内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》项目二任务五 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》 项目二：进气系统的组成与检修 任务五：电子节气门体的组成与结构 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电子节气门体中，接受发动机控制单元指令并驱动节气门轴转动的主要部件是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 节气门驱动电动机 C. 节气门回位弹簧 D. 节气门体壳体 2. 电子节气门体中，能够检测节气门轴转动位置并向发动机控制单元反馈开度信号的部件是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 节气门驱动电动机 C. 节气门回位弹簧 D. 节气门减速齿轮 3. 电子节气门体中，安装在电动机与节气门轴之间、用于传递动力的结构是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 节气门回位弹簧 C. 减速齿轮机构 D. 进气压力传感器 4. 维修电子节气门体时，发现节气门阀片不能在断电后可靠回到规定位置，最应重点检查的部件是（ ） A. 节气门回位弹簧 B. 节气门位置传感器 C. 节气门体密封垫 D. 进气管空气滤芯 5. 电子节气门体采用两路节气门位置传感器信号的主要目的，是便于发动机控制单元（ ） A. 调节燃油滤清器的过滤能力 B. 校验节气门开度信号的可信度 C. 改变冷却风扇的安装位置 D. 测量蓄电池的电解液密度 6. 下列不属于电子节气门体本体组成部件的是（ ） A. 节气门阀体与节气门片 B. 直流电动机与减速齿轮 C. 节气门位置传感器与回位弹簧 D. 喷油器针阀与喷油器线圈 7. 电子节气门体中，用于检测节气门轴转角的传感器通常为（ ） A. 单个节气门位置传感器 B. 两个节气门位置传感器 C. 一个进气压力传感器 D. 一个氧传感器 8. 电子节气门体内电动机的主要作用是（ ） A. 驱动燃油泵按控制要求运转 B. 驱动节气门片按控制要求转动 C. 驱动喷油器按控制要求喷油 D. 驱动点火线圈按控制要求点火 9. 电子节气门体中，驱动节气门轴转动的动力部件是（ ） A. 电磁阀组件 B. 真空执行器 C. 直流电动机 D. 进气压力传感器 10. 电子节气门体内节气门位置传感器的主要作用是（ ） A. 检测节气门片的实际开度 B. 检测进气管内的实际温度 C. 检测燃油管内的实际压力 D. 检测排气管内的实际氧浓度 11. 清洁电子节气门体时，较规范的操作是（ ） A. 用硬物强行掰开阀片 B. 用高压水冲洗电机 C. 用砂纸打磨传感器 D. 用专用清洗剂清除积碳 12. 电子节气门体中回位弹簧的主要作用是（ ） A. 断电时保持节气门片全开 B. 通电时限制电动机的输出转矩 C. 故障时帮助节气门片回到安全位置 D. 运转时提高进气歧管的密封性能 13. 某电子节气门体电动机转速为 2400 r/min，减速机构由两级齿轮组成。第一级主动齿轮为 12 齿、从动齿轮为 48 齿；第二级主动齿轮为 10 齿、从动齿轮为 50 齿。忽略传动损失，节气门轴转速约为（ ） A. 120 r/min B. 240 r/min C. 480 r/min D. 960 r/min 14. 电子节气门体内减速齿轮机构的主要作用是（ ） A. 增大电机转速并减小输出转矩 B. 降低电机转速并增大输出转矩 C. 稳定传感器电压并改变反馈频率 D. 分离回位弹簧并限制阀片角度 15. 某车维修电子节气门体后出现加速踏板无响应，故障灯点亮。扫描显示目标开度由 变化至 ，实际开度始终约为 ；两个节气门位置传感器信号分别稳定在 0.7 V 和 4.3 V，供电与搭铁正常；测得电动机绕组电阻为无穷大。最合理的处理是（ ） A. 判定电动机绕组断路，更换节气门体总成并执行初始化学习 B. 判定位置传感器短路，清洁阀片并恢复蓄电池连接 C. 判定进气压力传感器失效，更换传感器并调整喷油量 D. 判定加速踏板开路，拆检踏板并清除故障码 16. 维护电子节气门体时，下列操作不正确的是（ ） A. 断电后按规定清除阀体积炭 B. 清洁后检查插接器锁止状态 C. 按车型要求执行节气门学习 D. 用螺丝刀强行掰开阀片清除积炭 17. 清洁电子节气门体后，通常还应进行的操作是（ ） A. 更换发动机冷却液并排出空气 B. 使用诊断仪执行节气门学习 C. 拆下燃油滤清器检查滤芯 D. 调整火花塞电极间隙 18. 一辆采用电子节气门控制的汽车出现加速反应迟缓，诊断仪显示加速踏板位置信号正常而节气门开度无明显变化，优先检查的是（ ） A. 节气门驱动电动机及其线路 B. 发动机冷却液温度传感器及其线路 C. 燃油箱通风阀及其真空管路 D. 制动灯开关及其安装间隙 19. 某电子节气门位置传感器1的输出范围为0.5～4.5 V，且输出电压随开度线性增加；传感器2采用互补输出。测得传感器1电压为2.1 V，则节气门开度及传感器2理论电压分别约为（ ） A. 35%，2.6 V B. 40%，2.9 V C. 45%，3.1 V D. 50%，3.3 V 20. 某车怠速时节气门片实际位置正常，但传感器1输出0.7 V、传感器2也输出0.7 V。已知两传感器应呈互补变化关系，此时首先应（ ） A. 先检查两传感器信号及其线路、接插件，再进行学习确认 B. 判定电动机功率不足，先换蓄电池再进行学习确认 C. 判定阀片积炭卡滞，先拆除回位弹簧再进行学习确认 D. 判定控制单元失效，先换节气门体再进行学习确认 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 电子节气门体主要由节气门阀片、驱动电动机、减速齿轮机构、节气门位置传感器和壳体等组成，其中驱动电动机用于控制节气门阀片的______。 22. 电子节气门体通常采用两个相互独立的节气门位置传感器，以便对节气门开度信号进行______。 23. 电子节气门体中的减速齿轮机构能够降低电动机转速，同时增大输出______，以驱动节气门轴转动。 24. 电子节气门体取消了传统节气门与加速踏板之间的机械拉索，驾驶人踩下加速踏板后，踏板位置信号由______传递给发动机控制单元。 25. 电子节气门体的节气门阀片通常安装在节气门轴上，阀片转动角度改变时，节气门的______截面积随之改变。 26. 检查电子节气门体时，发现阀片和壳体内壁附着较多积炭，应使用适当的节气门清洗剂进行清洁，禁止用力______阀片。 27. 清洁或更换电子节气门体后，部分车辆需要使用诊断仪执行节气门______，使控制单元重新建立阀片位置参数。 28. 电子节气门体发生故障时，发动机控制单元通常会限制节气门开度，并使发动机进入______运行状态。 29. 电子节气门体的主要组成包括节气门体壳体、节气门阀片、驱动电动机、减速齿轮机构、回位弹簧和节气门位置传感器，其中驱动电动机与减速齿轮机构共同构成节气门的______。 30. 电子节气门体中的节气门位置传感器通常设置两路独立信号，主要用于对节气门开度信号进行______。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 电子节气门体取消了传统节气门拉索，节气门阀片的开度由电动机按照发动机控制单元的指令进行调节。（ ） 32. 电子节气门体中的节气门位置传感器只负责驱动节气门阀片转动，不向发动机控制单元提供位置反馈信号。（ ） 33. 电子节气门体通常由节气门阀片、节气门轴、驱动电动机和节气门位置传感器等部件组成。（ ） 34. 电子节气门体中的节气门位置传感器用于检测阀片的实际开度，并将位置信号传递给发动机控制单元。（ ） 35. 电子节气门体的节气门轴由电动机驱动，发动机控制单元可根据加速踏板位置信号调节节气门开度。（ ） 36. 加速踏板位置传感器通常安装在电子节气门体内部，是节气门体的组成部件。（ ） 37. 电子节气门体通常设有两组节气门位置传感器信号，以便控制单元进行相互校验和故障监测。（ ） 38. 清洁电子节气门体时，可将整个总成浸入清洗液中，以便彻底去除积炭。（ ） 39. 更换或清洁电子节气门体后，部分车辆需要执行节气门初始化或学习操作。（ ） 40. 电子节气门体的阀片开度完全由驾驶员踩下加速踏板的机械拉索直接带动，发动机控制单元不参与控制。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述电子节气门体的主要组成及各部分的作用。 42. 节气门传感器结构示意图如图所示，试回答下列问题： （1）说出该传感器属于哪类节气门传感器？ （2）说明图中①、②、③的名称； （3）说明②信号的作用。 43. 一辆汽车清洗电子节气门体后出现怠速不稳。简述电子节气门体维护时的基本步骤及注意事项。 44. 简述电子节气门体的结构特点，并说明回位弹簧和两路节气门位置传感器的作用。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆采用电子节气门控制系统的轿车出现加速响应迟缓现象。维修人员拆下电子节气门体进行检查，确认其主要由节气门体壳、节气门片、节气门轴、驱动电动机、减速齿轮机构、节气门位置传感器、回位弹簧和怠速旁通通道等组成。检测驱动电路时，蓄电池电压为12.6 V，节气门电动机绕组电阻为2.1 Ω，控制器等效串联电阻为0.4 Ω；制造商规定该工况下电动机工作电流不应超过6.0 A。检测位置传感器输出电压，传感器A为1.02 V，传感器B为4.01 V，规定两路信号电压之和应为5.00±0.10 V。（1）计算该工况下节气门电动机的工作电流和绕组消耗的电功率。（2）判断两路节气门位置传感器的输出信号是否满足规定，并说明判断依据；比较电子节气门与传统拉索式节气门在控制方式上的主要区别。（3）针对节气门片及旁通通道积炭、节气门片运动发卡的情况，说明规范的维护处理措施，并列举一项进气系统新技术及其主要作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》 项目二：进气系统的组成与检修 任务五：电子节气门体的组成与结构 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电子节气门体中，接受发动机控制单元指令并驱动节气门轴转动的主要部件是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 节气门驱动电动机 C. 节气门回位弹簧 D. 节气门体壳体 【答案】B 【解析】节气门驱动电动机根据发动机控制单元的控制信号，经传动机构带动节气门轴和阀片转动，从而调节进气量。节气门位置传感器用于检测开度，回位弹簧用于辅助复位，壳体用于安装和承载相关部件。 2. 电子节气门体中，能够检测节气门轴转动位置并向发动机控制单元反馈开度信号的部件是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 节气门驱动电动机 C. 节气门回位弹簧 D. 节气门减速齿轮 【答案】A 【解析】节气门位置传感器安装在节气门轴附近，用于将节气门的实际转角转换为电信号并反馈给发动机控制单元。电动机提供驱动力，减速齿轮传递和放大转矩，回位弹簧主要用于辅助节气门复位。 3. 电子节气门体中，安装在电动机与节气门轴之间、用于传递动力的结构是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 节气门回位弹簧 C. 减速齿轮机构 D. 进气压力传感器 【答案】C 【解析】减速齿轮机构位于驱动电动机与节气门轴之间，能够传递电动机的动力并改变转速和转矩，使节气门轴按控制要求转动。其他部件分别用于位置检测、回位辅助和进气压力检测。 4. 维修电子节气门体时，发现节气门阀片不能在断电后可靠回到规定位置，最应重点检查的部件是（ ） A. 节气门回位弹簧 B. 节气门位置传感器 C. 节气门体密封垫 D. 进气管空气滤芯 【答案】A 【解析】节气门回位弹簧用于在驱动力减弱或消失时辅助节气门轴和阀片回到规定位置，弹簧断裂或失效会造成复位异常。位置传感器负责检测开度，密封垫和空气滤芯不能直接完成节气门复位。 5. 电子节气门体采用两路节气门位置传感器信号的主要目的，是便于发动机控制单元（ ） A. 调节燃油滤清器的过滤能力 B. 校验节气门开度信号的可信度 C. 改变冷却风扇的安装位置 D. 测量蓄电池的电解液密度 【答案】B 【解析】两路节气门位置传感器信号可相互校验，发动机控制单元通过比较信号变化关系判断节气门开度信息是否可信，从而提高系统的安全性和故障识别能力。其余选项与电子节气门位置检测无关。 6. 下列不属于电子节气门体本体组成部件的是（ ） A. 节气门阀体与节气门片 B. 直流电动机与减速齿轮 C. 节气门位置传感器与回位弹簧 D. 喷油器针阀与喷油器线圈 【答案】D 【解析】电子节气门体由阀体、阀片、电动机、减速齿轮、位置传感器和回位弹簧等组成；喷油器针阀与线圈属于燃油喷射系统，故选D。 7. 电子节气门体中，用于检测节气门轴转角的传感器通常为（ ） A. 单个节气门位置传感器 B. 两个节气门位置传感器 C. 一个进气压力传感器 D. 一个氧传感器 【答案】B 【解析】电子节气门体通常采用双节气门位置传感器，以相互校验信号并提高控制可靠性。 8. 电子节气门体内电动机的主要作用是（ ） A. 驱动燃油泵按控制要求运转 B. 驱动节气门片按控制要求转动 C. 驱动喷油器按控制要求喷油 D. 驱动点火线圈按控制要求点火 【答案】B 【解析】电动机接受控制单元指令，通过减速齿轮驱动节气门片转动，调节进气量。 9. 电子节气门体中，驱动节气门轴转动的动力部件是（ ） A. 电磁阀组件 B. 真空执行器 C. 直流电动机 D. 进气压力传感器 【答案】C 【解析】电子节气门体由直流电动机驱动节气门轴，通过齿轮机构调节节气门开度。 10. 电子节气门体内节气门位置传感器的主要作用是（ ） A. 检测节气门片的实际开度 B. 检测进气管内的实际温度 C. 检测燃油管内的实际压力 D. 检测排气管内的实际氧浓度 【答案】A 【解析】节气门位置传感器将节气门片的转角转换为电信号，反馈给发动机控制单元。 11. 清洁电子节气门体时，较规范的操作是（ ） A. 用硬物强行掰开阀片 B. 用高压水冲洗电机 C. 用砂纸打磨传感器 D. 用专用清洗剂清除积碳 【答案】D 【解析】清洁时应使用专用清洗剂去除积碳，并避免损伤电机、传感器及节气门阀片。 12. 电子节气门体中回位弹簧的主要作用是（ ） A. 断电时保持节气门片全开 B. 通电时限制电动机的输出转矩 C. 故障时帮助节气门片回到安全位置 D. 运转时提高进气歧管的密封性能 【答案】C 【解析】回位弹簧可在驱动系统失效或断电时使节气门片回到预设的安全位置。 13. 某电子节气门体电动机转速为 2400 r/min，减速机构由两级齿轮组成。第一级主动齿轮为 12 齿、从动齿轮为 48 齿；第二级主动齿轮为 10 齿、从动齿轮为 50 齿。忽略传动损失，节气门轴转速约为（ ） A. 120 r/min B. 240 r/min C. 480 r/min D. 960 r/min 【答案】A 【解析】节气门轴转速为 r/min。 14. 电子节气门体内减速齿轮机构的主要作用是（ ） A. 增大电机转速并减小输出转矩 B. 降低电机转速并增大输出转矩 C. 稳定传感器电压并改变反馈频率 D. 分离回位弹簧并限制阀片角度 【答案】B 【解析】减速齿轮可降低电动机转速、增大输出转矩，使节气门片获得稳定的驱动力。 15. 某车维修电子节气门体后出现加速踏板无响应，故障灯点亮。扫描显示目标开度由 变化至 ，实际开度始终约为 ；两个节气门位置传感器信号分别稳定在 0.7 V 和 4.3 V，供电与搭铁正常；测得电动机绕组电阻为无穷大。最合理的处理是（ ） A. 判定电动机绕组断路，更换节气门体总成并执行初始化学习 B. 判定位置传感器短路，清洁阀片并恢复蓄电池连接 C. 判定进气压力传感器失效，更换传感器并调整喷油量 D. 判定加速踏板开路，拆检踏板并清除故障码 【答案】A 【解析】传感器信号稳定且供电、搭铁正常，电动机绕组电阻无穷大说明绕组断路，应更换总成并进行初始化学习。 16. 维护电子节气门体时，下列操作不正确的是（ ） A. 断电后按规定清除阀体积炭 B. 清洁后检查插接器锁止状态 C. 按车型要求执行节气门学习 D. 用螺丝刀强行掰开阀片清除积炭 【答案】D 【解析】强行掰动阀片可能损坏电动机、减速齿轮或位置传感器，应按规定方法清洁。 17. 清洁电子节气门体后，通常还应进行的操作是（ ） A. 更换发动机冷却液并排出空气 B. 使用诊断仪执行节气门学习 C. 拆下燃油滤清器检查滤芯 D. 调整火花塞电极间隙 【答案】B 【解析】清洁后节气门的初始位置可能改变，需按车型要求执行学习或初始化操作。 18. 一辆采用电子节气门控制的汽车出现加速反应迟缓，诊断仪显示加速踏板位置信号正常而节气门开度无明显变化，优先检查的是（ ） A. 节气门驱动电动机及其线路 B. 发动机冷却液温度传感器及其线路 C. 燃油箱通风阀及其真空管路 D. 制动灯开关及其安装间隙 【答案】A 【解析】加速踏板信号正常而节气门开度无变化，说明驱动执行环节可能异常，应优先检查节气门电动机的供电、搭铁、线路及电动机本身，故选A。 19. 某电子节气门位置传感器1的输出范围为0.5～4.5 V，且输出电压随开度线性增加；传感器2采用互补输出。测得传感器1电压为2.1 V，则节气门开度及传感器2理论电压分别约为（ ） A. 35%，2.6 V B. 40%，2.9 V C. 45%，3.1 V D. 50%，3.3 V 【答案】B 【解析】开度为 ，约为40%；互补传感器电压约为2.9 V。 20. 某车怠速时节气门片实际位置正常，但传感器1输出0.7 V、传感器2也输出0.7 V。已知两传感器应呈互补变化关系，此时首先应（ ） A. 先检查两传感器信号及其线路、接插件，再进行学习确认 B. 判定电动机功率不足，先换蓄电池再进行学习确认 C. 判定阀片积炭卡滞，先拆除回位弹簧再进行学习确认 D. 判定控制单元失效，先换节气门体再进行学习确认 【答案】A 【解析】两传感器应互补，均为0.7V说明信号关系异常。应先检查信号、线路和接插件，排除断路、短路或接触不良后再学习确认，故选A。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 电子节气门体主要由节气门阀片、驱动电动机、减速齿轮机构、节气门位置传感器和壳体等组成，其中驱动电动机用于控制节气门阀片的______。 【答案】开度 【解析】电子控制单元根据工况控制电动机运转，从而改变节气门阀片的开度，调节进气量。 22. 电子节气门体通常采用两个相互独立的节气门位置传感器，以便对节气门开度信号进行______。 【答案】相互校验 【解析】双位置传感器可相互校验信号，提高节气门控制的可靠性和故障诊断能力。 23. 电子节气门体中的减速齿轮机构能够降低电动机转速，同时增大输出______，以驱动节气门轴转动。 【答案】转矩 【解析】减速齿轮机构通过减速增矩，使电动机能够克服节气门轴的转动阻力。 24. 电子节气门体取消了传统节气门与加速踏板之间的机械拉索，驾驶人踩下加速踏板后，踏板位置信号由______传递给发动机控制单元。 【答案】加速踏板位置传感器 【解析】加速踏板位置传感器将踏板位移转换为电信号，发动机控制单元据此控制节气门开度。 25. 电子节气门体的节气门阀片通常安装在节气门轴上，阀片转动角度改变时，节气门的______截面积随之改变。 【答案】进气通道 【解析】阀片转动会改变进气通道的有效通流面积，从而调节进入发动机的空气量。 26. 检查电子节气门体时，发现阀片和壳体内壁附着较多积炭，应使用适当的节气门清洗剂进行清洁，禁止用力______阀片。 【答案】扳动 【解析】强行扳动可能损坏驱动齿轮或位置传感器，因此清洁时应按规定操作。 27. 清洁或更换电子节气门体后，部分车辆需要使用诊断仪执行节气门______，使控制单元重新建立阀片位置参数。 【答案】初始化 【解析】节气门位置参数发生变化后，执行初始化有助于控制单元准确识别其基准位置。 28. 电子节气门体发生故障时，发动机控制单元通常会限制节气门开度，并使发动机进入______运行状态。 【答案】故障保护 【解析】当节气门控制信号异常时，控制单元限制发动机输出，以保证车辆具有基本行驶能力和安全性。 29. 电子节气门体的主要组成包括节气门体壳体、节气门阀片、驱动电动机、减速齿轮机构、回位弹簧和节气门位置传感器，其中驱动电动机与减速齿轮机构共同构成节气门的______。 【答案】执行机构 【解析】驱动电动机负责产生动力，减速齿轮机构负责传递并增大驱动力矩，二者共同构成电子节气门的执行机构。该机构按照发动机控制单元的指令调节节气门开度。 30. 电子节气门体中的节气门位置传感器通常设置两路独立信号，主要用于对节气门开度信号进行______。 【答案】相互校验 【解析】两路独立信号能够相互比较和校验，发动机控制单元可据此识别信号偏差及传感器故障。这样可以提高节气门位置检测的可靠性和控制系统的安全性。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 电子节气门体取消了传统节气门拉索，节气门阀片的开度由电动机按照发动机控制单元的指令进行调节。（ ） 【答案】正确 【解析】电子节气门采用电动机驱动方式，发动机控制单元根据加速踏板位置及其他工况信号控制电动机转动，从而调节节气门阀片开度。它不依靠驾驶人直接操纵的机械拉索传递开度。 32. 电子节气门体中的节气门位置传感器只负责驱动节气门阀片转动，不向发动机控制单元提供位置反馈信号。（ ） 【答案】错误 【解析】节气门位置传感器不能驱动阀片转动，其主要作用是检测节气门轴的实际位置并向发动机控制单元提供反馈信号。驱动阀片转动的是节气门驱动电动机及其传动机构。 33. 电子节气门体通常由节气门阀片、节气门轴、驱动电动机和节气门位置传感器等部件组成。（ ） 【答案】正确 【解析】电子节气门体以阀片和阀轴控制进气通道，并由电动机执行开度调节，节气门位置传感器用于反馈阀片的实际位置。上述部件属于电子节气门体的主要组成部分。 34. 电子节气门体中的节气门位置传感器用于检测阀片的实际开度，并将位置信号传递给发动机控制单元。（ ） 【答案】正确 【解析】节气门位置传感器安装在节气门轴附近，通过检测阀片转角获得开度信息，并将反馈信号传给发动机控制单元。发动机控制单元据此进行进气量和执行器控制。 35. 电子节气门体的节气门轴由电动机驱动，发动机控制单元可根据加速踏板位置信号调节节气门开度。（ ） 【答案】正确 【解析】电子节气门体以电动机代替拉索驱动，控制单元根据踏板信号实现节气门开度控制。 36. 加速踏板位置传感器通常安装在电子节气门体内部，是节气门体的组成部件。（ ） 【答案】错误 【解析】加速踏板位置传感器安装在加速踏板总成上，负责向控制单元提供踏板位置信号。 37. 电子节气门体通常设有两组节气门位置传感器信号，以便控制单元进行相互校验和故障监测。（ ） 【答案】正确 【解析】双路位置传感器信号可提高控制可靠性，控制单元能够通过信号关系判断传感器故障。 38. 清洁电子节气门体时，可将整个总成浸入清洗液中，以便彻底去除积炭。（ ） 【答案】错误 【解析】清洗液进入电动机和传感器可能造成损坏，应按规定清洁节气门片及通道并避免液体渗入。 39. 更换或清洁电子节气门体后，部分车辆需要执行节气门初始化或学习操作。（ ） 【答案】正确 【解析】节气门体状态改变后，控制单元原有的开度基准可能不再适用，通常需按车型要求重新学习。 40. 电子节气门体的阀片开度完全由驾驶员踩下加速踏板的机械拉索直接带动，发动机控制单元不参与控制。（ ） 【答案】错误 【解析】电子节气门取消机械拉索，阀片由发动机控制单元依据加速踏板及工况信号控制电动机驱动，因此题述说法错误。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述电子节气门体的主要组成及各部分的作用。 【答案】（1）节气门体壳体、节气门片及节气门轴，用于形成进气通道并通过节气门片的转动调节进入发动机的空气流量。（2）直流电动机及减速齿轮机构，用于输出并放大驱动力矩，带动节气门轴和节气门片转动。（3）节气门位置传感器，用于检测节气门片的位置或开度，并向发动机控制单元反馈位置信号。（4）回位弹簧和机械限位机构，用于使节气门片在失去驱动力或发生故障时回到规定的安全位置，并限制其运动范围。（5）发动机控制单元不属于电子节气门体本体，但可根据加速踏板位置、发动机转速等信息控制电动机，实现节气门开度的闭环调节。 【解析】电子节气门体主要由壳体、阀片及阀轴、电动机和减速齿轮、位置传感器、回位弹簧及限位机构组成。壳体形成进气通道，阀片调节进气量；电动机经齿轮驱动阀片；传感器反馈开度；弹簧和限位机构保证故障时处于安全位置。发动机控制单元根据踏板及工况信号实施闭环控制，但不属于节气门体本体。 42. 节气门传感器结构示意图如图所示，试回答下列问题： （1）说出该传感器属于哪类节气门传感器？ （2）说明图中①、②、③的名称； （3）说明②信号的作用。 【答案】（1）该传感器属于线性可变电阻型节气门传感器。 （2）①为电阻体，②为滑动触点，③为节气门轴。 （3）②信号（滑动触点信号）的作用是随着节气门开度的变化而改变，将节气门开度信息反馈给发动机控制单元 (ECU)，ECU 根据此信号来控制喷油量、点火提前角等参数，以适应发动机不同工况的需求。 43. 一辆汽车清洗电子节气门体后出现怠速不稳。简述电子节气门体维护时的基本步骤及注意事项。 【答案】（1）关闭点火开关，断开蓄电池负极，拆下进气管并检查节气门体外观及连接情况。（2）使用专用清洗剂清除节气门片及壳体上的积炭，避免用硬物刮擦节气门片和密封表面。（3）清洗过程中防止清洗剂进入电动机、位置传感器及插接器内部。（4）装复后检查进气管、线束和插接器是否连接可靠，确认没有漏气现象。（5）按照车型维修要求进行节气门初始化或怠速学习，再检查发动机怠速运转情况。 【解析】维护时关闭点火开关并按要求断开蓄电池，拆下进气管检查外观和连接。用专用清洗剂清除积炭，勿用硬物刮擦，也要防止清洗剂进入电动机、传感器和插接器。装复后检查线路、进气管及密封，确认无漏气，并按车型要求进行节气门初始化或怠速学习。 44. 简述电子节气门体的结构特点，并说明回位弹簧和两路节气门位置传感器的作用。 【答案】（1）电子节气门体以壳体为安装基础，节气门阀片固定在节气门轴上，驱动电动机通过减速齿轮机构带动节气门轴转动，从而改变阀片开度。（2）回位弹簧用于在断电或发生故障时使节气门阀片回到规定的安全位置，并提高机构工作的可靠性。（3）两路节气门位置传感器分别检测节气门轴的位置并输出开度信号，发动机控制单元利用两路信号进行相互校验和故障监测。 【解析】本题考查电子节气门体的基本结构及关键部件作用。作答应围绕壳体、阀片、节气门轴、电动机和减速齿轮机构的连接关系，以及回位弹簧和双路位置传感器的功能展开，不能混入可变进气歧管或增压进气技术。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆采用电子节气门控制系统的轿车出现加速响应迟缓现象。维修人员拆下电子节气门体进行检查，确认其主要由节气门体壳、节气门片、节气门轴、驱动电动机、减速齿轮机构、节气门位置传感器、回位弹簧和怠速旁通通道等组成。检测驱动电路时，蓄电池电压为12.6 V，节气门电动机绕组电阻为2.1 Ω，控制器等效串联电阻为0.4 Ω；制造商规定该工况下电动机工作电流不应超过6.0 A。检测位置传感器输出电压，传感器A为1.02 V，传感器B为4.01 V，规定两路信号电压之和应为5.00±0.10 V。（1）计算该工况下节气门电动机的工作电流和绕组消耗的电功率。（2）判断两路节气门位置传感器的输出信号是否满足规定，并说明判断依据；比较电子节气门与传统拉索式节气门在控制方式上的主要区别。（3）针对节气门片及旁通通道积炭、节气门片运动发卡的情况，说明规范的维护处理措施，并列举一项进气系统新技术及其主要作用。 【答案】（1）电路总电阻：R总＝2.1＋0.4＝2.5 Ω。电动机工作电流：I＝U／R总＝12.6／2.5＝5.04 A。绕组消耗的电功率：P＝R绕组＝5.042×2.1≈53.34 W。（2）两路信号电压之和为1.02＋4.01＝5.03 V，规定范围为5.00±0.10 V，即4.90～5.10 V，因此两路信号之和满足规定。电子节气门由发动机控制单元根据加速踏板位置信号等控制电动机，通过闭环调节节气门片开度；传统拉索式节气门主要由加速踏板通过拉索直接带动节气门片转动。（3）按照维修要求断电，清除节气门片、节气门体内壁及旁通通道内的积炭；检查节气门轴、减速齿轮机构和回位弹簧，确认节气门片运动灵活后装复；不得强行扳动节气门片或损伤位置传感器。装复后按照车型要求进行节气门初始化或自学习。可变进气道技术能够根据发动机转速和负荷改变进气通道长度，改善充气效率，并兼顾发动机的动力性和经济性。 【解析】（1）R=2.5Ω，I=12.6/2.5=5.04A，低于6.0A；P=×2.1≈53.34W。（2）A+B=5.03V，在4.90～5.10V内，符合规定。电子节气门由ECU控制电动机闭环调节，传统节气门由拉索直接带动。（3）断电清除积炭，检查轴、齿轮和弹簧，装复后初始化，勿强扳阀片。可变进气道可改善充气效率，兼顾动力与经济性。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $