四川省2027年普通高校招生职业技能考试（统考） 汽车类 专业 全真（预测）模拟卷（8）（原卷版+答案版）

四川省2027年普通高校招生职业技能考试（统考） 汽车类专业（预测）试题八 本试题卷分为第Ⅰ卷（应知）和第Ⅱ卷（应会），第Ⅰ卷1-8页，第Ⅱ卷9-11页，共11页，作答时必须将答案答在答题卡上，在本试题卷、草稿纸上答题无效，考试时间150分钟，满分350分。 注意事项： 1.选择题部分必须使用2B铅笔在答题卡上将所选答案对应的标号涂黑，非选择题部分必须使用0.5毫米黑色签字笔在答题卡题目所指示区域内作答。 2.第Ⅰ卷三道大题，100道小题，第Ⅱ卷三道大题。 第Ⅰ卷专业知识（应知）部分（共200分） 一、单选题（共50题，每题2分，共100分） 1.下列车标中，中央带有“跃马”标志的汽车品牌是。 A.法拉利 B.保时捷 C.兰博基尼　 D.福特 2.下列汽车品牌中，属于德国品牌的是（ ）。 A.宝马 B.别克 C.丰田 D.现代 3.以流水线大批量生产方式闻名、显著降低汽车成本的汽车公司是（ ）。 A.奔驰 B.丰田 C.福特 D.大众 4.下列车标中，被称为“蓝天白云”标志（圆形徽标）的是（ ）。 A.宝马 B.奔驰 C.奥迪 D.大众 5.两个力大小相等、方向相反、作用在同一直线上，使物体保持平衡，这两个力称为（ ）。 A.一对平衡力 B.作用与反作用力 C.合力 D.分力 6.力偶对其作用平面内任一点的力矩（ ）。 A.随点的位置变化 B.为常量，与点的位置无关 C.等于零 D.无穷大 7.构件在外力作用下抵抗弹性变形的能力称为（ ）。 A.强度 B.稳定性 C.刚度 D.硬度 8.圆轴扭转时，横截面上的内力称为（ ）。 A.轴力 B.剪力 C.扭矩 D.弯矩 9.梁发生平面弯曲时，中性层上的正应力为（ ）。 A.零 B.最大 C.最小 D.不确定 10.铰链四杆机构中，若最短杆为机架，则该机构为（ ）。 A.曲柄摇杆机构 B.双摇杆机构 C.双曲柄机构 D.曲柄滑块机构 11.棘轮机构属于（ ）机构。 A.连续传动 B.齿轮 C.间歇运动 D.定传动比 12.与带传动相比，链传动的主要优点是（ ）。 A.缓冲吸振 B.传动比准确 C.过载保护 D.噪声小 13.标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径d与模数m、齿数z的关系为（ ）。 A.d=mz　 B.d=m+z C.d=m/z　 D.d=z/m 14.蜗杆传动中，蜗杆头数越多，其传动比通常（ ）。 A.越大 B.不变 C.越小 D.无关 15.既承受弯矩又传递扭矩的轴称为（ ）。 A.心轴 B.转轴 C.传动轴 D.光轴 16.普通平键连接中，键的（ ）面是工作面。 A.顶面 B.底面 C.端面 D.两侧面 17.电流强度的单位是（ ）。 A.伏特 B.安培 C.欧姆 D.瓦特 18.电阻并联时，总电阻比其中任一电阻都（ ）。 A.大 B.相等 C.小 D.无关 19.基尔霍夫电流定律（KCL）适用的范围是电路的（ ）。 A.任一节点 B.任一回路 C.任一支路 D.整个电路 20.电容元件在直流稳态电路中相当于（ ）。 A.短路 B.电阻 C.开路（断路） D.通路 21.电感元件两端的电压与通过它的电流（ ）成正比。 A.大小 B.平均值 C.变化率 D.瞬时值 22.PN结加正向电压时，其电阻（ ）。 A.很大 B.无穷大 C.很小 D.不变 23.三极管工作在饱和区时，发射结和集电结均处于（ ）状态。 A.正偏 B.反偏 C.截止 D.开路 24.十进制数43转换为二进制数是（ ）。 A.110011　 B.101011 C.100101　 D.101101 25.汽车上负责将交流电整流为直流电，向蓄电池充电的部件是（ ）。 A.发电机及整流器 B.起动机 C.电压调节器 D.分电器 26.四冲程发动机中，活塞由上止点向下止点运动、进气门开启的过程是（ ）。 A.压缩行程 B.做功行程 C.进气行程 D.排气行程 27.发动机活塞位于上止点时，活塞顶上方空间称为（ ）。 A.曲轴箱 B.气缸垫 C.燃烧室 D.油底壳 28.汽油机采用的着火方式是（ ）。 A.压燃 B.点燃 C.自燃 D.爆燃 29.配气机构中，控制进气门、排气门定时开闭的零件是（ ）。 A.凸轮轴 B.气门弹簧 C.挺柱 D.摇臂 30.汽油机燃油供给系中，将燃油从油箱吸出并加压输送的部件是（ ）。 A.喷油器 B.电动燃油泵 C.燃油滤清器 D.节气门 31.发动机润滑系中，机油泵的作用是将机油（ ）。 A.过滤 B.储存 C.加压输送 D.冷却 32.发动机水冷系中，使冷却液在散热器和水套之间循环的部件是（ ）。 A.节温器 B.风扇 C.水泵 D.散热器 33.离合器踏板自由行程过小，会造成离合器（ ）。 A.打滑 B.分离不彻底 C.振动 D.噪声 34.手动变速器倒挡通常是通过（ ）实现车辆倒车。 A.超速挡 B.增加一组齿轮 C.同步器 D.差速器 35.万向传动装置中，普通十字轴万向节属于（ ）万向节。 A.等速 B.球笼式 C.不等速（十字轴） D.挠性 36.驱动桥中，将差速器输出的动力传给驱动轮的是（ ）。 A.主减速器 B.半轴 C.差速器壳 D.桥壳 37.汽车转弯时，差速器的作用是使两侧驱动轮（ ）。 A.转速相同 B.转向 C.转速不同 D.制动 38.承受路面冲击、缓和振动的部件是（ ）。 A.悬架 B.车架 C.车桥 D.轮胎 39.独立悬架与整体桥悬架相比，其主要优点是（ ）。 A.结构简单 B.承载能力强 C.提高行驶平顺性和操纵性 D.成本低 40.转向系中，将转向盘传来的力放大并改变传动方向的部件是（ ）。 A.转向柱 B.转向器 C.横拉杆 D.转向节 41.液压制动系中，驾驶员踩下制动踏板后首先推动的是（ ）。 A.制动轮缸 B.比例阀 C.制动主缸（制动总泵） D.真空助力器 42.ABS工作时，通过（ ）来调节制动轮缸的油压。 A.制动主缸 B.真空助力器 C.电磁阀（调节器） D.制动踏板 43.汽车蓄电池充足电时，电解液密度（ ）。 A.较低 B.较高 C.为零 D.不变 44.起动机中，将电能转化为机械能的部件是（ ）。 A.直流电动机 B.电磁开关 C.单向离合器 D.减速机构 45.传统点火系中，控制初级电路通断、使点火线圈产生高压电的部件是（ ）。 A.火花塞 B.电容器 C.断电器（触点） D.分电器盖 46.汽车仪表盘上，指示发动机转速的是（ ）。 A.车速表 B.转速表 C.水温表 D.燃油表 47.汽车空调制冷系统中，制冷剂经膨胀阀节流后进入（ ）。 A.压缩机 B.冷凝器 C.蒸发器 D.储液干燥器 48.新能源汽车高压系统检修前，应首先断开（ ）。 A.维修隔离开关（检修开关） B.低压蓄电池 C.点火开关 D.充电器 49.拆装作业中，测量曲轴主轴颈外径通常使用的量具是（ ）。 A.游标卡尺 B.量缸表 C.外径千分尺 D.塞尺 50.发动机拆装时，对活塞、连杆等运动件应做好（ ）以保证装配正确。 A.清洗 B.装配标记 C.润滑 D.编号分组 二、多选题（共30题，每题2分，共60分） 1.汽车车身结构主要包括（ ）。 A.车身框架（骨架） B.车身覆盖件 C.车门与车窗 D.发动机机体 2.关于蓄电池，下列正确的有（ ）。 A.放电时将化学能转化为电能 B.充电时将电能转化为化学能 C.启动时向起动机供电 D.属电源系组成部分 3.关于离合器的描述正确的有（ ）。 A.可暂时切断发动机动力 B.接合时传递扭矩 C.靠摩擦传递动力 D.属于行驶系 4.关于汽车空调制冷系统，其组成包括（ ）。 A.压缩机 B.冷凝器 C.膨胀阀 D.蒸发器 5.发动机拆装工艺的正确要求包括（ ）。 A.按正确顺序拆装 B.零部件做好标记 C.清洗并检查零件 D.任意改变拆装顺序 6.汽车底盘包括（ ）等系统。 A.传动系 B.行驶系 C.转向系 D.制动系 7.汽车行驶系的组成部分包括（ ）。 A.车架 B.车桥 C.车轮 D.发动机 8.关于电磁感应，下列正确的有（ ）。 A.导体切割磁感线产生感应电动势 B.线圈磁通变化产生感应电动势 C.变压器基于该原理 D.发电机基于该原理 9.四冲程发动机的一个工作循环包括（ ）。 A.进气行程 B.压缩行程 C.做功行程 D.润滑行程 10.电路的基本物理量包括（ ）。 A.电流 B.电压 C.电动势 D.电功率 11.汽车电源系统的主要组成包括（ ）。 A.蓄电池 B.交流发电机 C.电压调节器 D.点火线圈 12.滚动轴承常见的失效形式有（ ）。 A.疲劳点蚀 B.塑性变形 C.磨损 D.胶合 13.关于正弦交流电，下列正确的有（ ）。 A.大小方向随时间周期性变化 B.用频率表示变化快慢 C.三相交流各相间相位差120° D.直流电流也用频率描述 14.轴系零件中，用于轴上零件轴向固定的有（ ）。 A.轴肩 B.套筒 C.圆螺母 D.轴端挡圈 15.二极管的主要应用包括（ ）。 A.整流 B.稳压 C.检波 D.放大 16.构件的基本变形形式包括（ ）。 A.拉伸或压缩 B.剪切 C.扭转 D.弯曲 17.属于半导体器件的有（ ）。 A.二极管 B.三极管 C.场效应管 D.电阻器 18.汽车电气设备的组成包括（ ）。 A.行驶系 B.电源系 C.起动系 D.点火系 19.带传动的特点包括（ ）。 A.缓冲吸振、传动平稳 B.过载时打滑起保护作用 C.结构简单、成本低 D.传动比绝对恒定 20.平面任意力系的平衡方程可以有（ ）等独立形式。 A.两投影一力矩式 B.三力矩式 C.一投影两力矩式 D.两力矩一投影式 21.液压传动系统的基本组成包括（ ）。 A.动力元件（液压泵） B.执行元件（缸/马达） C.控制元件（阀） D.发电机 22.关于盘式制动器，下列正确的有（ ）。 A.制动液不传递压力 B.散热性能好 C.制动盘随车轮转动 D.制动块（摩擦块）固定 23.齿轮传动的主要优点包括（ ）。 A.传动比准确恒定 B.传动效率高 C.结构紧凑可靠 D.可实现无级变速 24.下列属于汽车运动（赛事）的有（ ）。 A.F1方程式 B.勒芒24小时耐力赛 C.WRC拉力赛 D.达喀尔拉力赛 25.手动变速器操纵机构应满足（ ）等要求。 A.换挡可靠 B.防止同时挂入两档 C.可任意脱挡 D.有倒挡锁装置 26.汽车被动安全装置主要包括（ ）。 A.发动机ECU　 B.安全带 C.安全气囊 D.可溃缩转向柱 27.属于间歇运动机构的有（ ）。 A.棘轮机构 B.槽轮机构 C.凸轮机构 D.齿轮机构 28.下列属于汽车工业发展趋势的有（ ）。 A.电动化 B.智能化 C.网联化 D.共享化 29.发动机配气机构的组成包括（ ）。 A.凸轮轴 B.气门组 C.飞轮 D.气门传动组 30.新能源汽车高压系统安全规范包括（ ）。 A.带电徒手作业 B.断开高压回路 C.验电确认无电 D.佩戴绝缘防护用品 三、判断题（共30题，每题2分，共60分，正确的填“A”，错误的填“B”） 1.混合动力汽车属于新能源汽车的一种。（ ） 2.作用在物体上的力可以沿其作用线任意移动而不改变对物体的外效应。（ ） 3.力矩的大小等于力与力臂的乘积，其单位为牛顿·米（N·m）。（ ） 4.V带传动工作时，其传动比能始终保持绝对恒定。（ ） 5.液压传动中，系统的工作压力取决于外负载。（ ） 6.普通平键的两侧面是工作面，靠侧面挤压传递扭矩。（ ） 7.PN结正向偏置时导通，反向偏置时截止。（ ） 8.变压器既可以改变交流电压，也可以改变直流电压。（ ） 9.我国低压配电系统三相交流电的额定频率为50Hz。（ ） 10.四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转两周、各缸完成四个行程。（ ） 11.配气机构的作用是按发动机工作循环定时开启和关闭进、排气门。（ ） 12.离合器的作用是在需要时使发动机与变速器暂时分离或平稳接合。（ ） 13.汽车制动时，ABS可防止车轮完全抱死，以保持车辆的转向能力。（ ） 14.新能源汽车高压线束通常采用橙色进行标识。（ ） 15.检修新能源汽车高压系统前，只需关闭点火开关即可带电作业。（ ） 16.发动机冷却系的作用是维持发动机在适宜的温度范围内工作。（ ） 17.拆卸发动机时，应按规定的顺序和方法进行，并做好零件标记。（ ） 18.差速器能使汽车转弯时两侧驱动轮以不同转速转动。（ ） 19.汽车交流发电机只有在发动机运转时才向外输出电能。（ ） 20.汽车空调制冷时，制冷剂在蒸发器中吸热汽化。（ ） 第Ⅱ卷技能操作（应会）部分（共150分） 模块一汽车拆装与调整（90分） 任务一工具选用与发动机外部附件拆装（40分） （一）单项选择题（每题4分，共16分） 1.拆卸气缸盖螺栓时，为防止缸盖翘曲变形，正确的拧松顺序是（ ）。 A.从一端逐个拧到另一端 B.从中间向两端对称、分次逐步拧松 C.从两端同时向中间一次拧松 D.任意顺序均可，只要拧下即可 2.检查气缸盖下底面的平面度（翘曲量），通常采用的量具组合是（ ）。 A.游标卡尺+百分表 B.外径千分尺+塞尺 C.刀口尺（直尺）+塞尺 D.扭力扳手+塑料间隙规 3.检测气门弹簧的自由长度与弹力，判断其是否疲劳失效，应选用（ ）。 A.弹簧测力计（弹力检测仪）+钢直尺 B.万用表电阻挡 C.塑料间隙规 D.气缸压力表 4.装配凸轮轴时，用来测量凸轮轴轴向（止推）间隙的量具是（ ）。 A.塞尺（配合撬动） B.百分表+磁性表座 C.外径千分尺 D.气缸压力表 （二）判断题（正确打「√」，错误打「×」，每题3分，共12分） 1.气缸盖螺栓拆卸必须按由中间向两端、分次对称的原则逐步拧松，以防缸盖变形。（ ） 2.气门弹簧弹力不足、自由长度变短，会造成气门关闭不严、发动机动力下降。（ ） 3.凸轮轴轴向间隙过大时，可通过锉削止推凸缘来调整。（ ） 4.气缸盖平面度超差时，可采用磨削（铣削）修复至修理尺寸，并更换加厚气缸垫。（ ） （三）数据记录与判断——气缸盖平面度与气门弹簧（每空3分，共12分） 某发动机气缸盖检修，标准：缸盖平面度≤0.05 mm（局部≤0.10 mm），极限0.15 mm；气门弹簧自由长度标准50.00 mm、极限48.50 mm；弹力（压缩至40 mm时）标准220~260 N。实测数据如下，请填写判断（合格/超限）及处理。 检测项目 实测值 标准/极限 判断/处理 缸盖平面度 0.18 mm ≤0.05/极限0.15 进气门弹簧自由长度 47.80 mm 50.00/极限48.50 排气门弹簧自由长度 49.20 mm 50.00/极限48.50 弹簧（进气）压缩40mm弹力 180 N 220~260 N 1.缸盖平面度判断：______；进气门弹簧自由长度判断：______。 2.该缸盖的综合处理方案：__________________________________________。 任务二典型总成拆装、测量与装配（50分） （一）装配顺序排序——转子式机油泵装复（每空4分，共20分） 将下列「转子式机油泵装复」步骤按正确先后顺序，把序号（1-5）填入括号内。 （ ）安装泵盖（从动轴），按规定力矩对称拧紧泵盖螺栓，检查泵盖平面贴合 （ ）清洁所有零件，检查内、外转子工作面及侧隙、端面间隙是否超限 （ ）将内转子装入外转子，放入泵壳，装复传动齿轮及卡簧 （ ）装复限压阀（柱塞、弹簧），用钢丝挡圈定位 （ ）装复后用手转动主动轴，检查转动是否灵活、有无卡滞，并在试验台上测油量、油压 （二）配合间隙检查与计算——曲轴轴向（止推）间隙（每空3分，共12分） 用百分表抵住曲轴前端，轴向撬动曲轴测得窜动量。标准轴向间隙0.05-0.20 mm，极限0.30 mm。实测某发动机：撬动曲轴时百分表读数由0.10 mm变到0.42 mm。请完成计算与判断。 1.曲轴轴向间隙=最大读数−最小读数=______mm。 2.该轴向间隙判定：______（合格/超限）。 3.间隙过大通常因（止推轴承瓦/止推片）磨损，修复方法是：__________________。 4.调整轴向间隙时，是通过更换（不同厚度的）____________来实现，且两侧厚度必须______，以保证曲轴轴线位置不变。 （三）数据填表与判断——转子式机油泵间隙（每空2分，共18分） 某转子式机油泵检修，标准与实测数据如下表。请在「判定」列填写「合格/需修」。 检测项目 标准值 实测值 判定 外转子与泵壳径向间隙 0.10-0.18 0.22 转子端面（侧）间隙 0.03-0.09 0.06 外转子与内转子齿顶间隙 0.04-0.12 0.15 限压阀柱塞与阀孔间隙 ≤0.10 0.08 1.外转子与泵壳径向间隙判定：______；转子端面间隙判定：______。 2.若间隙普遍超限，通常采用的修复方法（写出一种）：__________________。 模块二汽车维护与保养（38分） （一）单项选择题（每题4分，共16分） 1.检查/更换自动变速器油（ATF）时，正确的操作是（ ）。 A.发动机熄火、常温直接测量 B.发动机运转至规定油温、挂挡循环后，在驻车挡按规定检查液面 C.只看颜色不管液面 D.与发动机机油同时更换即可 2.检查蓄电池（免维护型）技术状况时，主要依据是（ ）。 A.观察电眼（比重指示）颜色与静态电压 B.随意添加稀硫酸 C.只看外观 D.加水至溢出 3.检查空调制冷效果时，正确的初步操作是（ ）。 A.发动机运转、空调开至最大制冷，用温度计测出风口温度 B.发动机熄火测量 C.用明火烤蒸发器 D.无需启动 4.检查轮胎花纹深度时，法定磨损极限一般为（ ）。 A.3.2 mm　 B.1.6 mm　 C.5.0 mm　 D.0.8 mm （二）维护作业规范判断（每题2分，共10分） 1.制动液具有吸湿性，不同牌号（DOT3/DOT4/DOT5.1）一般不宜混用，应密封保存、定期更换。（ ） 2.冷却液不足时可随意添加自来水长期使用，无需考虑防冻等级。（ ） 3.驻车制动应在车辆满载、坡道上能可靠停住，检查拉杆行程与锁止是否可靠。（ ） 4.正时皮带属于易损定期更换件，应按厂家规定里程/时间更换，不得超期使用。（ ） 5.更换发动机机油时，应在热车熄火静置后放净旧油并更换机油滤清器。（ ） （三）维护数据填表——转向、悬架与空调（每空2分，共12分） 某轿车维护检查，标准值与实测值如下表，请在「判定」列填「合格/调整」，并对需调整项在「调整方向」列说明。 参数 标准值 实测 判定 调整方向 转向盘自由行程(°) ≤10 18 助力转向油液面 MAX~MIN间 低于MIN 空调出风口温度（℃） ≤10 16 左前轮胎花纹(mm) ≥1.6 1.3 1.转向盘自由行程判定：______；调整方向：______。 2.左前轮胎花纹1.3 mm，应（继续使用/立即更换），理由：__________________。 模块三汽车电气与电子控制系统检测（22分） 一、电路识读与端子指认（5分） 1-1．在实训台上结合上图指出下列5个端子/部件，并说明其主要作用（每答对1项得1分，指认错实物或作用描述错误不得分）。 ①发电机B端子： ②发电机N（中性点）端子： ③充电指示灯继电器的线圈供电端： ④电压调节器F端子： ⑤5A点火侧熔断丝的作用： 二、工况演示与原理分析（7分） 2-1．按下列两种工况操作实训台，并写出充电指示灯亮/灭对应的电流（供电）路径。 （1）点火开关拧至ON、发动机未运转：指示灯点亮的通路。（3分） 答： （2）发动机转速升至1500r/min以上正常发电：指示灯熄灭的通路。（3分） 答： （3）指示灯熄灭的关键触发逻辑是什么？（1分） 答： 三、万用表实测记录（6分） 3-1．将万用表置于直流电压20V档（红表笔接被测点、黑表笔接车身搭铁），在点火开关ON、发电机不运转工况下测量下列各点电压并判断是否正常（每测对1个点位并正确判断得1.5分；档位选错该项不得分）。 测量点 实测电压（V） 正常值参考（V） 判定 ①发电机B端与搭铁 ≈12 ②指示灯靠近点火开关侧 ≈12 ③调压器F端 ≈12（经指示灯供电） ④发电机N点与搭铁 ≈0 注意：测量时表笔不得反接、不得选交流电压档，否则该项判为不合格。 四、故障排查流程（4分） 4-1．故障现象：点火开关拧至ON时充电指示灯亮，启动发动机并将转速升至2000r/min，充电指示灯仍常亮，蓄电池持续亏电。请按「由简到繁、不断电优先」的原则，写出至少4步实操排查步骤（现场可在实训台上验证第1步）。 ① ② ③ ④ 四川省2027年普通高校招生职业技能考试（统考） 汽车类专业（预测）试题八参考答案 第Ⅰ卷专业知识（应知）部分（共200分） 一、单选题（共50题，每题2分，共100分） 1.A　2.A　3.C　4.D　5.A　6.B　7.C　8.D　9.A　10.C　11.D　12.B　13.A　14.C　15.B　16.D　17.B　18.C　19.A　20.D　21.C　22.D　23.A　24.B　25.A　26.C　27.D　28.B　29.A　30.B　31.D　32.C　33.A　34.C　35.D　36.B　37.D　38.A　39.C　40.B　41.D　42.C　43.B　44.A　45.D　46.B　47.C　48.A　49.D　50.B 二、多选题（共30题，每题2分，共60分） 1.ABC　2.ABCD　3.ABC　4.ABCD　5.ABC　6.ABCD　7.ABC　8.ABCD　9.ABC　10.ABCD　11.ABC　12.ABCD　13.ABC　14.ABCD　15.ABC　16.ABCD　17.ABC　18.BCD　19.ABC　20.ABCD　21.ABC　22.BCD　23.ABC　24.ABCD　25.ABD　26.BCD　27.ABC　28.ABCD　29.ABD　30.BCD 三、判断题（共20题，每题2分，共40分） 1.A　2.B　3.A　4.B　5.A　6.B　7.A　8.B　9.A　10.B　11.A　12.B　13.A　14.B　15.A　16.B　17.A　18.B　19.A　20.B 第Ⅱ卷技能操作（应会）部分（共150分） 模块一汽车拆装与调整（90分） （一）单项选择题（每题4分）：1.B　2.C　3.A　4.A （二）判断题（每题3分）：1.√2.√3.×4.√ （三）数据判断（每空3分）： 缸盖平面度0.18>0.15→超限；进气门弹簧自由长度47.80<48.50→超限；排气门弹簧49.20>48.50→合格；进气弹簧弹力180 N<220 N下限→超限。 1.缸盖平面度：超限；进气门弹簧自由长度：超限。 2.处理方案：缸盖平面磨削（铣削）修复至修理尺寸并更换加厚气缸垫；进气门弹簧成套更换。（合理即给分） 任务二 （一）装配排序（每空4分，全对满分，错一处扣2分）：正确顺序：②→③→①→④→⑤ 即：清洁检查间隙（②）→装转子组入壳、装传动齿轮（③）→装泵盖并对称拧紧（①）→装复限压阀（④）→转动检查+试验台测油量油压（⑤）。 （二）曲轴轴向间隙（每空3分）： 1.轴向间隙=0.42−0.10=0.32 mm。 2.0.32>0.30极限→超限。 3.因止推片（止推轴承瓦）磨损；修复：更换加厚止推片/止推轴承（按修理尺寸选配）。 4.止推片（止推轴承瓦）；两侧厚度必须相等（一致）。 （三）机油泵填表（每空2分）： 径向间隙0.22>0.18→需修；端面间隙0.06在0.03~0.09→合格；齿顶间隙0.15>0.12→需修；限压阀0.08≤0.10→合格。 1.径向间隙：需修；端面间隙：合格。 2.修复方法：更换外转子（或成套更换转子），或换用加大间隙修复件；泵壳磨损严重时更换泵壳/机油泵总成。（写出合理一种即可） 模块二汽车维护与保养（38分） （一）单项选择题（每题4分）：1.B　2.A　3.A　4.B （二）判断题（每题2分）：1.√2.×3.√4.√5.√ （三）填表（每空2分）： 转向盘自由行程18>10→调整，方向：减小；助力转向油低于MIN→需处理；空调出风口16>10→调整（检修制冷系统）；左前轮胎花纹1.3<1.6→需处理/立即更换。 1.转向盘自由行程：调整；方向：减小（检查转向器间隙、万向节、横拉杆球头）。 2.立即更换；理由：花纹深度1.3 mm<1.6 mm法定极限，已达磨损极限，排水与抓地性能严重下降，必须更换。 模块三汽车电气与电子控制系统检测（22分） 一、电路识读与端子指认（5分，每点1分） ①发电机B端子：发电机输出端（直流正极），发电时向蓄电池充电并向全车供电，经主线路接蓄电池正极。 ②发电机N（中性点）端子：三相定子绕组的中性点引出端，发电时电压约为输出电压的一半；本电路中用于控制充电指示灯继电器线圈。 ③充电指示灯继电器线圈供电端：接收来自发电机N点的电压，转速升高、N点电压上升时线圈通电吸合。 ④电压调节器F端子：调节器的励磁输出端，控制流入发电机转子励磁绕组的电流，从而调节输出电压。 ⑤5A熔断丝：保护充电指示灯及励磁供电支路，防止短路烧坏线路与继电器。 扣分项：把N中性点说成励磁端、把F说成输出端，该点直接判错。 二、工况演示与原理分析（7分） （1）点火ON、未发电（3分）：电流由蓄电池正极→点火开关IG→5A熔断丝→充电指示灯→充电指示灯继电器常闭触点→搭铁（经F端、励磁绕组回路构成通路），指示灯因有电流通过而点亮，同时向发电机提供初始励磁电流。 （2）正常发电（3分）：发电机转动发电后，N（中性点）电压升高→充电指示灯继电器线圈得电吸合→常闭触点断开，切断指示灯接地（供电）回路，指示灯熄灭；此时励磁电流改由调节器自动控制。 （3）关键触发逻辑（1分）：指示灯是否熄灭取决于发电机是否发电——发电后N点电压升高使继电器动作、断开指示灯回路；即「发电=灯灭，不发电=灯亮」。 扣分项：认为指示灯由发电机D+直接供电（忽略本电路的独立充电指示灯继电器）直接扣4分。 三、万用表实测记录（6分，每点1.5分） ①B端与搭铁≈12V（蓄电池电压）→正常。 ②指示灯点火侧≈12V→正常。 ③调压器F端≈12V（经指示灯、继电器触点供电给励磁）→正常。 ④N点与搭铁≈0V（未发电时中性点无电压）→正常。 说明：实测值允许±0.5V偏差；若某点实测明显偏离（如F端0V、N点已有电压等）则判异常并应排查对应支路。档位选错/表笔反接该项得0分。 四、故障排查流程（4分，每步1分，顺序颠倒扣0.5/步） 1.先测发电机B点到蓄电池正极的电压差，若>0.5V说明主充电线路/熔断丝断路或接触不良； 2.点火ON时测充电指示灯继电器线圈两端是否有约12V，无电压则查点火侧5A熔断丝及供电线路； 3.发动机提速到2000r/min，检测发电机N点电压是否达到6V以上，无电压说明发电机定子/整流部分故障； 4.短接充电指示灯继电器触点后若指示灯熄灭，则说明继电器本身损坏（触点无法断开）；仍不灭则查指示灯支路搭铁或调节器。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！第 1 页 共 9 页 学科网（北京）股份有限公司 $