内容正文:
公元1500前后为什么是人类一个重要的分水岭?
学习目标
第6课
全球航路的开辟
了解新航路开辟引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变、以及对世界各区域文明的不同影响,理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
旧航路:由中国或者印度出发,经过中亚和西亚,由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。
新航路:15、16世纪之交,西欧各国探寻通往东方的航线,开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路。
14世纪前后欧亚主要商路
概念阐释:旧航路与新航路
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你踏破烽烟而来
一、新航路开辟的动因和条件
(一)动因(必要性)
材料:黑死病使佛罗伦萨人口减少了约 2/3,但是活下来的人无偿占有了死者的财富,具备了购买能力,导致社会上很多人产生了享受、奢侈的消费动机,特别是东方香料和奢侈品。
——魏跃军《中世纪晚期西欧商品市场发展的内在动力》
“黄金,
能支配他所想要的一切,
可以使灵魂升入天堂!”
——哥伦布
“金银荒”
但是,西欧金银储量少,开采缓慢;因与阿拉伯贸易,贵金属大量流向东方。
欧洲出现黄金热
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一、新航路开辟的动因和条件
(一)动因(必要性)
1、根本原因:14-15世纪,地中海沿岸城市出现资本主义萌芽,西欧各国的商品经济迅速发展,对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。
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你踏破烽烟而来
西方学者科利思这样评价一部著作:“不单是一部游记,而是启蒙作品,对于闭塞的欧洲人来说,展示了全新的知识领域和视野,无异于振聋发聩。”
黄金遍地
香料盈野
一、新航路开辟的动因和条件
(一)动因(必要性)
材料4: 东方是金瓦盖顶,金砖铺地,门窗都是黄金装饰,连河道里都有滚动的矿石,东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界,冒险家的乐园。
日本据有黄金,金多无量……秦海(中国南海)中“共有7459座海岛……其中一切富源,或为黄金宝石,或为一切种类香料,多至不可思议,” ——《马可·波罗行纪》
2、社会原因:《马可·波罗行纪》有关中国的描述激发西欧多阶层海外发财梦。(寻金热)
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一、新航路开辟的动因和条件
(一)动因(必要性)
3、精神动因:人文主义鼓励冒险精神以及向海外扩张并传播基督教。
(海上探险)是为了像所有的男子汉都欲做到的那样,为上帝和陛下服务,将光明带给那些尚处于黑暗中的人们和发财致富。 —迪亚士
14-17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求,追求人的个性解放和自由平等,推崇人的经验和理性,提倡人类认识自然、征服自然,以造福人生。
—徐蓝《世界近代现代史》
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一、新航路开辟的动因和条件
(一)动因(必要性)
4、直接原因:奥斯曼帝国控制了传统的东西贸易通道,造成商业危机。(传统商路受阻)
15世纪中叶,奥斯曼土耳其帝国兴起,先后占领小亚细亚和巴尔干半岛,控制传统商路,对过往商品征收重税(比原价高8-10倍)。因此,西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。
——《世界通史中古部分》
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一、新航路开辟的动因和条件
(二)条件(可能性)
1、政治条件:西班牙和葡萄牙王室积极支持海上冒险活动
材料:中世纪晚期,西欧封建制度内部矛盾重重。封建经济日趋衰败,......各国政府在财政上亦常常捉襟见肘,它们迫切需要新的财源,以增加收入,缓解矛盾。在这种情况下,西欧各国君主先后支持开辟新航路,大力向海外扩张。......同时,也只有强大的中央集权政府才能满足开辟新航路所必需的人力、物力和财力等方面的条件,所以开辟新航路基本上都是政府支持下的航海活动。
——王斯德主编《世界通史》
葡萄牙王子 “航海者”亨利王子
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为什么是西班牙和葡萄牙?
在伊比利亚半岛,历时8个世纪之久的再征服运动到15世纪逐渐结束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治统一进程,建立起中央集权的专制统治,具有相当雄厚的物质力量和必要的组织能力。封建国家为了扩大贸易,增加财源,进而发动海外掠夺,对开辟新航路予以必要的支持,提供了重要条件。 ——朱寰主编《世界上古中古史》
(1)地理位置有利都在大西洋沿岸
(2)掌握先进的航海与造船技术
(3)都是中央集权国家,有能力支持和供应远洋航行
(4)热衷于传播天主教
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一、新航路开辟的动因和条件
(二)条件(可能性)
2、 航海经验:西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验。
3、地理知识:地圆学说和季风洋流等地理知识日益丰富。
4、技术支持:造船技术不断提高及指南针应用于航海。
欧洲航海家们在研究如何去更远的地方探险
可装大炮多桅帆船
地圆说
地图
星盘
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二、新航路开辟的经过
(一)开辟主航线
新航路开辟示意图
1487
迪亚士
1497-1498
达·伽马
1492
哥伦布
1519-1522
麦哲伦
一个中心
两个方向
东
西
四个人物
欧洲
哥伦布
哥伦布是毁誉参半的独门侠客 —敢往大西洋腹地深入前进
麦哲伦
迪亚士
迪亚士是功败垂成的悲情英雄——最终怯于好望角狂风怒号中
达 · 伽马
达·伽马是修成正果的无畏勇士
——最先开辟了欧非亚航线
葡萄牙
西班牙
麦哲伦是无坚不摧的异乡孤魂
—环球航行死于菲律宾群岛
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二、新航路开辟的经过
(一)开辟主航线
时间 人物 航线 意义
1487年 葡萄牙航海家迪亚士 绕过非洲西南端好望角,到达非洲东海岸 绕道非洲到达印度和东方的新航路,逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
1497—1498年 葡萄牙航海家达·伽马 绕过好望角驶达印度
1492年 哥伦布 到达美洲的巴哈马群岛 开辟了从欧洲到美洲的新航路
1519—1522年 麦哲伦及
其船队 西班牙→南美洲→亚洲→非洲→欧洲 完成了人类历史上第一次环球航行
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1492年10月到达美洲前,船员发动叛乱,甚至有人威胁要把哥伦布丢进大海。
达·伽马船队,出发160人,生还者54人。
1500年5月,迪亚士再次经过好望角,大风暴摧毁4艘船,船员全部遇难,包括迪亚士。
麦哲伦船队回到西班牙时,5条船只剩下1条,265名水手只有18人生还,连麦哲伦本人也死在异乡。
大航海时代,船员的平均死亡率高达67%
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二、新航路开辟的经过
(二)其他航路的开辟
西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商航路。英国、荷兰等国为发展海上贸易,开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。
1.背景
有学者指出:“西北欧国家自然妒忌西班牙和葡萄牙……然而,它们长久地忍住不去侵犯这些帝国的活动范围,这不是出于对教皇训令的尊重,而是因为害怕伊比利亚的势力。因此,英国人和法国人转向超出伊比利亚活动范围的北大西洋。”
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(二)其他航路的开辟
2.航线
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得逊1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642——1643
巴伦支
1594-1597
Newfoundland
(纽芬兰)
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(二)其他航路的开辟
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况及成就
向北 英国 1497 卡伯特
法国 16
世纪 卡蒂埃
荷兰
巴伦支
荷兰 17世纪初 哈得逊(英)
俄罗斯 18世纪上半叶 维塔斯·白令等人
向南 英国 1578 德雷克
荷兰 1642-1643 塔斯曼
发现纽芬兰岛
三次航行北冰洋,留下航行记录和航海图
到达美洲南端的一个岬角——合恩角
到达北美洲东部的拉布拉多半岛
多次向西北航行,探索经北冰洋通向亚洲的航路
在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险,开辟了北太平洋到北冰洋的航线
环航澳大利亚,到达新西兰和塔斯马尼亚岛
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三、新航路开辟的影响
公元前后
1500年左右
1800年左右
1600年左右
欧洲人了解的区域
(绿色区域)
15--16世纪之交,西欧开辟通往印度和美洲等世界各地的航路,这些航路通常被称新航路,西方史学家在欧洲中心论的影响下,一般将这一过程称为“地理大发现”。
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①这些航海探险,进一步丰富了人类的地理知识。
②在主要航线之外,开辟了众多重要的新航线,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。
由于新航路的开辟,东西两半球的不同文化圈的大汇合,加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程……
——黄邦和《通向现代世界的500年:哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》
它打破了以往人类文明区域性分割和孤立发展的局面,首次把全球人类联系起来,开始了人类文明一体化进程。
——马世力《世界史纲》
三、新航路开辟的影响
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为什么不是中国人,而是西欧人,成为了新时代的开创者?
“(1500前后的世界)敢于从事性命相关的航海探险的不是中国人、印度人或阿拉伯人,而是西欧人;是他们驾着前程远大的浪潮——最终将吞没整个世界的浪潮——前进”。 ——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料2:据《明史》,明朝奉行“厚往薄来”政策,对竭诚朝贡者“皆倍偿其价”;(郑和下西洋)“欲耀兵异域,示中国富强。……所取无名宝物不可胜计,而中国耗废亦不赀(赀:计算)。”
材料3:哥伦布被任命为发现地的统帅,可以获得发现地所得一切财富和商品的十分之一并一概免税;对于以后驶往这一属地的船只,哥伦布可以收取其利润的八分之一。 ——《圣塔菲协定》
主要目的在于宣扬国威,是一种政治行为,后期因国力空虚难以为继。
主要目的在于海外寻金,拓展商路,是一种经济行为,后发展为殖民扩张,带来源源不断的内生动力。
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中西对比 郑和下西洋 新航路开辟
不同点 经济
形态 自给自足的自然经济占主导 商品经济发展迅速
资本主义萌芽发展
目的 宣扬国威 商品、市场、资本;传播基督教
性质 政治行为——厚往薄来的朝贡贸易 经济行为——资本主义的海外掠夺
结局 七次远航耗费巨大,被后来的统治者中止,航海事业逐渐衰落 引发全球性流动,成为人类历史从
分散走向整体的重要节点。
1500年前后是人类历史的一个重要分水岭,从那个时候开始,人类的历史才称得上是真正意义上的世界史。
为什么不是中国人,而是西欧人,成为了新时代的开创者?
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“拉普拉普”纪念碑
麦哲伦纪念碑
双面碑
“1521年4月27日,费尔南多·麦哲伦死于此地。他在与马克坦岛酋长拉普拉普的战士们交战中受伤身亡。麦哲伦船队的一艘船——维多利亚号,在埃尔卡诺的指挥下,于1521年5月1日升帆驶离宿务港,并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊,第一次环球航海就这样完成了。”
“1521年4月27日,拉普拉普和他的战士们,在这里打退了西班牙入侵者,杀死了他们的首领——费尔南多·麦哲伦。由此,拉普拉普成为击退欧洲人侵略的第一位菲律宾人。”
菲律宾宿雾岛上的双面纪念碑
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Lavf56.18.101
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