦承载区域的中央 B. 轴瓦非承载区域的表面 C. 便于润滑油进入的部位 D. 靠近轴承座供油孔的部位 13. 与滚动轴承相比，滑动轴承更适合用于（ ） A. 低速重载且冲击较大的场合 B. 要求安装后立即免维护的场合 C. 只承受轴向载荷且无需润滑的场合 D. 要求启动摩擦始终最小的场合 14. 如图所示滚动轴承的画法属于______画法（ ） A. 规定画法 B. 通用画法 C. 特征画法 D. 都不是 15. 滑动轴承工作时，若润滑油膜将轴颈与轴瓦工作表面完全分隔，轴承处于（ ） A. 干摩擦状态 B. 边界摩擦状态 C. 液体摩擦状态 D. 混合摩擦状态 16. 下列滚动轴承中，最适合补偿轴线偏斜和安装误差的是（ ） A. 深沟球轴承 B. 圆柱滚子轴承 C. 调心滚子轴承 D. 角接触球轴承 17. 代号为6303 滚动轴承的类型是（ ） A. 调心球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 深沟球轴承 D. 角接触球轴承 18. 某汽车变速器中，一根轴主要承受径向载荷，同时承受较小的双向轴向载荷，且转速较高，优先选用的轴承类型是（ ） A. 深沟球轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 调心滚子轴承 19. 汽车轮毂轴承调整后，车辆行驶一段距离出现轴承明显发热并伴有烧焦气味，最可能的原因是（ ） A. 轴承游隙过大 B. 轴承预紧力过大 C. 润滑脂填充量适中 D. 轴承外圈配合适当 20. 在机械装配图中采用滚动轴承的特征画法时，正确的表示方法是（ ） A. 按轴承全部结构逐项画出 B. 用简化线框表示轴承外形 C. 用矩形线框表示轴承，中央标注正立十字形符号 D. 只画出轴承内圈的剖面轮廓 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 根据轴承所承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为径向滑动轴承和______。 22. 滑动轴承主要由滑动轴承座、______或轴套组成。 23. 滑动轴承的润滑方式有______和______两种。 24. 按滚动体形状分类，滚动轴承可分为球轴承和______两大类。 25. 滚动轴承中，用于分隔滚动体并使其保持均匀分布的零件是______。 26. 角接触球轴承型号7210B中的接触角代号B表示公称接触角为______。 27. 滚动轴承的基本额定静载荷是指在规定条件下，使受载最大的滚动体与滚道接触处产生规定塑性变形时的静载荷，该规定塑性变形通常取滚动体直径的______。 28. 滚动轴承内圈孔为标准尺寸，内圈与轴的配合通常采用______制。 29. 常见滚动轴承的滚动体包括球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子和______。 30. 滑动轴承中，直接与轴颈接触并承受载荷的零件通常称为______。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 滑动轴承只能承受径向载荷。（ ） 32. 在滑动轴承的轴瓦上开出一些油槽目的是为了避免油膜被破坏，使轴瓦与轴颈直接接触形成金属与金属之间的干摩擦。（ ） 33. 滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（ ） 34. 滑动轴承的油槽应开在非承载区。（ ） 35. 滑动轴承正常工作时，轴颈与轴瓦之间可以形成润滑油膜，使两者尽量避免直接接触。（ ） 36. 滑动轴承的径向间隙过小，可能因润滑油膜难以形成而引起轴瓦温度升高。（ ） 37. 剖分式滑动轴承装配时，可通过增减轴瓦剖分面处的垫片来调整轴承间隙。（ ） 38. 滑动轴承设置密封装置后，只能减少润滑油泄漏，不能阻止灰尘和水分进入轴承内部。（ ） 39. 推力滑动轴承主要承受轴向载荷，径向滑动轴承主要承受径向载荷。（ ） 40. 滑动轴承工作时，轴颈与轴瓦始终保持直接金属接触，因此其摩擦阻力一定大于滚动轴承。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 轴瓦上开油孔、油槽的作用？开油槽有何规定？ 42. 滚动轴承画法如图所示，试回答下列问题： （1）说明 A、B、C 代表的是哪一类轴承画法？ （2）说明各图中 D、d、B、T、C、A 代表的参数名称。 43. 简述滑动轴承的特点。 44. 某汽车发动机采用剖分式滑动轴承支承曲轴。请简述滑动轴承的主要组成，并说明轴瓦材料应具备的主要性能。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽修企业对一台柴油发动机进行大修。技师测得曲轴某主轴颈直径为 50 mm，配套滑动轴承的有效宽度为 25 mm。发动机工作时，该轴颈承受的径向载荷为 18 kN。根据维修技术要求，该滑动轴承的许用平均压力为 12 MPa。现需判断该轴承的承载能力，并制定处理方案。（1）计算该滑动轴承的平均压力，并计算在许用平均压力条件下轴承所需的最小有效宽度。（2）判断现有轴承的平均压力是否满足使用要求；若不满足，比较将轴承有效宽度增加至 32 mm 后的承载情况。（3）分析滑动轴承平均压力过大可能造成的故障，并说明维修时可采取的改进措施；同时简述滚动轴承与滑动轴承在承载形式上的主要区别。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $