内容正文:
山西大学附属中学校
2026-2027学年第一学期高一(10月)模块诊断
物理试题参考答案
一、客观题
1.A 2.B 3.B 4.D 5.B 6.C
7.BCD 8.CD 9.BD 10.CD
二、实验题(每空2分)
11.【答案】(1) 0.24 0.80 (2)小 系统 (3)C
12.(1) 0.080 0.506 (2)小于 (3)大于
三、解答题(13题8分,14题12分,15题14分)
13.【答案】(1)大小为,方向沿斜面向下 (2)大小为,方向沿斜面向下
【详解】(1)物体在上滑过程中的加速度
大小为,方向沿斜面向下 4分
(2)物体在下滑过程中的加速度
大小为,方向沿斜面向下 4分
14.(1)0.5s (2)10m (3)3.75m
【详解】(1)设水滴落下的时间间隔为T,根据自由落体运动规律可得
代入数据解得 4分
(2)第一滴水滴落地时,第三滴水下落的时间为T,则下落的高度为
所以第三滴水距离地面的高度为 4分
(3)第一滴水滴落地时,第二滴水下落的时间为2T,则下落的高度为
则第二滴水滴和第三滴水滴间的距离为 4分
15.【答案】(1)26m/s,8m/s2,3.25s (2)30m/s (3)有危险
【详解】(1)假设汽车在第4s内没有停止运动,则
解得
,
所以汽车停止运动的时间为 (3分)
即假设不成立,汽车在第4s内已经停止运动,所以
联立解得 ,,
所以汽车停止运动的时间为 (3分)
(2)根据 (2分)
所以 (2分)
(3)反应时间内,汽车做匀速直线运动,则
所以 (1分)
刹车系统的启动阶段,位移为
刹车系统稳定工作,直至汽车停止,位移为 (2分)
所以
所以有危险。 (1分)
试卷第1页(共3页)
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2026~2027学年第一学期高一10月模块诊断(总第一次)
物理试题
考试时长:80分钟考察内容:必修一前两章满分:100分
命题人:李庚
一、客观题(16为单项选择题,每题4分,共24分;7~10为多选题,每题6分,全部
选对得6分,选不全得3分,共24分,客观题共计48分)
1.下列关于矢量和标量的说法正确的是()
A.长度、时间、质量是标量,瞬时速度、加速度是矢量
B.同一个物理量可以是矢量,也可以是标量
C.取定正方向,甲、乙发生的位移分别为-20m、10m,则-20m比10m的位移小
D.方向是区分矢量和标量的标准,有正、有负的物理量一定是矢量
2.某新能源汽车通过自动泊车辅助系统停到指定车位。下列说法正确的是()
A.汽车仪表盘上显示的里程数是汽车行驶的位移大小
B.研究汽车停到指定车位的过程,不可将汽车视为质点
C.汽车仪表盘上显示的速度大小是汽车的平均速度大小
D.汽车做减速直线运动时速度与加速度方向相同
3.现用频闪照片测速,某车辆做直线运动的频闪照片如图所示,由此可以断定该车()
A.加速度一定向右
B.加速度一定向左
C.一定做向右减速运动
D.一定做速度向左的运动
4.对于关系式v=。+al的理解,正确的是()
A.。一定是正数
B.运算中,v、、a的值都要用绝对值代入
C.α为负时,物体一定做匀减速直线运动
D.若为正,v为负,说明v与。方向相反
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5.一质点做匀变速直线运动,其位移与时间的关系为x=8t一3t2(m),则下列说法正确
的是()
,,
A.质点的初速度为8m/s,加速度为-3m/s2
B.质点的初速度为8m/s,加速度为一6m/s2
人门1窗
C.质点的初速度为16ms,加速度为一3m/s2¥六,(,1,
D.质点的初速度为16ms,.加速度为一6m/s2w长行3”
6.智能交通采用绿波控制提升通行效率。平直道路止相邻路口停车线A、B相距
L=360m。汽车经A点时速度。=7m/s,随即匀加速行驶,到达B时速度v=11m/3,该
过程中汽车运动所用时间为()汗5,小=,
A.20sB.30s2-C.40sD.汽50s4/
7.在直线运动中,下列说法错误的是()1平山1-
A.加速度是描述物体速度变化快慢的物理量积,:=,.
B.速度变化量越大,物体的加速度一定越大(1为,食,)"
C.物体加速度为正值,物体一定做加速运动点,¥出「
D.加速度减小,物体的速度一定随之减小
8.如图所示,光滑斜面AE被分成长度相等的四段,一个物体由A点静止释放后做匀加
速直线运动,下面结论中正确的是(一)
B
,点有个一你g个元动湖民点1.:牙一魂买从品0
,fmw2.:1h,志c的7-0,,
02下.
A.
经过每一部分时,其速度增量均相同
B,物体通过AB、BC、CD、DE段所需的时间之比为1:√2:√5:2
0色岁
C.物体到达B、C,D,E各点的速度大小之比为1:√2:V5:2a
D.若该物体从A点运动到E点共用时4s,则物体在第2s末的速度等于B点速度
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9.从高处释放一小球甲,经过时间t从同一地点再释放小球乙,不计空气阻力,在两小
球落地前,下列判断正确的是()
A.它们间的距离保持不变
:B.它们间的距离不断增大
、
C.它们间的速度之差不断增大
D.它们间的速度之差保持不变
10.雨雪天气时路面湿滑,汽车在紧急刹车时的刹车距离会明
4w/(m's)
30
显增加。如图所示为驾驶员驾驶同一辆汽车在两种路面紧急刹
湿滑路面
车时的一1图像,驾驶员的反应时间为1s。关于汽车的运动,
干燥路面
下列说法正确的是(),成,。=,
12.3
45s
A。从1=1s到停止,在湿滑路面的加速度是在千燥路面的加速度的号
B.从1=0到停止,在湿滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度
C.从t=s到停止,在湿滑路面的平均速度等于在干操路面的平均速度
D.从1=0到停止,在湿滑路面的行驶距离比在午燥路面的行驶距离多15m
二、实验题(每空2分,共计18分)一,太,.4过
11.用图所示的实验装置研究小车速度随时间变化的规律,并打下了一条纸带。
小一数州,小0意
电源插头
纸带气电火花计时器
C的DE
G
(1)在纸带上从某个清晰的点记为A点开始,每5个点取一个计数点,依照打点的先后依
次编为B、C、D、E、F、G,量得s1=1.23cm,s2=2.00cm,S3=2.80cm,s4=3.62cm,Ss=4.40cm,
s6=5.21cm。打点计时器的电源频率是50Hz。
3
①打点计时器打计数点C时,小车的速度大小
m/s(结果保留两位小数)。
②计算小车的加速度大小为
m/s2(结果保留两位有效数字)。
(2)如果当时电网中交变电流的频率是∫=51Hz,而做实验的同学并不知道,将使加速度
测量值比实际值偏
(选填“大”或“小),由此引起的误差属于·(选填“偶然”
或“系统”)误差;k具点3心
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(3)“研究匀变速直线运动”实验,在算出各计数点瞬时速度后,为计算加速度,最合理的
方法是
(单选)
A.
根据任意两计数点的速度用公式=:算出加速度
B.根据实验数据画出y-t图像,量出其倾角,由公式a=tana求出加速度
C.根据实验数据画出1图像,由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间用公式
a=光算出加速度
D.依次算出通过连续两计数点间的加速度,算出平均值作为小车的加速度
12.如图所示,某同学用DS(数字化实验系统)和斜面,设计了一个测物体瞬时速度的
实验,实验中使用的挡光片形状均为一,其凸起端的部分用于挡光。第一次实验时,该
同学在小车上固定挡光片时,使挡光片的凸起端对齐车头。依次更换四个挡光片,将小
车从斜面轨道上同一位置P由静止释放,获得了4组实验数据如下表所示。第二次实验
时,他将挡光片左右倒置,使挡光片的凸起端对齐车尾,仍将小车从斜面轨道上同一位
置P由静止释放,又得到了4组实验数据(本题未给出)。
不同的挡光片
通过光电门的时间(s)
速度(m/s)
A
0.15425
0.520
挡光片
B
0.11209
0.515
C
0.07255
0.512
D
0.03510
0.506
(1)分析上面表格中的数据,可知:四个挡光片中,最宽的挡光片的宽度△=m(结果
保留到小数点后第三位);表中与小车车头到达光电门时的瞬时速度最接近的/s。
(2)第二次实验时,他将挡光片左右倒置,使挡光片的凸起端对齐车尾,仍将小车从轨道
上同一位置P由静止释放,得到的4组实验数据分别与第一次实验数据比较,每组数据
中测量的通过光电门的时间都应该
(选填“大于”、“小于”或“等于”)第一次实验
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的数据。
(3)在进行误差分析时,结合上面表格中的数据,该同学想到:第一问第二空的结果应该
(选填“大于”、“小于”或等于”)
真实值。
三、解答题(13题8分,14题12分,15题14分)
13.一个物体以初速度。=5.0ms沿一段倾角固定的斜坡向上运动。物体向上滑行的时
间4=20s后速度减小为零,此时到达最高点。随后,它又从最高点由静止开始沿斜坡下
滑,经过12=3.0s后速度2的大小为6.0ms。上坡和下坡两个过程中各自加速度大小恒定。
(1)求物体在上滑过程中的加速度4:
(2)求物体在下滑过程中的加速度42。
14.在苏州园林中,有不少亭台的设计非常巧妙,下雨时可清晰地听到雨滴落下的滴答
声。在高11.25m的屋檐上,每隔一定的时间有一滴水落下。已知第一滴水落到地面时,
第四滴水刚好离开屋檐,设水滴的运动是自由落体运动,g取10ms2,求:
(1)水滴落下的时间间隔:
(2)第一滴水滴落地时,第三滴水滴距离地面的高度:
(3)第一滴水滴落地时,第二滴水滴和第三滴水滴间的距离。
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15.一汽车以某一速度在平直公路上匀速行驶。行驶过程中,司机忽然发现前方有故障
车辆停在车道上,司机反应1s后立即刹车。刹车过程中,汽车运动加速度随位移变化可
简化为图(a)中的图线。x~x2段位移为刹车系统的启动阶段,位移为28m,从2位置
开始,汽车的刹车系统稳定工作,直至汽车停止,已知从2位置开始计时,汽车第1s内
的位移为22m,第4s内的位移为0.25m。(V100.25=10.5)
(1)求2位置汽车的速度大小,此后的加速度大小,以及从2位置开始计时经过多长时间
停车:
(2)求1位置汽车的速度大小:
(3)若司机发现故障车时,距故障车100m,请计算是否会有危险。
2
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