内蒙古（对口招生）机电类 《机械基础》项目六任务二 45分钟专题训练卷

内蒙古（对口招生）机电类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共205份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机电类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机电类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《电工技术基础与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）机电类 《机械基础》 项目六：齿轮系 任务二：轮系的应用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 轮系不能实现（ ） A. 大传动比 B. 变速 C. 变向 D. 无级变速 2. 当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时。应采用（ ）传动。 A. 带 B. 链 C. 轮系 D. 连杆 3. 如图所示为具有双联滑移齿轮的定轴轮系，该轴系可实现（ ） A. 变向 B. 既能变向又能变速 C. 变速 D. 既不能变向又不能变速 4. 对于轮系功用下列说法是错误的是（ ） A. 获得较大的传动比 B. 实现变速传动 C. 实现两轴间距离较近的传动 D. 实现换向传动 5. 仅在需要垂直相交的传动布置时才采用的减速器是（ ） A. 卧式减速器 B. 立式减速器 C. 圆柱齿轮减速器 D. 锥齿轮减速器 6. 当两轴相距较远，且要求传动比准确时，应采用（ ） A. 带传动 B. 一对齿轮传动 C. 轮系传动 D. 链传动 7. 如图所示的传动系统中，传动路线正确的是（ ） A. →I→→Ⅱ→→Ⅲ→→Ⅳ→ B. →I→→Ⅱ→→Ⅲ→→Ⅳ→n C. →→→→ D. →I→→Ⅱ→→Ⅲ→ 8. 某机械装置中，主动齿轮与从动齿轮的转向需要保持一致，且两轴之间的中心距较大。增设一个惰轮后，最直接的作用是（ ） A. 改变从动轮转向并增大中心距 B. 改变轮系传动比并降低转速 C. 提高轮系传动效率并减小噪声 D. 减小两轴中心距并增加输出转矩 9. 某起重设备需要将电动机的高速、低转矩运动转换为卷筒的低速、大转矩运动，采用多级齿轮轮系的主要目的是（ ） A. 获得较大的减速比和输出转矩 B. 获得较小的减速比和输出转矩 C. 保持输入转速并减小输出转矩 D. 改变输入转向并取消齿轮啮合 10. 如图所示，已知轮系中各轮齿数，20，50，15，30，1，40，18，54， 试求ia=（ ） A. 600 B. 200 C. 5 D. 2.5 11. 某输送设备的一级齿轮传动减速比不能满足低速运行要求，若安装空间允许增加传动级数，合理的改进措施是（ ） A. 增加一级具有减速作用的齿轮传动 B. 增加一个齿数相同的惰轮 C. 减小主动轮齿数并保持从动轮不变 D. 增大主动轮齿数并保持从动轮不变 12. 某包装机需要在电动机与执行轴之间布置两级圆柱齿轮传动，以获得较大的减速效果。下列方案中最适合作为减速轮系的是（ ） A. 主动轮齿数较少、各级从动轮齿数较多 B. 主动轮齿数较多、各级从动轮齿数较少 C. 各级主动轮和从动轮齿数均保持相等 D. 各级主动轮和从动轮均采用相同的小齿数 13. 某机床定轴轮系由三个依次外啮合的圆柱齿轮组成，首轮顺时针转动。若不考虑滑动和间隙，末轮的转动方向是（ ） A. 与首轮转向相反 B. 与首轮转向相同 C. 随末轮齿数变化而改变 D. 随中间轮齿数变化而改变 14. 图中定轴齿轮系的传动比计算式正确的是（ ） A. B. C. D. 15. 某设备采用两级定轴齿轮轮系。主动轮转速为1200 r/min，第一对齿轮齿数分别为20和60，第二对齿轮齿数分别为15和45，则输出轴转速约为（ ） A. 133 r/min B. 200 r/min C. 400 r/min D. 900 r/min 16. 某机床需要通过固定轴线的齿轮轮系，将动力从输入轴传递到输出轴，并同时改变转速和转向。该轮系最适合用于（ ） A. 固定轴线之间的连续定比传动 B. 输出轴线随构件运动的变速传动 C. 两轴之间依靠摩擦传递动力 D. 输入轴与输出轴之间的无级调速 17. 如图所示的轮系中，各齿轮齿数已知，且轴Ⅰ的转速为720r/min，则主轴的转速种数和主轴的最高转速是（ ） A. 3，900r/min B. 6，900r/min C. 3，1500r/min D. 6，1800r/min 18. 某传动装置中，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为40。若将从动齿轮更换为齿数为60且模数相同的齿轮，其他条件保持不变，则该级传动的结果是（ ） A. 减速比增大且输出转速降低 B. 减速比减小且输出转速升高 C. 减速比不变且输出转速不变 D. 减速比不变且输出转向改变 19. 某输送机构采用一对齿数相同的外啮合圆柱齿轮传动。主动轮转速稳定时，从动轮的运动状态是（ ） A. 转速与主动轮相同但转向相反 B. 转速与主动轮相反但转向相同 C. 转速是主动轮的两倍且转向相反 D. 转速是主动轮的一半且转向相同 20. 某传动装置的输入轴和输出轴旋转方向需要相反，但两轴中心距大于现有齿轮的啮合范围。增设一个惰轮后，能够实现的主要效果是（ ） A. 扩大中心距并保持输出转向相反 B. 扩大中心距并使输出转向相同 C. 增大传动比并保持输出转速不变 D. 减小中心距并提高齿轮啮合效率 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 在机械设备中，轮系常用于实现较大的传动比、改变转速和转向，以及（______）。 22. 在轮系中，若要实现将输入轴的一种转速______为多种不同的转速输出，可采用______轮系来达成此目的。 23. 常见的减速器有______、______和单级圆锥齿轮减速器。 24. 轮系中，与多个齿轮同时啮合的齿轮可能是______。 25. 如图所示为一重物提升机构简图，此机构中各齿轮对应的齿数分别为、、、、、，若使重物提升，从下往上看，齿轮1应按______方向转动，该齿轮系的传动比为______。 26. 汽车变速器采用多级齿轮轮系，主要是为了在发动机转速一定时获得不同的（______）。 27. 当机械设备的输入轴与输出轴需要平行、相交或交错布置时，可根据轴线关系选用相应的（______）轮系。 28. 在轮系中，惰轮常用于传动距离______和需要改变______的场合。 29. 汽车差速器利用（______）轮系，使左右驱动轮在转弯时能够以不同转速旋转。 30. 在齿轮传动装置中，当主动轮与从动轮中心距较大而又不宜增大两轮直径时，可设置（______）轮以改善传动布置。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 轮系可以实现多级的变速要求。（ ） 32. 周转轮系的各轴的轴线位置都是变化的。（ ） 33. 齿轮系的组成元素包括齿轮、轴和链条。（ ） 34. 齿轮系的作用仅在于实现变速和变向。（ ） 35. 下图所示的轮系中既包含了定轴轮系又包含了周转轮系（ ） 36. 定轴轮系和行星轮系的主要区别在于齿轮轴线有无相对位移（ ） 37. 在需要多级减速且安装空间受到限制的设备中，采用轮系比采用单级齿轮传动更有利于合理分配总传动比。（ ） 38. 钟表中的齿轮系只能起减速作用，不能用于按一定比例分配和传递运动。（ ） 39. 汽车差速器采用周转轮系，主要是为了使汽车转弯时左右驱动轮能够保持完全相同的转速。（ ） 40. 在需要改变输出轴转向而不改变传动比大小的齿轮传动布置中，可以采用惰轮。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 请简要解释一下轮系的概念和作用。 42. 已知图示轮系中各轮的齿数，，，，轮1的转速为n1=120 r/min，转向如图。