第38练 海洋货物运输保险的风险与损失 《进出口贸易实务》河南省（对口招生）一课一练（原卷版+解析版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《进出口贸易实务》一课一练。专辑中每1份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，练习题内容围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生掌握课程的基本概念及方法，为后续进一步提升奠定基础。 本卷为《进出口贸易实务》一课一练的第38练，练习内容为海洋货物运输保险的风险与损失。 《进出口贸易实务》 第四章 国际货物运输保险 承保的风险、损失、费用与险别 第38练 海洋货物运输保险的风险与损失 一、单项选择题 1. 海运货物保险中，自然灾害和意外事故合称为（ ）。 A. 外来风险 B. 特殊外来风险 C. 海上风险 D. 一般外来风险 2. 战争、罢工、拒收以及交货不到等风险，按其性质属于（ ）。 A. 特殊外来风险 B. 一般外来风险 C. 自然灾害 D. 意外事故 3. 载货船舶在航行途中遇险，船长为维护船货共同安全而有意、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，属于（ ）。 A. 单独海损 B. 实际全损 C. 推定全损 D. 共同海损 4. 货物因海水浸泡造成部分损失，其不利后果只涉及受损方自身利益并由该方单独承担的，属于（ ）。 A. 共同海损 B. 单独海损 C. 全部损失 D. 施救费用 二、判断题 5.（ ）共同海损的牺牲和费用由船、货、运费三方按获救财产价值大小的比例分摊。 6.（ ）被保险货物发生推定全损时，被保险人只能要求保险人按全部损失赔偿。 7.（ ）实际全损是指被保险货物完全灭失或变质而失去原有用途，即货物完全损失已经发生或不可避免。 三、名词解释题 8. 共同海损 9. 推定全损 四、简答题 10. 构成共同海损应当同时具备哪些条件？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《进出口贸易实务》一课一练。专辑中每1份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，练习题内容围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生掌握课程的基本概念及方法，为后续进一步提升奠定基础。 本卷为《进出口贸易实务》一课一练的第38练，练习内容为海洋货物运输保险的风险与损失。 《进出口贸易实务》 第四章 国际货物运输保险 承保的风险、损失、费用与险别 第38练 海洋货物运输保险的风险与损失 一、单项选择题 1. 海运货物保险中，自然灾害和意外事故合称为（ ）。 A. 外来风险 B. 特殊外来风险 C. 海上风险 D. 一般外来风险 【答案】C 【解析】海上风险是指海上发生的自然灾害和意外事故，包括恶劣气候、雷电、地震、海啸等自然灾害和搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸等意外事故；外来风险则是指自然灾害和意外事故以外的其他外来原因造成的风险，又分为一般外来风险和特殊外来风险两类。故选C。 2. 战争、罢工、拒收以及交货不到等风险，按其性质属于（ ）。 A. 特殊外来风险 B. 一般外来风险 C. 自然灾害 D. 意外事故 【答案】A 【解析】特殊外来风险是指由于社会政治原因所造成的风险，主要包括战争、罢工、拒收以及交货不到等；一般外来风险主要包括偷窃、渗漏、短量、碰损等，自然灾害和意外事故则属于海上风险。故选A。 3. 载货船舶在航行途中遇险，船长为维护船货共同安全而有意、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，属于（ ）。 A. 单独海损 B. 实际全损 C. 推定全损 D. 共同海损 【答案】D 【解析】共同海损是指载货船舶在海运途中遇到危难，船长为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程得以继续完成，而采取的有意并且合理的行为所产生的特殊牺牲或支出的特殊费用；单独海损是由海上风险直接导致的部分损失，实际全损和推定全损则均属全部损失。故选D。 4. 货物因海水浸泡造成部分损失，其不利后果只涉及受损方自身利益并由该方单独承担的，属于（ ）。 A. 共同海损 B. 单独海损 C. 全部损失 D. 施救费用 【答案】B 【解析】单独海损是指除共同海损以外的，由海上风险直接导致的船舶或货物的部分损失，这种损失只属于特定利益方，由受损方单独承担；共同海损由船、货、运费三方按获救财产价值大小的比例分摊，全部损失与部分损失并列，施救费用属于保险承保的费用而非损失。故选B。 二、判断题 5.（ ）共同海损的牺牲和费用由船、货、运费三方按获救财产价值大小的比例分摊。 【答案】A 【解析】共同海损的牺牲和费用要由船、货、运费三方共同承担责任，即在最后获救价值的基础上按比例分摊，这种分摊叫作共同海损分摊，因此该说法正确。 6.（ ）被保险货物发生推定全损时，被保险人只能要求保险人按全部损失赔偿。 【答案】B 【解析】该说法错误。发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可以要求按全部损失赔偿；如要求按全部损失赔偿，须向保险人发出委付并经保险人同意。 7.（ ）实际全损是指被保险货物完全灭失或变质而失去原有用途，即货物完全损失已经发生或不可避免。 【答案】A 【解析】实际全损是指被保险货物完全灭失或变质而失去原有用途，即货物完全损失已经发生或者不可避免，例如整船货物沉入海底、水泥遭水泡后结成硬块等，因此该说法正确。 三、名词解释题 8. 共同海损 【答案】共同海损是指载货船舶在海运途中遇到危难，船长为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程得以继续完成，而有意并且合理地采取措施所产生的特殊牺牲或支出的特殊费用。其牺牲和费用由船、货、运费三方在最后获救价值的基础上按比例共同分摊，这种分摊叫作共同海损分摊。 9. 推定全损 【答案】推定全损是指被保险货物虽未完全灭失，但对被保险人而言已没有什么用途或价值。凡出现货物受损后修理费用估计要超过修复后的价值、继续运抵目的地的运费已超过残存货物的价值等情形之一者，即为推定全损。发生推定全损时，被保险人可要求按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿。 四、简答题 10. 构成共同海损应当同时具备哪些条件？ 【答案】 ①船方采取紧急措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在。 ②船方所采取的措施必须是有意的、合理的，是为了船货的共同安全。 ③所作出的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的。 ④构成共同海损的牺牲和费用支出，最终还必须是有效的。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $