内容正文:
着手哈气取暖,是通过热传递改变手的内能的,故D错误。
5.A足球在被踢开的过程中,其内部装置的工作,是将动
能转化为电能,然后将电能转化为化学能并储存在蓄电池
中;蓄电池供LED灯发光时,将化学能转化为电能,电能再
转化为光能。故A正确。
6.A下球中乙醚汽化的过程,吸收热量,是通过热传递的
方式改变了内能大小,故A错误,符合题意;饮水鸟和外界
有能量交换,不是凭空动起来的,因此根据能量守恒定律
可知,饮水鸟不是永动机,其能量转化过程符合能量守恒
定律,若没有能量补充,则饮水鸟最终会停下来,故B、D正
确,不符合题意:若空气温度变得很低,饮水鸟内的乙醚汽
化太慢,气压变小,很难将乙醚压人上球,饮水鸟的重心不
能上移,则饮水鸟会慢慢地停下来,故C正确,不符合
题意。
7.B用电低谷时,抽水蓄能电站利用电网多余电能抽水
至上水库,消耗电能的同时水的机械能增加,即为电能转
化为水的机械能,故A错误;用电高峰时,水从上水库放出
到下水库,使水轮机带动发电机发电,机械能转化为电能,
故B正确:质量相同时,高度越高,重力势能就越大,即上
下水库的高度差要大,故C错误:由于能量的损耗,存储的
能量不可能100%转化为电能,故D错误。
8.不能简车工作时消耗了水的动能,将水流的动能转化
为筒车的机械能
〔解析)能的总量守恒,永动机是不可能实现的,简车工作
时消耗了水的动能,将水流的动能转化为简车的机械能,
所以不能说明它是永动机。
9.(1)先变大再变小(2)非平衡(3)1小于
〔解析)(1)小球在下落的过程中,从P点到a点,加速下
落,从α点开始,橡皮筋逐渐发生弹性形变,橡皮筋所受弹
力由小变大,当重力大于弹力时,小球受到的合力向下,小
球加速下落;当弹力等于重力时,小球受到的合力为0,速
度达到最大;当弹力大于小球重力时,合力向上,小球开始
做减速运动。由此可知,小球下落速度的变化情况是先变
大后变小;由于小球的质量不变,因此小球动能的变化情
况是先变大再变小。(2)当橡皮筋的伸长量最大即弹性势
能最大时,小球速度减小为0,小球受力不平衡,所以处于
非平衡状态。(3)由图丙可知,在b点时小球的速度是最
大的,重力等于弹力;此时橡皮筋的伸长量△h=h。一h。
0.5m一0.4m=0.1m,橡皮筋每受到0.1N的拉力就伸长
1cm,则弹力F一01mX0.1N=1N,因此小球的重力为
1N。根据能量守恒定律可知,由a点到b点,小球减少的
重力势能转化为小球的动能和橡皮筋的弹性势能,则小球
的动能变化量小于重力势能的变化量。
第2节热机
1.A甲为压缩冲程,机械能转化为内能;乙为排气冲程;
丙为做功冲程,内能转化为机械能;丁为吸气冲程。
2.B柴油机和汽油机的主要区别:汽油机在吸气冲程中
吸人了汽油和空气的混合气体,气缸顶端有个火花塞,点
燃汽油:柴油机在吸气冲程中吸人空气,气缸顶端有个喷
油嘴,喷出雾状的柴油,柴油遇到高温的空气而燃烧,压缩
冲程末的温度和压强都比汽油机高。
3.机械能转化为内能压缩
〔解析)摩擦生热过程中能量转化是机械能转化为内能;四
冲程汽油机的压缩冲程能量转化也是机械能转化为内能。
4.内能做功
〔解析)高温高压燃气推动塑料杯迅速飞出去,这个过程中
燃气做功,燃气的内能转化为塑料杯的机械能:四冲程内
燃机的做功冲程中,也将内能转化为机械能。
5.D这是酒精燃烧的高温气体膨胀做功的结果,即罐中
气体的内能减小。
6.(1)热传递转移(2)塞子冲出时试管口出现白雾
机械做功(3)加热做功
〔解析)(1)酒精燃烧是将酒精内部的化学能转化为内能
释放出来,然后将内能通过热传递转移给水和试管,使水
的内能增加,温度升高。水沸腾后由于汽化形成大量的水
蒸气,水的内能转移到水蒸气,此过程的实质是能量的转移。
(2)实验时观察到的现象是塞子冲出时试管口出现白雾,
试管口处出现的白雾是因为水蒸气对外做功,内能减少,
温度降低,使水蒸气遇冷液化形成白雾。塞子冲出试管口
是因为管内的水蒸气对外做功,将它的内能转化为塞子的
机械能,此过程和汽油机的做功冲程相似,汽油机做功冲
程中燃气推动活塞做功,燃气内能转化为机械能。(3)热
量可以从温度高的物体传到温度低的物体,内能从一个物
体转移到另外一个物体,利用内能可以加热。内能可以向
机械能转化,内能可以做功。
F
7解:)由力一5可得,燃气对活塞的平均压力F
S=9.0×10Pa×30×101m2=2700N(2)一个做功
冲程中燃气对活塞做的功W=Fs=2700N×50×103m=
135J(3)因飞轮每转2r对外做功1次,所以飞轮1min
转动1800r,做功900次,则燃气对活塞做的总功W急=
W×900=135J×900=121500J,汽油机的功率P=
W色_121500J=2025w
t
60s
方法归纳
对汽油机功率的正确认知
由F=S可求出燃气对活塞的平均压力:利用活
塞移动的距离,由W=Fs计算出一个做功冲程中燃气
对活塞做的功。飞轮(曲轴)每转动2r对外做功1次,飞
轮1min转动1800r,对外做功900次,燃气对活塞做的
总功除以做功时间即为汽油机的功率。
8.(1)内做功(2)B(3)气体对外做功,内能减少,
温度降低
〔解析〕(1)四冲程汽油机的做功冲程是利用燃料燃烧产
生的高温高压的燃气推动活塞做功,空气发动机使用压缩
空气为动力,与四冲程汽油机的做功冲程能量转化相同,
都是将内能转化为机械能。(2)松开鼓起来的气球时,气
球飞出去,这是因为气球向外喷气时,自身也获得一个反
作用力;空气动力汽车工作时,压缩的气体对外做功,将内
能转化为机械能;以空气发动机为动力装置的汽车,靠气
缸内空气膨胀对外做功,而不是燃烧空气产生能量:空气
动力汽车工作时能量会有一定的损失,因此能量不可能完
全被利用。(3)空气发动机排出的尾气温度低于周围空气
的温度,这主要是因为气体对外做功,内能减小,温度降低。
第3节热机的效率
1.A
2.C汽油机的热机效率7=100%-36%一30%-6%=
28%,故A不符合题意;由图示知,废气带走了最多的能
量,比例为36%,增加废气带走的能量会降低汽油机的效
率,故B不符合题意;由于在汽油机的工作过程中,总是会
存在能量损失,即有用能量总是小于燃料放出的总能量,
所以汽油机的效率不可能达到100%,故C符合题意;燃料
的热值与燃料的种类有关,与燃烧是否充分无关,故D不
符合题意。
3.热传递2.688×100.1
〔解析)加热过程中水吸收热量,这是通过热传递的方式改
变水的内能;水的内能增大量即水吸收的热量Q
cm(t-t。)=4.2X103J/(kg·℃)×40kgX(40℃一
24℃)=2.688×10°J:由7=Q×100%可知,天然气完
Q放
全燃烧放出的热量Q,-Qs_-268X10」-3.2X10J,
84%
由Q物=9可知,消耗天然气的体积V=Q粒三
3.2×105J
3.2×107J/m
=0.1m3。
4.C使用智能燃气灶时,根据烹饪需求实时调整火力大
小,可以节约燃气,提高燃料的利用率,从而提高热机效率,
故A正确;优化燃烧室设计,确保燃料与空气的混合更加充
分,可以提高燃料的利用率,从而提高热机效率,故B正确;
热值是燃料的一种特性,热值越小,相同质量的燃料在相同
条件下,完全燃烧放出的热量越少:使用热值更小的燃料完
成同一项任务需要的燃料更多,不能提高加热效率,故C错
误:回收烟气中的热量,用于预热进入燃烧室的空气,可以提
高燃料的利用率,从而提高热机效率,故D正确。
5.B燃料燃烧时是把化学能转化为内能,故A错误;热
值是燃料的一种特性,只决定于燃料的种类,与质量和燃
烧情况等无关,火箭发射升空的过程中,火箭中剩余燃料
的热值不变,热值与放出热量的多少无关,故B正确、C错
误;由于存在热损失,燃料燃烧的内能只有一部分转化成
火箭的机械能,故D错误。
6.热值越多
7.60
〔解析)因为内燃机效率提高1%,所以2=1+1%=
30%+1%=31%:因为7Q数
W
100%=
-×100%,所以
qm
W=9;因为内燃机效率提高后有用功是相同的,所以每
辆汽车gm,=%9gm2,即m,=m1,则汽车每年节约燃
72
舳m=mm:三m二m,=1-/%
72
(1-2)X1.6t-a.06t60kg
8.(1)自下而上(2)相等温度计示数的变化(3)酒
精(4)偏小
〔解析)(1)安装器材时,需用外焰加热,故应按照自下而
上的顺序安装器材。(2)为保证实验结论的可靠性,实验
时应取质量相等的两种燃料,分别给装有质量相等的水的
两个相同的烧杯加热,直到两种燃料完全燃烧完;本实验
燃料完全燃烧放出热量的多少是通过水吸收的热量进行
比较的,而水吸收的热量是通过水升高的温度,即温度计
示数的变化进行比较的。(3)由表中数据可知,用酒精加
热的水温度升得高,由Q:=cm△t可知,这些水吸收的热
量多,说明酒精燃烧放出的热量多,由g-Q红可知,酒精的
177
热值大。(4)因为在加热过程中存在热量损失,并且燃料
不可能完全燃烧,所以测得的热值会偏小。
9.C燃料的热值大小不能直接测量,需要通过水吸收热
量的多少来体现燃料燃烧放出热量的多少,而水吸收热量
的多少跟水的质量和升高的温度有关,因此可以利用
cm*△t=mg来比较热值大小。要用燃料燃烧时产生的
外焰加热,所以应先固定燃料的位置,再固定铁圈的位置,
所以应按从下往上的顺序进行调节,故A错误;若△相拔尖特训·物理(人教版)九年级全一册
第2节热机
自一阶·基础通关
融通新授知识,夯实双基
1.汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分,燃油汽车多数采用汽油机作为发动
如图所示为四冲程汽油机的工作循环示意图,下列说法中,错误的是
(
A.汽油机一个工作循环中各冲程正确的顺序是丁、丙、甲、乙
B.甲冲程中存在的能量转化是机械能转化为内能
C.丙冲程中存在的能量转化有化学能转化为内能
D.依靠飞轮惯性完成的冲程是甲、乙、丁三个冲程
需冠宽奢
发动机
水箱
行走轮
夯板
激荡器
(第1题图)
(第2题图)
(第3题图)
(第4题图)
2.[2025运城万荣段考]如图是一种常用“柴油平板夯机”,广泛应用于路面施工、场地填土等多个方
面。使用时柴油发动机提供动力,激荡器带动夯板上下运动。下列关于汽油机和柴油机的主要
区别,说法错误的是
()
A.构造上,汽油机气缸顶部有火花塞,柴油机气缸顶部有喷油嘴
B.吸气冲程中,柴油机吸入气缸的是空气和柴油,汽油机吸入气缸的是汽油
C.在压缩冲程末,柴油机的燃气温度和压强比汽油机里的高
D.汽油机的点火方式是点燃式,柴油机的点火方式是压燃式
3.[2025常州门2025年2月,江苏地域文明探源工程发布:在兴化草堰港遗址中发掘出7000年前的
钻木取火器。如图所示,古人手搓钻杆,使其与取火板摩擦生热一段时间,即可取得火种。摩擦
生热的能量转化方式是
,与四冲程汽油机的
冲程相同。
4.如图所示为某同学制作的“等离子炮”。往瓶中喷入丁烷气体,按动电火花发生器按钮后,观察到
塑料杯迅速飞出,这个过程中高温高压燃气的
转化为塑料杯的机械能,它与四冲程内燃
机的
冲程的能量转化相同。
月二阶·素能攀升
强化运用能力,提升素能◆
5.如图所示,将一个空易拉罐的底部钻一个小孔,往易拉罐里喷少量酒精,用点燃的
打火机靠近易拉罐底部的小孔,纸杯就会飞出去。下列说法中,正确的是(
纸杯
●
A.酒精燃烧时,将化学能转化为机械能
易拉罐
B.纸杯飞出去的过程的能量变化与内燃机的排气冲程相同
C.纸杯飞出去时,易拉罐对纸杯做了功
(第5题图)
D.纸杯飞出去时,易拉罐内气体的内能减小
第十四章内能的利用
6.势教材P25材料改编)如图所示,在试管里装一些水,用塞子塞住管口,将水加热一段时间,观察现象:
(1)实验时燃料燃烧放出热量,通过
的方式使水的内能增加,温度升高,水沸
腾后由于汽化形成大量的水蒸气,此过程的实质是能量的
(2)实验时观察到的现象是
,这是因为管内的水蒸气对外做功,
将它的内能转化为塞子的
能,此过程和汽油机的
冲程相似。
(第6题图)》
(3)通过此实验可知:利用内能可以
和
7.★某单缸四冲程汽油机的气缸活塞面积为30cm,一个冲程内活塞在气缸中移
离是50mm,满负荷工作时做功冲程的气缸内燃气的平均压强为9.0×105P
尖微课
1min转动1800r,当汽油机满负荷工作时(不计摩擦),求:
(1)做功冲程中燃气对活塞的平均压力。
(2)一个做功冲程中燃气对活塞做的功。
(3)汽油机的功率。
三阶·思维拓展
深度探究创新,拓展思维▲
8.新情境科技成就阅读短文,回答问题。
空气的动力
空气的动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力。当我们快速地
松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去,这时气球就获得了气动力。经过长时间探索,
人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活
塞式空气发动机。如图所示为某新型汽车,该汽车以空气发动机为动力装置。其
空气发动机共有4个压缩空气缸,总容量为90L,可储存标准大气压下903的
空气。这款汽车的设计最高速度可达154km/h,平均每加一次气能行驶200km
AIR
或10h。由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本
(第8题图)
低、操控方便、“零排放”的优,点。即便因为技术不成熟导致该汽车存在某些缺,点,在科学界引起
不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间。
(1)空气发动机是利用
能做功的。空气发动机获得动力时与四冲程汽油机的
冲程工作过程相似。
(2)下列说法中,正确的是
A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体受到惯性的作用
B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能
C.以空气发动机为动力装置的汽车,靠气缸内空气的燃烧产生能量
D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失
(3)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提
出一条合理的解释:
“答案与解析”见P7
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