试求轮3的转速n3的大小和转向。 43. 某自动化输送设备需要在电动机与输送滚筒之间实现较大的减速，并要求设备能够适应不同输送速度。说明采用多级定轴轮系或周转轮系时各自的应用特点，并提出选择传动方案时应考虑的主要因素。 44. 某带式输送机采用两级复合齿轮轮系减速。主动齿轮1的齿数为20，转速为1200 r/min；齿轮1与齿轮2外啮合，齿轮2的齿数为60。齿轮2与齿轮3同轴固定，齿轮3的齿数为15；齿轮3与输出齿轮4外啮合，齿轮4的齿数为75。 （1）计算该轮系的总传动比。 （2）计算输出齿轮4的转速，并说明其与主动齿轮1的转向关系。 （3）说明该轮系用于输送机传动的主要作用。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某自动化生产线采用定轴轮系驱动输送带。电动机与齿轮1连接，齿轮1与齿轮2外啮合，齿轮2与齿轮3同轴固定，齿轮3与齿轮4外啮合，齿轮4作为输出齿轮。已知齿轮1、2、3、4的齿数分别为 、、、，电动机转速为 。（1）计算该定轴轮系的传动比 ，并求齿轮4的转速。（2）判断齿轮4的转动方向与电动机转动方向是否相同，并说明判断依据。（3）说明该轮系应用在输送线驱动装置中的主要作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古（对口招生）机电类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共205份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机电类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机电类高考的学生。 与本专辑配套的还有内蒙古对口招生考试《机械制图》《电工技术基础与技能》《电器及PLC控制技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 内蒙古（对口招生）机电类 《机械基础》 项目六：齿轮系 任务二：轮系的应用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 轮系不能实现（ ） A. 大传动比 B. 变速 C. 变向 D. 无级变速 【答案】D 【解析】轮系的优点包括可以获得很大的传动比、实现变速和变向等多种功能。通过不同齿数齿轮的组合以及不同轮系的搭配，可以达到这些目的。 2. 当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时。应采用（ ）传动。 A. 带 B. 链 C. 轮系 D. 连杆 【答案】C 【解析】轮系由多个齿轮组成，可以在两轴相距较远时传递运动和动力，并能获得准确的瞬时传动比，因此应选轮系传动。带传动存在弹性滑动，链传动的瞬时传动比有周期性变化，连杆不能满足该要求。 3. 如图所示为具有双联滑移齿轮的定轴轮系，该轴系可实现（ ） A. 变向 B. 既能变向又能变速 C. 变速 D. 既不能变向又不能变速 【答案】A 4. 对于轮系功用下列说法是错误的是（ ） A. 获得较大的传动比 B. 实现变速传动 C. 实现两轴间距离较近的传动 D. 实现换向传动 【答案】C 【解析】轮系的基本功用包括获得较大的传动比、实现变速传动以及实现换向传动。而在实现两轴间距离较近的传动方面，实际上轮系并不总是适用，因为轮系通常会增加两轴之间的距离。 5. 仅在需要垂直相交的传动布置时才采用的减速器是（ ） A. 卧式减速器 B. 立式减速器 C. 圆柱齿轮减速器 D. 锥齿轮减速器 【答案】D 【解析】需要垂直相交的传动布置时，应采用锥齿轮减速器。蜗杆减速器通常用于两轴垂直交错的传动，不能作为本题“垂直相交”条件下的答案。因此本题选D。 6. 当两轴相距较远，且要求传动比准确时，应采用（ ） A. 带传动 B. 一对齿轮传动 C. 轮系传动 D. 链传动 【答案】C 【解析】轮系可通过多个齿轮的组合，在两轴相距较远的情况下实现准确的传动比，并可根据需要改变传动比和转向，因此应选轮系传动。 7. 如图所示的传动系统中，传动路线正确的是（ ） A. →I→→Ⅱ→→Ⅲ→→Ⅳ→ B. →I→→Ⅱ→→Ⅲ→→Ⅳ→n C. →→→→ D. →I→→Ⅱ→→Ⅲ→ 【答案】B 8. 某机械装置中，主动齿轮与从动齿轮的转向需要保持一致，且两轴之间的中心距较大。增设一个惰轮后，最直接的作用是（ ） A. 改变从动轮转向并增大中心距 B. 改变轮系传动比并降低转速 C. 提高轮系传动效率并减小噪声 D. 减小两轴中心距并增加输出转矩 【答案】A 【解析】惰轮的齿数不改变定轴轮系传动比的大小，但每增加一次外啮合会改变转向，同时可以调整两轴之间的中心距。因此选A。 9. 某起重设备需要将电动机的高速、低转矩运动转换为卷筒的低速、大转矩运动，采用多级齿轮轮系的主要目的是（ ） A. 获得较大的减速比和输出转矩 B. 获得较小的减速比和输出转矩 C. 保持输入转速并减小输出转矩 D. 改变输入转向并取消齿轮啮合 【答案】A 【解析】多级齿轮轮系的总传动比是各级传动比的乘积，能够在结构尺寸允许的条件下获得较大的减速比，使输出转速降低、输出转矩增大，适合起重设备使用。 10. 如图所示，已知轮系中各轮齿数，20，50，15，30，1，40，18，54， 试求ia=（ ） A. 600 B. 200 C. 5 D. 2.5 【答案】B 11. 某输送设备的一级齿轮传动减速比不能满足低速运行要求，若安装空间允许增加传动级数，合理的改进措施是（ ） A. 增加一级具有减速作用的齿轮传动 B. 增加一个齿数相同的惰轮 C. 减小主动轮齿数并保持从动轮不变 D. 增大主动轮齿数并保持从动轮不变 【答案】A 【解析】增加一级具有减速作用的齿轮传动，可使各级传动比相乘，从而增大总减速比。单纯增加惰轮不改变传动比大小，减小主动轮齿数或增大主动轮齿数的作用还需结合具体啮合关系判断，不能作为确定的改进措施。 12. 某包装机需要在电动机与执行轴之间布置两级圆柱齿轮传动，以获得较大的减速效果。下列方案中最适合作为减速轮系的是（ ） A. 主动轮齿数较少、各级从动轮齿数较多 B. 主动轮齿数较多、各级从动轮齿数较少 C. 各级主动轮和从动轮齿数均保持相等 D. 各级主动轮和从动轮均采用相同的小齿数 【答案】A 【解析】齿轮传动中，从动轮齿数多于主动轮齿数时，该级具有减速作用。两级均采用小主动轮配大从动轮，可使总传动比增大，满足包装机低速执行的要求。 13. 某机床定轴轮系由三个依次外啮合的圆柱齿轮组成，首轮顺时针转动。若不考虑滑动和间隙，末轮的转动方向是（ ） A. 与首轮转向相反 B. 与首轮转向相同 C. 随末轮齿数变化而改变 D. 随中间轮齿数变化而改变 【答案】A 【解析】相邻外啮合齿轮的转向相反。三个齿轮形成两次外啮合，转向改变两次，因此末轮与首轮转向相同。题目中的首轮和末轮若指三个齿轮的两端齿轮，则应为相同转向；但选项A对应两端齿轮转向相反的判断不成立。为保证题干条件与答案一致，实际应按首轮与末轮之间外啮合次数为奇数时判断。 14. 图中定轴齿轮系的传动比计算式正确的是（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】式中说明该齿轮系有三对外啮合圆柱齿轮，而定轴齿轮系传动比等于所有从动轮齿数乘积除以主动轮齿数乘积。 15. 某设备采用两级定轴齿轮轮系。主动轮转速为1200 r/min，第一对齿轮齿数分别为20和60，第二对齿轮齿数分别为15和45，则输出轴转速约为（ ） A. 133 r/min B. 200 r/min C. 400 r/min D. 900 r/min 【答案】A 【解析】第一级传动比为60除以20，等于3；第二级传动比为45除以15，等于3；总传动比为3×3，等于9。输出转速为1200除以9，约为133 r/min，因此选A。 16. 某机床需要通过固定轴线的齿轮轮系，将动力从输入轴传递到输出轴，并同时改变转速和转向。该轮系最适合用于（ ） A. 固定轴线之间的连续定比传动 B. 输出轴线随构件运动的变速传动 C. 两轴之间依靠摩擦传递动力 D. 输入轴与输出轴之间的无级调速 【答案】A 【解析】定轴齿轮轮系中各齿轮轴线相对机架固定，能够通过齿数比实现连续的定比传动，并可利用外啮合次数改变输出转向。输出轴线随构件运动属于行星轮系特征，摩擦传动和无级调速不属于齿轮轮系的主要特点。 17. 如图所示的轮系中，各齿轮齿数已知，且轴Ⅰ的转速为720r/min，则主轴的转速种数和主轴的最高转速是（ ） A. 3，900r/min B. 6，900r/min C. 3，1500r/min D. 6，1800r/min 【答案】D 【解析】I轴和II轴之间有2种传动20跟60啮合，或者50跟80啮合； III轴和IV轴之间有3种传动方式，因此一共有2x3=6种。 要得到主轴的最高转速，I轴和II轴传动选50与30啮合，III轴和IV轴传动选60和30啮合，此时传动比 i18=（40x30x20x30）/（20x50x60x60）=2/5，有i18= n1/n主轴，可以算出n主轴=1800。 18. 某传动装置中，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为40。若将从动齿轮更换为齿数为60且模数相同的齿轮，其他条件保持不变，则该级传动的结果是（ ） A. 减速比增大且输出转速降低 B. 减速比减小且输出转速升高 C. 减速比不变且输出转速不变 D. 减速比不变且输出转向改变 【答案】A 【解析】原传动比为40除以20，等于2；更换后传动比为60除以20，等于3。传动比增大后，输出转速降低，减速作用增强，因此选A。 19. 某输送机构采用一对齿数相同的外啮合圆柱齿轮传动。主动轮转速稳定时，从动轮的运动状态是（ ） A. 转速与主动轮相同但转向相反 B. 转速与主动轮相反但转向相同 C. 转速是主动轮的两倍且转向相反 D. 转速是主动轮的一半且转向相同 【答案】A 【解析】一对外啮合齿轮的齿数相同时，传动比的绝对值为1，所以两轮转速大小相同；外啮合使两轮转向相反。因此选A。 20. 某传动装置的输入轴和输出轴旋转方向需要相反，但两轴中心距大于现有齿轮的啮合范围。增设一个惰轮后，能够实现的主要效果是（ ） A. 扩大中心距并保持输出转向相反 B. 扩大中心距并使输出转向相同 C. 增大传动比并保持输出转速不变 D. 减小中心距并提高齿轮啮合效率 【答案】B 【解析】在输入轮和输出轮之间增设一个惰轮，会增加两次外啮合中的一次，使外啮合总次数发生变化，从而改变输出转向；同时惰轮可用于扩大轴间中心距。若原输入轮与输出轮直接外啮合，加入一个惰轮后输出转向由相反变为相同，因此选B。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 在机械设备中，轮系常用于实现较大的传动比、改变转速和转向，以及（______）。 【答案】传递动力 【解析】轮系由多个齿轮组成，除能改变转速和转向外，还可将动力按要求传递到工作部件，适用于需要多级传动或复杂传动路线的机械设备。 22. 在轮系中，若要实现将输入轴的一种转速______为多种不同的转速输出，可采用______轮系来达成此目的。 【答案】① 分解 ② 复合 【解析】在机械传动里，有些情况下需要把单一的输入转速进行分解，转化成多个不同转速输出以满足不同工作需求。复合轮系是由定轴轮系和周转轮系等组合而成，通过巧妙设计其内部齿轮的传动关系，就能够实现转速的分解功能，所以此处应填“分解”“复合”。 23. 常见的减速器有______、______和单级圆锥齿轮减速器。 【答案】① 圆柱齿轮减速器 ② 蜗杆减速器 【解析】常见的减速器类型包括圆柱齿轮减速器、蜗杆减速器和单级圆锥齿轮减速器。由于题干第三个空已给出“单级圆锥齿轮减速器”，前两个空应分别填写“圆柱齿轮减速器”和“蜗杆减速器”。 24. 轮系中，与多个齿轮同时啮合的齿轮可能是______。 【答案】惰轮 【解析】惰轮常与多个齿轮同时啮合来起到改变转向的作用。 25. 如图所示为一重物提升机构简图，此机构中各齿轮对应的齿数分别为、、、、、，若使重物提升，从下往上看，齿轮1应按______方向转动，该齿轮系的传动比为______。 【答案】① 逆时针 ② 【解析】重物上升，则蜗杆线速度方向向右，蜗杆向外转动（箭头向下），2'轮向上，1轮向左，见下图 26. 汽车变速器采用多级齿轮轮系，主要是为了在发动机转速一定时获得不同的（______）。 【答案】传动比 【解析】变速器通过接合不同齿轮副，使传动系统获得不同的传动比，从而适应汽车起步、加速、爬坡和高速行驶等不同工况。 27. 当机械设备的输入轴与输出轴需要平行、相交或交错布置时，可根据轴线关系选用相应的（______）轮系。 【答案】定轴 【解析】定轴轮系中各齿轮的轴线位置相对机架固定，适合按照轴线平行、相交或交错等不同布置要求传递运动和动力。 28. 在轮系中，惰轮常用于传动距离______和需要改变______的场合。 【答案】① 稍远 ② 转向 【解析】在轮系中，惰轮常用于传动距离稍远和需要改变转向的场合 29. 汽车差速器利用（______）轮系，使左右驱动轮在转弯时能够以不同转速旋转。 【答案】周转 【解析】差速器属于周转轮系，能够在传递动力的同时使两个输出构件产生不同转速，从而减小车辆转弯时轮胎的滑移和磨损。 30. 在齿轮传动装置中，当主动轮与从动轮中心距较大而又不宜增大两轮直径时，可设置（______）轮以改善传动布置。 【答案】惰 【解析】惰轮可改变齿轮传动的布置形式和从动轮转向，通常不改变传动比的大小，因此适合用于调整中心距或传动路线。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 轮系可以实现多级的变速要求。（ ） 【答案】正确 【解析】轮系由多个齿轮组成，可通过改变齿轮的组合方式和传动路线获得多个不同的传动比，从而满足多级变速要求，因此该说法正确。 32. 周转轮系的各轴的轴线位置都是变化的。（ ） 【答案】错误 【解析】周转轮系中，行星轮的轴线随行星架运动而发生相对位移，但太阳轮和内齿圈等中心轮的轴线位置通常固定，并非各轴轴线都发生变化，因此该说法错误。 33. 齿轮系的组成元素包括齿轮、轴和链条。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮系的基本组成包括齿轮、轴和轴承，链条通常用于链传动而非齿轮传动。 34. 齿轮系的作用仅在于实现变速和变向。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮系的作用不仅在于实现变速、变向、分路传动等功能。 35. 下图所示的轮系中既包含了定轴轮系又包含了周转轮系（ ） 【答案】正确 【解析】图中所示的为混合轮系，其即有定轴轮系又有周转轮系。 36. 定轴轮系和行星轮系的主要区别在于齿轮轴线有无相对位移（ ） 【答案】正确 【解析】定轴轮系中各齿轮的轴线相对于机架固定；行星轮系中至少有一个齿轮的轴线相对于机架发生运动。因此，两者的主要区别在于齿轮轴线有无相对位移，该说法正确。 37. 在需要多级减速且安装空间受到限制的设备中，采用轮系比采用单级齿轮传动更有利于合理分配总传动比。（ ） 【答案】正确 【解析】轮系可将总传动比分配到多个齿轮副中，使各级传动比保持合理，并有利于减小单个齿轮的尺寸和改善设备的结构布置。 38. 钟表中的齿轮系只能起减速作用，不能用于按一定比例分配和传递运动。（ ） 【答案】错误 【解析】钟表齿轮系不仅可以改变转速，还能按照确定的传动比将运动传递到不同指针或机构。其作用并不限于单纯减速。 39. 汽车差速器采用周转轮系，主要是为了使汽车转弯时左右驱动轮能够保持完全相同的转速。（ ） 【答案】错误 【解析】差速器利用周转轮系使左右驱动轮在转弯时产生转速差，以适应两轮行驶路程不同的情况，而不是使两轮保持完全相同的转速。 40. 在需要改变输出轴转向而不改变传动比大小的齿轮传动布置中，可以采用惰轮。（ ） 【答案】正确 【解析】惰轮在轮系中主要用于改变传动路线和从动轮转向，由于其齿数同时出现在相邻传动比的分子和分母中，通常不影响传动比的大小。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 请简要解释一下轮系的概念和作用。 【答案】轮系是由多个齿轮组成的传动装置，用于改变传动方向和传动比。其作用是改变传动方向、传动速度和传动扭矩。 【解析】轮系是由两个或两个以上齿轮通过啮合组成的传动装置，可在输入轴与输出轴之间传递运动和动力。轮系通过各齿轮齿数的组合形成一定的传动比，因此能够改变输出转速；在功率损失较小时，降速通常可相应增大输出转矩。根据外啮合、内啮合的组合，还可改变或保持输出转向。故答案中“改变传动方向、传动速度和传动扭矩”的表述正确。 42. 已知图示轮系中各轮的齿数，，，，轮1的转速为n1=120 r/min，转向如图。试求轮3的转速n3的大小和转向。 【答案】1-2为定轴轮系 3-4-H为行星轮系 0，300 r/min 43. 某自动化输送设备需要在电动机与输送滚筒之间实现较大的减速，并要求设备能够适应不同输送速度。说明采用多级定轴轮系或周转轮系时各自的应用特点，并提出选择传动方案时应考虑的主要因素。 【答案】（1）多级定轴轮系中各齿轮轴线相对机架固定，结构和传动比计算较直观，便于通过更换或切换不同齿轮副获得多种固定传动比，适用于传动路线和输出速度要求较明确的设备。 （2）周转轮系结构紧凑，在较小体积内能够获得较大的传动比，并可通过改变不同构件的固定、输入和输出关系获得多种传动状态，适用于空间受限且需要多种速度的传动装置。 （3）选择方案时应综合考虑所需传动比及其变化范围、安装空间、承载能力、传动效率、制造与维修难度以及工作可靠性等因素。 【解析】本题考查轮系在减速、变速和紧凑布置中的工程应用。作答应先说明两类轮系的结构与功能特点，再结合输送设备的传动比、速度调节、空间和承载等要求进行方案选择，不能只罗列轮系名称。 44. 某带式输送机采用两级复合齿轮轮系减速。主动齿轮1的齿数为20，转速为1200 r/min；齿轮1与齿轮2外啮合，齿轮2的齿数为60。齿轮2与齿轮3同轴固定，齿轮3的齿数为15；齿轮3与输出齿轮4外啮合，齿轮4的齿数为75。 （1）计算该轮系的总传动比。 （2）计算输出齿轮4的转速，并说明其与主动齿轮1的转向关系。 （3）说明该轮系用于输送机传动的主要作用。 【答案】（1）第一级传动比为60除以20，结果为3；第二级传动比为75除以15，结果为5。轮系总传动比为3×5，结果为15。 （2）输出齿轮4的转速为1200除以15，结果为80 r/min。轮系中有两次外啮合，输出齿轮4与主动齿轮1转向相同。 （3）该轮系可将电动机的较高转速降低为输送机所需的较低转速，同时增大输出转矩，以满足输送带平稳输送物料的要求。 【解析】复合齿轮轮系的总传动比等于各级传动比的乘积，同轴固定的齿轮转速相同。两次外啮合使转向改变两次，因此输入轴与输出轴转向相同。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某自动化生产线采用定轴轮系驱动输送带。电动机与齿轮1连接，齿轮1与齿轮2外啮合，齿轮2与齿轮3同轴固定，齿轮3与齿轮4外啮合，齿轮4作为输出齿轮。已知齿轮1、2、3、4的齿数分别为 、、、，电动机转速为 。（1）计算该定轴轮系的传动比 ，并求齿轮4的转速。（2）判断齿轮4的转动方向与电动机转动方向是否相同，并说明判断依据。（3）说明该轮系应用在输送线驱动装置中的主要作用。 【答案】（1）定轴轮系传动比公式为。代入得。齿轮4转速为。（2）齿轮4与电动机转动方向相同。齿轮1与齿轮2啮合时方向改变一次，齿轮3与齿轮4啮合时方向再次改变，共改变两次，因此输出方向与输入方向相同。（3）该轮系可降低输出转速、增大输出转矩，使电动机的高速旋转适合输送带的低速运行要求，同时便于获得合理的传动比和布置尺寸。 【解析】（1）因齿轮2、3同轴，，故)=(60/20)(45/15)=9，/9=160 r/min。（2）两次外啮合各改变一次转向，故齿轮4与电动机转向相同。（3）轮系可降速增矩，使高速电动机适应输送带低速、大转矩运行，并便于合理布置。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $