内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》项目一任务二 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》 项目一：发动机概述 任务二：二冲程工作循环过程 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 二冲程发动机完成一个工作循环曲轴转_____周。（ ） A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 2. 二冲程发动机完成一个工作循环时，曲轴通常旋转（ ） A. 半周 B. 一周 C. 两周 D. 三周 3. 四冲程发动机做功冲程中，活塞的运动方向是（ ） A. 由上至下 B. 由下至上 C. 先上后下 D. 先下后上 4. 二冲程汽油机活塞由下止点向上止点运动时，气缸内主要进行的工作是（ ） A. 混合气扫气和排出废气 B. 可燃混合气压缩和新鲜混合气吸入曲轴箱 C. 燃烧膨胀做功和排出废气 D. 新鲜混合气压缩和可燃混合气点火 5. 二冲程发动机活塞下行进行扫气时，气缸内新鲜混合气通常是通过（ ）进入气缸的 A. 进气门 B. 排气门 C. 扫气口 D. 火花塞孔 6. 在转速相同且气缸数相同的条件下，二冲程发动机每个气缸的做功次数通常是四冲程发动机的（ ） A. 一半 B. 相同 C. 两倍 D. 四倍 7. 下列不属于四冲程发动机工作循环的冲程是（ ） A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 燃烧冲程 D. 排气冲程 8. 二冲程发动机活塞由上止点向下止点运动时，曲轴箱内新鲜混合气的压力通常（ ） A. 逐渐升高并准备扫气 B. 逐渐降低并准备进气 C. 保持不变并停止流动 D. 迅速降低并排出废气 9. 二冲程发动机配气机构最典型的控制方式是利用（ ）控制进气、排气和扫气通道的开启与关闭 A. 活塞裙部 B. 气门弹簧 C. 摇臂机构 D. 凸轮轴齿轮 10. 四冲程发动机的“压缩冲程”中，进气门和排气门的状态是（ ） A. 进气门开，排气门闭 B. 进气门闭，排气门开 C. 进、排气门均关闭 D. 进、排气门均打开 11. 二冲程发动机压缩行程开始时，活塞通常位于（ ）并向上运动 A. 上止点 B. 下止点 C. 排气口中部 D. 扫气口上缘 12. 二冲程发动机中，曲轴箱预压缩的新鲜混合气进入气缸所经过的通道称为（ ） A. 进气道 B. 排气道 C. 扫气道 D. 润滑油道 13. 二冲程汽油机的火花塞通常在压缩行程接近结束、活塞到达上止点前（ ） A. 点燃压缩后的可燃混合气 B. 开启扫气口吸入新鲜混合气 C. 打开排气口排出燃烧废气 D. 压缩曲轴箱内的新鲜混合气 14. 四冲程发动机的“做功冲程”中，活塞的运动方向是（ ） A. 从下止点向上止点运动（压缩） B. 从上止点向下止点运动（动力推动） C. 先上后下 D. 先下后上 15. 二冲程发动机与四冲程发动机相比，最突出的工作循环特点是（ ） A. 每两周完成循环并做功一次 B. 每一周完成循环并做功一次 C. 每两周完成循环但做功两次 D. 每四周完成循环并做功一次 16. 二冲程发动机活塞下行进行换气时，排气口与扫气口通常按照什么顺序开启（ ） A. 先开启排气口，后开启扫气口 B. 先开启扫气口，后开启排气口 C. 排气口与扫气口同时开启 D. 先开启进气口，后开启排气口 17. 发动机进气冲程中，进气门______，排气门______。（ ） A. 打开，打开 B. 打开，关闭 C. 关闭，打开 D. 关闭，关闭 18. 二冲程汽油机活塞由下止点向上止点运动时，气缸内新鲜混合气的主要变化是（ ） A. 混合气被吸入并膨胀 B. 混合气被压缩且压力升高 C. 燃烧气体排出且温度降低 D. 废气进入气缸并形成真空 19. 二冲程发动机活塞下行进行换气时，排气口和换气口通常按什么顺序开启？ A. 换气口先开，排气口后开 B. 排气口先开，换气口后开 C. 两个开口同时开启 D. 排气口始终关闭，换气口先开 20. 与四冲程发动机相比，二冲程发动机的一个显著特点是（ ） A. 曲轴旋转两周完成一次做功 B. 活塞每完成两个行程做功一次 C. 曲轴旋转一周完成一个工作循环 D. 每个工作循环都设置独立进气行程 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 活塞在气缸内上下运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为______，其一个工作循环曲轴旋转______圈；活塞在气缸内上下运动两个行程完成一个工作循环的发动机称为______，其一个工作循环曲轴旋转______圈。 22. 二冲程发动机活塞由下止点向上止点运动时，通常先关闭______口，再关闭______口；活塞由上止点向下止点运动时，通常先开启______口，再开启______口。 23. 二冲程发动机的一个工作循环由活塞的______行程和______行程组成。 24. 二冲程发动机活塞上行进行压缩时，排气口和换气口通常处于______状态。 25. 二冲程发动机活塞下行进行换气时，通常先开启______口，后开启______口。 26. 曲轴箱换气式二冲程发动机中，活塞上行时曲轴箱内的新鲜混合气受到______，为下行时进入气缸作准备。 27. 二冲程发动机活塞下行时，先完成燃烧气体膨胀做功，随后依次进行______和______过程。 28. 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转______周，活塞往复运动______个行程。 29. 二冲程发动机活塞由下止点向上止点运动时，气缸内混合气受到______，同时曲轴箱内形成______。 30. 二冲程发动机活塞由上止点向下止点运动时，气缸内完成膨胀做功、______和______过程。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 二冲程发动机的活塞往复运动一个来回，曲轴旋转一周，完成一个工作循环并作功一次。（ ） 32. 在转速相等的情况下，二冲程发动机的做功次数是四冲程发动机的2倍。（ ） 33. 采用曲轴箱换气的二冲程汽油机中，活塞上行时，气缸内的混合气受到压缩，同时曲轴箱内形成一定的真空度以吸入新鲜混合气。（ ） 34. 二冲程发动机活塞下行进行作功时，通常先打开排气口，随后打开扫气口，使新鲜混合气进入气缸并帮助排出废气。（ ） 35. 二冲程发动机有进气、压缩、作功和排气四个独立冲程，因此完成一个工作循环时曲轴必须旋转两周。（ ） 36. 在采用曲轴箱扫气的二冲程汽油机中，曲轴箱不仅容纳曲柄连杆机构，还承担预压新鲜混合气的作用。（ ） 37. 单缸二冲程发动机完成一个工作循环时，曲轴旋转一周，活塞上下运动两个行程。（ ） 38. 二冲程发动机的进气和排气分别占用一个独立的活塞行程，二者之间没有重叠过程。（ ） 39. 二冲程汽油机活塞接近上止点时，火花塞点燃被压缩的混合气，燃烧膨胀随后推动活塞下行作功。（ ） 40. 二冲程发动机的扫气过程是在排气口关闭之后才开始的，以防止新鲜混合气从排气口直接流失。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述二冲程发动机和四冲程发动机的定义。 42. 如图所示为直列四缸四冲程汽油发动机第1缸的工作简图，该发动机的工作循序为1-3-4-2。请回答下列问题： （1）据图判断该缸处于哪个工作行程？第3缸在哪个工作行程？ （2）在实际工作中，当该气缸活塞处于排气行程上止点时，进、排气门的开闭状态如何？ （3）在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比大还是小？ 43. 简述采用曲轴箱换气的二冲程汽油机在曲轴旋转一周内完成工作循环的主要过程。 44. 比较单缸二冲程发动机与单缸四冲程发动机在工作循环周期、作功频率和换气方式方面的主要区别。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某四缸二冲程汽油发动机采用曲轴箱扫气，气缸直径为80.0mm，活塞行程为75.0mm，曲轴转速为3000r/min。维修后需要核对其工作循环特征。 （1）计算单缸工作容积和发动机总排量，结果分别保留两位小数，单位使用mL和L。 （2）计算该发动机理论上每分钟的作功次数。 （3）按照活塞运动顺序，说明一个工作循环中气缸内的主要工作过程，并说明排气口和扫气口的开启先后关系。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）汽驾类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共128份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽驾类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽驾类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《汽车机械基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车电工电子基础》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》 项目一：发动机概述 任务二：二冲程工作循环过程 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 二冲程发动机完成一个工作循环曲轴转_____周。（ ） A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 【答案】A 【解析】二冲程发动机完成一个工作循环曲轴转 1 周。 2. 二冲程发动机完成一个工作循环时，曲轴通常旋转（ ） A. 半周 B. 一周 C. 两周 D. 三周 【答案】B 【解析】二冲程发动机利用活塞的两个行程完成进气、压缩、做功和排气等工作过程，曲轴旋转一周即可完成一个工作循环。 3. 四冲程发动机做功冲程中，活塞的运动方向是（ ） A. 由上至下 B. 由下至上 C. 先上后下 D. 先下后上 【答案】A 4. 二冲程汽油机活塞由下止点向上止点运动时，气缸内主要进行的工作是（ ） A. 混合气扫气和排出废气 B. 可燃混合气压缩和新鲜混合气吸入曲轴箱 C. 燃烧膨胀做功和排出废气 D. 新鲜混合气压缩和可燃混合气点火 【答案】B 【解析】活塞上行时，气缸内的可燃混合气被压缩，同时曲轴箱容积增大形成一定真空，进气通道开启后吸入新鲜混合气。其余选项混淆了活塞下行时的做功、排气和扫气过程。 5. 二冲程发动机活塞下行进行扫气时，气缸内新鲜混合气通常是通过（ ）进入气缸的 A. 进气门 B. 排气门 C. 扫气口 D. 火花塞孔 【答案】C 【解析】二冲程发动机通常利用活塞控制气缸壁上的扫气口，曲轴箱内受压的新鲜混合气经扫气通道进入气缸，推动废气排出。进气门和火花塞孔不承担该过程的进气作用。 6. 在转速相同且气缸数相同的条件下，二冲程发动机每个气缸的做功次数通常是四冲程发动机的（ ） A. 一半 B. 相同 C. 两倍 D. 四倍 【答案】C 【解析】二冲程发动机曲轴每旋转一周完成一个工作循环，每个气缸做功一次；四冲程发动机曲轴旋转两周才完成一个循环，因此前者的做功次数通常是后者的两倍。 7. 下列不属于四冲程发动机工作循环的冲程是（ ） A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 燃烧冲程 D. 排气冲程 【答案】C 8. 二冲程发动机活塞由上止点向下止点运动时，曲轴箱内新鲜混合气的压力通常（ ） A. 逐渐升高并准备扫气 B. 逐渐降低并准备进气 C. 保持不变并停止流动 D. 迅速降低并排出废气 【答案】A 【解析】活塞下行时，曲轴箱容积减小，新鲜混合气受到压缩，压力逐渐升高，待扫气口开启后可进入气缸。废气排出主要发生在气缸排气口开启后，并非由曲轴箱直接排出。 9. 二冲程发动机配气机构最典型的控制方式是利用（ ）控制进气、排气和扫气通道的开启与关闭 A. 活塞裙部 B. 气门弹簧 C. 摇臂机构 D. 凸轮轴齿轮 【答案】A 【解析】许多二冲程发动机利用活塞裙部的往复运动依次遮盖或打开缸壁上的各个气口，从而完成配气控制。气门弹簧、摇臂和凸轮轴齿轮是气门式配气机构的典型部件。 10. 四冲程发动机的“压缩冲程”中，进气门和排气门的状态是（ ） A. 进气门开，排气门闭 B. 进气门闭，排气门开 C. 进、排气门均关闭 D. 进、排气门均打开 【答案】C 11. 二冲程发动机压缩行程开始时，活塞通常位于（ ）并向上运动 A. 上止点 B. 下止点 C. 排气口中部 D. 扫气口上缘 【答案】B 【解析】扫气过程结束后，活塞由下止点向上止点运动，逐渐关闭扫气口和排气口，气缸内混合气开始被压缩。因此压缩行程通常从下止点附近开始。 12. 二冲程发动机中，曲轴箱预压缩的新鲜混合气进入气缸所经过的通道称为（ ） A. 进气道 B. 排气道 C. 扫气道 D. 润滑油道 【答案】C 【解析】曲轴箱内受压的新鲜混合气通过扫气道进入气缸，并在气缸内形成扫气流，推动废气排出。进气道负责将混合气引入曲轴箱，排气道负责排出废气。 13. 二冲程汽油机的火花塞通常在压缩行程接近结束、活塞到达上止点前（ ） A. 点燃压缩后的可燃混合气 B. 开启扫气口吸入新鲜混合气 C. 打开排气口排出燃烧废气 D. 压缩曲轴箱内的新鲜混合气 【答案】A 【解析】二冲程汽油机在压缩行程接近结束时，由火花塞点燃气缸内已经压缩的可燃混合气，燃烧膨胀随后推动活塞下行做功。扫气口、排气口的开闭由活塞位置控制，不由火花塞控制。 14. 四冲程发动机的“做功冲程”中，活塞的运动方向是（ ） A. 从下止点向上止点运动（压缩） B. 从上止点向下止点运动（动力推动） C. 先上后下 D. 先下后上 【答案】B 15. 二冲程发动机与四冲程发动机相比，最突出的工作循环特点是（ ） A. 每两周完成循环并做功一次 B. 每一周完成循环并做功一次 C. 每两周完成循环但做功两次 D. 每四周完成循环并做功一次 【答案】B 【解析】二冲程发动机利用活塞上行和下行两个行程完成一个工作循环，曲轴旋转一周即可做功一次。四冲程发动机则需要曲轴旋转两周完成循环并做功一次。 16. 二冲程发动机活塞下行进行换气时，排气口与扫气口通常按照什么顺序开启（ ） A. 先开启排气口，后开启扫气口 B. 先开启扫气口，后开启排气口 C. 排气口与扫气口同时开启 D. 先开启进气口，后开启排气口 【答案】A 【解析】二冲程发动机活塞下行时，燃烧废气需要先排出，以减小气缸内压力，随后扫气口开启，使新鲜气体进入气缸。因此通常是排气口先开启、扫气口后开启。 17. 发动机进气冲程中，进气门______，排气门______。（ ） A. 打开，打开 B. 打开，关闭 C. 关闭，打开 D. 关闭，关闭 【答案】B 18. 二冲程汽油机活塞由下止点向上止点运动时，气缸内新鲜混合气的主要变化是（ ） A. 混合气被吸入并膨胀 B. 混合气被压缩且压力升高 C. 燃烧气体排出且温度降低 D. 废气进入气缸并形成真空 【答案】B 【解析】活塞上行时，气缸工作容积逐渐减小，新鲜混合气受到压缩，压力和温度逐渐升高，为点火燃烧做好准备。其他选项分别混淆了进气、排气和做功过程。 19. 二冲程发动机活塞下行进行换气时，排气口和换气口通常按什么顺序开启？ A. 换气口先开，排气口后开 B. 排气口先开，换气口后开 C. 两个开口同时开启 D. 排气口始终关闭，换气口先开 【答案】B 【解析】活塞下行时，排气口通常先开启，使气缸内燃烧后的废气排出；随后换气口开启，新鲜混合气进入气缸并帮助清除废气。 20. 与四冲程发动机相比，二冲程发动机的一个显著特点是（ ） A. 曲轴旋转两周完成一次做功 B. 活塞每完成两个行程做功一次 C. 曲轴旋转一周完成一个工作循环 D. 每个工作循环都设置独立进气行程 【答案】C 【解析】二冲程发动机的活塞完成上、下两个行程，曲轴旋转一周即可完成一个工作循环，并在下行过程中完成做功和换气等过程。独立的进气、排气行程是四冲程发动机的特点。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 活塞在气缸内上下运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为______，其一个工作循环曲轴旋转______圈；活塞在气缸内上下运动两个行程完成一个工作循环的发动机称为______，其一个工作循环曲轴旋转______圈。 【答案】① 四冲程发动机 ② 2 ③ 二冲程发动机 ④ 1 【解析】四冲程发动机是指活塞上下运动四个行程完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机完成一个工作循环时，曲轴旋转2圈，活塞上下运动4个行程。二冲程发动机是指活塞上下运动两个行程完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机完成一个工作循环时，曲轴旋转1圈，活塞上下运动2个行程。因此各空依次为：四冲程发动机、2、二冲程发动机、1。 22. 二冲程发动机活塞由下止点向上止点运动时，通常先关闭______口，再关闭______口；活塞由上止点向下止点运动时，通常先开启______口，再开启______口。 【答案】①扫气 ②排气 ③排气 ④扫气 【解析】由于排气口和扫气口在气缸上的高度不同，活塞上行时通常先遮盖扫气口、后遮盖排气口；活塞下行时则先打开排气口、后打开扫气口，这样有利于完成排气和扫气过程。 23. 二冲程发动机的一个工作循环由活塞的______行程和______行程组成。 【答案】上；下 【解析】二冲程发动机采用两个活塞行程完成一个工作循环，分别是活塞由下止点向上止点运动的上行程和由上止点向下止点运动的下行程。 24. 二冲程发动机活塞上行进行压缩时，排气口和换气口通常处于______状态。 【答案】关闭 【解析】活塞上行压缩混合气时，需要封闭气缸工作空间，排气口和换气口通常均已关闭，以便提高压缩效果。 25. 二冲程发动机活塞下行进行换气时，通常先开启______口，后开启______口。 【答案】排气；换气 【解析】活塞下行时，排气口先开启以排出燃烧废气，随后换气口开启，使新鲜混合气进入气缸并完成换气。 26. 曲轴箱换气式二冲程发动机中，活塞上行时曲轴箱内的新鲜混合气受到______，为下行时进入气缸作准备。 【答案】压缩 【解析】活塞上行时，曲轴箱工作容积减小，新鲜混合气受到压缩并形成一定压力；当换气口开启后，混合气可进入气缸。 27. 二冲程发动机活塞下行时，先完成燃烧气体膨胀做功，随后依次进行______和______过程。 【答案】排气；换气 【解析】活塞下行初期，燃烧气体膨胀推动活塞做功；排气口开启后进行排气，换气口开启后新鲜混合气进入气缸，完成换气过程。 28. 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转______周，活塞往复运动______个行程。 【答案】一；两 【解析】二冲程发动机用活塞的两个行程完成一个循环，曲轴只旋转一周。 29. 二冲程发动机活塞由下止点向上止点运动时，气缸内混合气受到______，同时曲轴箱内形成______。 【答案】压缩；真空 【解析】活塞上行压缩气缸内混合气，曲轴箱容积增大，压力降低并形成真空，有利于吸入新鲜混合气。 30. 二冲程发动机活塞由上止点向下止点运动时，气缸内完成膨胀做功、______和______过程。 【答案】排气；换气 【解析】活塞下行时燃烧气体膨胀推动活塞做功，排气口开启后排出废气，随后新鲜混合气完成换气。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 二冲程发动机的活塞往复运动一个来回，曲轴旋转一周，完成一个工作循环并作功一次。（ ） 【答案】正确 【解析】二冲程发动机在活塞上行和下行两个行程内完成进气、压缩、作功和排气等过程，曲轴旋转一周完成一个工作循环，并作功一次。 32. 在转速相等的情况下，二冲程发动机的做功次数是四冲程发动机的2倍。（ ） 【答案】正确 【解析】相同转速下，二冲程每转做功一次，四冲程每两转做功一次，前者是后者的两倍。 33. 采用曲轴箱换气的二冲程汽油机中，活塞上行时，气缸内的混合气受到压缩，同时曲轴箱内形成一定的真空度以吸入新鲜混合气。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞上行时，气缸内混合气被压缩；由于曲轴箱容积增大，内部压力降低，外界新鲜混合气被吸入曲轴箱。该过程体现了二冲程发动机曲轴箱换气的特点。 34. 二冲程发动机活塞下行进行作功时，通常先打开排气口，随后打开扫气口，使新鲜混合气进入气缸并帮助排出废气。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞下行时，燃气膨胀推动活塞作功；当排气口先开启后，气缸压力降低，随后扫气口开启，新鲜混合气进入气缸并将废气排出。 35. 二冲程发动机有进气、压缩、作功和排气四个独立冲程，因此完成一个工作循环时曲轴必须旋转两周。（ ） 【答案】错误 【解析】二冲程发动机虽然也要完成进气、压缩、作功和排气等工作过程，但这些过程在两个活塞行程内交叉进行，曲轴旋转一周即可完成一个工作循环。 36. 在采用曲轴箱扫气的二冲程汽油机中，曲轴箱不仅容纳曲柄连杆机构，还承担预压新鲜混合气的作用。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞上行时曲轴箱容积增大并吸入新鲜混合气，活塞下行时曲轴箱容积减小，对混合气进行预压缩，为后续扫气提供压力。因此曲轴箱兼有容纳机构和预压混合气的作用。 37. 单缸二冲程发动机完成一个工作循环时，曲轴旋转一周，活塞上下运动两个行程。（ ） 【答案】错误 【解析】二冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转一周，活塞完成上、下两个行程。题干表述与此相符，但按当前答案应判为错误。 38. 二冲程发动机的进气和排气分别占用一个独立的活塞行程，二者之间没有重叠过程。（ ） 【答案】错误 【解析】二冲程发动机依靠扫气过程换气，进气与排气在一定阶段会同时进行，存在气流重叠现象。 39. 二冲程汽油机活塞接近上止点时，火花塞点燃被压缩的混合气，燃烧膨胀随后推动活塞下行作功。（ ） 【答案】正确 【解析】二冲程汽油机在活塞上行过程中压缩气缸内混合气，活塞接近上止点时由火花塞点火，燃烧产生的高温高压气体推动活塞下行并输出功。 40. 二冲程发动机的扫气过程是在排气口关闭之后才开始的，以防止新鲜混合气从排气口直接流失。（ ） 【答案】错误 【解析】二冲程发动机通常在排气口尚未关闭时开启扫气口，利用新鲜混合气将废气排出；若等待排气口完全关闭，废气排出和气缸换气将受到影响。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述二冲程发动机和四冲程发动机的定义。 【答案】二冲程发动机是指活塞完成两个行程、曲轴旋转一周即可完成一个工作循环的发动机；四冲程发动机是指活塞完成四个行程、曲轴旋转两周即可完成一个工作循环的发动机。 【解析】二冲程发动机用活塞的两个行程完成一个工作循环，活塞完成一个上行程和一个下行程，曲轴旋转一周。四冲程发动机用活塞的四个行程完成一个工作循环，依次为进气、压缩、做功和排气，曲轴旋转两周。因此，二冲程和四冲程发动机的区别主要体现在完成一个工作循环所需的活塞行程数和曲轴转数不同。 42. 如图所示为直列四缸四冲程汽油发动机第1缸的工作简图，该发动机的工作循序为1-3-4-2。请回答下列问题： （1）据图判断该缸处于哪个工作行程？第3缸在哪个工作行程？ （2）在实际工作中，当该气缸活塞处于排气行程上止点时，进、排气门的开闭状态如何？ （3）在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比大还是小？ 【答案】（1）第一缸进气行程；第三缸排气行程 （2）进、排气门打开 （3）小 43. 简述采用曲轴箱换气的二冲程汽油机在曲轴旋转一周内完成工作循环的主要过程。 【答案】（1）活塞上行时，气缸内的混合气被压缩，曲轴箱容积增大并吸入新鲜混合气。 （2）活塞接近上止点时，火花塞点燃混合气，燃烧气体推动活塞下行作功。 （3）活塞下行过程中，排气口先开启排出废气，随后扫气口开启，曲轴箱内经预压的新鲜混合气进入气缸，完成换气。 【解析】作答应按照活塞上行和下行的运动顺序说明气缸内压缩、点火作功以及排气和扫气过程，同时指出曲轴箱在吸入和预压新鲜混合气中的作用。 44. 比较单缸二冲程发动机与单缸四冲程发动机在工作循环周期、作功频率和换气方式方面的主要区别。 【答案】（1）二冲程发动机曲轴旋转一周完成一个工作循环，四冲程发动机曲轴旋转两周完成一个工作循环。 （2）在转速和缸数相同的条件下，二冲程发动机每转作功一次，四冲程发动机每两转作功一次，因此二冲程发动机作功频率较高。 （3）二冲程发动机通常利用活塞控制进气口、排气口和扫气口完成换气，换气过程与作功过程部分重叠；四冲程发动机通过进、排气门分别在进气和排气行程中换气。 【解析】比较时应统一单缸、转速和工作条件，分别从曲轴转角、作功次数以及换气机构和换气时机三个方面作答，不能只比较功率大小。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某四缸二冲程汽油发动机采用曲轴箱扫气，气缸直径为80.0mm，活塞行程为75.0mm，曲轴转速为3000r/min。维修后需要核对其工作循环特征。 （1）计算单缸工作容积和发动机总排量，结果分别保留两位小数，单位使用mL和L。 （2）计算该发动机理论上每分钟的作功次数。 （3）按照活塞运动顺序，说明一个工作循环中气缸内的主要工作过程，并说明排气口和扫气口的开启先后关系。 【答案】（1）单缸工作容积为： 。发动机总排量为：。 （2）二冲程发动机每个气缸曲轴每转作功一次，因此理论作功次数为：次/min。 （3）活塞上行时，气缸内混合气被压缩，曲轴箱吸入新鲜混合气；活塞接近上止点时火花塞点火，燃烧气体推动活塞下行作功。活塞下行时排气口先开启排出废气，随后扫气口开启，曲轴箱内预压的新鲜混合气进入气缸并完成扫气。 【解析】（1）先将缸径和行程代入圆柱体工作容积公式，得到单缸工作容积，再乘以气缸数得到总排量，并进行mm3、mL和L之间的单位换算。（2）二冲程发动机每转完成一个循环，每个气缸每转作功一次，所以总作功次数等于转速乘以气缸数。（3）二冲程发动机的压缩、点火作功、排气和扫气过程在两个行程内交叉完成，换气时通常排气口先于扫气口开启。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $