第1卷 电梯电气故障诊断（A卷） 山东省（春季高考）《电气控制线路安装与检修》（高教版·第4版） 单元过关卷

山东省（春季高考）电气技术类 《电气控制线路安装与检修》（高教版·第4版） 电梯电气故障诊断（A卷） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 电梯安全保护电路中，各安全开关触点通常采用串联连接，其主要作用是（ ） A. 任一安全开关动作时切断安全回路 B. 任一安全开关动作时接通运行回路 C. 所有安全开关动作时接通运行回路 D. 所有安全开关动作时切断照明回路 2. 电梯运行前，安全保护电路的主要作用是（ ） A. 调节轿厢运行速度 B. 改变曳引机旋转方向 C. 控制轿厢照明通风 D. 在危险条件下切断运行控制回路 3. 电梯层门和轿门关闭后，门锁触点应处于接通状态，主要用于（ ） A. 接通门机开门回路 B. 接通电梯运行允许回路 C. 切断轿厢照明回路 D. 接通限速器动作回路 4. 电梯安全保护电路中，各安全开关通常采用（ ） A. 常闭安全开关串联连接 B. 常开安全开关串联连接 C. 常闭安全开关并联连接 D. 常开安全开关并联连接 5. 电梯急停开关在正常工作状态下通常应为（ ） A. 常开触点闭合 B. 常闭触点断开 C. 常闭触点闭合 D. 转换触点悬空 6. 轿门和层门均关闭并锁紧后，电梯才能（ ） A. 进入检修状态 B. 解除上限位保护 C. 执行开门指令 D. 获得运行允许信号 7. 电梯安全回路发生断路时，控制系统通常表现为（ ） A. 电梯获得运行许可 B. 电梯禁止启动运行 C. 门机自动高速运行 D. 轿厢照明自动熄灭 8. 电梯上、下端站限位开关的主要作用是（ ） A. 限制门机开门位置 B. 检测轿厢平层误差 C. 限制轿厢越过端站位置 D. 控制轿厢照明电源 9. 电梯出现“关门到位但不能运行”故障，首先应检查（ ） A. 轿厢照明灯回路 B. 门锁触点及其接线 C. 轿厢通风装置 D. 井道照明灯回路 10. 电梯紧急停止按钮通常采用（ ）触点。 A. 常闭触点 B. 常开触点 C. 延时闭合触点 D. 延时断开触点 11. 电梯开门按钮按下后，门机无开门动作，首先应确认（ ） A. 开门指令是否送达门机控制器 B. 轿厢照明亮度是否达到要求 C. 平衡链张紧程度是否合适 D. 机房温度是否处于规定范围 12. 在电梯运行控制电路中，运行接触器的辅助常开触点常与运行启动触点并联，其作用是（ ） A. 延长门机动作时间 B. 检测安全开关状态 C. 改变电动机转向 D. 保持运行指令状态 13. 电梯门保护装置动作时，控制系统通常应（ ） A. 继续执行关门指令 B. 接通检修运行回路 C. 切断轿厢照明电源 D. 取消关门指令 14. 电梯关门过程中检测到门口有障碍物时，门机控制器通常应（ ） A. 停止开门并保持关门 B. 停止关门并重新开门 C. 加快关门并保持运行 D. 关闭照明并停止通风 15. 诊断电梯控制电路故障时，使用万用表测量电压应优先选择（ ） A. 选择与被测电路相适应的电压挡 B. 选择与被测电路无关的电阻挡 C. 选择低于电路电压等级的电流挡 D. 选择不带量程的蜂鸣挡 16. 诊断电梯安全保护电路断路故障时，较合理的方法是（ ） A. 按电路顺序逐个更换安全开关 B. 按电路顺序逐个拆除安全开关 C. 按电路顺序逐段测量回路电压 D. 按电路顺序逐个调整安全开关 17. 某电梯门锁控制支路由24 V直流电源、两个串联门锁触点和一个电阻为11.2 Ω的继电器线圈组成，每个门锁触点接触电阻为0.4 Ω。该支路电流约为（ ） A. 0.5 A B. 1.0 A C. 2.0 A D. 24.0 A 18. 某电梯安全回路中有6个串联安全开关，每个开关触点电阻均为0.5 Ω，回路电流为0.4 A，则各触点产生的总电压降为（ ） A. 1.2 V B. 0.8 V C. 1.0 V D. 1.5 V 19. 某电梯关门后不能运行。测量安全回路时，急停开关输入端为110 V、输出端为110 V；轿顶安全开关输入端为110 V、输出端为0 V；门锁回路输入端为0 V。最可能的故障判断是（ ） A. 急停开关触点断路 B. 轿顶安全开关触点断路 C. 门锁回路触点断路 D. 轿厢照明回路断路 20. 某电梯轿门和层门均已机械关闭，安全回路输入正常，但运行接触器不吸合。测量门锁回路发现：轿门锁接点输入端为24 V、输出端为0 V，层门锁接点两端均为0 V。最可能的故障是（ ） A. 运行接触器线圈短路故障 B. 层门锁接点接触不良故障 C. 轿门锁接点未闭合故障 D. 上端站限位开关断路故障 二、计算题（本大题共3小题，每题6分，共18分） 21. 某电梯轿门关闭控制电路采用直流 24 V 供电，关门继电器线圈电阻为 120 Ω。正常情况下，串联控制触点及导线的总电阻为 2.0 Ω。维修时测得继电器线圈两端电压为 16.8 V。（1）计算故障状态下电路中的电流。（2）计算串联控制触点及导线的实际总电阻，以及其相对于正常值增加的电阻。（3）判断关门继电器能否可靠吸合，并指出应重点检查的部位。 22. 某电梯安全保护电路采用直流 110 V 供电，安全继电器线圈电阻为 220 Ω。安全回路正常时，各串联安全触点及导线的总电阻为 5 Ω。检修时测得安全继电器线圈两端电压为 88 V。（1）计算故障状态下安全回路的工作电流。（2）计算各串联安全触点及导线的实际总电阻。（3）计算故障状态下串联部分的电压降，并判断安全回路中是否存在接触电阻过大的故障。 23. 某电梯轿门防夹检测回路采用直流 24 V 电源，控制器输入端等效电阻为 1.0 kΩ。防夹开关及连接导线正常时的串联电阻为 20 Ω。维修人员测得防夹开关闭合时，控制器输入端电压为 12 V。（1）计算回路实际工作电流。（2）计算防夹开关及连接导线的实际串联电阻。（3）若控制器要求输入电压不低于 20 V 才能确认防夹回路正常，判断当前回路是否满足要求，并提出检修方向。 三、综合应用题（本大题共6小题，共22分） 24.（3分）某曳引电梯检修时，安全回路采用直流 24 V 供电，安全继电器线圈电阻为 120 Ω。正常状态下，急停开关、上限位开关、下限位开关和层门锁触点的接触电阻分别为 0.4 Ω、0.3 Ω、0.3 Ω 和 0.5 Ω。维修人员发现层门锁触点接触不良，测得其电阻为 8.0 kΩ。忽略导线电阻，回答下列问题：（1）计算安全回路正常时的回路总电阻、工作电流和安全继电器线圈电压。（2）计算层门锁触点接触不良时的回路电流和安全继电器线圈电压，并判断安全继电器能否可靠吸合，已知可靠吸合电压不低于 18 V。（3）说明该故障的诊断结论和处理措施。 25.（3分）某电梯控制柜采用直流24 V控制电源，运行使能继电器线圈电阻为120 Ω，控制电缆电阻为12 Ω，串联触点总电阻为8 Ω。继电器吸合电流不低于0.16 A，线圈两端最低工作电压为18 V。维修人员怀疑控制回路存在接触不良故障。（1）计算继电器线圈中的工作电流及线圈两端电压，并判断继电器能否可靠吸合。（2）若触点氧化导致串联触点总电阻增大到80 Ω，重新计算线圈工作电流，并判断故障影响。（3）说明排除此类控制回路故障的主要检查步骤。 26.（3分）某电梯控制柜出现“检修运行正常、自动运行时电梯不能启动”故障。控制回路电源为直流 110 V，运行接触器线圈电阻为 220 Ω，线圈前串联检修转换触点和自动运行允许触点。正常时两个触点的接触电阻分别为 1 Ω 和 1 Ω。测量发现自动运行允许触点两端电压为 110 V，运行接触器线圈两端电压为 0 V；检修转换触点两端电压为 0.2 V。回答下列问题：（1）计算控制回路正常工作时的总电阻、线圈电流和运行接触器线圈功率。（2）根据测量结果判断故障触点，并说明判断依据。（3）说明排除该故障的检修步骤。 27.（3分）某电梯安全保护回路由直流24 V电源、6个常闭安全开关和安全继电器线圈串联组成。安全继电器线圈电阻为180 Ω，每个闭合安全开关接触电阻为2 Ω，回路线缆总电阻为18 Ω。安全继电器可靠吸合所需电流不低于0.10 A，线圈最低工作电压为18 V。（1）在所有安全开关均正常闭合时，计算回路总电阻、回路电流及安全继电器线圈电压，并判断继电器能否吸合。（2）电梯不能运行时，测得第1、第2个安全开关两端电压均为0 V，第3个安全开关两端电压为24 V，第4至第6个安全开关两端电压均为0 V，安全继电器线圈两端电压为0 V。判断故障部位及故障性质。（3）说明更换或修复故障点后的安全回路复查要求。 28.（3分）某电梯出现“关门后不能起动”故障。门机控制回路为直流 24 V，关门接触器线圈电阻为 48 Ω，关门限位触点和门锁触点串联在线圈回路中。正常时两个触点接触电阻均为 0.5 Ω。维修人员测得关门限位触点两端电压为 0.3 V，门锁触点两端电压为 23.4 V，关门接触器线圈两端电压为 0.2 V。回答下列问题：（1）计算正常状态下关门接触器线圈回路的总电阻、回路电流和线圈功率。（2）根据实测电压判断故障部位，并说明门锁触点故障对电梯起动的影响。（3）提出具体排除措施，并说明处理后应进行的验证项目。 29.（7分）某电梯采用直流48 V电动机驱动轿门，电动机电枢电阻为6 Ω，开门回路中的继电器触点和导线总电阻为2 Ω。电动机额定功率为180 W，过流保护整定值为5 A。维修中发现开门动作异常，需对开门电路进行诊断。（1）按电动机堵转等效电阻模型，计算开门回路电流、电动机端电压及电动机电功率，并与额定参数比较。（2）在关门正常、开门无动作的情况下，测得开门继电器线圈电压为24 V，继电器输出端对控制电源负端电压为48 V，电动机两端电压为48 V；断电测得电动机绕组电阻为无穷大。判断主要故障。（3）说明修复开门故障后的检查与试运行要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）电气技术类 《电气控制线路安装与检修》（高教版·第4版） 电梯电气故障诊断（A卷） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 电梯安全保护电路中，各安全开关触点通常采用串联连接，其主要作用是（ ） A. 任一安全开关动作时切断安全回路 B. 任一安全开关动作时接通运行回路 C. 所有安全开关动作时接通运行回路 D. 所有安全开关动作时切断照明回路 【答案】A 【解析】安全开关串联后，任一开关断开都会使安全回路失电，电梯控制系统禁止运行。 2. 电梯运行前，安全保护电路的主要作用是（ ） A. 调节轿厢运行速度 B. 改变曳引机旋转方向 C. 控制轿厢照明通风 D. 在危险条件下切断运行控制回路 【答案】D 【解析】安全保护电路检测到危险或异常状态时，会切断运行控制回路，防止电梯继续运行。 3. 电梯层门和轿门关闭后，门锁触点应处于接通状态，主要用于（ ） A. 接通门机开门回路 B. 接通电梯运行允许回路 C. 切断轿厢照明回路 D. 接通限速器动作回路 【答案】B 【解析】门锁触点接通是电梯获得运行允许的重要条件，门未锁好时运行回路不能接通。 4. 电梯安全保护电路中，各安全开关通常采用（ ） A. 常闭安全开关串联连接 B. 常开安全开关串联连接 C. 常闭安全开关并联连接 D. 常开安全开关并联连接 【答案】A 【解析】安全开关正常时保持闭合，任一开关断开都会切断安全回路，因此采用常闭触点串联。 5. 电梯急停开关在正常工作状态下通常应为（ ） A. 常开触点闭合 B. 常闭触点断开 C. 常闭触点闭合 D. 转换触点悬空 【答案】C 【解析】急停开关采用常闭触点，正常时保持安全回路接通，按下后触点断开并切断运行许可。 6. 轿门和层门均关闭并锁紧后，电梯才能（ ） A. 进入检修状态 B. 解除上限位保护 C. 执行开门指令 D. 获得运行允许信号 【答案】D 【解析】门锁回路闭合后，控制系统才能确认各门已锁紧并发出运行允许信号。 7. 电梯安全回路发生断路时，控制系统通常表现为（ ） A. 电梯获得运行许可 B. 电梯禁止启动运行 C. 门机自动高速运行 D. 轿厢照明自动熄灭 【答案】B 【解析】安全回路断路会使运行许可条件不成立，控制系统通常禁止接触器吸合和电梯运行。 8. 电梯上、下端站限位开关的主要作用是（ ） A. 限制门机开门位置 B. 检测轿厢平层误差 C. 限制轿厢越过端站位置 D. 控制轿厢照明电源 【答案】C 【解析】端站限位开关用于限制轿厢越过上、下端站，防止运行超出规定范围。 9. 电梯出现“关门到位但不能运行”故障，首先应检查（ ） A. 轿厢照明灯回路 B. 门锁触点及其接线 C. 轿厢通风装置 D. 井道照明灯回路 【答案】B 【解析】关门到位不等于门锁回路已接通，应重点检查门锁触点、机械啮合情况及相关接线。 10. 电梯紧急停止按钮通常采用（ ）触点。 A. 常闭触点 B. 常开触点 C. 延时闭合触点 D. 延时断开触点 【答案】A 【解析】紧急停止按钮采用常闭触点，按下或线路断线时均能使安全回路断开。 11. 电梯开门按钮按下后，门机无开门动作，首先应确认（ ） A. 开门指令是否送达门机控制器 B. 轿厢照明亮度是否达到要求 C. 平衡链张紧程度是否合适 D. 机房温度是否处于规定范围 【答案】A 【解析】门机不动作时，应先确认开门指令及其控制信号是否正常，再检查门机执行部分。 12. 在电梯运行控制电路中，运行接触器的辅助常开触点常与运行启动触点并联，其作用是（ ） A. 延长门机动作时间 B. 检测安全开关状态 C. 改变电动机转向 D. 保持运行指令状态 【答案】D 【解析】接触器吸合后，辅助常开触点闭合，可维持线圈通电，形成运行指令自保持。 13. 电梯门保护装置动作时，控制系统通常应（ ） A. 继续执行关门指令 B. 接通检修运行回路 C. 切断轿厢照明电源 D. 取消关门指令 【答案】D 【解析】门保护装置检测到障碍物时，应防止夹人，控制系统通常取消关门并发出重新开门指令。 14. 电梯关门过程中检测到门口有障碍物时，门机控制器通常应（ ） A. 停止开门并保持关门 B. 停止关门并重新开门 C. 加快关门并保持运行 D. 关闭照明并停止通风 【答案】B 【解析】门保护装置检测到障碍物后，应立即停止关门并重新开门，以避免夹伤乘客。 15. 诊断电梯控制电路故障时，使用万用表测量电压应优先选择（ ） A. 选择与被测电路相适应的电压挡 B. 选择与被测电路无关的电阻挡 C. 选择低于电路电压等级的电流挡 D. 选择不带量程的蜂鸣挡 【答案】A 【解析】测量控制电路电压必须根据电源性质和电压等级选择合适挡位，以保证测量准确和操作安全。 16. 诊断电梯安全保护电路断路故障时，较合理的方法是（ ） A. 按电路顺序逐个更换安全开关 B. 按电路顺序逐个拆除安全开关 C. 按电路顺序逐段测量回路电压 D. 按电路顺序逐个调整安全开关 【答案】C 【解析】逐段测量回路电压可确定断路位置，便于准确判断具体安全开关或线路故障。 17. 某电梯门锁控制支路由24 V直流电源、两个串联门锁触点和一个电阻为11.2 Ω的继电器线圈组成，每个门锁触点接触电阻为0.4 Ω。该支路电流约为（ ） A. 0.5 A B. 1.0 A C. 2.0 A D. 24.0 A 【答案】C 【解析】总电阻为11.2＋0.4×2＝12 Ω，支路电流为24÷12＝2.0 A。 18. 某电梯安全回路中有6个串联安全开关，每个开关触点电阻均为0.5 Ω，回路电流为0.4 A，则各触点产生的总电压降为（ ） A. 1.2 V B. 0.8 V C. 1.0 V D. 1.5 V 【答案】A 【解析】总电阻为6×0.5 Ω等于3 Ω，总电压降为0.4 A×3 Ω等于1.2 V。 19. 某电梯关门后不能运行。测量安全回路时，急停开关输入端为110 V、输出端为110 V；轿顶安全开关输入端为110 V、输出端为0 V；门锁回路输入端为0 V。最可能的故障判断是（ ） A. 急停开关触点断路 B. 轿顶安全开关触点断路 C. 门锁回路触点断路 D. 轿厢照明回路断路 【答案】B 【解析】串联回路中，轿顶安全开关输入端有电而输出端无电，说明该开关触点或接线处于断路状态，导致后级无电。 20. 某电梯轿门和层门均已机械关闭，安全回路输入正常，但运行接触器不吸合。测量门锁回路发现：轿门锁接点输入端为24 V、输出端为0 V，层门锁接点两端均为0 V。最可能的故障是（ ） A. 运行接触器线圈短路故障 B. 层门锁接点接触不良故障 C. 轿门锁接点未闭合故障 D. 上端站限位开关断路故障 【答案】C 【解析】轿门锁接点两端电压分别为24 V和0 V，说明该接点处于断开状态；层门锁两端均为0 V是上游断路造成的结果。 二、计算题（本大题共3小题，每题6分，共18分） 21. 某电梯轿门关闭控制电路采用直流 24 V 供电，关门继电器线圈电阻为 120 Ω。正常情况下，串联控制触点及导线的总电阻为 2.0 Ω。维修时测得继电器线圈两端电压为 16.8 V。（1）计算故障状态下电路中的电流。（2）计算串联控制触点及导线的实际总电阻，以及其相对于正常值增加的电阻。（3）判断关门继电器能否可靠吸合，并指出应重点检查的部位。 【答案】（1）电路电流为 0.14 A。（2）串联控制触点及导线的实际总电阻为 51.43 Ω，增加的电阻为 49.43 Ω。（3）继电器线圈电压明显低于额定电压，不能可靠吸合。应重点检查关门控制回路中的触点、接线端子及导线连接处。 【解析】（1）由欧姆定律，。（2）串联部分电压为 ，电阻为 ，增加值为 。（3）串联电阻过大造成线圈欠压，故障应在控制触点或接线连接处。 22. 某电梯安全保护电路采用直流 110 V 供电，安全继电器线圈电阻为 220 Ω。安全回路正常时，各串联安全触点及导线的总电阻为 5 Ω。检修时测得安全继电器线圈两端电压为 88 V。（1）计算故障状态下安全回路的工作电流。（2）计算各串联安全触点及导线的实际总电阻。（3）计算故障状态下串联部分的电压降，并判断安全回路中是否存在接触电阻过大的故障。 【答案】（1）安全回路电流为 0.40 A。（2）串联安全触点及导线的实际总电阻为 55 Ω。（3）串联部分电压降为 22 V。实际电阻远大于正常值 5 Ω，说明安全回路中存在接触电阻过大的故障。 【解析】（1）。（2）串联部分电压为 ，电阻为 。（3）实际电阻比正常值大 50 Ω，说明安全触点氧化、松动或接线不良，造成安全继电器欠压。 23. 某电梯轿门防夹检测回路采用直流 24 V 电源，控制器输入端等效电阻为 1.0 kΩ。防夹开关及连接导线正常时的串联电阻为 20 Ω。维修人员测得防夹开关闭合时，控制器输入端电压为 12 V。（1）计算回路实际工作电流。（2）计算防夹开关及连接导线的实际串联电阻。（3）若控制器要求输入电压不低于 20 V 才能确认防夹回路正常，判断当前回路是否满足要求，并提出检修方向。 【答案】（1）回路电流为 0.012 A，即 12 mA。（2）防夹开关及连接导线的实际串联电阻为 1.0 kΩ。（3）当前输入电压为 12 V，低于要求值 20 V，不满足要求。应检查防夹开关触点氧化、触点压力不足、接线端子松动及线路接触不良等问题。 【解析】（1）。（2）串联部分电压为 ，电阻为 。（3）实际串联电阻远大于正常值，导致输入端欠压，应重点检查开关触点和线路连接。 三、综合应用题（本大题共6小题，共22分） 24.（3分）某曳引电梯检修时，安全回路采用直流 24 V 供电，安全继电器线圈电阻为 120 Ω。正常状态下，急停开关、上限位开关、下限位开关和层门锁触点的接触电阻分别为 0.4 Ω、0.3 Ω、0.3 Ω 和 0.5 Ω。维修人员发现层门锁触点接触不良，测得其电阻为 8.0 kΩ。忽略导线电阻，回答下列问题：（1）计算安全回路正常时的回路总电阻、工作电流和安全继电器线圈电压。（2）计算层门锁触点接触不良时的回路电流和安全继电器线圈电压，并判断安全继电器能否可靠吸合，已知可靠吸合电压不低于 18 V。（3）说明该故障的诊断结论和处理措施。 【答案】（1）正常时，回路总电阻为 ；回路电流为 ；安全继电器线圈电压为 。（2）接触不良时，回路总电阻为 ；回路电流为 ；线圈电压为 ，低于 18 V，安全继电器不能可靠吸合。（3）故障在层门锁触点接触不良，应检查触点烧蚀、松动和接线端子，并紧固或更换层门锁开关，处理后复测安全回路。 【解析】各元件串联。正常时R=120+0.4+0.3+0.3+0.5=121.5Ω，I=24/121.5≈0.198A，线圈电压≈23.76V。层门锁电阻为8000Ω时，R'=8121.5Ω，I'≈2.96mA，线圈电压≈0.36V，低于18V，不能可靠吸合。故障为层门锁触点接触不良，应检查、紧固或更换并复测。 25.（3分）某电梯控制柜采用直流24 V控制电源，运行使能继电器线圈电阻为120 Ω，控制电缆电阻为12 Ω，串联触点总电阻为8 Ω。继电器吸合电流不低于0.16 A，线圈两端最低工作电压为18 V。维修人员怀疑控制回路存在接触不良故障。（1）计算继电器线圈中的工作电流及线圈两端电压，并判断继电器能否可靠吸合。（2）若触点氧化导致串联触点总电阻增大到80 Ω，重新计算线圈工作电流，并判断故障影响。（3）说明排除此类控制回路故障的主要检查步骤。 【答案】（1）回路总电阻：R＝120 Ω＋12 Ω＋8 Ω＝140 Ω。工作电流：I＝24 V÷140 Ω≈0.171 A。线圈电压：U线圈＝0.171 A×120 Ω≈20.57 V。电流大于0.16 A且电压高于18 V，继电器能够可靠吸合。（2）故障时总电阻：R′＝120 Ω＋12 Ω＋80 Ω＝212 Ω。工作电流：I′＝24 V÷212 Ω≈0.113 A，小于吸合电流，继电器不能可靠吸合。（3）先确认控制电源电压，再按控制回路顺序测量各触点压降和线圈电压；重点检查端子松动、触点氧化、导线断股及接地情况，处理后进行动作试验。 【解析】各元件串联。正常时R=120+12+8=140Ω，I=24/140≈0.171A，线圈电压≈20.57V，均达到吸合要求。触点氧化后R'=120+12+80=212Ω，I'≈0.113A，低于0.16A，线圈电压约13.58V，也低于18V，不能可靠吸合。应测电源、各触点压降和线圈电压，检查端子、触点及导线，修复后复测并试验。 26.（3分）某电梯控制柜出现“检修运行正常、自动运行时电梯不能启动”故障。控制回路电源为直流 110 V，运行接触器线圈电阻为 220 Ω，线圈前串联检修转换触点和自动运行允许触点。正常时两个触点的接触电阻分别为 1 Ω 和 1 Ω。测量发现自动运行允许触点两端电压为 110 V，运行接触器线圈两端电压为 0 V；检修转换触点两端电压为 0.2 V。回答下列问题：（1）计算控制回路正常工作时的总电阻、线圈电流和运行接触器线圈功率。（2）根据测量结果判断故障触点，并说明判断依据。（3）说明排除该故障的检修步骤。 【答案】（1）正常时，总电阻为 ；线圈电流为 ；线圈功率为 。（2）故障在自动运行允许触点。该触点两端电压等于电源电压，说明触点断开或接触不良；线圈两端无电压，说明电源未能经该触点送至线圈。（3）先断电检查触点接线和机械动作，再测量触点通断及接触电阻；排除调整不到位、触点烧蚀或端子松动等问题，必要时更换触点，复电后进行自动运行试验。 【解析】正常时R=220+1+1=222Ω，I=110/222≈0.495A，线圈功率P=220≈53.9W。自动运行允许触点两端为110V，线圈两端为0V，说明该触点断开或严重接触不良；检修转换触点压降仅0.2V，基本正常。应断电检查触点接线、机械动作、接触电阻及端子，修复或更换后复测并进行自动运行试验。 27.（3分）某电梯安全保护回路由直流24 V电源、6个常闭安全开关和安全继电器线圈串联组成。安全继电器线圈电阻为180 Ω，每个闭合安全开关接触电阻为2 Ω，回路线缆总电阻为18 Ω。安全继电器可靠吸合所需电流不低于0.10 A，线圈最低工作电压为18 V。（1）在所有安全开关均正常闭合时，计算回路总电阻、回路电流及安全继电器线圈电压，并判断继电器能否吸合。（2）电梯不能运行时，测得第1、第2个安全开关两端电压均为0 V，第3个安全开关两端电压为24 V，第4至第6个安全开关两端电压均为0 V，安全继电器线圈两端电压为0 V。判断故障部位及故障性质。（3）说明更换或修复故障点后的安全回路复查要求。 【答案】（1）开关总电阻：R开关＝6×2 Ω＝12 Ω。回路总电阻：R＝180 Ω＋12 Ω＋18 Ω＝210 Ω。回路电流：I＝24 V÷210 Ω≈0.114 A。线圈电压：U线圈＝0.114 A×180 Ω≈20.57 V。电流和电压均达到要求，继电器能够吸合。（2）第3个安全开关两端出现24 V电压，说明该处形成断点，故障为第3个安全开关触点未闭合或其接线断路。（3）修复后应逐个确认安全开关动作可靠、触点导通良好，测量安全回路电压和继电器线圈电压，并进行急停、限位等保护功能试验，确认故障未被短接或旁路。 【解析】正常时开关总电阻为6×2=12Ω，回路总电阻R=180+12+18=210Ω，I≈0.114A，线圈电压≈20.57V，达到吸合要求。第3个开关两端为24V而其他处为0V，表明该处形成断点，故障为触点未闭合、接触不良或接线断路。修复后应复测各点电压、回路电流和线圈电压，并验证各安全保护功能，严禁短接或旁路。 28.（3分）某电梯出现“关门后不能起动”故障。门机控制回路为直流 24 V，关门接触器线圈电阻为 48 Ω，关门限位触点和门锁触点串联在线圈回路中。正常时两个触点接触电阻均为 0.5 Ω。维修人员测得关门限位触点两端电压为 0.3 V，门锁触点两端电压为 23.4 V，关门接触器线圈两端电压为 0.2 V。回答下列问题：（1）计算正常状态下关门接触器线圈回路的总电阻、回路电流和线圈功率。（2）根据实测电压判断故障部位，并说明门锁触点故障对电梯起动的影响。（3）提出具体排除措施，并说明处理后应进行的验证项目。 【答案】（1）正常时，总电阻为 ；回路电流为 ；线圈功率为 。（2）故障在门锁触点。该触点两端电压接近 24 V，说明其处于断开或严重接触不良状态，导致关门接触器线圈不能获得额定电压，电梯控制系统不能确认门已可靠锁闭，因此禁止起动。（3）检查门锁触点的机械压合、触点烧蚀、接线端子和门锁回路连接；调整门锁机构或更换损坏触点，禁止短接安全触点。处理后应复测触点电压、线圈电压，并分别进行检修运行和自动运行试验。 【解析】正常时R=48+0.5+0.5=49Ω，I=24/49≈0.490A，线圈功率P=48≈11.52W。关门限位压降0.3V基本正常，门锁触点压降23.4V且线圈仅0.2V，说明门锁触点断开或严重接触不良，系统无法确认门锁闭，因而禁止起动。应检查压合、触点、端子和线路，修复或更换后复测并进行检修、自动运行试验。 29.（7分）某电梯采用直流48 V电动机驱动轿门，电动机电枢电阻为6 Ω，开门回路中的继电器触点和导线总电阻为2 Ω。电动机额定功率为180 W，过流保护整定值为5 A。维修中发现开门动作异常，需对开门电路进行诊断。（1）按电动机堵转等效电阻模型，计算开门回路电流、电动机端电压及电动机电功率，并与额定参数比较。（2）在关门正常、开门无动作的情况下，测得开门继电器线圈电压为24 V，继电器输出端对控制电源负端电压为48 V，电动机两端电压为48 V；断电测得电动机绕组电阻为无穷大。判断主要故障。（3）说明修复开门故障后的检查与试运行要求。 【答案】（1）回路总电阻：R＝6 Ω＋2 Ω＝8 Ω。回路电流：I＝48 V÷8 Ω＝6 A。电动机端电压：U电机＝6 A×6 Ω＝36 V。电动机电功率：P＝U电机I＝36 V×6 A＝216 W。电流超过5 A，功率高于额定值，存在过流风险。（2）开门继电器线圈已获得控制电压，继电器输出端和电动机两端均有48 V，说明供电及触点送电基本正常；绕组电阻无穷大，判断电动机绕组或电刷回路断路。（3）断电检查电动机绕组、电刷、接线端子和开门线路，修复后测量绝缘与绕组电阻；空载点动确认转向，再进行低速开关门试验，检查电流和门锁信号。 【解析】按堵转模型，R=6+2=8Ω，I=48/8=6A，电动机端电压为36V，输入电功率P=36×6=216W；电流超过5A，存在过流风险。继电器线圈得24V、输出端及电机两端均为48V，供电基本正常；绕组电阻无穷大，故障在电动机绕组或电刷回路断路。修复后检查绕组、绝缘和端子，点动确认转向，再试运行并检查电流、限位和门锁信号。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $