第一章 认识区域（单元自测）高中地理湘教版选择性必修2

高中地理湘教版选择性必修2单元自测卷 第一章 （考试时间：90分钟 试卷满分：100分） 注意事项： 1．本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2．回答第Ⅰ卷时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在本试卷上无效。 3．回答第Ⅱ卷时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 4．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 第Ⅰ卷 1、 选择题（本大题共25小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的） 太行山绵延400余千米，是我国地势第二、三级阶梯天然分界线——习惯上以太行山山脊为界，分为山西（太行西）与河北（太行东）两大区域。太行山东麓断崖陡峭，西坡坡度和缓，山体是黄河流域与海河流域分水岭，东坡河流东流汇入海河，西坡河流西注黄河。20世纪90年代前，晋冀跨山通道仅有少数国道盘山公路。2000年后，石太高铁、太行山高速、多条穿山隧道陆续建成通车。据此完成下面小题。 1．太行山东南段山前平原地带，地形阶梯分界线（   ） A．无划分指标依据 B．与山脊河道完全重合 C．无连续完整自然地标 D．东西两侧地理差异突变显著 2．民间习惯以太行山划分山西、河北，突出体现山地对两侧区域（   ） A．自然地理分异的划分作用 B．人员往来联系的阻隔作用 C．经济文化交流的促进作用 D．人文地理分异的划分作用 3．21世纪以来，推动晋冀产业协同深度发展的主导因素是（   ） A．市场 B．技术 C．资金 D．交通 【答案】1．C 2．B 3．D 【详解】1．该界线以海拔、地形类型为划分依据，并非无指标，A错误； 山前平原地带无山脊，且界线不可能与河道完全重合，B错误； 山前平原地带地形平坦，缺乏连续完整的山脉等自然地标作为界线，C正确； 自然地理界线多为过渡带，两侧地理差异呈渐变特征，D错误。 2．题干明确提到90年代前跨山通道极少，陡峭的太行山长期阻隔了两侧的人员往来，使得山两侧各自形成相对独立的人文活动单元，民间才习惯以山脊为界划分两省，B正确； 这里划分的是省级行政区域，不是单纯的自然或人文地理分异界线，核心是山地的阻隔让两侧长期联系不便才形成了以山为界的习惯，AD错误； 山地地形对两侧交流最初是阻碍作用，不是促进作用，C错误。 3．题干未体现市场规模或需求的变化对产业协同的直接推动，A错误； 题干未提及技术水平的提升是推动两地产业协同的主导因素，B错误； 题干未强调资金投入对产业协同的决定性作用，C错误； 21世纪以来高铁、高速公路及隧道等交通设施的建成通车，打破了山地阻隔，是推动产业协同深度发展的主导因素，D正确。 2026年世界杯（6月12日至7月20日）由美国、加拿大和墨西哥三国联合举办，其中墨西哥境内三座城市承办部分赛事。墨西哥城作为墨西哥首都，成为此次世界杯开幕式举办地，吸引我国众多球迷前往观看比赛。下图示意墨西哥地理位置，下表示意墨西哥承办世界杯赛事的三个城市地理数据。据此完成下面小题。 城市 海拔（m） 年降水量（mm） 年均气温（℃） 墨西哥城 2240 750～800 18 瓜达拉哈拉 1560 700～800 20 蒙特雷 540 750 22 4．墨西哥城成为墨西哥首都，其早期选址的优势条件是（   ） A．矿产丰富 B．地势平坦 C．气候温和 D．水运便利 5．与其他两座城市相比，蒙特雷（   ） A．太阳高度大 B．气候较干旱 C．冬季气温高 D．人口数量多 6．我国球迷前往墨西哥观看比赛，最需要预防（   ） A．低气压下的高原反应 B．飓风带来的暴雨天气 C．热带雨林气候下的湿热 D．强烈的紫外线辐射 【答案】4．C 5．B 6．D 【详解】4．墨西哥城海拔2240m，地处墨西哥高原，纬度低但海拔高，气候凉爽温和，适宜人类居住，是早期建都选址的优势条件，C正确； 矿产不是首都早期选址的核心因素，A错误； 高原内部地势有起伏，并非地势平坦，B错误； 地处高原内陆，无便利水运条件，D错误。 5．表格中三座城市年降水量相近，与其他两座城市相比，蒙特雷海拔最低，年均气温最高，蒸发旺盛，气候更干旱，B正确； 太阳高度随纬度变化，蒙特雷纬度偏高，太阳高度更小，A错误； 冬季，太阳直射南半球，蒙特雷纬度最高，冬季气温应该较低，C错误； 表格中无人口数据，无法判断人口数量，D错误。 6．比赛时间为6-7月，墨西哥纬度低，太阳高度角大，高原地区空气稀薄，大气对太阳辐射削弱弱，紫外线强烈，需要重点预防，D正确； 墨西哥城虽海拔高，但2240米一般不会出现明显高原反应，A错误； 墨西哥城位于高原内部，受飓风影响小，B错误； 承办赛事城市为高原气候，不是热带雨林气候，C错误。 青海省地处青藏高原东部，光伏开发产业具备得天独厚的发展优势，目前形成了格尔木、德令哈和塔拉滩三大集中式光伏产业园区。光伏产业园的持续扩张，对当地区域土地利用方向产生了较大影响。下图示意青海省三大光伏产业园地理位置及其2010年、2022年土地利用变化。据此完成下面小题。 7．青海省开发光伏产业具备的优势条件有（   ） ①年均温度较高  ②太阳能资源丰富  ③建设用地充足  ④基础设施完善 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 8．甲、乙、丙表示的光伏产业园依次位于（   ） A．格尔木、德令哈、塔拉滩 B．德令哈、塔拉滩、格尔木 C．塔拉滩、德令哈、格尔木 D．塔拉滩、格尔木、德令哈 9．研究发现，各光伏产业园区光伏板下部草地生长条件变好，主要原因是（   ） A．蒸发作用减弱 B．光照条件改善 C．人工种植增多 D．风力作用增强 【答案】7．B 8．D 9．A 【详解】7．青海地处青藏高原，海拔高，年均温较低，①错误； 海拔高、晴天多，太阳能资源丰富，②正确； 区域荒地广布，建设用地充足，③正确； 地处西部高原，基础设施较为落后，④错误。 8．塔拉滩草地面积大，原生草地占比最高；格尔木气候最干旱，裸地占比最大；德令哈水热条件介于二者之间。读图，甲原有草地占比最高，为塔拉滩；乙裸地占比最大，为格尔木；丙各项占比居中，为德令哈。所以甲、乙、丙依次是塔拉滩、格尔木、德令哈，D正确；A、B、C错误。 9．光伏板遮挡阳光，减少地表接收的太阳辐射，降低地表温度，蒸发作用减弱，土壤水分条件改善，利于下部草地生长，A正确； 光伏板遮挡阳光，光照条件变差，B错误； 材料没有人工种植草地的信息，C错误； 光伏板增大了地面的阻力，可以削减风力，风力作用减弱，D错误。 珀斯（32°S，116°E）位于澳大利亚西南沿海地区，最初当地以发展农业为主，经济落后；再到大规模开采铁、镍、铝、金等资源，城市发展由此进入快车道；2022年，珀斯成为澳大利亚人均财富最高的地区。下表为珀斯产业发展的五阶段。据此完成下面小题。 产业发展时期 产业特征 农业失败期（1829～1890年） 种植业为主，经济落后 资源采掘期（1890～1960年） 矿业崛起，经济快速发展 加工制造期（1960～1980年） 采掘向加工制造业转化，重化工业达到峰值 服务化转型期（1980～2010年） 第三产业超越第二产业，发展矿业相关服务业 绿色创新期（2010年至今） 第三产业主导（75%以上），第二产业以清洁能源为主导发展 10．珀斯在矿产资源开发过程中，没有陷入“资源诅咒”的困境，是因为珀斯（   ） A．大力发展清洁能源制造 B．重点发展加工制造业 C．矿产品市场需求量大 D．矿产资源足够丰富 11．珀斯成为澳大利亚人均财富最高的地区是因为（   ） ①交通位置优越   ②矿产资源丰富    ③人口数量众多   ④二、三产业发达 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 12．推测绿色创新期，珀斯第二产业发展依托的清洁能源类型是（   ） ①太阳能   ②水能    ③风能   ④地热能 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 【答案】10．B 11．B 12．C 【详解】10．珀斯在资源采掘后及时向加工制造业转化，延长产业链，增加附加值，避免了单一依赖资源出口，B正确； 大力发展清洁能源制造属于后期的绿色创新期，无法解释前期如何避免资源诅咒，A错误； 矿产品市场需求量大容易导致过度依赖资源出口，C错误； 矿产资源足够丰富是陷入“资源诅咒”的前提条件，D错误。 11．珀斯位于西南沿海，有一定交通优势，但澳大利亚东部沿海交通更发达，①错误； 矿产资源丰富是珀斯经济发展的基础，提供了原始财富积累，②正确； 人口数量众多会导致人均财富降低，③错误； 珀斯经历了从采矿到加工制造，再到服务化和绿色创新的转型，二、三产业非常发达，经济效益高，创造大量财富，④正确。 12．珀斯属于地中海气候，夏季晴天多，太阳能丰富，①正确； 澳大利亚西南部地形相对平坦，河流水量不大且季节性强，水能资源不丰富，②错误； 冬季受盛行西风影响且位于沿海，风能资源丰富，③正确； 位于板块内部，地壳稳定，地热能匮乏，④错误。 下图示意江苏省沿海城市连云港、盐城和南通位置，下表为连云港、盐城和南通海岸线利用情况。其中，连云港是江苏省唯一的一座海滨旅游城市；盐城海岸线最长，形成了全国最大的沿海滩涂湿地。据此完成下面小题。 项目 连云港 盐城 南通 长度(km) 比例(%) 长度(km) 比例(%) 长度(km) 比例(%) 渔业岸线 194.9 69.1 375 75.0 140.85 62.6 港口岸线 49.9 17.7 54 10.8 18 8.0 工业岸线 11 3.9 21 4.2 65.7 29.2 其他岸线 26.2 9.3 50 10 0.45 0.2 13．据图表信息可知（   ） ①盐城渔业岸线占比最大    ②连云港海岸线长度最短 ③南通可江海联运    ④3个城市海岸线均较曲折 A．②③ B．②④ C．①③ D．①④ 14．连云港、盐城和南通海岸线利用均以渔业为主，与其关联性最大的是（   ） A．沿岸多上升流 B．饮食文化影响较大 C．气候条件较恶劣 D．以淤泥质海岸为主 15．相较连云港，盐城未成为海滨旅游城市，主要是因为盐城（   ） A．受南京辐射带动小 B．人口密度较小 C．缺少传统海滨景观 D．交通条件较差 【答案】13．C 14．D 15．C 【详解】13．盐城渔业岸线占比75.0%，三市中占比最大，①正确。 计算总海岸线：连云港194.9+49.9+11+26.2=282km；盐城375+54+21+50=500km；南通140.85+18+65.7+0.45=225km，南通海岸线最短，②错误。 南通临近长江入海口，可以实现江海联运，③正确。 盐城以平直淤泥质滩涂海岸为主，海岸线较平直，并非均较曲折，④错误。 14．上升流大多形成于大洋东岸，我国江苏近海没有大规模上升流，当地渔业以滩涂养殖为主，并不是依靠上升流带来浮游生物，A错误。 饮食文化属于社会生活的结果，是渔业发达之后形成的生活习惯，不能反推成为海岸线利用以渔业为主的成因，B错误。 该区域属于亚热带、温带季风气候，水热条件优越，气候并不恶劣；气候恶劣也不利于发展渔业生产，C错误。 历史上黄河夺淮入海，携带大量泥沙在江苏沿海堆积，形成大面积淤泥质海岸。淤泥质海岸海水浅，发育广阔滩涂，不适合建设优良深水港，但是滩涂水域光照充足、营养物质丰富，十分适宜发展滩涂水产养殖，因此渔业岸线占比高，D正确。 15．滨海旅游城市的形成依托本地海岸资源，南京的经济辐射属于外部条件，不是决定本地能不能发展海滨旅游的主导因素，A错误。 盐城地处江苏东部，整体人口密度较大，人口密度不是限制海滨旅游的原因，B错误。 连云港拥有部分基岩海岸，多礁石、沙滩，是传统意义上观赏性强的海滨旅游景观；而盐城属于淤泥质海岸，海岸以广阔滩涂湿地为主，泥沙松软，缺少适合观光戏水的沙滩、基岩海岸这类传统海滨旅游景观，因此难以发展成为海滨旅游城市，盐城滩涂更多是生态湿地价值，并非大众传统滨海旅游资源，C正确。 盐城公路铁路交通体系完善，交通条件并不差，交通不是主要制约，D错误。 磐安县地处浙江中部大盘山区，为重点生态功能区。为推动流域协调发展，1994年金华市划出3.8km2土地建设金磐开发区，用于磐安县异地发展工业，园区内产值和税收归磐安县所有。磐安县实施“生态立县”发展战略，大力发展生态经济（集中发展生态农业、生态旅游等）。这一模式被称为“飞地生态补偿”。据此完成下面小题。 16．磐安县成为重点生态功能区，其最主要的自然背景是（   ） A．矿产资源丰富，适合工业开发 B．平原广阔，农业生产条件优越 C．地处山区，是重要水源涵养区 D．人口稠密，劳动力丰富而廉价 17．金磐开发区“产值和税收归磐安县所有”，主要目的是（   ） A．提高金华市区的经济总量 B．增加磐安县生态保护资金 C．完善磐安县基础设施建设 D．促进磐安县重工业的发展 18．“飞地生态补偿”模式给金华市带来的益处主要是（   ） A．扩大了磐安县的行政管辖范围 B．实现生态保护与经济发展协调 C．大幅降低全市的工业用地成本 D．大幅提高金华市区的环境质量 【答案】16．C 17．B 18．B 【详解】16．矿产丰富适合工业开发，不符合其作为生态功能区的定位，A错误； 该地为山区，平原面积小，B错误； 磐安县地处大盘山区，作为重点生态功能区，其核心生态价值是水源涵养，C正确； 人口稠密属于人文条件，且山区人口密度较低，不符合题意，D错误。 17．税收归磐安县所有，并不能提高金华市区经济总量，A错误； 该模式是“飞地生态补偿”，磐安县为了全市生态保护，在本地限制工业开发，通过异地飞地让磐安获得工业产值税收，核心目的是为磐安提供生态保护的资金，补偿其因保护生态牺牲的发展机会，B正确； 完善基础设施不是主要目的，C错误； 磐安实施“生态立县”，并不适合发展重工业，D错误。 18．飞地的行政权属仍属于金华，没有扩大磐安的行政管辖范围，A错误； 该模式对金华全市而言，既保证了磐安的生态保护功能，又让磐安获得经济收益，实现了生态保护与经济发展的协调，B正确； 该模式没有改变全市的工业用地成本，“大幅降低”不符合实际，C错误； 开发区布局在金华市区范围内，不会大幅提升市区环境质量，D错误。 成渝地区是中国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域。在深入实施区域协调发展战略和加快构建新发展格局的背景下，成渝地区已成为中国经济的重要增长极。下图示意成渝地区双城经济圈内部网络联系结构演变。完成下面小题。 19．成渝地区已成为中国经济的重要增长极，其核心条件是（   ） A．地处沿海与内陆连接带，交通运输条件优越 B．主导产业高度集聚，城市与产业发展相互促进 C．人口总量庞大，城镇化率已达到全国最高水平 D．劳动力成本低廉，吸引沿海制造业大量转入 20．成渝地区双城经济圈内部网络联系演变，反映出（   ） A．网络联结值增大，内部城市经济联系增强 B．核心联系持续减弱，周边城市自主性增强 C．内部城市联系减弱，区域整体竞争力下降 D．产业联系为成渝两极，周边城市发展滞后 21．推动成渝地区产城融合高质量发展亟须解决的矛盾是（   ） A．受成渝两地行政壁垒制约，城市辐射范围小 B．城市体系不完善，节点城市产业承接能力弱 C．劳动力大量流失，导致劳动力成本攀升 D．自然资源总量不足，制约工业规模扩张 【答案】19．B 20．A 21．B 【详解】19．成渝地位于内陆，并非沿海与内陆的连接带，A错误； 成渝地区通过产业集聚形成规模效应，城市为产业提供支撑，产业带动城市发展，这种良性互动是成渝地区已成为中国经济的重要增长极的核心条件，B正确； 成渝人口总量大，但全国城镇化率最高的地区位于东部，C错误； 劳动力成本低廉曾是优势，但“大量转入”主要发生在早期，且这属于外部推动因素，而非其自身成为“增长极”的核心条件，D错误。 20．随着双城经济圈建设，交通、信息、产业等网络不断加密，城市间的经济联系日益紧密，网络联结值会显著增大，A正确； 在成渝双城经济圈发展初期，核心城市的辐射带动作用是增强的，核心联系不会“持续减弱”，B错误； 内部城市联系减弱，区域整体竞争力下降与“经济圈”建设的目标和实际进程不符，C错误； 虽然成渝两极很强，但网络联系演变强调的是整体网络的改善，周边城市承接产业转移的机会也在增多，发展并未滞后，D错误。 21．受成渝两地行政壁垒制约，城市辐射范围小确实是成渝地区存在的宏观体制性障碍，主要影响的是跨区域的资源流动和协同规划，更多涉及“区域协调发展”层面，而非“产城融合”，A错误； “城市体系不完善，节点城市产业承接能力弱”直接阻碍了“产城融合”的核心目标，中小城市产业配套和公共服务跟不上，导致产业与城市功能脱节，无法疏解成渝双核压力，B正确； 成渝地区人口总量大，虽然存在人才外流现象，但整体劳动力资源依然丰富，并未因“大量流失”导致成本急剧攀升，C错误； 成渝地区资源（如水能、天然气）相对丰富，这不是其最突出的矛盾，D错误。 城际铁路是服务城市群、串联相邻城市的客运专线。大珠三角产业联系紧密、跨城通勤需求旺盛，完善城际路网能压缩通行时间，减少出行开销，促进城市产业分工协作。据此完成下面小题。 22．广佛西环城际铁路开通后，对沿线地区最主要的影响是（   ） A．人口大量迁出 B．产业结构趋同 C．职住分离减弱 D．同城效应增强 23．全域交通实现一体化运营后，该区域空间结构进一步演化为（   ） A．串珠模式 B．多核模式 C．均衡散点模式 D．层级网络模式 【答案】22．D 23．D 【详解】22．城际铁路缩短城市间通行时间，促进城市之间人员往来，促进经济的发展，不会导致人口大量迁出，A错误。 交通完善利于城市分工协作，产业结构会差异化发展，不会趋同，B错误。 跨城通勤更加便利，职住分离会增强，C错误。 城际铁路压缩通行时间，城市之间联系更加紧密，同城效应增强，D正确。 23．串珠模式是交通线上点状城镇依次排布，不是交通一体化后的演化结果，A错误。 多核模式强调多个核心城市，没有体现交通网络带来的层级联系，B错误。 均衡散点模式各城镇发展水平相近，大珠三角城市等级差异明显，C错误。 全域交通一体化，不同等级城市依托交通网络相互联系，形成层级网络模式，D正确。 数据中心是互联网传输、存储数据信息的场所，其规模以特定设备运行耗能的多少来衡量。2010年之前我国的数据中心主要布局在东部沿海地区，如今地处内陆云贵高原上的贵安新区快速发展成为我国南方最大的数据中心基地。贵安新区范围涉及贵阳和安顺两市所辖4县（市、区）20个乡镇。下图为贵安新区位置示意图，读图，完成下题。 24．贵安新区（   ） A．有明确的边界 B．划分的主要指标是地形 C．发展的决定性因素是交通 D．与周边区域关联性弱 25．数据中心的建立对贵安新区的影响有（   ） ①促进产业升级②增加就业机会③提升城市化水平④提升物流效率 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】24．A 25．A 【详解】24．贵安新区是国家级新区，属于人为划定的行政功能区，有明确的法定边界，A正确； 该新区划分的核心指标是政策规划，而非地形，B错误； 贵安新区发展数据中心的决定性优势是算力产业相关的政策、低能耗成本等，交通并非其发展的决定性因素，C错误； 作为产业新区，它和贵阳、安顺等周边区域的人才、产业联系紧密，关联性强，D错误。 25．数据中心属于高新技术相关的数字产业，落地贵安新区能够带动当地信息类产业发展，促进产业升级，①正确； 产业发展会提供运维、配套服务等各类岗位，增加当地就业机会，②正确； 吸引农村剩余劳动力转入非农产业，推动人口向城镇集中，提升城市化水平，③正确； 数据中心以数据信息的传输存储为核心业务，实体货物运输需求少，对提升物流效率作用不明显，④错误。 第Ⅱ卷 2、 非选择题（本大题共3小题，共50分） 26．阅读图文材料，回答问题（16分） 2026年第四届夏季青年奥运会将在塞内加尔举行，作为非洲大陆首个承办奥林匹克赛事的国家，该国有着独特的地理景观。塞内加尔属于西非国家，流经该国的塞内加尔河是一条国际性河流，该河自东南向西北注入大西洋。巴克尔以下的中下游地区是人口较为稠密的地区，也是主要的农业种植区，目前该河段的水资源问题较为突出。 (1)简述塞内加尔地理位置的特点。（3分） (2)据图描述该国降水量的空间分布特征，并从气候成因角度分析其原因。（5分） (3)从河流补给、社会经济发展角度，分析塞内加尔河下游地区水资源短缺的原因。（8分） 【答案】(1)位于非洲西部，濒临大西洋（1分）；位于低纬度热带地区（1分）；与马里、毛里塔尼亚等国相邻（1分）。 (2)空间分布特征：年降水量由南向北逐渐递减（1分）。原因：该国属于热带草原气候，干湿季明显（2分）；该国南部受赤道低压控制时间较长，降水量较多，而北部受赤道低压控制时间较短，降水量相对较少（2分）。 (3)该河下游支流较少（2分），河流补给以雨水补给为主，下游地区降水量总体偏少（2分），导致河流流量较少；该河下游地区人口密集（2分），农业种植用水和生活用水较大（2分），导致水资源短缺。 【分析】本题以塞内加尔相关资料为材料，考查地理位置、影响降水的因素及水资源短缺的原因，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，渗透了区域认知、综合思维、地理实践力以及人地协调观等学科核心素养。 【详解】（1）地理位置可以从纬度位置、海陆位置、相对位置、交通位置等方面进行描述。读图分析，纬度位置：塞内加尔大致位于12°N-16°N之间，位于低纬度热带地区。海陆位置：位于非洲西部，濒临大西洋。相对位置：与马里、毛里塔尼亚等国相邻。 （2）读图可知，图示区域降水量大致由南向北递减。从气候角度分析，由位置可知，该国属于热带草原气候，受赤道低气压带和东北信风带交替控制，干湿季分明；南部纬度较低，受赤道低气压带控制时间较长，降水量较多，北部纬度较高，受东北信风带控制的时间较长，降水量较少。 （3）结合材料和所学知识分析，河流补给：塞内加尔河上游发源于热带草原气候区，下游流经降水较少的热带草原气候区，入海口小片是热带沙漠气候，河流以降水补给为主，下游降水量少，且支流少，流域面积小，水源补给量少，河流流量较小。社会经济发展：据材料“巴克尔以下的中下游地区是人口较为稠密的地区，也是主要的农业种植区”可知，下游人口稠密，农业生产和居民生活用水量大，加剧了水资源短缺。 27．阅读图文材料、完成下列问题。（15分） 陕西省可划分为陕北、关中和陕南三大区域，三大区域间经济发展差异较大。研究发现，陕南的空气质量较阦北和关中好。图1为陕西省三大区域范围示意图，图2为2010~2019年三大区域经济发展指数示意图，数值越大，表明经济发展水平越高。 (1)指出陕西省总体经济发展水平最高的区域，并说明其经济发展水平高的有利条件。（5分） (2)分析陕南的空气质量较陕北和关中好的原因。（6分） (3)请你为促进陕西省三大区域经济协调发展献计献策。（4分） 【答案】(1)区域：关中（1分）。有利条件：地形平坦、气候适宜，利于区域开发建设；有河流流经，便于生产生活；地理位置优越，交通便利；开发历史早，生产基础较好；人才众多，创新能力强；政策支持等。（有利条件共4分，任答2点，每点2分） (2)位于亚热带季风气候区，降水相对较多，植被覆盖率较高，有利于污染物的沉降（2分）；人口和重工业分布均较少，产生的污染物较少（2分）；秦岭阻挡了北方部分沙尘和污染物的南下，使得陕南空气质量相对较好等（2分）。 (3)充分挖掘各区域优势，加强区域间优势互补和促进其错位发展（1分）；加强省内基础设施建设，促进资源在区域间的合理流动和优化配置（1分）；加大对经济发展薄弱区域的扶持力度，缩小区域间的经济发展差距（1分）；发挥政府对区域发展的协调功能，从宏观视角对全省资源进行合理配置等（1分）。 【分析】本题以陕西省三大区域相关材料为背景，设置3道题目，知识点涉及区域发展的条件、空气质量、自然地理环境的整体性等内容，考查学生地理知识的迁移与调动能力，蕴含综合思维、区域认知等地理学科核心素养。 【详解】（1）从图2中可以看出，关中地区在2015-2019年三大区域经济发展指数最高，因此经济发展水平最高的区域是关中。关中经济发展水平高的有利条件主要从自然条件和人文条件分析。 关中地区位于关中平原，地形平坦，这种地形有利于城市建设、农业生产和交通布局。该地区气候适宜，四季分明，降水适中，有利于区域的开发建设；关中地区有渭河等河流流经，河流能够为农业灌溉、工业生产和居民生活提供充足的水源，保障生产生活的顺利进行。关中地区地处陕西中部，地理位置优越，自古以来就是连接东西南北的交通要道，交通便利，开发历史早，生产基础较好；关中地区高校和科研机构众多，汇聚了大量的人才，创新能力强；政策支持等。 （2）陕南地区属于亚热带季风气候，这种气候类型的特点是降水较为丰富。丰富的降水能够对空气中的污染物起到冲刷和沉降的作用，减少空气中污染物的浓度，从而改善空气质量。陕南地区植被覆盖率较高，植被具有吸附灰尘、净化空气等环境调节功能。陕南地区人口和重工业分布均较少，产生的污染物较少；陕南地区北部有秦岭山脉作为天然屏障。秦岭能够阻挡来自北方地区的沙尘和部分污染物的南下，减少了外来污染物进入陕南地区的可能性，使得陕南地区的空气质量能够保持相对较好的状态。 （3）陕北地区有丰富的能源资源，关中地区具有科技、人才和产业基础优势，陕南地区生态环境良好，生物资源丰富，充分挖掘各区域优势，加强区域间优势互补和促进其错位发展；加强省内基础设施建设，促进资源在区域间的合理流动和优化配置，建设连接陕北、关中和陕南的高速公路和铁路干线，提高运输效率。针对经济发展相对薄弱的区域（如陕南部分地区），政府应加大财政投入，在基础设施建设、产业培育、公共服务等方面给予支持，缩小区域间的经济发展差距。政府应从全省的宏观视角出发，制定科学合理的区域发展规划，明确各区域的功能定位和发展方向，发挥政府对区域发展的协调功能，从宏观视角对全省资源进行合理配置等。 28．阅读图文材料，完成下列要求。（19分） 长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，具有独特优势和巨大的发展潜力。其面积约占全国21%，人口和GDP均超过全国40%。2025年长三角城市群GDP总量达5.06万亿美元，仅次于美国波士华城市群，经济总量位列全球9大世界级城市群第二名。在面积、人口及经济增长率的综合实力排名中，长三角城市群位列全球第一。 长江经济带发展战略建立区域协同合作机制，推进沿江城市由各自发展转向城市群协调发展。交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。长江干线港口货物吞吐量连续20年稳居全球内河航运首位。2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨，同比增长4.8%。再创历史新高。沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。沪宁段（上海—南京）桥隧占比较高，控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。2026年6月12日，沪渝蓉高铁合武段（合肥—武汉）的大别山隧道斜井至出口段已顺利贯通。下图为长江经济带主要金属矿产资源分布与三大城市群核心城市及沪渝蓉沿江高铁线路示意图。 (1)结合材料及所学，说出长江经济带经济发展的主要优势。（4分） (2)分析沪渝蓉沿江高铁崇太段（崇明—太仓）选择建设江底隧道而非桥梁的原因。（5分） (3)简述沪渝蓉沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。（5分） (4)说明沪渝蓉沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。（5分） 【答案】(1)①横跨东中西三大区域，腹地广阔，地理位置优越；②人口规模大，劳动力资源充足，消费市场广阔；③矿产、水能、水资源等自然资源丰富，为经济发展提供坚实的物质基础；④长江内河航运发达，高铁、铁路等陆路交通网络不断完善，水陆交通便利；⑤长三角等城市群经济实力雄厚，产业基础好，辐射带动作用强；⑥有国家长江经济带发展战略的政策支持。（共4分，任答4点，1点1分） (2)①该段长江航运繁忙，江底隧道不占用航道空间，可避免桥梁对大型船舶通航的限制，保障长江黄金水道的通航能力；②地处长江下游近入海口区域，江面宽阔、水文条件复杂，多台风、大雾等恶劣天气，隧道受气象、水文条件干扰小，可保障高铁全天候稳定运行；③减少对长江水生生态环境的破坏，降低对鱼类洄游、生物栖息的干扰，利于区域生态保护；④隧道方案更少占用两岸陆地空间，减少对沿岸城镇、农田的拆迁与占用，降低征地与安置成本；⑤避免桥梁建设与运营对周边港口作业、空域使用的干扰。（共5分，1点1分） (3)①线路全长约2100千米，工程规模大、投资总额高，分段建设可缓解资金压力，优化资金配置效率；②沿线地形地质条件差异大，跨越平原、山地、江河等多种地貌，分段施工可针对性破解不同区段的技术难题，降低整体施工难度与工程风险；③先期建成的区段可提前开通运营，尽早发挥交通效益与经济效益，加快资金回笼，提升工程的投入产出效率；④便于统筹调配施工资源与人员，优化施工组织管理，提升工程建设效率；⑤可适配沿线不同区域的发展节奏与需求，逐步完善区域交通网络，匹配区域发展进程。（共5分，1点1分） (4)①缩短三大城市群之间的时空距离，提升区域通勤效率，加强人员、信息的跨区域交流往来；②促进资金、技术、人才、产业等生产要素跨区域合理流动与优化配置，提升区域整体经济运行效率；③推动三大城市群的产业分工与协作，促进产业有序转移与升级，形成优势互补、联动发展的产业格局；④完善长江经济带综合交通运输体系，强化城市群之间的交通联系，推动区域交通一体化；⑤优化城市功能布局与城市体系，增强核心城市的辐射带动作用，缩小区域发展差距，推动长江经济带协同与一体化发展。（共5分，1点1分） 【详解】（1）①长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，经济腹地广阔，承东启西、连南接北，地理位置优势突出；②区域人口占全国40%以上，劳动力资源数量充足，同时庞大的人口规模也形成了广阔的消费市场，为经济发展提供内需支撑；③长江经济带煤、稀土、有色金属等矿产资源丰富，上游地区水能资源充沛，全流域水资源充足，各类自然资源为工业、农业发展提供了充足的原料与能源保障；④长江干线港口货物吞吐量稳居全球内河航运首位，黄金水道航运价值高；同时沪昆、沿江高铁等陆路交通不断完善，形成水陆联运的综合交通体系，交通区位优势显著；⑤长三角城市群经济总量位居全球前列，成渝、长江中游城市群也具备较强产业基础，多级城市群共同发力，产业发展基础好、辐射带动能力强；⑥长江经济带发展是国家重大区域发展战略，有明确的政策引导与支持，为区域协同发展提供制度保障。 （2）①长江是我国内河航运的核心通道，下游河段航运尤其繁忙，大型船舶通航需求高。桥梁会占用航道净空与水域空间，限制大型船舶通行，而江底隧道完全位于水下，不影响航道通航能力，可保障黄金水道的运输功能；②崇明—太仓段临近长江入海口，江面宽阔、水流条件复杂，且夏秋季节多台风、冬春季节多大雾天气；桥梁运营受大风、大雾等气象条件限制明显，而隧道受天气、水文波动影响极小，能够保障高铁全天候、高稳定性运行；③长江下游河段是重要的水生生态区域，桥梁的桥墩建设会扰动河床、阻隔鱼类活动，隧道方案对水体和河床的扰动更小，能降低对水生生物栖息、洄游的干扰，减轻工程的生态影响；④长江两岸人口密集、土地资源紧张，桥梁的引桥与配套设施会占用大量陆地空间，隧道的出入口占地面积远小于桥梁，可减少对沿岸城镇建设用地、农田的占用，降低征地拆迁的成本与难度；⑤该段临近港口与城镇密集区，桥梁会对港口作业、周边空域使用产生一定限制，隧道方案可避免这类干扰，更好地适配沿岸的生产生活布局。 （3）①沪渝蓉沿江高铁全线长约2100千米，工程投资规模巨大，一次性全额建设的资金压力极高；分段建设可分批次投入资金，缓解短期资金压力，提升资金使用的灵活性与效率；②线路自东向西跨越长江中下游平原、大别山区、川渝山地等多种地形，不同区段地质、水文条件差异极大，技术难点各不相同；分段施工可针对每一段的条件制定专项方案，逐个突破技术难题，降低整体工程的施工难度与风险；③分段开通可让已建成的区段提前投入运营，比如武宜段先期运营，能够尽早服务沿线居民出行、带动沿线经济，提前产生经济效益与社会效益，加快投资回收；④长线路全线同步施工会导致施工资源、人员调度难度大，分段建设可统筹调配人力、机械、物料等资源，优化施工组织，提升建设管理效率；⑤沿线不同区域的经济发展水平、交通需求节奏存在差异，分段建设、分期开通可适配各区域的发展进度，逐步完善区域交通网络，更好地匹配区域发展需求。 （4）①沪渝蓉高铁全线贯通后上海至成都通行时间缩短至6小时，大幅压缩了三大城市群的时空距离，降低跨区域出行的时间成本，能够显著加强人员往来与信息交流，提升区域联系的紧密程度；②交通条件的改善能够打破要素流动的空间壁垒，推动资金、技术、人才等生产要素在三大城市群之间高效流动与优化配置，提升区域整体的资源利用效率与经济活力；③三大城市群产业基础与优势各不相同，高铁的联通能够推动产业分工协作，促进下游长三角的产业向中上游有序转移，同时带动中上游的资源、劳动力优势与下游的技术、市场优势结合，形成产业联动、优势互补的发展格局；④沿江高铁与长江航运、既有铁路网络形成互补，进一步完善长江经济带的综合交通运输体系，强化三大城市群之间的交通纽带，推动区域交通一体化建设；⑤高铁能够强化核心城市的辐射带动作用，推动大中小城市功能互补、分工协作，优化区域城市体系；同时能够带动中上游地区发展，缩小东中西部发展差距，整体推动长江经济带的协同发展与一体化进程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！1 1 / 9 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 高中地理湘教版选择性必修2单元自测卷 第一章 （考试时间：90分钟 试卷满分：100分） 注意事项： 1．本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2．回答第Ⅰ卷时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在本试卷上无效。 3．回答第Ⅱ卷时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 4．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 第Ⅰ卷 1、 选择题（本大题共25小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的） 太行山绵延400余千米，是我国地势第二、三级阶梯天然分界线——习惯上以太行山山脊为界，分为山西（太行西）与河北（太行东）两大区域。太行山东麓断崖陡峭，西坡坡度和缓，山体是黄河流域与海河流域分水岭，东坡河流东流汇入海河，西坡河流西注黄河。20世纪90年代前，晋冀跨山通道仅有少数国道盘山公路。2000年后，石太高铁、太行山高速、多条穿山隧道陆续建成通车。据此完成下面小题。 1．太行山东南段山前平原地带，地形阶梯分界线（   ） A．无划分指标依据 B．与山脊河道完全重合 C．无连续完整自然地标 D．东西两侧地理差异突变显著 2．民间习惯以太行山划分山西、河北，突出体现山地对两侧区域（   ） A．自然地理分异的划分作用 B．人员往来联系的阻隔作用 C．经济文化交流的促进作用 D．人文地理分异的划分作用 3．21世纪以来，推动晋冀产业协同深度发展的主导因素是（   ） A．市场 B．技术 C．资金 D．交通 2026年世界杯（6月12日至7月20日）由美国、加拿大和墨西哥三国联合举办，其中墨西哥境内三座城市承办部分赛事。墨西哥城作为墨西哥首都，成为此次世界杯开幕式举办地，吸引我国众多球迷前往观看比赛。下图示意墨西哥地理位置，下表示意墨西哥承办世界杯赛事的三个城市地理数据。据此完成下面小题。 城市 海拔（m） 年降水量（mm） 年均气温（℃） 墨西哥城 2240 750～800 18 瓜达拉哈拉 1560 700～800 20 蒙特雷 540 750 22 4．墨西哥城成为墨西哥首都，其早期选址的优势条件是（   ） A．矿产丰富 B．地势平坦 C．气候温和 D．水运便利 5．与其他两座城市相比，蒙特雷（   ） A．太阳高度大 B．气候较干旱 C．冬季气温高 D．人口数量多 6．我国球迷前往墨西哥观看比赛，最需要预防（   ） A．低气压下的高原反应 B．飓风带来的暴雨天气 C．热带雨林气候下的湿热 D．强烈的紫外线辐射 青海省地处青藏高原东部，光伏开发产业具备得天独厚的发展优势，目前形成了格尔木、德令哈和塔拉滩三大集中式光伏产业园区。光伏产业园的持续扩张，对当地区域土地利用方向产生了较大影响。下图示意青海省三大光伏产业园地理位置及其2010年、2022年土地利用变化。据此完成下面小题。 7．青海省开发光伏产业具备的优势条件有（   ） ①年均温度较高  ②太阳能资源丰富  ③建设用地充足  ④基础设施完善 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 8．甲、乙、丙表示的光伏产业园依次位于（   ） A．格尔木、德令哈、塔拉滩 B．德令哈、塔拉滩、格尔木 C．塔拉滩、德令哈、格尔木 D．塔拉滩、格尔木、德令哈 9．研究发现，各光伏产业园区光伏板下部草地生长条件变好，主要原因是（   ） A．蒸发作用减弱 B．光照条件改善 C．人工种植增多 D．风力作用增强 珀斯（32°S，116°E）位于澳大利亚西南沿海地区，最初当地以发展农业为主，经济落后；再到大规模开采铁、镍、铝、金等资源，城市发展由此进入快车道；2022年，珀斯成为澳大利亚人均财富最高的地区。下表为珀斯产业发展的五阶段。据此完成下面小题。 产业发展时期 产业特征 农业失败期（1829～1890年） 种植业为主，经济落后 资源采掘期（1890～1960年） 矿业崛起，经济快速发展 加工制造期（1960～1980年） 采掘向加工制造业转化，重化工业达到峰值 服务化转型期（1980～2010年） 第三产业超越第二产业，发展矿业相关服务业 绿色创新期（2010年至今） 第三产业主导（75%以上），第二产业以清洁能源为主导发展 10．珀斯在矿产资源开发过程中，没有陷入“资源诅咒”的困境，是因为珀斯（   ） A．大力发展清洁能源制造 B．重点发展加工制造业 C．矿产品市场需求量大 D．矿产资源足够丰富 11．珀斯成为澳大利亚人均财富最高的地区是因为（   ） ①交通位置优越   ②矿产资源丰富    ③人口数量众多   ④二、三产业发达 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 12．推测绿色创新期，珀斯第二产业发展依托的清洁能源类型是（   ） ①太阳能   ②水能    ③风能   ④地热能 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 下图示意江苏省沿海城市连云港、盐城和南通位置，下表为连云港、盐城和南通海岸线利用情况。其中，连云港是江苏省唯一的一座海滨旅游城市；盐城海岸线最长，形成了全国最大的沿海滩涂湿地。据此完成下面小题。 项目 连云港 盐城 南通 长度(km) 比例(%) 长度(km) 比例(%) 长度(km) 比例(%) 渔业岸线 194.9 69.1 375 75.0 140.85 62.6 港口岸线 49.9 17.7 54 10.8 18 8.0 工业岸线 11 3.9 21 4.2 65.7 29.2 其他岸线 26.2 9.3 50 10 0.45 0.2 13．据图表信息可知（   ） ①盐城渔业岸线占比最大    ②连云港海岸线长度最短 ③南通可江海联运    ④3个城市海岸线均较曲折 A．②③ B．②④ C．①③ D．①④ 14．连云港、盐城和南通海岸线利用均以渔业为主，与其关联性最大的是（   ） A．沿岸多上升流 B．饮食文化影响较大 C．气候条件较恶劣 D．以淤泥质海岸为主 15．相较连云港，盐城未成为海滨旅游城市，主要是因为盐城（   ） A．受南京辐射带动小 B．人口密度较小 C．缺少传统海滨景观 D．交通条件较差 磐安县地处浙江中部大盘山区，为重点生态功能区。为推动流域协调发展，1994年金华市划出3.8km2土地建设金磐开发区，用于磐安县异地发展工业，园区内产值和税收归磐安县所有。磐安县实施“生态立县”发展战略，大力发展生态经济（集中发展生态农业、生态旅游等）。这一模式被称为“飞地生态补偿”。据此完成下面小题。 16．磐安县成为重点生态功能区，其最主要的自然背景是（   ） A．矿产资源丰富，适合工业开发 B．平原广阔，农业生产条件优越 C．地处山区，是重要水源涵养区 D．人口稠密，劳动力丰富而廉价 17．金磐开发区“产值和税收归磐安县所有”，主要目的是（   ） A．提高金华市区的经济总量 B．增加磐安县生态保护资金 C．完善磐安县基础设施建设 D．促进磐安县重工业的发展 18．“飞地生态补偿”模式给金华市带来的益处主要是（   ） A．扩大了磐安县的行政管辖范围 B．实现生态保护与经济发展协调 C．大幅降低全市的工业用地成本 D．大幅提高金华市区的环境质量 成渝地区是中国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域。在深入实施区域协调发展战略和加快构建新发展格局的背景下，成渝地区已成为中国经济的重要增长极。下图示意成渝地区双城经济圈内部网络联系结构演变。完成下面小题。 19．成渝地区已成为中国经济的重要增长极，其核心条件是（   ） A．地处沿海与内陆连接带，交通运输条件优越 B．主导产业高度集聚，城市与产业发展相互促进 C．人口总量庞大，城镇化率已达到全国最高水平 D．劳动力成本低廉，吸引沿海制造业大量转入 20．成渝地区双城经济圈内部网络联系演变，反映出（   ） A．网络联结值增大，内部城市经济联系增强 B．核心联系持续减弱，周边城市自主性增强 C．内部城市联系减弱，区域整体竞争力下降 D．产业联系为成渝两极，周边城市发展滞后 21．推动成渝地区产城融合高质量发展亟须解决的矛盾是（   ） A．受成渝两地行政壁垒制约，城市辐射范围小 B．城市体系不完善，节点城市产业承接能力弱 C．劳动力大量流失，导致劳动力成本攀升 D．自然资源总量不足，制约工业规模扩张 城际铁路是服务城市群、串联相邻城市的客运专线。大珠三角产业联系紧密、跨城通勤需求旺盛，完善城际路网能压缩通行时间，减少出行开销，促进城市产业分工协作。据此完成下面小题。 22．广佛西环城际铁路开通后，对沿线地区最主要的影响是（   ） A．人口大量迁出 B．产业结构趋同 C．职住分离减弱 D．同城效应增强 23．全域交通实现一体化运营后，该区域空间结构进一步演化为（   ） A．串珠模式 B．多核模式 C．均衡散点模式 D．层级网络模式 数据中心是互联网传输、存储数据信息的场所，其规模以特定设备运行耗能的多少来衡量。2010年之前我国的数据中心主要布局在东部沿海地区，如今地处内陆云贵高原上的贵安新区快速发展成为我国南方最大的数据中心基地。贵安新区范围涉及贵阳和安顺两市所辖4县（市、区）20个乡镇。下图为贵安新区位置示意图，读图，完成下题。 24．贵安新区（   ） A．有明确的边界 B．划分的主要指标是地形 C．发展的决定性因素是交通 D．与周边区域关联性弱 25．数据中心的建立对贵安新区的影响有（   ） ①促进产业升级②增加就业机会③提升城市化水平④提升物流效率 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 第Ⅱ卷 2、 非选择题（本大题共3小题，共50分） 26．阅读图文材料，回答问题（16分） 2026年第四届夏季青年奥运会将在塞内加尔举行，作为非洲大陆首个承办奥林匹克赛事的国家，该国有着独特的地理景观。塞内加尔属于西非国家，流经该国的塞内加尔河是一条国际性河流，该河自东南向西北注入大西洋。巴克尔以下的中下游地区是人口较为稠密的地区，也是主要的农业种植区，目前该河段的水资源问题较为突出。 (1) 简述塞内加尔地理位置的特点。（3分） (2)据图描述该国降水量的空间分布特征，并从气候成因角度分析其原因。（5分） (3) 从河流补给、社会经济发展角度，分析塞内加尔河下游地区水资源短缺的原因。（8分） 27．阅读图文材料、完成下列问题。（15分） 陕西省可划分为陕北、关中和陕南三大区域，三大区域间经济发展差异较大。研究发现，陕南的空气质量较阦北和关中好。图1为陕西省三大区域范围示意图，图2为2010~2019年三大区域经济发展指数示意图，数值越大，表明经济发展水平越高。 (1) 指出陕西省总体经济发展水平最高的区域，并说明其经济发展水平高的有利条件。（5分） (2) 分析陕南的空气质量较陕北和关中好的原因。（6分） (3) 请你为促进陕西省三大区域经济协调发展献计献策。（4分） 28．阅读图文材料，完成下列要求。（19分） 长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，具有独特优势和巨大的发展潜力。其面积约占全国21%，人口和GDP均超过全国40%。2025年长三角城市群GDP总量达5.06万亿美元，仅次于美国波士华城市群，经济总量位列全球9大世界级城市群第二名。在面积、人口及经济增长率的综合实力排名中，长三角城市群位列全球第一。 长江经济带发展战略建立区域协同合作机制，推进沿江城市由各自发展转向城市群协调发展。交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。长江干线港口货物吞吐量连续20年稳居全球内河航运首位。2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨，同比增长4.8%。再创历史新高。沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。沪宁段（上海—南京）桥隧占比较高，控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。2026年6月12日，沪渝蓉高铁合武段（合肥—武汉）的大别山隧道斜井至出口段已顺利贯通。下图为长江经济带主要金属矿产资源分布与三大城市群核心城市及沪渝蓉沿江高铁线路示意图。 (1) 结合材料及所学，说出长江经济带经济发展的主要优势。（4分） (2) 分析沪渝蓉沿江高铁崇太段（崇明—太仓）选择建设江底隧道而非桥梁的原因。（5分） (3) 简述沪渝蓉沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。（5分） (4)说明沪渝蓉沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。（5分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！1 1 / 9 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 高中地理湘教版选择性必修2单元自测卷 第一章（参考答案） 1、 选择题：本题共25小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 C B D C B D B D A B 题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 B C C D C C B B B A 题号 21 22 23 24 25 答案 B D D A A 二、综合题：本题共3题，共50分。 26．(1)位于非洲西部，濒临大西洋（1分）；位于低纬度热带地区（1分）；与马里、毛里塔尼亚等国相邻（1分）。 (2)空间分布特征：年降水量由南向北逐渐递减（1分）。原因：该国属于热带草原气候，干湿季明显（2分）；该国南部受赤道低压控制时间较长，降水量较多，而北部受赤道低压控制时间较短，降水量相对较少（2分）。 (3)该河下游支流较少（2分），河流补给以雨水补给为主，下游地区降水量总体偏少（2分），导致河流流量较少；该河下游地区人口密集（2分），农业种植用水和生活用水较大（2分），导致水资源短缺。 27．(1)区域：关中（1分）。有利条件：地形平坦、气候适宜，利于区域开发建设；有河流流经，便于生产生活；地理位置优越，交通便利；开发历史早，生产基础较好；人才众多，创新能力强；政策支持等。（有利条件共4分，任答2点，每点2分） (2)位于亚热带季风气候区，降水相对较多，植被覆盖率较高，有利于污染物的沉降（2分）；人口和重工业分布均较少，产生的污染物较少（2分）；秦岭阻挡了北方部分沙尘和污染物的南下，使得陕南空气质量相对较好等（2分）。 (3)充分挖掘各区域优势，加强区域间优势互补和促进其错位发展（1分）；加强省内基础设施建设，促进资源在区域间的合理流动和优化配置（1分）；加大对经济发展薄弱区域的扶持力度，缩小区域间的经济发展差距（1分）；发挥政府对区域发展的协调功能，从宏观视角对全省资源进行合理配置等（1分）。 28．(1)①横跨东中西三大区域，腹地广阔，地理位置优越；②人口规模大，劳动力资源充足，消费市场广阔；③矿产、水能、水资源等自然资源丰富，为经济发展提供坚实的物质基础；④长江内河航运发达，高铁、铁路等陆路交通网络不断完善，水陆交通便利；⑤长三角等城市群经济实力雄厚，产业基础好，辐射带动作用强；⑥有国家长江经济带发展战略的政策支持。（共4分，任答4点，1点1分） (2)①该段长江航运繁忙，江底隧道不占用航道空间，可避免桥梁对大型船舶通航的限制，保障长江黄金水道的通航能力；②地处长江下游近入海口区域，江面宽阔、水文条件复杂，多台风、大雾等恶劣天气，隧道受气象、水文条件干扰小，可保障高铁全天候稳定运行；③减少对长江水生生态环境的破坏，降低对鱼类洄游、生物栖息的干扰，利于区域生态保护；④隧道方案更少占用两岸陆地空间，减少对沿岸城镇、农田的拆迁与占用，降低征地与安置成本；⑤避免桥梁建设与运营对周边港口作业、空域使用的干扰。（共5分，1点1分） (3)①线路全长约2100千米，工程规模大、投资总额高，分段建设可缓解资金压力，优化资金配置效率；②沿线地形地质条件差异大，跨越平原、山地、江河等多种地貌，分段施工可针对性破解不同区段的技术难题，降低整体施工难度与工程风险；③先期建成的区段可提前开通运营，尽早发挥交通效益与经济效益，加快资金回笼，提升工程的投入产出效率；④便于统筹调配施工资源与人员，优化施工组织管理，提升工程建设效率；⑤可适配沿线不同区域的发展节奏与需求，逐步完善区域交通网络，匹配区域发展进程。（共5分，1点1分） (4)①缩短三大城市群之间的时空距离，提升区域通勤效率，加强人员、信息的跨区域交流往来；②促进资金、技术、人才、产业等生产要素跨区域合理流动与优化配置，提升区域整体经济运行效率；③推动三大城市群的产业分工与协作，促进产业有序转移与升级，形成优势互补、联动发展的产业格局；④完善长江经济带综合交通运输体系，强化城市群之间的交通联系，推动区域交通一体化；⑤优化城市功能布局与城市体系，增强核心城市的辐射带动作用，缩小区域发展差距，推动长江经济带协同与一体化发展。（共5分，1点1分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！1 学科网（北京）股份有限公司1 / 16 学科网（北京）股份有限公司 $………………○………………外………………○………………装………………○………………订………………○………………线………………○……………… ………………○………………内………………○………………装………………○………………订………………○………………线………………○……………… 此卷只装订不密封 ………………○………………内………………○………………装………………○………………订………………○………………线………………○……………… ………………○………………外………………○………………装………………○………………订………………○………………线………………○……………… … 学校：______________姓名：_____________班级：_______________考号：______________________ 高中地理湘教版选择性必修2单元自测卷 第一章 （考试时间：90分钟 试卷满分：100分） 注意事项： 1．本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2．回答第Ⅰ卷时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在本试卷上无效。 3．回答第Ⅱ卷时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 4．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 第Ⅰ卷 1、 选择题（本大题共25小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的） 太行山绵延400余千米，是我国地势第二、三级阶梯天然分界线——习惯上以太行山山脊为界，分为山西（太行西）与河北（太行东）两大区域。太行山东麓断崖陡峭，西坡坡度和缓，山体是黄河流域与海河流域分水岭，东坡河流东流汇入海河，西坡河流西注黄河。20世纪90年代前，晋冀跨山通道仅有少数国道盘山公路。2000年后，石太高铁、太行山高速、多条穿山隧道陆续建成通车。据此完成下面小题。 1．太行山东南段山前平原地带，地形阶梯分界线（   ） A．无划分指标依据 B．与山脊河道完全重合 C．无连续完整自然地标 D．东西两侧地理差异突变显著 2．民间习惯以太行山划分山西、河北，突出体现山地对两侧区域（   ） A．自然地理分异的划分作用 B．人员往来联系的阻隔作用 C．经济文化交流的促进作用 D．人文地理分异的划分作用 3．21世纪以来，推动晋冀产业协同深度发展的主导因素是（   ） A．市场 B．技术 C．资金 D．交通 2026年世界杯（6月12日至7月20日）由美国、加拿大和墨西哥三国联合举办，其中墨西哥境内三座城市承办部分赛事。墨西哥城作为墨西哥首都，成为此次世界杯开幕式举办地，吸引我国众多球迷前往观看比赛。下图示意墨西哥地理位置，下表示意墨西哥承办世界杯赛事的三个城市地理数据。据此完成下面小题。 城市 海拔（m） 年降水量（mm） 年均气温（℃） 墨西哥城 2240 750～800 18 瓜达拉哈拉 1560 700～800 20 蒙特雷 540 750 22 4．墨西哥城成为墨西哥首都，其早期选址的优势条件是（   ） A．矿产丰富 B．地势平坦 C．气候温和 D．水运便利 5．与其他两座城市相比，蒙特雷（   ） A．太阳高度大 B．气候较干旱 C．冬季气温高 D．人口数量多 6．我国球迷前往墨西哥观看比赛，最需要预防（   ） A．低气压下的高原反应 B．飓风带来的暴雨天气 C．热带雨林气候下的湿热 D．强烈的紫外线辐射 青海省地处青藏高原东部，光伏开发产业具备得天独厚的发展优势，目前形成了格尔木、德令哈和塔拉滩三大集中式光伏产业园区。光伏产业园的持续扩张，对当地区域土地利用方向产生了较大影响。下图示意青海省三大光伏产业园地理位置及其2010年、2022年土地利用变化。据此完成下面小题。 7．青海省开发光伏产业具备的优势条件有（   ） ①年均温度较高  ②太阳能资源丰富  ③建设用地充足  ④基础设施完善 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 8．甲、乙、丙表示的光伏产业园依次位于（   ） A．格尔木、德令哈、塔拉滩 B．德令哈、塔拉滩、格尔木 C．塔拉滩、德令哈、格尔木 D．塔拉滩、格尔木、德令哈 9．研究发现，各光伏产业园区光伏板下部草地生长条件变好，主要原因是（   ） A．蒸发作用减弱 B．光照条件改善 C．人工种植增多 D．风力作用增强 珀斯（32°S，116°E）位于澳大利亚西南沿海地区，最初当地以发展农业为主，经济落后；再到大规模开采铁、镍、铝、金等资源，城市发展由此进入快车道；2022年，珀斯成为澳大利亚人均财富最高的地区。下表为珀斯产业发展的五阶段。据此完成下面小题。 产业发展时期 产业特征 农业失败期（1829～1890年） 种植业为主，经济落后 资源采掘期（1890～1960年） 矿业崛起，经济快速发展 加工制造期（1960～1980年） 采掘向加工制造业转化，重化工业达到峰值 服务化转型期（1980～2010年） 第三产业超越第二产业，发展矿业相关服务业 绿色创新期（2010年至今） 第三产业主导（75%以上），第二产业以清洁能源为主导发展 10．珀斯在矿产资源开发过程中，没有陷入“资源诅咒”的困境，是因为珀斯（   ） A．大力发展清洁能源制造 B．重点发展加工制造业 C．矿产品市场需求量大 D．矿产资源足够丰富 11．珀斯成为澳大利亚人均财富最高的地区是因为（   ） ①交通位置优越   ②矿产资源丰富    ③人口数量众多   ④二、三产业发达 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 12．推测绿色创新期，珀斯第二产业发展依托的清洁能源类型是（   ） ①太阳能   ②水能    ③风能   ④地热能 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 下图示意江苏省沿海城市连云港、盐城和南通位置，下表为连云港、盐城和南通海岸线利用情况。其中，连云港是江苏省唯一的一座海滨旅游城市；盐城海岸线最长，形成了全国最大的沿海滩涂湿地。据此完成下面小题。 项目 连云港 盐城 南通 长度(km) 比例(%) 长度(km) 比例(%) 长度(km) 比例(%) 渔业岸线 194.9 69.1 375 75.0 140.85 62.6 港口岸线 49.9 17.7 54 10.8 18 8.0 工业岸线 11 3.9 21 4.2 65.7 29.2 其他岸线 26.2 9.3 50 10 0.45 0.2 13．据图表信息可知（   ） ①盐城渔业岸线占比最大    ②连云港海岸线长度最短 ③南通可江海联运    ④3个城市海岸线均较曲折 A．②③ B．②④ C．①③ D．①④ 14．连云港、盐城和南通海岸线利用均以渔业为主，与其关联性最大的是（   ） A．沿岸多上升流 B．饮食文化影响较大 C．气候条件较恶劣 D．以淤泥质海岸为主 15．相较连云港，盐城未成为海滨旅游城市，主要是因为盐城（   ） A．受南京辐射带动小 B．人口密度较小 C．缺少传统海滨景观 D．交通条件较差 磐安县地处浙江中部大盘山区，为重点生态功能区。为推动流域协调发展，1994年金华市划出3.8km2土地建设金磐开发区，用于磐安县异地发展工业，园区内产值和税收归磐安县所有。磐安县实施“生态立县”发展战略，大力发展生态经济（集中发展生态农业、生态旅游等）。这一模式被称为“飞地生态补偿”。据此完成下面小题。 16．磐安县成为重点生态功能区，其最主要的自然背景是（   ） A．矿产资源丰富，适合工业开发 B．平原广阔，农业生产条件优越 C．地处山区，是重要水源涵养区 D．人口稠密，劳动力丰富而廉价 17．金磐开发区“产值和税收归磐安县所有”，主要目的是（   ） A．提高金华市区的经济总量 B．增加磐安县生态保护资金 C．完善磐安县基础设施建设 D．促进磐安县重工业的发展 18．“飞地生态补偿”模式给金华市带来的益处主要是（   ） A．扩大了磐安县的行政管辖范围 B．实现生态保护与经济发展协调 C．大幅降低全市的工业用地成本 D．大幅提高金华市区的环境质量 成渝地区是中国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域。在深入实施区域协调发展战略和加快构建新发展格局的背景下，成渝地区已成为中国经济的重要增长极。下图示意成渝地区双城经济圈内部网络联系结构演变。完成下面小题。 19．成渝地区已成为中国经济的重要增长极，其核心条件是（   ） A．地处沿海与内陆连接带，交通运输条件优越 B．主导产业高度集聚，城市与产业发展相互促进 C．人口总量庞大，城镇化率已达到全国最高水平 D．劳动力成本低廉，吸引沿海制造业大量转入 20．成渝地区双城经济圈内部网络联系演变，反映出（   ） A．网络联结值增大，内部城市经济联系增强 B．核心联系持续减弱，周边城市自主性增强 C．内部城市联系减弱，区域整体竞争力下降 D．产业联系为成渝两极，周边城市发展滞后 21．推动成渝地区产城融合高质量发展亟须解决的矛盾是（   ） A．受成渝两地行政壁垒制约，城市辐射范围小 B．城市体系不完善，节点城市产业承接能力弱 C．劳动力大量流失，导致劳动力成本攀升 D．自然资源总量不足，制约工业规模扩张 城际铁路是服务城市群、串联相邻城市的客运专线。大珠三角产业联系紧密、跨城通勤需求旺盛，完善城际路网能压缩通行时间，减少出行开销，促进城市产业分工协作。据此完成下面小题。 22．广佛西环城际铁路开通后，对沿线地区最主要的影响是（   ） A．人口大量迁出 B．产业结构趋同 C．职住分离减弱 D．同城效应增强 23．全域交通实现一体化运营后，该区域空间结构进一步演化为（   ） A．串珠模式 B．多核模式 C．均衡散点模式 D．层级网络模式 数据中心是互联网传输、存储数据信息的场所，其规模以特定设备运行耗能的多少来衡量。2010年之前我国的数据中心主要布局在东部沿海地区，如今地处内陆云贵高原上的贵安新区快速发展成为我国南方最大的数据中心基地。贵安新区范围涉及贵阳和安顺两市所辖4县（市、区）20个乡镇。下图为贵安新区位置示意图，读图，完成下题。 24．贵安新区（   ） A．有明确的边界 B．划分的主要指标是地形 C．发展的决定性因素是交通 D．与周边区域关联性弱 25．数据中心的建立对贵安新区的影响有（   ） ①促进产业升级②增加就业机会③提升城市化水平④提升物流效率 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 第Ⅱ卷 2、 非选择题（本大题共3小题，共50分） 26．阅读图文材料，回答问题（16分） 2026年第四届夏季青年奥运会将在塞内加尔举行，作为非洲大陆首个承办奥林匹克赛事的国家，该国有着独特的地理景观。塞内加尔属于西非国家，流经该国的塞内加尔河是一条国际性河流，该河自东南向西北注入大西洋。巴克尔以下的中下游地区是人口较为稠密的地区，也是主要的农业种植区，目前该河段的水资源问题较为突出。 (1) 简述塞内加尔地理位置的特点。（3分） (2)据图描述该国降水量的空间分布特征，并从气候成因角度分析其原因。（5分） (3) 从河流补给、社会经济发展角度，分析塞内加尔河下游地区水资源短缺的原因。（8分） 27．阅读图文材料、完成下列问题。（15分） 陕西省可划分为陕北、关中和陕南三大区域，三大区域间经济发展差异较大。研究发现，陕南的空气质量较阦北和关中好。图1为陕西省三大区域范围示意图，图2为2010~2019年三大区域经济发展指数示意图，数值越大，表明经济发展水平越高。 (1) 指出陕西省总体经济发展水平最高的区域，并说明其经济发展水平高的有利条件。（5分） (2) 分析陕南的空气质量较陕北和关中好的原因。（6分） (3) 请你为促进陕西省三大区域经济协调发展献计献策。（4分） 28．阅读图文材料，完成下列要求。（19分） 长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，具有独特优势和巨大的发展潜力。其面积约占全国21%，人口和GDP均超过全国40%。2025年长三角城市群GDP总量达5.06万亿美元，仅次于美国波士华城市群，经济总量位列全球9大世界级城市群第二名。在面积、人口及经济增长率的综合实力排名中，长三角城市群位列全球第一。 长江经济带发展战略建立区域协同合作机制，推进沿江城市由各自发展转向城市群协调发展。交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。长江干线港口货物吞吐量连续20年稳居全球内河航运首位。2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨，同比增长4.8%。再创历史新高。沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。沪宁段（上海—南京）桥隧占比较高，控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。2026年6月12日，沪渝蓉高铁合武段（合肥—武汉）的大别山隧道斜井至出口段已顺利贯通。下图为长江经济带主要金属矿产资源分布与三大城市群核心城市及沪渝蓉沿江高铁线路示意图。 (1) 结合材料及所学，说出长江经济带经济发展的主要优势。（4分） (2) 分析沪渝蓉沿江高铁崇太段（崇明—太仓）选择建设江底隧道而非桥梁的原因。（5分） (3) 简述沪渝蓉沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。（5分） (4)说明沪渝蓉沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。（5分） 试题 第3页（共8页） 试题 第4页（共8页） 试题 第1页（共8页） 试题 第2页（共8页） 学科网（北京）股份有限公司 $