四川省2027年普通高校招生职业技能考试（统考） 汽车类 专业 全真（预测）模拟卷（3）（原卷版+答案版）

四川省2027年普通高校招生职业技能考试（统考） 汽车类专业（预测）试题三 本试题卷分为第Ⅰ卷（应知）和第Ⅱ卷（应会），第Ⅰ卷1-8页，第Ⅱ卷9-12页，共12页，作答时必须将答案答在答题卡上，在本试题卷、草稿纸上答题无效，考试时间150分钟，满分350分。 注意事项： 1.选择题部分必须使用2B铅笔在答题卡上将所选答案对应的标号涂黑，非选择题部分必须使用0.5毫米黑色签字笔在答题卡题目所指示区域内作答。 2.第Ⅰ卷三道大题，100道小题，第Ⅱ卷三道大题。 第Ⅰ卷专业知识（应知）部分（共200分） 一、单选题（共50题，每题2分，共100分） 1.下列汽车品牌中，属于韩国的是？（ ） A.起亚（KIA） B.沃尔沃 C.路虎 D.菲亚特 2.世界著名的“勒芒24小时耐力赛”起源于哪个国家？（ ） A.法国 B.德国 C.美国 D.日本 3.下列属于新能源汽车“增程式”技术路线特点的是？（ ） A.配备发动机用于发电、车轮由电机驱动 B.纯燃油驱动 C.完全没有电池 D.依靠氢燃料电池solely 4.汽车工业中，用于整车性能展示、新车型首发的重要活动属于？（ ） A.汽车展览 B.汽车运动 C.汽车维修 D.汽车制造 5.平面任意力系平衡方程通常可表示为两个投影方程和几个力矩方程的组合，其独立方程总数为？（ ） A.3个 B.2个 C.4个 D.6个 6.构件在外力作用下抵抗弹性变形的能力称为？ A.刚度 B.强度 C.稳定性 D.硬度 7.材料力学性能中，表征材料抵抗局部塑性变形（如压痕）能力的指标是？（ ） A.硬度 B.强度 C.韧性 D.塑性 8.在应力不超过比例极限时，杆件的应力与应变成正比，这一规律称为？（ ） A.胡克定律 B.牛顿定律 C.帕斯卡定律 D.欧姆定律 9.下图传动中，为保证传动能力、避免打滑，需对带施加的预紧力应？（ ） A.适当并保持不变 B.越大越好 C.越小越好 D.为零 10.同步带传动（齿形带）与V带传动相比，突出优点是？（ ） A.传动比准确、不打滑 B.能缓冲吸振更好 C.噪声更小 D.成本更低 11.链传动中，链条的节距越大，其承载能力越？（ ） A.大 B.小 C.不变 D.与节距无关 12.下列机构中，能把主动件的连续转动转换为从动件的周期性间歇转动的是？（ ） A.槽轮机构 B.曲柄滑块机构 C.齿轮机构 D.带传动 13.凸轮机构中，按一定运动规律运动的从动件与凸轮轮廓相接触的部件是？（ ） A.从动件（推杆） B.机架 C.凸轮轴 D.弹簧 14.汽车离合器从动盘中的扭转减振器（减振弹簧）主要用于？（ ） A.缓和传动系冲击、减小扭转振动 B.增大摩擦力 C.实现分离 D.改变传动比 15.轴上零件周向固定并传递转矩，下列连接中应用最广的是？（ ） A.键连接 B.销连接 C.紧定螺钉 D.铆接 16.滑动轴承与滚动轴承相比，突出的优点是？（ ） A.工作平稳、噪声小、耐冲击 B.摩擦阻力小 C.启动灵活 D.无需维护 17.液压传动中，依靠液体压力来传递动力的基本原理是？（ ） A.帕斯卡定律 B.胡克定律 C.伯努利方程 D.欧姆定律 18.电阻串联时，流过各电阻的电流的关系是？（ ） A.相等 B.与阻值成正比 C.与阻值成反比 D.互不影响 19.电阻并联时，各电阻两端的电压关系是？（ ） A.相等 B.与阻值成正比 C.与阻值成反比 D.总电压等于各电压之和 20.基尔霍夫电压定律（KVL）指出，任一闭合回路中电压降的代数和为？（ ） A.零 B.电动势之和 C.电流之和 D.电阻之和 21.下列属于半导体元器件的是？（ ） A. B. C. D. 22.N型半导体的多数载流子是？（ ） A.自由电子 B.空穴 C.离子 D.中子 23.P型半导体的多数载流子是？（ ） A.空穴 B.自由电子 C.正离子 D.负离子 24.汽车上用于接通或断开电路、控制电路通断的基本元件是？（ ） A.开关 B.熔断器 C.继电器 D.二极管 25.通电导体周围产生磁场，这一物理现象称为？（ ） A.电流的磁效应 B.电磁感应 C.静电感应 D.光电效应 26.磁感应强度（磁通密度）的国际单位是？（ ） A.特斯拉（T） B.安培（A） C.伏特（V） D.韦伯（Wb） 27.十进制数25转换为二进制数是？（ ） A.11001　 B.10011　 C.11100　 D.10101 28.发动机机体组通常包括？（ ） A.气缸体、气缸盖、曲轴箱 B.活塞、连杆 C.曲轴、飞轮 D.凸轮轴、气门 29.活塞销的连接方式属于？（ ） A.活塞与连杆小头的铰接 B.活塞与曲轴连接 C.连杆与曲轴连接 D.凸轮与气门连接 30.气环（压缩环）在活塞头部通常装几道？（ ） A.2～3道 B.1道 C.5道以上 D.0道 31.曲轴的主轴颈安装在哪个部件上？（ ） A.气缸体的主轴承座（曲轴主轴承） B.气缸盖 C.活塞 D.飞轮 32.四冲程柴油机（压燃式）与汽油机相比，没有下列哪一个系统？（ ） A.点火系 B.燃料供给系 C.润滑系 D.冷却系 33.汽油机燃油供给系中，将燃油从油箱泵送到喷油器的部件是？（ ） A.燃油泵 B.喷油器 C.节气门 D.火花塞 34.废气涡轮增压器是利用发动机排出的哪一部分能量来压缩进气？（ ） A.废气能量 B.曲轴动力 C.电动机 D.蓄电池电能 35.发动机润滑系中，用来过滤机油中杂质、保持机油清洁的部件是？（ ） A.机油滤清器 B.机油泵 C.油底壳 D.限压阀 36.离合器的主动部分是指？（ ） A.压盘、飞轮（与发动机曲轴一起转动的部分） B.从动盘 C.分离轴承 D.变速器输入轴 37.手动变速器换挡时，使滑动齿轮（接合套）与对应齿轮齿圈啮合的部件是？（ ） A.接合套（同步器齿套） B.变速器壳 C.输入轴 D.输出轴 38.自动变速器中，根据车速和节气门开度等信号自动换挡的控制装置是？（ ） A.液压（电子）控制系统 B.液力变矩器 C.行星齿轮机构 D.油泵 39.驱动桥中，承受并传递车轮与车架之间各种力和力矩的部件是？（ ） A.桥壳 B.半轴 C.差速器 D.主减速器 40.汽车悬架中，连接车桥与车架（车身）、承受并传递垂直载荷的弹性元件通常是？（ ） A.螺旋弹簧（或钢板弹簧等） B.减振器 C.稳定杆 D.球头销 41.减振器在悬架中的主要作用是？（ ） A.迅速衰减振动 B.支承车身重量 C.传递驱动力 D.导向车轮 42.转向系中，将转向盘（方向盘）的转动传给转向器的部件是？（ ） A.转向轴（转向柱） B.转向横拉杆 C.转向节 D.转向轮 43.汽车前轮外倾角（如图）的作用是？（ ） A.使转向轻便、减小轮胎偏磨 B.增大转向角 C.提高车速 D.减小制动距离 44.鼓式制动器中，制动时向外张紧、压向制动鼓的部件是？（ ） A.制动蹄（制动蹄片） B.制动轮缸 C.制动底板 D.回位弹簧 45.驻车制动（手刹）通常作用于哪一轮？（ ） A.后轮 B.前轮 C.全部车轮 D.差速器 46.汽车交流发电机的转子的主要作用是？（ ） A.产生磁场（旋转磁场） B.产生三相交流电 C.整流 D.调压 47.传统点火系中，控制初级电路通断、使点火线圈产生高压电的部件是？（ ） A.断电器（触点） B.火花塞 C.电容器 D.分火头 48.汽车仪表中，指示发动机冷却液温度的是？（ ） A.水温表 B.转速表 C.燃油表 D.车速表 49.新能源汽车中，将高压直流电转换为低压直流电（如12V）为整车低压系统供电的部件是？（ ） A.DC/DC变换器 B.车载充电机 C.逆变器 D.高压配电盒 50.拆装作业中，用来测量配合间隙（如曲轴轴向间隙）的常用量具是？（ ） A.塞尺（厚薄规） B.游标卡尺 C.千分尺 D.百分表 二、多选题（共30题，每题2分，共60分） 1.下列属于中国汽车自主品牌的有？（ ） A.吉利 B.长城 C.比亚迪 D.大众 2.新能源汽车按动力来源可分为以下哪些类型？（ ） A.纯电动汽车（BEV） B.混合动力汽车（HEV/PHEV） C.燃料电池汽车（FCEV） D.太阳能汽车 3.下列属于力的基本性质（公理）的有？（ ） A.作用力与反作用力定律 B.二力平衡条件 C.加减平衡力系原理 D.力的平行四边形法则 4.铰链四杆机构按连架杆是否为曲柄，可分为？（ ） A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D.曲柄滑块机构 5.齿轮传动按两轴的相对位置可分为？（ ） A.圆柱齿轮传动（平行轴） B.锥齿轮传动（相交轴） C.蜗杆传动（交错轴） D.带传动 6.下列传动中，属于摩擦传动的有？（ ） A.平带传动 B.V带传动 C.圆带传动 D.摩擦轮传动 7.轴的结构设计中，轴上零件的轴向固定方法包括？（ ） A.轴肩（轴环） B.套筒 C.圆螺母 D.轴端挡圈 8.滚动轴承按承受载荷方向可分为？（ ） A.向心（径向）轴承 B.推力（轴向）轴承 C.向心推力（角接触）轴承 D.滑动轴承 9.液压传动的基本参数包括？（ ） A.压力 B.流量 C.液压功率 D.液压油的黏度 10.下列连接中，可实现轴上零件周向固定的有？（ ） A.平键连接 B.花键连接 C.销连接 D.紧定螺钉连接 11.电阻的串并联中，下列关系正确的是？（ ） A.串联总电阻等于各电阻之和 B.并联总电阻的倒数等于各电阻倒数之和 C.串联各电阻电流相等 D.并联各电阻电压相等 12.下列关于电磁感应现象的表述正确的有？（ ） A.穿过闭合回路的磁通发生变化可产生感应电动势 B.感应电动势的大小与磁通变化率有关 C.楞次定律确定感应电流的方向 D.感应电流的方向总是阻碍磁通的变化 13.汽车用半导体器件包括？（ ） A.整流二极管 B.稳压二极管 C.三极管（晶体管） D.晶闸管（可控硅） 14.下列关于磁场与磁路的说法正确的有？（ ） A.磁感应强度 B与磁场强度H及磁导率μ有关（B=μH） B. 铁磁材料磁导率远大于真空 C.磁路中存在磁阻D.磁通Φ等于B与截面积的乘积 15.下列关于整流电路的说法正确的有？（ ） A.单相半波整流只利用交流电压的半个周期 B.桥式整流由4只二极管组成 C.整流可将交流变为脉动的直流 D.滤波可使整流输出更平滑 16.下列关于数字电路与逻辑门的说法正确的有？（ ） A.与门只有当所有输入为高时才输出高 B.或门只要有一个输入为高即输出高 C.非门实现逻辑取反 D.异或门当两个输入不同时输出高 17.曲柄连杆机构工作时，活塞、连杆、曲轴所受的力主要包括？（ ） A.气体压力 B.往复惯性力 C.旋转惯性力 D.摩擦力 18.气门的驱动（传动）组件通常包括？（ ） A.凸轮轴 B.挺柱（挺杆） C.推杆（部分机型） D.摇臂、气门间隙调整螺钉 19.汽油机电子控制燃油喷射系统（EFI）中，执行器包括？（ ） A.喷油器 B.燃油泵 C.怠速控制阀 D.点火线圈 20.发动机润滑方式有？（ ） A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.润滑脂润滑（定期） D.喷射润滑（部分机型） 21.汽车传动系中，万向传动装置（传动轴）的作用是？（ ） A.连接变速器与驱动桥 B.适应轴线夹角变化 C.传递动力 D.补偿轴向位置变化 22.汽车转向轮定位参数包括？（ ） A.主销后倾角 B.主销内倾角 C.车轮外倾角 D.前轮前束 23.鼓式制动器按制动蹄张开装置（促动方式）可分为？（ ） A.领从蹄式（非平衡式） B.双领蹄式 C.自增力式 D.盘式 24.汽车电气设备中，起动系的组成部分包括？（ ） A.蓄电池 B.起动机（直流电动机） C.起动继电器 D.点火开关（起动挡） 25.汽车仪表与报警装置通常包括？（ ） A.车速表、转速表 B.燃油表、水温表 C.机油压力报警灯 D.制动报警灯（手刹/ABS） 26.汽车车身的安全装置中，属于被动安全的有？（ ） A.安全带 B.安全气囊 C.座椅头枕（防鞭打） D.可溃缩转向柱 27.汽车空调系统的基本组成包括？（ ） A.压缩机 B.冷凝器 C.蒸发器 D.膨胀阀（节流装置） 28.新能源汽车高压系统的安全防护措施包括？（ ） A.高压互锁（HVIL） B.绝缘监测 C.漏电保护 D.维修开关（维护插头） 29.发动机拆装的正确工艺要求包括？（ ） A.按标记拆卸、分类摆放零件 B.清洁零件并检查磨损 C.按规定扭矩、顺序装配 D.装配后进行检查与调整 30.下列量具中，常用于拆装检测的有？（ ） A.游标卡尺 B.千分尺（螺旋测微器） C.百分表 D.塞尺（厚薄规） 三、判断题（共30题，每题2分，共60分，正确的填“A”，错误的填“B”） 1.混合动力汽车（HEV）通常同时装有发动机和电动机两套动力装置。（ ） 2.二力平衡条件要求两个力大小相等、方向相反、作用在同一直线上。（ ） 3.材料在断裂前产生塑性变形的能力称为塑性，常用伸长率表示。（ ） 4.带传动的传动比在任何时刻都绝对恒定不变。（ ） 5.蜗杆传动一般可以实现自锁，且传动比大、结构紧凑。（ ） 6.在并联电路中，总电流等于各支路电流之和。（ ） 7.PN结正向偏置时导通，反向偏置时截止。（ ） 8.气缸工作容积（排量）是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积。（ ） 9.压缩行程中，进、排气门均处于关闭状态。（ ） 10.发动机进气门一般比排气门的直径小。（ ） 11.水冷发动机大循环时，冷却液流经散热器散热。（ ） 12.离合器分离时，切断了发动机与变速器之间的动力传递。（ ） 13.汽车转弯时，差速器使外侧车轮转速高于内侧车轮。（ ） 14.前轮前束可通过调整转向横拉杆的长度来实现。（ ） 15.驻车制动（手刹）主要用于车辆停车后的制动。（ ） 16.汽车交流发电机必须在发动机运转时才发电。（ ） 17.蓄电池的电解液液面过低时，应添加蒸馏水。（ ） 18.新能源汽车高压系统检修时，可徒手直接操作、无需绝缘防护。（ ） 19.拆装螺栓时，拆卸顺序一般应从外向内、对称分步进行。（ ） 20.装配活塞销时，通常需要将活塞加热以方便安装（过盈配合时）。（ ） 第Ⅱ卷技能操作（应会）部分（共150分） 模块一汽车拆装与调整（90分） （一）工具、量具、检测仪器的选用（每小题2分，共12分） 从A～G中为下列操作选用最合适的工具或仪器： A.游标卡尺B.外径千分尺C.百分表及磁性表座D.塞尺E.扭力扳手F.气缸压力表G.磁粉探伤仪 1.测量曲轴主轴颈的圆度、圆柱度应使用（ ） 2.测量气门导管与气门杆的配合间隙应使用（ ） 3.检测连杆大头孔的圆度误差应使用（ ） 4.测量气缸压缩压力应使用（ ） 5.检查曲轴表面及连杆表面是否存在细微裂纹应使用（ ） 6.按维修手册规定力矩拧紧连杆轴承盖螺栓应使用（ ） （二）装配工艺排序（共16分） 7.（8分）将下列曲轴飞轮组装配步骤按正确先后顺序填入括号： A.安装主轴承（轴瓦）并涂抹机油 B.将曲轴放入主轴承座，安装主轴承盖 C.按维修手册力矩、从中间向两端分次对称拧紧主轴承盖螺栓 D.安装曲轴前后油封及油封座 E.安装飞轮并按规定力矩对称拧紧飞轮螺栓 F.检查曲轴轴向间隙及转动阻力 正确顺序：（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ） 8.（8分）下列为双凸轮轴（DOHC）正时装配操作，按正确顺序排序： A.对齐曲轴正时记号（曲轴链轮/皮带轮与机油泵壳体记号） B.将两个凸轮轴链轮上的正时记号分别与正时链条（或皮带）有色链节对齐 C.安装正时张紧器并按规程释放张紧力 D.安装正时罩盖并复查记号 E.转动曲轴两圈，验证各轴记号重新回到对齐位置（配气相位的校验） 正确顺序：（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ） （三）典型零件测量、计算与判断（共34分） 9.（18分）连杆大头孔圆度、圆柱度检测。用内径百分表在连杆大头孔内测量，标准孔径65.000 mm，测得数据如下表（单位：mm）。截面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ沿轴向分布，每截面测X（垂直于连杆轴线方向）、Y（平行于连杆轴线方向）两个直径。 截面 X方向直径 Y方向直径 Ⅰ（上端） 65.04 65.02 Ⅱ（中部） 65.06 65.03 Ⅲ（下端） 65.05 65.04 （1）填写下表：计算各截面的圆度误差（同一截面两垂直方向半径差的最大值，取该截面|Dx−Dy|÷2），以及该孔的圆度、圆柱度。 项目 计算结果 备注 截面Ⅰ圆度（mm） |65.04−65.02|÷2 截面Ⅱ圆度（mm） 截面Ⅲ圆度（mm） 该孔圆度误差（mm） 三截面最大值 该孔圆柱度误差（mm） 最大直径−最小直径，再折算 最大磨损量（mm） 65.06−65.000 （2）已知圆度、圆柱度使用极限均为0.02 mm，孔径修理尺寸级差为0.25 mm。判断该连杆大头孔是否超差；若超差，应选配哪一级修理尺寸的轴瓦（标准/0.25/0.50）？（6分） 10.（16分）自动变速器多片式离合器（湿式）间隙与摩擦片检查。检修时用塞尺测量离合器片组（钢片+摩擦片）的轴向间隙，标准间隙0.40～0.80 mm，使用极限1.00 mm；同时测量各钢片厚度以判断磨损。实测数据： 测量项 测点1 测点2 测点3 测点4 片组轴向间隙（mm） 0.45 0.92 0.50 0.48 钢片厚度（mm） 1.98 1.72 1.95 1.82 （1）轴向间隙取各测点最大值，该离合器轴向间隙是否合格？（4分） （2）钢片标准厚度为2.00 mm、磨损极限1.80 mm。判断各测点钢片是否超限，并计算钢片最大磨损量。（6分） （3）若轴向间隙过大且摩擦片已烧蚀、钢片磨损超限，说明装配时的修复方案（更换摩擦片、钢片选配及“同一组片厚差”控制原则）。（6分） （四）配合间隙检查与装配（共28分） 11.（14分）曲轴主轴承间隙（油膜间隙）检查。维修手册给定标准间隙0.030～0.080 mm，极限0.15 mm。现用“塑料间隙规（Plastigage）”法测量，压扁后测量塑料条宽度，对照间隙规换算表如下： 塑料条压扁宽度（mm） 对应间隙（mm） ≤8.0 0.025~0.050 8.0~10.0 0.050~0.100 10.0~12.0 0.100～0.150 >12.0 >0.150 实测某道主轴承塑料条压扁宽度为11.5 mm。 （1）该道主轴承间隙约为多少？是否在使用极限内？（6分） （2）若间隙过大，应如何处理轴瓦？说明轴瓦选配与“不得锉修瓦口”的原则。（8分） 12.（14分）气门座圈与气门锥面密封性检查（密封带检查+渗油/气压检验）。某缸进、排气门研磨后，用气门密封检验： A.在进、排气道内注入煤油，5 min内气门座不得渗漏； B.用铅笔在气门锥面均匀画6～8条径向线条，轻拍气门后观察线条是否被座圈切断； C.观察密封带（接触带）宽度：进气门1.0～2.0 mm，排气门1.2～2.2 mm，且应位于锥面中部。 现测得某进气门密封带宽度0.6 mm、偏在锥面上缘。 （1）该密封带是否符合要求？说明“偏上缘”意味着什么。（6分） （2）为将密封带调整到规定宽度并移至锥面中部，应如何修铰（铰刀角度选择）进气门座？（提示：座圈上口、下口、15°、45°、75°铰刀的配合使用）（8分） 模块二汽车维护与保养（38分） （一）维护作业规范判断（每小题2分，共10分。正确打“√”，错误打“×”） 1.一级维护以清洁、润滑、紧固为中心，由驾驶员在出车前、行车中、收车后完成。（ ） 2.更换发动机机油时，应在发动机热态、熄火后立即放油，以保证放净。（ ） 3.制动液具有吸湿性，不同规格（DOT3/DOT4）可以混用，不影响制动效果。（ ） 4.检查轮胎花纹深度应在胎面主沟槽内测量，法定磨损极限为1.6 mm。（ ） 5.蓄电池电解液液面过低时，应添加稀硫酸以恢复密度。（ ） （二）维护数据检测记录（共16分） 6.（10分）某轿车四轮定位参数检测，标准值与实测值如下表。请在“判定”列填写“合格/调整”，对需调整项在“调整方向”列说明方向（增大/减小/对齐）。 参数 标准值 实测左 实测右 判定 调整方向 前轮前束（mm） 0~+2 +4 +5 前轮外倾角（°） −0.5~+0.5 −0.2 +0.3 主销后倾角（°） 2.0~4.0 1.2 1.5 左右轮外倾角差（°） ≤0.5 0.5 — — 7.（6分）制动液含水量检测。用制动液检测笔（导电式）测量，指示灯含义：绿灯＝含水量正常（<1.5%）；黄灯＝注意（1.5%～3%）；红灯＝需更换（3%）。三辆车实测：甲绿灯、乙黄灯、丙红灯。请填写处理意见： 车辆 指示灯 处理意见 甲 乙 丙 （三）维护中的综合故障诊断流程（共12分） 8.（12分）一辆轿车行驶中仪表“充电警告灯”常亮，同时蓄电池亏电。请将下列排查步骤按“由简到繁、由外到内”的合理顺序排序，并说明第（4）步的诊断目的。 A.检查发电机传动带张紧度及有无打滑 B.检查蓄电池桩头、搭铁线及各连接端是否松动、氧化 C.测量蓄电池静态电压及发动机运转时（约2000 r/min）的充电电压 D.检查充电线路熔断丝（易熔线）是否熔断 E.拆检发电机：测量励磁绕组、电枢绕组及整流器二极管 F.检查电压调节器及发电机内部集电环、电刷 正确顺序：（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ） 第（4）步（E）的诊断目的：______________________________________________ 模块三汽车电气与电子控制系统检测（22分） （一）电路识读与测量（共12分） 9.（6分）将下列检测项目与对应的万用表正确接法连线： 检测项目 万用表接法 测量蓄电池端电压 A.两表笔并联在被测元件两端 测量某支路电流 B.两表笔串联接入被测支路 测量喷油器线圈电阻 C.断电、并联在被测元件两端 测量保险丝导通情况 D.选用蜂鸣/通断挡，两表笔搭接两端 10.（6分）某发动机怠速不稳，检测进气压力传感器（MAP，5V参考、信号、搭铁三线）。标准：点火开关ON、不启动，信号电压约4.5 V；怠速时约1.25 V；部分负荷约2.5 V。实测记录如下，请填写“判定”。 工况 标准信号电压（V） 实测（V） 判定 点火ON不启动 4.5 0.8 怠速 1.25 1.30 部分负荷（2500r/min） 2.5 4.6 （二）传感器检测与新能源汽车高压安全（共10分） 11.（5分）曲轴位置传感器（CKP，磁电式）检测。用万用表测得传感器线圈电阻为860Ω（标准700～900Ω），转动曲轴时用交流电压挡测得输出信号电压约1.2 V（标准≥0.5 V）。请完成： （1）线圈电阻是否合格？（2分） （2）信号电压随转速升高将如何变化？这说明磁电式传感器哪两个缺点（低速信号弱、需配合间隙小）？（3分） 12.（5分）新能源汽车高压系统检修，绝缘电阻测量与安全断电。维修规范：动力电池母线对车身（底盘）绝缘电阻，直流500 V档测量应≥500 kΩ（或按厂家标准）。实测某车动力电池正极—车身间绝缘电阻为120 kΩ。 （1）该绝缘电阻是否合格？若不达标，可能的漏电点有哪些（举两例）？（3分） （2）写出检修前“高压安全断电+验电+绝缘检测”的正确顺序（在A～F中排序）： A.佩戴绝缘手套、护目镜等个人防护并确认绝缘工具 B.断开低压12 V蓄电池负极（解除高压系统唤醒） C.断开高压维修开关（service disconnect/手动维修开关） D.等待规定放电时间（让高压电容放电） E.用高压验电器在高压母线端验电，确认无电 F.测量绝缘电阻并挂“禁止合闸”警示牌 正确顺序：（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ）→（ ） 四川省2027年普通高校招生职业技能考试（统考） 汽车类专业（预测）试题三参考答案 第Ⅰ卷专业知识（应知）部分（共200分） 一、单选题（共50题，每题2分，共100分） 二、多选题（共30题，每题2分，共60分） 1.ABC　2.ABCD　3.ABCD　4.ABC　5.ABC　6.ABCD　7.ABCD　8.ABC　9.ABCD　10.ABCD　11.ABCD　12.ABCD　13.ABCD　14.ABCD　15.ABCD　16.ABCD　17.ABCD　18.ABCD　19.ABC　20.ABCD　21.ABCD　22.ABCD　23.ABC　24.ABCD　25.ABCD　26.ABCD　27.ABCD　28.ABCD　29.ABCD　30.ABCD 三、判断题（共20题，每题2分，共40分） 1.A　2.A　3.A　4.B　5.A　6.A　7.A　8.A　9.A　10.B　11.A　12.A　13.A　14.A　15.A　16.A　17.A　18.B　19.A　20.A 第Ⅱ卷技能操作（应会）部分（共150分） 模块一汽车拆装与调整（90分） （一）工具、量具、检测仪器的选用（每小题2分） 1.B（外径千分尺）2.D（塞尺）3.C（百分表及磁性表座） 4.F（气缸压力表）5.G（磁粉探伤仪）6.E（扭力扳手） 说明：1、3均为测轴颈/孔的圆度圆柱度——千分尺测外径、百分表测内径；2气门导管间隙用塞尺（或百分表），属间隙测量。 （二）装配工艺排序（各8分，顺序全对得满分，错1处扣2分） 7.正确顺序：A→B→C→D→F→E 要点：先装轴瓦、放曲轴、分次对称紧螺栓（中间→两端），再装油封、检查轴向间隙与转动阻力，最后装飞轮（飞轮需动平衡定位）。 8.正确顺序：A→B→C→E→D 要点：先对曲轴记号，再对双凸轮轴记号（有色链节），装张紧器释放张力，转动曲轴两圈复核（配气相位校验是关键，防跳齿），最后装罩盖。 （三）典型零件测量、计算与判断（34分） 9.（1）圆度=同一截面|Dx−Dy|÷2： 截面Ⅰ：(65.04−65.02)/2=0.01 mm 截面Ⅱ：(65.06−65.03)/2=0.015 mm 截面Ⅲ：(65.05−65.04)/2=0.005 mm 该孔圆度误差=三截面最大值=0.015 mm 圆柱度=(最大直径−最小直径)÷2=(65.06−65.02)÷2=0.02 mm 最大磨损量=65.06−65.000=0.06 mm （2）圆度0.015≤0.02（合格），圆柱度0.02=极限（临界，一般判需修理）；最大磨损量0.06 mm。因已接近/达到极限，应选配0.25 mm修理尺寸轴瓦（磨损0.06在0.25级差范围内，选标准0.25级即可）。（答0.25得满分） 10.（1）端面圆跳动取最大值=0.07 mm>标准0.05 mm→不合格。（4分） （2）钢片标准厚度2.00 mm、极限1.80 mm。各测点：1.98、1.72、1.95、1.82 mm；测点2（1.72）测点4（1.82）中1.72<1.80已超限，其余合格。最大磨损量=标准−实测最小值=2.00−1.72=0.28 mm。（6分） （3）间隙过大且摩擦片烧蚀、钢片超限时：应成套更换摩擦片，并按修理尺寸选配钢片；装配时控制同一组钢片、摩擦片厚度差（一般≤0.05 mm，均匀受力），不得单片替换造成偏磨；装复后重新测量轴向间隙使其回到0.40～0.80 mm。（6分） （四）配合间隙检查与装配（28分） 11.（1）11.5 mm落在10.0～12.0区间→间隙约0.100～0.150 mm，处于使用极限0.15 mm边界（判“临界/需处理”）。（6分） （2）间隙过大应更换主轴瓦（选配加大一级轴瓦，轴颈若无损伤可磨削到修理尺寸配瓦）；原则：轴瓦不可锉修瓦口（会改变配合高度与油膜间隙、破坏瓦背贴合），必须按修理尺寸成套更换并对号入座。（8分） 12.（1）密封带宽度0.6 mm<标准1.0～2.0 mm，不合格；“偏上缘”说明接触带太靠锥面上方，密封宽度不足、导热差，需将接触带下移。（6分） （2）进气门座用45°铰刀粗铰，再先用15°铰刀修整上口、后用75°（或60°）铰刀修整下口，使密封带（45°工作面）宽度落在1.0～2.0 mm且位于锥面中部；每次少量铰削、反复用铅笔法校验。（8分） 模块二汽车维护与保养（38分） （一）维护作业规范判断（每小题2分） 1.×（一级维护由专业维修工执行，非驾驶员日常维护） 2.√（热车放油流动性好、放净；注意防烫） 3.×（不同DOT等级制动液不能混用，DOT4含硼酸酯、混用可能腐蚀） 4.√（胎面主沟槽测，极限1.6 mm） 5.×（液面低应添加蒸馏水/去离子水，不可加稀硫酸，以免密度失衡、腐蚀极板） （二）维护数据检测记录（16分） 6.判定与调整方向： 前束：左+4、右+5均〉标准上限+2→不合格，调整方向：减小（两前轮均需减小前束） 外倾角：左−0.2、右+0.3均在±0.5内→合格；左右差0.5≤0.5→合格 主销后倾：左1.2、右1.5均〈下限2.0→不合格，调整方向：增大 （每格判定1分，调整方向1分，共8分；合理即给分） 7.甲—绿灯—含水量正常，无需更换，正常使用；乙—黄灯—含水量注意，缩短检查周期/准备更换；丙—红灯—含水量超标，立即更换制动液并对制动系统进行排气。（每格2分，共6分） （三）维护中的综合故障诊断流程（12分） 8.正确顺序：B→D→A→C→F→E 即：先查连接与搭铁（最易）→熔断丝→传动带→充电电压测量→电刷/调节器→最后拆检发电机内部。 第（4）步（E，拆检发电机内部）诊断目的：在确认外部线路、传动带、电压均正常后，最终判定故障是否在发电机内部（绕组、整流器、转子），实现“由外到内”定位。（4分） 模块三汽车电气与电子控制系统检测（22分） （一）电路识读与测量（12分） 9.连线：测量蓄电池端电压—A（并联）；测量某支路电流—B（串联）；测量喷油器线圈电阻—C（断电、并联）；测量保险丝导通—D（通断挡）。（每线1.5分） 10.判定：点火ON不启动实测0.8V（标准4.5V）→异常（信号过低，可能参考电压/搭铁故障）；怠速1.30V≈标准1.25V→合格；部分负荷4.6V（标准2.5V）→异常（信号过高，可能MAP损坏或进气泄漏）。结论：MAP信号异常，需检查参考电压、搭铁、传感器及真空管路。（每格2分） （二）传感器检测与新能源汽车高压安全（10分） 11.（1）860Ω在700～900Ω范围内→合格。（2分） （2）信号电压随转速升高而增大（交流峰值上升）；缺点：①低速/怠速时信号弱易丢齿，②传感器与信号轮间隙要求严格、过大则无信号。（3分） 12.（1）120 kΩ〈标准500 kΩ→不合格（绝缘不良）；可能漏电点：动力电池内部电芯绝缘老化、高压线束护套破损搭铁、电机/逆变器绝缘电阻下降、高压连接器受潮等（举两例即可）。（3分） （2）正确顺序：A→C→B→D→E→F 即：先个人防护→断维修开关→断12V唤醒→等待放电→验电确认无电→测绝缘并挂牌。（注意：实操中也可“先断12V再断高压”，但标准安全逻辑为先高压断电；本卷采用A→C→B→D→E→F顺序，顺序合理即给分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！第 1 页 共 9 页 学科网（北京）股份有限公司 $