内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车底盘构造与维修》项目四任务二 45分钟专题训练卷
2026-10-12
|
2份
|
17页
|
1人阅读
|
0人下载
内容正文:
内蒙古(对口招生)汽驾类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑,共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。
与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。
内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车底盘构造与维修》
项目四:汽车制动系统
任务二:车轮制动器的种类和组成
时间:45分钟 总分:100分
班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____
一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分)
1. 驻车制动器按操纵方式可分为手柄式、脚踏式和( )
A. 机械式
B. 液压式
C. 电子驻车式
D. 气动式
【答案】C
【解析】驻车制动器按操纵方式通常可分为手柄式、脚踏式和电子驻车式。电子驻车式通过电动执行机构实现驻车制动,因此选C。
2. 中央制动式驻车制动器通常安装在( )
A. 车轮轮毂处
B. 转向器处
C. 制动踏板处
D. 变速器后面(传动轴上)
【答案】D
【解析】中央制动式驻车制动器通常安装在变速器的后面,其制动力矩作用在传动轴上。车轮制动式安装在车轮轮毂处。
3. 按摩擦副结构分类,轿车前轮常采用的车轮制动器是( )
A. 盘式制动器
B. 鼓式制动器
C. 带式制动器
D. 锥式制动器
【答案】A
【解析】盘式制动器以制动盘和制动块为摩擦副,散热性能较好,现代轿车前轮普遍采用。鼓式制动器则主要由制动鼓和制动蹄构成。
4. 鼓式车轮制动器中,直接与车轮轮毂相连并随车轮旋转的部件是( )
A. 制动蹄
B. 制动底板
C. 制动鼓
D. 回位弹簧
【答案】C
【解析】制动鼓固定在轮毂上并随车轮转动,制动时制动蹄外张压向制动鼓内圆面产生摩擦力。制动底板通常固定不动。
5. 脚操纵式驻车制动器通常位于( )
A. 驾驶座左侧
B. 驾驶座右侧
C. 中控台中部
D. 方向盘上
【答案】B
【解析】脚操纵式驻车制动器一般位于驾驶座右侧,方便驾驶员用脚操作,位置设计符合人体工程学,使驾驶员在停车时能够方便地使用脚来施加驻车制动。
6. 盘式车轮制动器制动时,对制动盘两侧施加夹紧力的部件是( )
A. 制动钳
B. 制动盘
C. 制动块
D. 制动软管
【答案】A
【解析】制动钳内的活塞在液压作用下推动制动块,使两侧制动块夹紧制动盘而产生制动力。制动盘是被夹紧的旋转件。
7. 汽车驻车制动系的主要作用是?( )
A. 行车中紧急制动
B. 车辆停放时防止溜动
C. 降低行驶速度
D. 辅助转向
【答案】B
8. 鼓式车轮制动器中,承受各部件安装载荷且通常固定在车桥上的部件是( )
A. 制动底板
B. 制动鼓
C. 制动蹄
D. 制动轮缸
【答案】A
【解析】制动底板是鼓式制动器的固定支承件,制动蹄、制动轮缸和回位弹簧等部件均安装在其上。制动鼓随车轮旋转。
9. 液压鼓式车轮制动器中,将制动液压力转化为推动制动蹄张开力的部件是( )
A. 制动主缸
B. 制动轮缸
C. 制动踏板
D. 制动管路
【答案】B
【解析】制动轮缸安装在车轮制动器内,其活塞在制动液压力作用下向两侧移动,推动制动蹄张开。制动主缸负责建立液压。
10. 盘式车轮制动器中,与制动盘摩擦并将摩擦材料压向盘面的部件是( )
A. 制动块
B. 制动钳
C. 制动轮毂
D. 制动底板
【答案】A
【解析】制动块表面装有摩擦材料,制动时在制动钳活塞推动下与制动盘接触,形成制动摩擦力。制动钳主要起安装和推动制动块的作用。
11. 下列关于蹄式驻车制动器的描述中,错误的是( )
A. 外廓尺寸大
B. 可采用自动增力式驻车制动器
C. 防泥沙性能好
D. 易于调整
【答案】A
【解析】蹄式驻车制动器外廓尺寸小,结构紧凑,这是它的优点之一。它可以采用自动增力式,增强驻车制动效果;由于其结构相对封闭,有一定的防泥沙性能;并且易于调整制动间隙等,保证驻车制动的可靠性。
12. 鼓式车轮制动器中,使制动后张开的制动蹄恢复原位的部件是( )
A. 回位弹簧
B. 制动轮缸
C. 制动鼓
D. 摩擦片
【答案】A
【解析】回位弹簧在解除制动液压力后拉回制动蹄,使摩擦片与制动鼓之间恢复正常间隙。制动轮缸的作用是推动制动蹄张开。
13. 小型汽车驻车制动系统通常采用( )
A. 液压制动
B. 气压制动
C. 机械制动
D. 发动机制动
【答案】C
【解析】小型汽车驻车制动系统通常采用机械制动。机械制动通过机械连接实现制动,不依赖于液压或气压系统,具有结构简单、可靠性高的特点,适合用于驻车制动。
14. 驻车制动系通常作用于汽车的( )
A. 前轮
B. 后轮
C. 驱动轮
D. 转向轮
【答案】B
15. 某鼓式制动器拆下制动鼓后,看到弧形钢片外表面铆接或粘接有摩擦材料,该部件是( )
A. 制动蹄
B. 制动底板
C. 制动轮缸
D. 制动鼓
【答案】A
【解析】制动蹄呈弧形,其外圆表面装有摩擦片,制动时与制动鼓内圆面接触。制动底板用于支承和安装其他部件。
16. 下列部件中,属于盘式车轮制动器特有组成,且鼓式制动器通常不设置的是( )
A. 制动钳
B. 制动蹄
C. 制动轮缸
D. 制动底板
【答案】A
【解析】制动钳是盘式制动器的主要组成部件,用于安装制动块和液压活塞。制动蹄、制动轮缸和制动底板是鼓式制动器的典型组成部件。
17. 按制动蹄受力后的运动形式分类,两蹄张开后均为领蹄的鼓式制动器属于( )
A. 双领蹄式
B. 单领蹄式
C. 双向双领蹄式
D. 领从蹄式
【答案】A
【解析】双领蹄式制动器在车辆前进制动时,两只制动蹄均为领蹄,制动效能较高。领从蹄式制动器中通常一只为领蹄,另一只为从蹄。
18. 按车轮制动器的摩擦副结构分类,常见的车轮制动器主要有( )
A. 鼓式制动器和盘式制动器
B. 液压制动器和气压制动器
C. 行车制动器和驻车制动器
D. 机械制动器和电控制动器
【答案】A
【解析】车轮制动器按照摩擦副结构通常分为鼓式制动器和盘式制动器。液压、气压属于制动传动方式,行车制动和驻车制动属于制动系统的功能分类。
19. 维修液压鼓式车轮制动器时,属于其主要组成部件的是( )
A. 制动蹄和制动鼓
B. 制动钳和制动盘
C. 主减速器和差速器
D. 离合器和变速器
【答案】A
【解析】鼓式车轮制动器的主要组成部件包括制动鼓、制动蹄、制动底板和轮缸等,制动蹄与制动鼓构成摩擦副。制动钳和制动盘属于盘式车轮制动器的主要部件。
20. 蹄盘式驻车制动器与蹄鼓式驻车制动器相比,哪种更适用于重型运输车辆?( )
A. 蹄盘式
B. 蹄鼓式
C. 自动增力式
D. 液压传动装置式
【答案】A
【解析】蹄盘式驻车制动器具有制动力较大、散热性能较好等特点,更能满足重型运输车辆的驻车制动要求,因此选A。
二、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分)
21. 鼓式车轮制动器中,与车轮一起旋转并作为摩擦副旋转件的部件是______。
【答案】制动鼓
【解析】鼓式车轮制动器工作时,制动鼓随车轮旋转,制动蹄在促动装置作用下压向制动鼓内表面产生摩擦制动力。
22. 盘式车轮制动器中,夹紧制动盘并推动摩擦片工作的部件是______。
【答案】制动钳
【解析】制动钳安装在制动盘两侧,液压作用时推动制动片夹紧制动盘,从而产生摩擦制动力。
23. 鼓式车轮制动器中,将液压力转化为制动蹄张开力的部件是______。
【答案】制动轮缸
【解析】制动轮缸内的活塞在液压力作用下向外移动,推动制动蹄压向制动鼓,因此能够将液压力转化为制动蹄的张开力。
24. 盘式车轮制动器的固定摩擦元件是制动片,随车轮旋转的摩擦元件是______。
【答案】制动盘
【解析】盘式车轮制动器工作时,制动盘随车轮和轮毂旋转,制动片由制动钳夹紧制动盘,两者摩擦产生制动力。
25. 常见的驻车制动器有______、______和______3种。
【答案】① 蹄盘式 ② 蹄鼓式 ③ 自动增力式
【解析】常见的驻车制动器按结构形式可分为蹄盘式、蹄鼓式和自动增力式3种。
26. 鼓式车轮制动器的主要组成部件包括制动鼓、制动蹄和______。
【答案】制动轮缸
【解析】液压鼓式车轮制动器通常由制动鼓、制动蹄、制动轮缸、制动底板及回位弹簧等组成。制动轮缸负责推动制动蹄与制动鼓接触。
27. 盘式车轮制动器的主要组成部件包括制动盘、制动片和______。
【答案】制动钳
【解析】盘式车轮制动器主要由制动盘、制动片和制动钳等组成。制动钳支承并推动制动片,使其夹紧制动盘形成摩擦制动力。
28. 按制动蹄促动装置的不同,鼓式车轮制动器常见的促动方式有液压促动和______促动。
【答案】机械
【解析】鼓式车轮制动器可通过轮缸利用液压力促动制动蹄,也可通过凸轮、拉杆等机械机构促动制动蹄。两种方式的区别在于制动蹄张开的动力来源不同。
29. 在盘式车轮制动器中,制动钳推动制动片夹紧______;在鼓式车轮制动器中,制动轮缸推动制动蹄压向______。
【答案】制动盘;制动鼓
【解析】盘式制动器通过制动片夹紧随车轮旋转的制动盘产生制动力,鼓式制动器通过制动蹄压向制动鼓内表面产生制动力。两者的主要区别在于摩擦副的结构形式不同。
30. 按制动传动机构的不同,车轮制动器可分为鼓式制动器和______制动器。
【答案】盘式
【解析】车轮制动器按制动器结构形式通常分为鼓式和盘式两类。鼓式制动器利用制动蹄与制动鼓的摩擦制动,盘式制动器利用制动钳夹紧制动盘制动。
三、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分)
31. 鼓式车轮制动器的主要组成包括制动鼓、制动蹄、摩擦片和制动轮缸等部件。( )
【答案】正确
【解析】鼓式车轮制动器以制动鼓和制动蹄为主要摩擦部件,制动轮缸负责推动制动蹄张开。制动蹄上的摩擦片与制动鼓内表面接触后产生制动力矩。
32. 盘式车轮制动器制动时,制动钳推动两侧摩擦片夹紧制动盘,从而产生制动力矩。( )
【答案】正确
【解析】盘式制动器的制动钳内设有活塞,液压作用时推动摩擦片压向制动盘。摩擦片与制动盘之间的摩擦阻碍车轮旋转,形成制动力矩。
33. 鼓式车轮制动器中,制动轮缸的作用是使制动蹄张开并压向制动鼓。( )
【答案】正确
【解析】制动时,液压油进入制动轮缸,轮缸活塞向两侧移动,推动制动蹄与制动鼓接触。制动蹄压紧制动鼓后,摩擦力使车轮减速。
34. 盘式车轮制动器的制动盘属于固定不转的零件,制动时由制动钳绕制动盘旋转产生摩擦。( )
【答案】错误
【解析】制动盘通常与车轮及轮毂一起旋转,制动钳固定在转向节或车桥部件上。制动时,制动钳夹紧旋转的制动盘,依靠摩擦作用实现制动。
35. 鼓式车轮制动器的制动蹄通常安装在制动鼓外侧,摩擦片通过向外收缩与制动鼓接触。( )
【答案】错误
【解析】鼓式制动器的制动蹄安装在制动鼓内部,制动时制动蹄向外张开,使摩擦片压向制动鼓内圆面。制动蹄的运动方向和安装位置是其结构识别的重要依据。
36. 车轮制动器按制动力产生的传动方式,可分为液压式、气压式和机械式等类型。( )
【答案】正确
【解析】车轮制动器的制动力需要通过传动机构传递,常见传动方式包括液压传动、气压传动和机械传动。不同传动方式所配用的制动执行部件和适用车辆有所不同。
37. 盘式车轮制动器的制动钳、制动盘和摩擦片共同构成产生摩擦制动力的主要工作部件。( )
【答案】正确
【解析】制动盘随车轮旋转,制动钳支承并推动摩擦片,摩擦片夹紧制动盘后产生摩擦力。三者相互配合完成盘式车轮制动器的制动过程。
38. 鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器都以制动摩擦副之间的摩擦作用为基础,但两者的摩擦副结构不同。( )
【答案】正确
【解析】两类车轮制动器都是利用摩擦力将车辆的动能转化为热能。鼓式制动器的摩擦副是制动蹄与制动鼓,盘式制动器的摩擦副是摩擦片与制动盘。
39. 车轮制动器的制动鼓或制动盘属于操纵部件,主要作用是接受驾驶人的操作并推动摩擦片产生夹紧力。( )
【答案】错误
【解析】制动鼓和制动盘属于制动器的旋转摩擦部件,不负责接受驾驶人的操纵并推动摩擦片。驾驶人的制动操作通过制动传动机构传递,制动轮缸或制动钳等执行部件推动摩擦部件产生制动力。
40. 车轮制动器按制动时摩擦副的结构形式,主要分为鼓式制动器和盘式制动器;鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄及其驱动和回位部件组成。( )
【答案】正确
【解析】车轮制动器常见的结构形式包括鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器利用制动蹄压向制动鼓产生摩擦制动力,其基本组成还包括制动蹄驱动机构和回位机构。
四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分)
41. 简述驻车制动器的功用及分类方法。
【答案】功用: ① 使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车,防止滑溜。 ② 坡道上顺利起步。 ③ 行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。 分类方法: ① 按安装位置分类:分为中央制动式和车轮制动式两种。 ② 按操纵方式分类:分为手柄式、电子驻车式和脚踏式三种。 ③ 按结构形式分类:分为鼓式、盘式和带式三种。
42. 驻车制动器结构示意图如图所示,试回答下列问题: (1)说出该驻车制动器的名称; (2)简述驻车制动器的工作原理。
【答案】(1)该驻车制动器是机械杠杆式驻车制动器。 (2)其工作原理:当拉起驻车制动操纵杆时,操纵杆通过拉杆弹簧拉动制动拉杆,制动拉杆带动制动臂,使制动蹄向外张开,与制动鼓接触产生摩擦力,从而实现驻车制动。当松开驻车制动操纵杆时,回位弹簧将制动蹄拉回原位,制动解除。
43. 简述鼓式车轮制动器的主要组成,并说明制动蹄和制动鼓在制动过程中的作用。
【答案】(1)鼓式车轮制动器主要由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动蹄驱动机构、回位弹簧、支承机构和间隙调整机构等组成。
(2)制动时,驱动机构推动制动蹄向外张开,使摩擦片压紧制动鼓内表面。
(3)制动鼓随车轮旋转,制动蹄与制动鼓之间产生摩擦力,限制车轮转动并形成制动力。
【解析】本题考查鼓式车轮制动器的结构组成和基本作用。作答时应先列出承受制动力、传递制动力以及复位和调整间隙的主要部件,再说明制动蹄与制动鼓通过摩擦实现制动。
44. 简述液压盘式车轮制动器的主要组成及其制动过程。
【答案】(1)液压盘式车轮制动器主要由制动盘、制动钳、制动钳活塞、摩擦片、液压管路和回位结构等组成。
(2)驾驶人踩下制动踏板后,制动液压力推动制动钳活塞,使内外摩擦片夹紧随车轮旋转的制动盘。
(3)摩擦片与制动盘之间产生摩擦力,降低制动盘和车轮的转速;松开制动踏板后,液压力降低,摩擦片与制动盘恢复适当间隙。
【解析】盘式车轮制动器的主要摩擦副是制动盘和摩擦片,制动钳及活塞负责将液压力转化为夹紧力。制动过程的表述应包括液压力传递、摩擦片夹紧制动盘以及解除制动后的回位。
五、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分)
45. 某维修工位检查一辆采用后轮液压鼓式车轮制动器的汽车。单个后轮制动轮缸使用两个直径为22 mm的活塞,制动时轮缸内液压为6 MPa。根据车辆结构资料,该制动器由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动轮缸、回位弹簧、支承板和间隙调整机构组成。回答下列问题:
(1)计算单个活塞受到的理论液压力,以及两个活塞受到的理论总推力,结果保留一位小数。
(2)判断该后轮车轮制动器的结构类型,并写出其主要组成。
(3)若检查发现制动蹄与制动鼓间隙过大,说明该故障可能造成的制动现象,并提出相应的处理措施。
【答案】(1)活塞有效面积为:A=π/4=3.14×222/4=379.9 mm2。由于6 MPa等于6 N/mm2,单个活塞的理论液压力为:=pA=6×379.9=2279.4 N。两个活塞的理论总推力为:=2=2×2279.4=4558.8 N。
(2)该制动器属于液压驱动的鼓式车轮制动器。主要由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动轮缸、回位弹簧、支承板和间隙调整机构等组成。
(3)制动蹄与制动鼓间隙过大会使制动踏板行程增大、制动反应变慢,严重时会导致制动力不足。应检查摩擦片和制动鼓的磨损情况,按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙;若零件磨损超过限值,应更换相应零件并进行制动性能检查。
【解析】(1)先将液压单位换算为每平方毫米所受的力,再利用圆面积公式计算活塞面积,最后根据压力乘以面积求得单个活塞推力,并将两个活塞推力相加。
(2)制动时制动轮缸推动制动蹄压向制动鼓,因此该结构属于鼓式车轮制动器,组成应围绕摩擦副、驱动机构、支承机构和回位调整机构列举。
(3)制动蹄与制动鼓间隙过大会增加制动蹄移动距离,造成踏板行程过大和制动迟滞,处理时应先检查磨损,再进行规范调整或更换超限零件。
原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究!
学科网(北京)股份有限公司
$
内蒙古(对口招生)汽驾类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑,共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。
与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。
内蒙古(对口招生)汽驾类 《汽车底盘构造与维修》
项目四:汽车制动系统
任务二:车轮制动器的种类和组成
时间:45分钟 总分:100分
班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____
一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分)
1. 驻车制动器按操纵方式可分为手柄式、脚踏式和( )
A. 机械式
B. 液压式
C. 电子驻车式
D. 气动式
2. 中央制动式驻车制动器通常安装在( )
A. 车轮轮毂处
B. 转向器处
C. 制动踏板处
D. 变速器后面(传动轴上)
3. 按摩擦副结构分类,轿车前轮常采用的车轮制动器是( )
A. 盘式制动器
B. 鼓式制动器
C. 带式制动器
D. 锥式制动器
4. 鼓式车轮制动器中,直接与车轮轮毂相连并随车轮旋转的部件是( )
A. 制动蹄
B. 制动底板
C. 制动鼓
D. 回位弹簧
5. 脚操纵式驻车制动器通常位于( )
A. 驾驶座左侧
B. 驾驶座右侧
C. 中控台中部
D. 方向盘上
6. 盘式车轮制动器制动时,对制动盘两侧施加夹紧力的部件是( )
A. 制动钳
B. 制动盘
C. 制动块
D. 制动软管
7. 汽车驻车制动系的主要作用是?( )
A. 行车中紧急制动
B. 车辆停放时防止溜动
C. 降低行驶速度
D. 辅助转向
8. 鼓式车轮制动器中,承受各部件安装载荷且通常固定在车桥上的部件是( )
A. 制动底板
B. 制动鼓
C. 制动蹄
D. 制动轮缸
9. 液压鼓式车轮制动器中,将制动液压力转化为推动制动蹄张开力的部件是( )
A. 制动主缸
B. 制动轮缸
C. 制动踏板
D. 制动管路
10. 盘式车轮制动器中,与制动盘摩擦并将摩擦材料压向盘面的部件是( )
A. 制动块
B. 制动钳
C. 制动轮毂
D. 制动底板
11. 下列关于蹄式驻车制动器的描述中,错误的是( )
A. 外廓尺寸大
B. 可采用自动增力式驻车制动器
C. 防泥沙性能好
D. 易于调整
12. 鼓式车轮制动器中,使制动后张开的制动蹄恢复原位的部件是( )
A. 回位弹簧
B. 制动轮缸
C. 制动鼓
D. 摩擦片
13. 小型汽车驻车制动系统通常采用( )
A. 液压制动
B. 气压制动
C. 机械制动
D. 发动机制动
14. 驻车制动系通常作用于汽车的( )
A. 前轮
B. 后轮
C. 驱动轮
D. 转向轮
15. 某鼓式制动器拆下制动鼓后,看到弧形钢片外表面铆接或粘接有摩擦材料,该部件是( )
A. 制动蹄
B. 制动底板
C. 制动轮缸
D. 制动鼓
16. 下列部件中,属于盘式车轮制动器特有组成,且鼓式制动器通常不设置的是( )
A. 制动钳
B. 制动蹄
C. 制动轮缸
D. 制动底板
17. 按制动蹄受力后的运动形式分类,两蹄张开后均为领蹄的鼓式制动器属于( )
A. 双领蹄式
B. 单领蹄式
C. 双向双领蹄式
D. 领从蹄式
18. 按车轮制动器的摩擦副结构分类,常见的车轮制动器主要有( )
A. 鼓式制动器和盘式制动器
B. 液压制动器和气压制动器
C. 行车制动器和驻车制动器
D. 机械制动器和电控制动器
19. 维修液压鼓式车轮制动器时,属于其主要组成部件的是( )
A. 制动蹄和制动鼓
B. 制动钳和制动盘
C. 主减速器和差速器
D. 离合器和变速器
20. 蹄盘式驻车制动器与蹄鼓式驻车制动器相比,哪种更适用于重型运输车辆?( )
A. 蹄盘式
B. 蹄鼓式
C. 自动增力式
D. 液压传动装置式
二、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分)
21. 鼓式车轮制动器中,与车轮一起旋转并作为摩擦副旋转件的部件是______。
22. 盘式车轮制动器中,夹紧制动盘并推动摩擦片工作的部件是______。
23. 鼓式车轮制动器中,将液压力转化为制动蹄张开力的部件是______。
24. 盘式车轮制动器的固定摩擦元件是制动片,随车轮旋转的摩擦元件是______。
25. 常见的驻车制动器有______、______和______3种。
26. 鼓式车轮制动器的主要组成部件包括制动鼓、制动蹄和______。
27. 盘式车轮制动器的主要组成部件包括制动盘、制动片和______。
28. 按制动蹄促动装置的不同,鼓式车轮制动器常见的促动方式有液压促动和______促动。
29. 在盘式车轮制动器中,制动钳推动制动片夹紧______;在鼓式车轮制动器中,制动轮缸推动制动蹄压向______。
30. 按制动传动机构的不同,车轮制动器可分为鼓式制动器和______制动器。
三、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分)
31. 鼓式车轮制动器的主要组成包括制动鼓、制动蹄、摩擦片和制动轮缸等部件。( )
32. 盘式车轮制动器制动时,制动钳推动两侧摩擦片夹紧制动盘,从而产生制动力矩。( )
33. 鼓式车轮制动器中,制动轮缸的作用是使制动蹄张开并压向制动鼓。( )
34. 盘式车轮制动器的制动盘属于固定不转的零件,制动时由制动钳绕制动盘旋转产生摩擦。( )
35. 鼓式车轮制动器的制动蹄通常安装在制动鼓外侧,摩擦片通过向外收缩与制动鼓接触。( )
36. 车轮制动器按制动力产生的传动方式,可分为液压式、气压式和机械式等类型。( )
37. 盘式车轮制动器的制动钳、制动盘和摩擦片共同构成产生摩擦制动力的主要工作部件。( )
38. 鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器都以制动摩擦副之间的摩擦作用为基础,但两者的摩擦副结构不同。( )
39. 车轮制动器的制动鼓或制动盘属于操纵部件,主要作用是接受驾驶人的操作并推动摩擦片产生夹紧力。( )
40. 车轮制动器按制动时摩擦副的结构形式,主要分为鼓式制动器和盘式制动器;鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄及其驱动和回位部件组成。( )
四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分)
41. 简述驻车制动器的功用及分类方法。
42. 驻车制动器结构示意图如图所示,试回答下列问题: (1)说出该驻车制动器的名称; (2)简述驻车制动器的工作原理。
43. 简述鼓式车轮制动器的主要组成,并说明制动蹄和制动鼓在制动过程中的作用。
44. 简述液压盘式车轮制动器的主要组成及其制动过程。
五、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分)
45. 某维修工位检查一辆采用后轮液压鼓式车轮制动器的汽车。单个后轮制动轮缸使用两个直径为22 mm的活塞,制动时轮缸内液压为6 MPa。根据车辆结构资料,该制动器由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动轮缸、回位弹簧、支承板和间隙调整机构组成。回答下列问题:
(1)计算单个活塞受到的理论液压力,以及两个活塞受到的理论总推力,结果保留一位小数。
(2)判断该后轮车轮制动器的结构类型,并写出其主要组成。
(3)若检查发现制动蹄与制动鼓间隙过大,说明该故障可能造成的制动现象,并提出相应的处理措施。
原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究!
学科网(北京)股份有限公司
$
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。